K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 10. 07. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 10. 07. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5386
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 16:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: Aha, vďaka. Tak ak autor fotky dokumentoval umiestnenie toho kríža, tak tak najskôr činil oprávnene.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 16:19:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Autor fotky nejspíš kritizoval víc věcí najednou:
- označovací pás délkami svých pruhů neznamená ani pro vlaky, ani pro vlaky a posun, jediné co je na něm dobře, že spodní pruh je červený
- kříž neplatnosti chybně umístěn
- vzhledem k červenému pozadí návěstidla by logicky měl být použit návěstní štít

www.koridory.cz
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5387
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 16:25:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: S tým sa dá súhlasiť, akurát k tomu poslednému bodu pridám poznámku, že ten kto rozhodoval o tom, či tam (ne)bude štít, najskôr (v tej dobe) ani len netušil, že to chcú natrieť načerveno.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 16:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím vás a má smysl se v tomhle hnípat u nedokončené stavby? Co si na tom kdo dokazuje?
djst
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2014
Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 16:48:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řekl bych, že s tím návěstidlem to bylo tak, že ten, kdo tam montoval ten označovací pás, zjistil, že se nevejde a tak ho prostě "upravil", aby pasoval. Podobně asi ten kříž neplatnosti.

pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 17:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem zapomněl dodat, že se zvedla pomalá Sobě - Vese na 60km/h.
Baresm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2008

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 18:57:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz na znalce - rozhlas v zastávkách Benešov-Votice je ovládán z INISSu z Olbramovic (to předpokládám dle umístění JOPky) nebo z Benešova? Plus jestli vzpomenete přibližně rok spuštění. Díky moc.

Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty?
Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz
Nově i na Facebooku -FB: Informační systémy na železnici
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 19:12:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Votice, Olbra, Tomice - z Olbra
Bystřice - z Benešova
Je to i dle umístění JOPky

www.koridory.cz
Baresm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2008

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 19:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: Super, ještě jednou díky. Druhá strana (zatím před CDP) je Praha-Uhříněves - Říčany - Strančice z Uhříněvsi a Senohraby - Čerčany z Čerčan, Benešov samostatně s tou Bystřicí, odpovídá to?

Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty?
Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz
Nově i na Facebooku -FB: Informační systémy na železnici
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 19:43:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benešov: Bystřice, Bene, Mrač
Čerčany: Čerčany, Pyšely, 4koly, Senohraby, Mirošovice, Mnichovice
Uhříněves: Strančice, Světice, Říčany, Kolo, Uhři, Měcholupy

www.koridory.cz
Baresm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2008

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 19:50:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: dokonalý, dík. [ok]

Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty?
Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz
Nově i na Facebooku -FB: Informační systémy na železnici
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 19:51:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K ovládání: ono je úplně jedno, který INISS rozhlas ovládá. Když na to přijde, mohu ovládat z Benešova třeba rozhlas v pomezí nad Ohří

www.koridory.cz
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71240
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 14:47:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Dyníně na horusickém zhlaví se připravuje spodek pro nové zapojení kolejí číslo 2 a 4, od stanice až za přeložku už k pokldáce chybí jen málo - pražce jsou naskládány pod přeložkou a na plošiňákách na 4. koleji v Dyníně.
Z Horusic na veselskou zastávku pokračují práce na spodku 1. koleje, momentálně se asi ještě těží „rašelina”, po které se předtím jezdilo.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71244
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 21:37:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Sudoměřicích pokročila pokládka - sestavena je již provizorní stavební výhybka a nějakých tak 60 metrů dál směrem k tunelu (přibližně k bejvalýmu vjezdu).
Dál ke křížení zatím leží jen kolejnice nejspíš připravené pro pokladač.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 23:37:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úsek Sudoměřice - Chotoviny obrazem:



A doplnění slovem:
V úseku probíhají masivní práce na býv. I/3. V okolí křížení tratí u býv. hradla Moraveč je kompletně vyfrézováno, místy ani není vidět, kudy silnice vedla. Vzniká přeložka silnice od chotovinského hřbitova. Taktéž se frézuje u podjezdu silnice I/3 pod starou tratí; zároveň od Sudoměřic vznikl základ přeložky silnice.
Jak je vidět z fotek (a jak zde zaznělo), eskatáda se natírá namodro. Zajímavé je, že se modrají i sloupy TV [blush]

Více jsem toho nestihl, s kolem je úsek bohužel špatně přístupný [uhoh]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Jardadr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 237
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 10:57:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simyv napsal: eskatáda se natírá namodro. Zajímavé je, že se modrají i sloupy TV.

Že by další "Modrý zázrak"? Jeden stojí dlouhá léta v Drážďanech. [happy]https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Wonder

Jinak, samozřejmě, díky za foto.[ok] Jde jim to pěkně od ruky.
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 12:55:18    Odkaz na tento příspěvek  

Jak to tam u toho býv. hradla bude napojené? Neznám to tam, tak mi to nějak neštymuje :-(
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 8-2009
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 13:54:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

J.Kučera nereg.: napojené to tam nebude nijak. Stará trať a nová přeložka se v tomto místě pouza "kříží".
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 14:08:59    Odkaz na tento příspěvek  

To mě napadlo, ale ten "svah" za souč. tratí nějak nechápu. Není nějaká mapka, schéma?
Kasme
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 14:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

J. Kučera nereg.: Jestli jsem dotaz dobře pochopil...

při pohledu od estakády je za současnou tratí opěra silničního mostu po kterém se donedávna jezdilo, proto zařez zatím nemohl pokračovat

dobře je to vidět na 3. fotce
nebo z druhé strany z opěry

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 15:24:16    Odkaz na tento příspěvek  

Aha, a kdy se má po tej estakádě jezdit?

Děkuju!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71251
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 15:28:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teoreticky by tam provoz měl bejt vpuštěn 28. srpna v 18:20 (a po staré trati by se mělo přestat jezdit 12. srpna v 7:30).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 16:06:39    Odkaz na tento příspěvek  

Aha, to jsem zvědavý, jak to stihnou [happy] ale asi jsem přehnaně pesimistický, stejně jako s tím mostem v Plzni ve vlákně vedle
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 19:00:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle jakého klíče tam umisťují ty z....é PHS [angry] ? Co kdyby korektní studie (tzn. po uvedení do provozu) ukázala, že není potřeba?
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 19:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No včera když jsem jel autem z Prahy jsem pozoroval stavbu PHSky v Horusicích. A pokud jsem viděl dobře tak jí stavěli k silnici, respektive budoucí dálnici...
(doufám že se mi to jen zdálo a stavěli to směrem k vesnici, ale jestli ne, tak by mě zajímalo kdo to navrhoval a kdo to schválil [angry])

ICQ: 394893335
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 21:07:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kavka: V Horusících se opravuje 2. SK (budoucí 2. TK), čili se PHS staví pravděpodobně u ní. Neboli směrem k vesnici.

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 954
Registrován: 7-2010

Odesláno Sobota, 04. července 2015 - 22:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážně v Sudoměřicích nikomu nic nechybí...? [wink] Lehla tento týden, tuším ve středu se začalo.



V Sudo celou minulou noc až do cca. 4:00 na posunu rudý krasavec. Ráno již odstavený, okolo jede Sp Jordán.

R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 959
Registrován: 7-2010

Odesláno Neděle, 05. července 2015 - 17:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Sudoměřicích Hektora vystřídala červená 740/742, dovezeny další pražce. Stroj pro jejich pokládku pokračuje směr Chotoviny.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71263
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 05. července 2015 - 20:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2. TK položena již skrz tunel, 1. kolej stále jen k bývalému vjezdu. Silnice je vyfrézovaná.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10246
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 17:41:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes po poledni položeny kolejnice pro 2. kolej až přes most (kompletní rošt je za tunel, jak píše Martin). Probíhala pokládka pražců 1. koleje od bývalého vjezdu do Sudo směrem k tunelu.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10249
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 21:12:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Několik čistě dokumentačních záběrů z úseku Dynín - Horusice:





"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi lehla budova trafostanice i plechová bouda na kola.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12195
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:40:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K čemu slouží/bude sloužit tato výhybka? Jen nějaký mezistav v rámci dokončování stavby, nebo se v Sudoměřicích budou ve stavu po dokončení Su - TA (a do zahájení stavby Su - Vo) sbíhat dvě traťové koleje do jedné jižně od přejezdu? [uhoh]
Ilustračně z jedoucího vlaku:


A mimochodem, ten provizorní přístup k jedinému t. č. použitelnému nástupišti žst. Horusice je vskutku komfortní: [blush]

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.182.5
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:47:47    Odkaz na tento příspěvek  

Zase jsem vyléčenej z trocha optimismu,nenapadlo by mne, že se to takhle může zprasit na dodělaném kousku korytoru.Kdyby to bylo před Voticema nebo v Roudné, utěšoval bych se, že to jednou bude v pořádku.Ale tady,z Tábora od Chotovin, kde se odlesňovalo a ještě se budovala další kolej? Ať jdou ti všichni přejímači a jim podobní do řiti.
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 738
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:51:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Ty Horusice krásně ukazujou, jak kvalita přístupové cesty klesá s množstvím cestujících pro které je stavěná.[biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_b.)
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 1-2010

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:54:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud bude tato výhybka sloužit jako výhybka, tak pouze pro stavební účely. Zas až takoví blbci tam nejsou, aby byla stará dřevěná na novém betonovém koridoru...

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 20:58:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

veger: jasně že se odlesňovalo. Ale v našem absurdistánu ne tolik, kolik by si správce kolejí přál, nýbrž tolik, kolik povolí ekoteroristi.

www.koridory.cz
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10254
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 21:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David:
Vyfocená výhybka je stavební výhybka pro umožnění pokládky též 1.TK. Před uvedením 2.TK do provozu na konci srpna přijde pryč.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 1-2011
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 21:42:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: protože jinak by se muselo hrábnout do toho času provozované koleje ...
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 967
Registrován: 7-2010

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 22:48:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Aby mohly sypáky jak na 1 TK, tak 2 TK. Dneska se sypal štěrk a čile makalo přes den díky omezení provozu po bouřce.
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 968
Registrován: 7-2010

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 22:55:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár snímků z pondělí [fotic], do úterý položen stále stejný úsek (skrz tunel, konec u portálu).
Přejezd v Sudo stále neopraven, auta s menší světlostí podvozku dřou spodkem o silnici [ko]










Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 22:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R206: Díky za fotky [ok]
To dvojkřížení stará silnice vs. stará trať + stará trať vs. nová trať vyšlo celkem nešťastně. Stavbaři budou mít v srpnu co dělat [uhoh]

Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 972
Registrován: 7-2010

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 23:57:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a přidám dvě dnešní mobilní fotky z posunu okolo 17:30.



Nedávno se tu řešili neukáznění stavaři s bagrama. Ale tohle už překračuje všechny meze. Stavební vlak v čele s 742 pískne a jede. Jede do neuzavřeného přejezdu, nevadí, že tam jedou auta. Obsluha nemá šanci přejezd včas uzavřít. Závory nahoře a mašina na přejezdu, metr jí dělil od projíždějícího auta, kterému trvalo příliš dlouho přejezd překonat díky tomu, že je špatně udělaný.
Ani bych to sem nedával, kdyby se posléze fíra nechoval jak (omluvte mě) idiot a nenadával neoprávněně na obsluhu přejezdu. Vážně chybělo málo a byl malér [ko] Očividně fíra žije v duchu "kdo houká, ten jede" a nezajímá ho vůbec nic kolem. Zde zůstává rozum stát.
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 07:01:36    Odkaz na tento příspěvek  

R_206: jsem zvědav co k tomu připodotkne starý vlk, obránce předpisů a strojvedoucích zejména...
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 07:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtělo by to nahlédnout do staničního řádu jak je tam zapracovàn posun přes přejezd na vyloučené koleji a bylo by jasno. Každopádně má vlak na prejezdu přednost a řidič je povinen se chovat dle vyhlášky.

www.koridory.cz
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 07:38:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Ani bych to sem nedával .... "
Všiml jsem si, že tu děláš dost často ukvapené závěry.
Starý vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 12:04:54    Odkaz na tento příspěvek  

honzaklonfar: Podstatné je, zda byl přejezd na vyloučené koleji a zda byl strojvedoucí o jeho neobsluhování zpraven písemným rozkazem. Pokud ano, je to vůl, pokud ne, tak je třeba vědět, kdo byl pracovníkem oprávněným řídit posun-pokud to nebyl strojvedoucí-a jak komunikoval s pracovníkem, obsluhujícím PZZ. Neboť v tomto případě strojvedoucí jede podle pokynů, o neuzavření přejezdu nemusí vůbec vědět. No a pokud mu byl udělen souhlas k posunu, byť nebyl přejezd uzavřen, neměl nadávat nikomu (já to tedy nedělám), ale měl by slušně vytknout tomu, kdo mu onen souhlas udělil, že to bylo špatně. Nebyl jsem u toho, tak mohu jen a pouze na nezávazné diskuzi napsat svůj názor na základě zde dostupných informací. A podle fotky hmotnost soupravy nebyla nejmenší.
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 1-2011
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 12:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A z pohledu řidiče auta je důležité, zda tam svítí bílé světlo, nebo ne (a čekal bych že tady nesvítí)

bez něj jsou i při zvednutých závorách povinosti jasné (což ne každý z řidičů vůbec tuší, není to tak dávno, co mě jeden de... vytruboval za to, že jsem si dovolil zpomalit a rozhlédnout se před vlečkovým přejezdem u Šenova, co na tom, že na něm x let nejel vlak, jak může vědět, že zrovna nejede ..., a jsme zase u toho, co v té autoškole sakra učí ...)

velký problém by vznikl, kdyby na přejezdu svítilo bílé světlo a došlo k ťukanci, to by těžko šlo dát za vinu řidiči auta
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 5-2008

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 14:16:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Starý vlk: já bych řekl , že ta "nová" kolej je teprve ve "stavbě" tudíž nemůže být vyloučená , takže by měl být někdo určené , kdo odpovídá za pohyb kolej.vozidel na této koleji tudíž by tá osoba odpovídala za pohyb vozidel přes tento přejezd. Jak si to zajistí byl by jeho problém.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9359
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 14:26:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, takže když je kolej ve stavbě, tak to má řidič jasnozřivě poznat a stojící bangli neřešit, zatímco stejnou stojící bangli, ale pro změnu u perónu zastávky s tkalounkem akvárek řešit má...?
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.178.163
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 14:44:19    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej- píše někde Parmezano něco o řidiči???
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2008

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 14:53:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

22michal: to je druhá verze , v té první smazané , sem ty šoféry do teho zaplantal a pak sem to radši smazal
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.178.163
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 15:04:24    Odkaz na tento příspěvek  

Ajo, tak to se Ivovi omlouvám, asi by bylo nejlepší to odmazat všechno.
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 973
Registrován: 7-2010

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 16:04:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Union_pacific: Mohu poprosit o nějaké rozvedení? Já vím, šlápnul jsem do vosího hnízda, dovolil jsem se ohradit oproti fírovi, "já blbeček"... Ovšem udělal chybu a místo toho, aby jí uznal, tak nadával velmi sprostě všem okolo. Nejsem z těch, kteří budou mlčet a tupě čumět jak ovečky, co že se to okolo nich děje. Přísahám, že kdyby se pak nezachoval jak arogantní vůl, není zde ani písmenko. Navíc řekl, cituji "tak si na mě klidně stěžuj".

Parmezano: Přesně tak, kolej je stavební, takže vyloučená být nemůže [wink] Pokud chtěl přejezd přejet, měl někdo spravit obsluhu PZZ nebo jinak zajistit uzavření přejezdu, který je normálně obsluhován a v činnosti.

Jen dodám, že tady bych řidiče nevinil, neudělali nic špatně. Projel osobák, zvedly se závory, auta se rozjela. A najednou se trouba v bangli rozhodl, že pojede, tak písknul a jel do aut na přejezdu, který je špatně udělaný a nelze se přes něj rychle dostat, pokud jede auto oproti.

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 19:18:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro tuto diskusi je podstatný § 29 odst. d)
-------------------------------------------------
Zákon 361/2000 Sb. ze dne 14. září 2000
o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů - po novelizaci 1. 7. 2006 (Výňatek)

Železniční přejezd
§ 28


(1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet.
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.

§ 29
(1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd,
a) je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
b) je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení,
c) sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory,
d) je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
e) dává-li znamení k zastavení vozidla zaměstnanec dráhy kroužením červeným nebo žlutým praporkem a za snížené viditelnosti kroužením červeným světlem,
f) nedovoluje-li situace za železničním přejezdem jeho bezpečné přejetí a pokračování v jízdě.
(2) V případech uvedených v odstavci 1 písm. a), b) a c) smí řidič vjíždět na železniční přejezd pouze tehdy, jestliže před železničním přejezdem dostal od pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy k jízdě přes železniční přejezd ústní souhlas. V tomto případě je řidič povinen řídit se při jízdě přes železniční přejezd pokyny pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy.

www.koridory.cz
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4049
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 19:28:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osobně se setkávám s tím, že jede-li pracovní vlak při výluce PZZ, řidiči těsně před nárazníky přejíždějí, poněvadž si myslí, že když zařízení nebliká, nehouká, necinká... on je tady pánem a ta železná vobluda počká..
Z výše uvedeného výcucu vyhlášky vyplývá, že je takový řidič nezpůsobilý řídit a měl by té výsady býti zbaven.

V Sudo to platí obdobně, přestože je to kolej ve stavbě, je to přejezd. Vyhláška ani zákon neřeší, zda platí jen pro provozovanou DC, nebo pro všechny koleje a přejezdy. Prostě přejezd je přejezd.
To ovšem nezbavuje povinnosti i zaměstnance dopravce či pověřené zaměstnance stavby. Ale stále je tady ta citovaná vyhláška, kterou ti řidiči v Sudo jasně porušili.
Zda něco porušili i ti z "dráhy" a stavby, to nedokážu posoudit, neb jsem tam nebyl.
Mohu se ale domnívat, že zaměstnance, obsluhujícího přejezd, nezajímají vlaky na koleji, která není součástí provozované DC. Ta kolej zatím patří někomu úplně jinému, než je správce infrastruktury.

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

www.koridory.cz
P_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 20:16:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skrze předpisy se nějak vytratila ergonomie. Přejezd kde výstraha funguje, ale jen občas.
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 20:25:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Soběslavi si vlakvedoucí pracáku vždy nejdřív osobně zastavil auta a pak dovolil jízdu pracáku přes přejezd. Ale to byla jiná firma než v Sudoměřicích. (slovy klasika-zřejmě lepší oddíl)[wink]
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 20:52:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím si to samé, co Plešoun.
Na druhou stranu jsme lidé (snad ještě) a udělat občas něco navíc, než káží předpisy a normy by jistě nezaškodilo. Taky se tomu říká rozum a obyčejná lidská slušnost. Myslím, že kdyby kdokoliv z toho pracáku zašel za závorářem/-kou a požádal o preventivní stažení šraněk, určitě by mu bylo vyhověno. si

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz
Nápis z kavárny vypovídá o době jasně:
"Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 71292
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 20:53:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P_v:
Z pohledu řidiče by to měl být každý takový, kde kmitavě nesvítí bílá. Systém uvažování, že před chvílí to fungovalo, tak to půjde i teď, je při dané podobě zákona chybný a bezpečnost ohrožující.
Ale to by 361/2000 museli napřed řidiči vůbec znát. A to jaksi vyžadovat nelze, že... [crazy]

Zda strojvedoucí nějak pochybil nemá v tomto konkrétním případě na jasné porušení zákona ze strany řidičů vliv (to by tam přinejmenším musel vlítnout výrazně vyšší rychlostí, aby šlo říci, že řidiči neměli dostatečné rozhledové možnosti).


Simba:
Na jedné straně by strojvedoucí měl dělat něco navíc oproti legislativě, když řidiči ani tu legislativu nerespektují?
Mám obavu, že závorář si nemůže jen tak sám od sebe stahovat a zvedat závory.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!