K-report
 

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 22. 02. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 22. 02. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2013 - 22:22:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adamek: Podle mě dobrá, protože je to náhrada za ten konkrétní vlak, který normálně končí ve Sklarzske Porebe (pokud myslíme to samé TLK)
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 1-2009
Odesláno Úterý, 29. ledna 2013 - 21:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2.-3.2.Harrachov Světový pohár v letech na lyžích. V sobotu Os 16244,z Harrachova odj.19.10 asi 840+840
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.30.12.28
Odesláno Středa, 30. ledna 2013 - 14:36:53    Odkaz na tento příspěvek  

074
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 30. ledna 2013 - 18:04:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz: Je ještě v Jablonci dolním dopravní zaměstnanec. Pokud není, tak kdy se tam ukončila dopravní služba. Dík za info...
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 30. ledna 2013 - 18:36:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

074:

Pracuje tam stále dopravní zaměstnanec. Nejedná se o výpravčího.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 4-2010
Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2013 - 17:42:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jestli bude Mn v Jablonci dneska? (nějak mi zmizel příspěvek)
Dandiouse
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 02. února 2013 - 13:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak vlastně dopadla ta rakev při testech? Zjistilo se zas, že by to tu vlastně mohlo jezdit?

Docela by to potěšilo...

(Příspěvek byl editován uživatelem dandiouse.)

ANO, JSEM SOTOUS A KOMU SE TO NELIBI, AT MI PR POLIBI !!!
Lokomotivy rady T478.1= K6S 310 DR= nezameniteny zvuk a spolehlivost... Duvod srotace techto nadhernych stroju= LIDSKA BLBOST
sprejerum nafackovat, zlodeje tabulek prizabit!
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.53.145
Odesláno Neděle, 03. února 2013 - 08:17:39    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes je poslední den, kdy je možné napsat podněty k novému jízdnímu řádu vlaků v Dolním Slezsku, tedy i na úseku Harrachov - Szklarska Poreba:
http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosc/konsultacje-spoleczne- rozklad-jazdy-20132014-696/
j.k.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 03. února 2013 - 12:10:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dandidouse:

""Testovali jsme nové brzdové obložení," uvedl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský."
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/nebezpecne-vlaky-na-trati-0yr-/domaci.aspx ?c=A130130_132436_liberec-zpravy_ddt

Kde tam je napsaný v !oficiálním! vyjádření od ČD, že by měli jezdit? To že si nějakej novinář domejšlí aby udělal senzaci neznamená že by to tak mělo bejt.
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 858
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 03. února 2013 - 21:24:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

j.k.:
Přesně. Dle DÚ šlo se o prosté zkoušky, ve vztahu k žebříku se ve své podstatě nejedná o nic - spíš ze Zubačky udělali cosi ve stylu okruhu. Takže klídek.

29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává.
trat036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.19.29
Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 17:55:28    Odkaz na tento příspěvek  

Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 21:33:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu se zeptat jak je to se zastávkou Smržovka - Zvonková? Byla tady někdy nebo se nyní jmenuje jinak?
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 10:27:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byla pouze navrhnutá a asi zatím nebude. Pravděpodobně se od ní upustilo. Alespoň nevím o tom, že by se měla plánovat výstavba.
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.53.145
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 08:58:43    Odkaz na tento příspěvek  

Zastávka Smržovka,Zvonková pro obsluhu této lokality byla nakonec vystavěna v jiné podobě, a to jako autobusová na silnici I/14.
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 645
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 21:51:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes vezla 854.035 tři valníky až do Tanvaldu na páru 1140/1145. 1138/1144 měla 854.027 se dvěma, 1144/1149 v klasice v čele s 750.705 opět bez Honeckerovy pomsty s pěti Béčky a 1146 měla 854.021 s jedním Bdtn.
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 15:51:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobré odpoledne přátelé, jak je to nyní se spolehlivostí vlaků do sklářské poruby? V sobotu jedeme ve skupině 15ti lidí hned prvním vlakem z Kořenova do Jakuszyc. Jezdí se normálně? Má docela sněžit, můžem se spolehnout, že to pojede? díky moc!

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.53.145
Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 17:16:55    Odkaz na tento příspěvek  

Se sněhem zatím větší problémy nebyly, úklid tratě až do S.Poreby zajišťuje česká soukromá firma a funguje to velmi dobře.

U GW Train Regio na této trati nastalo v letošní zimě odřeknutí vlaku bez náhrady v jediném případě, a to jeden pár vlaků Harrachov-Kořenov a zpět byl odřeknut kvůli autu, které v Harrachově vjelo (nebo spíš skočilo) do kolejí.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 17:49:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem netušil, že škodič Korid LBC začal fungovat i v Tatrách po vzoru Maxovky...

http://www.youtube.com/watch?v=sR8pZzahGyI&feature=youtu.be
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8546
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 18:13:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto:
No přijde mi srovnávat TEŽku s Maxovkou podobné jako srovnávat oběd o třech chodech se sendvičem.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
vales8881
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2013
Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 18:19:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chci se zeptat..........v tom domě v Železným Brodě na Semilským zhavý někdo bydlí?.........já jen že se bojim tudy projít :-)
Kamera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 18:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Kamery Liberec:
VOZOVNA TRAMVAJÍ LIBEREC
TERMINÁL FÜGNEROVA + KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK + ŠALDOVO NÁMĚSTÍ
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 19:35:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No přijde mi srovnávat TEŽku s Maxovkou podobné jako srovnávat oběd o třech chodech se sendvičem.

Náhodou srovnání tam je možné. Pořád se jedná o to, že celkovým zrušením průvodčích se nakonec prodělalo....
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 592
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 20:09:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Idol zpravodaj byl dobry, avsak jen do doby, nez z Koridu zmizelo vedeni (PP)...
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 593
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2013 - 20:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inko: YT mi tu ve Smokovci nejak zlobi, problem s koupi listku na recepci hotelu, u piva, ani v obchode jsem ale zatim nemel. O autoatech ani nemluve. To jen k tem rozdilum.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 16:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhor:

A přesto ZSSK uznaly, že se provoz bez průvodčích nevyplatil....
Zderem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2005
Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 17:43:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sestřih záběrů obou Rakušanek z nedávné historie.
http://www.youtube.com/watch?v=kiEkFHkFjAw
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8550
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 12. února 2013 - 20:10:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto:
Náhodou srovnání tam je možné. Pořád se jedná o to, že celkovým zrušením průvodčích se nakonec prodělalo....
Domnívám se, že potenciální tržby na TEŽ jsou o dost vyšší jak potenciální tržby na Maxovce, proto si myslím, že srovnání kulhá.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 13. února 2013 - 11:52:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tržby, počty přepravených cestujících apod. jsou nesrovnatelné. Pouze jsem poukázal na stejný průběh odbourání průvodčích a to srovnatelné je. Víc k tomu psát nebudu. O Maxovce a průvodčích jsem napsal dost, více se rozepisovat již nechci.
J.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.70.53
Odesláno Středa, 13. února 2013 - 20:24:10    Odkaz na tento příspěvek  

Platí se v autobuse i za běžky, nebo ne? Pokud se dobře pamatuju, tak dřív se platilo (tuším 10,-) ale jak je to teď nemám zdání.

Díky
esemag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.112.166
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 10:25:41    Odkaz na tento příspěvek  

vales8881: pokud vim, tak tam je nákej jakoby sklad nábytku nebo čehosi a možná tam i někdo bydlí, ale to spíš načerno, ale projít bych se tam bál taky:D
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 594
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 23:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

J.H.: Neplatí, Idol "zimní potřeby" zbezplatnil.
Mapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 618
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 11:13:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak telegraficky pár postřehů z mé včerejší více než popůlroční cesty po Liberecku:
1. Vozy 840 (Regio Spider) jsou v zimě naprosto nevhodné; je zde zima, nefungovalo topení a cestující seděli v rukavicích, šálách,... - vlaková četa říkala, že je to takto od listopadu a dokud se neoteplí, tak lépe nebude, protože to jinak prostě nejde. Sama říkala, že zlaté byly 810 a já jí dal za pravdu. Tohle se opravdu nepovedlo - pro zimní cestování je to katastrofální. Okamžitě jsem adresoval stížnost na adresu ČD/KORID LK na naprostou nefunkčnost vozů.

2. Zjevně se výrazně zhoršila bezpečnostní situace na libereckém vlakovém nádraží. Za dvacet minut zde byli 3 x PČR a sám jsem jednou žádal o rychlý zásah na loinkách 156+158 (feťák vyhrožující vraždou, krádeže, prodej drog, lidé se chránili obušky - prý denně po setmění). Hala je "plná" feťáků, poblitých bezdomovců a kriminálních živlů. Dle slov operačního z linky 156 je tohle od ledna (asi naznačil díky amnestii) a že se tam ani radši nemám zdržovat. Opravdu děs - takhle nevypadal ani hlavák v Praze před reko-.

Snad, až pojedu na Liberecko příště, se to celkově zlepší. Bál jsem se o život a to asi poprvé.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 17:06:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mapl:
1. To obří jeviště uprostřed 840 se vytápí strašně blbě, ale nikdy (a to z JBC jezdím dost často 840) jsem tam nezažil vysloveně zimu co by nestačila na mikinu. Přijde mi to i zdravější než z 810 +40 vyjít v Kořenově do -10. Nehledě na to, že ty hordy lyžařů, bobařů, snowbordařů atd. nic jiného kromě snad ještě 814.2 komfortně nepobere. A jízda 810 na té trati byla vždy šílený kostitřas.

2. Tak to je síla a ostuda zároveň. On má ještě k tomu Liberec kritický nedostatek policistů.
Mapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 17:11:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechic: Včera to bylo opravdu mrazivé. Navíc vlak není jen pro lyžaře, ale zejména pro každodenní dojíždění, které je v těchto vlacích dosti nevhodné.
Ad nádraží: opravdu je to tam otřesné a příšerné; snad doporučení místním diskutérům: odbavovací hale se široce vyhněte, tam jde o hubu.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 15. února 2013 - 17:12:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlaková četa říkala, že je to takto od listopadu a dokud se neoteplí, tak lépe nebude, protože to jinak prostě nejde.

Jak je tedy možné, že jezdím v krátkém rukávu? A to sedávám i v prostřední části. Stačí, aby cestující ovládali dveře správnými tlačítky. Pak je tu právě ta vlaková četa, která by klidně dveře mohla zavřít. Třetím aspektem je nastavení topení. Pokud je zapnuto naplno, tak v průběhu otevřených dveří větráky běží a žene se do oddílu teplo. Myslím si, že je mnoho věcí v rukách strojvůdců a hlavně vlakových čet.

Zjevně se výrazně zhoršila bezpečnostní situace na libereckém vlakovém nádraží.

Ten popis je opravdu ostudný.
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2009
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 11:22:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem netušil, že škodič Korid LBC začal fungovat i v Tatrách po vzoru Maxovky...
Vaše nadutost má zjevně nekonečný potenciál - na dráze to dotáhnete jistě daleko
Ještě dlužno dodat, že ti zmínění škodiči jsou lidé, díky jimž má Maxovka na dalších 13 let zajištěnou budoucnost. Mj. jde o lidi, se kterými kamarádíte prostřednictvím spolku, který tady nenásilně propagujete fotkou ve Vašem avataru.

Domnívám se, že potenciální tržby na TEŽ jsou o dost vyšší jak potenciální tržby na Maxovce, proto si myslím, že srovnání kulhá.
Co naplat, na jedné trati několik tisíc cestujících za den, na druhé pár stovek... Na jedné straně Tatry, na druhé Jizerky... Jediné, co se dá srovnat, je chuť oplatek, které nesou názvy obou pohoří... Ale zjevně se najdou lidé, kteří si potřebují odplivnout i za cenu, že ze sebe dělají blbce.

Stačí, aby cestující ovládali dveře správnými tlačítky. Pak je tu právě ta vlaková četa, která by klidně dveře mohla zavřít. Třetím aspektem je nastavení topení. Pokud je zapnuto naplno, tak v průběhu otevřených dveří větráky běží a žene se do oddílu teplo. Myslím si, že je mnoho věcí v rukách strojvůdců a hlavně vlakových čet.
Tak aspoň na tom se shodneme.

Mapl: ad 2.
K tomuto Vašemu popisu těžko něco dodat... Ještě si pak v novinách přečtu, že díky zadluženosti města se počty strážníků nebudou zvyšovat - spíš naopak. K vzteku.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 4-2010
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 11:47:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K ad2: Lze doplnit jen to, že díky IDOL nádražím opravdu jen proběhnu od tramvaje k vlaku, takže nestihne dojít ke konfrontaci s kriminálními živly. V nejhorším koupim jízdenku až v MOPAJi. Takže díky IDS máme bezpečnější cestování
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 12:05:23    Odkaz na tento příspěvek  

Cestoval jsem odpoledne 6. 2., bylo zhruba 1 pod nulou, s RS1 z Liberce odj. 15:30 do Černous a zpátky jsem si projel lokálku z Raspenavy do Bílýho potoka. Z Liberce byly obě RS1 plně obsazeny. Ve vozidle do Černous, kde jsem seděl bylo celkem příjemně tedy na tričko by byla zima, ale na mikinu v pohodě, ani cestou zpět to ve voze nebylo na bundu i přes to, že v Černousích byly otevřené dveře, jelikož uklízečka zametala podlahu. Je lepší při krátkém pobytu dělat úklid v Černousích s malou frekvencí cestujících než v Liberci, kde je ruch, to odpoledne na nádraží žádný bordel nebyl.

Já coby cestující jsem s Libereckým krajem velmi spokojen. RS1 je dobré vozidlo pro regionální dopravu. Na R do Ústí bych to nechtěl, ale na Os do Černous ideál. Jen co bych změnil, tak bych možná viděl dopravu na lokálce do Bílýho potoka s 810 a RS1 bych přemístil na větší výkony třeba na Os Liberec - Česká Lípa. Holt by v Raspenavě byl přestup, ale přijde mi u nás luxus jezdit na krátké a pomalé lokálce s RS1 a na hlavní do ČL posílat šrot 814.
Nechic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 439
Registrován: 4-2010
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 12:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Libochovičák: Je to paradox, že hlavní rychlíkové tratě jsou vlastně nejhůře obsluhované osobáky (interval 2h, stará vozidla 814/843), ale asi tam ta frekvence není taková, aby se to vyplatilo (i když za 1h interval mimo sedlo na 086 bych se přimlouval (klidně každý druhý s projížděním úseku mezi Ostašovem a Křižany v X ). Do Hejnic/Bílého Potoka míří cyklisté, běžkaři, turisté, je tam silná frekvence dojíždějících, kteří by jinak skočili do auta nebo autobusu, takže budiž jim ten komfort přán. Navíc do ČL 840 jezdit začne a občas se tam otočí desiro, tak je šance, že 814 zůstane jen na maxovce
martinnes.l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2011
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 20:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musím říci, že jsem s RS1 jel 26.1. ráno z Kořenova do Liberce.Venku - 18st.C (na Jizerce -28st.C).Ve vlaku jsem seděl s děckem ve zvýšené části a v pohodě,seděli jsme jen v mikině.Dveře se ihned zavíraly,jen fíra je v Tanvaldu nechal otevřené...Jediné co nefungovalo byl záchod :-( Všechna moderní vozidla na krátké vzdálenosti jsou řešena s otenřeným interiérem - viz.Innotrans.Jen bych chtěl připomenout,že když ČD kdysi tyto motoráky poptávaly tak byl Stadler jediný ochotný v tak krátkém termínu tento typ vozidel dodat.Co se závad týče - nezbývá nic jiného než aby se tomu v depu postavili čelem a věřím, že za pár let si to sedne a i Iveca budou šlapat.Ještě doplňuji - na nových úsecích jízda klidná,na těch starých to byl tedy tankodrom...Jen mám stran aby se štrůdlík po sjetí kol neseznámil s ozubnicí :-( Když už jsme tady u provozuschopnosti,nemá zde někdo konkrétní čísla? 70, 80, 90 %???
Reek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.20.163
Odesláno Sobota, 16. února 2013 - 21:25:45    Odkaz na tento příspěvek  

Často jezdim ve večerních hodinách z Liberce (cca kolem 19-20 hodiny) a opravdu poslední dobou se to tam zhoršilo. Přitom si pamatuju, že minulý rok tam chodila soukromá bezpečností agentura a vyhazovala všechny bezdomovce a spol ven.
Co se týče zimy ve vlaku, pravidelně si sedám do krajních částí vlaku a zima mi tam v mikině není.Pokud teda nejsou otevřený dlouho dveře, ale to už se mi dlouho nestalo - asi se lidé s tím naučili.
asavic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2011

Odesláno Neděle, 17. února 2013 - 17:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechtic:
Do Lípy Desiro? Po jaky trati tam bude jezdit?
Mapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 17. února 2013 - 22:50:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Reek: Do odbavovací hla yfakt po setmění nepáchnu, nechci přijít k úrazu nebo hůř přijít o život. Chtělo by to stálý fohled minimálně 3členné ochranky nebo několika policistů se psy. Tohle nepamatuju ani v druhé polovině 90. let na hl. n. v Praze, jak jsem psal...

Jinak je to asi 840 od 840 - zrovna jí nemuselo jít topení nebo byly dlouho otevřené dveře, ale v 16324 to vypadalo jak na Sibiři.
placebo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.65.137
Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 13:24:41    Odkaz na tento příspěvek  

Mapl : Tak to jste měl opravdu velikou smůlu.
Já jezdím celkem často Liberec - Bílý potok a něco takového jsem ještě nezažil. I v mrazivých dnech ve vlaku v košili a v pohodě.
Nejen v odjezdové hale , ale i v okolí libereckého nádraží, jako i v širším centru Liberce se bohužel bezpečnostní situace rapidně zhoršuje.
Libochovičák: Já Vás chápu, že chcete jezdit taky něčím modernějším a také Vám to přeji, ale nemůžete to přeci požadovat na úkor někoho jiného. U nás se kvalita dopravy zlepšila a teď je potřeba , aby se tak stalo i u vás.
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 939
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 13:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mapl: Asi vůz od vozu, v pátek 15.2. jsem jel vlakem v 18.04 z Tannenwaldu do Kořenova a byla tam naprostá teplotní pohoda.Byl jsem v triku a seděl u dveří.Jen z klimošky trochu kapalo na zem :-)

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 19:54:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Tak to někdy bude vypadat.
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 21:39:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to se tam bude schovávat.. :-)
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 863
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 22:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by bylo ideální - pákové sichráky, bez zadní nástavby na uhlí...

29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 981
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 23:11:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: Naproti české nádražní budově v Kořenově kdysi fakt bylo skladiště?
JiStr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 09:12:47    Odkaz na tento příspěvek  

Nejedná se o "českou" nádražní budovu - byla společná pro obě dráhy - vlastně by se dalo řící, že se jednalo o osobní nádraží a zadní celnice byla nákladové nádraží

Skladiště bylo postaveno jako součást výtopny. Bylo v něm uskladněno uhlí a další provozní hmoty pro parní lokomotivy. U jeho rampy se lokomotivy zbrojily, jak je vidět na přiložené fotografii.
JiStr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 09:16:15    Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: Tam v dáli je náš cíl
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 16:58:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě dlužno dodat, že ti zmínění škodiči jsou lidé, díky jimž má Maxovka na dalších 13 let zajištěnou budoucnost.

Já také neříkal, že Korid pracoval vždy špatně... Ale jak vždy psal T.H., přežíváte pouze z úspěchu z dřívějška..... Pěkný argument.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 22:21:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, kdy se vlastně prolomila střecha na kořenovské dílně? Díky
Petang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2012
Odesláno Středa, 20. února 2013 - 09:54:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuším, že 5. 1. 1987.

Stránky o trati Liberec – Tanvald – Harrachov (– Szklarska Poreba)
www.trat-036.webnode.cz
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 20. února 2013 - 15:52:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale jak vždy psal T.H., přežíváte pouze z úspěchu z dřívějška
To pouze svědčí o tom, že se o naší práci nezajímáte, nebo jí účelově přehlížíte... To je ale Váš problém.

Jinak jste pouze potvrdil, jak si "séřete do huby" - vyzdvihl jste "úspěchy minulosti" mezi něž patří JHŽ. A právě díky JHŽ na trati do Josefáče průvodčí nejezdí - na druhou stranu: Právě díky JHŽ do Josefáče jezdí vlak (navíc oproti původnímu stavu modernizovaný a low-entry) a ještě dlouhou dobu bude!
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 20:53:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase jednou nějaké fotky...



PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 21:13:29    Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální foto z úklidu sněhu v Kořenově z webkamery www.zubacka.cz
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 21:41:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O topírně vím, ale mám na mysli dílnu.
Petang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2012
Odesláno Pátek, 22. února 2013 - 16:25:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: www.zubacka.cz říká, že k prvnímu zřícení došlo v roce 2000 a ke druhému v roce 2005.

Stránky o trati Liberec – Tanvald – Harrachov (– Szklarska Poreba)
www.trat-036.webnode.cz
6612
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2012

Odesláno Pátek, 22. února 2013 - 20:36:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší nepříliš častá návštěva ve stanici Tanvald:

"Šel jsem náhodou kolem..."