K-report
 

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 27. 08. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 27. 08. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jožo_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 471
Registrován: 11-2002

Odesláno Středa, 22. července 2015 - 14:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dojmy z jazdy drezinou po úvraťovej železnici (HLÚŽ), absolvované včera:
Jediný ako tak podbitý úsek je snáď na novom nástupišti.
Jazda pripomínala skôr jazdu v terénnom aute. "Nová trať" je takmer nepodbitá, smerovo aj výškovo odfláknutá, oblúk = mnohouholník, koľajničky krivé, položené, len aby sa nejako prešlo. potom tá jazda tak vyzerá. Hádže to a seká v každom oblúku. Niekde akoby len rovné koľajničky v strede dlžky ledabolo ohnuté. Tam by para musela po pár metroch vyskočiť. A prístup? Ťažko povedať, rušňovodič - málovravný ujček, ktorý pár slovami odvrkol čosi až keď sa niekto opýtal. Hlavne, že nás previezol hore a dolu a čosi utrúsil o rozhľadni a akejsi chalúpke, ktorú odomnkol a neskôr zamkol. Na otázku, kam pokračujú koľaje (na oravskú stranu), odpoveď asi že "to tam dolu, nižšie končí, ale oni (oraváci) aj keď prídu, tak nechodia po úvratiach." Nakoniec z oravskej strany prišiel vlak ale prípoj je neznámy pojem. Cestujúci nemajú istotu prestupu do kysuckej dreziny, nakoľko môže byť plne obsadená. Paradoxne ak hovorím o rozhasenej a krivej trati, včera sme zobrali aj dvoch zamestnancov (asi ŽSR, podľa loga na rozchodke), ktorí mali rozchodku a šli na úvrate merať rozchod výhybiek.
V760
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.183.230
Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 15:35:01    Odkaz na tento příspěvek  

Ad. Jožo k (motorovou drezínou po úvratích HLÚŽ): Díky za popis. Jezdí se teda jen z Vychylovky? A co cena?
Jožo_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 472
Registrován: 11-2002

Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 22:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cena spiatočného lístka: 7€.
Treba sa nahlásiť vopred.
Drezinovodič sa vyjadril tak, že hore v Sedle Beskyd nie je prípoj, lebo on nemôže zaručiť cestujúcemu z oravskej strany prestup ak bude mať kapacitne plnú drezinu.
Z oravskej strany vtedy prišla "klasika" loko+2 vozne. V našom prípade sme boli kapacitne plní, všetci sme cestovali hore aj dolu + tí dvaja merači, ktorí sa natlačili vedľa vodiča a potom vystúpili na jednej z úvratí. (Mali sme ich zobrať aj cestou späť ale medzitým už stihli zísť dolu pešo).
Pokial by sa niekomu chcelo vypytovať telefonicky pri objednávaní lístka iba jednu cestu a možnosť prestupu na oravskú stranu, tak neviem. Typujem že je to možné.
V760
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.183.230
Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 09:55:05    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jožo_k: Díky. Kolik vás teda bylo celkem na drezině? Jak to drezína zvládá?
Jožo_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 473
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 21:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Presný počet cestujúcich si už nepamätám, ale boli sme plní. Okrem dospelých boli aj 3 deti. Drezina sama o sebe jazdí dobre. A určite by jazdila lepšie, keby bola lepšia trať. Napr. už aj tam je vidieť rozdiel, kde posledný úsek pred vrcholom robili kedysi Baločania, je tam kvalitnejší a ťažší zvršok, videl som to už v minulosti, keď som sa tam kedysi prechádzal. Dolu drezina šla tichšie, pravdepodbne len "na kvalte" a rýchlosť podľa cyklistického rýchlomeru (sedel som takmer vedľa vodiča) miestami dosahovala cca 18 km/h. Max r. udaná na bočnici je 22 km/h. Myslím, že cesta naspäť po spáde bola aj časovo rýchlejšia, akurát potom nižšie sme sa zdržali, nakoľko na 2. úvrati odchádzal pravideľný vlak smerom dolu.
Na záver asi toľko: keďže ja sám nie som železničiar, odporúčam niekomu fundovanejšiemu, keby sa mohol po príp. návšteve a povození drezinou vyjadriť, tento popis môže byť iba môj subjektívny popis, tak ako som to vnímal ja, čo ale nič nemení na tom, že tú "novú" úvraťovú hranolkovú trať považujem za mizernú prácu.
V760
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.183.230
Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 07:47:00    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jožo_k (úvratě HLÚŽ): Děkuju za podrobný popis. Už jsem si jízdu také objednal!
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 11:49:01    Odkaz na tento příspěvek  

Mé video z brigády v Mladějově: https://www.youtube.com/watch?v=re4lkOwF92c
Viděno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2011
Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 17:48:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Vychylovka, počasí perfektní, lidí tak akorát





Nikolas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2010
Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 19:29:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Archivní video: Unikátní jízda pro KŽC Mladějov na Moravě - důl Hřebeč z roku 1998 s parní lokomotivou Krauss-Linz 7485 https://youtu.be/4Al6hDtVSuI

Více železničních videí ZDE
Plzenecká_ž
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2010
Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 08:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nápravy jsou zachráněny, kdo by měl zájem, jsou na prodej. Průměr kola je 300 mm, rozchod 450 mm, cena 1200 Kč za obě nápravy.
Zderem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2005
Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 14:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár momentek ze Zittauer Schmalspurbahn. 7/2015


Moje železniční videa na YouTube
videovlak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.10.195
Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 19:59:36    Odkaz na tento příspěvek  

Plzenecká_ž: Kdyby to nebylo tak daleko, ihned bych je bral. Broumovsko.
Nenapadá Vás nějaká možná doprava? Dík.
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 23:13:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plzenecká_ž: měl bych zájem, během týdne budu mít cestu do Plzně, mohu se pro ně stavit.

KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic
Plzenecká_ž
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2010
Odesláno Úterý, 28. července 2015 - 05:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se všem, první zájemce se ozval 27.7. 2015 v 18:12 hodin a nápravy si zamluvil, kdyby byla změna dám vědět.
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.0.90
Odesláno Středa, 29. července 2015 - 02:42:38    Odkaz na tento příspěvek  

Jožo+V760: Vychylovka - problém tratě a vozidel se táhne od konce 70. let, kdy 3 km úsek Kubatkovia - skanzen nově postavili študáci ze Žiliny. Tento úsek byl postaven sice brigádně, ale s opravdovou snahou a vírou zprovoznit lesní železnici....
V 80. tých letech se angažovali především železničáři z Veselí N.Mor. a přesto, že se jednalo o dobrovolnou činnost, byly brigády na dost slušné odborné úrovni. Na úvratích, kde se v té době prakticky nejezdilo, došlo k několika sesuvům tratě. Následkem toho se začaly důsledněji čistit odvodňovací žlábky, kde i v nejsušším létě čile proudila voda.
Po "sametové" revoluci se však situace radikálně změnila, dost se začal prosazovat nejen nacionalismus vůči čechům, ale i rivalita Orava - Kysuce. Jedny koleje, dva vlastníci, nežádoucí brigádníci... Veseláci odešli, vzniknul "Krúžok", ale o železničce rozhodovali odborníci z muzea. Železnička byla (a je dodnes) pouze součástí skanzenu - jednou z atrakcí, a už nešlo o zprovoznění tratě jako takové, ale pouze o svezení návštěvníků, kteří "tomu" nerozumí a stačí, že se od někud někam svezou.
Do toho vstupuje p. J. Němeček se svou drezínou, která oproti parní loko s vlakem, hravě projíždí zdevastované úvratě, a svou kapacitou cca 7 lidí uspokojuje poptávku těch, které zajímá celá úvraťová trať. Pro vedení muzea je to spása z nebe - vlk se nažral a koza celá - není třeba investovat miliony za (odbornou) opravu tratě, už se spálili dost při opravě první úvratě, která díky neudržovanému odvodnění 2x ujela, a to i po vybudování monstrózní opěrné zdi (ta ujela taky). Padlo tam několik desítek domíchávačů betonu.....
Současný přístup vedení skanzenu a HLÚŽ nepřeje nadšencům, jedná se pouze o zoufalé udržení atrakce v provozu. Dokazuje to nejen mizerný stav tratě, její ošizená oprava (hranolky místo pražců), ale i přístup k samotným vozidlům LŽ a případným brigádníkům, kteří zde nejsou vítáni.
Problémům se nevyhla ani oravská strana tratě, i zde na Tanečníku byli odborníci nežádoucí...
Využijte tedy možnosti projet se drezínou po úvratích, parním vlakem z Kysuc na Oravu nikdy nedojedete.
(historie v příspěvku je výrazně zjedodušena)
Tatranka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 700
Registrován: 9-2011

Odesláno Středa, 29. července 2015 - 09:56:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumun

No nic moc...Čo možno čakať od štátnych úradníkov a inštitúcií? Dobrovoľnici sa im núkajú a zadarmo a oni to nechcú? A ešte do toho pletú nacionalizmus? (No iste, bašta SNS...) Škoda o tom diskutovať. Pritom sa to dá, ak je vôľa, mali by sa priučiť u štátneho(!) MDC ŽSR, tam to funguje a prináša svoje ovocie už roky. Zadubenosť myslenia väčšiny našich ľudí je však nekonečná...[angry]
Jožo_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 474
Registrován: 11-2002

Odesláno Středa, 29. července 2015 - 20:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumun: Každopádne vďaka za krátku a výstižnú genézu. Ja som to registroval zhruba od čias Krúžku, jasné, viem o tých snahách na sprevádzkovanie, zo začiatku po revolúcii to myslím robili za asistencie ČHŽ, takisto aj nejaké požiare vozidiel, ujetá úvrať... v minulosti som sa po úvratiach pešo viackrát prešiel. Ale to čo som teraz videl a zažil počas jazdy, oproti nejakým obrázkom (kde sa bežne zoomuje a robia kadejaké fototriky)... to je horor. Ale celkovo to bol pekný deň a tá cesta hoci až z Malaciek stála za to [happy]
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.179.78
Odesláno Čtvrtek, 30. července 2015 - 19:37:35    Odkaz na tento příspěvek  

Čierny Balog 12.7.2015; Korytarské 13.7.2015; Svätý Ján 15.7.2015; Mraveniská 21.7.2015

kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Pátek, 31. července 2015 - 18:14:58    Odkaz na tento příspěvek  

Mé video z Rajnochovic 2015-07-26: https://youtu.be/a83SymWOmps
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 08:30:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  




Jedna úzká z Beskyd, pila na Tyře, momentálně dlouhodobě mimo provoz. Uvnitř budovy katr, vozíky, dokonce ještě ložené dřevem. Bohužel nefotitelné.
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 4-2009

Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 15:13:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro změnu něco ze zahraničí. Jde o šestistovku v cihelně Branice. Trať vypadá dosud sjízdně, byť se po ní nejspíše od roku 2011 nejezdí. Pokud o ní bude mít někdo zájem, postačí necelých 10 miliónů ( http://www.nieruchomosciprzetargi.pl/Obiekt%20Przemysłowy-Branice ,431 )[wink] Nádavkem zájemce dostane celou cihelnu, dobývací pole i s korečkovým bagrem.



Takto vypadala práce korečkového bagru:
cihelna Bojanice
cihelna Woźniki

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Kucharczyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 1-2006
Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 16:15:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Parní vlak ve Vychylovce video-foto z minulého týdne
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 2-2009

Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 17:35:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplnění k předešlému příspěvku, dnes bylo na pile živo, byl přítomen p.majitel, občas prý sem tam něco ještě pořeže, strom do průměru 80 nečiní problém, vozíky využívá, nabízím pohled dovnitř:



poslední snímek, tudy kdysi bylo pokračování "trati", nyní sneseno, násepek dodnes viditelný, sloužilo k odvozu pořezaného a překládce na auta.
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.157
Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 05:18:50    Odkaz na tento příspěvek  

Článek z Mladějova z Halo Novin
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.0.90
Odesláno Středa, 05. srpna 2015 - 00:28:16    Odkaz na tento příspěvek  

Doplnění k foto z cih. Branice. Loni byla cihelna v činnosti


Mipix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 10-2011

Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 11:41:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žitavský motoráček VT 137 322 na akci „9. Historik Mobil 2015“ u našich německých sousedů.



Bohužel se jim zrovna o tom víkendu rozbil primární cíl mého výletu, parní loko I K, která jen postávala na nádraží a další zajímavá pára IV K Nr. 145 zmákla jen jednu jízdu v neděli a bylo také po ní, prý bude v akci nejdříve příští rok.

Kladno - Rozdělovské rozhledy
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 4-2011
Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 12:00:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mipix Dobrá dokumentačka. Zrovna ty páry by mě až tak nemrzely. Jezdí všude. Kdyby bylo víc fotek motoráku, nezlobil bych se.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11027
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 12:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavější než IK tam vypadá replika vozové jednotky řady 739/742, resp. její půlka (čas videa cca 1:40)...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 18:20:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mipix : moc pěkný video, dík [happy] Konečně jsem viděl a slyšel ten žitavský motorák, záběry z výstavy [auto] jsou taky moc zajímací, hlavně ta Barča s minikaravanem [jidlo]

Sabotéří z řepařky, nerozpojujte se [pozor] Nech aj ať žije Bratrstvo Kočičí pracky [satan]
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Modrý Šíp M 274.003 [kladivo]
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3235
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 20:32:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumun: Děkuji za doplnění[ok] Bylo mi trochu divné, že ten břeh pod korečkovým bagrem je takřka bez vegetace. Rok jsem si tipl dle jiného inzerátu na prodej cihelny již z roku 2011.
Škoda zániku takového provozu, krásná budova[ok] a surovina v místě. Jen plné cihle už asi odzvonilo.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
horak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Neděle, 09. srpna 2015 - 09:58:36    Odkaz na tento příspěvek  

Nadšenci staví trať v místech zaniklé arcibiskupské železnice

Článek na idnes o Rajnochovické železnici
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 16:21:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


hezký čelní pohled. přesun do Frýdlantu byl vydán v 06/1954 a čelní reflektor byl dodán 1955, což by mohlo zpřesnit dataci
760mm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 17:02:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Zdepa: Krásná fotka, to by člověk až uronil obláček páry... [ok]
760mm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 17:11:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a když už jsme ve Frýdlantu, tak 8.8. se do Heřmanic, u příležitosti připomenutí 115. výročí zahájení provozu na Heřmaničce, aspoň na chvíli vrátily koleje i vlak [happy]
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.179.78
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2015 - 18:25:26    Odkaz na tento příspěvek  

Hugovi to velmi slušelo[fotic].
PoPo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2014
Odesláno Pátek, 14. srpna 2015 - 15:32:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéé [happy] čo to je zač :D Nejaká "parkeisenbahn" ? :D
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 09:44:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen dotaz pro znalé ohledně SOOS.Včera sem se tam po dlouhé době vyskytl a tak nějak by mne zajímalo zda a jakým způsobem se děje provoz na jednotlivých větvích jestli teda nějakej je.Muzejní část z Drahova na Kateřinu je jasná,a co z Kateřiny na jámu a do Skalné.Do jámy to budilo dojem že to tam občas projede solo mašina,trať silně zarostlá,ale projetá a čerstvě popadané stromy byly pořezány a trať zprůjezdněna.Akorát fakt asi jen mašina,všechny vozíky co jsem viděl byly zarostlé a na neprojetých kolejích.Do Skalné zrzavo a neprojeto.....Díky za info....
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 09:52:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teda Skalnou myšleno Vonšov ....:-)
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 15:21:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá inspirace pro stavitele [happy]:https://www.youtube.com/watch?v=y0SM7P_MYO4
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 1-2012

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 19:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Sebu: Mám za to, že na Soosu je pravidelný sezonní os.provoz pouze na větvi Soos-Kateřina. Na ostatních (neprovozovaných) větvích by snad šel objednat zvláštní vlak - i nákladní, za účelem [fotic].
M.120_421
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2011

Odesláno Sobota, 15. srpna 2015 - 21:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Soos, není pravidelní provoz ( nákladní) na sólo mašinu, to vypadá na Jámu, tak 300 metrů, pak ne. Na Vonšov, určitě ne.

http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Deutz1939
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 06:59:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
firma LB Minerals ve Skalné v současné době neužívá kolejovou přepravu.Tratě na lomy a do Vonšova jsou neudržované a tím i nesjízdné.Ve Vonšově je kolejová přeprava zrušena.V provozu je pouze úsek Soos-Kateřina,na kterém se realizují víkendové turistické jízdy.
Zikmund,LB Minerals
J.Marek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.46.192
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 09:59:18    Odkaz na tento příspěvek  

Prosím kdy skončil vnitrozávodový provoz úzké drážky ve Vonšově?V říjnu 2013 se tam ještě čile jezdilo.
Deutz1939
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2015 - 11:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě v loňském roce se jezdilo sporadicky,zkoušela se a zabíhala nová pasová linka.Linka se osvědčila.Kolejiště se postupně likviduje.
Zikmund
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 692
Registrován: 7-2008

Odesláno Středa, 19. srpna 2015 - 22:10:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tohto ročný Agrokomplex k nám dorazila veľmi zaujímavá posila v podobe rušňa U34.904 "Joy". Prakticky po 30 rokoch od fungovania NPŽ je to druhá lokomotíva hosťujúca na našej železničke. Na kvalitnejšie a traťové fotky nebol čas.

Nitranska poľná železnica
Škoda RTO Lux & Karosa ŠL 11
Babetta 207/200
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 5-2009
Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 10:32:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč jsou vlastně v Nitře lokomotivy označené zrovna U 35.901, U 36.001 a U 25.001 ? Všechna tato označení jsou chybná a neodpovídají pravidlům podle kterých se tato označení dříve přidělovala. Všechna už v minulosti patřila jiným lokomotivám a u posledních dvou dokonce i úplně jiným typům lokomotiv.

U Križka je to jednodušší, tak by správně mělo být asi U 35.904 (nevím zpaměti, kolik čísel v řadě U35.9 už bylo dřív obsazeno). Ale u těch zbývajících by to správně mělo být úplně jinak, podle toho, jestli mají napodobovat lokomotivu z lesní železnice nebo z ČSD:
U 36.001 -> U 36.903 lesní / U 36.101 ČSD nebo možná ještě správněji U35.905 / U 35.401
U 25.001 -> U 25.902 lesní / U 25.101 ČSD

Jistěže jako soukromá železnice si svoje vozidla může označit, jak chce. Ale když už se snaží napodobovat historii, bylo by hezké, kdyby ji napodobovala pokud možno korektně.

(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)

Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Pkol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2011
Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2015 - 21:59:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem v práci (kovošrot) našel kiploru,bohužel pozdě,už byla rozřezána.Navíc tam byla hromada kolejniček!Omlouvám se za foto-starej mob.
Vrata Boch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.37
Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 00:09:53    Odkaz na tento příspěvek  

Vizour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 21:42:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je škoda [sad]
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 21:45:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pkol: Tak ono by stálo za to dochovat/zachránit i to co je na těch fotkách. Můžete se mi ozvat na mail, nebo klidně napište i zde kde to je a třeba to někdo ještě zachrání...
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.100.42
Odesláno Pátek, 21. srpna 2015 - 23:26:57    Odkaz na tento příspěvek  

Vrátim sa k tomu Vonšovu: Koľko kilometrov merala tá trať? [masinka]
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 22. srpna 2015 - 12:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pkol: Rozhodně to stojí za záchranu. Kdepak se to nachází? jsou to obě půlky? I jedna půlka by stála za to dát do expozice [happy]
PČR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.238.21
Odesláno Sobota, 22. srpna 2015 - 16:02:12    Odkaz na tento příspěvek  

Pkol: Tak kdepak to želízko máte ? Nezapomeňte, že přiznání je polehčující okolnost...naše heslo: pomáhat a chránit
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 23. srpna 2015 - 13:18:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo [masinka] z Agrokomplexu :




Sabotéří z řepařky, nerozpojujte se [pozor] Nech aj ať žije Bratrstvo Kočičí pracky [satan]
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Modrý Šíp M 274.003 [kladivo]
kwasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2015
Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 16:30:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky polních drah: https://www.facebook.com/media/set/?set=o.133037170201081&type=3 Je tam toho hodně :-) Zaujal mě tam tento elektrický vláček, nevím, odkud to je, možná pobaltské státy? Díky Kwasi
Pkol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2011
Odesláno Pondělí, 24. srpna 2015 - 21:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofan,Nyplzet - Byly to obě pulky,korbu jsem nenašel.Bohužel to v pátek odjelo do hutí.
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 720
Registrován: 10-2006

Odesláno Úterý, 25. srpna 2015 - 21:05:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, neměl by prosím někdo oskenovanou dokumentaci k motorům 1st120 (návod a seznam)? Já nějakou mám, ale není zcela zdařilá.
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 26. srpna 2015 - 19:01:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě si dovolím Vás pozvat na první zkušební ježdění na naší rozpracované úzkokolejce v rámci akce 150. výročí Turnovsko - kralupské dráhy.
PoPo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2014
Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2015 - 20:22:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Páni kolegovci z Čiech, ako je to u vás čo sa kovošrotov týka ? [happy] Lebo tu na SLovensku sa dá "tovar" na šroťák iba zaviezť, bez dobrého kontaktu, neopustí brány šroťáku nič [angry] Tiež máte takto, sorry za výraz, debilne postevený zákon ? Zdraví PØPØ
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2015 - 20:30:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Popo : moje osobní zkušenost (cca rok zpět) je ta, že nemají problém mi cokoli prodat, za navýšenou cenu samozřejmě, ale nevím, jestli to platí ve všech sběrnách. Dokonce u nás má jedna velká firma svůj šrotobazar, kde se dá koupit spousta zajímavejch věcí - plechy, profily, spojovák, armovací železa, rošty, trubky, dokonce i starý obráběcí stroje. A za dost přijatejný ceny - oproti např. prodejcům hutního materiálu.

Sabotéří z řepařky, nerozpojujte se [pozor] Nech aj ať žije Bratrstvo Kočičí pracky [satan]
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Modrý Šíp M 274.003 [kladivo]