Wooole, předpokládám, že na víkend přijedeš kácet do Ražic

dnešní vskutku netradiční Pn do Zawidova:

Ad K. A. F. - díky.
Ad Přednosta - Jirko, vypadá to, že pojedu na víkend pomoci klukům do Tisovce, ale ještě se rozhodnu, protože to je zase výprava jak blázen - v pátek tam a v neděli zpět... Kdybych to Slovensko nedal, tak dorazím do Ražic

K tématu optimalizace trati Liberec - Tanvald - dle mých informací je stavební povolení již pravomocné, navíc ČD údajně vzaly zpět odvolání proti rozhodnutí DÚ o omezení provozování dráhy v rozsahu ročního plánu výluk, takže i toto rozhodnutí by mělo být v právní moci. Jedinou potenciální překážkou (pokud pominu jiná velmi nepravděpodobná rizika ve vztahu ke stavebnímu povolení, např. přezkumné řízení) tak zůstává případné napadení rozhodnutí SŽDC v zadávacím řízení na dodavatele stavebních prací. Bohužel zde informacemi nedisponuji.

malý bobeš:Zpět jelo uhlí na 4 mašiny,v Liberci ve 12:57 průjezd přes třetí nástupiště.

malý bobeš.
Pěkný úlovek. 6 Brejlovců za sebou. To jsem osobně ještě nikdy neviděl. Škoda že fotka není v lepší kvalitě.

wool ,K.A.F
Kde je možné si přečíst nové informace ohledně té optimalizace Liberec - Tanvald? Mohl bych požádat o odkaz? Díky.

a zase jsme u té propagace. Proč se stále zamlčují služby zdarma? http://www.denik.cz/liberecky-kraj/materske-skoly-v-libereckem-kr aji-mohou-s-detmi-jezdit-zadarmo-20140319-9e24.html

milan.hanuliak - Tyto informace si můžete přečíst právě tady. Zatím není na co odkazovat.

wool:
Zítra proběhne předání staveniště.

Díky za informaci, takže máme i v této věci jasno a pod kopcem bude letos skutečně veselo. Hrochu, a můžete k tomu případně napsat trošku víc? Je mi jasné, že harmonogram je čitelný právě třeba z ročního plánu výluk, na druhé straně první práce už budou určitě probíhat co nevidět (kácení, demolice apod.)... Jestli víte a máte právo, resp. chuť, budeme vděčni - alespoň bude narušena jalová diskuse tarifních odborníků něčím věcným.

Hm "rychlík z Prahy do Trutnova přes Jičín" má cca rok zpoždění. Já jsem tuhle informaci v naší školce předával právě zhruba před rokem.

Boreček: A předal ste ji všem školkám v Libereckém kraji?

Borecek 13: Jaký rychlík PHA - TU přes Jičín..

Proč se stále zamlčují služby zdarma?
Ano, dát to do novin, to je skutečně nejlepší způsob, jak to zamlčet.

Mimochodem, to, že některé školy dosud toto nezaznamenaly, může být dáno i "chybou přijímače". Informace o změnách tarifu proběhly, dokonce tyto záležitosti chodí standardně i obcím. (Jak s tím která obec dále nakládá, to je věc druhá...)

Otto_pospíšil:

A proč ta informace nebyla třeba zaslána rovnou školkám? Sestavit krátkou informaci a rozeslat ji emailem je to nejmenší, co lze pro propagaci udělat (nota bene když školský odbor jistě disponuje všemi e-mailovými schránkami mateřských škol v kraji).

Máme internet, krajské rádio, krajské noviny, krajské tv vysílání. Je to snad málo? Máme hlavně "hafo" úředníků na všech možných postech, kteří hledají důvody proč něco nejde. Pokud kraj prostřednictvím koordinátora organizuje VHD dopravu, tak ať ji také propaguje.

A proč ta informace nebyla třeba zaslána rovnou školkám?
Nevím, kde čerpáte informace o tom, komu co bylo nebo nebylo zasláno, tak se radši zeptám: myslíte školky v Libereckém kraji, v republice, v Evropě nebo na světě? Mimochodem, tento bod se nevztahuje jen na školky, abychom byli stoprocentní, musíme oslovit i dětské domovy, rodiny s dětmi do šesti let... na celém světě... Seznam stále připravujeme...

Pokud kraj prostřednictvím koordinátora organizuje VHD dopravu, tak ať ji také propaguje.
Souhlasím, ale o tom, zda, kdo a jak bude propagovat veřejnou dopravu, nerozhodují úředníci. Psal jste svůj názor ještě jinam, nebo Vám stačí si zanadávat tady?

Borecek 13: Máme internet, krajské rádio, krajské noviny, krajské tv vysílání. Je to snad málo?
To máte jak s tím "zadarmo do Harrachova". Akce pěkná, ale zas se to moc propagovat nesmí, aby to moc nestálo...
Otto_pospíšil: rodiny s dětmi do šesti let... na celém světě... Seznam stále připravujeme
"Odborník" přece sám nejlíp ví, co je správné, a pokud se mu odporuje, tak je jízlivý/ironický/osobní.

Super!! A kdopak o tom rozhoduje, pane úředníku. Že by si snad řidič Croswaye či průvodčí na Stadleru vzali lihovku a na bok jim svěřených vozidel namalovali reklamu na jízdu prťat do šesti let zdarma? Pokud jezdí některá vozidla třeba v celovozovém reklamním polepu je problém takovým způsobem propagovat služby garantované krajem?

A kdopak o tom rozhoduje,
Že by vedení kraje? Nebo si snad myslíte, že všichni úředníci mají klíček od pokladničky a přijdou si nahrabat kdykoliv něco potřebují?? Ostatně už jsem tu psal, jak to s tou propagací bylo a proč jsou slova "marketing" a "propagace" sprostá... Stačilo jen číst.

tak je jízlivý/ironický/osobní
Tak tentokrát jste to Vy, kdo drží masopust, co?

OP č. 857:

No, tak jsme se elegantně vyhnuli odpovědi, ale ptám se znova: opravdu by to byl takový problém? Je to přeci otázka pár minut - napíšu krátkou informaci, telefonicky požádám odbor školství, tedy kolegy, o zaslání seznamu (elektronických adres) a odeslat. Za pár minutek hotové. Zcela zdarma. A pak by se tu nemuselo řešit, že o tom školy nevědí, nevyužívají

Lokom:
Žijete v bláhově představě, že školy a priori zajímá nějaká doprava. Je pravda, že když s nimi komunikujeme, tak máme ze všech institucí největší odezvu (cca 50%), ale spousta lidí i institucí řeší dopravu, až když jedou (nebo v případě změny JŘ stojí na zastávce a žasnou...)

Toliko tedy k tomu "přece žádný problém a všichni budou vědět". Jasně, i zdát se jim o tom bude...

Aby se jim o tom zdálo, to je vaše práce

Aby se jim o tom zdálo, to je vaše práce
Myslím, že někde se nám to i daří...

Otto_pospíšil: Žijete v bláhově představě, že školy a priori zajímá nějaká doprava
Hlavně žije v bláhové představě, že "odborníky" přes dopravu a priori zajímá propagace té dopravy. Ale oni přece musí hlavně propagovat prodej kartiček (a takových veleoslavných článků byly tucty), ne nějaké cestování zdarma.

Že by projekt OpusCard byl nějak propojen s OpenCard? To se mi nezdá . No, ale ta barevná kombinace... .

Borecek 13: Ano, projekty jsou propojeny, jedním tunelem

Horák: Z té diskuze pod článkem je jasné, jací jsou někteří pisatelé inteligenti. Jeden si koupí jízdenku pro tři lidi za 360 kaček, místo aby si koupil Libnetku. No a druhému je síťová jízdenka pro rodinu za 225 kaček drahá a ještě si to málem nechá ujet. Ono by to opravdu chtělo osvětu o cestování VHD. Spousta uživatelů PC si na internetu dokáže najít kdejakou hovadinu včetně všemožných úchyláren, ale najít si rozumné spojení s co nejvýhodnější cenou je nepřekonatelný problém.

Dnešní sněhové foto

Z polské stany to jsou pěkné fotky. Doufám, že když bylo 12 měsíců léto, přijde na 13 měsíců zima...

Borecek 13: A ti samí jsou ochotní čekat na slevomatu na přesnou vteřinu, kdy bude dostupná sleva na masáže nebo hotýlek ve Špindlu nebo kvůli letence sledovat 1000 serverů co se zaměřujou na chyby v leteckých tarifech a bojovat s padáním systémů a dalšími neduhy, aby urvali tu letenku do Karibiku za desítku. Zajímavé, že v případě VHD lidé stejnou iniciativu neučiní, přitom je to jako každá jiná činnost: Buď skočím na první nabídku co uvidím a pojedu dráž, nebo si něco pozjišťuju a pojedu levněji...

Jak uvedl Hroch, bylo tedy předáno a převzato staveniště v souvislosti s realizací stavby Liberec - Tanvald.
Probíhá tedy již nějaká činnost (vyvětvování apod.)?

Zubačka: díky za parádní fotografie!!!

Nechic: A ti samí
Opravdu? A z čeho tak usuzujete, že ti samí?

Jo byla to lehká demagogie, ale nikdy jsem si nevšiml stížností, že aerolinky mají moc složitý tarif, slevomaty nutí lidi nakupovat jen v určitou hodinu a další věci. To je najednou dobře, že je hodně slev a i kdyby bylo v politice slevy napsáno, že musíte vylézt na nejvyšší kopec v okolí a zapálit pochodeň, aby vás prodejce viděl, tak to řada lidí pro slevu udělá, ale když je ve VHD hodně slev, tak to lidem vadí a chtějí jednu cenu pro všechny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Až se bude létat denně, pak se to dá srovnávat.

Zubacka: , no konečně se na jaře udělala pořádná zima.

Z polské stany to jsou pěkné fotky. Doufám, že když bylo 12 měsíců léto, přijde na 13 měsíců zima...
----------------------------------------------
Tak to budeš muset jet Franto na 13 měsíců na ledovec do Alp. Akorát si nejsem jist, jestli ti na to bude stačit dovolená

Zubačka.

Wool
Je vyvěšená smlouva o dílo, zhotovitelem rekonstrukce trati je Viamont DSP a. s. za 685 mil. Kč, tj. na 92,5 % "očekávané ceny".

No to jsem zvědav, jak se do ceny vejdou.

Dobrý večer.
Dnes jsem si vzpomněl, že asi v roce 1998 ČT natočila v rámci nějakého svého kritického cyklu, krátký pořad o Tanvaldské ozubnicové dráze, konkrétně o tehdejším pronájmu a provozu Sdružením Jizerské dráhy a společnosti GJW Praha. Byl tam rozhovor z romským fírou motorového vozu 810. Vyjadřovali se snad i cestující a tehdejší činitelé.
Vzpomene si někdo, jak se to jmenovalo a dokonce, nemáte to někdo z Vás na VHS?
Děkuji.

Jak se to jmenovalo nevím...ale nikoliv romský!!!nýbrž cikánský!!! jak sám vždy říká, se jmenuje Milan Bikar

Ano, to si pamatuji, jak to sám zdůrazňoval, i (rozhodně ne zlé) přezdívky od kolegů. Znát ten název, optal bych na webu ČT.

Příjezd vlaku do zastávky Rochlice v roce 1994
http://youtu.be/iIf0b5GJfgE?t=23m47s

Dovolím si vložit video z okolí Frýdlantu a Raspenavy
https://www.youtube.com/watch?v=Lp4kQiVQJOI

Szklarska Poręba. Hranici překročilo 20 cestujících.

Ad 4. fotka: Poláci maj něco zásadně proti přestupu hrana-hrana?

M 250.0: Tipoval bych, že tam na oboustranné nástupiště nebylo místo.

stačilo by dát to oplocení do

R_1463Úpa: Prakticky vzato ano, ale oboustranné nástupiště musí být dle předpisů širší než jednostranné. V ČR jednostranné 2,5 metru, oboustranné 4,3 metru. V Polsku nevím, ale nejspíš to nebude nijak diametrálně odlišné.

Intelpetr
Mám na tebe dotaz
Asi jsi jel přes Tanvald, že?
ale nějak koukám na ty tvé rozdílné časy v exitu u fotek a třeba čas na hodinách u peronu.
V kolik hodin to je tedy focené?
a jakém spojem jsi tam dojel?
děkuji

Manemb: Vidím rozdíl hodinu, že by Poláci neposunuli čas dopředu nebo Intelpetr posunul čas 2x?

Manemb: Zrovna v neděli v noci probíhal posun času dopředu, a tyto hodiny ještě nebyly posunuté. Foťák má v sobě pořád letní čas, tak to sedí
Přijel jsem R76910 Kamieńczyk z polského vnitrozemí a pokračoval přes Tanvald na Prahu.

V Tanvaldu jsem se ještě zastavil u Singrovky

Dnešní návšteva na R1144

Tipoval bych, že tam na oboustranné nástupiště nebylo místo..... stačilo by dát to oplocení do ..... prakticky vzato ano, ale oboustranné nástupiště musí být dle předpisů širší než jednostranné.

Stačilo při přestavbě udělat 1. a 3. kolej hned vedle sebe, pak peron a pak 5. kolej u skály. Počet kolejí by zůstal zachován, ale byly by alespoň 3 hrany nástupišť. Bohužel by to vyžadovalo posunutí 1. koleje více k budově, což by znamenalo větší zásah do budovy (resp. do přístřešku). Musela by se hnout (nebo spíše zrušit) 2. kolej.

Lepší řešení je udělat ze 4. koleje kolej dopravní a mít společný perón s kolejí první, zajížděli byste na tuto kusou a hotovo.

Inkonginto:
což by znamenalo větší zásah do budovy (resp. do přístřešku)
...což by bylo podmíněno třeba tím, aby nikoho nenapadla památková ochrana toho přístřešku. Ale třeba nejsou v Polsku tak střelení jak u nás.

Lepší řešení je udělat ze 4. koleje kolej dopravní a mít společný perón s kolejí první, zajížděli byste na tuto kusou a hotovo.

Nejedná se jen o vlaky GWTR, už mohlo být hotovo. Navíc s kusou kolejí odpadá jakákoliv možnost s objížděním (v případě potřeby).

což by bylo podmíněno třeba tím, aby nikoho nenapadla památková ochrana toho přístřešku. Ale třeba nejsou v Polsku tak střelení jak u nás.

Rozhodně se to už dělat nebude.