Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 20. 09. 2012

Autor Příspěvek kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:54:18       Ahoj, existuje to jeste? CZ Korenov pilova draha: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6034345 Khpm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 21:38:29       kwasi: Jistě, existuje, ale část pily je vyhořelá. Hořela hala, ve které byla úzká s vozíky, ale konkrétně toto posunovadlo vypadá stále v dobře. Snad sem nezapomenu dát zítra fotku(y). Nízkootáčkové motory=nejlepší motory v úzkorozchodkách. Khpm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 20:28:08       Tak vkládám zatím jednu fotku posunovadla. Je ze srpna 2012. Další v případě zájmu... Tepich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:55:19       Kamarádi z Polska prodávají na eBay polskou WLs40. Dávám to sem, aby to neušlo pozornosti, kdyby měl někdo zájem. Na email uvedený v textu inzerátu můžete psát i česky. (Příspěvek byl editován uživatelem tepich.) Muchomůrka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.213.115 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:00:26       S tou cenou ale trochu dost přestřelili... Tepich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:29:49       Muchomůrka: Kolik je tak reálná? Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 07:01:33       Tepich: Jak je vidět mašinka je určená na vývoz asi někam za vodu, ale ani tam o ní za tu cenu nebude zájem. Reál je min.6xníž... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 08:14:42       Koukám, 65 000 liber, masakr, ta by byla možná tak prodejná za 65 000 kaček a to ještě kdoví jestli, přece jen je krize. Vypadá po generálce laku a opravě plechů. Anebo to byla uloženka Hrabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 16:07:38       Cena vskutku lákavá, za to koupím dva Rolls Royce i s řidičem........ Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 19:59:08       Jůů hele, v Polsku někomu jeblo Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:34:16       Asi nějakej Muf Supermuf MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.12.200 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:39:43       Asi stejná nákaza: http://www.dampflokomotive.cz/ - dříve byla na stránkách i cena, která vzbudila úsměv na tváři i u západních kolegů... Hrabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 23:12:07       MaSo: Ovšem tato lokomotiva má opravdu hodnotu, narozdíl od té polské h/s/račky. johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 78.99.200.153 Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 16:39:13       Nyplzet: Alebo si splietol doláre s poľskými zloty... Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 08:54:18       johnykiller a ty jsi spletl dolary s librama Z. Jirsa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.197.27 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 11:30:08       Sobotní zatopení, s ježděním a následným zakončením. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 12:53:46       ad hank - Kosmonosy - výkresy vozů také neznám, ale v kartách základních prostředků bylo pár technických dat. Mrknu na to až dorazím domů. Škoda, že kromě jedné "parní" fotky a pár záběrů po podniku, se nepodařilo dohnat nic dalšího. Oproti článku z r.1995 se upřesnily typy a počty vozidel. Více e-mailem Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 12:55:51       http://www.tetin.cz/e_download.php?file=data/messages/obsah17_1.p df&original Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 21:29:01       Už se těším, ale do Tetína dorazím asi až v neděli. johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 78.98.184.137 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 21:49:52       Kecup: Hups, nevšimol som si to... ďakujem Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 23:33:20       Dnes jsem na Prototypy.cz (do Bonusů k řadě 17E) přidal ještě pár zajímavých a aktuálních fotek lokomotiv ČS 11 z úzkorozchodky Bakurjani - Boržomi od Martina Kalouska, tak se při chvilce jukněte www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 07:46:21       Z úzkého víkendu - nákladní vlak na Kateřině: "Pravidelná" osobní doprava: Plzenecká železnice v neděli: Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 19:54:16       Pozdrav z jedné úzké v Nízkém Jeseníku: projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 20:59:44       Ad "Zdepa" = 1341: Aby ta informace nezanikla - podrobnosti jsou k dispozici i zde: http://www.solvayovylomy.cz/index.php?polozka=akce = viz: --------- 15. a 16. září 2012 Kudy jezdila Ajska O Štědrém dnu roku 1962 naposledy zahoukala lokomotiva na úzkokolejné průmyslové dráze Králův Dvůr-Beroun-Koněprusy... Obec Tetín, Společnost Barbora o.s. a jeskyňářské skupiny Tetín a Zlatý kůň zvou milovníky železniční historie, starých lomů, pamětníky i ostatní zvědavce na vzpomínkovou akci "Kudy jezdila Ajska?". Dne 15. a 16.září 2012 od 10 do 18 hodin na tělese bývalé malodráhy od tetínské vodárny k tunelu do Modrého lomu bude provozována dráha s vláčkem a zároveň v tunelu do Modrého lomu bude souběžné promítání dokumentů a historických snímků. Pro zájemce o geologii a historii těžby v lomech na Damilu se uskuteční oba dny v 11 a 15 hodin vycházky s průvodcem. Na místě bude stánek s občerstvením, stánek s literaturou a upomínkovými předměty. Souběžně s touto akcí bude probíhat výstava modelového kolejiště v salonku kulturního domu. --------- 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.35 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:25:41       Přeji krásný,i když deštivý den.V nedávné době jsem se dotazoval,jak se lze dostat na Oravskou Lesní Železnici.Rady si považuji a přináším fotky z výpravy do toho nádherného kraje. K cestě jsem využil autobusu jedoucícho ze Žiliny ze stanoviště č.3.Tam ale přijely dva autobusy,jedoucí do Námestova...ten,kterým jsem jel já stál na stanovišti č.4,protože na trojku již nevešel (odjezd je u všech stejný!!!)Auotbus byl plný.Vystoupil jsme v Oravské Lesné u obecního úřadu.Odtud jsem se vydal kolem hotelu Tyrapol na horizont.(hezké převýšení je vidět z fotografie,kde je vidět kostel,který je dominantou obce.Upozorňuji ale,že to ještě nebyl vrchol stoupání.Po horizontu jsem se vydal vlevo po další polní cestě.Po ní jsme došel ke kapličce (je nová..čekal jsem starou stavbu) a šel dále po té cestě.Přitom jsem sledoval údolí vpravo,kde se nachází stanička Tanečník.Po stráni jsem sešel do stanice. (lze to provést i pod lyžařským vlekem,kde dojdete na cestu a po níé se vydáte vlevo).Cesta od autobusu trvala hodinu.Zpět jsem šel cestou ve směru od Tanečníka na část Lehotská...i odtud tady jsou fotky... včetně jízdního řádu autobusu,který o víkend prakticky nejezdí.Tuto cestu do centra obce jsem šel podsatně déle... (žádný autobus nejel).To byl pátek.Jednu noc jsme zde přenocoval v hotelu (abych taky trošku dal vydělat podnikatelům...a v jeho části je restaurace.Čepují tam Martin..kdo by si myslel,že bylo pivo teplé,tak by byl na omylu..bylo chuťově i tepltně parádní) V sobotu ráno jsem po snídani (je v ceně) vyrazil opět na Tanečník již osvědčenou cestou.tady jsem pořídil pár fotek a došel na slavnou úvrať.Dokonce tam přijela ta drezínka.. a potom jsem zde čekal na páru.Ta přijela o půl hodiny později v rovných 12.00.také dalšíé vláček byl opožděn a z Tanečníka odjížděl díky čekání na nějakou skupinku až ve 13.33. Dále jsem se již zdržet nemohl a vydal jsem se zpoět na autobus přes "kopec".Ten kupodivu přijel na zastávku,kde jsem o den dříve vystoupil asi pět minut před odjezdem,ale pan řidič zde čekal na čas!!! (kéžby tomu bylo tak i v našich končinách).Tím má cesta do tohoto kraje skončila.(Přestup na další autobus v Námestove proběhl v pohodě díky označení stanovišť,kde bylo jasně popsáno odkud kam který bus jede.)Dále jsem se již byl na návštěvě. Doufám,že toto pomůže případným zájemcům o cestu do této lokality... jen ještě upozornění..Kdo by hledal cestou nějaké turistické značky..tak těch tam moc nenajde... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.35 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:28:55       Další fotky 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.35 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:34:32       další fota 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.35 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:44:10       Další fotky z cesty: projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 16:31:55       Ad "262" = 12.09.2012 - 13:25:41 a následující: Hezké obrázky = díky. K textu: Nejkratší pěší cesta z "ústredia" Oravské Lesné na Tanečník ("letní") vedla v době, kdy byla osada Tanečník ještě trvale obydlena, přes hřbitov na hřeben a v létě hned dál přímo po polní cestě (ne okolo kapličky) a pěšinou lesem a pastvinami dolů do údolí k lávce - ta pěšina ovšem už nyní neexistuje (protože už tam nikdo pěšky nechodí), z pastvin jsou místy mokřiny a z lávky přes potok zbyla jediná kláda; v zimě se z Tanečníku chodilo "zimní cestou" = v hlubokém sněhu vyšlapanou pěšinou vyznačenou ještě navíc ve sněhu zapíchanými větvemi, vedoucí přibližně pod elektrickým vedením křížícím hřeben na opačné (= západní) straně toho nejvyššího vrcholu, kde je kaplička, a dál podle toho, kudy chodili obyvatelé chalup situovaných na hřebeni. Kaplička sice není historicky původní, ale ani "nová", nýbrž jen poměrně nedávno generálně přestavěná (což ostatně uvádí i deska na ní), nedaleko je i pozůstatek lesem zarostlého starého hřbitova: lanovka u ní končící vznikla až nedávno a ty většinou příšerné chaty, které se teď na hřebeni množí, původní tamní nádherné prostředí rozhledového hřebene totálně znehodnocují. Občerstvovací zařízení v "ústredí" fungují dobře už dávno = jsou na běžné "městské" úrovni, méně spolehlivé (zejména co do vyhlášené provozní doby) jsou pouze "krčmy" (například ta nahoře na Lehotské poblíž konečné zastávky autobusů), ale ani tam už pivo obvykle teplé či kyselé nebývá. O víkendu autobusy téměř nejezdí nejen v části "Lehotská", ale ani jinde v Oravské Lesné: například sobotní dopoledne jsou "mrtvá" úplně. A v "ústredí" Oravské Lesné čekávaly autobusové spoje "na čas" už "za bolševika" - pokud to ovšem byly ty, které skutečně jezdily podle vyhlášeného jízdního řádu a ne podle "zvykového práva" (o nichž věděli místní obyvatelé, ale které v jízdním řádu nebyly uvedeny): je však pravda, že zejména v poslední době se proti minulosti "regulérnost" autobusové dopravy v té oblasti zjevně zlepšila. Značených turistických cest je v té oblasti skutečně jen málo a navíc je značení často hodně nekvalitní. A propos: už někdo opravil ten přístřešek na Beskydu u Vámi zdokumentovaného rozcestníku značených cest, nebo tam v době Vaší návštěvy byla stále ještě jen ta ruina? Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 12. září 2012 - 22:49:55       262: Díky za moc pěkné psaní z kraje mého srdce! :-) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 23:02:51       Velevážené úzkorozchodné publikum, jak již bylo naznačeno, o tomto víkendu se kolejiště skanzenu Solvayovy lomy rozroste až na druhý břeh Berounky k tunelu do Modrého lomu u obce Tetín. Bohužel nebude propojení dokonalé a na trase Solvayovy lomy - Tetín bude probíhat dlouhodobá výluka. Bude však možné využít oba krajní úseky (jak ve skanzenu, tak u Tetína), mezi nimiž bude zavedena náhradní pěší doprava (délka cca 10 km). Aktuální fotografie ze dnešní výstavby trati je důkazem, že provoz na tetínské části trati bude během víkendu doufejme bez problémů. Více v pozvánce... Těšíme se na Vaší hojnou účast! Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 08:05:43       Obdivuhodné. Jak ze zářezu před tunelem, tak patrně i zevnitř opuštěného tunelu určitě muselo být odklizeno značné množství smetí, které tam, pokud se pamatuji, strašilo. Jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 22:01:52       Jedno nové dočasné pracoviště před tunelem... Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 22:04:28       Jedna momentka z Rajnochovic. Vpředu je nová výtažná kolej končící rampou k nakládce vozdel na nákladní auta a v pozaní krom osobního vozu také opravená velká "zetka" sloužící jako prozatimní depo www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport - T466.0007 Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 22:06:07       Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 23:31:35       Vojtag Rajnochovice - fešná GPK Robertcert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 12:00:42       Já bych tedy s dovolením taky malinko přidal z rodící se železničky v Rajnochovicích. www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara milovaného ředitela Tomáša Hegara Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 16:39:57       Ad Potkan - kolik se toho z té drážky obnovuje? A počítá se do budoucna s původním rozchodem - tuším 760 mm? Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:01:55       Přidám sem několik snímků z dnešních jízd na krátkém úseku bývalé Koněpruské malodráhy v Tetíně. Pravda na poněkud užším rozchodu, ale myslím si, že to vůbec nikomu dnes nevadilo. Zároveň bych tímto chtěl poděkovat všem organizátorům za skvěle připravenou akci, která se nebude hned tak opakovat. Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 21:58:09       K tomu Tetínu - tunel vytváří téměř iluzi bosenských úzkorozchodek... 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 09:33:21       Liliputbahn Wien Prater 381 mm 15.9.2012 kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 09:35:29       Drhuha cast: Donaubahn 381mm: Obe drahy najdete na www.liliputbahn.com Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 10:54:30       Ad Golemklusacek: No, co se týká akce "Tetín", tak se vlastně neobnovuje nic. Na krátkém zbytku původního tělesa se celé dílo začne dnes po ukončení jízd likvidovat. Lokomotiva bude odvezena zpět do domovského lomu dnes a koleje hned po neděli. Jak bylo napsáno výše, nebude se to jen tak opakovat. Možná za 10 let ? D_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 10:57:16       V sobotu na Tetíně proběhla i autogramiáda již 25 let úspěšně prodávané knihy K.B.K. Na snímku autoři s prvním (a zatím jediným) vydáním. Ad Golemklusacek: Z drážky bylo obnoveno cca 100metrů a to jen a pouze u příležitosti vzpomínkové akce. Dnes v podvečer se celá drážka opět rozebere a vrátí domů do Solvayových lomů. DKA Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 18:59:22       Ad Potkan a D_k: Pánové, klobouk dolů... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:27:21       A já už se těšil, jak budete jezdit z Tetína k jeskyním. Nebo to plánuje někdo jiný? Nějakou dobu zpátky (něco přes rok?) tu na to proběhla diskuze. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 13:02:27       Hodlá nějaký tuzemský úzkokolejný spolek prezentovat se aspoň plakátem na mezinárodním setkání 600 mm úzkokolejkářů, keré se uskuteční okolo 13. října v nepříliš vzdáleném německém Weisswasseru? Přihlašovací formuláře a zejména program je na: http://www.waldeisenbahn.de/de/feldbahntreffen Resp.: Hodlá tam někdo jet aspoň "na čumendu"? projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 14:41:45       Ad "Cogwheel" = 17.09.2012 - 13:02:27: To je docela inspirativní upozornění = díky. A jen na doplnění pro neuživatele automobilů: až do Bad Muskau (tedy včetně trati Waldeisenbahn) platí jednodenní jízdenky "LIBNET+" = viz: http://www.iidol.cz/stranky/43:platnost-jizdenek-libnet.html a http://www.iidol.cz/files/file/LIBNET+/2012/Linienverzeichnis_ENT _111211_pl_dt_cz.pdf - je ale asi lepší zajistit si aspoň pro cestu tam nocleh někde ve vhodné příhraniční lokalitě v Libereckém (nebo aspoň v Ústeckém) kraji (případně zkombinovat nájezd tam s využitím nějakého autobusu), protože například z Liberce je do Weisswasseru dopoledne dobré spojení vlakem v podstatě každou hodinu, ale ze vzdálenějších oblastí ČR je to už většinou na jednodenní výlet veřejnou dopravou příliš "daleko" (ve Weisswasseru v tom případě zbývají jen cca 4 hodiny odpoledního času) ... Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:04:23       Ještě k akci "Tetín" a hlavně ke KBK. http://trempoviny.rajce.idnes.cz/Malodraha/ projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 10:54:10       Ad "Potkan" = 252: Parádní = díky !!! A doufám s Vaším dovolením bych se po zkušenosti ze své nedělní odpolední návštěvy té akce velmi rád připojil k Vašemu závěrečnému tvrzení, že poděkování zaslouží všichni, kteří se podíleli na přípravě a průběhu připomenutí výročí Ajsky. A ještě bych chtěl doplnit jednu informaci: pookud si dobře vzpomínám, v 1. polovině 60. let minulého století se tehdejší středoškoláci z pražské SPŠD v Masné ulici marně pokoušeli o zachování rušené malodráhy s tím, že by mohla fungovat jako jakýsi školní "dopravní sál v terénu" a sloužit zároveň i jako "turistická" železnice - už tehdy ovšem takovým odvážným nápadům nebylo z "kompetentních" míst přáno (podobně jako v případech některých i později rušených slovenských lesních železnic), a tak vše nakonec dopadlo tak, jak to dopadlo ... projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 11:20:53       Z "dálného východu" ke mně pronikla informace o dalším podzimním provozu košické "pionýrky" (i po ukončení letošní letní sezóny) = viz: - pokud se tedy snad někdo chce vydat na východní Slovensko podívat se třeba ještě na tratě, kde bude už brzy zastavena osobní doprava, může do programu cesty případně zařadit i návštěvu KDHŽ ... A byť to sem tematicky nepatří, případným návštěvníkům Košic ještě připomínám, že aktuálně hrozí, že v Košicích bude v historicky dohledné době zastavena a zrušena trolejbusová doprava ... Tatranka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 20:31:27       projížděč NAD Návštevu KDHŽ vrelo odporúčam.Pod krídlami nového prevádzkovateľa naberá druhý dych. Rušenie trolejbusov bolo na včerajšom mestskom zastupiteľstve zatiaľ odložené.Evidentne sa čaká na verdikt analýzy efektívnosti TD,ktorú vypracováva VŠDS v Žiline a nemalú úlohu zohráva aj aktivita občanov Košíc proti zrušeniu TD. mirdablb Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.216.54 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 11:43:56       a co sem to slyšel,že chce tamní spolek vobnovit Heřmaničku? FF Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.131.62 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 16:20:22       mirdablb: ta koncovka jména sedí - jde o záležitost starou řadu let. BSDKučerapavel Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.28 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 17:34:59       -v srpnu jsem zavítal na Vychylovku a Tanečník a při jízdě autem, jsem si všiml, že od Krásna/K. k Nové Bystrici je původní těleso KOLŽ přestavováno na cyklostezku. Jen položit šíny a už by, se jezdilo. Škoda. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 22:06:44       http://www.stream.cz/uservideo/758283-po-stopach-k-b-k Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:59:12       BSDKucerapavel: Ano, cyklostezka údolím Bystřice po bývalé trase KOLŽ je již z velké části hotova. Myslím si, že to je dobře, protože zůstává tak zachována liniová stavba - jako poslední varianta využití trasy rušené železnice. V tomto konkrétním případě, kdy svršek je čtyřicet let snesen, to je dobré řešení - mnohem lepší, než kdyby došlo k asanaci tělesa tratě a rozprodeji pozemků. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě Abdul_z_sb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:17:31       Akce KBK, video ode mne: http://www.youtube.com/watch?v=Uh_X89sKC3U www.solvayovylomy.cz johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 78.98.116.193 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 19:07:01       projížěč NAD: Ten plagát na Noc svetiel vidím prvý raz v živote, nakoľko som ho nevidel na stránkach Detskej železnice, ani na imhd a dokonca ani v maili, keďže som tam dobrovoľníkom. johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 78.98.116.193 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 19:12:04       Tatranka: Myslím si, že tá analýza bude tak trochu na prd, keďže VŠDS má za sebou menší škandál (aspoň som čítal niekde takú klebetu) A že sa tá vec odložila, tak to je dobrá, ale zároveň aj zlá správa - dobrá preto, lebo trolejbusy sú na nejakú chvíľu "zachránené", ale zlá preto, lebo ešte stále sa môže rozhodnúť o tom, že sa trolejbusy zrušia .