K-report
 

Letecká neštěstí  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Automobily, lodě a letadla » Letecká neštěstí « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10086
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:30:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10241
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 22:27:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyncz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 26. července 2013 - 17:36:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokračování debaty z jiného vlákna:
Mořepetr a spol.: Ten váš blábol, že se pásy v dopravnim letadle používají kvuly vyvážení, mě opravdu rozesmál. Pokud by tomu tak bylo, vysvětlete mi tedy, proč signalizace "seat belts" po přistání zhasíná až na stojánce (u gatu), vždy až po vypnutí motorů? A naopak před letem se rosvicí ještě před push-backem? :-)
Pásy se používají při vzletu, přistání, pojíždění a při turbulencích, pouze z duvodu bezpečnosti cestujcích!
A to že jste si na novinkách přečetli článek, za nimž stojí pan O'Leary, jenž je kapitola sama pro sebe, a tento článek je pro vás berná mince, to svědčí o vaší "odbornosti". Ať pan O'Leary jde a řekne to cestujcim ze San Franciské 777ky, že pásy jsou na nic! :-D

www.kolejnice.estranky.cz
numo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2012
Odesláno Pátek, 26. července 2013 - 17:53:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyncz: pasy samozrejme s vyvazenim nemaju nic, ale "To vaše těžiště je uplně mimo mísu!!!" je bohuzial mimo misu tiez. Pilot v kazdom pripade pred startom "weight and balance" urobit musi a podla toho nastavi vychodzi trim. A pasazieri, ich vaha a kde sedia do tohoto vypoctu rozhodne vstupuju.
Lukyncz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 26. července 2013 - 18:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

numo: To samozřejmě ano, ale to nemá přeci s pásy vůbec nic společného! Tady šlo o to, že dotyčný Mořepetr tvrdil, že pásy jsou na nic a že jsou jen kvůli vyvážení letadla, aby cestujcí nechodili během startu (jak se dočetl na novinkách). To by si je ale musel přikurtovat natvrdo. Jednou sem byl svědkem jak si to cestujcí během startu štráduje letadlem na záchod a na vyvážení to nemělo vliv... To že se před letem dělá vytrimování samozřejmě vim moc dobře ;-)

www.kolejnice.estranky.cz
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 00:13:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No. Ono v reálu se vyvážení dělá podle bagáže / nákladu a cestující akorát podle první třídy / economy.

Před startem se dělá x checklistů, mimo jiné taky trim. Jenom bych upozornil, že před startem je v checklistu "Rudder trim and pitch trim: Zero" - trimuje se až "before takeoff". :-)

Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 18:26:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 630
Registrován: 3-2010

Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 19:41:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Pepola
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 18:02:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek