| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8057
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 20:44:06 | 
|
Na lince 2 jsem viděl 309 a 310, jednu Astru jsem viděl i na jedničce.
|
V obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 12:56:50 |
|
POSLEDNÍ DNY PROVOZU SOUPRAVY T3 ev.č. 187+188!!!
Po: šejdr L1
Út: šejdr L2
St: šejdr L4
Po středečním ukončení provozu zadního vozu soupravy, který čeká modernizace se zřejmě ještě 187 objeví jako sólo na některých spojích, avšak den 10.10.2012 bude zřejmě posledním, kdy v Plzni vyjede souprava vozů T3 v pravidelném provozu s cestujícími. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 18:20:48 |
|
198 už jen čeká na odvoz... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:28:34 |
|
V obraze: A nevíš prosim na kterém šejdru dvojky by se zítra měla objevit? Hlavně, aby to nebyl ten nejkratší, co má jen dvě kola. Když tak klidně na mail pod nickem.
Děkuji |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10083
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 22:57:54 |
|
adalbertinum 2530:
vzhledem k tomu, že dopravce má na voze reklamu defacto sama na sebe, tak to asi nikoho nějak extra nepálí. kdyby byl na 313 polep od zadavatele mimo PMDP, asi by tam byl větší tlak na to, aby reklama byla vidět v ulicích.
není to nic nepochopitelnýho, stačí jen zapojit mozek a spojit si jedna a jedna 
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 19:12:17 |
|
Zítřek je posledním dnem provozu souprav T3 se zrychlovačovou výzbrojí v Plzni.
Souprava 187/188 bude vypravena na šejdr 22/4.
Odpolední část:
Odjezdy Košutka: 13.39, 14.42, 15.45, 16.50 (na Slovany, příjezd Slovany 17.17)
Odjezdy Bory: 14.08, 15.11, 16.14
(Bez záruky, platí, pokud bude i odpoledne na 22/4)
Souprava 346/347 zítra poprvé do provozu na 21/1. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 21:34:32 |
|
Sice by to bylo trochu více hard core, ale nešlo by spářit, pardon spárovat 187+258?  Když mohli spolu jezdit 231+195... |
V obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 08:14:53 |
|
Ad Ú.Di.Š.:
Bohužel nešlo. Ani jeden z vozů nemá z přední zásuvky propojen informační systém a POD. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 10:19:39 |
|
Ad Ú.Di.Š.: Vůz 198 odvezen dnes cca 9:30
|
pokus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.236.27
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 11:40:14 |
|
Včera v úterý byla viděna souprava 346+347 na zkušebce |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:49:58 |
|
Zdravím,
přidám pár dokumentačních fotek z dnešního posledního dne provozu dvojice T3 187+188.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10088
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 21:25:18 |
|
první a třetí fotka ok  , druhá fotka zbytečná - špatná kompozice, navíc podexponovaná. takovýhle nevydařený pokusy hned mažu.
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 07:28:46 |
|
Dnes ráno na lince 2 neobvyklá souprava 327/328. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:02:23 |
|
Pavel2: Jojo, jak se na to teď dívám na lepším monitoru tak máš pravdu, ale už ten příspěvek nejde editovat. |
Petr24
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 20:49:35 |
|
Dobry den, nevite nekdo prosim jestli v Plzni, kdyz zacali jezdit T3, jezdili solo. Nebo to je az ted, kdyz konci? Diky moc. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 21:00:34 |
|
T3 začínaly jako sóla, až pak se začaly spřahovat do souprav. Sóla pak v pravidelném provozu jezdila ještě na přelomu 80. a 90. let, a to na nočních spojích, skončilo to se zavedením linek N1 - N3. Pak se sóla vrátila na jedničku někdy kolem roku 2000. Ale pamětníci a nebo menší sklerotici, než jsme já, určitě upřesní.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Petr24
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.162
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 09:48:12 |
|
Martin_j: dekuji moc |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 12:24:42 |
|
Petr24:
Sóla T3 jezdila od počátku, kdy se do Plzně začaly tyto tramvaje dodávat. První soupravy se objevily koncem 70. let na lince 1 (Bory - Slovany). Bylo to v době, kdy v Plzni ještě neexistovalo odbavování cestujících jízdenkami zakoupenými mimo vozidlo. Proto první soupravy byly vybaveny velkými červenobílými cedulemi (u každých dveří přes polovinu okna), které upřesňovaly, kterými dveřmi mohl kdo nastoupit. V zadním voze byl totiž průvodčí, který prodával jízdenky. Platící cestující tedy mohli pouze do zadního vozu, zatímco cestující s předplatnou legitimací mohli kamkoliv. Krátce po prodloužení linky č. 4 z Lochotína na Košutku byly na linku 4 soustředěny tramvaje T3 a brzy se objevil systém odbavování cestujících, který se zachoval až do dnešní doby (lístky zakoupené mimo vozidlo, označené proštípnutím ve vozidle - po vzoru Prahy, kde už to fungovalo déle). V té době zmizely cedule a soupravy se objevily na lince 4. Na lince 1 jezdila většinou sóla T2, výjimečně T1. Na lince 2 jezdila pak dlouho sóla T3, T2 i T1, a to hlavně proto, že stávající trať nebyla z hlediska napájení dostatečně dimenzována pro provoz souprav. Soupravy na lince 2 tedy byly zavedeny až výrazně později, po vykopání a položení posilových kabelů z měnírny v Zátiší. Po vyřazení T1 a T2 existovalo období, kdy na všech třech linkách jezdily pouze soupravy - s výjimkou nočních spojů, kde jezdila sóla - převážně tramvaje nejstarších generací T3 s ev. čísly 16*. Možná někdo (pan Breník) opraví, doplní, upřesní... :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Jrjk.) |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 12:53:54 |
|
Pár fotek z úterý a středy:
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 13:34:27 |
|
Doplním některá data k předchozím příspěvkům. Od 30. 9. 1964 až do 16. 1. 1968 vyjížděly T3 jako sólo bez pokladen průvodčího pouze na samoobslužných linkách, zpočátku na posilové lince č.3. Šlo o vozy č. 160 - 171. Dne 7. 2. 1970 se objevila poprvé v provozu T3 č. 172 s pokladnou průvodčího a vozy č. 173 - 196 už měly všechny pokladnu (vyjížděly do provozu v rozmezí 1. 2. 1972 až 18. 2. 1976). Z toho vyplývá, kdy se sóla T3 mohly vypravovat s průvodčími i na linky č. 1 a 2 včetně nočních. První spřažená souprava 2x T3 č. 163 + 177(p) byla vypravena na linku č. 1 BORY-SLOVANY 26. 5. 1976, kdy přední vůz byl samoobslužný a zadní s průvodčím. Vozy T3 č. 197 - 207 byly dodány už opět bez pokladen a vytvořily po 18. 2. 1976 spřažené sopuravy v kombinaci se zadními vozy s pokladnou čísel 189 - 196. Po 1. 9. 1980, kdy byla zavedena čtyřka na Košutku, jezdily T3 ještě sólo i na této lince včetně nočních spojů. Jinak noční směny obhospodařovaly až do 25. 5. 1989 převážně vozy T2 a taktéž i linku č. 3 Frunzeho- Skvrňany. Od zákazu vypravování T2 (odpoledne 25. 5. 1989) jezdily sóla T3 na nočních linkách až do 7. 11. 1994 (to dojezdila nejstarší sóla T3) - poslední zatahovala T3 č. 161 dne 7. 11. 1994 ráno. Od té doby jezdí noční autobusové linky místo tramvají. Průvodčí na tramvajích skončili 31. 10. 1981, kdy byl zaveden systém MOC dne 1. 11. 1981. Navrhuji uvést přehledy spřažených souprav 2x T1, 2x T2 a 2x T3 včetně dalších typů souhrnně a přehledně na stránky Tramvaje v Plzni jako přílohy k seznamu vozů. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 18:44:54 |
|
Na 4/2 dnes T3 258 
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 20:49:06 |
|
335 - neklidný chod při vyšších rychlostech ve výběhu, prostě vibruje.... |
Michal F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.96
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 23:33:09 |
|
Nevíte někdo, kde se bude nějaká T3 se zrychlovačem ještě pohybovat? Ještě bych si naposledy nechal nahřát prdel:-) |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 08:32:44 |
|
Dnes jezdí znovu 258 na lince 2 (pořadí asi 7/2, za to neručím). 
(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 17:13:58 |
|
Michal F:Nevíte někdo, kde se bude nějaká T3 se zrychlovačem ještě pohybovat? Ještě bych si naposledy nechal nahřát prdel:-)
Pozor, aby se ti nestalo něco co si nepřeješ. Šotouši jsou někteří ..... ;-D
A teď vážně. T3 258 se ještě pár dní bude v pracovních dnech večer vypravovat na kurzy L1 11-13, to je asi v rozmezí 19-24 hodin. O víkendu pak na linkách 1 i 2 po celý den. T3 187 zatím odpočívá a šetří síly na úplně poslední nasazení tramvají T3 do pravidelného provozu v Plzni. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 19:35:32 |
|
Přidám nějaké fotky z odlovu T3ky 258 které už zbývá několik málo kilometrů do konce
http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos
MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:48:23 |
|
Nevím jestli jste si všimli, ale u Zvonu už se pomalu začalo, nyní na straně u stejnojmenného hotelu, zatím rozrýpaný obrubník a menší ohrada a nějaká zrušená parkovací místa... |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:29:43 |
|
H_k: Ano, všimli
Aneb před (3.10.) a po (5.10.)
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Obraz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.122.213.170
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:43:43 |
|
Bude u Zvonu tedy to kolo vráceno?  |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 11:01:22 |
|
Obraz: Bude u Zvonu tedy to kolo vráceno?
Bude.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 11:20:55 |
|
foto a výrobní číslo nové sv.čísel 346-347 by nebylo? fďaka předem.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:50:02 |
|
Když někdo vyfotí vnitřek 347, tak v ní bude taková zajímavost, alespoň minulý pátek ještě byla. Nápověda: je to v nízkopodlažní části. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 19:41:59 |
|
pár fotek od RONDELU
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbus497.)
http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos
MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT
|
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:23:33 |
|
Dotaz na místní pamětníky:
Neví někdo, z jakého důvodu byly kdysi osazeny dvě výhybky U Zvonu na té části točny, která dnes není využívána? Matně vzpomínám, že tyto výhybky se tam objevily při kompletní rekonstrukci kolejiště v dolní části Pražské ulice (dříve ul. M. Škardové), tedy tehdy, kdy byla i vytvořena dnešní slepá část točny (původně existovala pouze spojka, která je funkční i dnes). Mohlo to být někdy tak v roce 1976 - 1977. Jedna z těchto výhybek byla později využita při stavbě nějaké provizorní koleje, ale ta druhá nikdy. Do současné doby už tam zůstala dochována pouze jedna z nich. Druhá byla časem odstraněna.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 00:23:59 |
|
Jrjk: Neví někdo, z jakého důvodu byly kdysi osazeny dvě výhybky U Zvonu na té části točny, která dnes není využívána?
Já jsem zaslechl, že důvod spočíval v tom, že nebyly k dispozici kolejové oblouky požadovaných poloměrů a proto byly místo nich osazeny výhybky. Ale jestli je to pravda, potvrdit nemůžu.
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 00:52:53 |
|
Od 1. 10. jsem se tentokrát až v pátek odpoledne svezl vlastně poprvé zase tramvají v Plzni. Byl jsem osm dní v Rakousku, Švýcarsku, ve Francii a hlavně ve Španělsku a ještě v Belgii a Německu. Poté jsem si léčil několik dní odřenou pravou nohu, abych teď ještě tři dny strávil v Polsku. Tudíž poprvé jsem okusil soupravu VariíLF č. 346+347. Všiml jsem si těch dvou samolepek v nízkopodlažní části druhého vozu č. 347, kde nahrazují piktogramy kočárku a invalidního vozíku. Pokoušel jsem vyluštit jazyk, ve kterém jsou texty napsány a dospěl jsem k turečtině. Jak jsem se dočetl, tak v jednom ostravském časopise DPO byla zmínka o možnosti dodávek tramvají Vario LF z Pragoimexu pro turecké město Denizli, kde uvažují o zavedení tramvajové dopravy. Může to s tím souviset a ví někdo o tom někdo ? Zatím jsem ještě v pátek neviděl v provozu žádný nový SOR ani nové dva trolejbusy 26Tr Solaris. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 11:19:31 |
|
Pane Breníku, gratuluji, to je přesně ta zajímavost o které jsem hovořil. Už jsem myslel že to budu muset sám prozradit. Co se týče jazyku, přemýšlel jsem o turečtině, nebo o lotyšštině. Pokud si pamatuju, tak samolepka začínala Ludzu (ale s obráceným háčkem nad prvním u), a jedno z dalších slov mě připadalo že je to spíš něco slovanského z Pobaltí. Kdyby jsem někdo hodil fotku... Každopádně je mi záhadou, jak se to ocitlo v naší tramvaji (předpokládám že žádný tramvajový provoz nemá barevné schéma jako naše plzeňské tramvaje). |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 14:22:03 |
|
Nemůže to souviset s Taškentem? (ačkoliv se přiznávám že nevím jestli se tam nepoužívá azbuka) Údajně první dva vozy co tam šly měly být původně žluto-šedé a proto mají i trochu odlišnou výbavu od ostatních (téměř shodnou s Plzeňskými).
Vario LF.S, Taškent
Případně se možná jednalo o to že se dělaly nějaké snímky pro vizualizace v tom plzeňském voze, tak se tam daly nálepky v jejich jazyce. Každopádně to prosím někdo vyfoťte než to zmizí
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 07:20:40 |
|
Martin_l: Máte pocit, že oblouky se dodávají už hotové, jako výhybky?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
pokus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.252.163
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:16:21 |
|
Jestli se nemýlím, tak v jízdním řádu nejsou uváděny soupravy jedoucí ze Slovan na Košutku nebo Bory (eventuálně i nazpět) v trase Slovany - Sady, přitom berou cestující. Nebylo by vhodné takové jízdní řády vytvořit? (Mohlo by to být třeba označeno za linku č. 3) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:26:46 |
|
pokus se mýlí |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:57:51 |
|
Jak se to vezme. Zátahy z linky č. 4 jsou v zastávkových jízdních řádech uváděny, tedy v trase linky č. 4, dále mimo trasu linky 4 již nikoliv. Ranní výjezdy v zastávkových jízdních řádech také nejsou, ale při hledání spojení na webu, tedy v datech idosu jsou, viz. např. odkaz
Ale jako novou linku bych to také neznačil, musely by být dvě, jedna Slovany - Košutka a druhá Slovany - Bory a byl by v tom spíše větší chaoz. Při ranních výjezdech jezdí ze Slovan tolik spojů, že je toho v jízdních řádech dostatek a pravidelní cestující, kterým se to příme spojení hodí, si jej najdou.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5094
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 14:06:14 |
|
S4991023: Máte pocit, že oblouky se dodávají už hotové, jako výhybky?
Já nemám žádný pocit, jen jsem napsal jedno z vysvětlení, které ke mně doputovalo bez záruky toho, že je správně.
James_bond: Každopádně je mi záhadou, jak se to ocitlo v naší tramvaji
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 14:33:15 |
|
Martin_l: Já se vás jen snažím navést k tomu, že k vám doputovavší vysvětlení je nesmyslné. Oblouk vzniká tak, že se vezme rovná kolejnice a ohne se v ohýbačce.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 14:46:29 |
|
S4991023: Já se vás jen snažím navést k tomu, že k vám doputovavší vysvětlení je nesmyslné.
Já k tomu navést nepotřebuji, protože o správnosti toho vysvětlení přesvědčený nejsem.
Oblouk vzniká tak, že se vezme rovná kolejnice a ohne se v ohýbačce.
Ano, také mohlo v té době dojít k nedostatku rovné kolejnice, nebo nebyla k dispozici ohýbačka a proto se tam vložily výhybky. Ostatně bavíme se o době, kdy byl chronický nedostatek prakticky všeho...
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 15:14:16 |
|
James_bond Pokud si pamatuju, tak samolepka začínala Ludzu (ale s obráceným háčkem nad prvním u)
Jo tuhle samolepku máte na müsli? Tak to vás nechám ještě chvilku hádat |
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.12.234
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 16:27:16 |
|
Je to lotyšština.
A víc bych to neřešil, ať to tam vydrží co nejdéle.
I dospělí si mohou hrát.
Tak se bavte.
Vozy 346 a 347 jsou o tomto víkendu poprvé v provozu jako sóla.
A čeká nás menší zajímavost.
Pravděpodobně od úterý do čtvrtka budou odpolední šejdry linek 1 a 4 vyjíždět z vozovny běžně nepoužívanými levými vraty u vrátnice. |
Radek H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.6
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:13:39 |
|
Zdravím všechny,
je možné někde najít funkční odkaz na webkamery v Plzni s pohledem na klíčové křižovatky?
Mám na mysli hlavně aktuální dopravní situaci v centru.
Předem děkuji. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:46:24 |
|
I dospělí si mohou hrát.
Jezdí(-la) třeba po ČR podbíječka pražců od firmy Plasser & Theurer , která měla na čele arabský nápis. (detail) Vysvětlení?
"Ten nápis je Plasser a Theurer po arabsky. Pýtal som sa na to chlapov od TSS a dozvedel som sa, že ASP mala nehodu, čelo úplne zničené a tak bolo potrebné objednať nové. A keďže nejaká licencia či čo vraví, že každá mašina od plasra musí byť na určených miestach označena výrobcom a u plasra nemali momentálne žiadne iné označenie, len v arabčine, tak ho tam dali..."
Takže - proč ne...?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:11:21 |
|
Ještě jsem našel tohle:
Vysvětlení je prosté. Řidič trolejbusu byl rodilý Holanďan, který se sem přiženil. Takže - nemluvte za jízdy s řidičem, a to ani holandsky!
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 23:44:51 |
|
Poté, co jsem psal příspěvek o tom Variu LF č. 347, jsem pátral po různých zahraničních abecedách, zrovna lotyštinu jsem nehledal - až dnes jsem si ověřil na GOOGLU, že to opravdu je ona. Má 33 písmen, např. to n se spodním hádkem se čte jako ň, zajímavé jsou samohlásky s vodorovnou čárkou nad nimi, to u jiných abeced v takovém množství nebývá. To snad se budou Varia dodávat do Rigy nebo Daugavpilsu ? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15090
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 09:42:13 |
|
A teď mě napadlo, že ten trolejbus s těmi holandskými nálepkami měl číslo.... Ano.... 347!
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 15:55:41 |
|
Martin L: Smích prospívá zdraví, tudíž vám ho přeji. Nálepku na tramvaji nechte, nevadí mi. Beztak každý ví, co to přibližně znamená (že tento prostor je určený kočárkům a invalidním vozíkům a cestující jim ho musí uvolnit).
Kolik asi tak najdeme v Německu v tramvaji českých nálepek. Asi žádnou. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 21:02:40 |
|
James_bond: Nálepku na tramvaji nechte, nevadí mi.
Já jsem obyčejný cestující ve vozidlech PMDP, a.s. a v mojí pravomoci není ani umísťování ani odstraňování nálepek. Tudíž ji tam určitě nechám.
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 13:32:57 |
|
Dnes na šejdru linky 4 nově sestavená souprava T3R.PLF 323/327. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:27:44 |
|
Dnes odpoledne se zkušebně projela ve Skvrňanech historická T1 č. 121 - asi bude jezdit na státní svátek v neděli 28. října. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:49:44 |
|
... a na noční jedničce už druhý večer hlasitě dupe 328 s plochama.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:38:51 |
|
Od kdy mohou jezdit spřažené dvě Wany v jedné soupravě? Donedávna jsem si myslel, že to z důvodu délky vozů není možné... |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:56:34 |
|
Tak oni mohou - minimálně od té doby, co nám tu jezdí spřažená Varia. Staré wany jezdí zvlášť zejména proto, aby bylo co nejvíce spojů nízkopodlažních. Jinak se párkrát dočasně soupravy dvou starých wan objevily. Dlouhé soupravy, ale krom zastávek mají problémy ve vozovně. Musí se propočítávat kam se ještě která dlouhá souprava vejde (tedy na jedné koleji kombinovat vhodně délky souprav).
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:10:17 |
|
Astra 303 po velké prohlídce na 7/1. |
Kdo chce moc, nemá nic
