K-report
 

Tratě v Karlovarském kraji  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 01. 2013W.60 15-01-13  11:00
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 02. 2013M_k60 01-02-13  19:00
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 10. 02. 2013100110160 10-02-13  14:28
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 19. 02. 2013100110160 19-02-13  21:54
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 02. 2013Karosa60 27-02-13  15:37
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 06. 03. 2013Quenya60 06-03-13  22:49
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 16. 03. 2013Bobo60 16-03-13  11:01
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 24. 03. 2013Petr_k60 24-03-13  18:29
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 04. 2013W.60 01-04-13  12:47
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 05. 04. 201353260 05-04-13  21:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 04. 2013frako60 13-04-13  10:34
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 04. 2013Deltacze60 20-04-13  17:27
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 05. 2013W.60 02-05-13  20:25
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 05. 2013W.60 13-05-13  19:11
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 05. 2013Mladějov60 18-05-13  21:52
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 22. 05. 2013Bobo60 22-05-13  13:21
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 30. 05. 2013Petr_k60 30-05-13  20:42
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 06. 2013Mzitka60 04-06-13  19:52
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 11. 06. 2013Martin_740_84860 11-06-13  19:51
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 21. 06. 2013R_H60 21-06-13  12:05
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 07. 2013Kecup60 04-07-13  07:33
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 16. 07. 2013Bardotka_74960 16-07-13  13:40
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 28. 07. 2013W.60 28-07-13  13:26
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 06. 08. 2013R_H60 06-08-13  09:37
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 10. 08. 2013Mzitka60 10-08-13  21:21
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 19. 08. 2013Haan60 19-08-13  15:30
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 23. 08. 2013Poljaq60 23-08-13  16:29
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 08. 2013Bobo60 27-08-13  10:57
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 09. 2013Martass8760 01-09-13  22:14
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 09. 2013Nostalgia60 08-09-13  11:40
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 09. 201353260 12-09-13  22:20
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 17. 09. 2013W.60 17-09-13  20:17
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 22. 09. 2013Mikulda60 22-09-13  23:13
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 10. 2013Bobo60 01-10-13  13:59
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 09. 10. 2013Martass8760 09-10-13  13:34
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 10. 2013Macek4860 27-10-13  23:08
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 11. 2013W.60 08-11-13  17:11
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 11. 2013Glory60 20-11-13  22:15
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 28. 11. 2013Bobo60 28-11-13  10:40
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 12. 2013Apollo_1760 08-12-13  19:41
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 12. 2013Haldir60 25-12-13  17:15
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9538
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 17:33:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haldir:
nejspiš ano. Nicméně pokud se vědělo, že se tam bude poměrně často nakládat, mělo ČDC tento TB vrátit. V neposlední řadě vyjít zákazníkovi nějakým způsobem vstříct, když už v té době jezdil Mn 3x týdně a tím pádem jsou k dispo i veškeré náležitosti nutné pro přepravu.

Vrbno také jeden čas bylo téměř mrtvé, snad i úplně bez Mn. Svobod n/U jezdila tak nějak stále bez větších výpadků.

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 17:45:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám pocit, že tak velká přestávka v nakládání byla jen u kraslické trati. To by vysvětlovalo proč to zde je jinak než u ostatní tratí.

Pro přepravu dřeva které se nakladá v Kraslicích předměstí ten tarifní bod není nezbytně nutný. Přepravce jej nepotřebuje. Proto byla malá motivace stávajicí stav měnit. Důvode je ten, že podej se může udělat klidne v Sokolově, kde na VNVK asi vozy byly evidované. Cena za přepravu se stejně stanovila invividuálně tak není problém ji stanovit tak aby respektovala, že vozy jedou z Kraslic. Měnic cokoliv v přislušných aplikacích asi není tak jednoduché.

Jediný problém vidím, že to je šité na mírů pro konkrétní přepravy. U přeprav jako byly ty pražce pak je nutné přistupovat k nestandartním řešením.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 18:24:47    Odkaz na tento příspěvek  

v případě nespokojenosti se službami ČD Cargo doporučuji využít služeb jednoho z mnoha desítek dalších dopravců, kteří vám jeden vagon pražců ze Sokolova do Kraslic jistě dovezou k vaší plné spokojenosti.

Jestli takto vtipně přistupujete ke každé ad hoc přepravě, tak se nedivím, že jste na pokraji krachu (jemná ironie, vím, že příčiny ekonomického průseru ČDC jsou jinde).

Klient se jistě může obrátit na AWT, které má opodál zázemí a možná i možnosti, nicméně asi cosi jako letitý insajdr tušil o reálných možnostech, takže poptal u vás.
Mimochodem, nejsem si zcela jist, zda v roce 2013 je "Nákladní pokladna" tím správným místem pro styk nabídky a poptávky, ale možná to skutečně jinak v našem kraji nemáte. Pak by bylo cosi asi systémově špatně.
A za další by mě tedy skutečně zajímalo, jak někdo může dojít k názoru a podávat ho zákazníkům, že dráhu do Kraslic provozuje AWT. Pokud se něco zásadně nezměnilo, tak tam snad je provozovatelem dráhy PDV Railway a dominujícím provozovatelem drážní dopravy GW Train Regio, ne?


Nicméně pokud se vědělo, že se tam bude poměrně často nakládat, mělo ČDC tento TB vrátit.

Vrátil se například do Krásného Jezu, a imho se tam neloží téměř nic.
A zajímavé by bylo přesně vědět, k čemu je státnímu dopravci existence instrumentu "Tarifní bod (= ex. výpravní oprávnění?), v době kdy lze předpokládat, že většina přeprav je kalkulována individuálně.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 18:36:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W.
Tarifní bod a manipulační místo je u ČDC potřeba pro aplikace CNP, CVA, PRIS. Nově pro potřeby vlakotvorby vrámci směrování se budou používat i manipulační místa. Tak je nastaveno komerční odbavení vozových zásilek. Nefunguje to tak, že pokladník ručně zadá do CNP bod podeje, dodeje a skrze nějakou železniční kalkulačku zadá tarifní vzdálenost. OPT pak vypočitá dle smluv cenu přepravy. CNP narozdíl od NP2 neumí zadávat stanice mimo číselník tarifních bodů.

Takže já bych na Žižkové mohl udělat podej jen do Sokolova. S uvedeným místem dodání Kraslice ale v CNP by bylo zadáno VNVK. Cena přepravy by musela by být stanovena invividuelně. Nic jiného CNP neumožňuje.

V případě Kraslic předměstí tu je určitý prostor jak se obejít bez tarifního bodu a manipulačního místa. Ale má to svá omezení. Omezení spočivá, že u ad hoc přeprav už je problém. Nebo, že přepravu ze Sokolova do Kraslic je nutné řešit nestandartním způsobem.



(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9539
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 18:56:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud se TB vrátil na Kr.Jez, nebyl snad problém vrátit i ty Kraslice - vždyť je to malá změna v programu, resp. jeho doplnění o 1 místo. Aby to paradoxně nebylo jednodušší než řešit jak vyjít vstříct jednomu zákazníkovi.
Dřevo z Kraslic TB evidentně nepotřebuje, to jezdí na nějakou smlouvu. Nicméně co kdyby se naskytla i jiná přeprava - jako nyní?
Pokladní to evidentně řešila nestandartním způsobem, tedy vlastně ne, řešila to defacto podobně jako člověk z vyšších pozic - třeba viz výše dj cargo.

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Mzitka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 18:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můj dojem z debaty: ČDC ústy a prsty svých zaměstnanců hledá důvody, proč to nejde (kvůli nějakým zřejmě naprosto dokonalým aplikacím?).
Se fakt nedivím, že jde nákladní doprava v režii této firmy do háje, byť hlavní důvod ekonomických problémů může být jinde. Ale korunka ke korunce.....
Jednat takhle zaměstnanec u nás ve firmě, tak to byl jeho poslední den v práci....
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mzitka
Zaměstnanci pracují s aplikacemi a podle pravidel jaké jsou. Nic jiného dělat nemohou. Takže to není o hledání důvodů proč to nejde. Pokladník je jen pěšák který jen musí respektovat pravidla hry. Ano. Dovedu si představit určitá řešení. Jenomže ty jsou zcela mimo kompetence pokladníka.

Kdybych třeba já byl zaměstnancem ve vaší firmě, tak bych pochopitelně jednal vrámci pravidel vaší firmy. Nebo tím chcete říci, že pro dobro zákazníka můžete ignorovat regule a vnitrofiremní postupy? To tam máte takovou anarchii?

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:10:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371
Jen nabizím možná vysvětlení. Důvody proč příslušní zaměstnanci ČDC to něudělali bohužel neznám. Jinak si dovedu představit co se honilo dotyčné v hlavě. Jak to zadám? jak to vyúčtuju? CNP, CVA je pro tento účel prakticky nepoužitelné.

Na jejím místě bych zkontaktoval nadřízeného a zkusil bych s ním vyřešit. Ve výsledku by se to muselo řešit i s OPT.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mn do Kraslic.

Fotky mezi Sokolovem a Novým Sedlem.


W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 20:26:02    Odkaz na tento příspěvek  

Haldir: MZitka vám velmi decentně naznačil, že v řadě firem to funguje tak, že se nikdo neptá, že to nemáte předpisem XYZ 99 nařízeno a ve znalosti, ale rovnou jdete na krátký pohovor se šéfem a odcházíte s poslední výstrahou.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 20:40:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W.
Nějak si nerozumíme. To není otom co kdo má nařízeno nebo ve znalostech. Ale co kdo může udělat. V těch firmách o kterých píšete se musí volněji dýchat a pracovníci tam musí daleko víc prostoru pro svou činost.

Ve fotbale také nemůže útočník vzít míč do ruky a hodit je do brány.

Vy jako výpravčí také nemůžete vypravit vlak aniž by jste splnil předepsané procedůry.

Jako Nákladní pokladník nemohu jen tak vypravit zásilku aniž by bylo splněné vše potřebné s tím, že se to nějak vyúčtuje a zaeviduje. A o tom to je. Tak jsou stanovena pravidla hry a pokladník je musí dodržovat. Neboť pokladník má omezené pravomoci. Je vidět, že nevíte jak vnitřně funguje nákladní doprava u ČDC a jak je úzká cesta po které musí pokladník kráčet. Neboť současná podoba a provázanost aplikaci CNP, CVA, PRIS tuto úzkou cestu společně s přístupem OPT a nadřízených vymezuje.

Nebo tím chcete říci, že když v těch firmách uspokojil požadavek zákazníka tak by mě nadřízený řekl. Pane Jiří. I když jste porušil nejeden vnitrofiremní předpis, tak jste zajistil pro firmu spokojeného zákazníka a firmě nemalé zisky. Pracujete výborně a já jsem s vaši prací spokojen. Pokračujte tak dál a povýšení výs nemine.....

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 21:23:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V situaci kdy má pokladník jasně vymezenou cestu a je mu zdůrazňováno že ji nemá opustit je velmi nefér tvrdit, že on je ten špatný když dodržuje pravidla hry stanovena v ČDC. Ano uznavám, Dotyčná to mohla řešit trochu jinak. Ale nikoliv, že sama osobě tu zásilku pražců vypraví a kreativně na vlastní pěst ji pak vyúčtuje a zaeviduje.

V ČDC to je nastavené tak, že se zásilky přepravuji mezi definovanými tarifními body a manipulačními místy a ty jsou také zapracovány v informačních systémech. Cokoliv je mimo tyto tarifní body a manipulační místa je mimo kompetence pokladníka. Tam nastupuje totiž nestandartní řešení.

Ve firmách o kterých píše MZitka a W. Musí logicky mít jiná pravidla hry, které potřebnou invenci zaměstnancům umožňují. Je vidět, že na to se zapominá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Jarda Cempírek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.130
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:01:33    Odkaz na tento příspěvek  

Já bych zase nerad, aby to někdo pojal jako útok proti ČD. Já osobně se snažím ČD podporovat jak to jde, režijku nemám a myslím, že minimálně 10 000 Kč jim ročně za jízdenky dám. K ČD Cargo mám také kladný vztah, jezdí po kraslické, žádný problém s nimi nikdy nebyl. Jen mě prostě jako člověka, co má železnici rád štve, že to někdy ty manageři zhora prostě záměrně kurví, nebo to možná dělá jen takový dojem. Je to asi jako když si člověk chce na zítra koupit Egronetku, také musí jinam, než k ČD.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:01:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W. Mzitka.
Ve vámi uvedených firmách je k dosažení zisku a spokojenosti zákazníka povoleno vše? A nebo zaměstnanci mají hranice možnosti co mohou a co ne v podobě vnitrofiremních nařízení nebo předpisů?
Ferii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 569
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:02:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lakro: jéé díky, 140 byla má oblíbená, alespoň že ta bříza ještě stojí...

Paveldacicky: nn, já to vezl v noci na základnu aby to hned ráno mohlo upalovat z5[crazy]

Adto parodie na: COKOLIV KAMKOLIV

Pánové doopravdy se bavím a nemohu uvěřit, to opravdu myslíte vážně?
Je naprosto neomluvitelné jakkoli se vymlouvat na komunistické zřízení, zvláště když se jedná o zcela jasné pochybení ve firmě s hrdým heslem výše zmíněným. Opravdu se nedivím pokračující dekadenci v této nadnárodní firmě.

Písky z Jestřebí do N.Sedla jezdivší toho času 3x týdně po šestnácti rakvích také vděčí za zrušení obdobnému zkostnatělému potenciálu a neperiodicitě? Mmch. flaškám do Bu. hrozí totéž.

Svatava se ´´Subinkou,,

Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Jarda Cempírek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.130
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:05:02    Odkaz na tento příspěvek  

Prostě si myslím, že jeden fungující státní akční dopravce by nebyl na škodu. A stále nějak nemohu pochopit, proč to nemohou být ČD. Myslím, že lidí, které za něco stojí tam mají dost.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:13:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ferii
Vše co píšu myslím vážně. Programy CVA, CNP, PRIS nedávají prostor ke kreativitě aby šlo rychle se dohodnout s pokladníkem a vozovkou u přepravy na místo které tyto systémy neznají.

Ja bych osobně problém neměl. Bylo by pro mne radosti vymyslet funkční řešení, zajistit pro ČDC zisk a spokojeného zákazníka.

Problém je, že pak by mě hrozil rozhovor s nadřízeným a důrazným upozorněním, že mám žlutou kartu.....
Mzitka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 22:43:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haldir - samozřejmě pravidla jsou a dodržují se. Se zákazníkem se na všech úrovních jedná (protože nemáme sponzory, ale právě jen zákazníci přináší do firmy finance). Pokud si mnou řízení lidé nevědí s nějakou situací rady, ptají se...... Pokud si nevím rady ani já, ptám se..... Jak jednoduché. Programy máme taky a taky občas neumějí přesně to, co potřebujeme.... pak se ale musí hledat jiné řešení. Konstatování že TO NEJDE je špatně. Rozhodně potenciálním klientům nedoporučujeme konkurenci.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 23:07:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mzitka
Jsem rád, že si rozumíme. Pochopitelně, že slovo nejde také nemám rád. Jen jsou případy které nemají rychlé a snadné řešení a rozhodnutí nemůže udělat pokladník. Stanice kterou nezná CNP patří ke složitějším případům.

Naposledy mě zaskočil pracovník od AWT když chtěl podat k přepravě vozy u které mi je CNP odmítlo zapracovat protože je byly mimo cevis.
Pochopitelně jsem našel způsob ale nebylo to hned než jsem našel to správné řešení, vozy zavedl aby následně šel udělat podej. Do té doby se jsem se s tou hláškou setkal jen když bylo špatně číslo vozu a nebo jsem omylem zadal špatný čas vstupu v PPS.

Doporučování konkurence je pochopitelně nesmysl. Vyjma případu, kdy to není obor ČDC jako je třeba přeprava jedné sedací soupravy. Neboť minimální tarifní hmotnost je 10 tun a to je jako jít s kanonem na vrabce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9540
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 07:19:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych to asi uzevřel několika body, každopádně pochybení je na straně dopravce:
- systám neznajíc tarifní body, on vůbec takový PRIS má potíže přesunout tada do jiného systému - třeba isoř řvd.
- pokladní neví, posílá zákazníka k jinému dopravci, byť zrovna do těch Kraslic posílá vozy na nakládku zcela běžně
- pokud je problém, pokladní má kontaktovat nadřízeného, který situaci vyřeší nestandartní smlouvou na přepravu, a že to jde viz jiné přepravy: Zahrádky, Hrádek n N, K.Jez...

U normální fy by pokladní dostala -100% prémií za podání "kvalitní" informace. Zároveň by šel postih i na vedecího, který má tuhle oblast na starost.

Nic nevím, šel jsem náhodou kolem...
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 12:58:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čas vánoční, čas rozjímání a klid zpracovat zase pár fotek, třeba z podzimu od Bečova... 19-11-2013




Bardotka - už není [andel]
Jirka_Šenk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 641
Registrován: 7-2011

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 13:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad signalista : Ten letopočet u 433.055 , to bude překlep , V roce 1984 už byla rozřezaná .
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 13:25:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z téhož dne:


Bardotka - už není [andel]
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9585
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 13:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

závody krabiček jsou prostě zpět [wink][lol]

"SE STIM SMIŘ!"
Karlis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 16:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Péťo, krásné foto, to by bylo zaujímavé na kameru. To stereo houkání před přejezdem. [ok]

Bardotky na mém kanálu youtube : odkaz [vypravci]
Mé fotky na K-Reportu: odkaz [fotic] Mé fotky na rajčeti: odkaz [fotic]


PF 2014



H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4980
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 17:40:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem koukal že na Merklínce před vánocema jezdila nějaká krabička bez kasičky, to je nějaká novinka?
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11722
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 18:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neni. těch je...... [uhoh]

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4877
Registrován: 11-2003

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 01:06:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotka_749: PĚKNÝ, MOC PĚKNÝ [ok]

23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 12:08:35    Odkaz na tento příspěvek  

Kde je ve Varech (kraji) možnost čištění piču, pardon, čipu?
Nějak se nezadařilo mechanicky:
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11724
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 15:11:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PF2014

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Poljaq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2006
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 16:44:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si nechal čistit zde: http://www.foto-centrum.cz/
Práci odvedli slušnou.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 19:40:51    Odkaz na tento příspěvek  

Vyzkouším, díky.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 22:24:30    Odkaz na tento příspěvek  

Tak Vážení, ať nemáte rozesraný svátky prací jako já a bezpečnej vjezd do dalšího roku!
signalista1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.20.43
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 14:35:06    Odkaz na tento příspěvek  

Okénko pro pamětníky: 5560384 20.3.1974 Karlovy Vary

To: Jirka Šenk. Máte pravdu, bylo to o 10 let dříve 1974. Byl jsem ještě malé sele[happy]
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 14:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ať jsou vaše cesty v novém roce volné a zajištěné.

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 20:19:36    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, mrkněte na ŽP, objevila se tam poměrně vzácná fotka. R.V. s nějakým relačním Pn se španělskými autovozy, loženými směr Iberijský polostrov. Hodnocení to má sice malý, jelikož šotouši tomu prd rozumí, ale ... zkuste tohle vyfotit! Pochvalně mručím!
Sonic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 792
Registrován: 11-2006
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 22:41:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W.: Tý jo, dobrý postřeh [happy].

Mikulda: Pěkné, kde to pls je? Vypadá to povědomě, ale nějak furt nevím ...

W.: ad PF z Tršnic: Taky pěkné, nemáš k tomu číslo toho vlaku?

(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11727
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 10:49:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prej se zavře komplet tr-ky, obě tk. pakárna s busama & spol.
je to fáma?

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Sonic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 793
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 12:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: Alespoň podle ročního plánu výluk (viz DÚČR: http://ducr.cz/drurad/2013/131203plan-vyluk.pdf) je to plánované na celý květen (strana 141):
2. TK Neba-Ky (2. TK do km 225,900 [začátek nástupiště z. Nebanice]): Havarijní stav železničního spodku v km 225,150 - 225,200
+
1. TK Tr-Ky: Rekonstrukce mostů v km 226,393 a 226,575.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Sonic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 14:32:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední fotkou ještě z roku 2012 také přeji všem pěkný a úspěšný rok 2014: