Takže dopravní: 3
Edit: našel jsem fotku řidičáku, tak výřez reliéfu sem dám


(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

Přidám ještě něco ze severní části koridoru:
Modernizace žst. Praha-Holešovice se blíží ke konci

Plešoun: Díky

Tak v budoucí 2.TK je zhruba v první třetině od Tábora k Čekanicím navezen a částečně rozhrnut štěrk, další štěrkodrť a uválcovaný podkladní štěrk je téměř v celých bývalých Čekanicích. V Táboře stojí další souprava plná štěrku.

Dnešní pohled na stavbu ...

Po dobu napěťových výluk, veselský "vystrkovadla" ČD/ČDC

Díky za foto, pěkné je to břevno s "vetknutým" zbytkem dvojsloupu.

UP: dovolím si malý dotaz: co to má ta zamráča na střeše za košík? To má fíra pro krácení dlouhé chvíle? Jakože v pauzách na košíkovou?

Plešoun:
tipoval bych to na revizní žebřík na návěstní lávku která je za mašinou a obraz tak splývá...

Plešoun nás tady určitě zkouší ....

no baže zkouší. Ale na tý střeše vypadá úžasně

a zkazil jsi mi radost z objevu

Napadá mě, zda se prověřovala možnost zachovat v úseku Ševětín-Nemanice stávající trať pro nákladní dopravu, optimalizovanou na potřebné ložné míry a průjezdný průžez, aby se novostavba přes Hosín mohla navrhovat s podélnými sklony jako VRT? Neušetřilo by se na tunelech tolik, že by se z toho zaplatila i ta optimalizace?

Prazak:
Vzhledem k faktu, že na délce tunelů se podepsaly postoje místních, zejm. v obci Hrdějovice, kteří odmítli původní variantu s kratšími tunely, nejsem si jistý, že by byla průchozí nějaká povrchová varianta pouze pro rychlovlaky. Navíc jaké rychlovlaky, nejsem si jistý, že by někdo něco takového koupil pro trasu do Jihlavy, takže nakonec by byl šrumec na staré jednokolejce a volno na nové rychlodráze.

Delsi tunel je pokud vim chotycansky, kde slo prave o to rozvinuti trasy pro snizeni podelneho sklonu. Zajimalo me, jestli by neslo pri vetsich podelnych sklonech vest trasu v soubehu s D3.
Mimochodem jaky podelny sklon maximalne zvlada plechac s 5-6 rychlikovymi vagony? Koneckoncu by mohly jezdit i s postrkem, kdyz stejne v Budejovicich obraci. Anebo by se treba usetrila na tunelech miliarda a za to uz by SFDI mohl prispet na obnovu vozoveho parku. No ted uz je to stejne jedno, kdyz vybrana varianta je v uzemnim planu a ma eiu.

Prazak: Při 6 vozech a 15 promilích je ta křivka rozjezdu už hodně plochá, vychází mi dráha někde kolem 8km pro rozjezd na 120.

Nová rychlá trať musí v tomto případě vyhovovat konvenčním vlakům. Od Benešova na jih určitě v budoucnu vysokorychlostní jednotky třídy V300+ jezdit nebudou.

Pokud bude jednou nová trať do Lince, může se 4. koridor stát důležitým napaječem "Magistrály pro Evropu". Ale i ve vzdálenější budoucnosti zde můžeme počítat pouze s lokálními rychlostmi do 200 km/h za podmínky provozu naklápěcích jednotek.

Nová trať do Lince hodně dlouho , pořád si budem zacpávat v zatáčkách uši...

pořád si budem zacpávat v zatáčkách uši...

Gumokolista promluvil.

Žádná nová trať to Lince nebude. To je snad všem jasné.

Což Hostivař, ale až začnou v ranžíru vyhánět verbež z brlohů, to bude teprv sranda. Jsou jich tady stovky, co nebude zaminované, to přes noc ukradnou. Jsou i v těchto haldách pod brzdami, kolem Ústředního stavědla, všude kam se podíváš...

Odsud už je vyhnali, budovu srovnali se zemí. Sousední (bývalá jídelna) ale stojí a je "obydlená"

Plešoun: máš pravdu, že je jich v té oblasti "zemi nikoho" houfy. Já jsem si dělal reportáž v loňském roce zhruba území dle tvé první fotky a okolí. Vybral jsem si prosincový jasný den - ale dost mrazivý a díky tomu jsem tam v jejich brlozích nepotkal ani duši. Ovšem haldy odpadků a různých jiných památek tam bylo habaděj. Ale bylo mi tam i trochu smutno z toho jak slavný vršovický ranžír dopadl. Fotky případně dodám.

Už jim začala zima a borci "topí" pmeumatikama. Moooc pěkný!

Rekonstrukce podjezdu Prubezne pod trati bude asi horor. Pujde to delat nejak po castech, nebo budou muset nejdriv zborit stavajici mosty a rozsirit cely kanon, nez postavi aspon provizoria?

Aktuální fotogalerie stavby Bubeneč-Holešovice

Ještě doplním, že autor fotek mi před chvílí poslal dvě mapky s popisky úseku Bubeneč-Holešovice. Přidal jsem je pod fotky. Pro mě moc dobrá pomůcka

Tábor - Čekanice v neděli z R 648:
- svah zářezu nad novou 2.TK snad v hrubé stavbě už dokončen
- probíhá návoz a rozhrnování štěrku nové 2.TK
- v Čekanicích položena nová 2.kolej (v celé délce té původní), připojená původní výhybkou na Chotovinském zhlaví
- až na výjimky postaveny nové stožáry TV 2.TK a odstraněny původní

Před Stoklasnou Lhotou se propadá trať v místě přeložky plynovodu.

Ve Strančicích se právě bagr zakusuje do St.1

Dneska...

HorVes:
Příprava pilířů přes Lužnici, směrem na Soběslav rozhrnutý štěrk pro pokládku.


TaSud:
Rozhrnuto až k Táboru, položeno cca 30 metrů za přejezd, část už zaštěrkována. U Sudoměřic již viditelný zárodek portálu tunelu.

U Sudoměřic již viditelný .....

Tohle je ale na druhé straně od tunelu, u jižního portálu, a tam je ještě terén skoro nedotčen.
U Tábora jsou již kolejové pasy naskládány až k Jordánu, stoklasnolhotecká předvěst do Čekanic je zneplatněna a nahrazena tabulkou.

U Řípce se konečně zase pohnuly KPÚ.

dnesni kratky report z Veseli nad Luznici:

- od zastavky k severu:

- od Hamerske ulice k zastavce:


prelozka ulice Hamerske nadjede novou trať:


pripravuje se pracovni premosteni Nezarky:


pohled smerem od zastavky ke stanici a opacne:


a pohled do stanice:




vystavba peronu s podchodem:



budovy stanice:

Bílý_petr krásné . Děkuji za aktualitu a ukládám si fotečky na památku

Foto-report..
..
Veselí nad Lužnicí .. 30.9.2013


Tábor - Čekanice - Stoklasná Lhota ..30.9.2013

Ta tabule s křížem se tam pěkně vyjímá!

Zítra se bude na IV.TŽK vyskytovat NEJVĚTŠÍ ODBORNÍK, tak si připravte mávátka.

Mavatka? Pusky a

Právě že na něj musíte být hodní, poněvadž pan ministr sám samotinký rozhodne o dotaci z OPD !!!

UP: na čtvrté fotce vlevo před čekanickou předvěstí se zase po letech odhalil betonový základ prapůvodní čekanické mechanické předvěsti. Naposledy jsem jej takto viděl a fotil v listopadu 1989

Rob: základ byl vždy vidět, jen to nikoho moc nenapadlo co to je, byl porostlý mechem

Další základy a nejen ty, i další artefakty, jsem dával zjara do fotogalerie k tomuto článku Tábor-Chotoviny

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

Rob, Plešoun: ...Kluci, tak to klobouk dolů před takovým postřehem ....

Takových míst je na celé trati hodně. Mě třeba mrzí, že jsem se k Táboru nedostal v době, kdy začali hrabat mezi vjezdem a předvěstí. Když kouknete na fotku, tak asi v místě za velkým stromem vpravo na stráni stával vechtr. Nevím dokdy, ale stál. Třeba by se pod drnem dalo něco objevit. Základy, třeba i lucerna atd. A třeba taky ho...o

Plešoun: zdravím! Fotogalerii TÁ-Chotoviny samozřejmě znám, je pěkná. Jenom bych doplnil, že poblíž té bývalé předvěsti byl také již dávno zapomenutý lesní přejezd (nikdy se mi nepodařilo vypátrat odkud v historii byl ovládán) a nedaleko směrem ke Stoklasce byl hraniční patníček JZ a SZ dráhy, což ovšem ve svém článku zmiňuješ.

Co se týká té fotky u souběhu tratí, myslím, že ten strom vpravo i svah vzaly za své při současné výstavbě druhé koleje. A tam bych kdysi v minulosti vechtr?? To musím zapátrat v archlívu.

Mezi Veselím a Soběslaví začali se stavbou koridoru

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/244782-mezi-veselim-a-so beslavi-zacali-se-stavbou-koridoru/

Z F J a další: S ohledem na nadpis článku se musím zeptat (protože se v tom trochu ztrácím): Úsek Veselí - Soběslav už byl vysoutěžen a už bylo předáno staveniště? Našel jsem jen zprávu, že cca před měsícem bylo zahájeno stavební řízení.

Nádraží bez kolejí na IV koridoru

Stoupa: tam to znám

Jsem si dovolil pár švestiček ze své zahrádky
Postup prací modernizace traťového úseku Tábor – Sudoměřice u Tábora II

Simba: Paráda! Jsem velice rád, že konečně došlo na ten propustek u Votic.

A dlouho jsem přemýšlel, co jsou "kolejové obvody A1" - jestli ono to nejsou KOA-1. Tam je ta zkratka název produktu.

Strašničák
Stavba Veselí - Soběslav vysoutěžena ani zahájena nebyla, termín podání nabídek je 21. 10. 2013.

K._A._F.:
Promiňte,echm...
Ministerstvo dopravy uvolnilo na nový úsek tratě Soběslav-Veselí Mld.korun!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem mufnovinky.)

muf: Co takhle trochu úcty?

Stoupa66: Kde to je?

mufnovinky:
???
Pokud každý jako Vy věří jen mediálním žvástům aniž by si ověřil fakta, tak se nelze divit, že je tenhle svět v takové v jaké je.

Nápověda-Olbramovice

nápověda-použil jsem kolo a jel poznávat kraj