Co to, že se Čeminy chtějí připojit pod PMDP?

proč se cokoliv dotuje na trase, kde se to uživí samo - normální by přece bylo zajásat a posílit spojení do opravdu zapadlých vesnic, kde se to nevyplatí nikomu.
Opravdu? Kraj dotuje vlak po trase Plzeň - Přeštice - Kt a dál. Dotuje ho denně po celý den. Teď přijde dopravce XYZ a dá si tam spoje ve shodné časy s vlakem a zastaví si v Klatovech, Přešticích a Plzni. Tzn. že zbylé obce se stejně musí obsloužit, ale ty lidi z Kt a Přeštic do Plzně se můžou částečně přesunout do busu nového dopravce. Kraj své spoje nemůže zrušit, protože ty menší sídla musí obsloužit. Navíc, jakmile bude kraj chtít vázat regionální linky, jen těžko to bude dělat primárně na JŘ nového dopravce, který může s JŘ hejbat jak se mu zachce. Kdyby kraj ty spoje zrušil s tím, že nový dopravce jako obsluha stačí, kde je řečeno, že nový dopravce v průběhu dvou let zjistí, že se mu to nevyplatí a seškrtá spoje na polovinu/odejde úplně?

Tak nějak. Povídá se, že linka do Kralovic se dokáže uživit sama a ještě umí vydělat. Takže co s tím provedeme?
a) Angažujeme soukromníka, ať si ten zisk nechá a my o to víc zaplatíme na dotacích na linkách někam do Rabštejna a Černé Hatě?
b) Ze zisku té jedné vydělávající linky pokryjeme ztrátu na jiných linkách a teprv to, co zbyde, pokryjeme dotacemi?

Ještě dodatek k EU, resp. RVHP 2.0, pokud to tu již nepadlo, a to k zavírání a vyhazování z práce. Za názory proti EU a proti politice prosazované EU se nezavírá do vězení. Zatím. Zatím padají návrhy na zavírání na psychiatrii. No vyhazování z práce by tu bylo, stejně tak jako ostrakizace a kádrování "nevhodných" osob.

Dalším sjednocujícím prvkem by byla propagace, často až propaganda. Tabule s budovatelskými hesly střídají tabule s vlaječkou EU u každého hovna, o které se EU otřela. Vede to až k absurdním situacím, kdy suma na výrobu patřičné cedule je srovnatelná či vyšší než výše dotace. Na podobu cedule je samozřejmě podrobný manuál. Absurditou zavání i označení dveří kanceláří, v nichž sedí zaměstnanci, kteří se nějakým způsobem podílejí na projektu dotovaným z prostředků EU. Označené "vlaječkou" musí být i veškerý majetek pořízený z dotačních peněz, dokonce kalkulačky či flash disky. A vzpomeňme na podařený klip - nechybí zapálený svazák, ani zpátečnický negativista.

Tabule s budovatelskými hesly střídají tabule s vlaječkou EU u každého hovna, o které se EU otřela.

Ano prosím .. tady asi eu zaplatila něčí smrt nebo nevim... Kromě tý cedule se za posledních možná 20 let na tom hřbitově nic nezměnilo...

Martin_100: To nemá chybu Kde je ten hřbitoff?

Mně mnohdy přijde odpor vůči EU jenom takové pozérství.
Zkrátka vůči něčemu musím být a v tomto případě je zrovna oblíbené téma evropské intergrace.
A už si krásně umím představit, některé zde diskutující, jak by brečeli, kdybychom v EU nebyli a ostatní postkomunistické státy ano.
Jak by nadávali, že oni mají úplně otevřené hranice a my ne. Že se támhle v Polsku postavila z peněz unie nová tramvajová trať a u nás se budou jenom zavírat, protože na ně nejsou peníze.
Samozřejmě, že EU vydává mnohdy nesmyslné peníze na nesmyslné věci.
Nakousl to už Doktor. Zažil jsem v práci školení, které unie financovala a když jsem ho dokumentoval, tak musela být na snímcích vidět hlavně unijní vlajka.
Neznamená to, ale že pár těchto blbosti je pro mě zpochybněním EU a evropské intergrace jako takové.

Samozřejmě, že EU vydává mnohdy nesmyslné peníze na nesmyslné věci.

Ano a smůla je, že mnohdy zastíní všechno ostatní viz žárovky, luxy, nádržky u hajz_ů apod...

Vlastíku, já myslím, že jsem tady v uplynulých dnech sáhodlouze, jasně a detailně vysvětlil část (nikoli všechny) oblastí, díky kterým se mi celá ta instituce příčí. Nedělá mi problém je kdykoli zopakovat, avšak sem to nepatří, tak tu debatu nerozjížděj znova.

Krchov je v Sulislavi

Vlastíku podle mě je zas pozérství to tvoje věčný vychvalování škodovek

Tak nějak. Povídá se, že linka do Kralovic se dokáže uživit sama a ještě umí vydělat. Takže co s tím provedeme?
a) Angažujeme soukromníka, ať si ten zisk nechá a my o to víc zaplatíme na dotacích na linkách někam do Rabštejna a Černé Hatě?
b) Ze zisku té jedné vydělávající linky pokryjeme ztrátu na jiných linkách a teprv to, co zbyde, pokryjeme dotacemi?


Pokud je poslání kraje podnikat v dopravě (nadto stylem "ostatním to zakážu"), platí b)
Jinak platí a).

a) má ten blbý efekt, že Klatováci (nyní, nebo v tvém případě lidi z Kralovic) přijdou o možnost kvalitní veřejné dopravy, kterou by jim jinak trh nabídl. Tím pádem jich část zůstane u té individuální, jako např. mí dva kolegové. (Máme kancly v Plz u autobusáku, tak to těžko budou dávat vlakem)

Nad to má kraj samozřejmě možnost s busy tzv "kvedlat", takže část lidí od Kralovic dojede jenom k nemocnici a podobně.


V KV kraji je ta ukázka nyní živě, s těma paragrafama, kdy to napoprvé SA neuhlídal(a) a i přes paragrafy rozjel(a). Např být na osmou na úřadě ve Varech, z Chebu, paráda. 50 km trasa, dle kraje asi má člověk použít zastávkový osobák - jeden jede o něco dříve, druhej v klasice se skoro půlhodinovým pobytem v Sokolově. Klimatizovaný autobus po nové dálnici jede, ale nesmí se použít do Varů, jedině až do Prahy.

Já bych v tomhle prostředí ani podnikat nezačínal, samozřejmě SA to přežije, v rámci skupiny, ale jinak to efektivně zabije snahu lidí cokoliv v dopravě dokázat, být lepší, něco podniknout - podni...kat? Vůbec zvláštní jak se z toho stalo v dopravě až sprostý, nemravný slovo...



(Jinak v minulosti obdiv zasloužil i plz. kraj, za výběrko na Domažlickou trať, až klepnutí přes prsty od "asociace mafiánů - nebo krajů? " mu naznačilo jak to s ochranou národního dopravce před trhem bude)

Ad Martin 100: Jak jsi na to přišel? Škodovky mám rád, mám s nimi dobré zkušenosti a v neposlední řadě i díky nim spoustu přátel nejen v České republice. To je celé.
A tím neříkám, že se mi jiné značky aut nelíbí nebo, že jsou špatné atd.
Ty máš zase rád starší auta a je to čistě Tvoje věc.

No to takže to pozérství není... tak proč ho nám ostatním podsouváš v negativním zvtahu k EU ?

414ka je na tryskači v movu.

*b) má ten blbý efekt - no současný stav, prostě.

Návrh JŘ Klatov jsem neviděl, ale to co vzniklo na Cheb - KV je opravdu děs běs. Navíc i tím povoleným zbytek jezdí docela dost lidí, přestože to jsou spoje mimo špičku.

Díky za krchov

Nebyly by nějaké fotky pískování 414ky z mova? :-)

Noc ze soboty "včera" na neděli "dnes".
Čas: dvě hodiny v noci.
Místo: Mrakodrap
Událost: Noční rozjezd autobusů

Standardně to vypadá tak, že se tu sjede šest autobusů PMDP, tři z každého směru. Čeká se tak dlouho, dokud nepřijedou všichni. Když jsou všichni, čeká se tak zhruba minutku dvě přes čas odjezdu, aby se neujelo těm prasátkům a opičkám, kterým jdou špatně hodinky. A taky aby se nebylo u Práce moc brzy a nemuselo se minutu čekat. Poté první autobus v řadě zkontroluje, že v protisměru jsou už všichni a dá znamení blinkrem. Někdo z kolegů v protisměru koukne na druhou stranu silnice, spočítá autobusy a dá znamení blinkrem. A může se jet.

Krom autobusů PMDP se u Mrakodrapu vyskytuje ještě tenhle autobus (pokaždé je to jiný bus a jiný řidič), který obvykle přijíždí jako poslední a řadí se na konec, kde společně s vozy PMDP čeká na jednotný rozjezd. Ne tak dnes. Přijela tahle věc, hrdinně předjela všechny ty velké autobusy a do zastávky se postavila takhle:



V této poloze autobus setrval několik minut, čímž dokonale zablokoval Americkou pro průjezd a poté, co do autobusu nastoupili všichni cestující, kteří ho na tomto podivném a nečekaném místě dokázali najít, vůz odjel.

Netuším, kdo ten autobus řídil, ale zajímalo by mě, čím dotyčný přemýšlí. Pokud vůbec

ad Martin_j:
Nezkoušel jsi zjišťovat, proč je jízdní doba mezi mrakem a prácí 2 minuty??? mě to nějak makovice nebere

MJ: to na ostrůvku uprostřed je PČR?

mě když se takhle někdo postaví do cesty a bez zjevnýho důvodu se mu nechce jet dál, mám v autě klaxon. je slyšet dobře, kor v noci

zeptej se v přešticích, co to sem posílají za widláky

No, pokud je mi známo, tenhle autobus jezdí přes den někam do Vstiše a bydlí v Dobřanech hned vedle léčebny. Což by taky leccos vysvětlovalo

Jízdní doba 1/2A dnes kolem 9 ráno od výstupu z tramvaje do výstupu z busu - 24 minut. Žádnej hit. To si fakt nikdo nevšimnul, že je každý dopoledne průtah beznadějně zasekanej?

V této poloze autobus setrval několik minut, čímž dokonale zablokoval Americkou pro průjezd

Jednou tam takhle strašil N7, sice se postavil jako poslední, ale taky stylem že to zablokoval pro jakýkoliv provoz...

Jinak zaměstnanci do vozovny / z s N7 nějak nejezdí, má někdo nějakou jinou zkušenost?

Martin_j: Mám čerstvou zkušenost s nočkou ČSAD N55 a N92.

http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L460055_140831_149903.pdf
http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L440092_140831_149652.pdf

Podle těchto JŘ má autobus přijet z Nýřan k Mrakodrapu v 1:28 a odjíždět do Žákavy v 1:35, tzn. na té zastávce by měl také překážet, jen v opačném směru. Pan řidič se nad tím zamyslel a pojal to po svém, což také cestujícím (velmi vřelým způsobem) oznámil. N55 ukončil na CAN, kde počkal cca 10 minut a až zhruba v čase odjezdu N92 dojel k Mrakodrapu. Výsledek: Ostatní nočky už samozřejmě byly v . (Předpokládám, že smyslem příjezdu k Mrakodrapu v 1:28 má být právě stihnutí přípojů.)

Wlasto to je supr! Takže Dřív mi na jízdu SKV - SLO stačil jeden lupen za 18,- a teď už mi nebude stačit ani 35minutová KTZ jízdenka? Kurva protože v tom má podnik bordel já mam nést zvýšený náklady? Mě nějaká jejich výluka nezajímá. Proč si mam připlácet za nepohodlí? Postavený na hlavu tuto.

Jakpa by se asi tvářili zákazníci pošty kdyby sme jim dvojnásobně zdražili známku na dopis jen proto že se momentálně předělával třídič a všechno se třídilo místo v plzni v praze? Taky by je to nezajímalo že jo.
Nebo kdyby pekárna zdražila chleba po dobu rekonstrukce pece?

Vedení PMDP je banda nenažraných kurev!

Stěžuj si na ŘSD, žes projel více benzínu a pročekal času kvůli opravě silnice nebo dopravní nehodě. A pak nám tu řekni, jak jsi uspěl...

P.S: Pokud jsi před tím nepřestupoval z jiné linky, na dojetí ti stačí základní jízdenka...

Jak by mohla? Štípnu si lupen v tramvaji a ve městě musim přesedat takže další lístek v prdeli .. teda ve štípacím strojku.
Nehodu neberu ... při nehodě nebo nepojízdnosti prostředku MHD si lupen štípnu v náhradnim vozu z druhý strany a jedu dál.
Tudíž nehodu neberu ani v silničnim provozu a že bych někde projel víc benzínu kvůli nějaký opravě silnice? To už se mi ale hooodně dlouho nestalo.... jestli vůbec někdy.

Inu jsem zvědavej na politicky korektní odpověď z Hydra...

Martin_100: Tudíž nehodu neberu ani v silničnim provozu a že bych někde projel víc benzínu kvůli nějaký opravě silnice? To už se mi ale hooodně dlouho nestalo....

Já teď projedu víc benzinu kvůli opravě železniční tratě. Každý den v Bolevci o kilometr a půl, za ten čtvrtrok se to pěkně nasčítá. Asi pošlu účet na SŽDC.

Lidi, neblázněte a buďte rádi že jsou výluky. Znamená to totiž, že se staví a opravuje a že jsou na to peníze. Co by za to jinde dali, aby mohli prožít výluku kvůli rekonstrukcím...

ad martin100:
hele,nechces preradit uz taky konecne na vyssi level?
co furt napadas vedeni Dp a podnik jako takovy?
tak chod pesky,kdyz se ti nelibi mhd a nekunduj tady.
se asi ty vyluky delaji schvalne,ze jo?
hlavne,ze vy na poste mate maslo na.makovici......takovej velkej statni nereformovatelnej,milej,spolehlivej,levnej moloch

Martin_100: Cestující si po vzájemném přestupu mezi tramvajemi 1, 2, 1/2 a autobusy 1/2A označí jízdenku na opačném konci. Po druhém přestupu zůstává v platnosti jízdenka označená na obou koncích. - www.pmdp.cz

Na celý úsek Skvrňany - Slovany stačí tedy jedna osmnáctikorunová jízdenka.

A nebo jedna za 16 Kč z čipomatu, protože platí vždy v celé délce trasy linky 1/2, rsp. 1 a 2.

P.S: Úplně vidím toho úředníka na Hydru, jak obrátí oči v sloup a překopíruje Martinu_100 tradiční odpověď typu: "Příště lépe čtěte, pane!"

doprava u nadrazi a na americke kolabuje,fronta trolejbusu je v sumavsky az k chaloupkum

na GPS mi sviti + 20 minut )))

Je to nějaký šílený dneska... Ale mám pocit že třeba U Práce to ve směru z Americké už jede docela dobře, že je nejužší hrdlo kruháč a příp. světla u Jungmanky... Resp. ne kruháč, ale ten světly neřízenej přechod na Americký, od kterýho se to štosuje, zvlášť když se každej třetí neumí pořádně rozjet... Možná postavit policajta k tomu přechodu co by ve vlnách pouštěl auta, tak by docela pomohlo...

Raní s 1/2A se mi díky zácpám na Americké a Tyršově-Sirkové, mezi 8-12. hodinou, zkrátila o 9 koleček. Zpoždění +118 minut. V nejhorší době od 8. do 10. hodiny, trvalo kolečko místo plánovaných 12 minut téměř hodinu. Jediný úsek, kde autobus jel, byl ze Sadů 35 po připojovací prhuh na průtahu v Tyršovce.. tedy asi tak 350m, jinak se poskakovalo v kolonách.

Už ráno se vlekla třicítka od Okounové po Doubravku prakticky v souvislé koloně. Jsem to pokládal za důsledek deště, tj. zvýšenému počtu sekretářek s motorovými deštníky...

M_K: Kolem Boleváku se mi po dobu opravy myší díry taková kolona stává tak jednou týdně...takže sekretářky za to nemohou

dneska celý město jedno velký parkoviště. jednu chvíli odpoledne stálo v Šumavský směrem na Americkou asi 6 trolejbusů + nějaký auta mezi nima. za oblouk ulice nad Hamburkem už jsem neviděl. Am jsem si troufnul projet až cca v 17:30, když jsem potřeboval k Práci.

bylo asi okolo 16. hodiny, když na Kiss Protonu povídali, že kolem Plazy zdržení +30 minut, nevím kterým směrem (ale myslím, že je to jasný). průtah Tyršovou od Doubravky ku Plaze stál už někdy kolem poledne, kdy konec fronty zasahoval do křižovatky U Jána. naštěstí to ale bylo jen světlama na Rychtářce, paxe to rozjelo.

nejlepší trasa z nábřeží do Křimic a opačně vedla přes ul. U trati, Borská, Folmavská, západní okruh. ještě kdyby ty lidi nepřekáželi v křižovatkách, když vidí, že se to nehejbe, naučili se jezdit po kruhácích s víc než jedním pruhem (typicky Domažlická u Makra a Sukovka) a čuměli do zrcátek.

překvapilo mě množství těch, kteří vůbec nevěděli, že je zavřený Anglický a před starým mostem U Jána se hojně otáčeli z5. myslel jsem si, že většina lidí nechodí po světě s klapkama na očích a na uších. ale asi jsem se spletl...

Jinak zaměstnanci do vozovny / z s N7 nějak nejezdí, má někdo nějakou jinou zkušenost?

A proč by s tím jezdili? Na časy 0:30 a 1:00 se svezou obvykle s vyjíždějícím autobusem, který je doveze bez přestupu až domů, do vozovny se svezou vhodným zatahujícím autobusem nebo služebákem a mají to rychlejší.

Pan řidič se nad tím zamyslel a pojal to po svém, což také cestujícím (velmi vřelým způsobem) oznámil. N55 ukončil na CAN, kde počkal cca 10 minut a až zhruba v čase odjezdu N92 dojel k Mrakodrapu.

A který den to prosím pěkně bylo? Aby se vědělo, který řidič to byl... Myslím, že by to tu NĚKOHO zajímalo.

}ad Wlasta:
Pan řidič se nad tím zamyslel a pojal to po svém, což také cestujícím (velmi vřelým způsobem) oznámil. N55 ukončil na CAN, kde počkal cca 10 minut a až zhruba v čase odjezdu N92 dojel k Mrakodrapu.

koukám, taky dobrej lidskej matroš

jinak po dnešní odpolední na 15 sedím doma v kuchyni popíjím 40% destilát z Božkova a přemejšlím, jestli další tři odpolední budou taky tak skvělý, jako to bylo dneska, od 12.16 do 18,15 bez zastavení, ze svačiny mi zbylo asi 16 minut
Největší problém, proč je ucpaný město jsou arogantní tupci v gumokolech, co neví a nedodržují pravidlo, že když vidím, že křižovatku neprojedu plynule, tak tam nejezdím, o ničem jiným to není.Bohužel slušnost a ohleduplnost se vytratila přesně před 25 ti léty v roce 1989 s příchodem demokracie, JÁ si můžu dělat co chci a nikdo mě nebude omezovat
Jen mě nejde do hlavy, proč v případě takovéto mimořádnosti se neuzavře Americká od nádraží až k práci pro osobáky, pustil bych tam jen MHD a zásobování, NAD - MHD by nemělo žádné zpoždění, lidi by byli spokojení a gumokolisti? Ať si jedou třeba Lochkovickým tunelem.

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

L_hh - tak chod pesky,kdyz se ti nelibi mhd a nekunduj tady....
....co neví a nedodržují pravidlo, že když vidím, že křižovatku neprojedu plynule, tak tam nejezdím

Co bych chodil pěšky přesedlal sem na auto a jako protest sem si zapojil dvojitej plaťák aby to mělo pořádnou dýlku a záměrně blokuju křižovatky v centru celej den. Se divim žes mě tam neviděl

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

AD m_100:

přesedlal sem na auto

MŮŽEŠ BLÍŽE UPŘESNIT? NĚJAK SE ZTRÁCÍM v tom, co ty tak můžeš mít za auto

auto = gumokol v řádném technickém a hlavně pojízdném stavu

Mam to samý co ty jenom bílý tak neser sběrateli boleslafských mrdek


(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

Martin 100 > A proč je ta tvoje fóbie 0,9 HTP schovaná za tím pěkným bílým autem ?

Martin_j: A který den to prosím pěkně bylo? Aby se vědělo, který řidič to byl... Myslím, že by to tu NĚKOHO zajímalo.

Bylo to z neděle 16. na pondělí 17. 11.

Ale stejně by mě zajímalo, jak to myslel tvůrce JŘ. Že se ten bus ze zastávky u Mrakodrapu někam odklidí a pak tam zase najede (Prokopova - U Trati - Klatovská)? Nebo že to tam prostě ucpe?

Ke psaní stížností a dotazů doporučuji tohle: odkaz

Myslim si že to ucpávání je jen soukromá invence řidiče. Ta bude fungovat jen do doby kdy mu někdo z projíždějících přijde zatleskat ... na hubu.

A proč by se ten autobus někam měl odklízet? Čtyři autobusy se do zálivu vejdou a čtyři autobusy tam v různé časy na jedné nebo druhé straně stávají. Namátkou:

1:00 N4+5+6+11
1:30 N1+2+3+7+13 a na druhé straně 1+2+3+92
2:00 N4+5+6+91
3:30 N1+2+3+7+služebák
4:30 N1+7+služebák+denní linky

Takže v klidu a pohodě stačí, když si řidič N55+N92 ohlídá, aby před sebe pustil u CANu N2 a u Práce N1+N3 a je to.

Aha. Já měl nějak fixováno, že ta zastávka je pro tři vozy. Tím pádem to byla prasárna jen a jen toho řidiče...

Není někde ke stažení plánek areálu vozovny v Cukrovarské ulici ?

Dneska byla u nádraží asi stejná sodoma gomora jako včera. Od nádraží jsem šel pěšky k Mrakodrapu a kupodivu mi to trvalo stejně dlouho jako souběžně jedoucímu trolejbusu. Zpátky jsem na 1/2A chvíli čekal, ale průtah byl v 15 hodin v našem směru docela prázdný. U Jána se to zahustilo a od policajtárny jsme spíš stáli než jeli. U nádraží (neboli Pařížské) byl před námi v zálivu kloubák, za ním my a pak se tam už nevešel nikdo. Záliv není na provoz tolika linek dělaný. Při cestě na tramvaj od small tesca chci přejít paňác, jenže dav stojí, zebru blokuje autobus. Jedeme tramvají na Slovany a hned na křižovatce stojíme. Máme zelenou, ale kloubák blokuje koleje. Na druhý cyklus taky nejedeme nikam, stojí tam 2 trolejbusy a osobák. Křižovatku projíždíme až na třetí pokus.
Co dělá obsluha kamerového systému? Spí nebo hraje karty? Proč policie neřídí dopravu? Obzvlášť když je to před jejím nosem. Mají o tom asi tolik potuchy jako severokorejská selka o tabletu s turbointernetem. U FN na Lochotíně botičkují pořád. Ale aby složitou křižovatku v centru za hranicí kolapsu nějak řídili, to ne. Nemusí vypnout semafory, stačí když je budou sledovat, a zabrání vozidlům včetně profesionálů aby vjížděli do ucpané křižovatky.

ad james b:
jen si dovolim upresnit k vyse napsanemu.
ano,ridici mhd ucpavaji krizovatku,stoji na prechodu vcetne me,poac,pokud se tam na hulvata nenacpou,vjedou tam ostatni. je to smutne,ale takova je realita

Jo to se zrovna dneska stalo na 13 idiot tam vjel před trolejbus a málem z toho byla srážka ješte ta by tam chyběla.

ccc: maps.google.com ti nestačí?

007: pleteš si pojmy s dojmy. kamerovej systém = MP, řízení dopravy na křižovatkách = PČR. zkus se někdy zeptat na 158, jestli by na tu křižovatku pod okny krajskýho ředitelství nebo o skok dál (sirková x am x šum) nemohli poslat nějakou hlídku, ať vykouknou laskavě z okna, jak to tam vypadá. mě přijde jak kdyby na tom rohu sídlilo cokoli jinýho než PČR, vůči nejbližšímu okolí jsou naprosto netečný.

jinak dneska dopoledne sranda, vjedu [odbočením doprava;-)] z americký na denisák podél ex-kulturáku, je tam od vjezdů do bývalýho DK jednosměrka. a proti mě hned dvě auta

hezky se otočili a objeli si to, naštěstí neměli potřebu se hádat a byli poslušní, jen nečumí po značkách a na most u jána jim někdo zákeřně postavil zákaz vjezdu, tak pokračovali dál po druhý straně nábřeží, na značky koukat netřeba. to je poněkud tristní obraz toho co sedí za volanty...

Myslím plánek z nějakého DOD třeba ? díky

Ad výměna plz karet ( http://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/planovana-vymena-plzenskych -karet-1458/newsitem.htm )

Kdyby karty, ale mám pocit že v některých vozech jsou starší cardmany a tam nefunguje ta klíčenka, plz mini se to jmenuje. Naposled včera v nějaké 21Tr co jezdila N7, dvě karty, obě čerstvě dobitý, ani jedna ani v jednom cardmanu nešla. ("Chybná operace s kartou")

Už se mi to stalo minule, přijdu s tím na nábřeží k tomu testovacímu cardmanu, tam to jde, v jiných vozech potom taky... Jako kdyby pár těch strojků bylo ještě starších a na týhle nový kartě byl nějakej novější protokol nebo tak něco...

Dopoledne jsem jel okolo té křižovatky, teď mimo špičku je to krásně průjezdné. To řízení by stačilo na pár hodin ve špičce. Libore souhlasím s vámi, kdybyste se tam nepokusil vjet, tak tam vjedou z jiných směrů a vy můžete před křižovatkou stát hodinu. Křižovatka není na tak extrémní provoz dělaná. Viděl jsem i odbočování ze Sirkovy na Americkou v dvoupruhu (dva odbočovali vedle sebe, kdo z nich si dal přednost to nevím, na to se stálo příliš dlouho). Naopak slušňák s osobákem, který do křižovatky se podle pravidel necpal, byl vytrouben vzteklejším kolegou za sebou.
Bez dohledu policie bude dneska i zítra odpoledne stejný kolaps jak v minulých dnech.

HK: No to si snad PMDP s odpuštěním dělají prdel, ne??? 170 Kč za kartu a 25 Kč za foto, tj. 195 Kč. Před volbama bylo keců že se to udělá za režijní ceny, holt když ptáčka lapají pěkně mu zpívají. Kamarádku trvale žijící v Lyonu stála stejná karta jako máme my 5 eur při kurzu 25 Kč za euro, tj. 125 Kč se vším všudy. A to je Lyon na francouzské poměry jedno z těch dražších měst. Drzost PMDP je neuvěřitelná. Papírový lupen mě dříve stál fotku + 10 Kč za pouzdro. Tohle chce medializovat příp. dát k soudu pro bezdůvodné obohacení. Výrobní cena při těch sériích je v řádu desetikorun. Cena lidské práce je oproti české víc než pětinásobná a silně pochybuji, že by Francouzi něco prodávali pod výrobní náklady.

No to mohou být výrobní náklady, pointa může být v tom že tam někdo vaří na licencích jako svině... Viz nižší cena plz mini, to nebude hardwarem...

Pro KV maj bejt karty taky za 170 / kus... Smlouva bude jistě tajná, podobně jako sms jízdenky... Já bych se moc nedivil.