K-report
 

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 07. 03. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 07. 03. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17252
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 12:27:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i desta se může v noci otřít o vůz stojící na ploše... zkurvit se dá cokoli a je to strašně snadný.

Netuším, co by dělala desta v noci na autobusové odstavné ploše, ale i kdyby tudy opravdu projížděla, bylo by to na kamerách.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12403
Registrován: 8-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 13:55:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...i kdyby tudy (desta) opravdu projížděla, bylo by to na kamerách

to je fakt. je sice pravda, že kamery nevidí všechno a nevíme jak dlouho schovávají záznam, ale projíždějící cokoliv by vidět měly.

můj závěr je takovej, že kdyby odpovědné osoby projevily snahu, můžou vymyslet jednoznačný mechanismy kontroly vozů po dojetí do vozovny. šance že se pak něco poškodí ve vozovně je už jen minimální, resp. je minimální šance, že se nepovede dohledat co se v areálu stalo a kdo za to může.

vymáhat po zaměstnanci přemrštěnou škodu za něco, o čem nemám doložený, že je to skutečně jeho vina je nemorální. navíc tady v tom Lupačově případu, kdy byl nárazník zrezlej a tudíž to nemohlo být čerstvý.

takže uvidíme, jaký opatření PMDP zavedou. podle mě se na to všichni vyserou a nestane se vůbec nic, jak je u nás špatným zvykem. rád bych věřil, že to dopadne jinak.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17253
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 17:34:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

můžou vymyslet jednoznačný mechanismy kontroly vozů po dojetí do vozovny

Na východě se to řešilo tak, že jsi dojel do vozovny, tam vykouknul z boudičky chlap, zkontroloval vozidlo a podepsal stazku. Kontrola vozidla vypadala zhruba tak, že kdyby tomu trolejbusu chybělo přední sklo, asi by si všimnul, kdyby tomu trolejbusu chybělo zadní zadní sklo, toho už by si asi nevšiml.

šance že se pak něco poškodí ve vozovně je už jen minimální

Kdosi kdesi povídal, že vozovny obecně naopak patří k těm nejvíc rizikovým místům. Takže proto jsou tam všude kamery, aby se počet sporných a nejasných případů omezil na minimum.

vymáhat po zaměstnanci přemrštěnou škodu za něco, o čem nemám doložený, že je to skutečně jeho vina

Ovšem kolik je případů, kdy je vše jasné a kolik je případů, které se dostanou až takhle do médií?

A další věc: Kolik řidičů je ochotných všechno přiznat a kolik z nich ti v případě problému popřou i to, že jsou zaměstnanci DP, jen aby to nemuseli platit?

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12405
Registrován: 8-2002

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 21:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MJ: jsou dvě cesty:
A. buď se to bude řešit tak nějak normálně lidsky, viník uzná škodu, upustí nějakou pětku na její odstranění, případně ji odstraní sám. plasty se slepí nebo sešroubujou aby držely pohromadě, šrám v plechu se přetře barvou a nebude se hned lakovat celej bok vozu v lakovně a nebude se do toho zapojovat i klempíř.

B. anebo se bude všechno tvrdě platit v cenách nových dílů a s hodinovou sazbou za práci aspoň 500 Kč + DPH, s uvedením do původního stavu před škodou, že nikdo nebude schopen určit ani místo poškození na voze. a to dnes pochopitelně něco stojí. nikdo to nechce platit, takže se musí zavést jednoznačný sady kroků vedoucích k vyčíslení škody, tímpádem i k jejímu odhalení včas a dohledání konkrétního viníka. takže to zřejmě znamená vytvořit postupy v souladu s ISO 9001:2000 a do budoucna jet striktně podle nich.

čímž se opět dostáváme do bodu v návodu k obsluze mikrovlnný trouby nesušte zmoklou kočku v mikrovlnce. vot éto těchnika...

ale podle mě se B. neuskuteční a příště zase někdo na nějakýho jinýho Vopěnku od volantu bude něco zkoušet, třeba bude měkkej a vedoucí bude král zase s o něco větším bičem. pro výstrahu ostatním.

tabulka P-rekordů | S-analýza
t 226
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.166.118
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 22:06:28    Odkaz na tento příspěvek  

Holt zlatý časy když to stálo za hovno.
t 226
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.166.118
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 22:08:17    Odkaz na tento příspěvek  

holt zlatý časy , když to stálo za hovno.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 22:53:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak [ok] za posílení dopravy na B. Pole na 15.

V Panasoniku se rozjíždí nějaká výroba ze zrušený SK pobočky, tak se to bude hodit...
Johny512
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 760
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 12:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pár obrázků z výluky [fotic]



Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17254
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 12:59:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Panasoniku se rozjíždí nějaká výroba ze zrušený SK pobočky, tak se to bude hodit...

A že by se Panasonic obtěžoval poslat někam nějaký mail a dát to vědět, to ne. Zas se čeká, než si toho náhodou někdo všimne, než si budou řidiči stěžovat, že se cestou na odpolední nedostali do trolejbusu, než sem Libor nasype hromadu fotek na téme "tohle jsem dneska nepobral a nechal na zastávce", než někdo z té gramotnější části osazenstva Borských Polí napíše stížnost začínající větou "Dva měsíce jsme mlčeli a už mlčet nebudem!" a tak...

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 13:22:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Svět je zlej, no. [happy]

Myslím že jde o tohle - http://byznys.ihned.cz/c1-62889020-panasonic-uzavre-tovarnu-na-vy chode-slovenska-vyrobu-presune-do-plzne , postupně to prý nabíhá.

Lidí jenom +200, ale stejně...
ales j
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.232.112
Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 14:29:47    Odkaz na tento příspěvek  

Asi Panasonic tuší co by mu podnik odpověděl, "nejsou kilometry, stojí to peníze", to už bych se o nějakou komunikaci také nepokoušel. Nechce se mi věřit, že by to bylo tak jednoduché, počínaje komunikací až po vypravení samotného spoje navíc. Spoje na BP jsou napjaté už léta letoucí, do slušné dopravy mají některé spoje daleko. Plus 100 lidí na ranní spoje by vůbec neměl být problém, bohužel na BP je to hned poznat, že jede o pár lidí navíc. A ani 200 lidí (všichni asi nepojedou na jednu směnu) není v MHD nic. Je vidět, že doprava na BP nemá žádnou rezervu, což nemá, takže za posílení jsem rád, ale je to stejně o hovně.
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 18:44:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

buď se to bude řešit tak nějak normálně lidsky, viník uzná škodu,

Pokud tomuto věříš, tak jsi - bez urážky - naivní. My máme osm řidičů, každý má své přidělené auto a stejně se, i přes snahu "řešit to tak nějak lidsky", pomalu dostáváme někam tam, kde je dnes dopravní podnik.

V pracovně právním vztahu jde málokdy něco řešit "tak nějak lidsky"

MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510
Wlasta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 5-2006
Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 21:10:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad nejsou kilometry.
Jsou. Ale projížděj se s prázdnýma vozama v půl pátý ráno via Techmania - Mrakodrap [crazy]
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17255
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 23:28:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snaha o komunikaci s Panasonicem v minulosti byla a když předem nahlásili, co plánují, bylo to řešeno a vyřešeno. Takže Aleš J je vedle jak ta jedle.

Wlasta: No a tak to bude zhruba do poloviny tohoto roku. Pak se bude dělat Borská včetně trolejí.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12407
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 05:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

t_15:
věřím, že je dnes dost těžký od kohokoli vymámit byť jen přiznání, že je to jeho chyba. "to mi někdo odřel na prakovišti", "na auto mi padla dopravní značka", "vozejkář tam a tam v horoucí prdeli 500 km daleko mi serval gumový těsnění a ohnul hranu dveří", výmluv můžou být desítky.

to jen já jsem takovej vůl, že na firemním autě sešroubovávám prasklý plasty, přelepuju rozbitý světla a korekční tužkou na lak a brusnou pastou leštím šrámy, pak o víkendu lezu celý odpoledne vevnitř v autě a zametám, vysávám, leštím okna atp. asi bych se nad sebou měl zamyslet [biggrin]

MJ:
Borská? to už bude to rozšíření na 4pruh? jak dlouho jim to bude trvat? je k tomu někde podrobnější info?

tabulka P-rekordů | S-analýza
dvoutakt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.4.167
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 13:36:17    Odkaz na tento příspěvek  

Prý z důvodu, že TESCO je ve finančních problémech se budou v mnoha měštech rušit linky T. Dojde k tomu i v Plzni?
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 14:03:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tohle bude také sranda, o které jsem toho moc neslyšel. Psalo se, že v roce 2015 bude z důvodu EHMK méně staveb. Ona to ale není městská akce, ale ŘSD, tak asi proto: Rekonstrukce mostů na Rokycanské

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
cestujícý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.42.55
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 14:36:32    Odkaz na tento příspěvek  

To se do té rekonstrukce Rokycanské natahnou v Masarykovce ty troleje?
1621
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.172.169
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 16:21:49    Odkaz na tento příspěvek  

Po SP jsou vozy 530 a 534, obojí tento týden již s cestujícími.[kladivo]
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 16:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no to bude prdel to bude stát celý město....

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Alik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 17:45:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu v létě další plánovaná třítýdenní uzavírka Mohylové ...
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.13.239
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 21:09:05    Odkaz na tento příspěvek  

Praha zlevnila jízdné, a v Plzni je nyní roční permanentka dražší než v hlavním městě. Neuvažujete také o tom, že by se v Plzni zlevnila městská doprava a tím se podpořilo její používání?
Neumím zaručit, že bychom zlevnili. Chceme veřejnou dopravu rozvíjet, investovat do ní a preferovat ji před osobní automobilovou dopravou. Chceme ji rovněž zlepšovat z hlediska ekologie a životního prostředí. Plzni se jako jednomu z osmi měst v Evropě povedlo zúčastnit se projektu ZeEUS, což je projekt na podporu elektromobility. Od června budou na dvou autobusových trasách jezdit elektromobily. Pokud se osvědčí, chceme nasazovat do provozu další elektrobusy. Prvotní investice do nich je sice výrazně vyšší než do klasických autobusů, provoz elektrobusů je ale levnější a nesrovnatelně šetrnější k životnímu prostředí. Otázkou tak zůstává, co je správnou cestou pro Plzeň: Za každou cenu levná jízdenka, nebo kvalita srovnatelná s vyspělou Evropou za cenu jízdenky, která není významně vyšší, než je republikový průměr?

- Primátor Zrzavecký pro Plzeňský deník
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12410
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 22:12:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

27:
z primátora mluví hlas člověka kterej "na to má". dobře se mu to mluví, když nedělá za 15.000 u pásu v Panasonicu a nebydlí za sedmičku ve 2+1 v pronájmu. jednak si hřeje svojí polívku, nezapomene zmínit projekt, na kterým se účastní město/PMDP, Škoda, ZČU a dotuje ho EU.

já si myslím, že je to celý kravina, ale třeba se ukáže, že je to jinak, přece jen baterky jsou pořád drahý a těžký, i když vývoj jde dopředu. a když primátor říká A (máme dva krásný nový elektrobusy), měl by říct i B, totiž že ty vozy jsou určený jen a pouze pro jednu linku a na jedno nabití ujedou asi 22 km. takže na jiných linkách jsou absolutně nepoužitelný. ale to je ta nepříjemná stránka věci a o tý nikdo mluvit nechce.

můj názor - proč objevovat třetí cestu, když nám tu dobře fungujou trolejbusy? už přes 70 let.
jako pilotní projekt placenej z evropských peněz budiž, ale z dlouhodobýho hlediska je to zatím stále hudba budoucnosti.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12411
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 22:29:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

o Rokycanský vím asi tolik, že se měl pokládat tichej asfalt v pásu do města, tedy zhruba od BIG_tesca až ke Stavebním strojům. mosty, a navíc v takovýmhle rozsahu, jsou pro mě novinka. bude to dobrá taškařice, takže představitelé města si můžou kvákat co chtějí, že se díky EHMK 2015 omezí stavební ruch, ŘSD a SŽDC na nic čekat nebudou a jedou podle toho jak mají naplánovaný harmonogramy a peníze.

na mosty dvě stavební sezóny, to je dobrý. ale co, když můžou v Pze dělat i bez jakýchkoli omezení průserovou Štěrboholskou spojku, proč my bysme nemohli zneprůjezdnit Rokycanskou. je přece cílem co nejvíc aut z města vyhnat, ne? [biggrin]
faktem zůstává, že pro takovouhle tepnu se těžko hledá adekvátní objízdná trasa, která by byla schopná pojmout srovnatelnou dopravní zátěž.

trošku nepochopitelná se pak jeví věc, že místo toho, aby už se konečně postupilo dál např. v propojení I/20 U seřadiště - Studentská, nejdřív se rozvrtá existující Rokycanská, která by mohla ještě třeba 5 let bez problémů sloužit...
ale asi si ty mosty prohlídnul někdo vzdělanější než já, debil od volantu, a rozhodl, že je nutný je předělat teď, protože za 5 let na ně peníze mít nebude a pak už se budou rozpadat natolik, že to povede k omezení dopravy.

k tomu se má od dubna dělat Borská, ÚMO4 chce zužovat Dlouhou, udělat ji bezpečnější, se zbytečnýma parkovacíma místama místo jízdních pruhů, máme přeci jezdit do 50 km/h, takže když před námi jede důchodce v Chevroletu Spark se 44 km/h na tachu, je to ideální stav. no bude to zase dobrý rodeo [ko]

máte někdo odkaz na nějakej harmonogram silničních staveb v Plzni? docela by se zase hodil, stejně jako loni nebo předloni...

přejmenujem se na EHMU 2015, evropský hlavní město uzavírek [happy]

tabulka P-rekordů | S-analýza
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.13.239
Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 23:14:55    Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: Jsem hlavně zvědav, jak budou řešit občasný ostrý obraty na Košutce - argument 27 a 33 neberu, i ta 27 má z mých zkušeností (denní používání) občas docela ostrý obrat, zejména když pánové něco rozhodnou rozkopat (a že to toho bude, takový Patton... [happy] ).

Hlavně v zimě, kdy se s tím bude i topit. Projekt je to ale zajímavý, tak uvidíme v praxi, pak je teprve možno hodnotit.

Co se týče Doubravky - dotrolejuje se Masarykova - U Pietasu, nebo se bude jezdit na DA?
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12413
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 00:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

podle mě se tam přidá naftovej autobus a bude po prdeli. případně pokud je na to nějaká regule ze strany vedení projektu, bude se měnit JŘ/interval, aby měl elektrobus těch 15 nebo kolik minut a mohl nasát energii.

prostě je to v normálním provozu defakto nepoužitelný [happy]

ale zrzaveckej má krásný nový ekologický vozy a úžasnej úspěch že se zrovna Plzeň mohla do projektu zapojit. pořádně vyleštěnej prd jako většina těch úžasných nových věcí, jen když to tiskovej mluvka umí dobře prodat [proud]

tabulka P-rekordů | S-analýza
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.13.239
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 00:59:12    Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: Na 27 je až 29 minut ( reálně tak 25 minut) , takže tam je to v pořádku, netřeba posunovat interval. A na řešení případných problémů máme náš „dynamický dispečink", takže se (ne)třeba bát - zpoždění nad nějakých 7 minut si 27 veze výjimečně, nad 15 minut musí být buď geniální uzavírka, nebo nehoda [happy]
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12414
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 01:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jinaxem si už vyzkoušel i tu objížďku Mohylovky Potoční ulicí. je to úžasná trasa použitelná opravdu jen nouzově [happy]

jakmile se odbočí z ul. U Sv. Jiří (od Záblělský), je to zajímavý. silnice úzká, hrbatá, rozbitá a klikatá, v Bukovecký zaparkovaný auta (kupodivu [biggrin]), stejně tak je i za normálních podmínek blbě průjezdná část ulice Nad Týncem vedoucí ve starý zástavbě. Nad Týncem stojí auta po obou stranách, takže 2 x 3 metry tam nejsou ani omylem, musela by tam naběhnout MP a půlku ulice vyčistit, protože auta přibejvají, ale parkovací místa nikoli a každej chce stát nejdál před svým barákem. tudíž protijedoucí auta se musí někde schovat a pustit se navzájem. dá se tam jet tak 30 km/h, v některých místech ani to ne.

minulej týden jsem mluvil s lidma který bydlí asi Ke Sv. Jiří 30 a ti povídali, že první den co byla uzavírka se tam nahrnulo strašně aut a řidiče navigace údajně vedly z ul. U Pražské dráhy rovně do Potoční pod podjezd, ale tam jsou jak na potvoru neprůjezdný schody [proud]

takže se prej auta otáčely, couvaly a vznikaly tam zácpy a nebezpečný situace a když volali nějaký policajty, tak ti prej ani nevěděli kam mají vlastně dojet. tohle asi nikoho z magoše/SVSmP nenapadlo, že se lidi budou tlačit do takových míst... a pak že objížďky není třeba vyznačovat a řidiči si najdou cestu sami. cha cha chá [lol]

tabulka P-rekordů | S-analýza
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12415
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 01:28:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

27: nedostatku geniálních uzavírek bych se od jara do podzimu neobával [happy]

to jsou takový věci, který se člověk dozví až když dojede na místo a ejhle problém. třeba teď se dělá kanalizace v Pařížský, mají tam jámu asi 5m hlubokou a díky tomu je zobousměrněnej Denisák před Hydrem. ani zákazy zastavení leckoho neodradí, aby tam zaparkoval. MP k tomu přistupuje tradičně laxně, to by musela tomu nábřeží vyčlenit jednoho policajta aby celej den chodil sem-tam a řidiče napomínal, že tady opravdu stát nemůžou a zákaz zastavení je zákaz zastavení.

mají se tam vrtat do 20.04.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17256
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 12:40:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a pak že objížďky není třeba vyznačovat a řidiči si najdou cestu sami. cha cha chá

Já mám pocit, že dopravní značení označující objížďky tam jen, jen by si ho někdo musel všimnout a respektovat. Ono když se moc věří navigaci, není to dobré. A dál to nebudu pitvat, ta hrouda másla, co se mi roztéká na hlavě, je skoro větší, než ta hlava. Libor H. si určitě ještě vzpomene, jak moje auto vypadalo takhle jednou před měsícem večer....

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Libor_hh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 2-2005
Odesláno Středa, 25. února 2015 - 16:41:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad M_j:
škoda, že jsem nebyl na chalupě :D
jinak nejsi první ani poslední, koho tam tahali :DDDDD

Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury

zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17257
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 25. února 2015 - 20:24:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vím! Jel jsem pořád ve vyjetých stopách od jiného auta, takže jsem myslel, že je to průjezdné. To jiné auto prý vytahoval ten samý traktorista čtyři dny přede mnou.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12419
Registrován: 8-2002

Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 22:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MJ:
ve Lhotě taky mají (slepou) ulici jménem Na blatech. to jméno má pochopitelně svůj historickej původ a pokud se ještě přihodí, že tam celou zimu hrnou sníh z blízkýho okolí, ten pak při oblevě roztaje, ty tam pak přijedeš, zastavíš se a hádej co se pak stane?

nebudu tě napínat, i mě už tahal traktor [lol]
myslet znamená na 99% hovno vědět. většinou to pak nekončí dobře.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Taurus1116
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2015
Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 09:11:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevi prosim nekdo na které lince je dnes Citelis 527
Johny512
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 10-2008

Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 10:55:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12421
Registrován: 8-2002

Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 12:22:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ty brďo, takže papírově je to autobus, když má RZ. dostane taky evidenční číslo? a ten duben platí?

tabulka P-rekordů | S-analýza
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17262
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 17:01:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dostane taky evidenční číslo?

Evidenční číslo mají i ty dva Mastery, které evidenční číslo nemají. Tak proč by ho neměly dostat tyhle dva elektrobusy?

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 17:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Košutku obslouží dva elektrobusy. Zatím v testovacím režimu

Na linkách městské hromadné dopravy č. 27, 33 a 40, které pojedou z Košutky do centra, se v květnu objeví dva nové plně elektrické bateriobusy.

:: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::

Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12423
Registrován: 8-2002

Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 20:37:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MJ:
a známe ev. čísla těch 2 bílých R Masterů? s-a mlčí.

kuba_j:
posun termínu?

tak tady už je to taky - PlzDeník: Dva mosty v Plzni musí k zemi. 2016 bude Plzeň jedno velký parkoviště. logika věci by velela nejdřív dostavět západní okruh a propojení I/20 ze Světovaru k Hornátovi, ale my jdeme přesně opačným směrem, to co už tu je se musí stůj co stůj předělat a náhradní trasy se dostaví až potom možná někdy až pudem do důchodu. ale příprava těch staveb, po kterých jsme měli už 10 let jezdit se neustále natahuje. nechápu to.

a nějaký obrázky:


železniční most na první fotce bude příští rok už úplně jinej a novej.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 02:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

takže papírově je to autobus, když má RZ.
Ne vole asi to bude mít chodský koláče [crazy]
Je to vozidlo závislý trakce? Neni takže to značky mít musí.
TESLA nebo Nissan Leaf značky? no jasně že má proč by je neměl mít trochu větší elektromobil [wink]

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 03:02:13    Odkaz na tento příspěvek  

Svezl jsem se v pátek prvně linkou č. 30 z Borských polí po objížďce Těšínskou a Jateční k "nádraží" Bílá Hora. Byl to kloubák č. 564, který vůbec nehlásil objížďku a naopak hlásil zastávky Opavská, Poliklinika Doubravka a Husův park, i když zastavoval jinde. Projel z Těšínské až ke Kovošrotu bez zastavení a bez hlášení zastávek na znamení v tomto úseku. Zpět jsem jel kloubákem č. 530, který naopak na objížďku upozorňoval a dokonce lidem správně hlásil všechny stanice a na zastávkách na znamení Jatky a Teplárna lidem zastavil.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12424
Registrován: 8-2002

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 11:01:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

m_100:
trolejbus coby drážní vozidlo značky? v cz jen v Perníkově.
já nemůžu za to, že občas něco nepochopíš [wink]

tabulka P-rekordů | S-analýza
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5407
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 13:49:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johny512: Doufejme, že je tohle zbarvení finální. Na tiskovce k tomu elektrobusu byla vizualizace nějakýho stěhovákoidního polepu.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10696
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 14:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P2 - značky mají i některý 25Tr v Brně...

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5536
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 15:29:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jenže v perníkovicích mají 353 zhulených dispečerů [biggrin]

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 18:34:46    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se na Borech odpoledne proháněl bílý bateriový elektrobus na zkušební jízdě.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17265
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 22:34:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejen dnes. Ve čtvrtek jsem ho tam potkal dopoledne asi dvakrát.

Byl to kloubák č. 564, který vůbec nehlásil objížďku a naopak hlásil zastávky Opavská, Poliklinika Doubravka a Husův park, i když zastavoval jinde.

...což je divné, protože data by se do palubního počítače měla nahrávat automaticky a třeba 508 a 529 hlásí správně.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12425
Registrován: 8-2002

Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 22:46:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

petr_k:
našel jsem to jen na zadku vozu 3611. proč nemají značky všechny kusy stejnýho typu a i vepředu? [happy]

tabulka P-rekordů | S-analýza
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17266
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 10:07:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ElektroSolaris zase jezdí. Hledejte zhruba na trase Doudlevce - Bory - Litice.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 10:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu out, ale stejně tady místo plkání taky jednou můžete podpořit hlasováním kolínskou řepařku: odkaz [masinka]

Bezdružická lokálka
Libor_hh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 2-2005
Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 21:51:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

plk,plk, mají hlas [happy]

Plzeň 2015 - hlavní město evropské kultury

zlodějna, zbytečnost, marnost = zadlužené město
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6674
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 08:57:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: nechápu to.

Souhlasím, taky mám ten dojem[wink].

logika věci by velela nejdřív dostavět západní okruh a propojení I/20 ze Světovaru k Hornátovi, ale my jdeme přesně opačným směrem, to co už tu je se musí stůj co stůj předělat a náhradní trasy se dostaví až potom možná někdy až pudem do důchodu. ale příprava těch staveb, po kterých jsme měli už 10 let jezdit se neustále natahuje

Nikdo rozumný asi nepochybuje o tom, že tzv. Západní okruh i přeložka I/20 podél Úslavy jsou nejpotřebnější dopravní stavby v Plzni a jejich příprava trvá déle, než by se hodilo (z různých důvodů, to je na jinou debatu), ale nerozumím tomu, jak to souvisí s opravou mostů na Letné. Rokycanská je východní radiála, západní okruh je tangetní propojení sever-jih na druhém konci města. Přeložka I/20 sice bude blízko, ale jde opět o propojení sever-jih, nikoliv západ-východ. Rokycanská bude přivaděčem této přeložky, takže po její dostavbě její význam a provoz na ní spíše vzrostou, než by klesly. Logika věci tedy velí, že není důvod s opravou mostů na cokoliv čekat.
Druhá poznámka je obecná. Ono by bylo jistě pohodlnější s mnoha rekonstrukcemi počkat až na dobu, kdy budou dostavěné objízdné trasy (tebou zmíněný příklad to není, ale máme jiné, např. most Generála Pattona). Problém je v tom, že příprava nových staveb je natolik náročná, že se mnohdy nedá tak dlouho čekat, protože by se nám mezitím úplně rozpadlo to, co už máme.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12427
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 10:40:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ML:
objížďka pro most gen. Pattona je jednoznačně Západní okruh, o tom se snad přít nebudem.

náhradní trasa pro mosty na Rokycanský se hledá hůř. hodně záleží odkud přesně jedeš a kam až. pokud jedeš aspoň PM - RO, primární objížďka je samozřejmě D5 (zase jen když máš známku...). něco pojede Těšínskou, ale je blbost pak u pošty 12 odbočit na Masarykovku a tlačit se k Pietasu. takže třeba Na dlouhých - Mohylová - Hřbitovní. ale protože křižovatka Rokycanský a Hřbitovní bývá taky slušně zatížená, můžeš to vzít i přes Červenej Hrádek. nebo přes Slovany a Božkov a vyjedeš za BIG_tescem.

spojka Světovar - Hornát by pomohla např. když budeš chtít z Lochotína do Phy, že nepojedeš v roce 2016 přes most gen. Pattona, kterej bude v rekonstrukci, ale střihnul bys to novým čtyřpruhem nad Bolevákem a na dálnici najedeš v Černicích místo v Ejpovicích. já většinou hledám trasu nejrychlejší, pokud chceš najet co nejmíň km, občas pak někde stojíš.

ale hlavně - chtěl jsem slyšet tohle: Problém je v tom, že příprava nových staveb je natolik náročná, že se mnohdy nedá tak dlouho čekat, protože by se nám mezitím úplně rozpadlo to, co už máme. [wink]

o tom co už se rozpadá a co by ještě mohlo počkat se jistě dá diskutovat, ale do toho se teď pouštět nehodlám [nene]

btw jsou nějaký nový zprávy o tom, že by se projektovala reko Studentský? jasně, na části od Severky ke Globusu je spor město vs. ŘSD. zajímá mě jestli je v tom nějakej posun a jestli třeba město neplánuje aspoň odfrézovat vlny mezi Severkou a Hornátem a hodit tam kus novýho rovnýho asfaltu. nemusí se hned dělat ostřejší oblouky v křižovatkách, ubírat pruhy pro odbočení a vymýšlet krátký a bezpečný přechody.

tabulka P-rekordů | S-analýza
J. Lopata
Neregistrovaný host
Odeslán z: 192.109.140.189
Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 10:50:14    Odkaz na tento příspěvek  

Platí v Plzni ještě pravidlo, že vůz, který v zastávce odbavuje jako třetí, musí odbavit cestující ještě jednou přímo u označníku? Jsou z tohoto pravidla nějaké výjimky?
Posláno z mobilu.
T4783363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 993
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:46:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

náhradní trasa pro mosty na Rokycanský se hledá hůř.

Jaká náhradní trasa? Jedná se o dva mosty, takže se budou dělat samozřejmě zvlášť. Pokud si dobře pamatuju papíry, co jsem k tomu viděl, je stav mostu popsán stupněm VI - velmi špatný (ze sedmi možných, pak už je jen havarijní). Není na co čekat.

(Stejně se loni rekonstruovaly na D5 mosty v MÚK Rudná a letos to čeká mosty v MÚK Bavoryně.)

(Příspěvek byl editován uživatelem t4783363.)
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12434
Registrován: 8-2002

Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 15:59:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T478:
je předpoklad, že když tam stejná intenzita dopravy (jako doteď) pojede polovičním profilem, budou se tam tvořit kolony.

a když se někde tvoří kolony, je lepší jet jinudy, kde se na nic čekat nemusí. co je na tom nepochopitelnýho?

tabulka P-rekordů | S-analýza
Wlasta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 5-2006
Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 20:49:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

J.Lopata: platí v Plzni i jinde. Je totiž dáno zákonem.
2050
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.188.31
Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 20:50:47    Odkaz na tento příspěvek  

[new]Včera už byla nasazena na lince 12 nová 551, dnes okolo 14 hod. spatřena U Práce opět jako zkušební jízda.
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 06. března 2015 - 10:11:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, připomínám a zvu na další schůku přátel MHD - Tram - Bus - Clubu příští čtvrtek 12. 3. 2015 od 17:00 v autoškole PMDP v areálu Karlov (sraz u vjezdu u zastávky Karlov).

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
nicnikam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.245.171
Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 21:18:59    Odkaz na tento příspěvek  

platí v Plzni i jinde. Je totiž dáno zákonem.
a u dp každý vůz, či vůl, musí zastavit u označníku...