K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 23. 06. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 23. 06. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4921
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 08. června 2014 - 09:34:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dvě [fotic] od Salzmannů [vypravci]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 08. června 2014 - 12:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Aneb když ti přijíždí souprava postupně...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4923
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 08. června 2014 - 13:13:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: tak, tak, ale pívo tam mají [ok] [happy]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.249.101
Odesláno Pondělí, 09. června 2014 - 22:59:46    Odkaz na tento příspěvek  

Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 2-2013

Odesláno Úterý, 10. června 2014 - 19:09:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

276+262 dnes na osmadvacáté čtyřce.

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Úterý, 10. června 2014 - 22:38:09    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes večer po 19. hodině jely na čtyřce poměrně blízko sebe tři soupravy Varií, na 7/4 č. 338+339, na 8/4 č. 364+365 a na 10/4 č. 352+353. To určitě nastaly nějaké výměny.
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Středa, 11. června 2014 - 01:19:37    Odkaz na tento příspěvek  

I když od tohoto výročí uplynulo už 17 dní, připomenu, že 25. května 1989 tomu bylo právě 25 let, kdy byl trochu nečekaně ukončen v Plzni provoz tramvají T2, které v 60. - 80. letech minulého století zaujímaly velkou roli v plzeňské tramvajové dopravě. Posledních pět vozů T2 evid. č. 139, 142, 148, 153 a 155 - jedoucích v ranní špičce na posilové lince č. 3 Frunzeho (dnes Mozartova)- Skvrňany, dojezdilo na zásah radních pro omšelý vzhled. Odpoledne už musely místo nich vyjet vozy T3. Za měsíc, při oslavách 90 let MHD v Plzni, už nám nebylo ze strany podniku dovoleno, aby se vůz č. 142, který vypadal nejlépe, zúčastnil slavnostního konvoje vozidel ze Slovan na náměstí Republiky, kde tehdy ještě existovala objízdná kolej. Přitom se oslav ještě zúčastnil dvouosý historický vůz č. 80 v základním hnědém nátěru (probíhala renovace) /ex Praha č. 2077/. Byl to jeho poslední výjezd na plzeňské koleje. Dnes stojí na Václavském náměstí, odkoupen soukromým podnikatelem, jako kavárna. Tramvaje typu T2 dosloužily v Plzni tedy ještě za socialismu před revolucí. Díky DP Liberec máme alespoň zachován jako historický vůz T2R evid. č. 133 III. obsazení /ex Ostrava č. 612, poté ex Liberec č. 23/.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 11. června 2014 - 14:33:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes proběhlo několik zkušebních jízd - Soupravy T3M 215+216 a 223+224, potom také K3R č. 311.

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 855
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 11. června 2014 - 22:37:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Breník J.... S tou ex 2077 jste to opravdu p*dělali...

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 4-2010
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2014 - 00:49:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkná ostuda čeká v roce 2015 Plzeň. Takže Světovar nebude, Kulturní dům je zbořen a místo něo letitý mlat. Z výstaviště obchoďák. Nové divadlo jen jako náhrada za zrušené Komorné. Takže výstavních a kulturních ploch je méně než 1989 místo toho, aby jich bylo daleko více. Proč se ta Plzeň na to hlásila? Jen bude dělat ostudu naší země. Cizinci přijedou vlakem do Plzně, která je uvítá místo kulturního domu pískovištěm obehnaným plechovým plotem za nímž vyniká zbořeniště bývalých městských lázní se sousední rozpadající se poliklinikou. Divadelních sálů méně než před 30 lety. A zřejmě tak čeká návštěvníky hopsající zábava na chodbách obchodních center. Fakt skvělé. Škoda, že to nebude v Ostravě, tam by člověk aspoň díky výstavním a divadelním prostorům se mohl narozdíl od Plzně kulturně vyžít. Flušu na vás.
Johny512
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 712
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 12. června 2014 - 02:00:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3xhonzík: Když už OT, tak jeden pěkný článek pro Tebe, který by sis mohl vzít konečně k srdci [ok][ok]

Troll
Troll je v internetovém slangu účastník online diskusních fór, chatů či blogů, který zasílá provokativní, urážlivé nebo irelevantní (off-topic) příspěvky k citlivým tématům, jejichž hlavním smyslem je vyprovokovat ostatní uživatele k emotivní odezvě[1] nebo jinak narušit normální věcnou diskusi.[2] Činnost trolla bývá v internetovém diskurzu nazývána trollingem či trollováním. Někteří trollové se snaží psát vyložené nesmysly. Takové trolly není těžké identifikovat a nejlepší řešení je na jejich komentáře vůbec nereagovat. Existují však i mírnější či různě kombinované formy trollů, které je už těžší rozpoznat..

Ignorace trollů
Cílem trolla je bavit se rozvracením diskuse. Pokud jej diskusní komunita bude ignorovat, přestane jej jeho činnost bavit.

Proč to trollové dělají?
No popravdě těžko říct, dle mého názoru možná z nudy. Pravděpodobně je strašně baví, jak se někteří lidé dokáží nad jejich příspěvky a komentáři rozčilovat. Je to pro ně forma zábavy.

Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů
troll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.14.150
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2014 - 14:15:29    Odkaz na tento příspěvek  

3xhonzík
naprostý souhlas
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6266
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2014 - 14:24:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johny512: Cílem trolla je bavit se rozvracením diskuse. Pokud jej diskusní komunita bude ignorovat, přestane jej jeho činnost bavit.

Ano, a proto si místo od reality odtržených výlevů 3xHonzíka raději přečtu nějaký článek o Plzni, který každého zdejšího rodáka musí určitě potěšit[happy].

Lonely Planet zařadil Plzeň mezi TOP 10 evropských destinací
[Zdroj:] Česká televize, www.ct24.cz

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
LáďaH
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2011

Odesláno Čtvrtek, 12. června 2014 - 23:24:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké jsou rozdíly mezi T3M.01, .02, .03, .05 a .06? Díky.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 13. června 2014 - 00:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T3M.01 a T3M.02 byly prototypy 246 a 247, takže ty se od ostatních lišily minimálně dveřmi a převíjecími transparenty. T3M.06 pak měly ruční řadič. Zbytek jistě doplní ostatní.
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 13. června 2014 - 13:22:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi sériemi 03 a 05 moc rozdílů nebylo. Série 03 měla slabší prvky v pohonu (200A proti 240A u 05), díky tomu byly vozy línější (byly, protože dnes už mají vyměněné kontejnery za modernizovanou verzi)a řídící počítač je u téhle série umístěn za dvířky, kde v T3 bývají pojistky. U série 05 už je v mezistěně za řidičem.
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 12-2006
Odesláno Pátek, 13. června 2014 - 14:21:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejlepší je Honzíkovo "Komorné" divadlo.[biggrin]
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Pátek, 13. června 2014 - 20:10:58    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě malá poznámka ke srovnání jednotlivých řad T3M: vozy T3M.01, T3M.02, T3M.05 a T3M.03 (kromě č. 241 a 242) dojezdi (dojezdily) s bočním digitálním transparentem BUSE umístěným ve střeše nad třetím oknem. U vozů T3M.03 č. 241 a 242, vyřazenými vozy T3M.06 byly po roce 2001 zrušeny transparenty ve střeše a umístěny za třetí okno v panelu, jako je běžné u ostatních vozů odvozených z T3.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2010

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 16:16:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na dvojce se to dnes hemží Astrami - jezdí na sedmi pořadích z deseti:

Astra č. 307 se dnes na dvojce objevila poprvé po desetidenním odstavení, které bylo způsobené nehodou na mostě U Jána s osobním autem.

A tradičně jezdila všechna eMka:

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2010

Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 15:29:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden dnešní rychlý fotocvak - na Mikulášském náměstí se okolo 14:15 porouchala kačena č. 293, dnes na 10/1, udělal se za ní štrůdl tramvají (307, asi 311, 303). Do vozovny ji odsunula právě Astra č. 307. Zdržení bylo asi 15 minut. Na jedničce se objevila také souprava Varií LF č. 348+349, která měla dlouho zakázanou jízdu do Bolevce kvůli dveřím.

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 19:32:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je nepochybně návěst suneš mě dobře! [happy]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 593
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 10:26:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 22:44:40    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes odpoledne souprava č. 326+198 na zkušební jízdě, poslední dobou má nějak často potíže.
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16684
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 18. června 2014 - 06:57:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zahlédl jsem dnes ve čtyři ráno u nádraží při průjezdu autem kolem zastávky tramvaje cosi jako vloženou výhybku v koleji pro směr do centra. To je novinka? V pátek večer tam ještě nebyla.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
V obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.131.62.38
Odesláno Středa, 18. června 2014 - 08:05:39    Odkaz na tento příspěvek  

Martin_j: Ano, to je novinka :-) Vyhybky tam budou 2 jako prejezd a po dobu vyluky bude od 28.6. z tohoto mista jednokolejny provoz Zbrojnickou a Presovskou ulici az do Sadu 35. Po vyluce se vyhybky s nejvetsi pravdepodobnosti opet vyjmou.
snoopy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2013
Odesláno Středa, 18. června 2014 - 17:33:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při příjezdu do zast. Anglické nábřeží (tram) se nově spustí hlášení upozorňující na stavební práce.

Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.
(Leonardo da Vinci)
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 18. června 2014 - 18:54:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výhybka u nádraží v obraze [happy]

A u anglického nábřeží už se započalo se stavbou provizoria.

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.35
Odesláno Středa, 18. června 2014 - 21:37:35    Odkaz na tento příspěvek  

ad snoopy: S tou hláškou je to dobrý nápad. Nerad bych se mýlil, ale zdálo se mi, že ta hláška se spouští až ve chvíli, kdy už je tramvaj dávno v zastávce, s otevřenými dveřmi, takže cestující mohou i tak přijít k úrazu... Nešlo by to doladit?
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 09:11:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna ze zajímavostí výluky, bude provoz Aster na dvou šejdrových pořadí linky 4!
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 11:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To už se k některým z nás doneslo, ale zatím jsme se neshodli, proč právě na čtyřce. Zřejmě je potřeba, aby nějaké Astry jezdily, když mají reklamu. Ale proč ne na obvyklejší 1/2? To je už takový strach o oblouky ve Skvrňanech? Ď.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 12:09:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluka na Náměstí > Se omlouvám za případné OT, ale to opravdu povede jednokolejka od zastávky Hlavní nádraží až do Prešovské ? To by se přeci nedalo ujezdit...
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 530
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 12:22:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prvek:Asi to je spíš z důvodu, aby se vešlo 5 souprav šejdrů odstavit na Košutku. Na 1/2 budou šejdry jen dva a ty se do oblouku vejdou v klidu.

Pavel R: opravdu to tak bude. Nyní instalovaný pevný přejezd u nádraží měl být pouze pojistka, kdyby se na jednokolejném úseku přihodila mimořádnost, tak aby se linky od Slovan a Světovaru ukončily tu. Ale díky skuzu prací U Zvonu se nestihne dokončit provizorní kolej a jednokolejka povede ještě po původní. Protože rekonstrukce Pražské je jiná stavba a musí začít v termínu. Až od září, až bude u Zvonu nová kolej, pak povede jednokolejný úsek až od Zbrojnické ulice. O prázdninách bude na linkách 1 a 2 intrval 1/4 hodiny (pokud se nic nestane).


(Příspěvek byl editován uživatelem mk2.)
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 12:31:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mk2: dík.
Pavel: ano a bez zastávek. Nejkratší interval má být 12 minut a vždy spolu pojede jednička i dvojka.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2013

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 18:04:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dlouho tu už nebylo nějaké eMko [fotic]

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5049
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 18:33:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prvek: Jenom o prázdninách, tedy, předpokládám? Stejně si to moc neumím představit, jak to má na Světovarské větvi pobrat lidi v intervalu 12 minut...
James_bond
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 735
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 19:04:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

12 minut jen ve špičce, jinak 15. To od Liliové počítám že tramvaj lidi nepobere. Ono se to moc zkrátit nedá, když od nádraží k poště (ev. bílému nároží) to trvá dle jízdních řádů 6 minut. Pak přechod řidiče na druhou stranu vozu, výstup a nástup cestujících. Předpokládám že 1/2 bude jezdit v jiném intervalu a tramvaje od Slovan a Světovaru kvůli natahování intervalu budou čekat jen nejnutnější dobu na výstup a nástup, takže to ani na sebe nebude navazovat...
Co takhle v dát vložený spoj v úseku Slovany (Světovar) - Hlavní Nádraží? Po 7,5 minutách by se to sneslo. A na tento spoj by mohl navazovat nějaký výlukový autobus pendlující mezi nádražím a Poštou přes Americkou a bývalý průtah E50...

(Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.)
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 23:02:56    Odkaz na tento příspěvek  

Když je u hlavního nádraží zabudována pevná výhybka, tak by snad šlo obracet každý druhý vůz linek č 1 a 2 na Slovany a Světovar - tudíž by mohl být ten interval vozů do Prešovské 15 minut a dalších 15 minut vložených spojů. Na ty by bylo možno třeba vypravit i Inky, pokud budou provozní. Interval linek č. 1 a 2 by byl mezi konečnými a nádražím 7.5 minuty. Jednak budou hlavně od září jezdit zase studenti a z Východního předměstí by měli mít cestující k nádraží slušný interval a nebýt namačkáni v kačenách, které nemohou nabídnout takové pohodlí maminkám s kočárky či starším lidem se zhoršenou pohyblivostí, jako například soupravy Varií. Uvědomme si, že čtyři místa ve středním np článku kačen po 15 minutách je neskutečně málo ! Navíc by měl vzniknout u hlavního nádraží hlavní přestupní uzel na téměř všechny trolejbusové linky (podobně jako tomu bylo na Anglickém nábřeží při výluce Wilsonova mostu). Také budou cestující určitě více využívat přestup U Práce ze čtyřky na autobusy a trolejbusy, tím se i trochu vylepší situace přestupů z tramvajových linek č. 1/2 a 4 ze sadů 35 do Prešovské na kyvadlové linky č. 1 a 2. Nebylo by také lepší zase vést i linku č. 13 přes Šumavskou k hlavnímu nádraží a Americkou k Mrakodrapu ? Tramvaje nebudou stavět na Anglickém nábřeží ani náměstí Republiky, tak ta trolejbusová zastávka na Anglickém nábřeží trochu ztrácí význam. U hlavního nádraží by pak bylo zapotřebí zajistit k řízení provozu tramvají dispečera či vhodnou signalizaci.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 07:12:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak minimálně doba potřebná pro obrácení vozu by se dala zkrátit nasazením druhého řidiče, čímž by odpadla nutnost přecházení mezi stanovišti. Eventuálně jezdit bez výměny pantografů, tak aby odpadla nutnost manipulovat s odpojovačem.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2010

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 09:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na webu PMDP, a. s. se před chvílí objevily výlukové jízdní řády, platné od 28.6.2014 - více zde.

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4467
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 09:53:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra premiérová jízda nového rekreačního spěšného vlaku do Bezdružic a otevřené muzeum železnice:odkaz[happy]

Bezdružická lokálka
Mk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 10:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Breník: Od září bude jednokolejka až od Zbrojnické ulice, takže bude i interval výrazně kratší. Místo vložených spojů obracejících u nádraží, by možná byla jednodušší rovnou posilová autobusová linka 1A a 2A. Po Trase tramvaje může jet až k nádraží po kolejích a pak rovnou do Sadů.
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2010

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 17:29:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za zastávkou Hlavní nádraží je instalována již i druhá výhybka a kolejovému přejezdu chybí už jen trolej, zároveň dnes byla kvůli výkopovým pracím zrušena zastávka Náměstí Republiky směrem do sadů Pětatřicátníků. I přesto, že je místo jízdních řádů vyvěšen velký papír s informací o zrušení zastávky, čekalo tu dost lidí a velmi se divili, proč tramvaj nezastavila. A výkopové práce ani v půl třetí odpoledne nezačaly, takže se ta zastávka projíždí zbytečně...

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Martin_St
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.66.67
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 17:47:10    Odkaz na tento příspěvek  

Malá technická .... neví někdo proč chybí ve zveřejněných výlukových jízdních řádech zastávka na nám. Republiky? Při nasazení obousměrných vozů by neměl být problém odbavovat na náměstí?
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 18:58:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stavet se tam opravdu nebude. Zastavka v Presovske bude hned vedle (bude v delce dvou Kacen mezi namestim a Sedlackovou) a dalsi zastavovani by take zdrzovalo.

Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Martin_St
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.66.67
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 19:04:41    Odkaz na tento příspěvek  

aha měl jsem za to, že zastávka bude až těsně před sekcí na začátku Prešovské , pokud bude tam jak píšeš(te) tak to je jiná
Bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 597
Registrován: 8-2007
Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 17:53:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A k výluce ještě doplnění. Linka č. 4 bude ve směru na Bory objíždět Sady Pětařicátníků přes Palackého náměstí. Důvodem je umístění povrchové výhybky pro umožnění nájezdů tramvají na linky protisměrem z Prešovské ulice.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 253
Registrován: 2-2013

Odesláno Sobota, 21. června 2014 - 22:02:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na zkušebce kačenka 291 [happy]

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 11-2010

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 14:20:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bude zase akce století [crazy]
Složitěji už to udělat nešlo?
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4881
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 15:35:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šlo ale pronájem vzducholodí od hraběte Zepelina by vyšel moc draho...

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2013

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 17:08:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes a i včera v provozu progres č. 276 [fotic] a 291 dnes už klasicky na čtyřce.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jakli.)

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Áďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2010

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 18:26:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám se s fotkami z dnešního dne. Kačena č. 291 dnes opravdu jezdila poprvé po té objednané jízdě, jezdí na 2/4. Stavební práce v Pražské ulici také pokročily, ale nijak nezabraňují pohybu ve zrušené zastávce, takže se stále projíždí zbytečně. A okolo 14:00 tu z dělníků samozřejmě nikdo nebyl. Na konec přidám jedno náhodné setkání bývalých soupravových parťáků u Hlavního nádraží.

Moje facebooková stránka s aktualitami z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16685
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 21:21:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Složitěji už to udělat nešlo?

Další varianty byly zavedení autobusové NAD (drahé a personálně náročné) a provizorní trať přes náměstí (velký problém). Takže ano, šlo.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6285
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 22:54:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra89: Eventuálně jezdit bez výměny pantografů, tak aby odpadla nutnost manipulovat s odpojovačem.

Veškeré trolejové kontakty v síti plzeňských tramvají jsou navrženy na jízdu s pantografem vpředu, takže je skutečné nutné pantograf vyměňovat. Tramvaj jedoucí na zadní pantograf si např. nenavolí průjezd přes náměstí generála Píky či výjezd ze světovarské smyčky (resp. navolí až ve chvíli, kdy je dávno za návěstidlem). Druhou možností je zadávat požadavek na signál ručně, ale to asi není ta správná cesta...

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Horstfuchs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2013

Odesláno Neděle, 22. června 2014 - 23:11:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co třeba vstoupit do 21. století a využít GPS i k něčemu smysluplnějšímu, než k buzeraci?

Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Martin_100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 00:45:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nebo šmejkat oba pantografy po drátu...

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 10:14:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je vidět, že PMPD, nesledují předváděčky Horsta, ten by jim dal určitě akční slevu [happy]

Kampak na Plzeň s nějakýma vychytávkama, na ty tu není nikdo zvědavý [happy]
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6287
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 11:47:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Horstfuchs: A co třeba vstoupit do 21. století a využít GPS i k něčemu smysluplnějšímu, než k buzeraci?

Za prvé netuším, k jaké "buzeraci" se GPS využívá.
Za druhé se datové výstupy z modulů satelitního lokalizačního systému v 21. století používají např. pro ovládání hlášení zastávek nebo zobrazovaní spojů na panelech inteligentních zastávek.
Za třetí: Proč nahrazovat jednoduchý, spolehlivý a trvanlivý systém (trolejové kontakty) něčím, co nepřináší v zásadě žádnou přidanou hodnotu a je komplikovanější a dražší? Naprostá většina tramvají musí tak jako tak jet na přední pantograf a předělávat celý systém kvůli 16 vozům mi přijde trochu neefektivní.
Za čtvrté: I kdybychom si řekli, že chceme preferenci na křižovatkách ovládat přes GPS i u tramvají (již funguje u trolejbusů a autobusů), tak bychom to stejně nestihli zavést do okamžiku spuštění výluky. A to ani v případě, že by se na tom pracovalo od první minuty co se vědělo, že se bude realizovat úvraťová jednokolejka a ne jiná varianta vedení náhradní dopravy.

Martin_100: nebo šmejkat oba pantografy po drátu...

Nevím, zda-li to KT8D5.RN2P umožňují, to ať odpoví někdo znalejší.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.
Jakli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2013

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 19:34:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se po čtrnácté hodině před Sady 35 přihodila porucha na soupravě 323+248, tím tedy zablokovala linku č. 1 a 4. Nakonec po cirka čtvrt hodině odtlačil zadní vůz 248 wanu 323 do vozovny. Před chvílí byla tato souprava na zkušební jízdě.


A teď jedna veselejší zpráva - ráno se na zkušebních jízdách objevila wana ev. č. 332 po velké prohlídce. Tak můžeme začít druhé kolo [happy]
Nevíte někdo jestli je po zkušebkách i 265?

Moje šoto-foto-tramvaj stránka na Facebooku zde. [jidlo]

"Dokonalost má jednu velkou nevýhodu. Je nudná." [wink]
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 22:45:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Minimálně pražská verze KT8D5.RN2P jízdu na oba sběrače umožňuje.
Martin_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6291
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 23:17:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra89: Minimálně pražská verze KT8D5.RN2P jízdu na oba sběrače umožňuje.

Tak podle všeho plzeňská verze to neumí, resp. ta tramvaj nenechá řidiče jet s oběma vztyčenými sběrači a sama podle navoleného směru jízdy nechá v provozu jen sběrač přední.

PLZEŇ. DŮVOD K HRDOSTI. www.plzen2015.net | SPZ - Sdružení přátel značek, o. s.