K-report
 

Zrušené tratě  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Zrušené tratě « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Zrušené tratě do 02. 02. 2013Borovička60 02-02-13  08:42
Archiv diskuse Zrušené tratě do 25. 02. 2013Vojtik60 25-02-13  20:06
Archiv diskuse Zrušené tratě do 19. 03. 2013pllayer60 19-03-13  15:27
Archiv diskuse Zrušené tratě do 07. 04. 2013Radin60 07-04-13  08:47
Archiv diskuse Zrušené tratě do 28. 06. 2013Vagonet60 28-06-13  11:02
Archiv diskuse Zrušené tratě do 10. 10. 2013ze škodovky60 10-10-13  21:14
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5936
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 10. října 2013 - 23:25:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


..pořádná mašina má kotel a komín..
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 655
Registrován: 4-2009
Odesláno Neděle, 13. října 2013 - 19:40:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Mutěnicích pomalu mizí triangl. Na dubňanské straně zmizely z výhybek přestavníky, výměníky a některé další důležité součásti. Výhybky se tak staly nesjízdné a jsou ,,kryty" na zemi válejícími se červenými terči. Návěstidlo vzoru sssr se válí v mutěnicích u skladiště na rampě. Zřejmě se tak stalo nedávno pomocí nějakého dvoucestného bagru, byla nepatrně ojeta spojovací kolej od dubňanských výhybek k přejezdu na spojovací koleji. Naproti tomu má most mezi Mutěnicemi a ,,odbočkou" Dubňanská obnovené dřevěné zábradlí a podlahy ...
pllayer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2012
Odesláno Neděle, 13. října 2013 - 20:57:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolega se byl podívat do Svatobořic na nádraží... Vysklená okna, začíná mizet i dřevo, vyrvané radiátory i s trubkama, žádné dveře....
Velký vezír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.36.227
Odesláno Středa, 16. října 2013 - 22:24:42    Odkaz na tento příspěvek  

To pllayer: Málem jsem se rozplakal... A co jsi čekal, že tam někdo postaví znova koleje ?! Ber to pragmaticky - bylo to, není to.
pllayer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2012
Odesláno Čtvrtek, 17. října 2013 - 21:12:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě to nepřekvapuje. Dnes jsem se byl podívat v Mutěnicích na triangl. Triang je bez návěstidel, bez vyhýbek a částečně i bez kolejí...
Petan363
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 755
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 10:40:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Svatobořicích už nikdo nebydlí v té nádražní budově?Vždyť tam přeci někdo bydlel...
A jak to vypadá v Dubňanech,tam stále někdo bydlí?Naposled když jsem tam byl,tak tam lidé bydleli.
pllayer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2012
Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 12:31:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bez komentáře... Svatobořice...

Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5939
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 14:39:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám chce SŽDC budovu výhodně pronajmout,což stejně jako jinde kupodivu nikdo nemá zájem..takže se nechá zpustnout a následně za draho,spřátelenou firmou zbourat..O prodeji za reálnou cenu se většinou neuvažuje..Pokud je majitelem ještě ČD scénář bývá podobný..

..pořádná mašina má kotel a komín..
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 443
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 15:21:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden z mála pozůstatků lokální dráhy Kuřim - Veverská Bítýška,zrušené v r.1936. Přes tento mostek vedla kdysi trať,nachází se v polích severně od obce Moravské Knínice:






Zde je výše uvedený mostek shora,trať vedla přes něj směrem k vesnici,jak jsou vzadu vidět štíty domů:



Je možné,že těleso dráhy vedlo po této cestě,dnes se to dá již těžko doložit,poslední stopy zmizely v polích,ale přibližný směr by trasování dráhy odpovídal:



A když už jsme u historie,zde je pohled na těleso nedodělané Hitlerovy dálnice,nacházející se pouhých pár desítek metrů od výše uvedených míst. Stavba dálnice tehdy již zrušenou trať protínala téměř kolmo. V pozadí hora Cimperk,kolem jejíhož úpatí vede trať 250 Brno - H.Brod:

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 15:58:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omluva adminům - Obyčejně sem fotkami nepřispívám,toto jsem dělal dnes poprvé,nemám ještě ten správný cit,teď vidím,že můj předchozí příspěvek je zbytečně roztažený.Příště si na to dám pozor,tak ještě jednou sorry. [fotic]

(Příspěvek byl editován uživatelem novotny.)

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.168
Odesláno Pátek, 18. října 2013 - 16:10:52    Odkaz na tento příspěvek  

Alfe, ta svatoborská budova: kdepak, je to ještě horší ! Ona patří DSO "Mutěnka", a poslední nájemníci odtud dostali výpověď.
Tím okamžikem začala devastace.
Barák (nebo už ratejna ?) začíná chátrat způsobem, který bude už těžké zvrátit. S takovou toho po nebožce lokálce nezůstane skoro nic [ko]
Ad Mutěniská spojka: no ještě počátkem července byly koleje kompletní, ale obvod bývaké Odb. Dubňanská nesjízdný - rozkradený přestavník výměny a táhloví. Návěstidla taky ještě stála...
pllayer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 9-2012
Odesláno Sobota, 19. října 2013 - 01:44:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Budovy už dlouho patří DSO Mutěnka.. Návěstidla z trianglu jsou v Mutěnicích a Čejči. Poslední návěstidlo na odbočce Dubňany - Hodonín na vyhýbce směrem Hodonín je stále funkční vč. vyhýbky a návěst svítí...
pllayer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2012
Odesláno Sobota, 19. října 2013 - 01:49:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle fotomapy z 50. let vedla trať krapet jinak ale dodnes jsou na některých mapách vidět terení vlny na polích (rozorané těleso)
T2_1492
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2013
Odesláno Neděle, 20. října 2013 - 21:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  




Posílám pár obrázků k diskuzi kolegy Jmb/560 05.03.2013. Fotografováno na ulici Jana Svobody a Vranovské.
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. října 2013 - 21:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem při úklidu našel doma nějaké jízdenky do míst, kde se už běžně nejezdí...


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5949
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 00:47:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrýý,hezká památka..Takhle se dalo ještě počátkem 90.let koupit v Chrudimi na rychlotiskacím stroji lepenkovou jízdenku na již zrušenou trať Hr.Týnec - Chrast,resp.i některé relace směrované přes ní..Někde je taky mám..

..pořádná mašina má kotel a komín..
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9922
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 09:38:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na trati Dobronín - Polná se "běžně nejezdilo" už v době vydání té psané jízdenky ČD. Tzn. tato jízdenka musí být z nějaké zvláštní jízdy.

Ve Ždánicích prodávali jízdenky do poslední chvíle (tzn. do 22. 5. 1998), byť tam v posledním roce provozu jezdily již jen 2 páry vlaků denně (a to ještě jen v pracovní dny). V prodeji byly lepenkové jízdenky; psané jízdenky se prodávaly (to platí nejen pro Ždánice, ale všechna místa, kde se tehdy ještě prodávaly lepenkové jízdenky, tedy mj. i pro Hevlín) asi jen v případě, kdy příslušná lepenková jízdenka nebyla k dispozici (což asi platilo právě pro tehdejší Junior pas; také si pamatuji, že obvykle nebyla k dispozici lepenková jízdenka pro "1/4" slevu, tzn. takovéto jízdenky se také vypisovaly ručně.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 7731
Registrován: 6-2002

Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 16:58:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár obrázků z minulého týdne ze zrušené trati Suchá Hora - Trstená.










Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 667
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 21:58:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

david: to by nás nenapadlo, že jízdenka ČD do Polné je ze zvláštní jízdy, když se tam nejezdí někdy od roku +- 1980 [lol]
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 22:02:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

masinka: parádní fotky [ok]
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 22:44:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je ještě v Suché Hoře díra po točně a vodní jeřáb?Už bych tedy čekal že ho někdo zpracoval do šrotu když to vidím..[lame]Na počátku 90.let ještě koleje ležely tuším až k té stanici Liesek,když jsme tam s kamarády procházeli,tak zrovna nějací domorodci traktorem svévolně nějaké kolejnice trhali..[nene][kladivo]Čas běží..

..pořádná mašina má kotel a komín..
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9928
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 28. října 2013 - 23:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen krátce (pro vysvětlení ostatním):

- Poznámkou "Na trati Dobronín - Polná se "běžně nejezdilo" už v době vydání té psané jízdenky ČD. Tzn. tato jízdenka musí být z nějaké zvláštní jízdy" jsem reagoval na text "jízdenky do míst, kde se už běžně nejezdí", a to ve smyslu, že jedna z oněch čtyř jízdenek byla vydána v době, kdy se do toho místa také už "běžně nejezdilo" (ve smyslu, že na té trati již v té době nebyla pravidelná osobní doprava); jednou z interpretací uvedeného textu by mohlo být "jízdenky do míst, kde se už běžně nejezdí, ale v době vydání těch jízdenek se ještě jezdilo" (což v případě jízdenky do Polné není pravda).

- Výše uvedená poznámka nijak negativně nesměřuje k tomu, že se tady ty jízdenky objevily. Naopak, děkuji za ně (a napadá mě k tomu ještě poznámka - jak by takové cca 15 let staré jízdenky dnes vypadaly, kdyby tehdy již byly tištěny na termopapír? [happy]).

- Na trati Dobronín - Polná byla pravidelná osobní doprava zastavena v roce 1982.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 7735
Registrován: 6-2002

Odesláno Úterý, 29. října 2013 - 08:28:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf:
Část kamenné konstrukce točny na vnitrozemském zhlaví ještě je, jinak se prostor kolejiště mění spíš v bažinu, takže se tam těžko něco hledá.

Z kovových věcí nejspíš zůstaly jenom pásky na koncích pražců [happy], odřezané je třeba veškeré zábradlí. Místy domorodci odvážejí i štěrk z lože.

Ale z jiného soudku, chystá se zde stavba cyklostezky. Osobně teda tipuju, že zůstane u chystání...
Nick
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 29. října 2013 - 09:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mašinka: Ještě před pár lety se dala Jelešňa překročit po železné mostní konstrukci. Sice trochu adrenalin, neb několik pražců chybělo, ale lepší, než brodit. Pokud vyjde počasí, je to pěkná procházka. Kéž by se cyklostezku podařilo vybudovat.
Admin
Administrátor

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. listopadu 2013 - 22:36:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

Čínskej - Odesláno Úterý, 05. listopadu 2013 - 00:51:43
Nick: On byl adrenalin i to brodeni... [happy] A pridam jeste jednu fotku, kterou jsem "vymenil za lahvace"...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 09. listopadu 2013 - 22:08:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Albert74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2009

Odesláno Neděle, 10. listopadu 2013 - 23:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: ten průjezd tunelem vypadá parádně. Tak já přidám fotku z opačného konce trati - letos a před deseti lety..
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 3-2012
Odesláno Pondělí, 11. listopadu 2013 - 11:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V obnovenem prispevku se neobnovila tato fotka.

kolejedošrotu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.163.2
Odesláno Úterý, 12. listopadu 2013 - 15:59:20    Odkaz na tento příspěvek  

Mdt : Vinařičák : atd.....prý se připravujete vyloupit vlečku " skanzen MAYRAU " jo ???
Mdt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 21. listopadu 2013 - 20:38:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden co ji me ve sprave skoro pet let, se na posledni den zachvel a poslal AWT Rekultivace na vysekani.. ovsem s krizkem po funuse..

Dalsi chtel poctive mit dotaci nejmene 1.5 mega na procisteni a kde co dal...

Pak byl dalsi co stekal,ale nekousal

A s nama ... to se uvidi treba za pul roku...
Rezler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.120
Odesláno Neděle, 24. listopadu 2013 - 09:24:31    Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, scháním kolejové plány stanic Lovečkovice, Verneřice a Úštěk horní nádr. Děkuji J.R.
JVM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.100.79
Odesláno Neděle, 24. listopadu 2013 - 13:24:37    Odkaz na tento příspěvek  

Rezler: napište si zubrničákům, jistě rádi vyhoví.
Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 26. listopadu 2013 - 11:17:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimoň staré nádraží - to byla dříve koncová stanice?
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 26. listopadu 2013 - 14:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, prapůvodně existovala kusá místní dráha Česká Lípa - Mimoň, viz např.: http://www.historiemimone.cz/news/mimonske-stare-nadrazi/
K-V-8
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 10:24:20    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj kluci, vy určitě máte větší přehled a máte to už prostudované...
Dotaz? Bude se letos ukončovat pravidelný provoz na nějaké trati, popř. i na Slovensku?
Dík
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 8-2009
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 10:41:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K-V-8: Číčenice - Týn nad Vltavou a v pracovní dny Čistá - Kralovice. Možná ještě něco ostatní doplní.
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 12:41:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pene: Čistá - Kralovice zatím v pracovní dny jeden pár.

Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 564
Registrován: 10-2009
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 19:21:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsme u toho Týnu, co byla ta odbočná kolej či koleje před elektrárnou zač? Díky
http://www.mapy.cz/#!d=base_1716318_1&x=14.362547&y=49.189091&z=11&t=s
Východočech
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 13. prosince 2013 - 14:24:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a snad něco o víkendu by tam mělo něco jet do těch Kralovic,usiluje o to město tak uvidíme.
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 14. prosince 2013 - 08:28:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jízdní řád do Kralovic je na stránkách ČD. O víkendu jedou tři páry a ve dnech školního vyučování v Rakovníku, jeden.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 861
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 03:30:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V archíve MTH som našiel nejaké dokumenty o prejednávaní ohľadne Svor - Cvikov na súšobnú trať MTH. Mal by niekto záujem?
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 8-2009
Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 12:53:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tratovak: zájem bych měl, ozvěte se mi na mail, díky. [happy]
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 862
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 17:34:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pene - prišlo?
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 8-2009
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 22:33:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tratovak: přišlo, děkuji velice. [happy]
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.14.186
Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 08:06:06    Odkaz na tento příspěvek  

Pene: není v dokumentech nějaké info o zkušebních jízdách drezíny T14/52.1 na této trati kolem roku 1996? Díky.
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 13:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsme u toho Týnu, co byla ta odbočná kolej či koleje před elektrárnou zač? Díky
Stačí se podívat na leteckou mapu z roku 2003. Zřejmě tam byly nějaké pomocné sklady pro realizaci stavby.

Pozor! Pokud máš elektrotechnické vzdělání nabízím ti volné pracovní místo v oblasti servisu zab.zař. v Praze a Středních Čechách.
Stačí být kamarád s pájkou a taky trochu s počítačem a mít snahu příjít na to, jak některé věci fungují nebo proč nefungují. Praxe není nutná, vztah k železnici vítán! Napiš na mail pod nickem.
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 19:19:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad. Kpy - v roce 1996 už byl z celé trati svršek odstraněn, v březnu 1989 byly koleje (na betonech, pražce VUS 62 s dost deformovanou GPK od posledního přejezdu s hlavní silnicí do Jablonného. Poslední část na záhlaví se likvidovala na jaře 1995. V souvislosti s těmi možnými zkouškami - je fakt, že při pochůzce v březnu 1989 nás na dochovaném úseku zarazila proměnná vrstva štěrkového lože, na některých místech šel štěrk skoro až nad hlavy, na dalších naopak pod spodní hranu pražců a to se střídalo v určitých délkách, tedy samo od sebe to nevzniko.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 06:00:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MTH tam skúšala min. čističku DELČ 800 a predpokladám, že si moc nelámali hlau nad tým, čo po nich ostalo, keďže sa tam už nejazdilo...
Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2009
Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 09:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Turistický týdeník: ústecký kraj uvažuje o turistickém využití tratí kozí, švestka, trať do Moldavy a další..
Tchytil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2009
Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 23:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dolní Bousov dnes

\