K-report
 

Železniční přejezdy  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Železniční přejezdy « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 27. 01. 2015VUD6260 27-01-15  22:41
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 10. 03. 2015VUD6260 10-03-15  12:47
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 15. 05. 2015Sim60 15-05-15  11:12
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 22. 07. 2015VÚDušan60 22-07-15  17:14
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 11. 10. 2015Aldolino60 11-10-15  22:30
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2013

Odesláno Pondělí, 12. října 2015 - 22:16:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 880
Registrován: 10-2011
Odesláno Čtvrtek, 15. října 2015 - 20:29:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1
2
3

3 videa z pátečních Slovan [happy]
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2011

Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 18:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2013

Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 07:31:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto se nedávno objevilo ve zprávách na Nově. Vpravo nahoře pouze "AMATÉRSKÉ ZÁBĚRY".
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2011

Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 19:10:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nejen já mám s Novou problém. Reportáž se nelíbila ani SŽDC...jejich vyjádření

[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2013

Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 20:16:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A může vůbec odvysílat video z YouTube, když není uveden ani odkaz?
Ve vyjádření SŽDC se psalo o tom, že video bylo sestříháno. To nedělá jen televize Nova... Např. zde. Video náhle zrychlí, přitom je zřejmé, že vlak jel krokem.
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2011

Odesláno Neděle, 18. října 2015 - 01:00:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výňatek z Podmínek poskytování služeb YouTube
5. Obecná omezení užívání
5.1 YouTube vám tímto uděluje povolení k přístupu a užívání Služby za následujících výslovných podmínek a vy tímto souhlasíte s tím, že nedodržení těchto Podmínek vaší osobou bude zakládat jejich porušení z vaší strany:
M. Obsah nesmíte kopírovat, reprodukovat, šířit, přenášet, vysílat, zobrazovat, prodávat, licencovat nebo jinak využívat pro jakékoliv jiné účely bez předchozího písemného souhlasu YouTube nebo příslušných poskytovatelů licence na Obsah.

Takže ano, Nova hrubě (a již poněkolikáté) porušuje podmínky YouTube.[pozor]
Nebo snad má Nova písemný souhlas YouTube? Pochybuji...

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)

[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 21. října 2015 - 17:33:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6185
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 26. října 2015 - 11:40:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 27. října 2015 - 19:19:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz pro znalé:

https://www.youtube.com/watch?v=pMB1923do3o

je/není tady nějaká závislost aneb otevřel by se přejezd, kdyby mech. odj. návěstidlo "nešlo" hned na "Stůj"?

Videa na YT
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 27. října 2015 - 22:06:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: V Bečově nad Teplou byl přejezd ovládán ručně se závislostí výměnového hradla na uzavření závor. Dokud není návěstidlo přestaveno na STŮJ a uzavřeno návěstní hradlo, nelze otevřít přejezd. Funguje to tak v mnoha stanicích.

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Bečov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.88.174
Odesláno Středa, 28. října 2015 - 16:38:10    Odkaz na tento příspěvek  

Híhou: Tak tak [kladivo]

Jenže na přejezdu jsou nové výstražníky a mechanika už také nestojí... [angry]
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 845
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 30. října 2015 - 12:49:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 892
Registrován: 10-2011
Odesláno Sobota, 31. října 2015 - 09:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde se to takhle válí? [kladivo]
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2011

Odesláno Sobota, 31. října 2015 - 21:52:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak: lokalitu máš označenou - Suchdol nad Lužnicí [wink]

[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2015
Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2015 - 17:03:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak přejezd VUD v Holešově u nádraží dnes definitivně dozvonil. Budou zde závory. Přikládám poslední noční záběr a dnešní odstranění výstražníku.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12621
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 10:39:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Příjezd RegioShuttle do zastávky Wüstenselbitz, ruční spuštění výstrahy na přejezdu a následný odjezd vlaku ze zastávky - viz https://www.youtube.com/watch?v=zE12YJ29M9k

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6948
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 24. listopadu 2015 - 23:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výstražník v Domoušicích:


http://www.loko-film-tv.cz[vypravci]
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2015
Odesláno Středa, 25. listopadu 2015 - 13:01:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální stav přejezdu v Holešově u nádraží:
hetzer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2014
Odesláno Středa, 25. listopadu 2015 - 16:13:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konec posledního klasického VÚD na mladoboleslavsku. VÚD v km 23.116 (Mšeno) z roku 1962 dožilo svůj život.

Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7774
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 01. prosince 2015 - 17:06:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PatrikT:

Tak přejezd VUD v Holešově u nádraží dnes definitivně dozvonil. Budou zde závory..

aneb chce se mi říci: ty už zde, tuším do r. 1972 byly. A pěkně i zvlášť pro chodce...Dřevěná břevna s plůtkem..
A soustava pěti za sebou jdoucích VÚD, jejichž obvody se překrývaly (přejezdy: Žopy, Přílepy, Martinice a 2x Holešov) byla ve své době také vcelku ojedinělou záležitostí...
Dnes je na 303 snad už jediné VÚD poblíž Osíčka?

Jistě někdo doplní...

Videa na YT
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2015
Odesláno Úterý, 01. prosince 2015 - 17:42:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: nemáte foto ještě když výstražníky u nádru měli ty původní velké kříže?
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 10-2005

Odesláno Úterý, 01. prosince 2015 - 21:27:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro Fanyh stav v roce 2001:

Hulín
km 20,195 PZZ AŽD 71 4x výstražníky (1982)
Výhybna Třebětice
km 21,275 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1982)
nz. Všetuly
km 22,147 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1982)
km 23,310 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1982)
instalace všech PZZ do Holešova souvisí s aktivací RZZ v Třeběticích
Holešov
km 24,263 PZZ VÚD 4x výstražníky (1971)
km 24,692 PZZ VÚD 2x výstražníky (1971)
km 25,269 PZZ VÚD 3x výstražníky (1971)
km 25,441 PZZ VÚD 2x výstražníky (1971)
km 25,823 PZZ VÚD 2x výstražníky (1971)
km 26,813 výstražné kříže
km 27,900 PZZ AŽD 71 3x výstražníky (1992)
km 28,905 výstražné kříže
km 29,444 PZZ VÚD 2x výstražníky (1967)
km 31,313 PZZ VÚD 2x výstražníky (1974)
nz. Hlisko pod Hostýnem
km 32,523 PZZ VÚD 2x výstražníky (1974)
km 33,249 PZZ VÚD 3x výstražníky (1974)
Bystřice pod Hostýnem
km 35,293 PZZ Siemens-Eleksa93 s výstražníky AŽD 71 (3 kusy) (1999)
km 35,936 výstražné kříže
km 36,197 PZZ AŽD 71 4x výstražníky (1979)
km 36,336 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1979)
km 38,827 výstražné kříže
km 39,205 PZZ VÚD 2x výstražníky (1975)
nz. Loukov
km 39,600 výstražné kříže
km 40,211 PZM-2
km 40,890 výstražné kříže
km 41,457 PZZ VÚD 2x výstražníky (1976, reko 1980)
Osíčko
km 42,529 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1980)
km 42,868 výstražné kříže
km 43,450 PZZ VÚD 2x výstražníky (1965, reko 1980)
km 44,479 výstražné kříže
km 45,144 výstražné kříže
km 45,747 výstražné kříže
km 46,313 PZZ VÚD 2x výstražníky (1968, reko 1993)
nz. Rajnochovice
km 46,871 PZZ VÚD 2x výstražníky (1968, reko 1993)
km 47,210 výstražné kříže
km 47,843 výstražné kříže
Kunovice Loučka
km 49,051 PZZ VÚD 2x výstražníky (1964, reko 1970)
km 49,487 PZZ VÚD 2x výstražníky (1964, reko 1970)
km 49,980 výstražné kříže
km 52,581 PZZ AŽD 71 2x výstražníky (1994)
Police u Valašského Meziříčí z.
km 53,383 výstražné kříže
km 53,647 výstražné kříže
km 54,706 PZZ VÚD 2x výstražníky (1966, reko 1990)
km 55,231 PZZ AŽD 71 3x výstražníky (1999)
km 55,483 PZZ AŽD 71 3x výstražníky (1999)
Branky na Moravě
km 56,706 PZZ VÚD 2x výstražníky (1968, reko 1990)
km 57,453 výstražné kříže
km 58,136 výstražné kříže
km 58,676 PZZ VÚD 2x výstražníky (1989)
km 59,957 PZZ AŽD 71 2x výstražník (1975)
Valašské Meziříčí

Modré vlaky nejezdí jen v Africe, ale na stejném rozchodu to byla chlouba společností JNR a JR GROUP (1958-2015). Expresní lůžkové spoje křížící noc co noc Japonské železnice.
30 a více let v provozu Akacuki, Asakaze, Akebono, Fuji, Ginga, Hajabusa, Hokuriku, Mizuho, Sakura, Suisei
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 02. prosince 2015 - 10:16:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Staré výstražníky na 303 už jen v km 43,450 u Osíčka a km 39,205 v Loukově u kasáren. Plus ty z Jankovic jsou v Rajnochovicích, jen teda na úzké [happy]

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7777
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 02. prosince 2015 - 18:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Václavs: velmi děkuji, jste také ze Zlínského kraje?

Jinak můj zdroj (Střípky z dějin tratí Kroměřížské dráhy) uvádí: v r. 1972 bylo zrušeno závorářské stanoviště 19 a závory na přejezdech byly nahrazeny zabezpečovacím zařízením typu VÚD - takže dle Vašeho příspěvku tomu bylo už v r. 1971..zajímavé...

Dotaz: To nz Loukov bylo 2x PZM, ne?

Díky za případné zpřesnění...

Videa na YT
Hisymak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2012

Odesláno Pátek, 04. prosince 2015 - 11:59:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtag: Plus ty z Jankovic jsou v Rajnochovicích, jen teda na úzké
Nebylo by prosím foto? Jsou v provozu nebo jen "na ozdobu"?

Moje činnost: Videa přejezdů na Youtube | Mapa natočených přejezdů | Mapa VÚD přejezdů | Fotogalerie VÚD přejezdů
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 08. prosince 2015 - 12:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatím jsou jen uloženy a čekají na případné využití

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2015
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 09:31:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz k VÚD. Pročítám staré záznamy a našel jsem tento ohledně pěti VÚD přejezdů za sebou:
"...tyto přejezdy vybaveny VÚD v soustavě ojedinělé v síti ČSD, kdy pět za sebou jsoucích přejezdů má navzájem různě se překrývající ovládací obvody. Dosud se podařilo zapojit s úspěchem nejvíce tři takové přejezdy." Chci se zeptat v čem byla ta unikátnost, proč je to tak složité? Jsem laik, ale zajímalo by mne to. Mohl by to někdo trochu více obšírněji popsat? Bylo to ještě někde jinde, nebo jen na té trati 303? Díky.
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 916
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 12:55:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

https://www.youtube.com/watch?v=y0DCYztDP2o
Našel jsem na internetu krátký sestříhaný záznam z Brna - Horních Heršpic.
Neměl by, prosím, někdo doma podobné staré video, nesestříhané, dlouhé, zachycující tento stav a dobu uzavření přejezdu? Pokud ano, prosím, pověste ho nesestříhané na JT. Díky [sad]
Indian
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2013
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 09:08:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To vysvětlení společných ovládacích obvodů pro VUD by zajímalo i mne.
VUD mají ventilové kolejové obvody, tzn. že kabelové přípoje ke kolejnicím jsou v blízkosti reléové skříně a na koncích jsou jen diody. To asi nevylučuje to, aby byl jeden kol. obvod společný pro dva sousední přejezdy - jedno VUD by mělo místo kolejového obvodu jen opakovač toho sousedního.
Problém asi budou krátké vzdálenosti mezi přejezdy, kdy je nutno další přejezd spouštět už přibližovákem toho prvního, ale na tom druhém by se mělo nějak zařídit zpoždění spouštění výstrahy, aby pak neklinkal zase příliš dlouho. Dnes se to řeší přesnými časovými soubory, ale VUD využíval termokontakty (velký rozptyl času v závislosti na okolní teplotě) a zpožďovací kondenzátory. Možná byl problém tady v tom?
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2015
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 22:01:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Indian - dík alespoň za nástin popisu.

Jinak šli někam ty 4 výstražníky z přejezdu u nádraží v Holešově, nebo šrot?
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 917
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 10:44:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj,
mám dotaz k tomuto místu: pokud vím, bod 2, tj. podjezd, prošel rozsáhlou rekonstrukcí v rámci stavby - rekonstrukce stanice Olomouc.
Jsou nějaké změny u bobu číslo jedna, tj. přejezdu o kus dál? Myslím, jestli neobdržel třeba břevna.
Díky [happy].
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2013

Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 23:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak: Závory tu nejsou, ale dali sem (je to tak 2-3 roky) AŽD 97 s ZV02 (předtím AŽD 71). Jestli došlo k výměně PZZ, nevím. Opodál (směrem na Šumperk - po trati, jsou stále (aspoň před pár dny byly)) AŽD 71. Foto mám. Tak když tak ho sem vložím.
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2013

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 17:15:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky:

Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9412
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 21:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2015
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 13:07:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové měl bych dotaz. Označení poslední generace (současné) PZZ je AŽD-97 čili PZZ-RE ? Je to jedno a to samé a nebo je tím myšleno, že přejezd se vším všudy jako takový je PZZ-RE a tím AŽD-97 se myslí jen výstražníky? A ještě, co znamenají ta čísla AŽD 71 a 97? Rok to nebude, když je 71 od konce 60. let ne? Díky.
maral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2014
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 13:59:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PatrikT: Označení AŽD 97 patří typu výstražníku, který je určen pro použití s různými typy PZZ, jako jsou zařízení typu SSSR, VÚD, AŽD 71, ELEKSA 93, PZS ARE PZZ-RE, PZZ-AC, PZZ-EA, PZZ-EPA, PZZ-EAV, PZZ-K atd. Takže rozlišovat typ zařízení přejezdu podle výstražníku je něco podobného, jako chtít určit pajšl počítače podle monitoru.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 14:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čísla jako 71, 97 znamenají přibližný rok spíše zlegislativnění než výroby, tj. schválení typu, typové listy, zaváděcí listy atd. Víme však, že se to nedá brát dogmaticky, neb například návěstidla vzoru AŽD 65 se instalovala už kolem roku 1963, VÚD třeba už v roce 1959 atd. Ono taky taková zařízení nevzniknou za rok, když vezmeme v potaz časový posun od prvnotní myšlenky přes fáze prototypu, ověřovací serie, ověřovacího provozu atd. Je to běh na dlouhou trať...

Pár obrázků ode mne...
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2015
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 14:43:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

maral, Pepa: díky moc za vysvětlení. Takže typ PZZ pozná jen odborník z vnitřku boudy?

Přikládám jednu fotku s výstražníky AŽD 97 během jejich instalace v Holešově.
Vhd_sl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 745
Registrován: 1-2006
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 19:14:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PatrikT:

Když se budete hodně snažit, poznáte PZZ-AC, který má výstroj ve stavědlové ústředně. Ve stanici s ESA, typická kabelová skříň (nemyslím skříň reléovou) namísto reléového domku. I tam bych si ale dnes už nebyl jist z hlediska záměny s PZZ-J, kde jsou tuším používány také menší skříně.

Ostatní jen uvnitř nebo podle schémat (grafikonů ZT), i když dá se předpokládat, že na dálkovině spíš nebude SSSR nebo VÚD - max. ponechané novější AŽD 71. Jednoznačně se nedá říct ani že by nové už nebyly reléového typu - dost správ nerado zařízení, do kterého se nedá sáhnout.
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2015
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 23:01:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vhd: díky za info. Ještě mám dotaz. Našel jsem seznam přejezdů na webu sždc a je tam něco přes 8000 přejezdů. U nás je však vlečkový přejezd (jen kříže) s číslem P11121. Jak to?
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6064
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 01:49:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PatrikT: No to je práve tým, že je vlečkový... Vlečky nepatria SŽDC a teda ani nie sú v onom zozname.

Vhd_sl: Z mojich (pravda malých) skúseností by som ešte povedal, že použitie skriní PSK (starých) vedie na PZZ VÚD. Ale je dosť možné, že sa mýlim.
PatrikT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2015
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 08:14:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf: aha, díky.
Aldolino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2013

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 08:21:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už tu byla zmíněna "historie" (AŽD 65 v roce 1963, VÚD v roce 1959), rád bych se zeptal na PZZ "Frýba", které bylo v 60. letech v Příkazech (trať 275, u Olomouce). Když jel vlak od Olomouce, mezi zast. Skrbeň a žst. Příkazy byl na trati "spínač" (mezi kolejnicemi černá bedna a detekovalo to prohnutí kolejnice - z vyprávění znám, jak se spínač "zasekl" a musel se ručně "odsekávat" [happy]), který zapnul PZZ, nejspíš jej pak vypínal výpravčí. Ve stanici byla na zdi skříňka s dvěma červenými světly, která při uzavření přejezdu střídavě blikala. Když jel vlak z Příkaz do Olomouce, musel to výpravčí zase zapnout a pak už se to vypnulo samo. Výstražníky měly dokonce sklápěcí štít, na kterém byl nápis "STOP".
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 852
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 20:35:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf: V PSK skříních jsou i PZS SSSR. PZS VÚD se nejlépe pozná podle připojení ventilových KO, to je odlišné od jiných KO.
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 939
Registrován: 9-2011

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 12:35:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přejezdové PF 2016: můj přejezdový souhrn 2015 [happy]

[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
Bulterier47
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2013

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 12:34:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Seznam přejezdů s výstražníky VÚD na české železnici: http://ulozto.cz/xpcTU1UK/vud-xlsx
Celkem se v ČR nachází přibližně 81–87 přejezdů s výstražníky VÚD.
Pokud něco nebude souhlasit, budu rád, když se ozvete. [happy]
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 10-2003

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 12:51:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bulterier47: Ze seznamu vyházej tak polovinu těch přejezdů a pak to bude souhlasit.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 21:45:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bulterier47: minimálně Jarohněvice a Skržice na trati 305 to mají již za sebou [wink]

http://badber.blog.cz/