K-report
 

Jízdní kola  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Automobily, lodě a letadla » Jízdní kola « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 5613
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 07:59:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Březen - na kolo vlezem. To zase bude peněz za doplnění výbavy

Kolo jsem nakonec skladoval u babičky v paneláku, ve "sklepě", což je místnost v patře, která slouží k ukládání všelijakého nepořádku. Vzhledem k plastovým oknům tam bylo i v zimě přijatelně (cca 15°C) a hlavně tam nebylo vlhko. Dnes jedu kolo vytáhnout, očistit a hodím jej do servisu na provedení prohlídky a údržby před sezónou.

Přemýšlím, co vše mám nacpat do brašny. Má cenu s sebou vozit sadu na opravu píchlé duše, nebo vozíte rovnou náhradní duši a montpáky s tím, že duši si v klidu zalepíte doma? Vozíte lékárničku (já vozím jen obvaz, nůžky, kapesníčky, desinfekci ve spreji a ještě si pořídím fixační náplast)?

Dá se nějak odstranit pískání brzdových destiček? Někdy je to k užitku (když mi nějaký chodec odmítá na cyklostezce ustoupit na okraj, tak razantnější přibrždění spojené se zvuky té brzdy dělá divy ), ale mnohdy je to spíše na obtíž (být v jednu ráno nejhlučnější vozidlo v celé čtvrti není příjemné). Napadlo mě dotyčné destičky vytáhnout a lehce přejet šmirglem... Co vy NATO?
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 09:59:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtiku, do brašny určitě jednu lépe dvě náhradní duše a montpáky. Pokud píchneš, je lepší rychle přehodit duši a pokračovat ve vejletu než řešit lepení, které uděláš pořádně a v klidu doma. Samozřejmě se hodí taky sada nářadí na kolo. Lékrničku s sebou nevozím.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
LáďaH
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2011

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 11:25:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik: Vozím bezdušáky a jsem spokojen. Duši potřebuji, jen když říznu plášť a to pro něj býá zároveň i konečná. Lékarničku nevozím, nářadí občas.
Destičky máš sintrované, že? Tak tam dej organické.
Jinak, servis je lepší využívat po sezóně. Bývá tam prázdno a možná bude vzhledem k nižší poptávce i nižší cena.
mardob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2013

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 19:26:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se těším až zasviští zase kola. Každý třetí čtvrtek v 18 z Jiřáku. Takhle se jelo v listopadu.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5257
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 16:32:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No pozerám, že sa to tu opäť pomaly rozbieha.
Ja mám najazdených zatiaľ len 601km, aj to je všetko od 2.3. - v Bratislave bola po 26 rokoch asi najväčšia zima - napadalo dokopy 150cm snehu, takže cesťák čakal na svoju príležitosť až do minulej soboty.


Mám na vás otázku - jazdíte niekto kolesá Remerx? Ručne zapletané kolesá z Moravy.
2/3 ľudí si ich strašne pochvaľujú - tuhé, kvalitné, a za štvrtinovú cenu oproti nejakým "fabrickým" v porovnateľnej kategórii - napr. hmotnosť je aj pri 4500Kč páre kolies cca. 1550g.
Jedna tretina majiteľov sa ale sťažuje na to, že im vypadávajú špice - 3,4, aj viac; hlavne prvých 500km...
Vraj sa strašne povoľujú zo začiatku, aj keď spoločnosť ochotne rieši reklamácie. Čo ale z toho mám ja, keď chcem tie kolesá u seba a nie na Morave.

Niektorí sa k tomu stavajú a všade vypisujú "co by jsi chtěl po výrobku zvláštní školy" - je toho celkom dosť. Ako to mám brať, s tou zvláštnou školou?

Zatiaľ som na 90% rozhodnutý pre Fulcrum Racing 5, ale stále ma láka pomer cena/parametre pri tých Remerxoch.

Díky :-)
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 5668
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 08. května 2013 - 10:04:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak opravit "zasekávající se" zadní brzdu? Jestliže použiji na brzdění zadní brzdu, tak mi po uvolnění páčky zůstane pravou brzdovou destičkou přitisknutá na jízdní plochu a stále brzdí. Pomůže až mírné drbnutí do ní levou nohou, aby se srovnala a nebrzdila.

Čím to? Příliš utažené brzdové lanko? Málo namazaný kloub brzdy? Zatím brzdím brzdou přední
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7331
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 08. května 2013 - 10:43:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtík - co třeba nepromazaný bowden? I ten kloub brzdy to může být. Zkus promazat (např. WD-40) veškeré pohyblivé části - bowdeny, páčku brzdy, kloub a uvidíš, co to udělá.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 547
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 22:02:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtík: Pokud máš klasické véčkové brzdy, tak to asi bude špatně nastavený doraz. Je tam na to takový malý šroubek, většinou na imbus.

Dnes jsem po deseti letech vyměnil Meridu za Pellse

Stránky o MHD v ČR
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7354
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 22:20:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tonda - hezkej novej mazlík...

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7355
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 22:27:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik má myslím véčka, takže buď blbě seštelované dorazy (spíš často šroubek na křížovej šroubovák), anebo nepromazané bowdeny a zasviněné čepy...

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 5675
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 06:46:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, i na novém kole mám stále véčka. Nakonec jsem se po měsíci a půl, co mi to začalo zlobit zastavil v "mém" servisu, kde celá oprava zabrala asi dvě minuty i s hledáním šroubováku - bylo tam špatně dosedlé "tykadlo" od pružiny, která zajišťuje návrat destičky do odbržděné polohy. Nyní již brzda funguje tak, jak by měla (i když stejně brzdím více přední - lepší přilnavost k vozovce).

Ovšem rada odtud též padla na úrodnou půdu - ještě doma jsem vzal vatovou tyčinku do uší a trochu pročistil okolí brzdy, přičemž jsem odtam vytahal celkem dost humusu, což se taky počítá :-)
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7364
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 11:53:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik - super.

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Ferniii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 6-2011
Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 12:58:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, jdu pro radu, když už tady tohle téma je =)
Moje současné kolo (Merida Matts Sport 100) se už začíná sypat (už to není mladík, zhruba osm let ho mám a taky ty pády, jízdy v těžkým terénu, na sněhu, vodě, zkrátka to na něm jde vidět a poznat) a než každoročně dávat tisíce do servisu, rozhodl jsem se bycikl vyměnit. S Meridou jsem naprosto spokojen a proto chci zůstat o této značky. Dnes jsem byl právě Meridy omrknout a jako náhradu jsem si vybral model Matts TFS 100, eventuelně 300. Co si o těch modelech myslíte? Zkušenosti? Předem díky =)
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6849
Registrován: 5-2004
Odesláno Sobota, 01. června 2013 - 13:58:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můj současný kros čeká "skorogenerálka", neb má najetejch ca. 34000 km. Oba ráfky + přehazky + tác a šestikolo maj kolem 23500, řetěz je "zánovní", má jen 17000:-). Jinak rozhodně do toho ročně tisíce nedávám:-)))
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 01:51:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fernii:
Myslím, že sis vybral současného nástupce toho, co máš nyní. Jestli jsi se současným kolem spokojen a vyhovuje Ti na to, kde s ním jezdíš, tak to co sis vybral bude pro tebe dostačující (a ještě se Ti možná zpočátku bude zdát, že to jede samo :-) )

Pokud mohu poradit, bral bych tu 300. Škoda, že jsi se nerozhodl dříve, mohl jsi někde sehnat loňský model, který je téměř totožný s tím letošním, ale byl by za zajímavější cenu (na webu už jsem jenom malé / velké rámy).

Stránky o MHD v ČR
Ferniii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2011
Odesláno Neděle, 02. června 2013 - 08:15:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tonda ježek : Díky. Ano, současné kolo mi vyhovuje, zatím zvládlo úplně všechno, kam jsem s ním vyrazil, takže nemám důvod se nějak odchylovat od typu =)

Já jsem chtěl tuhle sezonu ještě dojezdit na stávajícím, ale v pátek mi odešla zadní přehazka a tak si nový koupím už letos. Ještě jednou díky za odpověď.
Ferniii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 6-2011
Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 20:23:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem včera šel koupit, nakonec jsem se rozhodl pro TFS 300. No a protože vedle byla loňská 500, jen o sedm stovek dražší, tak jsem nakonec vzal ji. Dneska jsem ji i za lehkého deště projel, jede moc pěkně, hlavně zamčení vidlice z řídítek je hodně pohodlné. Zatím spokojenost, uvidím, až ji protáhnu někde v lesích =)
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 520
Registrován: 3-2010

Odesláno Čtvrtek, 11. července 2013 - 21:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Scott Aspect 20
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Pondělí, 29. července 2013 - 22:56:43    Odkaz na tento příspěvek  

jojo, nekdo me mel rad a tak mi ukradl den po vanocich meho scotta Aspect 20 2010 a tak uz "trci" zde, zdali mi ho nekdo nenajde, zde popis: http://www.ivelo.cz/sluzby-zabava/kradena-kola/all/all/scott-aspe ct-20-2010-scott/
Scott Aspect 20
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Pondělí, 29. července 2013 - 22:59:44    Odkaz na tento příspěvek  

Dandiouse
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2009

Odesláno Pondělí, 29. července 2013 - 23:02:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a ted jsem si jeste uvedomil, ze pod prezdivkou "Scott Aspect 20" by to mohlo byt nekomu divne- jako by se po nem ptal nejaky zlodej, takze to kolo patrilo me

Youtube- Dandiousovy vlaky
K 6 S 310 DR-> nezameniteny zvuk...
Důvod šmelcu strojů řady T478.1 je samozřejmě jen a pouze LIDSKÁ BLBOST

Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 549
Registrován: 3-2010

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 21:18:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 05. srpna 2013 - 17:31:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tulák - projekt je to zajímavý, ale jak docílit toho, aby se ty kola nekradla...?

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 5714
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 12:35:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nijak, krade se všude všechno :-(

Až si budu příště stěžovat, že mi něco na kole nefunguje, tak mi připomeňte, že čistota půl zdraví. Dnes jsem se z nudy podíval na stav řetězu a zadního osmikolečka, zděsil se, vzal párátko a už to jelo - tři hadříky plné svinstva (prach, olej, jehličí...) jsem vyhrabal jen zezadu. Už chápu, proč mu při jízdě na 5. stupeň vzadu tak "pulsovalo" ve šlapátkách - řetěz se už skoro neměl do čeho opírat. Teď to snad bude lepší.

Je výhodný silikonový olej na řetěz? Jeho pořízení jsem loni zvažoval, ale z finančních důvodů jsem musel pořídit olej o řád levnější (220Kč vs. 70Kč), který je sice též určený na kola (z použití oleje na šicí stroje jsem už vyléčen), ale zdá se mi, že i přesto na sebe nabaluje dost prachu. Až se někdy dokopu zajet k "mému" prodejci, tak ať vím, co vybírat.
Vlakoň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 14:37:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zkusil jsem nějaké mazivo ve spreji určené pro motorky a docela dobrý. Je to spíš suché takže se na to ten bordel tolik nelepí.

Kamarád má trochu lepší kolo a používá nějaký takový vosk:lubrichain (poradili mu to v servisu)

”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 15:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cyklovýtah:
http://www.novinky.cz/koktejl/312089-mladika-nudilo-lezt-do-lesni ho-domku-po-zebriku-sestrojil-unikatni-vytah.html

Zajímalo by mě, zda je možno si zvýšit u kola počet rychlostí (převodů). Např. z původních 18 (3x6) se rozhodnu, že chci mít 30 (3x10). Nechci ale kvůli tomu rozebírat celé kolo nebo za to dávat majlant.

Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 607
Registrován: 3-2010

Odesláno Neděle, 13. října 2013 - 09:56:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5541
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 16. října 2013 - 23:10:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pomaly, ale isto sa rysuje nová mašinka [happy] [masinka]
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7607
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 16. října 2013 - 23:18:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Se Ti rýsuje pěkný žihadýlko...[ok]

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7730
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 29. listopadu 2013 - 09:02:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik - na řetěz jsou dobré speciální vosky, případně maziva určená přímo na řetěz. Taky se rozlišují maziva "na sucho" a "na mokro". Tedy jestli jezdíš za suchýho počasí, ovšem ve výsledku řetěz s tímhle mazivem je trochu víc hlučnější, ale zase čistější, nebo se hodláš s kolem sem tam projet potokem nebo za deště, ale pak se připrav na větší míru zasranosti řetězu, ale zase ten není tolik slyšet. Je to laboratorium. Pak jsou taky oleje ve spreji s příměsí teflonu přímo na řetěz (ovšem nikoliv WD40, ten řetěz protahuje).

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5661
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 11. prosince 2013 - 16:01:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dík [happy]

Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7756
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 12. prosince 2013 - 13:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krasavec!

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!