K-report
 

470  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » 470 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 470 do 29. 03. 2014Zapa60 29-03-14  10:43
Archiv diskuse 470 do 30. 04. 2014Marf7260 30-04-14  22:15
Archiv diskuse 470 do 15. 11. 201455p60 15-11-14  16:24
Archiv diskuse 470 do 26. 11. 2014Pikehead60 26-11-14  21:25
Archiv diskuse 470 do 17. 12. 2014Pavel_Večeřa60 17-12-14  08:10
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12204
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 11:26:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krysa? spíš banán.

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Bilbo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2012

Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 12:43:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: pražská dvojka přecik, banány byli na příděl...
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 13:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krysa, samozřejmě.
Neplést s potkanem! (Engels, F.: Podíl trakční práce na poprimátění potkana)
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 21:55:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Japo: vašich postřehů je zde škoda, sepište je pro Elektrische Bahnen.
Anebo si o tom něco raději přečtěte a třeba pochopíte, že zachraňovat tuhle plechovku je opravdu zbytečné úsilí. Jestli máte přebytek energie, existuje pár opravdu geniálních strojů z parní éry, které byly na svoji dobu mnohem zázračnější než kraken, a na svoji záchranu teprve čekají, můžete se realisovat...
Japo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. prosince 2014 - 22:19:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: O Krakenech toho mám načteného až, až. Pouze se na tuto věc dívám ze širšího úhlu pohledu. Ano z dnešního úhlu pohledu je zbytečné tyto jednotky zachraňovat, ale za pár desítek let budou nastupivší generace spílat nad tím, že jsme tuto téměř kompletní jednotku nechali sešrotovat.
Emil Švec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.246.166.231
Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2014 - 06:38:21    Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby byla téměř kompletní, tak už jí dávno odtáhli do Bohumína, jak chtěli. Jednotka, které se vyrobily 2 kusy, byla ostudou výrobce a byla ukázkou kudy určitě ne, nemá cenu schovávat. Navíc, dneska je trochu jiná doba. Existují stovky jejich fotografií. To se o předešlé éře říci nedá. Z historického hlediska je to bezcenný kus kovu, zachránit si za desítky let zaslouží 471, ta odvedla šlušnou práci. Prostému divákovi přistavit takovouhle krávu dlouhou tak ho to ani nebaví, protože to nezná, je to pořád to samý a vypadá to jako hodně postiženej Elefant Dawnovým syndromem

Je moc dobře, že se ty plechovky odvezly, věřím, že inženýři dělali co mohli a dalo jim to i přes to, že je to paskvil stejně práce, jako kdyby to byl dokonalý stroj. Ale čím dřív se to rozpálí, tím dřív ustanou koňské nápady na záchranu.Projekt 470 pak upadne tiše do zapomnění...
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2014 - 08:46:52    Odkaz na tento příspěvek  

To bude stejná historie, jako s EM 475.0
Šídlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.214
Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2014 - 15:31:52    Odkaz na tento příspěvek  

Ševče, máte pravdu. Už ať jsou rozpálené 464.202, E499.101, E469.3030, atd.
Petrof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 651
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2014 - 19:20:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kraken posílá poslední pozdrav...

Máte rádi dobrodružství a nevíte co s časem? Cestujte v ODISu! [vypravci]
Martin1235
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 525
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2014 - 19:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, kdepak máme ty zachránce?[proud] Foto spíše dokumentační.

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Wilhelm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 06:20:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Truchlí v komnatách. [rofl]

"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 08:54:21    Odkaz na tento příspěvek  

[satan]>> FUCK OF Č.D. << Kéž by vás do smrti budil ze spaní šmejdi [satan]
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 09:02:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kéž by vás do smrti budil ze spaní šmejdi.
Šmejde, doufám, že Tě budou ze spaní budit tato dvě slova:
OSTRAVA HEŘMANICE [lol]

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 09:49:47    Odkaz na tento příspěvek  

Proč jen ČD? Co třeba výrobce, který nejeví o své dítě zájem, ani když je mu přivezeno téměř pod nos?
Paul2no
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 12:51:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda no, ale co se dá dělat, holt jedna etapa definitivně končí. Jediné co se asi mohlo reálně zachovat by byl jeden čumák (prostě odřízlé stanoviště), které by se postavilo někde v muzeu ke zdi, nebo by se z něj utvořilo něco takového.

http://www.youtube.com/paul2no
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 9-2011
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 13:56:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na to snad ještě čas je, ne? [wink]
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10630
Registrován: 11-2002
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 17:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin1235: "nestřílel" tam po Tobě nikdo? Zdejší osazentvo stanice bývá hodně ostré... [satan][wink]
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 19:04:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čumák, no bezva nápad. V republice existuje asi 10 spolků, který se snažej zachránit opravdu hodnotný věci a vy tu brečíte po takovým polotovaru jako je Kraken. Jestli chcete makat pro železniční historii, už jste dávno mohli.

To jste mohli "zachránit" i nějaký to Bt-k z toho samýho vláčku. Kamínka, spousta legrace i na zimu. Hajzlíky popsaný moudrostí generací vojáků, i toho dokumentu doby je škoda.

Anebo co nápad na muzejní Bdmtee, to je kokotina stejnýho formátu jako kraken, jedno si zachraňte - můžete si k němu sehnat i ty postele a hrát si na feldlazaret.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 20:02:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i já se přidám.... nedělní konvoj ze Třebový ....
Martin1235
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 526
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 20:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena: Nene, ochranka akorát provedla kontrolu, zda-li máme povolen vstup do kolejiště a jinak vše bez problému.Plánuji návštěvu i za denního světla tak uvidíme pokud bude zájem hodím sem pak i ty denní.A aby se neřeklo tak ještě jedna [fotic].

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Tajemný_em
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 21:34:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M1235: Pokud ta možnost je, tak směle do toho. A neboj se zdokumentovat (resp. identifikovat) i vložené vozy, případně i ostatní kočáry v té koloně (Bmx...). Určitě to ocení nejeden kolega - "vagonář". [fotic]

Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Dave
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 21:49:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Martin1235
Jak to vypadá s tou kolonou 451 a 452, které tam přijely dříve. Už je likvidují?
Martin1235
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 527
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 22:02:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dave: Pravděpodobně už jsou některé zlikvidovány protože se celá kolona od minula pohnula. Nějaké foto mám ale nebudu s tím plenit tuto diskuzi. Pokud je zájem můžu to přidat třeba do příslušné diskuze.[happy]

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Dave
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 19. prosince 2014 - 22:27:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Martin1235
Díky. Klidně nějaké fotky vlož do diskuze 451 a 452.
JXB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 20. prosince 2014 - 12:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Emil Švec: opravdu si myslíte, že je u ČD takový bo+rdel, že o zachování jedné celé atypické jednotky může rozhodovat jeden strojvedoucí? V Bohumíně kolem historických vozidel padlo všechno na hubu. A Výrobce? Coby s Krakenem dělal? Co vlastně po rozpadu vagonky na osobní a nákladní a fůzi se Škodovkou ve Vítkovicích dělají? Jsou rádi, že jsou rádi a čekají na to co v Plzni zbyde. Člověk, který je schopen nasypat uhlí do uhláku neprovozní parní lokomotivy jen aby byla hezčí(477.060)? Co je s E 499.004? Zaplať panbůh, že bývalé ostravské 313.432 a 423.041 jsou v Rachotových rukách. Jak tady v diskuzi někdo zmiňoval, chceš zachraňovat, kup si a investuj ze svého. Mnozí diskutující jako by nežili v realitě. Musí být zajímavé, co se děje v hlavě někoho na Min.kultury, když má schválit opravu parní lokomotivy za miliony korun a on by raději chtěl na aukci koupit obraz. Lokomotiva versus obraz, železo versus umění.
nereg.xyz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.47.129.202
Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 13:35:41    Odkaz na tento příspěvek  

K příspěvku JXB(sobota 20.prosince 2014-12:08:07)......vypůjčím si z dovolením pár slov od Manemba ze sekce 750,754...."zase koukám na krásnou bulvární stránku všech znalců"
...pane JXB vy o tom Bohumínu víte kulový,tak raději nešiřte bludy!!!!!!!!!
121019
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 15:54:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beze slov.
Em3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 18:39:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak už bylo řečeno několikrát, elektriku s jedním vozem by čd nezruinovalo, pro zachování pro budoucí generace by to bohatě stačilo a jestli zas tady bude někdo psát, že fotek je dost, nezlobte se na mě, ale srovnávat něco, co je na x set fotkách s reálnou možností vidět na živo, to je nepoměřitelné...

Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední...
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 19:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Em3: V okamžiku odstavení by repase a konzervace do stavu "nepojízdný exponát" stála miliony. Do pojízdného stavu desetimiliony. To je lepší zachránit Conrada Vorlaufa, ne?

A co přesně na tom chcete vidět na živo, co si z toho kdo odnese? Nejzajímavější část na krakenovi byla elektronika, a tu její autoři z AŽD vykuchali a zachovali a u tohoto komponentu je určitě nějaká muzejní kariéra možná, ba pravděpodobná.

A jinak Vaše nadšení oceňuju a těším se na shledanou příští léto na brigádě na Vychylovce nebo ve Zbýšově.
Em3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 20:03:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: když se mohla zprovoznovat větší blbost v podobě komarka, který byl daleko méně přínosný, tak zachování ve stavu, jakém tehdy dojezdil zas takový problém být neměl.

Co bych chtěl vidět? Interiér, stanoviště, kompletní exteriér... Popravdě, co je zajímavého na šestinápravové laminátce? ze vnitř se toho taky moc nedochovalo, ale mnoho lidí je za to i tak rádo [wink]

To nevím, úzkorozchodky mě vážně nezajímají, tak nevidím důvod, proč bysme se tam měli vidět [happy]

Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední...
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 11-2012

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 21:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krakenem jsem jezdíval naživo.
Opravdu není o co stát. Hnačáky byly jako Peršingy křížené s Žabotlamem. Bylo to nízkopodlažní a bzučelo to. No a do toho bylo zařazeno pár dvoupatráků, místa jako v bdmtee, ale mělo to dvě patra a nízkopodlahu, takže asi tak...
Jako cestující PID, IDSJMK, ČD a nevím čeho všeho buďte rádi za Ešusy a Pantery, protože toto jsou projekty, kterým Kraken vydláždil cestu.

Naše hospoda není pokryta internetovým signálem, bavte se spolu jako normální lidé.
Nejsem registrován na žádné sociální síti, a ani to k normálnímu životu nepotřebuji...
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 22:00:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Em3: Každý z těch strojů byl rekonstruován někým jiným z jiných motivů. Já sám se na debatu o prioritách železničního muzejnictví necítím. U hodně starých strojů udělá hodně sám věk, což je případ Komárka. 32E si zachránila v podstatě fabrika, jestli to správně chápu, tak jako první měl Diblíkovu kastli a asi to je taky první střídavá mašina ve stadiu finálního prototypu, kterou v Plzni uplácali.

Stanoviště Krakena vám zprovozní Hajnej v důchodu, interiér je úplně o ničem (cca. 843) a na představu o exteriéru stačí větší model. Nemusíte nikde garážovat a lakovat nesmyslnou obrovskou krabici.

S dokumentací souhlasím, fyzické zachování je při porovnání významu vozidla a nákladů opravdu asi moc.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Emil Švec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.246.166.231
Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 22:04:57    Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead, PV: Asi tak... Pokud má někdo pocit, že oprava 470+070 je prkotina co nikoho nezruinuje, tak to vlastně může opravit sám, když je to tak levné. Em3 ví, já vím, AL ví a možná celé desítky dalších ví. A tím to končí. Další tisíce a desetitisíce by neměly tušení, co ten hnus má znamenat a že to někdy jezdilo. Z tohoto pohledu užitkovosti je historická cena nula. Z nezachování 450 (v dnešním systému) taky na burze akcie nepadají a svět se nebortí a to byly užitečnější prototypy
Em3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 625
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 22:46:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel_Večeřa: to asi máme každý jiný nároky, pořád na berounech to bylo pohodlnější, než 451/452

Pikehead: to je pravda, věk dělá hodně, to neznamená, že i tohle by bylo za x desítek let cenné

Emil Švec: kdo tady psal o opravě? Já jsem jen zastáncem, aby se to zakonzervovalo v podobě, jaké to ted je a někdy v budoucnu, až se bude chtít se to třeba opravilo. Byly důležitější prototypy, ale je tam výborné slovíčko "BYLO", stejnou chybu bychom dělat neměli...

Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední...
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 888
Registrován: 11-2012

Odesláno Neděle, 21. prosince 2014 - 22:53:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně, ale furt to bylo "něco na úrovni tehdejších vozů Bt/Bp". Já tomu říkám žabák verze 2.0 s hrby.
Verze 3.0 s dosti nepovedenými podvozky se nyní vyrábí pod jménem RegioPanter. Kurňa, kéžby to mělo podvozky z Ešusu a spolehlivost Tornád, jak já jsem kurvoval, když nasněžilo a jelo to na osobáku...

Naše hospoda není pokryta internetovým signálem, bavte se spolu jako normální lidé.
Nejsem registrován na žádné sociální síti, a ani to k normálnímu životu nepotřebuji...
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12210
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 22. prosince 2014 - 14:01:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

co si vzpomínám z kaštanovského svezení krakenem: místa nic moc, blbě topil - jako Bte- a dveře se občas nedali otevřít. wc stejnej hnus jako v Bte. kombinace špalky+kotouče musela bejt fajn na brzdění.
já bych z toho vzal pult fíry, aby si mohl důchodce hajnej s čim hrát, až tam bude dávat původní AVV [kladivo]

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10633
Registrován: 11-2002
Odesláno Pondělí, 22. prosince 2014 - 18:20:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: ono by se z toho rovnou mohlo upálit kus čela a přestěhovat do Dolních Vítkovic vedle žáby... [happy]
Petruš_opava
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 23. prosince 2014 - 07:43:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena: a být vděčný aspoň za to... Přesně tak. Jinak to bude jen další díl seriálu T335.0, T436.0, T449.0, TL659.0 a dalších. O těch už dneska málokdo řekne např.: Další tisíce a desetitisíce by neměly tušení, co ten hnus má znamenat a že to někdy jezdilo., přestože úspěchy, neúspěchy a provoz neprovoz těchhle strojů byl ve své době všelijaký... Holt historie se opakuje a opakovat se bude.
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10636
Registrován: 11-2002
Odesláno Úterý, 23. prosince 2014 - 08:44:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petruš_opava: a být vděčný aspoň za to... - tak nějak. Navíc, když už to v té Ostravě je, náklady na realizaci (resp. přesun) by byly minimální a třeba by jim to tam Hajnej & kol. pomohli rozchodit.[happy] Ale osobně se v tom angažovat nehodlám maje jiné starosti a pritority a muzejnící z Vítkovic o nějakém krakenovi nemají nejspíše asi potuchy. To ale nakonec taky o něčem vypovídá...
Petruš_opava
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 493
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 23. prosince 2014 - 09:03:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena: muzejnící z Vítkovic o nějakém krakenovi nemají nejspíše asi potuchy. - řekl bych, že do širšího povědomí vstoupí časem, až už bude pozdě.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 23. prosince 2014 - 20:14:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna památeční - před 20 lety v Pardubicích.


Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 4-2009

Odesláno Úterý, 23. prosince 2014 - 21:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a muzejnící z Vítkovic o nějakém krakenovi nemají nejspíše asi potuchy.
Tak Krakeny věnujme muzejníkům z Kunčic[rofl] Jejich vysoké pece si s tím šrotem hravě poradí.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!