K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 13. 12. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 13. 12. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5279
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 09:47:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejezdí, ale nikdo se na ně nemusí skládat do extra fondu, od toho je jízdné, nebo daně.

Přesně tak. Podle pana ředitele asi bude za chvíli normální před vstupem do busu vybírat extra dvacku na nový Solarisy a podobně...

A obecně z toho čouhá jak sláma z bot že ty prachy jdou někam ven, viz vynucená karetní kampaň a totální nechuť pana ředitele to rozebírat - kdyby to byly náklady na lidi v jeho podniku, kteří dělají s odůvodnitelnými náklady jasně prokazatelnou práci, tak už to máme na stole dávno. (Ostatně cenu nosiče přizná bez problémů)
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5280
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 09:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zámkovka a asfalt na Anglickym? Hmm, čekal jsem "něco víc"

"Zkurvený kostičky" budou na straně u bývalýho kina, na chodníku, aneb radost po té píčovině chodit. Zámkovka naproti. Středový pás bohužel nepůjde projet jako na Americké, takže chcíplá tramvaj to tam zablokuje komplet. Plz. dlažba postoupí jen o jeden barák dál, bohužel. To co se dříve dávalo na periferie je dneska bohužel luxus, žula je furt žula, ale už na ní tolik nemáme...
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6555
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 09:54:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: Zámkovka a asfalt na Anglickym? Hmm, čekal jsem "něco víc"

Doporučuji se nespoléhat na (byť zdařilé[wink]) fotografie a podívat se na místo osobně. I na Jakliho snímku jsou vidět žulové kostky, takže jen u zámkovky a asfaltu nezůstane[happy].

H_k: Středový pás bohužel nepůjde projet jako na Americké, takže chcíplá tramvaj to tam zablokuje komplet.

Na Americké také nejde projet, protože na něm někdo neustále parkuje. Pražská není žádná významná dopravní tepna pro auta, takže v případě chcíplé tramvaje si těch pár nešťastníků v autech vycouvá a objede to jinudy. Nehledejme zase problémy tam, kde nejsou...

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:23:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No doporučuju počkat na první fotbal. [proud]

Americká taky nebyla důležitá tepna pro auta když byla úplně zavřená...

I na Jakliho snímku jsou vidět žulové kostky, takže jen u zámkovky a asfaltu nezůstane[happy].

Jj, nový svršek odstraní hluk z tramvají a přinese hluk z aut, už se těšíme. [happy]

Cca tam kde končí asfalt teď tak kostky začnou.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12052
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:33:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Americké také nejde projet, protože na něm někdo neustále parkuje.

prdel vody, martine, dyť víš, že to tam MP neustále čistí. zaparkovat na středovým pásu na Americký je stejný jako objednat si udělení pokuty na MP předem, pokaždý když půjdou nebo pojedou kolem, tak tě dají na okno pozdrav a botu k tomu.

ten Zvon bude zajímavej, podle mě je to zprdelený, že už to šlo těžko zmrvit víc. pan projektant Lacyk asi zavede nákladní zásobovací tramvaje a bude po ptákách. hlavně že jsou tam táááááááááákhle široký chodníky. k čemu? k hovnu... až tam zdechne tramvaj, bude se objíždět protisměrem.

pana projektanta jsem se tuhle dotazoval telefonicky proč tam mezi Fügnerkou a Hvězdou nenakreslil víc parkovacích/zásobovacích stání, když je tam jeden krám vedle druhýho. jeho odpověď byla, že to podle něj takhle stačí.

vymyslel to naprosto geniálně, nasere rezidenty, zásobování, tramvajáky i cestující v mhd. snad jen ti chodci, ti asi v létě na chodníku rozbijou lehátka a budou se opalovat.

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12053
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:35:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jasně, hodná tramvaj musí jet potichu, ale zlý auta musí dělat o to větší kravál, aby je obyvatelstvo nenávidělo. tady je vidět kdo čím přemejšlí.

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5282
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:39:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

až tam zdechne tramvaj, bude se objíždět protisměrem.

No to právě moc nepůjde, ve směru k náměstí - tam už nebude asfaltová plocha před negalerií, bude to zúžené a zregulované do opačného oblouku, protože podle současných píčusů je to moderní asi - takže v protisměru kam vlastně ? [proud]

Jako tramvaje samotný tam maj vymyšlený koleje dobře, ale pro auta je to fakt na <|>, o ne-zásobování ani nemluvim, zmizí 80 parkovacích míst ale pro všechny to bude v pohodě, to jsem rád že to na městě všichni ví...
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12055
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:48:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

máš pravdu, past na řidiče, zvlášť na ty přespolní náhodný a občasný zásobovače. pro auta je to tam doslova píčou ke zdi.

pro tramvaje je to ok a to bylo hlavním cílem. další je aby se tam dalo korzovat, když je to v centru a na těch superširokých chodnících asi aby byly předzahrádky Baxových kavárniček...

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 10:57:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel: zásobování mezi Fugnerkou a Hvězdou: vídáme tam zásobující auta zajíždět do dvora, takže pro těch pár ostatních by to fakt stačit mohlo. Cesta je to tam pro pěší docela frekventovaná a příjemné prostředí pro pěší (široké chodníky, stromy) naopak může další zákazníky přivést. Tedy náročnější způsob zásobování, může být pro podnikatele daní, za příjemné prostředí na frekventovaném místě v centru města. Jak se v centru při různém focení pravidelně pohybuju, tak bych obecně řekl, že se v posledních letech centrum města pěkně zkrášluje a současně i docela oživuje, pomalu, ale jistě přibývají i zahraniční turisté.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5283
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 11:06:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tam se spíš bojim že místo kaváren budou předzahrádky od heren a předtržiště, ale, třeba ne...

takže pro těch pár ostatních by to fakt stačit mohlo.

Pro zásobovače jo, bohužel se tam pár lidí zapomnělo odstěhovat a tak nějak tam bydlí...

Njn...

Asi nebyli v projektu. [happy]
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12056
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 12:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

h_k:
přihlaš se Lacykovi, že na tebe v projektu zapomněl a že jen pro něj příznivou shodou okolností zatím nemáš auto [happy]
třeba by ho to trklo až by tobě podobných napočítal ke stovce.

prvek:
spíš kdyby se někdo snažil nedávat ŠpekParku to jeho nelichotivý jméno, furt tam někdo poslední dobou likviduje ozdoby z Havlovo lavičky. ale na to je naše společnost moc humánní a připosraná, aby těm fetkám sebrala jejich potěšení a přikurtovala je v borský věznici k posteli.

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5284
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 12:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jen pro něj příznivou shodou okolností zatím nemáš auto [happy]

Pro něj ještě příznivější shodou okolností mám ale už parkovací místo za domem. [proud]

Ale ty ostatní bytovky toho moc nemaj... Ale maj rychtářku, samozřejmě. [happy] A vůbec, maj mít doma kavárnu místo bytu... [happy]
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12057
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 12:42:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jasně, kavárna ve třetím patře (třeba) žádnej problém, uděláš visutou dřevěnou předzahrádku a nadlimitně prdelatý klienty pošleš konkurentovi-sousedovi do kavárny v přízemí [biggrin]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5278
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2014 - 23:21:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když Janák může mít kavárnu v 16ým tak proč by nemohla bejt nějaká ve třetim [rofl]
Zásobování v pohodě ...proto sou ty chodníky tak široký. Městapák dostane pár facek a pujde brečet domů k mamince když bude hudrovat.

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 02:23:33    Odkaz na tento příspěvek  

Tak nezvyklou tramvajovou výpravu jako toto pondělí nepamatuji. Na lince č. 1: 7 Aster + soupravy s wanou , jeden Progress a Vario 348+349. Linka č. 2 většinou kačeny + soupravy wan a Progresů +T3M č. 215+216. Ta by už měla brzo skončit, vůz č. 216 hrozně bručí a jet v něm delší dobu je opravdu nepříjemné. Linka č. 4: hodně Varií +soupravy s wanou, dále K3, Progressy, dvě T3M č. 227+228, 241+242 .
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4668
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 08:09:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráno kolem 7:30 patrně auto v kolejišti na křižovatce Studentská/Lidická. Hasiči ho poměrně rychle asi dostali zpět na vozovku, protože když jsem přicházel, zrovna vlastními silami odjíždělo.

Bezdružická lokálka
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17018
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 10:43:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 10:55:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: p***l vody, martine, dyť víš, že to tam MP neustále čistí. zaparkovat na středovým pásu na Americký je stejný jako objednat si udělení pokuty na MP předem, pokaždý když půjdou nebo pojedou kolem, tak tě dají na okno pozdrav a botu k tomu.

Tohle možná tak platí za denního světla. Od soumraku do svítání je ten pojížditelný dělící ostrůvek parkoviště a stanoviště taxi zároveň a nikdo s tím nic nedělá. Stojící auta pak stíní přechod pro chodce a blokují kolmý průjezd z Martinské do Resslovy a opačně.
Tady nepomůže dohled a represe (to by tam museli stát s botičkami 24 hodin denně), ale jedině fyzická zábrana.

hlavně že jsou tam táááááááááákhle široký chodníky. k čemu? k h***u...

Pro lidi, jejichž nejdelší procházka vede maximálně od počítače k tiskárně, jsou samozřejmě chodníky zbytečné. My ostatní, kteří si zaparkujeme na Rychtářce a po centru města chodíme pěšky, ty chodníky samozřejmě oceníme.

až tam zdechne tramvaj, bude se objíždět protisměrem

Před lety existoval silný odpor proti tomu, aby po tramvajových kolejích jezdily autobusy a sdílely společné zastávky na jedné hraně. Zásadním argumentem byla obava, že v případě poruchy autobusu bude blokován provoz tramvají (a opačně). Pak se podařilo prosadit rekonstrukci zastávky Zoologická zahrada (tehdy Lékařská fakulta, Karlovarská*), což je dnes jedno z nejlépe fungujících přestupních míst ve městě a jestli tam někdy došlo k tolik obávané situaci, tak to rozhodně nebylo nic významného (já si tedy nic takového teď nevybavuju) a ani zdaleka se tím nedají zpochybnit pozitiva, která z daného řešení plynou. U Zvonu to bude, odhaduji, naprosto stejný případ. Zkrátka jsem za těch několik let už dospěl k závěru, že pokud někteří zdejší diskutující předpovídají někde kolaps kvůli "nepovedené" rekonstrukci, dá se s vysokou mírou jistoty předpokládat, že to v tom místě bude bez problémů fungovat.

H_k: Americká taky nebyla důležitá tepna pro auta když byla úplně zavřená...

V době, kdy se Americká rekonstruovala, se její neprůjezdnost na dopravě autem v Plzni nijak zásadně neprojevila a přesvědčili jsme se, že by se bez ní individuální doprava obešla.

Jj, nový svršek odstraní hluk z tramvají a přinese hluk z aut, už se těšíme.

A nemělo by se zaasfaltovat celé centrum, když tam ta auta na těch kostkách tak rachotí?[crazy].

zmizí 80 parkovacích míst

Ta místa nezmizela, jsou už tři roky k dispozici o pár set metrů vedle. Jde o placená místa pro krátkodobé stání, těch je na Rychtářce dost (a levnějších) a jedním z argumentů pro stavbu parkovacího domu byla právě i možnost po jeho dokončení zrušit ekvivalentní počet stání v historickém jádru (předveším u Zvonu a v okolí Měšťanské Besedy). Rezidenční stání tu žádná nebyla, nemohla tudíž žádná zmizet. Pokud bydlím na takovémto místě, musím počítat s tím, že s parkováním bude problém vždy.

Pavel2: pro auta je to tam doslova píčou ke zdi.

Jako motorista s průměrným nájezdem 44 kilometrů denně můžu s klidem říci, že mě výsledná podoba prostoru u Zvonu plně vyhovuje.

*- Před časem se tu také strašilo tím, jak budou po přejmenování zastávek městem bloudit davy dezorientovaných cestujících. Uběhl rok a můžeme se každý sám přesvědčit, zda-li je to pravda nebo ne.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5292
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 11:20:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nemělo by se zaasfaltovat celé centrum, když tam ta auta na těch kostkách tak rachotí?

No stačilo by jim tam zakázat vjezd, já jsem pro.

Ale novou úpravou prostoru se naopak auta na náměstí přivedou.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 14:07:49    Odkaz na tento příspěvek  

Připomínám poslední schůzku T-B-C v letošním roce od 17. hodin ve čtvrtek 11. prosince v autoškole depa na Karlově. Mělo by být i promítání dubnového zájezdu do Francie.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 11-2010

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 16:08:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady nepomůže dohled a represe (to by tam museli stát s botičkami 24 hodin denně), ale jedině fyzická zábrana.

Ale tady represe pomůže, jen nesmí i malé dítě vědět, že večer se botičky nedávají a odtahovka nefunguje, tedy že dopravní skupina MP má padla. Kdyby se to tvrdě začalo vymáhat, tak to bude mnohem lepší a užitečnější, než mrdat doručovatele od PPL, DPD, pošty a dalších, za to že skládají balíčky tam kde nemají, protože dopoledne není prostě kde. Zábrany? Kdo to zaplatí? Od toho je MP, tak ať pracuje.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 17:31:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chlapci, dáme si hádanku. Od neděle 14.12. bude linka ČSAD 450554 do Letkova a Lhůty využívat zastavkové zálivy v Železniční. Víte, jak ty zastávky vypadají? Tipnete si, jak se k tomu postavila městská policie?

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Ú.Di.Š
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.245.171
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 18:44:46    Odkaz na tento příspěvek  

jako parkoviště a MP to absolutně nezajímá...
Slovany (nMH) stáli přes půl hodiny kvůli dopravní nehodě, absolutně vše...
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10456
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 19:03:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MJ - to jsou ty zálivy za poštou, co se v nich teď parkuje? To bude dobrý kino.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12060
Registrován: 8-2002

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 20:51:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

martin_l:
k dělícímu ostrůvku na Americký: tváříš se, jako by pro tebe byla novinka, že zákony se dodržujou, resp. jejich dodržování je kontrolováno pouze v době cca od 6 do 19h. to za prvé. za druhé taxikáři jsou králové silnic, nejen že si jezdí jak chtějí, v nočních hodinách taky parkujou v zálivech mhd a policajti státní i městský úspěšně dělají, že to nevidí. proč???
podrobnosti a fotky ti dodá každej řidič nočního autobusu.

krom toho z Resslovky do Martinský jet nelze, jelikož v Resslovce je jaxi přikázanej směr pouze doprava. stačí se třeba podívat na googlí streetview.

...táááááááááákhle široký chodníky... My ostatní, kteří si zaparkujeme na Rychtářce a po centru města chodíme pěšky, ty chodníky samozřejmě oceníme.

aha, tak to jsi tak jeden z deseti, že je ta Rychtářka furt tak narvaná, co? [lol]
měl bys navštívit adresu náměstí Republiky 1 a všechny lidi uvnitř poučit o tom, že to z tý Rychtářky na radnici zas tak daleko není. to by bylo kyselých xichtů [happy]

krom toho když je chodník v Pražský širokej 3 metry a 6 metrů jakej je v tom pro tu intenzitu provozu chodců rozdíl? ony tam chodí od rána do večera davy turistů? týmy zahraničních sportovců? tlupy rezidentů? přehršel zákazníků místních obchodů?

petr_k:
spíš nad poštou Plzeň 27, ale jo, to jsou voni, bude lekrace [happy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2010

Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 21:25:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krom auta v kolejišti, poruchy a překážky na trati (vše po trase jedničky) se po 18:00 stala nehoda dvou aut na nám. M. Horákové. Prý vážnější, někdo byl odvezen ZZS. Zastavení provozu bylo asi 40 minut, jedničky jezdily z Mikulášského náměstí na Světovar, a pak na Slovany a do města. Jezdil i bus ND č. 554. Fotka je z času těsně po rozjetí tramvají; krom toho na 11/1 se ukázala i T3M č. 223:


EDIT: Překlep

(Příspěvek byl editován uživatelem Áďa.)

Aktuality z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.253.91
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 22:43:01    Odkaz na tento příspěvek  

T3M č. 223 na 11/1 opět nedojezdila. [happy]

Ze soupravy 256/257 dnes odstraněna CVR ČEZ.
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6557
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 09. prosince 2014 - 23:39:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: krom toho z Resslovky do Martinský jet nelze, jelikož v Resslovce je jaxi přikázanej směr pouze doprava. stačí se třeba podívat na googlí streetview.

Pokud jsi se podíval, tak jsi jistě viděl i dodatkovou tabulku pod značkou s přikázaným směrem[wink]. Šlo mi o provoz cyklistů. Ten je sice v zimě menší, ale přes léto je to tam co se týče nedovoleného stání stejné, ne-li horší.

tváříš se, jako by pro tebe byla novinka, že zákony se dodržujou, resp. jejich dodržování je kontrolováno pouze v době cca od 6 do 19h.

Netvářím. Je dobře, že ostrůvek u Zvonu má standardní výšku obruby, která neláká k tomu, udělat si na ostrůvku divoké parkoviště a tím se místo botičkového dohledu reguluje sám.

měl bys navštívit adresu náměstí Republiky 1 a všechny lidi uvnitř poučit o tom, že to z tý Rychtářky na radnici zas tak daleko není.

Radniční parkoviště do toho netahej, kvůli svatbám tam bude muset být vždy a jestli na něm přes týden parkují zastupitelé mě osobně nijak neuráží. Ale jinak by všechna parkovací místa uvnitř sadového okruhu měla být rezidenční nebo s omezením na 30 minut. Na všechny ostatní parkovací potřeby stačí Rychtářka a kdo se v ní špatně trefuje mezi zdi, může zkusit prostornější Nové Divadlo[wink].

krom toho když je chodník v Pražský širokej 3 metry a 6 metrů jakej je v tom pro tu intenzitu provozu chodců rozdíl?

Když to budeš chtít přepočítávat jen na ty intenzity, tak 3 metry jsou chodecký čtyřpruh a 6 metrů osmipruh[happy]. Jenže ve vnitřním městě mají chodníky také nějakou pobytovou funkci a to se na 3 metrech moc dělat nedá...

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12062
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 10. prosince 2014 - 01:14:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

krom toho z Resslovky do Martinský jet nelze

ach jo, já myslel, že se bavíme o pojížďkách autem a ne na kole. většina picyklistů si stejně jezdí jak chce, tak je to jedno. i já jsem tak jezdil [happy]
s dnešní zkušeností bych asi přemýšlel krapet víc.

je to stejný jako že na kole můžeš jezdit nalitej jak je libo a kdekdo se pak diví, když ho zastaví policajt a dá mu dejchnout. a ve sněmovně ještě některý blbci za ožralý kolaře lobbujou. nechápu [crazy]

Je dobře, že ostrůvek u Zvonu má standardní výšku obruby, která neláká k tomu, udělat si na ostrůvku divoké parkoviště a tím se místo botičkového dohledu reguluje sám.

dyť to říkám, je to zkurvený. na 30 let dopředu. aby chudáci MP neměli tolik práce, už teď to nestíhají.

Ale jinak by všechna parkovací místa uvnitř sadového okruhu měla být rezidenční nebo s omezením na 30 minut. Na všechny ostatní parkovací potřeby stačí Rychtářka a kdo se v ní špatně trefuje mezi zdi, může zkusit prostornější Nové Divadlo [wink].

ok, takže když půjdu nakupovat na 2 h do města taxe každou půlhodinu vrátím do auta a popojedu o čtvrt okruhu kolem náměstí? to je úžasná kravina, která báječně zvedne obchodníkům tržby a vyčistí vzduch v centru [biggrin]

když bude mít kravaťák pracovní oběd v Besedě se zahraničním klientem taky dycky vyběhne a místo před Besedou zaparkuje v Jungmannce třeba. když pudu k notáři do Smetanky tak stěží najdu místo v Sedláčkovce a za 30 minut abych ho hledal znova třeba v Bezručovce. přičemž vím, že za půl hodiny stačíme tak akorát otevřit spis... tuto normální člověk prostě nevymyslí [ko]

a když bude zima, fučet vítr, bude padat sníh nebo chcát a ty poneseš 10 kg dokumentů, tak zaparkuješ na Rychtářce a do Smetanky dojdeš s deštníkem v jedný ruce a s těžkou kabelou v druhý. bravo.

podle logiky, že na skoro všechno parkování ve vnitřním městě stačí Rychtářka by ale musely být nejmíň čtyři rovnoměrně rozmístěný okolo centra. úžasný. a doporučuju pokaždý to řešit dalším PPP projektem, ať si na tom zas někdo nakapsuje.

na pobytovou funkci máš špek park a ne 6metrovej chodník. to by sis v Pražský na chodníku mohl vymyslet třeba záhon s růžema, abys to tam měl hezký.

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6558
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 10. prosince 2014 - 11:25:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel2: ach jo, já myslel, že se bavíme o pojížďkách autem a ne na kole.

Já myslel, že se bavíme o dopravě ve městě a ta se dá realizovat různými způsoby.

dyť to říkám, je to zkurvený. na 30 let dopředu.

Můžeš mi nějak naznačit, co si v tomto případě představuješ pod pojmem z***vený? Ten ostrůvek není určen k parkování, ale má úplně jinou funkci. Aby ho někdo nevyužíval k tomu, k čemu určen není, má nějaké své parametry (v tomto případě výšku obruby), které by tomu měly účinně bránit. Takže je navržen dobře.

takže když půjdu nakupovat na 2 h do města taxe každou půlhodinu vrátím do auta a popojedu o čtvrt okruhu kolem náměstí?

Ne, zaparkuješ v parkovacím domě. A za ty dvě hodiny dáš za parkování nanejvýš polovinu toho, co tě bude stát na náměstí, budeš mít jistotu, že najdeš místo (a pokud by tam náhodou nebylo, tak se to z displejů po městě dozvíš včas) a ještě budeš mít o něco větší naději na to, že auto najdeš ve stavu, jakém jsi ho opouštěl.
Všechny příklady s kravaťáky a notáři se dají řešit úplně stejně. Do Besedy to z Rychtářky trvá pěšky deset minut, zpod Nového Divadla možná ještě méně.

podle logiky, že na skoro všechno parkování ve vnitřním městě stačí Rychtářka by ale musely být nejmíň čtyři rovnoměrně rozmístěný okolo centra.

Nesmysl. V placené zóně A, tedy v historickém jádru města je cca 370 parkovacích míst. Když si sečteš, kolik volných míst běžně svítí na panelech Rychtářky a Nového Divadla dohromady, tak snadno dospěješ k závěru, že by tento počet dokázaly bez větších problémů absorbovat.

na pobytovou funkci máš špek park a ne 6metrovej chodník.

Doporučuji před dalším pokračováním diskuse nejprve ujasnit, co je vlastně onou pobytovou funkcí.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 10. prosince 2014 - 13:17:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_l
budeš mít o něco větší naději na to, že auto najdeš ve stavu, jakém jsi ho opouštěl.

Tím si tedy rozhodně jist zdaleka nejsem. Konkrétně na Rychtářce jsou stání tak těsně vedle sebe, že pravděpodobnost, že mi sousední vystupující (ať už úmyslně nebo neúmyslně) udělá díru do dveří, se blíží jevu jistému...

Tak trochu "normální" parkování je například před Globusem... to je ale trochu z ruky... [happy]
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 11-2010

Odesláno Středa, 10. prosince 2014 - 16:53:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nicnikam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.245.171
Odesláno Středa, 10. prosince 2014 - 18:38:11    Odkaz na tento příspěvek  

Omlouváme se za zpoždění z důvodu problémů z napájení.
Běhalo v půl šesté večer na vnitřních buse panelech tram... [crazy]
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12064
Registrován: 8-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 00:17:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kolik to bylo hodin... asi 20:30. paní cca 45 let, zánovní bílej Rapid s pražskýma značkama na lízačku v kolejišti u Hornáta. šikovnej kolemjdoucí se psem a několik párů ochotných rukou a auto bylo do 10 minut z5 na silnici.

já bych se do toho nepouštěl, riziko zmrvení auta veliký. zkuste si s osobákem přejet 30 cm schod.

paní prostě jen blbě odbočila. kam ty lidi dali oči a na co za tím volantem myslí je mi pořád záhadou. fotky jsou asi nepovedený, ještě jsem je neprohlížel.

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12065
Registrován: 8-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 00:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

martin_l:
Já myslel, že se bavíme o dopravě ve městě a ta se dá realizovat různými způsoby.

to ale musíš říct dopředu, že si budem hrát na cyklisty, když je řeč o tom jaxou naprojektovaný ulice a chodníky.

Můžeš mi nějak naznačit, co si v tomto případě představuješ pod pojmem z***vený? Ten ostrůvek není určen k parkování, ale má úplně jinou funkci. Aby ho někdo nevyužíval k tomu, k čemu určen není, má nějaké své parametry (v tomto případě výšku obruby), které by tomu měly účinně bránit. Takže je navržen dobře.

celej Zvon je zkurvenej, protože se tam nedá projet autem, naopak to auta donutí ujet víc stovek metrů centrem, aby se dostaly kam potřebujou. dnes se to postaví a dřív než za 30 let to nikdo radikálně předělávat nebude.

pasáž o parkovacím domě - tvůj optimismus a idealismus mě překvapuje. koneckonců i přesvědčený komunisti tak nějak nepočítali s tím, že lidi jsou svině, na společnej majetek plivnou, ale pro sebe si nahrabou, ukradnou, odkloní. jak ten pokus dopadnul už dnes víme.

do parkovacího domu jsem zatím neměl potřebu se s dodávkou tlačit. a to mám štěstí, že mám výšku těsně pod dva metry. nejužší parkovací místa jsou u libovolný Ikey (Zličín hodně drsnej, Čerňák tragédie, v Ově se parkuje na širších místech pro rodiny s dětičkama) a Globus je v pohodě, i ten plzeňskej.

na pobytovou funkci máš špek park a ne 6metrovej chodník.

Doporučuji před dalším pokračováním diskuse nejprve ujasnit, co je vlastně onou pobytovou funkcí.


tak ujasňuj, rád se nechám poučit [happy]

tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná
zachráněná a znovuobnovená S-analýza
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4674
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 10:06:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Setkání plzeňského železničního diskuzního fóra K-Reportu proběhne 11. prosince od 18 h v Klubu malých pivovarů v Nádražní ulici v Plzni. Na programu promítání o cestě Transsibiřskou železnici (cca. o 19 h),diskuze a

Bezdružická lokálka
Tom120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 10:09:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_l:
Šlo mi o provoz cyklistů.
Cyklisti jsou hovada a vě městě nemají co dělat [pozor] Já taky na kole jezdím po lese nebo po Šumavě a né v centru města.

Jenže ve vnitřním městě mají chodníky také nějakou pobytovou funkci a to se na 3 metrech moc dělat nedá...
Jako že tam zastavím a pustím si DVD? Pak je opravdu potřeba šírokej chodník. Na úzkým se parkuje blbě. [kiss] /nic jinýho mě pod pojmem "pobytová funkce" nenapadá/

Můžeš mi nějak naznačit, co si v tomto případě představuješ pod pojmem z***vený?
To, že to bude 10x do roka totálně neprůjezdný pro auta i tramvaje, a i za normálního stavu ve špičce tam tramvaje i auta budou nabírat zpoždění.

Jrjk:
Tím si tedy rozhodně jist zdaleka nejsem. Konkrétně na Rychtářce jsou stání tak těsně vedle sebe, že pravděpodobnost, že mi sousední vystupující (ať už úmyslně nebo neúmyslně) udělá díru do dveří, se blíží jevu jistému...
No právě. To je jeden z důvodů proč jsem to víc 1x nepoužil. Než se tam člověk na 3x vytočí, konečně zaparkuje, vyjede nejpomalejším výtahem na světě na úroveň lávky, a dojde kam potřebuje, tak je půl dne v [zadnice]. A to ještě aby se modlil, aby mu to někdo neorval (o dveře mi ani tak nejde - na boku auta jsou lišty), spíš o pipiny, který se neumí při vycouvávání vytočit. Celý to projektoval nějakej vypatlanej vůl zřejmě jezdící s autem značky SMRT (na vhodné místo možno dodat nějaké písmenko ... třeba A). Ale vytočit se tam s něčím co má 4,75 metru je děs.

Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page

Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17021
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 10:25:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já taky na kole jezdím po lese nebo po Šumavě a né v centru města.

Nebýt každodenního ježdění na kole po Plzni, rozhodně bych nebyl natolik vytrénovaný, abych si pak mohl dovolit jet o víkendu na tu Šumavu... [happy]

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Jrjk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 11:09:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se toho tu sice napsalo dost, ale v prosincových Radničních listech vyšlo:

V únoru začne výměna Plzeňských karet
Stávající systém, který zajišťuje jejich provoz, nahradí modernější a bezpečnější


V pondělí 2. února začne dlouho avizovaná výměna Plzeňských karet. Důvodem je přechod na modernější a bezpečnější systém, který zajišťuje jejich provoz. Karty by si mělo vyměnit během několika let téměř 200 tisíc držitelů. „Výměna se aktuálně týká pouze karet vydaných od roku 2004 do května 2011," uvádí Michal Kraus, předseda představenstva Plzeňských městských dopravních podniků, a.s., (PMDP). Na těchto kartách není vytištěna doba platnosti a garantovaná životnost většiny z nich byla již výrazně překročena. Ředitel Úseku Plzeňské karty Martin Chval dodává: „Od roku 2004 bylo vydáno téměř 280 tisíc Plzeňských karet. K výměně je jich určeno 198 tisíc, z toho je 113 tisíc aktivně využíváno v dopravě. Nová Plzeňská karta bude mít platnost pět let." Úhrada za výměnu karty činí 170 korun. „Je platný od zavedení systému a celých deset let zůstává ve stejné výši. Tato částka je složena z přímých nákladů spojených se zpracováním osobních dat, nákupem materiálu nebo potiskem a zahrnuje DPH. Poplatek částečně kryje náklady na fungování celého systému Plzeňské karty," vysvětluje na základě četných dotazů cestujících Michal Kraus. Karta sama je jen jedním z mnoha způsobů, jak lze využívat služby PMDP „Poskytuje držiteli finanční i nefinanční výhody, jako je například jízdné v nejnižší sazbě nebo slevy u vybraných partnerů. Výdaj cestujícího za vystavení duplikátu při předpokládané životnosti pět let činí zhruba devět haléřů za den nebo necelé tři koruny za měsíc. Pořízení karty je však otázkou volby a my nemůžeme nikoho z klientů nutit ,k povinné výměně'. Cestující si tedy mohou pro úhradu jízdného zvolit jinou možnost," sděluje Michal Kraus s tím, že se nabízí srovnání například s doklady. Občanský průkaz musí mít všichni a jeho vystavení je tedy bezplatné. Cestovní pas povinným dokladem není, vydání je proto zpoplatněno 600 korunami. Co se týče stanovení poplatku za výměnu Plzeňské karty z důvodu uplynutí její garantované životnosti, bude cena služby spočívající ve vystavení duplikátu karty vyplývat z Ceníku služeb – Plzeňská karta, Firemní Plzeňská karta, který bude aktualizován a zveřejněn v dostatečném předstihu před zahájením plánované hromadné výměny Plzeňské karty. „Výměna karty, u které uplynula doba její životnosti (nikoli tedy záruční lhůta), je nezbytnou podmínkou pro to, aby její držitelé mohli nadále využívat výhod, které Plzeňská karta v mnoha oblastech poskytuje. Pokud držitel karty, u které uplynula doba její životnosti, nemá zájem o výměnu za kartu funkční či neakceptuje ceníkem služeb stanovený poplatek, bude mít tato skutečnost za následek jen to, že jeho karta přestane v určité chvíli fungovat a její držitel ji nadále nebude moci využívat," upřesňuje Michal Kraus. Předplatné na blokované kartě zůstane do jeho vypršení a bude čitelné pro přepravní kontrolu. Elektronickou peněženku ovšem po zablokování karty již nebude moci zákazník využít, nicméně o peníze nepřijde. Výměna bude prováděna podle pořadových čísel karet. Jejich držitelé budou prostřednictvím letáků a hlášení ve vozech PMDP, speciálního vydání Dopravních novinek distribuovaného do poštovních schránek, zpráv v médiích, na webech www.pmdp.cz a www.plzenskakarta.cz, na sociálních sítích PMDP a pomocí dalších informačních kanálů postupně vyzváni k výměně. Na každou číselnou řadu budou vyhrazeny dva měsíce. Po uplynutí lhůty dojde k zablokování karty. Během doby výměny budou na obou zákaznických centrech PMDP na Denisové nábřeží 12 a Klatovské 12 vyhrazeny k tomuto účelu speciální přepážky. Žádost o novou Plzeňskou kartu lze podat v obou zákaznických centrech, vyzvednutí bude možné jen na Denisové nábřeží 12. Karta zde bude připravena do 20 pracovních dnů. Zájemci o novou kartu musí vyplnit formulář „Žádost o duplikát", který je k dispozici v zákaznických centrech nebo na www.plzenskakarta.cz. Je nutné přiložit aktuální fotografii. To lze pořídit přímo na místě. Žadatel si s sebou dále přinese občanský průkaz nebo cestovní pas. O výměnu karty pro dítě do 15 let požádá zákonný zástupce, který je má zapsané v občanském průkazu nebo předloží jeho rodný list. K vyzvednutí karty je třeba přinést do zákaznického centra kontrolní útržek žádosti o duplikát, původní Plzeňskou kartu, občanský průkaz či cestovní pas. U dětí do 15 let dále předloží zákonný zástupce, jenž podával žádost, svůj občanský průkaz. Zákonný zástupce, který nepodával žádost, musí doložit občanský průkaz, ve kterém je dítě zapsáno nebo jeho rodný list. Při podání žádosti či vyzvednutí nové karty třetí osobou je nutné předložit ověřenou plnou moc. Přechod ze systému Mifare Classic na Desfire zajistí jednak vyšší bezpečnost použití čipových karet pro jejich držitele a zvýší ochranu celého systému proti zneužití. Nově bude možné propojení s jinými kartovými systémy například Českých drah nebo Karlovarskou kartou.
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6559
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 11:14:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jrjk: Tím si tedy rozhodně jist zdaleka nejsem. Konkrétně na Rychtářce jsou stání tak těsně vedle sebe, že pravděpodobnost, že mi sousední vystupující (ať už úmyslně nebo neúmyslně) udělá díru do dveří, se blíží jevu jistému...

Já nad tím uvažuju víc komplexně. Mám-li auto pod střechou v parkovacím domě, tak je chráněno před meteorologickými vlivy, nepadají na něj kroupy, nespadne na něj větev ze stromu, květináč nebo jakýkoli jiný předmět uvolněný z okolních domů, v zimě nezapadává sněhem, v létě se nepřehřívá od slunce. Je pod kamerovým dohledem, takže pravděpodobnost vykradení je výrazně nižší než u auta na ulici. Riziko otlučení nebo jiné kolize v souvislosti s ostatními parkujícími auty je stejné jako kdekoliv jinde a pokud jej chci výrazně snížit, tak mi nic nebrání zajet do horních prázdnějších pater, kde je docela možné, že na místech okolo mě nikdo stát nebude. Zkrátka když to sečtu, tak pozitiva převažují nad negativy a určitě se mi to vyplatí.

Tak trochu "normální" parkování je například před Globusem...

Když se vrátíme k původnímu významu slova "normální", tak normální jsou všechna parkoviště, jinak by neprošla kolaudací[wink]. Ale máte pravdu, Globus má nejlépe navržené odstavné plochy, naopak na opačném konci žebříčku má asi neotřesitelnou pozici NC Borská Pole, jehož parkoviště je téměř nepoužitelné...

do parkovacího domu jsem zatím neměl potřebu se s dodávkou tlačit.

Zcela upřímně. Auto, kterým jezdíš, je určeno k tomu, abys s ním převážel zboží v rámci firemního provozu. Pokud jej z nějakého důvodu užíváš i k soukromým jízdám po nákupech a vlastních aktivitách, tak musíš počítat s tím, že to někde narazí na prostorové limity.

Tom120: Cyklisti jsou hovada a vě městě nemají co dělat [pozor] Já taky na kole jezdím po lese nebo po Šumavě a né v centru města.

Když čtu podobné bláboly, tak se pak ani příliš nedivím tomu, že někteří cykloradikálové podobně nenávistně uvažují o motoristech a nejraději by auta zakázali úplně. Vzájemné trumfování ve vymýšlení co nejvíce hloupého výroku určitě nikomu nepomůže. Do města patří auta stejně jako kola (a opačně).

nic jinýho mě pod pojmem "pobytová funkce" nenapadá

Pobytová funkce znamená, že chodník není určen jen k tomu, aby se chodci přemístili z bodu A do bodu B a získali přístup k přilehlým nemovitostem, ale i k tomu, aby v daném místě strávili trochu času. Např. na předzahrádce, na lavičce a nebo prostě jen tím, že se spolu na chvíli zastaví a podebatují lidé, kteří se náhodně setkali. To na třímetrovém chodníku dělat nelze a ve dvacetimetrové vozovce (realita u Zvonu do rekonstrukce) to také příliš nejde.

To, že to bude 10x do roka totálně neprůjezdný pro auta i tramvaje, a i za normálního stavu ve špičce tam tramvaje i auta budou nabírat zpoždění.

Platí, co jsem napsal v příspěvku č.6556. Pokud někteří zdejší debatéři předpovídají v nějakém místě kolaps, dá se předpokládat, že to tam bude bez větších problémů fungovat. Zkušenosti to už potvrdily několikrát.

Než se tam člověk na 3x vytočí, konečně zaparkuje, vyjede nejpomalejším výtahem na světě na úroveň lávky, a dojde kam potřebuje, tak je půl dne v [zadnice]

1. výtahem tě nikdo nenutí jezdit, je tam schodiště.
2. rychlost tvojí chůze je tvoje věc, za to parkovací dům nemůže. Ve chvíli, kdy překonáš semafor na jižním předpolí Rooseveltova mostu, tak tě jako chodce nic nezdržuje a můžeš jít bez zastavení.
3. změřil sis někdy, kolik času ti zabere kroužení okolo náměstí a v přilehlých ulicích do doby, než najdeš místo? Když se nad tím trochu zamyslíš, tak vyjet do třech pater Rychtářky zase tolik času nespotřebuje.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
James_bond
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 11:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pan Kraus je opravdu "srandista". Prý že nemůže nikoho nutit a když se mu to nelíbí, tak si má dát dražší jízdné na lístky. Kdo pravidelně jezdí do školy nebo do práce, ten musí jedině na předplatné, ostatní možnosti jsou tak drahé, že jsou dražší než provoz auta. Na celodenní papírové jízdné či na lístky by cesta s 1 přestupem vyšla na 70 Kč (např. Slovany - Košutka a zpět). Krát počet pracovních dní a jsme na částce 15 000 Kč za rok. Mnohé ojetiny pořídíte levněji a navíc povinné ručení na fabii 1,2 při bonusech vyjde na 1500 Kč ročně a havarijní na 3500 Kč ročně (Zdroj: Test světa motorů).
Když se rozvedete či rozejdete s přítelkyní, alternativou je navázání vztahu s jinou. Nikoliv singl život či život v klášteře.
Ve Francii čipovka stojí 5 eur, plat je tam 5násobný. Každý jistě máte známé v cizině, tak se jich optejte, kolik stojí čipovka tam. Si pan ředitel jako myslel že to nedokážeme zjistit?
Příměr s pasem je zcela mimo. Mít práci a dojíždět do ní nějak normálně ekonomicky musí každý (pokud chce mít normální životní úroveň). Jezdit do oblasti s pasem mimo EU nemusíte, příp. tam jedete jednou za čas. Na občanku můžu i na Madeiru.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 13:04:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel, z praxe vím, že riziko otlučení v podzemkách, nebo v parkovacím domě je větší, než na ulici, vše je o zručnosti řidičů, protože každý projektant se do těchto staveb snaží dostat co nejvíce míst, což je logické, ale je to na úkor pohodlného odstavení vozu. Otlučené sloupy budiž důkazem. Jak bylo napsáno, tyto parkovací stavby mají většinou určité odlehlejší úseky, kde neparkuje moc aut a nehrozí to, že vedle zaparkuje jiné auto, to je malá útěcha. Přidaná hodnota tam je každopádně v podobě většího bezpečí před vykradením, nebo zcizením vozu, zamezení pohybu nepovolaných osob, lepší klimatické podmínky, detekce a ochrana před požárem..
Fafner
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2012
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 14:16:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zpět k tramvajím [happy]

První část 312 před chvílí spatřena na cestě do vozovny. Přikládám velmi dokumentační foto sadu pixelů
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17024
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 14:43:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo pravidelně jezdí do školy nebo do práce, ten musí jedině na předplatné, ostatní možnosti jsou tak drahé, že jsou dražší než provoz auta.

Nemusí. Světe div se, ale opravdu nemusí. Nikdo, ale opravdu nikdo ty cestující nenutí k tomu, aby si kupovali předplatné. Nebo snad někdo z vás zažil, že by mu někdo z DP v souvislosti s nákupem předplatného mířil pistolí na hlavu a vyhrožoval smrtí?
Pokud si cestující koupí předplatné, činí tak zcela dobrovolně a na základě svého vlastního rozhodnutí, protože bůhvíproč usoudil, že je to pro něj výhodnější, než cokoliv jiného.
(Loni jsem měl koupeno třeba jen čtvrtletní předplatné na zimu, letos jsem si ještě žádné předplatné nekupoval, nějak jsem neměl tu potřebu.)

Krát počet pracovních dní a jsme na částce 15 000 Kč za rok. Mnohé ojetiny pořídíte levněji a navíc povinné ručení na fabii 1,2 při bonusech vyjde na 1500 Kč ročně a havarijní na 3500 Kč ročně

Pak tu máme ještě nějaký benzín (teď je levný, v létě nebyl), nějaký servis (20 let stará Fabia určitě není bezporuchová a jsou lidi, kteří vozí auto do servisu i kvůli výměně žárovky, natož kvůli něčemu náročnějšímu), ve městě musíme řešit parkování, které občas stojí peníze a občas prostě není kde zaparkovat...

Mít práci a dojíždět do ní nějak normálně ekonomicky musí každý (pokud chce mít normální životní úroveň).

A zase - NEMUSÍ DOJÍŽDĚT!!! Když si najde práci v místě bydliště a nebo má jen spousty času a kladný vztah k pohybu na čerstvém vzduchu, může dokonce chodit pěšky a nestojí ho to nic! A do práce se dá jezdit i na kole...
A pokud se někdo rozhodne, že je línej, tak si koupí to předplatné za podmínek daných dopravním podnikem.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 14:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin j: a pak jsou lidi co mají auto jak šrot, jen aby se nemuselo moc opravovat a provoz je moc nestál. A zdaleka každý nepracuje ve městě, třeba u fabrik na BP se parkuje celkem fajn a nic to nestojí, nebo u velkého obchoďáku - i tam pracují lidé.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17025
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 15:28:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A i přesto znám člověka, který chodí do práce na Borská Pole a chodí tam pěšky. I když mu staví třicátka přímo před domem. Lidi jsme různí. A světe div se, je mu naprosto úplně jedno, že chce DP za Plzeňskou kartu 170 korun, jeho to netrápí.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Plzák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 943
Registrován: 2-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 15:50:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska ráno jsem viděl soupravu VarioLFR.S 334+335 po VP na zkušební jízdě v Sadech Pětatřicátníků a nestačil jsem se divit.... opravdu na této soupravě proběhla VP? ... Vždyť jediné, co je nově natřené, jsou podvozky... lak a sběrač jsou netknuté, ne-li ještě víc zaprasené, než to šlo do dílen [kladivo]
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 559
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 16:00:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska ráno jsem viděl soupravu VarioLFR.S 334+335 po VP na zkušební jízdě v Sadech Pětatřicátníků a nestačil jsem se divit.... opravdu na této soupravě proběhla VP? ... Vždyť jediné, co je nově natřené, jsou podvozky... lak a sběrač jsou netknuté, ne-li ještě víc zaprasené, než to šlo do dílen

Neproběhla. Není po VP, jen po SP. Do dílen šly jen podvozky, zbytek se oprašoval na Slovanech.
Plzák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 944
Registrován: 2-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 17:12:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neproběhla. Není po VP, jen po SP. Do dílen šly jen podvozky, zbytek se oprašoval na Slovanech.

Aha, děkuji za upřesnění [ok]
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 17:32:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, zapomínáte na jednu zásadní věc a tou je, že jediné, co každý z nás opravdu musíme, je zemřít. Ostatní věci opravdu nemusíme a je pak jen na každém z nás, jak se k tomu postavíme.

Když budu dobrý obchodník, který bude mít zájem na kšeftu, budu se snažit lidem svůj produkt prodat, stůj co stůj a přesvědčit je, že bez něj nelze žít (i když sám vím, že to je blbost).

Jak to souvisí s kartou? Hodně! Když lidem vnutím kartu, přesvědčím je tím, aby jí využívali a používali na předplatné. To znamená, že mě lidi dají prachy, které momentálně nespotřebují, ale uloží si je ke mě, ať formou nějakého časového jízdného nebo třeba hotovostí na elektronickou peněženku. V každém případě to jsou moje okamžité prachy, co by provozovatele služby a tím pádem mě zákazník defakto úvěruje. Věřte milí ekonomisté nebo nevěřte, ale toto dobrovolné úvěrování výrazně překračuje oněch pomyslných 170 korun za kartu. Tím pádem se dost dobře může stát, že ač se PMDP tváří ekonomicky, či vlastně správně ekonomicistně, ve svém důsledku na tom prodělá, protože ztráta z vkladů těch lidí, kteří budou zapuzeni, bude vyšší.

Další úhel z pohledu města by měl být opět zájem na co nejvyšším využívání MHD, tím pádem na využívání předplatného a tím pádem na tom, aby se karta dostala co nejvíce lidem do ruky. Pokud připustíme, že Plzeň je často až zvráceně automobilní, opět by měl být zájem města, aby lidi měli co nejvíce PK, kterou mohou platit parkovné a toto parkovné jim v co nejvyšší míře nasypali co nejdříve formou elektronické peněženky.

Pak samozřejmě mohou naši politikové postupovat obdobně, jako na začátku 90. let, to znamená zbavovat se majetku a dalších statků jen proto, aby s tím nebyly starosti. Tím pádem mohou třeba přijít s tím, že jako elektronická peněženka se bude používat Inkarta ČD. Pro lidi samozřejmě fajn, pro podnik to však znamená, že předplatné lidi nalejí do ČD a PMDP peníze získá v rámci clearingu až po jeho použití na zakoupení jízdenky.

Řekněme, že platba cizím dokladem (IN ČD) bude zpoplatněna stejně, jako dokladem vlastním (PK PMDP). Ale může nastat malinká maličkost, a to že platba cizím dokladem bude vyšší, viz dnes jízdenky z cardmanu a jízdenky z trafiky ... To jsme pak už zase někde jinde a pro lidi už to tak fajn nebude.

Tak že přátelé, "těch mizerných 170 Kč" je sakra velké politikum, s kterým je radno zacházet jako s výbušninou a je dobré dát pozor, aby se nám úspory pěkně nevymstily, ostatně jako téměř vždy.

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 17:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě malý dodatek a vysvětlení
Ekonomika = snaha o udržitelné finance a finanční prospěch
Ekonimismus = touha ušetřit ať to stojí, co to stojí
Je to podobné, jako ekologie versus ekologismus.

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 18:09:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

spíš o pipiny, který se neumí při vycouvávání vytočit. ........ Ale vytočit se tam s něčím co má 4,75 metru je děs.

Povětšinou s tebou souhlasím ale teď si musím rejpnout...
Krásně ses zařadil k pipinám.
Ford Scorpio se kterým na rychtářce poměrně pravidelně prakuju má podle tp přesně 4,75 metru dýlku a nezaznamenal jsem tam problém se vytočit [biggrin]
Ani s VW transporterem tam nemám problém byť je podobně dlouhej jako škopek... jen mi tam vadí u vjezdu ta vejšková zábrana že mi bouchá do střechy [satan]

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
James_bond
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 812
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 18:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MJ: 20 let staré budou akorát nejstarší felicie, fabie jsou o 5 let mladší.
Existuje zde deviatilita (odborný název), neboli křivolakost. Je to číslo, od 1 do ... Existuje časová, vzdálenostní. Dám příklad. Vzdušná (nejkratší vzdálenost) je 5 km. Po silnici 6. Takže to nebudu objíždět 20 km, to je přílišná zajížďka.
Nebo autem trvá cesta 15 minut (Liliová - FN Lochotín). MHD 30 minut. Takže to nebudu chodit pěšky, neboť by to trvalo neúnosně dlouho.
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4657
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 11:28:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_m: Pravda pravdoucí [ok]

Znovu opakuji, že tady nejde tolik o peníze, jako o princip.

MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 13:22:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta šedivá klimatitzace na 312 je [angry]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 11-2010

Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 13:44:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je hezká, docela to ladí. Hlavně aby vůbec klimatizovala..
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 13:58:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se možná bude vyvíjet vozový park tramvají v Plzni? [wink] Jen doufám, že ty čtyři dveře bude mít jen prototyp a ostatní upřednostní místa k sezení.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
nicnikam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.245.171
Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 15:12:26    Odkaz na tento příspěvek  

plzák: na lak to nejezdí [crazy] [lame]
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.174
Odesláno Pátek, 12. prosince 2014 - 21:34:53    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na linku č. 1 vypraveny dvě Inky č. 362 a 363.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5239
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 13. prosince 2014 - 13:26:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takové hezké počasí. Co ta 223 jezdí?

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.