A jen taková technická - kde se vylévaj pražce? Dělá se vůbec něco v tý betonárně IV. koridor ve Voticích?

Pražce se vyrábí v ŽPSV Uherský Ostroh.

Já si ještě pamatuji, že na stavbu Votice byly i pražce z Nových Hradů, ale to také už může být minulost

Michal

N. Hrady jsou jeden závod ŽPSV, na webu k ním píšou:

Tento závod je třetím z řady, který je vybaven technologií na výrobu železničních pražců. Bohužel v současné době vzhledem k velikosti trhu v České republice není tato kapacita využívána. Závod se tudíž koncentruje na výrobu ostatního sortimentu, který zde představují kanalizační šachty, trubní propusty, příkopové žlaby, zdící tvárnice, ztracené bednění a lodžiové prefabrikáty. Umístění závodu téměř na rakouských hranicích spolu s významnou ochranářskou politikou uplatňovanou na rakouském trhu značně omezují odbytové možnosti tohoto závodu.
zdroj

Tak jsem ve čtvrtek po delší době zajel do Veselí n/L. čouhnout jak pokračují práce na koridoru.Posílám pár obrázků.

Z obrázků není moc zřejmé, že nově musí cestující překonávat navíc "lavor" pro budoucí spodek a svršek (mezi 1. a 2. nástupištěm).
Do nádražky se navíc dá nyní dostat jen přes pokladny, což je z peronu už pořádnej kus cesty...

Pérák: tleskám a

Pérák:

Jo a to jsem zapomněl na dva strážce pokladu, vlastně přechodu s tím "lavorem". Ano nádražka je úplně odřízlá od cestujících.

K těm by se víc hodil slogan "Pomáhat a chránit" než k cajtům

V Chotýčanech zřejmě zmizela pomalá přes výhybku číslo 6.

Mám dotaz - jižně od nádraží ve Veselí n.L., mezi tratěmi na ČB a Č. Velenice staví Metrostav nadjezd prozatím nad ničím. Bude se překládat trať na ČB? Jinak u Chotovin je omezení na D3. Ve směru na Prahu se jezdí protisměrem a na uzavřené části jsou na štěrkodrti položeny silniční panely, vedle kterých leží části "stavebnice pro velký kluky" (PIŽMO). To vše kvůli výstavbě první části mostu od opěrné stěny na straně u Chotovin.

nnc: ano, trať na ČB povede po přeložce cca v délce 2km.


(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

A těleso pro novou 1. TK se začíná rýsovat i od veselské zastávky k Horusicům.

Ve Veselí na novém jižním napojení depa se "prohání" Ivanka, na nástupišti se pokládá dlažba.
Pod Chotovinami už jsou položeny první dvě výhybky.

V neděli jsem měl cestu z Prahy, tak sem dám trochu dokumentace stavby na koridoru

Sudoměřice - Čekanice







Soběslav - Veselí

V Soběslavi odtěženo nástupiště u druhé koleje a postaven bilboard.

Všem za různé fotodokumentace velká pochvala.

Dokončení 8.2015.. docela brzy..
Počítá se do toho i VnL?

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Ne, Veselí je ve Veselí-Horusice.

Díky za fotky

Přes Sudoměřice se už jezdí bez pomalé, snad to zase někdo "nevylepší".
Naopak nová pármetrová pomalá vypučela u benešovské předvěsti do Chotovin.

MZ: Těch pár metrů PJ by mělo zmizet dnes v poledne.

Abych jen nešuplíkařil, rozhodl jsem se, že Vám předvedu své snímky z dokumentace jižní části koridoru (Veselí - České Budějovice.

První díl seriálu: Původní Veselí nad Lužnicí

(vím, první fotka je již "po kopnutí do země), ale je tam vidět původní pískovací zařízení depa).


Pohledy do kolejiště s původními nástupišti


A pohled na již zbouranou traťovku:

taky děkuju všem za fotky - zvláště ty z nedávné minulosti už nikdo nikdy nenafotí

v úterý jsem se (pod dohledem ) vydal na fotoprocházku taky - a tak sem opět dávám nějaké své postřehy:

a začneme tedy od Horusic:



výstavba nadjezdu přeložky silnice k Pískovnám - Hamerské ulice:




v tělese přeložky jsou vybagrované takovéto jámy - nevím k čemu ale je jich dost:


dalším velkým nadjezdem bude překonána trať na přeložce silnice směr Drahov - Kardašova Řečice:


přesunujem se do stanice:








a jen krátký pohled směrem k Soběslavi:

Bílý_petr . Ty jámy - jestli to nebude pro zkoušky únosnosti podloží.

Plap, BP:
Pěkně jste tu, pánové, vytapetovali

Měl bych dotaz k tomu Veselí: Bude nějak nahrazen ten přejezd do Greny nebo zůstane zachován?

Bílý_petr a Plap

Taky mám rád pohled z lávky. Dnes je tam ale hodně bran.

(Příspěvek byl editován uživatelem pérák.)

Simyv: V tom ďolíku mezi Grenou a Madetou bude podjezd.

Martin b:
Díky

Ty jámy - vzhledem ke kolíkům v nich bych to viděl na výkop pro vrtání základů PHSky - aby mohly být sloupy mírně pod úrovní terénu

pro zkoušku únosnosti se nic kopat nemusí

Možná to sem úplně nepatří, ale přesto si sem dovolím nějaké fotky z minulosti dát..

8/2012

Veselí nad Lužnicí, 2.8.2012

8/2013


R 1540, Veselí nad Lužnicí 10.8.2013
R 66x, Veselí nad Lužnicí 10.8.2013
Os 82xx, Veselí nad Lužnicí 10.8.2013
R 1545, Veselí nad Lužnicí 10.8.2013
R 66x, Veselí nad Lužnicí 10.8.2013

Os 82xx, Veselí nad Lužnicí 13.8.2013
Os 82xx, Veselí nad Lužnicí 13.8.2013


A co bude 8/2014??
K tomuhle mě napadá jenom jedno: fotit, fotit, fotit!

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubar.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubar.)

Hádám, že jáma je pro základy PHS (betonové nohy, které stačí jen postavit na zem). Foto dodám, až se dostanu na PC.

Ta regína na chvostě mi připomněla jednu zběsilou soupravu před skoro 20 lety v Chomutově: 810+943+043+843.
Tak jak se to postupně prodlužovalo a zvyšovalo, to dostalo přezdívku Termití královna - vpředu malá hlava a tělíčko, vzadu ohromnej zadek plnej vajíček...

R206: Zřejmě je myšlena ta patka na PHS vedle jeřábu.

Hajnej: A čo by ste povedali súprave 810 plus brýle plus klasika?

Stavbaři se rozhodli pro zásadní změnu technologie montáže ocelové konstrukce železničního mostu přeložky trati mezi železničními stanicemi Chotoviny a Sudoměřice u Tábora.
Tábor – Sudoměřice: změna postupu montáže mostu přes D3

Při prohlížení fotek Péráka jsem asi už přišel na to k čemu jsou ty díry - viz zde

k tý fotce podjezdu k Prefě - mate to, ale soudě dle dodávky stavby, co tam stála o víkendu, tam auto projede. Mimochodem, netušíte někdo proč, když už se trochu zvýšila světlá výška (dle JPP kvůli záchrankám), nedošlo i k rozšíření, alespoň o chodníkovou plochu?

Bílý_petr: nevím co jsou to PHS. Posílám ještě jednu fotku z kontra strany, kde je vidět výkop a kolíkování. A druhou s opěrnými sloupy ze žst.Veselí n.L. Pokud jsou PHS patky na ně?

Pérák:
PHS = ProtiHluková Stěna

A ano, jsou to patky pro ně

koridory.cz stávkují, vkládám alespoň malou ochutnávku, první dvě jsou z Chotoviny, další z Veselí

koridory.cz a 4koridor.cz by (snad) měly začít fungovat během dnešního večera či noci.
Je určitý opakovaný problém s přetížením databáze pluginem pro správu fotek (příliš SQL dotazů). Vývojáři za móřem se tím zabývají.
Web by normálně fungoval bez vypnutí, ale nechci riskovat že zas bude padat, takže raději do vyřešení out.

Doplním, že ve Veselí je už položena a zaštěrkována kolej kolem nástupiště.

kdo dnes nebo v pátek vyrazí k Chotovinám s foťákem?

úplná uzavírka dálnice D3 v km 69,650 – 69,800 vpravo i vlevo, a to v termínech
18. 6. 2014 od 20:00 do 20:10 hod. a 20. 6. 2014 od 21:00 do 21:10 hod.
z důvodu provádění přípravných prací pro montáž ocelové mostní konstrukce přes dálnici D3 v rámci akce
„Modernizace železniční trati Tábor – Sudoměřice u Tábora“.

to bude ta dálnice zavřená fakt jen na 10 minut?

mmch - R 206 - 688 splést se může každý - tak jen upřesnění - na čtvrté fotce je to staveništní most přes řeku Nežárku jinak samozřejmě dík za

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)

Mobilní dokumentačka pojízdné betonárky v Soběslavi.

D3: je to z důvodu práce jeřábu
zřejmě tam budou umisťovat jen nějaké nosníky pro ochranu provozu pod stavbou

ale na kameře nic přes dálnici nevidím



a nebo jen kvůli bezpečnosti... kdyby jim to upadlo, nebo tak něco...

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)

Plešoun: V pondělí jsem Ti posílal na email nějaké fotky. Obdržel jsi je?

Simyv: Z toho si nic nedelej, ja v minulych 14 dnech taky 2 varky, a zatim zadna odezva. :-)

Simba:
Díky za informaci. Já si právě nebyl jistý, zda kleknul "jen" webhosting, nebo zda to Plešounovi "nesestřelilo" i poštovní server.
Sám popisky tvořím, i když ono je těžké je psát bez technických podkladů (např. můžu jen odhadnout, zda v Chotovinách položili budoucí 1. SK nebo 3. SK - na obou zhlaví dojde k posunu os kolejí a mezitím je nová, provizorně napojená, staniční kolej )

Ať jakkoliv nefunkčnost 4koridor.cz vypadá jako Plešounova neschopnost, jeho práce (a dalších lidí kolem) si velice cením. Zadarmo udržovat takový web je hodně práce. Tak to pánové nevzdávejte

Připojuju se k Simyv - i když moc nepřispívám - vážím si toho že se tomu věnujete -
chlapi držte se však ono to zase pude!

BP: Nežárka, hmm, díky za opravu

Ohledně koridoru, stavba rychle postupuje každým dnem. Ve středu ráno Veselí nepodbito, čtvrtek už ano, stojí nová návěstidla Ta - Chotoviny, podbito je až za výhybky na vjezdu Chotovin. U tunelu nová vrstva zeminy.


Koukám, že koridory.cz fungují, večer nahraju fotky z víkendu.

Právě probíhá výluka Budějovické koleje v úseku Olbramovice - Votice, kolejiště bylo vyčištěno od hlíny a svah zpevněn - po loňské bouřce svah ujel a najeda do toho RN, byla odklizena jen nezbytná část zeminy, teď dočištěno. Fotky taktéž odpo.

Ve Veselí už leží všechny koleje, snad i je už vše podbité.
Směrem k Horusicům pokročily práce až cca ke km 34,2.

Pomalu se blíží červenec. Jak to vypadá s Hostivaří ?? začne se tam něco dít ??

Zatím se s tím stále počítá, jsou už i zadány výluky.

Oka ,netrpělivě už to očekávám ...,ale budu hrozně naštvanej až mi zruší přechod dírou v plotě na strašnickém zhlaví ... dvakrát denně přes lávku i s kolem bude voser ...

Zase z lávky jsou (a budou) hezké fotky.

Chotoviny...