Matijak: Místa jsou, ale ochranka otravuje všude nebo je to "o hubu".

A dá se to nějak domluvit? Mě napadlo napsat třeba na United Energy co to provozuje, jestli by šlo sehnat nějaké povolení nebo tak něco...

J.U.Ray 87: Fotky elektrické důlní dráhy v Rudňanech v dubnu 2006.

Rudňany 2

Rudňana - dokončení

Diky za fotky z Rudnan, je to jeste v provozu? Jaky to ma rozchod a napeti? Je problem tam domluvit exkurzi? Diky Kwasi

Vlečka v Černý poslední dobou dost ožila. Kontejnery jsou už zase i v bývalé TMS. Tuhle byl vlak z kontejnery docela hluboko v areálu, musím si na ně zase začít dávat pozor, už jsem si odvykl dávat si tam nějak zvlášť pozor na přejezdech.

Jchqs: Super, díky moc za fotky.

Matijak: Přece jen jsou dvě místa, kde ti ochranka dá pokoj, osobně vyzkoušeno.

50.5263708°N, 13.5774583°E
50.5316750°N, 13.5772706°E
50.5247797°N, 13.5556100°E

U třetího místa by na této boční silnici už mohl být problém, tato vedlejší komunikace je sice veřejná, ale už je to "teritorium" ochranky, doporučuji přejít dvouproudovku, ale to je právě jedno z těch míst "o hubu"

Díky moc, zrovna to poslední vypadá dobře, snad dají aspoň kvůli pár fotkám pokoj...
Jen mě tak ještě napadlo, jaká je v těch místech zhruba intenzita provozu v kladiva/víkendy?

kwasi: Fotky jsou přes osm let staré; na stránkách Rudňan se dnes píše o uzavření šachet. Ale jak je vidět tady:
https://www.google.cz/maps/place/053+23+Rud%C5%88any,+Slovensko/@48.8904131,20.6751081,243m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x473e522c272 6fc2f:0x400f7d1c6977900
tak nějaké zbytky tam budou. To je vjezd do štoly (pod silnicí) a naproti ve svahu je jižní portál toho tunelu (na fotkách je severní a tam je podle tohoto zdroje už jen těleso). Dráha měla (tuším) 600 mm a napětí v troleji mělo být snad 220 V stejnosměrných.

ad Rudňany: Nahoře u obce Poráč je šachta, kde se ještě před několika lety fárat dalo a fungovala tam skomírající hlubinná těžba barytu (v dole pracovalo celkem asi 20 havířů) - viz např. zpráva z mineralogické exkurze: http://www.preshowminerals.szm.sk/bane/rudohorie/rudnany/rudnany. htm Důl je nyní zatopen po úroveň štoly Rochus, kterou ta el.drážka do Rudňan vyjíždí nakrátko na povrch a kterou také vytéká voda.
Jinak se domnívám, že drážka u Rudňan nyní (zřejmě už bez el.trakce) slouží nanejvýš pro občasnou údržbu odvodňovací štoly Rochus, ne už k těžbě. Pokud firma Sabar, viz http://www.sabar.sk/Baryt.aspx u Rudňan ještě dobývá a prodává baryt, nejspíš ho berou ze starých hald a odkališť, ne že by ho těžili v dole.

Matijak:Ozvi se mi na mail

Pokud by někdo chtěl "na vlastní pěst" prozkoumávat těžební pozůstatky u Rudňan, ještě bych si dovolil citovat odstavec z odborné práce "Transformácia banskej krajiny v obci Rudňany":
"Najvýraznejšou zmenou prešla halda nachádzajúca sa v oblasti šachty Pätoraká. Halda bola rekultivovaná a jej povrch bol zarovnaný. V súčasnosti je halda osídlená. Vznikla tu pomerne veľká rómska osada. Časť Rómov obýva opustené a schátralé budovy bane, ostatní si postavili vlastné obydlia. Rómska osada sa veľmi rýchlo rozrastá a rozširuje do okolia. Jej rozloha v súčasnosti je cca 10 ha. Momentálne je možné haldy skúmať a pozorovať už len z bezpečnej vzdialenosti. Aj na ostatných haldách je situácia podobná. Haldy sú osídlené, vznikli na nich rómske osady."
I zkušení sběratelé nerostů a vzorků hornin před návštěvou těchto lokalit varují.

J.U.Ray: v pozadí jsou nepřizpůsobivá obydlí (a nad nimi ve svahu úzkokolejka)¨
Jchqs: úzkokolejka

"Transformácia banskej krajiny v obci Rudňany" zvonku vyzerá ako volaaký rasistický pamflet, Bohajeho, Aniášatvojho
To jsme to (společně s bratry Slováky) dopracovali...
Abych nebyl jen za rasistu - dopoledne makali Cikáni na přestavbě Praha - Vyšehrad, odpoledne při zpáteční cestě byl výsledek jasně patrný. Kladný!

Jchqs: Díky, krásné fotky!

Vagonet: Předpokládal jsem, že to budou nepřizpůsobivá obydlí, ale radši jsem se zeptal. Díky i Vám!

Zkáza vlečky Kovohutí Čelákovice - rozkradena 18.1.2014

Panťák: Ukradli tam snad výhybku, hlásili škodu snad okolo 1 000 000Kč, zbytek snesla firma i pražce mleli, údajně na železo

Na zloděje se přišlo po pár dnech. Ukradli obě výhybky. Jestli to snesla firma, divím se, že nesnesli teda i to, co vede přes dvůr. Teď jdu omrknout TOS-MET, tam snesli celé koncové zhlaví.

To je jasný - odůvodnili to tak, že výzisk z kolejí by nepokryl nový zákryt vozovky. Tak ukradli 2 výhybky, myslel jsem,že jednu. Pražce po vytěžení se umístily dovnitř a postupně mizely

Zkáza vlečky TOS-MET / Slovácké strojírny (býv.TOS) Čelákovice

Zapomněl jsem dodat, že to je zatím I.část exkurze, další se připravuje

Zkáza vlečky Kovohutí Čelákovice - část II.- 18.4.2014

Z Lanškrouna:


Vlečka Tesla Lanškroun ev. č. 4113 (její pozůstatek je na první fotografii vpravo) odbočovala z manipulační koleje číslo 5 (na první fotografii je vlevo vidět její pokračování kolem zdi mezi auty) za již neexistující výkolejkou číslo 4 výhybkou číslo 3 (na druhé fotografii, hrot v km 4,095). Směrem ven byla kryta výkolejkou Tvk1.
Vlečka byla dle dostupných údajů úředně zrušena k 1. lednu roku 2002. Fyzicky byla zřejmě snesena někdy v období zhruba před dvěma roky.

To je vlečka Tesly?

Vrbno pod Pradědem: Dnes jsem tama valil a někdo očistil žlábky na přejezdu vlečky do ?skláren? přes silinici II/445, plánuje se tam "něco"?

Tchytil
To nejsou sklárny. To byl dřevozpracujicí závod který ukončil činnost když byl zasažený povodní v roce 1997.

Tchytil, Haldir - dřevozpracující podnik činnost ukončil až po dvou, třech letech, po povodních v 97mém jsem ještě vysušoval a následně zprovozňoval hořák po nových vyzdívkách spalovací komoru pro halu výroby dřevotřísky.

Další čelákovické vlečky

Opět z východu: Solivary Prešov

Prešov dokončení

Tohle je zajímavá vlečka. Přes takovou velkou cestu přejezd, to muselo být hodně nas*aných řidičů v době své největší slávy. Vypadá ale pěkně.

Zkáza vlečky TOS-MET/Slovácké strojírny (býv.TOS) Čelákovice - část II.

Zkáza vlečky TOS-MET/Slovácké strojírny(býv.TOS) Čelákovice - část III.

Panťák:
Přesně tak. Popisky jsem doplnil přímo do onoho příspěvku, při nahrávání fotky jsem nestíhal a do popisku fotky by se to stejnak nevešlo.

Vagonet: je zajímavé u "konzumu" ten světly řízený přechod pro chodce..světla jsou aktivní? Jinak se divím, že při stavbě "konzumu" vlečku nezrušili, což se běžně děje..

Vlečka(obou bývalých) mísírny krmiv a panelárny Toušeň

prosím o pomoc, neví zde někdo, jaké loko se
pohybovaly na vlečce Benzina Smyslov v období
cca 1970-1980 -díky

kolotuk2:

WR 360 C 14, Orenstein & Koppel (MBA) Berlin 21455/1940 pro OKH (Oberkommandatur des Heeres, tj. vrchní velitelství železničního vojska wehrmachtu), po r. 1945 T 334.002 ČSD, u Benziny č. 7 od 07/1957

WR 360 C 14, Deutz Köln 36625/1943 pro Heeres Muna Lundenburg (= munička v Bořím Lese u Břeclavi), po r. 1945 T 334.005 ČSD, u Benziny č. 3 od 06/1948 (ale do konce r. 1954 jen jako zápůjčka od ČSD, úředně předána až koncem r. 1954)

Obě prošly i jiným sklady Benziny (Hněvice, Šlapanov). Obě strávily určitý čas v r. 1947 v traťové službě u ČSD Pečky (výtopna Libeň) s Mn a smíšenými vlaky na trati do Kouřimi. Obě byly zrušeny koncem r. 1983 ve Smyslově, přičemž druhá jmenovaná jako úplně poslední svého typu v ČSSR.

hank - díky moc, nevíte náhodou, kdy tam přišla první rosnička díky Martin

Nějakou V 36 (?)z Benziny Hněvice zachránilo Železniční muzeum Zlonice. Nevíte, jak je na tom teď?

Vlečky na levočskej (od konce): 1. vlečka lihovaru v Levoči

Vlečka pily v km 11,7:

Vlečka agropodniku v km 3,7:

Vagonet: Zaujala mě hned první fotka. Levá kolejnice (koleje úplně napravo) naproti srdcovky je přerušená?

Jinak ta pila má pěknou bránu Takovou jak do zahrádky.

Vagonet - smím se zeptat která je ještě provzní z těch třech? ta poslední vypadá věrně, ale takových odstavených vagonů na zrišených vlečkách už bylo... jinak fotky luxus

Kolejnice přerušená není, to je jen bordel akýsi.
Vlečka agro je provozní. V tom areálu je taky firma KPN - hutní materiál, možná že vlečku používá spíš ona.

Okrem vlečky liehovaru, kam sa nejazdí, sú ostatné vlečky funkčné. Liehovar Liehofruct White Lady je nefunkčný rovnako ako vlečka aj keď v podstate zjazdná. Objekt patrí mestu a má tam byť múzeum.

Tak jak jsem zde už předesílal, vlečka Pivovar Platan bude skutečně v noci na neděli zbavena trakčního vedení...

Dnešní velmi brzká ranní návštěva vlečky betonárky v Tovačově:

Machází se v Třebestovicích ještě tato mašina ??
Na letecké mapě jí nevidím ....

Jo, je tam, resp. tedy před půl rokem ještě byla.

Aha ,tak to asi jen není zřetelná na té mapě ...

Tady také něco z Polabí ...

JND: Co to je za vytvor? Prestavba BNE 50? Diky za fotku.

kwasi

http://spz.logout.cz/album/cz/cz_sokbne50.html

Mašina v Třebestovicích je stále a je funkční. Foto z 1.11.2014.

Jeff_Hopper