K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 12. 10. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 12. 10. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 00:51:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a můžu poznamenat je to oříšek
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 00:53:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stoupa66: tak tipnul bych si, že je to někde na "zakarpatské Rusi" nad Olbramovicemi v těch kopcích v přírodním parku.

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 01:02:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olbramovice je nápověda
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 01:03:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun to taky zná
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 01:07:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ani nevíš co máš za nádražím
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 07:18:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba: Wh je zakreslen na mapě III.vojenského mapování, měřítko 1:75, u kóty 457 zdroj

Na fotomapě z r.1950 už (asi) není, ale tyhle mapy mě zatím ještě nezklamaly. Číslování: mohlo to opět být nějaké "a" anebo Hr.

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 13:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun : logiku to samozřejmě má, hluboký zářez, inu, šel jste okolo před stavbou, pane, teď už je to marné volání [happy] Na druhou stranu ani v Ješeticích ani v Olbramovicích po nich nic nezbylo - i když ...
Stoupa66: v Olbra ani v blízkém okolí vsi to není na 99,9%, chvilku jsem si vážně myslel, že se opravdu vystavěla vodárna pro žst.Olbramovice u Novomlýnského rybníka, jak se plánovalo, ale tam nic není - alébrž to zná Plešoun (a ten daleko nechodí, neb si to odbyde ve fabrice), bude to někde ouplně jinde.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 13:57:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to na druhou stranu, 12km z Olbramovic.Pořád stojí a je opraveno.Koleje tam asi nikdy nebyly.Zůstalo jenom u plánování a stavby objektu.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 14:23:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stoupa66: každopádně máte můj obdiv. Ale netahá to moc vodu ? Povětšinou je to u těchto objektů hlavní problém, totiž neexistence hydroizolace.

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Stoupa66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2013
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 14:32:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě nedávno to myslím patřilo armádě.Stojí uprostřed lesíka u Jírovic. Vlečka do Neveklova.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 14:40:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stoupa66: 12 km okruh, hmm ... no, tak to vezmeme vylučovací metodou, v okruhu 12 km žádná rozestavěná lokálka není. Benešov - Maršovice - Neveklov - (Sedlčany) se nikdy nedostala na projektantské prkno, stejně jako Votice - Košetice - (Humpolec), takže co máme, jen nikdy nedostavěnou vlečku z Bystřice kamsi do vojenského prostoru SS v ose ne nepodobné uvažované lokálky.

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 15:58:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To byla pěkná hádanka což? Ten objekt byl ještě před několika málo lety "zakonzervovaný" - okna zatlučená, dveře s petlicemi...
Konečně se mu snad blýská na lepší časy. Teď ještě kdybychom věděli, jak to s tou vplánovanou vlečkou bylo. Kudy měla jít atd. Část víme, přes Petrovice, pak snad úvrať dolů, ale kdo ví? Vojenské archívy by snad řekly, protože to mělo vést kolem bystřického koncentráku do cvičiště SS, k letišti a muničáku v Jarkovicích

Neoficiální web 4. železničního koridoru
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.88.75
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 20:11:26    Odkaz na tento příspěvek  

No jo, hledal v lese houby našel tam chaloupku.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 938
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 21:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skedeň je dobrý vtip, to se vlečka SS během války staví tak, že se uprostřed ničeho postaví nádraží? [happy]

Neměli byste odkazy na ty Votice-Humpolec?
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 748
Registrován: 1-2004

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 21:43:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Propustek u Arnoštovic v km 113,561:




Mimořádně smutný příklad, kdy totální nezájem vedl téměř k 20ti letům trvalého omezení...
i když jsme iniciovali rekonstrukci propustku z investic, tak i tak se odpovědní zaměstnanci správce vyjádřili, že je tento propustek vůbec nezajímá. Podařilo se jim zablokovat realizaci této stavby minulý rok. Až teprve dopis od dopravce, který vyčíslil roční ztrátu trakční energie ve výši cca 1 mil.Kč., pomohl rozhýbat zablokovanou situaci a snad již definitivně vyřešit...
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 939
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 22:05:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk: to je mazec, a ještě má ten propustek kliku, že je přesně v trase budoucího koridoru. Kdyby nebyl, hnije tam dál...
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 1-2004

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 22:13:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapomněl jsem upřesnit, že se jedná skutečně o předstihovou investici ve výši cca 3,1 mil. Kč.
V rámci velkých údržbových oprav by rekonstrukce takového propustku stála do 0,5 mil. Kč ....a to byl celá léta argument, ať si to SDC udělá samo...Ale to by museli ty peníze vyčlenit z hlavní činnosti, takže bylo snazší čekat se složenýma rukama na koridor...
Křemík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 23:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk: Docela by mě zajímalo, od kdy tam to omezení skutečně je, resp. kdy se tam poprvé objevila pomalá a následně trvalé omezení rychlosti. Slyšel jsem už různé cifry, v některých případech sahající ještě do dob motorové trakce, to mi ale přijde moc. Osobně si myslím, že je to cca těch 20 let, ale nějak se mi nedaří to někde ověřit.
Pryž
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 00:00:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Křemík: já tu 50 umísťuju po paměti kamsi mezi roky 1997-1999, protože si pamatuju, že jak se přestalo jezdit 110 mezi Chotovinama a Čekanicema, tak velmi brzy na to následovaly ty dvě 50 u Mezna a hned na to tahleta... Bylo to prostě ve velmi krátkém údobí "velké zpomalení" tratě...
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 07:26:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk: ale ty pražce tam ještě nedávno nebyly, ne ? Přístup pražského vedení k této (hlavní) trati je opravdu až zarážející, být to ve správě jihočechů, asi to vypadá jinak - ti dokázali např. vyměnit až do Sudoměřic izolátory trakčního vedení, koridor, nekoridor. Jak asi bude vypadat koridor za čtvrtstoletí s tímhle přístupem - no, ono se to díky pokračující slábnoucí intenzitě dopravy moc neojezdí, to je fakt [lol]

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 07:32:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: odkazy? Tak ty opravdu neexistují, to by je nejdřív někdo musel z dostupných materiálů udělat [happy], ale prosím, nikdo Vám nebrání navštívit např. Národní archiv Praha a pak nám o tom něco napsat, nejlépe na web trati 220/221 a okolí, na www.4koridor.cz [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 750
Registrován: 1-2004

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 09:19:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si pamatuji, že v roce 1998 tam už to omezení určitě bylo - tehdy ještě jako pomalá jízda...
Trvalé omezení se objevilo až se zavedením počtu pomalých jízd jako hodnotícího kritéria pro mimořádné odměny (pro vedoucí funkce samozřejmě)...
Prvopočátek zavedení pomalé jízdy bych odhadnul mezi roky 1995-96...
Jeřábník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2011
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 09:33:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší pokládka betonové výměny na vlečku v Čekanicích s Mazlíkem.


PZ
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 11:58:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbyněk: jinak souhlasím, strčit tam betonovou rouru na ten potůček by asi opravdu stálo cca těch půl mega, takhle se to udělá už v koridorových parametrech s přípravou na dvě koleje, pokud se nemýlím ... za pořádné peníze [lol]

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 14:51:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Neoficiální web 4. železničního koridoru
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 18:05:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože České dráhy spí, nemají na svém webu stále výlukový jízdní řád pro dny 7.-10.října 2013. Dali jsme ho proto ke stažení na web:
VJŘ 7. - 10.X.2013

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 19:13:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen mi u Ševětín-Horusice chybí datum dokončení[kladivo]

Můj web
ARmpee832 362 068
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 22:14:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Viděl bych to na 2 roky.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 06:42:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Povolení je větička: Stavba bude dokončena nejpozději do 30.6.2017 včetně zkušebního provozu.
A protože zkušební prpvoz je 6 měsíců, musí být hotovo nejpozději 31.12.2016.
Takže nejzašší datum dokončení máme, ale nemáme datum zahájení. Nebo ho víte?

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Martyss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 801
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 08:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si pamatuji, že v roce 1998 tam už to omezení určitě bylo - tehdy ještě jako pomalá jízda...
Trvalé omezení se objevilo až se zavedením počtu pomalých jízd jako hodnotícího kritéria pro mimořádné odměny (pro vedoucí funkce samozřejmě)...
Prvopočátek zavedení pomalé jízdy bych odhadnul mezi roky 1995-96...

Kdy byl vlastně tenhle propustek postaven?
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 08:31:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tipnul bych si r.1870 vzhledem k tomu, že odvodnit tářez bylo nutné od samého začátku dráhy

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 940
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 12:13:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba: možná efektivnější bude kontaktovat autora článku z Votických listů [happy] A autorům ideje rozhodně rozmach nechyběl, vymést takové díry dvojkolejnou hlavní tratí opravdu vyžaduje velkou představivost... Zde sněmovní tisk...
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 963
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 14:19:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: inspirován páteční debatou o čekanickém a stoklasenském úseku stavby jsem vyrazil v sobotu do terénu. Fotek z toho vzniklo až dost, ale sem dávám jenom něco, protože to nejsou zase tak věci zdejším diskutujícím neznámé:



K ostatním fotkám bych rád našel srovnání z 80.let, což chvilku potrvá. Jediný zatím celkem nedotčený úsek stavbou (kromě základů slopů) je mezi hr.Stoklasná lhota a předvěstí od Chotovin.
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 964
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 14:29:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: ještě k tvému příspěvku 3249 z 5.10 - tak o tomhle WH na pravém úbočí zářezu jsem opravdu neměl tušení. A je fakt, že do této historické mapy jsem nenahlédl. Ten domek musel ale zmizet možná za války nebo před. Možná, že to souviselo i s výstavbou čekanického trianglu. Ale to všechno jen "možná".. Každopádně zajímavá informace.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 20:20:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: zajímavé info, ten sněmovní tisk samozřejmě znám, votickou drbnu taky, jsem ale nevěděl, že se v ní taky v minulosti objevilo něco zajímavého. Samozřejmě projekt celostátní dráhy Plzeň - Brno v NA je, ale nikdy nikde jsem neviděl z něho ani plánek na netu (a osobně nebyl zatím čas) - o tom ale řeč nebyla, byla řeč o návrzích místních drah a ty opravdu neexistují, vše skončilo ve stadiu úvah. Koneckonců i autor knihy to potvrzuje. Rozvoj krajům by to nepochybně přineslo, stejně jako strategický význam.

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9025
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 20:35:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rob, 6. fotka:
Nepochází ten základ z před cca roku až dvou, kdy se zhruba v těchto místech stavěl nový stožár po nějaké té bouřce?[uhoh]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4242
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 21:50:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Co si tak matně pamatuju, docela bych i tvojí myšlenku podpořil.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 09:51:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tyhle dvě fotky se opravdu nepovedly. Ale jsou na nich vidět ty trakčáky vlevo od koleje. Bylo jich víc, snad 3(?) které byly v dubnu 2012 celkem nové, takže bych si je tipnul na rok předtím. Po pravé straně byly trosky původních. No, neviděl jsem na tom tenkrát nic pro focení...

Edit: dva byly. Našel jsem ještě jednu fotku a tam jsou při zvětšní vidět - čísla 16 a 17

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 965
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 12:15:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: aha, tak to je možné, že tam ten základ zůstal. Už jsem si myslel, že se stavebníci jaksi usekli, když na druhé straně jsou nové sloupy.[happy] Stejně mi ta výstavba nového vedení a sloupů připadá trochu chaotická. Není lepší natahovat novou trolej jako celek než po těch kouskách? Ale patrně ze stavebního hlediska je to přijatelné.
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 966
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 12:19:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: jasně, druhá fotka ten náhradní sloup na novém základu ukazuje zřetelně.[happy]
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4245
Registrován: 3-2004

Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 13:37:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně mi ta výstavba nového vedení a sloupů připadá trochu chaotická. Není lepší natahovat novou trolej jako celek než po těch kouskách?

Ale to je zatím jen stará trolej převěšená na nové sloupy. Nová se pak táhne v celém úseku (resp. po kotevních sekcích) většinou po hrubém dokončení nového svršku.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 08. října 2013 - 17:50:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice to není přímo z koridoru, ale těsně vedle, taky v Holešovicích i na stavbu koridoru je vidět. Mě se líbí, jak je to pěkně napsané, fotečky s vtipnými popisy: Rámusák dorámusil, aneb konec třicetiletého provizoria

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 68768
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 12:00:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nad Táborem položeno včetně vexle pro napojení vlečky, zaštěrkováno, vaří se, TP vystrojeny (snad krom jedné výjimky).
Kolem Chotovin vzniká těleso, u Rzavé pilíře estakády.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Jixm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.45
Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 18:34:08    Odkaz na tento příspěvek  

Veselí nad Lužnicí - pracovní přemostění Nežárky

Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 19:57:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych upozornit na odbedněný průhled do kupole historické Fantovy budovy hlavního nádraží - kupole je krásně zrestaurovaná, kolem dokola uvnitř staré haly je lešení a restaurátoři pracují o 106

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Jeřábník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2011
Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 08:20:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší pokládka betonových výměn a kolejových párů ve Veselí nad Lužnicí s Mazlíkem.




PZ
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 09:42:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už jsme u toho pokládání, doporučuji shlédnout, čím teď pokládají na 2. fázi stavby LGV-Est (106 km).
http://www.lgv-est.com/pose-du-1er-long-rail-soude-lrs/

Donner au train des idées d'avance...
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 16:08:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jixm + Jeřábník > diky za foto [fotic] - ja se tam ted nedostanu - tak to alespon takto vidim [ok] a ukladam [wink]

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
industrialasocial
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 21:31:20    Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 68772
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 11. října 2013 - 22:35:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úplně ne.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 10:00:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
industrialasocial
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 10:45:51    Odkaz na tento příspěvek  

Mapa koridoru.
Není někde na webu mapa jak to bude vypadat?
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5349
Registrován: 7-2007
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 11:42:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simba: Co jsem toho schytal, když jsem nazýval tyhle stavitelský a projektanský těmi nejhoršímy jmény. Tyhle frekventanti zvláštních škol by se měli vyhubit jako mor. To už je neskutečné co předvádějí. Na co šáhnout, to zmrví, výsledek je většinou zhoršením. S touhle sebrankou vypatlanců s titulem, si ještě užijete, než všechno zničí....
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9036
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 11:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry:
Musím se omluvit a uznat, že konkrétně v případě jmenované stavby je to zatím jak velmi dlouhý nekončící hrůzostrašný sen.[crazy]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 7-2007
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 12:42:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: No berme pozitiva. Kupodivu nejdříve udělali rouru propustku a pak jí budou zavážet. To se už naučili(u Opřetic to bylo opačně).
Most přes ďůlek v Sudo dělat 4 měsíce, to je taky bomba. Co s tím mají společné Tatry korytářů?
Těch zhovadilostí by se našlo...dalo by se říci, že kdokoliv čuchnul ke stavbě koryta, tak má podpis v tom negativním slova smyslu. NJN co naděláme, že...
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 15:26:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kupodivu nejdříve udělali rouru propustku a pak jí budou zavážet. To se už naučili
Člověk moudrý (Homo sapiens sapiens), též člověk rozumný, běžně označován jako člověk. Zdroj: wikipeadia[crazy]
Mj. to znamená, že je tento tvor schopen poučit se ze svých chyb... (pozn.aut.: to umí i vopice a kromě drůbeže snad každý potvor)

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 15:30:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsem zmínil drůbež: omlouvám se za totální off topic - taky jste někdo na vojně nasypal zrní na plech, do kterého jste induktorem pouštěli 80-100V? A ta blbá slepice našlápla, dostala ránu, couvla, našlápla, couvla.......

Neoficiální web 4. železničního koridoru
nomen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.161
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 16:31:52    Odkaz na tento příspěvek  

Chomutovák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 20:59:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po 4. koridoru už jsem dlouho nejel a asi hned ak nepojedu. Mohl by někdo z místních shrnout, jak postupují práce od Prahy až do Budějovic.
Př. Hostivař-Benešov hotovo / rozkopáno /připravuje se / zatím nic.
Jen stručně, předem děkuji.
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 1-2011
Odesláno Sobota, 12. října 2013 - 21:09:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uhříněves - Votice hotovo
staví se Sudoměřice - Tábor (mimo)
Tábor - Doubí hotovo

Soběslav - Veselí - mělo by se začít
Veselí - Horusice - staví se
Nemanice - ČB hotovo