| Autor |
Příspěvek |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.115.140
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:33:39 |
|
Ještě mě napadlo k té diskusi o Bmto, kde jsou vlastně nasazeny českobudějovická reko patra mimo sezónu, mám pocit, že nikde, tak proč s nimi přes mimo sezónu nejezdit Pacifik, hned by odpadly problémy s dveřmi a jiné. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:48:17 | 
|
PP: Obávám se, že rekopatra mají problémy se dveřmi také... s těma "čudlíkama svítícími zeleně".
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 00:11:05 |
|
Regionovy místo Bmto? Asi bych počkal, až budou informace z nějakého důvěryhodnějšího zdroje... 
PP: Ačkoli je to pro fotiče hrozná představa, myslím, že by se v zimním období daly s klidem "velké soupravy" nahradit 814kami... |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:15:08 |
|
No tak místo patráků budou jezdit za 749 jiný vozy...Třeba to bude změna k lepšímu |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6641
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:20:52 |
|
Prcekzlipy
No a jaké vozy ?? na Pacfiku je hafo batůžkářů,cyklistů atd .... uzké dveře a schody do vozu se na tu trat nehodí ... |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:46:00 |
|
Prcekzlipy, Jnd: A co teprve cetující s kočárky? |
yogibear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:15:25 |
|
Ještě k patrům na pacifiku...
Zaprvé - patrové vozy jsou stále efektivní pro přepravu většího počtu cestujících. Ve spolkové zemi Dolní Sasko jezdí patrové vozy (vzhledově velmi podobné Bmto šrotu, avšak s klimou, vakuovým WC atd.) dopravce Metronom s řídícím vozem a lokomotivou na většině regionálních spojích. Např. Hamburg - Cuxhaven v dieselové trakci a Hamburg - Bremen v el. trakci (http://dmm.travel/fileadmin/media/news/bahn/Metronom_Doppelstockz ug.jpg). Proč podobný koncept nepřenést i na Pacifik? Vypsat tendr na nákup vlaků použít k tomu unijní dotace. Zadruhé - levnější variantou by byla rekonstrukce starých pater alá DKV České Budějovice. V ralaci ČB - Nové údolí opravdu komfortní svezení. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:18:29 |
|
A jinde batůžkáři a cyklisti nejezdí?Si myslím,že Bds nebo Ds jako na Šumavě nebo Jeseníkách by to vyřešilo úplně stejně. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 17:33:58 |
|
Prcekzlipy: Myslím, že Bds by Ropid nezkousl. Nebýt něho, tak by na 210ce jezdila neopravená Bmto dalších několik let...  |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:18:18 |
|
Samé psaní, tak pro rozptýlení jeden obrázek-klasika 742 281 se skromným manipulákem odjíždí z Vlašimi směr Benešov.
|
9013
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.195
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:45:19 |
|
Dneska byla do role "výlukové vytahovačky" na vlaku 9013 z hlaváku na čekačky nasazena 150.224. Celá souprava tak v tomto úseku byla 150.224 + 3xB(D)tax + 714.023. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:51:45 |
|
Nejde jen o Ropid, na Pacifiku pry provoz klasickych vozu (Bt) neumoznuji polomery oblouku. Ta pojizdna noclezna pro houmlesaky ma podvozky bliz k sobe, takze problem nema. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:44:45 |
|
Ale zákaz tam nemají,ne?Jestli si dobře pamatuju,jak byly posily do Krhanic,tak jela klasická souprava a ne patráky.Pokud se pletu,tak mě opravte. |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:12:24 |
|
Už se to tu řešilo několikrát, nevím přesně co snese papír, ale případů kdy jely klasické vozy místo Bmto nebo kombinace klasiky + Bmto je nespočet. Archiv zdejších přispěvatelů by to hravě dokázal  |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:32:24 |
|
Pravidelný provoz klasik na Dolním není vhodný z důvodu malých poloměrů oblouků a tím vymezení (spotřebování) vůle v táhloví a přibrzďování brzd těchto vozů.
A ani z hlediska davů v letních dnech s koly či bágly (Petrov-Týnec např. návrat těch, co si půjčili v Tý loď) nevidím klasiky na dolním jako rozumnou věc.
Na horním klidně, tam takové nárazové davy zas tak nejezdí a klasiky tam jezdily turnusově.
Ale vyřadit patra je rozhodně chyba. Jezdí v nich půl Saska. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66409
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 23:19:05 |
|
Jezdí v nich půl Saska.
Asi jim nikdo neřekl, že to dělají blbě a že z těch vozů nutně musí vzniknout vraky. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
yogibear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:13:09 |
|
Ranní maňas 742 254 - 6 v Mníšku pod Brdy dne 24.10. 2012 |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:07:17 |
|
Od nového GVD má 90% vlaků má psanou řadu 814.2 - trio. Několik vlaků má buď 810 nebo 714. A u vlaků s odjezdy z hl.n. v: 8:24, 9:24, 10:00, 14:00 a s odjezdy z Čerčan v: 11:18, 15:48 a 16:48 má kromě řady 814.2 psanou i 749. |
751218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:42:12 |
|
Nezoufejte kvůli patrům.V Praze je už první souprava z Pardubic Bdmtee 099,103,104 a další určitě ještě přijdou,až kolem Pardubic začnou vládnout Panteři.To co je dislokovaný v Praze už jsi opravdu zaslouží jít do šrotu. |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.115.140
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 21:05:08 |
|
Když tu jsou navrhovány klasiky místo pater, pak mi prosím řekněte, kolik klasických vozů, ať už B nebo Bdmtee, se kapacitně rovná 4xBmto? Předpokládám, že min. 6 nebo se pletu? |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 21:36:15 |
|
Zdá se mi to divné, neříkám, že jsem nějak zásadně proti Bdmtee, ale šest vozů by se nevešlo na perón v Lukách, či Krhanicích a pravděpodobně to nebudou jediné zastávky...  |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.115.140
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 23:16:51 |
|
751364: Přesně! Tam také mířím, takže aby se soupravy vešly na zastávky, těžko by jezdily s 6 a více vozy, to znamená, že i s těmito vozy by kapacita oproti Bmto prostě nestačila! ... tak jsem googlil a souprava 4xBmto (4x126=504 sedadel) a tomu odpovídající souprava 5xBdmtee (5x96=480 sedadel) ovšem méně prostoru pro kola! Takže stále špatná varianta (méně sedadel, méně místa pro kola a problém se vejitím na zastávkách) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:33:42 |
|
A von je takovej problém pro dopravce koupit si pár desítek nových patráků na push-pull soupravy? Třeba od Škodovky, nebo Bombardieru? Ty škodovský 951 by měly bejt řiditelný jak z ESa, tak z 380ky tak snad i ze 753.7, nebo to dálkové řízení jde dodělat. O víkendech by jezdily na Pacifiku (s motorovou mašinou), v kladiva by (s elektrickou mašinou) pomáhaly ešusům vyjezdit špičky.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3794
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:42:24 |
|
Zastávkové perony se dají prodloužit. Ale ty staniční teda fakt nedají.
Zde je tabulka přechodností z platných TTP. Tak můžete včil dumat, jak je to s těmi dvojčaty 742 :-)
Mne spíš zajímá, jak je to s odklonovou vozbou přes Týnec. Kdysi tam byly občas protahovány rychlíky. Pak se to snad zakázalo, aby nedošlo k přenárazníkování kvůli protisměrným obloukům a vadám trati. Jediné dlouhé vozy, které smějí na Pacifik jsou Bmto se zvětšenými talíři nárazníků. Pro Hydry platily zvláštní pravidla a nesměly za sebou tahat dlouhé vozy, nýbrž jedině Bixy.
Jenže nikde nemůžu najít, kde to je napsaný, nebo jestli to pořád platí.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:44:52 |
|
A ještě mi řekněte, zda se bude týnecký most přes Sázavu vyměňovat a kdy. Projekt na to existuje a mělo se to snad dělat letos.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5769
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 11:03:52 |
|
A ony už tam smějí normální zelený vozy? Že se vždy tradovalo že ne a ani za hydry nesměly Btn. |
yogibear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:35:26 |
|
Zdar hoši, nevíte dokdy potrvá výlku mezi Krčí a Vršovicemi. Přítelkyně, která jezdí denně Praha hl. n. - Vrané n. Vlatavou zase zuří. Prý cesta trvá o 20 minut déle. Další nepříjemná věc je spolehlivost nebo spíš poruchovost regiošuků. I několikrát do týdne Vás vyhoděj ve Vršovicích a čumíte i hodinu na další regínu. Tenhle šlendriján ČD i SŽDC odrazuje poslední věrné cestující na relaci, která ještě jakžtakž konkuruje busům. Když byla výlaka do VNV, místní si pochvalovali NAD v režii DP Praha a kloubových SORek. Bohužel. Vranské obecenstvo se také podivuje, "proč ještě dráhu nezrušili", když se o tom léta páně 2005 hovořilo. Chtělo by udělat něco pro PR dráhy. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:44:13 |
|
Do soboty:
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=7264&ido=9625&dat um=31.10.2012
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:49:47 |
|
Vlčku, Vlčku, přečti si můj příspěvek 29.10. 22:32.
Jsi už jako ty mladý klucí  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:59:26 |
|
Pro Hydry platily zvláštní pravidla a nesměly za sebou tahat dlouhé vozy, nýbrž jedině Bixy.
no a ale kočkopes tam jezdil běžně nicméně Btn jsem tam v životě jet neviděl.
yogibear: výluka je do 3.11. cca 16:00
Vranské obecenstvo se také podivuje, "proč ještě dráhu nezrušili"
Až bude zastávka Kačerov tak bude mít Vrané bezkonkurenční spojení na metro C právě díky vlaku. Divim se že tam ještě neni.. A závádět do Vraného nějakou páteřní bus linku neni moc supr nápad díky tý "pěšině" co tam vede.
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:52:16 |
|
Qěcy 3795
Most v Týnci má vysoutěženého zhotovitele (Chládek a Tintěra Pardubice a.s., Pražské silniční a vodohospodářské stavby, a.s., Mostostal Kielce S.A.). Pokud se nic nezměnilo, má být výluka celý květen a červen 2013. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8350
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 18:40:38 |
|
K.A.F., Qěcy:
Změnilo. Na žádost dopravce by měla být výluka od 2.9.2013. (Květen a červen se nezdál býti s ohledem na výlety vhodný.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 20:06:48 |
|
K.A.F., Hroch: díky. Není k tomu vysoutěžení nějaký materiál, nebo aspoň zpráva na netu?
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 07:35:47 |
|
6120:
nicméně Btn jsem tam v životě jet neviděl
Minimálně jednou tam jely, ale ne s hydrou. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 11:17:47 |
|
Výluka Vršovice - Krč: ve stanicích na letáku je napsáno předpokládané zpoždění 5 - 10 min, ve skutečnosti jen sama úvrať na vršovickém vjezdu přidá 10 min, další zpoždění zaručují rozhozená křižování, takže výsledkem může být i 30 min.
Obrázkově z úvrati:
|
Výluka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.195
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 12:44:56 |
|
Vagonet: V úterý večer to jeden borec zvládnul mezi Krčí a Vršovicema jen s 6 minutami navíc, které tak byly jeho jediným i konečným zpožděním za celou trasu z Čerčan do Prahy  . Ale to byla jen jedna taková výjimka, jinak platí co jste napsal. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66432
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 13:09:37 |
|
Jen doplním, že na internetu (http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=7264&ido=9625&dat um=01.11.2012) je předpokládaný vliv 10 - 20 minut (což umí pokrýt i většinu zpoždění vyvolaných překládáním křižování).
Bohužel zde asi není moc možností, jak tak krátkou výluku řešit lépe. Bylo by spíš na škodu udělat odlišný VJŘ (nebo aspoň dát dřívější odjezdy z hlavního) na těch pár dní - lidem by to ujíždělo, než by to zjistili, a pak už výluka bude pomalu končit, když si zvyknou.
Spíš by se měly více snažit (informovat) vlakové čety, na škodu by nebyla ani úprava hlášení v 814 (občas to někdo poslouchá...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:11:53 |
|
Vlastně jsem se nepřesně vyjádřil. Těch cca 10 min přidá celá úvraťová jízda Vršovice - Krč. Třeba i s vylézáním fíry ven, pokud jedou dvě žluté dvojice. Večer jsem přijel do Prahy s 25 min a plánovaný rychlík byl v  |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:17:19 |
|
Zavádět do Vraného nějakou páteřní bus linku...
Ono by nebylo možné tam zavést ani žádnou jinou pravidelnou linku (jediný pravidelný bus do Vraného jezdí 2x denně ve školní dny ze Zvole), protože údajně vlastníkem silnice Zbraslav - Vrané - Skochovice je Obec Vrané. Ani trochu se vranským radním nedivím, že na obecní silnici nechtějí pustit žádnou pravidelnou (mimo výlukové) bus linku. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:12:43 |
|
Vždy tam jezdili jen školní spoje ze zvole a to už za dob čsad.Rozsah dodnes skoro stejný v režii 331, a kdo má averzi na dráhu může využít přívoz a plno linek ze štěchovic. Chápu že linka z vraného na smíchov by byla jistě kladně přijatá.. Taky si místní obyvatelé dost libovali při uzavírce silnice 102 a dočasné zavedení linky 707. Nicméně by to znamenalo velký úbytek klientů dráhy a to šoto Ropid nedopustí a ani se nedivim.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 06:38:21 |
|
Tak všichni vědí, že zastávka Kačerov už měla vzniknout v roce 1974. Další problém - nezastavování linky 253 v Braníku ve směru z centra (zde tomu údajně brání policie). Pokud by tohle bylo, lidé by byli s železničním spojením daleko spokojenější. A po nějaké autobusové lince z Vraného na Smíchov by nikdo nevolal..... |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:56:33 |
|
Dnes na Pacifiku:
9055 - 749.254
9057 - 749.107
9056 - 814.202
19053 - 814.212
19055 - 714.023
A dnešní dokumentace z rána a na "vytahovačkách"
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.)
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:37:21 |
|
Tak vážení, co se příští týden bude dělat při nepřetržité týdenní výluce Sázava-Ledečko na 212 ? Něco s tunely ?
EDIT : Koukám ti i s JŘ NAD zmizelo z webu ?????
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:21:08 |
|
Na Karlisově fotkách si lze všimnout čistých čar na střechách Bmto - možná od větví, i když mně to tak nepřipadá. Neznáte někdo původ tohoto? Představa, že původce čar bude o metr níž není zrovna optimistická... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:12:56 |
|
Qěcy Není k tomu vysoutěžení nějaký materiál, nebo aspoň zpráva na netu?
Vím jen o povinném oznámení na ISVZUS. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:26:20 |
|
Mladějov: Měl se zajišťovat svah. Není stavebně připraveno.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 23:36:16 |
|
Předsedo , o jaký svah se jedná? Je to ten mezi Samopšemi a Sázavou Č.B. co už několikrát ujel nebo jiný? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 09:30:38 |
|
Sháním sklonový profil tratě Vrané - Čerčany. Můžete mi, prosím, poradit, kde jej najdu? Nebo jestli jej máte, mohli byste mi jej poslat? Stačí redukované sklony.
Díky.
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 18:36:03 |
|
Patra jsou na Pacifiku zavedený i pro nový GVD úplně stejně jako letos. Pochybuju, že měsíc před začátkem GVD bude nějaká změna. Vypadá to, že si tu z nás nějakej fámulus dělal prču. Ale samozřejmě je fakt, že zkulturnit po všech stránkách by potřebovaly, o tom žádná.
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 21:23:40 |
|
Ještě k "dlouhým" vozům: Asi do r. 1976(+- 3 roky) jezdila souprava od Krakonoše (M296 + 3x dlouhý Balm, dnes Bmx) v letní neděle odpoledne z Prahy hl.n. soupravově po hlavní trati do Čerčan, dále jako Os po pacifiku do Krče, z Krče jako Sv do Prahy hl.n. (a jako R do Trutnova). Zničehožnic vyšel jakýsi výnos o zákazu provozu dlouhých vozů, tudíž tento Os (jeden GVD se jmenoval Os 9026) byl sestaven ze zamračené a z klasiček Be. Motory M 296 tam jezdily i nadále. Jaký byl důvod tohoto opatření se už nepamatuji. Když začal provoz modrých pater Bap, tak každý vlak dostával V rozkaz s textem "Omezení rychlosti pro vozy Bap", byly tam uvedeny km polohy omezení, ale na trati tato místa nikdy nijak ničím označena nebyla, i když to strojvedoucí jeden čas požadovali. Na dobříšské větvi toto místo bylo v obloucích pod zast. Bojov. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 00:08:49 |
|
749.260 při své poslední cestě na Dobříš, 23.10.2011...
|
6529
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 14:33:37 |
|
Pár fotek z nedělního výletu do podzimního Posázaví...
|
6529
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 14:50:58 |
|
751364: Taky jsem si ji zdokumentoval den předem, v mlhavém ránu při výletu na Dobříšsko i odpoledne už bez mlhy...:-).
|
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.234.248
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:57:06 |
|
Ad patra, JaroslavT: nezapomínat, že se kvůli délce vozů a poloměrům oblouků na Bap dodatečně montovaly nárazníky se širšími a vypouklejšími talíři. |
škodér
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:15:59 |
|
Os 19058 z minulé soboty:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XUS-N2eO5R w |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 11:16:43 |
|
Dnešní Pacifik stejný jako včera, tedy:
9055 - 749.121
9057 - 749.107
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:26:40 |
|
Je nějaká naděje, že s Btmtee by se mohl zjevit i sysel? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 20:13:07 |
|
Yalapeak: V ROVce nespecifikovaný svah o délce 60 m a výšce 3 m. Poté odvoláno pro projektovou nepřipravenost.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 11:19:43 |
|
Dnes Pacifik:
9055 - 749.254 + 1 Bmto
9057 - 749.253 + 2 Bmto
Fotky dnes radši né.
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:26:09 |
|
253+1 Bmto To je teda soupravička.. Je krásně vidět kam to dráhy na turistickém pacifiku za těch víc jak dvacet let dotáhly..   Patra dochází (vím akce v kolíně) a proto budeme tahat jedno. To i ten kočkopes byl ekonomičtější. Pokuď někdo ví jak to pobíralo napište. Ale asi všichni normální uznaj že pokuď pojede rodina s dětma na výlet vláčkem a přijede tohle je to blbej reprezent
|
