| Autor |
Příspěvek |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:13:56 |
|
Ad. malý bobeš, Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:48:51:
Z pohledu dokumentace práce provozovatele infrastruktury jsou Vaše fotky obvzlášť pikantní, zejména za situace, kdy byly dané klimatické podmínky avizovány meteorologickou službou dva dny předem:
- stopy po předchozí práci prostředků na odstraňovaní sněhu žádné
- SDC si od dopravce ČD najímá k odstraňování sněhu a údržbě tratě trakčně a pro tento účel též konstrukčně nevhodné jednotky řady 814...
 |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:56:36 | 
|
Ještě ohledně Mn do Kořenova: jak doplnil kolega PeM, kulatina z deponie v Kořenově nemá souvislost s pilou. Je to pro jiného přepravce. Na podzim se činil, občas se jezdilo na kopec i na dva kotle a dle rozhovoru s obsluhou Mn se jelo i se třemi lokomotivami. Bývalo přistaveno třeba i osm vozů najednou. Zpravidla se do Kořenova vozí i vozy Faccs z Riedlovky a Polubného z obsluhy sklářských vleček a cestou dole kopcom už se na vlečkách nemanipuluje. Bohužel, obsluha zubačky probíhá v pozdních večerních hodinách, ale i tak je to příjemné zpestření provozu. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:18:31 |
|
navazující skutečnost, že "privatizovaní zemědělci" brání umísťování zásněžek na své pozemky v okolí tratí (o nichž už po restitucích nerozhoduje "stát") = je to vlastně stav podobný odporu "ekoteroristů"
Další várka blábolů ?
Prosmtě Honzo neblbni. Správa silnic nemá žádný fondy ze kterých by se daly proplatit vzniklé škody a kolikrát to nejde ze zcela prozaických "nejdeto" důvodů, protože správě silnic se to hodí na podzim akorát v době, kdy zemědělec potřebuje ještě třeba orat, atd.
Co tak +- vím z doslechu, tak je to ale z 95 % o tom, že správce komunikace nemá zájem. Příbuzný se dokonce pídil, proč na jeho polích a polích v okolí nejsou a musí jezdit skrze závěje. Důvod je prý ten, že to stojí peníze a socky by to stejně první zimu ukradly na otop. |
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:03:26 |
|
Trať 037 | úsek Liberec - Frýdlant v Čechách
Počátek: 17.02.2012 12:30
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 17.02.2012 13:30
Stav: probíhající
Trať 036 | úsek Liberec - Harrachov
Počátek: 17.02.2012 05:59
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 17.02.2012 17:30
Stav: probíhající
Trať 034 | úsek Smržovka - Josefův Důl
Počátek: 17.02.2012 09:45
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 17.02.2012 10:45
Stav: probíhající |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:03:53 |
|
A co se týče tě smluv s těžaři to vypadá cca jak??? Omlouvam se jestli je to blbý dotaz,jen mi zajmá kdy se tak dá čekat, že by se zas konečně jelo do Kořenova pro dřevo  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:12:13 |
|
A zase se prý řítila Rakev nekontrolovaně z Harrachova do údolí...
http://zpravy.idnes.cz/na-trati-z-harrachova-se-letos-uz-podruhe- nekontrolovane-ritil-vlak-119-/krimi.aspx?c=A120217_113141_libere c-zpravy_alh |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 15:44:34 |
|
ZFJ: vítejte na Zemi po dlouhé cestě z Marsu...
(aneb kdybyste si přečetl, o čem píší 10., 14., 17., 19., 21., 22. a další příspěvky před Vámi...) |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 16:22:29 |
|
Zpravidla se do Kořenova vozí i vozy Faccs z Riedlovky a Polubného z obsluhy sklářských vleček
Inu, pro Cargo "nafta prostě je, peníze nestojí". |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 18:13:24 |
|
No řekl bych, že tohle sežere míň, než se samostatně s těmi vozy ze sklárny vrátit do Tanvaldu a pak sólo se dřevem nahoru na Kořenova, nehledě na to, že okno pro průjezd nákladu bude taky omezené a ty manipulace v Tanvaldě by trvaly |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:10:53 |
|
než se samostatně s těmi vozy ze sklárny vrátit do Tanvaldu a pak sólo se dřevem nahoru na Kořenova, nehledě na to, že okno pro průjezd nákladu bude taky omezené
A co takhle je dobrat k těm vozům z Kořenova až při zpáteční cestě? Nehledě na to, že okno pro průjezd nákladu je omezené asi tak na čtyři hodiny  |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:42:28 |
|
Když se veze uhlí na Mn Turnov-Tanvald jaká je stanice určení??? Vždy vidim fotku jen z Velkých Hamrů... |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:38:41 |
|
754.060: Stanicí určení uhlí jsou buď Velké Hamry nebo Tanvald. Více vozů jezdí do těch Velkých Hamrů. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:42:08 |
|
Jen tak pro inforamci dnešní ranní a dopolední odřeknuté vlaky na trati 036:
Vlak Os 16201 je v úseku Liberec - Tanvald odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16204 je v úseku Jablonec n.Nisou - Liberec odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16205 je v úseku Jablonec n.Nisou - Smržovka odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16210 je v úseku Smržovka - Jablonec n.Nisou odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16207 je v úseku Liberec - Tanvald odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16209 je v úseku Jablonec n.Nisou - Smržovka odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16212 je v úseku Smržovka - Jablonec n.Nisou odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16214 je v úseku Tanvald - Jablonec n.Nisou odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16211 je v úseku Jablonec n.Nisou - Tanvald odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16213 je v úseku Liberec - Jablonec n.Nisou odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16219 je v úseku Jablonec n.Nisou - Tanvald odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Vlak Os 16226 je v úseku Tanvald - Smržovka odřeknut. Náhradní doprava není zajištěna.
Přes noc napadlo cca 10-15 cm nového sněhu, ale od 7 ráno už sníh nepadal, kolem 9.hodiny do toho začalo pršet.
Meteorologická stanice Desná-Souš hlásí stav sněhu k dnešní 6.hodině ranní 195 cm !! |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:51:57 |
|
Pár fotek z dnešního pluhování na trati Tanvald - Harrachov. Pluh přijel do Tanvaldu od Liberce krátce po 13.hodině, zpět do Tanvaldu se z hor vrátil v 17:15 h. Některé úseky (zejména v zářezech) bylo potřeba projet několikrát, protože vyhrnutý sníh se vracel zpátky na koleje.
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:56:45 |
|
Tady ještě pokračování fotek z pluhování a pohledy na vypluhovanou trať
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 22:00:12 |
|
A závěrem několik obrázků z Dolního Polubného
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:00:08 |
|
To PeM: pěkně jste si mákli
tak jsem doma slyšel dobře, to bublání elektroniku je charakteristické
když jsem se v poledne proházel až k silnici, tak jsem nestačil valit oči, valy sněhu o metr vyšší než já pamatuju jenom z dětství, tehdá jsem ale neměřil metr osmdesát
problém je, že už ten sníh není kam hrnout, a to jak na trati, tak na silnicích (a doma ve dvoře už vůbec ne, tam máme 3 metry) |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:01:32 |
|
Ad T.H. i to je možnost, proč se to dělá obráceně nám snad řekne někdo, kdo s tím jezdí |
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 09:17:41 |
|
Stanice
Přesně tak a těch pět minut před nabídkou prvního vlaku mu zcela jistě nestačí na vymetení a kontrolu vyhýbek na obou zhlavích. |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 09:25:10 |
|
Dement:
Výpravka dnes převážně slouží čtyřiadvacetihodinovku a musí mít povinnou pauzu |
kachitta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 10:21:58 |
|
Dnešní Os 16211 a 16220 v režii 854 na webkameře v Kořenově:
Edit: jak tak koukám do archivu, 854 dnes na všech vlacích, tzn. dnes žádná 840 na zubačce?
(Příspěvek byl editován uživatelem kachitta.) |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 11:22:16 |
|
Z F J a další
Kdyby jenom po druhé!! |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 13:21:15 |
|
kachitta: Do odvolání pouze řada 854 a sem tam 810, dnes na vlacích 854.202, 212 a 810.263
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 14:33:45 |
|
A ještě 854.218 jede na Os 16223 (Liberec-Harrachov).
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:02:29 |
|
Paolo3: a netušíte, proč ne 840? Taky kvůli kotoučům?
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6503
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:04:23 |
|
A pročpak je řada 840 ze zubačky odvolána?
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 18:06:39 |
|
Janatak:
Není odvolána.... |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.152.255
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:34:23 |
|
...ale má jiné, (politicky) důležitější výkony. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 22:59:53 |
|
když se podívám na dnešní křižování dvou (tedy turnusově dvou) RS1 v Řasnici - na které výkony jsou tedy aktuálně Stadlery nasazené?
|
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 23:28:09 |
|
Sakra nějak se tu ztrácí příspěvky,nebo jsem vemeno
Tak znova....
Mirek55-psal jsem o výhybkářích v Tanvaldě,a ty (co já vím)24 hoďky nedělají |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:51:13 |
|
Dement-
já to psal všeobecně i pro ostatní přispěvatele.
Pokud máš noční klid, tak ti směna začíná cca 5 minut před nabídkou prvního vlaku. Před tímto časem nemáš co dělat v kolejišti, natož u vyhýbek jelikož nejsi ve službě. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 09:58:51 |
|
Vzhledem k tomu, že na zubačku momentálně nesmí ani rakve, ani štadleři, tak se tu včera objevily dvě hydry 854 a jedna 810.
Jeden vlak jel dokonce v sestavě 810+854+854, nebo bylo možno zachytit 2x854 na jednom vlaku, či křižování dvou hyder v Kořenově.
|
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 10:04:41 |
|
Nooo konečně je ten provoz zase zajímavej :-D |
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 11:00:34 |
|
Že nesmí na Zubačku Rakve, to jsem četl, ale proč tam nesmí Štádlery? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4180
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:52:14 |
|
Že nesmí na Zubačku Rakve, to jsem četl, ale proč tam nesmí Štádlery?
No to je jednoduché. Protože je potřeba systémově vyloučit všechny vozidla s kotoučovou brzdou. Přece se neuzná, že problém je jen v řadě 843. Tady je potřeba problém zevšeobecnit jen na vozidla brzděná kotouči. A navíc je to pro ČD dar z nebes. Permanentní hrozba dalších pokut od kraje. Teď se prostě řekne, to my ne, to DÚ. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:03:07 |
|
Happy - a on DÚ něco vydal... ?
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:04:47 |
|
Happy: Ty máš nějaký důkaz, že jsou zakázany 840 na zubačce, nebo jen kecáš ? A dokonce od DÚ ?
Prosím odkaz.
Mne tady někeří fascinujete, že si prostě někteří musíte do těch ČD kopnout vždy bez ohledu na fakta. To, že zarazily provoz 843 považuji naopak za jediný možný rozumný krok.
DÚ nevydalo nic, jen plkáte.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:21:37 |
|
Podle mě má omezení provozu 840 na zubačce jednoduchý důvod...
On by nebyl problém je poslat na kopec, ale to by znamenalo poslat Katry na Liberec, které by poté chyběli v Tanvaldě u dalšího vlaku, na kterém může přijet 843..
Proto se všechny vlaky trhají v Tanvaldě a Katry jezdí pouze na kopec.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4181
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 15:24:34 |
|
Takový mizerný prt.sc. zpožděného 16223 z Kořenova:
Dál bych chtěl říct, že jsem svůj předchozí příspěvek poněkud přehnal a je na úrovni JPP, což mě tedy mrzí. Byla to ode mne chyba. Nutno ale dodat, že RS1 na víkendový provoz je snad dost, čili nějaký důvod nenasazení RS1 mít musí! |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:25:55 |
|
... dle MF DNES, proč nesmí Stadlery na zubačku: problém čidla se zavíráním dveří a výška sněhu ... |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:50:17 |
|
Wartg - tentokrát by se nemělo jednat o novinářskou mystifikaci, údajně toto jsou doopravdy příčiny dočasného sejmutí 840.
Jinak k 810 v Polsku (Harr - SPG) jsem našel pěkné historické foto z jiného ramene
http://rail.phototrans.eu/14,27614,0.html
Během SP v bězích na lyžích v Jk tento pá a so jezdily spoje Kolei Dolnośląskich končící v Jk složené ze dvou DV - buď 2xSA134 nebo SA134+SA135.
Jedna fotka zde
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=831240&page=18
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:13:10 |
|
Do Polska se dnes nejezdilo po včerejšku sjízdné jen ze Szklarské Poreby do Jakuszyc,ale odpoledne už tam údajně řádil kombajn tak to snad protáhnul. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:57:49 |
|
No a obrazem z dnešního zasněženého Kořenova.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6508
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:22:31 |
|
Koukám, tu 810.499 už stačil nějakej zmetek pěkně zmalovat.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:23:36 |
|
Laický dotaz - ty 854 aktuálně nasazené do Harrachova nikde nechybí, nebo jich je hodně a na každého se dostane? |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:27:48 |
|
Jojo má komplet celej bok fotku mám,ale nechci to sem dávat a dělat tomu koštěti co to udělal reklamu. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:00:25 |
|
To Nemanický kaňour: mrkněte sem:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2415525 |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:07:28 |
|
Mirek55-to je snad jasny.Já se ptal proč v případě kalamity nemůže být vyhybkáři zrušena pohotovost a nemůže dostat plnou hodinovou sazbu za to že tam v noci bude házet lopatou aby byli ráno veksle připravené?A případně když pracuje pod dobrým náměstkem,dostane i nějakou stovku navíc na prémiích |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 10:31:14 |
|
Rozumím tomu správně, že když má zaměstnanec přerušení řekněme od 24 - 05 hod., tedy dohodu o provedení práce jakožto střežení pracoviště, tak nemá povinnost lítat po celou noc s lopatou a koštětem?
Mě teda připadá logický, že když je kalamita padá a fučí vichr celou noc a je potřeba ráno v 5 hod vykřižovat, tak by přerušení mělo být zrušeno, zaměstnanec zaplacen normálně, výhybky vyčištěný.
Jenže tohle je jak si logický a nemodrogumní postup a proto to na SŽDC (ČD) nelze. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:10:58 |
|
Libochovičák - pracuje-li zaměstannec směnu 12-12 s přerušením 23-5, tak kdy podle Vás má čerpat povinný odpočinek. Směny delší než 12 hodin bez odpočinku nejsou povolené. Nebo jste nespavec, který vydrží v zápřahu 24 hodin denně? |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:24:52 |
|
Přesně jak píše Negrelli. Pokud slouží 24 hodinovou směnu NEMŮŽE mu být zrušeno přerušení v délce 6 hodin, protože v případě 24 hodinových směn to NENÍ střežení pracoviště. Střežení pracoviště to je u 12 hodinových směn (nebo podobně dlouhých směn) a v tomto případě se střežení zrušit může částečně nebo i celé ale nesmí směna překročit vcelku 13 hodin. |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.18
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:33:32 |
|
Pro Nemanický Kañour, Catry chybí na ústeckých rychlících. Tam mají vozbu pěti párů. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 13:25:07 |
|
 Jde tam o uklízení sněhu a použití nových  ...
http://zpravy.idnes.cz/zastarala-technika-nezvlada-snih-na-trati- po-niz-se-dvakrat-ritily-vlaky-140-/domaci.aspx?c=A120220_1735830 _liberec-zpravy_alh |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 15:37:45 |
|
Já se ptal proč v případě kalamity nemůže být vyhybkáři zrušena pohotovost
Může a dělo se tak.
když pracuje pod dobrým náměstkem,dostane i nějakou stovku navíc na prémiích
Rád bych něco dal, ale nemám... :-) |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:50:14 |
|
Trať036 | Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět)
Úsek: Tanvald - Harrachov Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 21.02.2012 14:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 28.02.2012 23:59 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 16213 bude v úseku Tanvald - Harrachov nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Zpoždění vlaku za úsekem ve stanici Harrachov (za úsekem s náhradní autobusovou dopravou) očekáváme cca 10 - 15 min.
Poznámka:
Z důvodu opakovaného vznikání nepravidelností je přijato opatření k eliminaci zpoždění na trati Tanvald - Harrachov. Termín ukončení této mimořádnosti bude upřesňován. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:08:40 |
|
Dotaz ještě jednou,snížím dobu přerušení, abychom si rozuměli:
Rozumím tomu správně, že když má zaměstnanec přerušení řekněme od 02 - 05 hod., tedy dohodu o provedení práce jakožto střežení pracoviště, tak nemá povinnost lítat po celou noc s lopatou a koštětem?
Mě teda připadá logický, že když je kalamita padá a fučí vichr celou noc a je potřeba ráno v 5 hod vykřižovat, tak by přerušení mělo být zrušeno, zaměstnanec zaplacen normálně, výhybky vyčištěný.
Jenže tohle je jak si logický a nemodrogumní postup a proto to na SŽDC (ČD) nelze. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:40:19 |
|
Dvoucestný bagr právě řádí v Kořenově a provádí zimní údržbu. |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:12:00 |
|
Libochovičák: Mě teda připadá logický, že když je kalamita padá a fučí vichr celou noc a je potřeba ráno v 5 hod vykřižovat, tak by přerušení mělo být zrušeno, zaměstnanec zaplacen normálně, výhybky vyčištěný.
Ve většině případů se tak děje! Co si pamatuji, tak v případě sněžení se zavolalo dispečerovi a ten to střežení pracoviště zrušil a zaměstnanci byli placeni durch. Inkonginto o tom něco ví! Ono je docela těžký, když je ve stanici člověk sám a má při hustém sněžení vymést obě zhlaví - sotva skončí na druhém, tak se může hned vrátit zpátky na to první, že už to zase zapadalo - nebo projel pluh a výhybky jsou neviditelné (nedejbože, aby chtěl pluh projet i druhou kolej ve stanici)! |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:15:33 |
|
Libochovičák: Pokud má zaměstnanec jen střežení tak samozřejmě se mu může střežení zrušit. Jak je výše psáno tak se i dělo. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:25:50 |
|
Vydoň: Kde sou časy (a regiony vymetací):-D Minulý týden byla na každé přestavování nutná lopata, nikoli pouze koště..:-) Ale stálo to za to! :-) |
