Za sebe bych řekl, že reálné provedení vleku je té skice dost podobné. V zásadě se liší akorát tvar koncových svítilen a reálné provedení má navíc plentu i pod spřáhlem.

Dnes ráno na zkušebkách 286 po VP.

Dneska ve třičtvrtě na 6 odpoledne u hlavní pošty nějakej problém na TV takže v solní štrůdlík....



(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

No, problém nebyl úplně přímo v trolejovém vedení...




Jedna fotka zatím nejčerstvějšího vozu po dílnách - 233...



A když už jsem v tom, v pátek byla ve vozovně spatřena Inka č. 363 s novým výřezem pro spřáhlo, tak jedna dokumentační přesplotová fotka

No to sem si přečet až potom u tebe na fejsu ale tady nic nebylo a já už příčinu nezahlíd

Martin 100: Aha, tak to potom jo Říkal jsem si, že bych to měl dát i sem, i když dost lidí už sleduje spíše ten FB

jakli:
věř tomu nebo ne, ale pořád jsou tu zpátečníci co fb odmítají...

Bývalá plzeňská tramvaj T3M č. 227 na dnešní zkušební jízdě v ukrajinském Nikolaevu.

Vozy byly prodány bez spřáhel, protože se kupci zdály příliš drahé.
Je to docela odvaha bez nich vyrazit do města, asi ještě neví, s čím mají tu čest
Ale třeba je podceňuju

Zdroj: Transphoto.ru
Autor: Sentinel

kv: Oni spřáhla nepotřebují. Vozy v soupravách nejezdí a pomocné spřahování vozů řeší pomocí tyče jako nákladní auta.

kv: V exCCCP spřáhla nepotřebují. Mrtvoly tahají na tyči jako náklaďáky. Ostatně proto mají všechny SU a SUCS tramvaje na čelech klasický závěs.
Úsměvný je ale ten cíl na Buse.
Edit: T_m byl rychlejší

Zdravím a připomínám další schůzku přátel MHD - Tram-Bus-Clubu již tento čtvrtek 22. 10. 2015 od 17:00 v učebně autoškoly PMDP na Karlově.

Jestlipak tuší co si vozí na transparentu?

Jedna dnešní náhodná fotka pracovního vozu na náměstí, když na pár chvil vykouklo slunce...

Od dnešního dne jezdí K3R č. 311 s novou celovozovou reklamou na Techmanii.
Omlouvám se za mobilní kvalitu fotky.

že si ta honda uměla vybrat místo ke zdechnutí....

brus a baterybus

tříděnej odpad bude schovanej pod zemí aspoň u zvonu

Plzeň - město kuriozit

Davál jsem to na FB, ale aby jste nebyly ochuzení
Bývalé plzeňské vozy T3M se již v Mykolajevě začínají tento týden objevovat na linkách. Dle informací vyčtených z tamních diskuzí, má být dokonce na současné síti v blízké době zprovozněna nová linka č. 10. Zatím jsou v Mykolajevě 4 ex plzeńské vozy T3M a jeden rižský, který je rovněž v plzeňském nátěru. Dodavatel tamnímu DP totiž slíbil 12 vozů, ale z Plzně se jich nakonec odváželo jen 11 (protože 224 byl nějaký vyhořelý). Vozy dodavatel upravuje v Dněpropetrovsku, kde jsou jim měněny podvozky za širokorozchodné, namontovány sběrače, opraven nátěr atd.

Na snímku z 23. 10. 2015 je zachycen vůz č. 1113 (ex Plzeň 227), foto: Sťopko Zaverzajev odkaz

Prvek: Asi překlep, na fotce je 228 (nebo spíše 1115)

Omlouvám se, dal jsem totiž omylem odkaz na jiný obrázek, tak tedy ještě jednou:
Na snímku z 23. 10. 2015 je zachycen vůz č. 1113 (ex Plzeň 227), foto: Sťopko Zaverzajev
odkaz

Vida a já jsem si říkal, jestli náhodou nebylo něco děláno s nátěrem i na ex plzeňských T3M. Šedá střecha totiž nevede až na konce vozu. Emka na Ukrajině jí mají protáhlou. Doufejme, že jim vydrží nějakou dobu jezdit a nezůstane jen ta T3 z Rigy (než provedou downgrade plzeňských na zrychlovač ).

Vůbec přemýšlím o tom, jak to udělají, aby zákazníka na první pohled netrklo, že poslední tramvaj není T3M z Plzně, ale vůz odkudsi bez modernizace... (nebo v Rize prodávali nějakou T3 s BUSE a novým interiérem?)

Ta T3 z Rigy je typ T3A, tedy po modernizaci. A protože má "cosi" na střeše, tak to dle mě zrychlovač není, ale nějaký polovodič. A interiér taky nevypadá původní.

V rádiu říkali, že v Plzni v Tachovské se střetly dvě tramvaje.

Nehoda v Bolevci 319+254 do 358+345.


A další u Lékařské fakulty 315+264 s bagrem.



Ve stejnou dobu ještě byla nehoda auta a soupravy 252+253 u Severky.

A včera jsme přišli o 234...

Netypická souprava 358/345 nám tedy moc dlouho nevydržela, zítra možno očekávat v provozu
další neobvyklé kombinace poskládané ze zdravých jedinců postižených souprav.

Na zítra zatím 264+254 a 318+233.

Pro zajímavost - i v Praze...

http://www.metro.cz/ridicka-si-vyzkousela-jak-se-jezdi-po-kolejic h-zablokovala-tramvaje-na-hodinu-184-/co-se-deje.aspx?c=A151026_1 91525_co-se-deje_lupo

ÚBB... prostě to zkusila projet
v Nymburce holt tramvaje nemají.

měli by si ty lidi na tohleto pořídit aspoň pořádný auto, třeba nějakýho Defendera, Landcruisera, Hummera...

Možná viděla na FB tohle video: odkaz

podle kódů oblasti Maskvá, stalíca SSSR

je to tam jako u nás, akorát v mnohem drsnějším vydání. ti lépe situovaní lidi jsou šikovní, nejenže mají lepší auta (nejhorší auto zánovní Opel Meriva), ale umí je i řídit. policajti tomu chlívu jen mlčky přihlížejí nebo radši jedou jinudy než by se snažili s tím něco dělat

policajti tomu chlívu jen mlčky přihlížejí nebo radši jedou jinudy než by se snažili s tím něco dělat

To by ses divil Viděl jsem z trolejbusu i nového passata, který zastavil policejnímu žigulíku

A v archivu mám i tuto, jen to "auto" policajtů není přes to SUV vidět

viděno optikou youtube videí to tam musí být hotová džungle, z policajtů si tam nikdo hlavu nedělá. ale v reálu nevím, nebyl jsem tam

Konečně se "někdo" vzpamatoval a po několika xx letech se opět rozzářily označníky a jízdní řády (alespoň některých) zastávek. Že to ale trvalo dobu...

viděno optikou youtube videí to tam musí být hotová džungle

A viděno optikou člověka, který do Ruska celkem pravidelně jezdí na dovolené:

Ano, provoz je tam trošku víc divoký, než u nás, nějaké nehody jsem tam taky viděl, ale že bych se tam bál o život víc než u nás, to fakt ne. Ta videa opravdu ukazují jen "the best of".

Mimochodem:

Běžná výbava autobusů DP Moskva - kamera:



foceno v tomhle autobusu

K zamyšlení: Kolik autobusů tady v Plzni jezdí s kamerou? Vím o pár řidičích ČSAD, kteří jí mají, u DP jsem jí ještě u nikoho neviděl. Oni asi Rusové mají nějaký důvod k tomu, aby ty kamery masově používali a aby je DP dokonce nechával montovat do autobusů. No a čím víc je kamer, tím víc je použitelných záznamů, které se dají dát na net.

Na druhou stranu - jedna fotka z Irkutsku, ilustrující odbavování cestujících prakticky v celé východní půlce Ruska, ale třeba taky v arménském hlavním městě Jerevanu:



Nastoupíte do trolejbusu. Dojedete, kam potřebujete, poté půjdete k řidiči, zaplatíte a vystoupíte. Kdo potřebuje jízdenku, utrhne si jí.

Úplně stejně to funguje třeba ve Vladivostoku, Chabarovsku, .... A opravdu to tam funguje, opravdu všichni poctivě vystupují předními dveřmi a poctivě platí u řidiče, nikdy jsem neviděl, že by nějaký černý pasažér vystupoval zadními dveřmi bez placení.

Dovedete si tohle představit kdekoliv v "civilizované" částí Evropy, třeba u nás?

P.S.: Rozhodně nejsem nějakým nekritickým zastáncem Ruska, ale tohle je asi ta nejvíc neuvěřitelná věc, kterou jsem v téhle zemi viděl a kde si myslím, že jsou Rusové na mnohem vyšší morální úrovni, než my. Srovnávejte třeba s tímhle.

asi mají nějakej důvod tu kameru používat... Rusko je obrovská země a určitě se bude Moskva lišit třeba od Leningradu nebo od Vladivostoku. a to v mnoha ohledech.

samozřejmě vlastní zkušenost je vždycky k nezaplacení

i u nás se najdou exoti, kteří by měli zvážit jestli pro ně i pro okolí není lepší prodat auto a jezdit veřejnou dopravou: megakretén u Horní Břízy

a něco pro tramvajofily: Plzeňské tramvaje-276 kHz

Plzeňské tramvaje-276 kHz: Hustý, obdobně mi můj walkman zesiloval tyristory v 15Tr, když jsem jezdíval od babičky a měl puštěnou kazetu.

Další nezvyklá souprava byla na ráno na šejdru jedničky a sice 286+253. Tedy analogový progress + digitální progress. V provozu možná takové spojení v Plzni poprvé. Obvykle to bývalo naopak a při spojení souprav wana+newana. Je vidět, že jezdí opravdu vše co má kola. A dle nějakých fotek na FB měla včera večer na námstí nehodu Inka 361 z autem. Takže další vůz mimo.

Už se zkoušela i nouzová varianta Vario LFR.S + Progress (digit. i analog. )

A již tu máme prý první sólo v ulicích i v pracovní den. Na jednicčce po nehodě Astry 305 vyjelo jen sólo Vario 358.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)

A již tu máme prý první sólo v ulicích i v pracovní den. Na jednicčce po nehodě Astry 305 vyjelo jen sólo Vario 358.

Ta 358 jezdí za chcíplou 304. Za 305 jela souprava, ale jen na jedno kolo.

To spojení analog+digitál na mě trošku působí tak, že přední je analog, protože řidiči neradi tramvaje "na nohu".

Mk2: A jak tato zkouška dopadla?

Mk2: A jak tato zkouška dopadla?
Nebyl jsem v práci, tak vím to jen z doslechu. Obě varianty fungovaly, ta s analogem líp.

Mk2: Dobré

Od dnešního dne nejezdí jízdní řád 10/1 a je ve špičce nahrazen šejdrem 25/1,
což by v optimálním případě měla být Astra/Inka.

Zítra očekávejte překvapení na všech šejdrech linky 2.

Zítra budou na přání SVS z důvodu sčítání cestujících na linku 1 vypraveny přednostně tramvajové soupravy, na L2 tedy LTM a IN plánovitě na šejdrových pořadích a další LTM "číhají" v záloze, takže nelze vyloučit jejich výskyt na tůrách, případně i na L4. Další "katastrofou" v plzeňské MHD je vůz 307, který tímto získává po sejmutí CVR s velkým náskokem prvenství v pomyslné soutěži o neošklivější tramvaj, umytí zbytků lepidla bude probíhat postupně mezi šejdry a oprava laku se bude řešit následně. Obvykle by takovýto ostudný vůz vypraven nebyl, ale není co jiného vypravit... :-(

Sčítači dnes jezdí mezi Gerou a Mikulášským. Tak je jděte zkontrolovat. Slečna B se dožaduje dodání teplé čokolády na zahřátí...

Včera se mezi 15.-16. hodinou u hlaváku montovaly chytrý panely.Po 15.h směr do města po 16. směr z města.

Jelikož jsem byl čtyři dny na Slovensku, teprve dnes jsem si všiml té rošády v sestavách některých souprav, např. 264+254, 286+253, 318+233. Tu 358+345 jsem neměl možnost vidět. Dnes tedy opravdu nezvyklá výprava na linkách: na jedničce převážně soupravy, na dvojce všehochuť - wany, varia, kačeny, progressy, K3, Inka č. 362 a tři Astry na dvojkových šejdrech. Většina varií jezdila štyřku. Překvapila mě ta souprava č. 264+254 (asi na 23/1), která už, ve 14.30 jela do vozovny. To nové pořadí 25/1 jelo asi za 24/1 před 08/1. Ta oloupaná Astra č. 307 mně zas tak ošklivá nepřipadala. Po těch bouračkách a dalších VP vlastně nejezdí Astry č. 301, 304, 305 a 309 je odstavená, z Inek je v provozu také pouze č. 362. K3 č. 313 a 314 jsou na VP, 315 a 319 měly nehodu, 317 je asi na VP, 234 také nejezdí, stejně jako Varia č. 336, 340, 342, 343, 344, 345, 354 a 360, také i 252, 255 a možná některé další. To je asi kumšt sestavit za této situace dostatek souprav a na jedničku dostatek Aster a Inek vypravit ani nelze. V neděli k večeru jsem jel na jedničce mimořádně Astrou č. 302, která na Mikulášském náměstí snad zavadila o směrovku nějakého auta - naštěstí k bouračce nedošlo, zato u Vřesové vzápětí do sebe vrazila dvě auta.

Brenik: Astry - 304, 305 jezdí. Odstavené jsou 301 po nehodě, 303 na motory a 308 na vadný kotouč brzdy. 309 po SP vyjíždí dnes.
T3 a Wany - 198 a 234 odstaveny na nehodu,255 na VP,315, 317,319 nehody (317 to je ta z léta na Světovaru s 338+339), ponehodě je i 323.
KT8 a K3 - nejezdí 292 na VP a 294 s 297 jsou na montáži klimatizace, 313 a 314 VP.
Varia - 336 ještě zbývá odstranit závady po přejímce SP, 340, 342 probíhá SP,343, 344+345,354 a 360 nehody.
Inky - 361 a 366 stojí na nehody, u 363 schvaluje DÚ novou úpravu čela.
Souhrně tedy na nehody máme odstaveno aktuálně 14 vozů.

Mk2:
jakpa zásobování ND ze strany škodovky, třeba na astry? zlepšilo se to nebo se pořád čeká na nějakej kus třičtvrtě roku?

pokud to není bez rizika publikovatelný, klidně mě pošli kamsi...

na jedničce převážně soupravy

Pokud je mi známo, tak přes den POUZE soupravy, večer pak klasicky výměna na některých pořadích za sóla. A zítra bude režim "pouze soupravy" na lince 2.

Já zase slyšel, že sčítání v soupravách se moc neosvědčilo, protože jeden vůz je plnější než druhý (navíc jednou je to první a jindy druhý), takže zítra budou na dvojce kloubové tramvaje...

To jste slyšel špatně.

Pro jednorázovou brigádu, sčítání cestujících v MHD, hledáme brigádníky na DPP. V čase mezi 4 až 23 hodinou dne 12.11. Zájem je pouze o osoby bydlící v Plzni, starší 18 let, ovládající uživatelsky Excel a email. Nutný dobrý zdravotní stav, absolutní spolehlivost a samostatnost. Znalost prostředí MHD výhodou. Vaše nabídky na email: mira.klas(zavináč)centrum.cz pouze do večera 6.11. Zájem je především o ty, co mají více času v době mezi 7 až 16 hod. !!

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Typ události Překážka na trati
Místo Anglické nábřeží
Dotčené linky 1,2,13,10
Směr oba
Zpoždění až 20 minut
Stav Provoz obnoven
Popis Policejní doprovod fanoušků fotbalu

Čas vzniku 5. 11. 2015 17:17:00
Aktualizace 5. 11. 2015 17:31:00

No a tohle se stane v den, kdy děláme sčítání cestujících na dvojce

Takže:

Pro mě je fotbal a hokej španělská vesnice a horkotěžko bych vzpomněl, kde jsou v Plzni přislušné stadiony, takže požádám o radu veřejnost. Otázka zní:

Kde je možné najít nějakou vhodnou a důvěryhodnou internetovou stránku, ze které se já jako sportovní analfabet dozvím, že "se hraje" něco v určitý den tady v Plzni a že ta akce může mít vliv na přepravní průzkumy a na počty cestujících? Mají tyhle termíny utkání nějaký řád, pravidla, opakující se termíny?

Díky.

musíš se seznámit s nějakým sportovním fanatikem
možná že by stačilo i pravidelně sledovat denní tisk, tyhlety masový akce se tam propírají často.

bubnování a pokřik bylo slyšet od zvonu až na denisák. když holt je to baví...

Martin_j :
Domácí zápasy - hokej
Domácí zápasy - fotbal

Masové akce jsou v Plzni pořád, ale málokterá končí takovým blokem jako dnes. No co, dle zadání jsme se vyhli pondělkům a pátkům, státním svátkům, mimořádným rektorským volnům na VŠ, podzimním prázdninám na SŠ, málem jsme trefili i slušné počasí při úterním extrémně neplánovaném mrazivém sčítání jedničky, ale se zablokováním centra kvůli čutálistům, to už jsme nevybrali. Zadání bylo - udělat sčítání co nejdříve. A teď babo raď, jaký termín si vybrat, aby optimálně vyhovoval všemu.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

ad Mk2: Díky za upřesnění počtu nabouraných a odstavených tramvají včetně VP a SP. Bouraných je přes 12% a stejně tak i ostatních neprovozních, tedy 14+14, což je necelých 25% vozového parku. Takový stav snad nepamatuji.

Už vyšlo další nové číslo 4/2015 časopisu Československý DOPRAVÁK, kde hned v úvodním článku je zkušební jízda trojčat wana+2xT3R.P v Plzni a ke konci časopisu pátý díl tramvají ve Francii pojednávající o vlako-tramvajích.

pokud se vám včera odpoledne zdálo, že se nějak zpožďujou dvojky ze Slovan do města, bylo to tím, že na křižovatce Koterovská x Blatenská překážela nehoda - nějakej osobák, asi Hyu i30, nedal přednost velký sklápěčce Iveco EuroTrakker 8x4 fy Stavby Trnka, která jela po hlavní. ve 14:40 kdy jsem jel kolem už to šetřili cajti.