Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 17. 08. 2011

Autor Příspěvek Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:13:31       Sklad panelů na Vinicích. Staré x nové. V sobotu již byla panely zákrytá část tramvajové tratě mezi zastávkou Severka a křižovatkou Karlovarská x Sokolovská. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:45:08       A pokračující stavební práce na Karlovarské třídě jsou v plném proudu. Stav k 6.8.2011 (sobota) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13825 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:02:28       byl by někdo tak hodný a sdělil mi adresu autobusového depa v Plzni? Mám jet na výpomoc v rámci výluky a chci si zmapovat terén. Díky. Prostor mezi ulicemi Presslova, Černická, Cukrovarská a řekou Radbuzou. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Petr K. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.181.127 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:08:12       Martine, díky, už studuju :-). Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:53:10       Tak přemýšlím, proč se vlastně u trati na Košutku musí koleje zakrývat panely. Na Přemyslově ulici jsou odkryté jako na železnici, obdobně na Lidické. Je v tom nějaký problém??? Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:59:20       Tuším, že se mluvilo o někoho nesmyslném požadavku, že chce, aby po těch kolejích mohla jezdit případná NAD. Nové myšlení přicházelo postupně. Nejdříve se upustilo od panelů, které má první úsek zrekonstruované trati. Potom i od jízdní dráhy sjízdné motorovými vozidly. (úsek Severka - Košutka by měl být zatravěný) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 13:59:40       No až vás poveze sanitka na ARO a uvízne v zácpě, tak si vzpomenete... I za rozmlácené panely na Lidické byl řidič sanitky rád, co jsem viděl, než by se prohrnoval tím štrůdlem s nejistým výsledkem... Ale já zapomněl, jste nesmrtelní a na TT mají růst nesjízdné kytičky. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 17:04:30       H_k: Nikdy v životě jsem neviděl na Košutce, že by sanitka jela po tramvajovém pásu! A to bydlím přímo před tratí. Taky, jak se tam má dostat, když okolo je tráva... Na takové Klatovské, tam by zatravněný svršek blbost byla, ale tady to fakt nechápu ... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 17:20:55       No když to bude sjízdné po dodělání celé reko (i 3. etapy) od Severky až dolů, tak už to smysl dávat bude, ne? Od Severky na druhou stranu ke konečné už to nemá takový význam, bo je tam třetinová intenzita dopravy, takže riziko ucpání silnice je adekvátně menší. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 18:29:07       Já sanitku po kolejích jet viděl i ostatní IAD, když byla za křižovatkou Gerská x Kralovická směr město nehoda, která zneprůjezdnila oba jízdní pruhy, tak to byla jediná možnost kudy to objet. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:48:25       V dolní části Karlovarské již dnes byly pokládány BKV panely. Na webu PMDP již info o výluce ve Skvrňanech: odkaz Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:29:56       I zde nějaké informace k výluce ve Skvrňanech: Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:37:26       Mohli by při této výluce zároveň vyměnit oblouky v Zadních Skvrňanech, které už jsou v havarijním stavu. Ušetřily by se tím další budoucí komplikace. Pokud to ovšem někoho napadlo... nebo se nebude hledat místo způsobu důvod, proč to nejde... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 23:36:06       jrjk: taky jestli jsou na to prachy... viaduktem se myslí ten na chebský trati protínající Vejprnickou u konečný Malesická? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 23:48:45       viaduktem se myslí ten na chebský trati protínající Vejprnickou u konečný Malesická? Přesně tak... :-) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13828 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 07:34:56       Jrjk: Věř, že napadlo. Ale tuším, že tam byl nějaký háček, proč to nešlo (snad že na to letos nejsou peníze nebo něco podobného). Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 09:00:19       Na oblouky v zadních Skvrňanech u zast. Terezie Brzkové se bohužel teprve dělá projekt, takže při této výluce se nevymění. To nejlepší nás teprve čeká. Blenderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 10:35:17       Zdravím, pracuji na modelu vašeho vario v blenderu (freewarový 3D editor) a chtěl bych poprosit o radu: na netu jsem strávil hodiny a hodiny googlováním fotek (nejen plzeňských varií) a nakonec jsem získal jen pár fotek ve vyšším rozlišení, ze kterých lze něco vykoukat. A na plzensketramvaje.cz jsou hrozně malý fotečky. A už vůbec jsem nenašel nějaké pohledy na střechu (jde mi o sběrač a jeho uchycení, kontejnery...). Akorát klimu konvektu jsem si nafotil na pražský vaně. Tak si asi nakonec udělám výlet do Plzně a ostatní si budu muset nafotit sám. A teď konečně dotaz pro znalé: Je v Plzni nějaké vhodné místo pro focení tram z nadhledu, ne z moc velké dálky a abych byl ještě vybíravější , kde jezdí tramky třeba i pomaleji (nějaký vyžraný oblouk)-pokud možno splnění všech tří podmínek. Stručně řečeno: kde se dá dobře a detailně nafotit tramka? předem díky za jakékoliv tipy. :-) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13829 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 10:59:22       Vykolejení tramvaje: http://twitter.com/#!/PMDPnews Je v Plzni nějaké vhodné místo pro focení tram z nadhledu, ne z moc velké dálky a abych byl ještě vybíravější , kde jezdí tramky třeba i pomaleji (nějaký vyžraný oblouk)-pokud možno splnění všech tří podmínek. Linka 1 a 2: hlavní nádraží, podjezd pod tratí Linky 1 a 4: patrový kruhový objezd mezi Sady Pětatřicátníků a zastávkou pod Záhorskem (ale tam se jezdí rychle) Linka 2: podjezd pod tratí u zastávky Malesická (je tam zastávka a bude tam teď 14 dní výluka) Linka 4: u mě v práci z okna (tam je naopak zastávka) - kdybych věděl, kdy mi tam Vario pojede, můžu nějaké fotky udělat (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 12:06:37       Dneska ai nějaké skvrny na slunci: Z důvodu dopravní nehody ve Skvrňanech na Vejprnicé. Je úsek Malesická - Skvňany neprůjezdný. Linka 2 jezdí Malesická - Světovar a zpět. Nějaké fotky zhora byly před lety vybrány sem, ale Varia tam nejsou: odkaz Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Blenderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 13:10:55       Martin-j: díky moc za místa. Vyhradím si na to celý den, což by snad mělo stačit. Fotkám z pracoviště se nebráním, pokud by se náhodou poštěstilo (ale nechci mít na svědomí narušení pracovní morálky ), každopádně uvidím, co se povede mně samotnému. Prvek: Pěkné, ikdyž pro mě nepoužitelné. Ale třeba tam nějakou fotku naopak pošlu. :-) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:25:40       Tak dnes v Mozartovce vykolejila na výhybce kačena 297 druhým podvozkem. Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 21:08:57       Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 14:54:51       Myslím, že takové auto by neprošlo STK... že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 15:43:16       Není to náhodou detail nějaké moderní, téměř bezúdržbové tramvaje od nejlepšího českého výrobce? Ó, běda... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 16:09:46       Já bych se osobně moc nesmál Doporučuji se podívat na pražské wany a ty v těhle místech taky kvetou nádhěrně... jrjk: Žijeme ve stejné zemi? Já co potkávám s nálepkami STK nevím nevím. Tohle bych dal ještě jako lepší kousek. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 16:11:21       Myslím, že takové auto by neprošlo STK... proč? Ostré hrany to nemá, durch to není, tak co? že_by: ne není, to je fotomontage a zlá propaganda zlé a neúspěšné konkurence. Chlastra má přeci životnost třicet let a tétrojka ještě dýl... Na lak to nejezdí... že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 16:31:22       Údiši, a to černé pod dveřni není ďoura, nýbrž jen povrchová korose? Samozřejmě na té zlovolné fotomontáži od škodící konkurence, která hodlá jakkoliv nevybíravě očernit bezmála světovou jedničku a čestného národního výrobce. Nejsemtoja Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.140.193 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 17:00:00       Když se S E R E na údržbu, tak se sklízí plody. Bez rozdílu výrobce. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 17:15:15       A nedeklaroval náhodou světový výrobce téměř bezúdržbovou tramvaj? Zajisté, téměř bezúdržbovou. Nicméně takto prohnilou T3 srovnatelného věku jsem neviděl snad ani v Liberci - a tam bývali přeborníci na bezúdržbové tramvaje. Ale ty T3 nebyly tak materiálově ošizené, že. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 22:51:33       Příští týden pojedu přes Plzeň, tak jen doufám, že se podívám na vše a nic nezapomenu, abych se zase nemusel ptát. Minule i předminule jsem zapomněl vše zkontrolovat. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:33:57       že_by : Tak jsme se zasmáli. Jenže záleží hodně na představě bezúdržbovosti. Taky u auta ti dají záruku na 120 000 km nebo 5 let (pro tram ekvivalent třeba 10), ale musíš mít v papírech garační prohlídky atd. Jenže jak bylo vidět v Plzni se na to prostě kašlalo. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:16:13       Já co potkávám s nálepkami STK nevím nevím. 1. Že je to zrzavý ještě neznamená, že to bylo zrzavý v době STK 2. Od 1.8. vstoupila v platnost novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která umožňuje policistovi poslat vozidlo za určitých podmínek na STK přímo ze silnice. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 22:27:56       Dovolím si poslední offtopic Wlasta: Snad si nebudeme nic nalhávat. 90% aut ti neshnije za dva roky do stavů jaké jsou vidět na silnici. 2) Díky za info. To jsem nevěděl, ale obávám, že s tím bude tolik papírování, že se na to radši vykašlou... v obraze Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.190.254 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 23:43:35       ...v Plzni se na to prostě kašlalo... Pokud by někdo dokázal spočítat, kolik milionů se vrazilo do oprav Aster (motory, brzdy, komponenty pohonu, podvozky, atd., atd.) za tu dobu, co tu jsou, tak nám všem spadnou brady až na zem. Beze srandy. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 08:12:15       Téma porovnání nákladů na údržbu u různých typů tramvají by bylo pro novináře možná zajímavé, jen si nejsem jist, zda by někdo ty informace poskytl. A páni novináři, co to tu monitorujete a hledáte inspiraci a témata, nezapomněli jste na odříznutí Skvrňan? Od pondělí bude celé sídliště prakticky odřízlé od města, dostat se tam autem půjde jen zadem od Borských polí a téměř jediné informace o tom šíří dopravní podniky, které ale paradoxně pro autobusy náhradní dopravy budou mít průjezd po Vejprnické umožněn. Jediný článek vidím tady: odkaz Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 08:33:15       prvek: a co třeba Lidl na adrese Vejprnická 32? ten bude taky odřízlej? nebo se tam bude jezdit Slovanským údolím a Svatoplukovou? samozřejmě počítám, že i těch x tisíc lidí, co ve Škvrňanech bydlej bude sršet nadšením... ta silnice nese číslo II/203, tudíž patří Plzeňskýmu kraji, předpokládám, že ve správě SÚS a teď nevím který, Kralovice? nebo už to zcentralizovali? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 08:46:26       Tak si to aspoň přečti. Prakticky bude uzavřen průjezd pod železničním mostem, takže k Lídlu se bude možné dostat od Svrňan. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9168 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 09:20:38       právě že jsem to četl a jsem asi méně chápavej...:-/ plánek, fotka, nákres je mnohdy při vysvětlování čehokoli lepší než tisíc slov. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 11:00:44       Pavel2: právě že jsem to četl a jsem asi méně chápavej... A co je na tomto nepochopitelného: Uzavřen bude úsek od křižovatky Vejprnická - Křimická až k železničnímu viaduktu. Z toho je snad jasně patrné, jak je to s Lidlem, ne... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 12:47:45       Článek o uzavírce vyšel i v sobotu v Plzeňském deníku: V noci na pondělí se zavře Vejprnická Plzeň – O půlnoci ze 14. na 15. srpna se autům i tramvajím uzavře silnice ve Vejprnické ulici ve Skvrňanech, a to v úseku od křižovatky Vejprnická Křimická až k železničnímu viaduktu. Uzavírka potrvá 14 dní a jejím důvodem je oprava kanalizačního sběrače. „Dopravní policisté budou v pondělí monitorovat celý úsek, který bude řádně vymezený dopravním značením. Prosíme řidiče, aby respektovali dopravní značky i pokyny policistů a městských strážníků,“ uvedla policejní mluvčí Simona Čejková. Oboustranná objížďka povede novou silnicí ze Skvrňan ke kruhovému objezdu k Makru. Vejprnickou ulicí neprojedou ani tramvaje. Linka č. 2 bude jezdit od Světovaru jen do předních Skvrňan (Křimická), doprava dál bude zajištěna náhradními autobusy 2A. (dav) Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 01:04:51       V neděli odpoledne se na Vejprnické ještě nic nepřipravovalo, čeká se asi až na noční hodiny. Prodloužené tramvajové nástupiště proti Tescu u nádraží se zámkovou dlažbou a zábradlím je už hotovo, takže se tam vejdou dobře dvě soupravy tramvají zasebou. Na Karlovarské i Gerské se v neděli odpoledne velmi pilně pracovalo, kladly se panely do kolejiště a pracovalo se i na zastávkách. Překvapilo mě na co budou ty vysoké hranaté šedivé stožáry nad tramvajovou tratí. V oblouku na náměstí M. Horákové ve směru k Slovanské aleji jsou už též položeny ještě nezakryté koleje. 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.249.101 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 10:09:44       Breník j.: Ty stožáry jsou sloupy veřejného osvětlení.... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 11:12:00       Mmch dnes kolem desáté dopoledne ťukanec na Lidické za zast. LF, jeden pruh uzavřen, paráda... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13832 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:34:50       Náhradní zastávky pro linku 2A byly na Vejprnické rozmístěny už ve čtvrtek odpoledne, kdy je tam dávali, nevím. Instalace Kaliforňanu a odpovídající úpravy trolejí proběhly tuto noc mezi odjezdem poslední večerní tramvaje a cca. 3:30. Mezi křižovatkou s Křimickou a podjezdem pod tratí je doprava svedena do jedné půlky silnice (takže do města se jezdí protisměrem). Zastávky Malesická jsou zrušeny a přesunuty na opačnou stranu viaduktu, jako první na nich zastavovaly autobusy linky N2. Náhradní zastávky Křimická jsou umístěny na Vejprnické, v obou směrech vždy za křižovatkou s Křimickou. Další náhradní zastávky jsou totožné s linkou N2, konečná u CANu je v ulici mezi Palackého a kruhovým objezdem. Personální obsazení linky 2A je takové nějaké mimoplzeňské, zahlédl jsem za volanty autobusů této linky pár tváří, které už jsem potkal kdesi na východě Jedoho z těch řidičů jsem ostatně potkal už v pátek večer na posledním večerním spoji linky 7, takže ze mě celou cestu od Globusu až do vozovny tahal rozumy, co ho tady na západě tak asi čeká Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:54:49       Pár dokumentárních fotek z uzavírky Vejprnické: Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13833 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:06:31       Označníky jsou na některých zastávkách i na jejich konci, což nebývá obvyklé Jestli ono to spíš není značka, která nám říká, že "tady začíná zastávka"... Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 16:19:57       Jestli ono to spíš není značka, která nám říká, že "tady začíná zastávka"... Jo, to asi tak bude. Spíš jsem ale myslel, že nebývá obvyklé takto vymezovat zastávky NAD. Tak od dnešního dne vlastně v Plzni není ani jedna tramvajová linka, která by jezdila v běžné trase; na každé je výluka. Staré vozy Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.247.126 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:41:03       Aktuálně ze Slovan - konečná linky 1: Pro zajímavost vypravenost tramvají ve všední den od 15.8. 2011: Linka 1: 6 celodenních JŘ (vše Astry), 2 šejdry Linka 2: 6 celodenních JŘ, 2 šejdry (vše KT8) Linka 4: 8 celodenních JŘ, 3 šejdry. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:23:17       Ad Staré vozy: a vypravenost na linkách NAD za tramvaje je od 15.8.2011: Linka 1A: 3 celodenních JŘ, 1 šejdr Linka 2A: 7 celodenních JŘ, 2 šejdry Linka 4A: 8 celodenních JŘ, 2 šejdry (ač to patří do autobusů, píši to sem) Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:53:11       Aktuálně z Vejprnické: Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 19:23:56       J. Breník a hranaté sloupy na Karlovarské: zřejmě se zde vystřídají závažím napínané troleje. Budou napínané z obou stran, jsou tam dva páry těchto sloupů. (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9171 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:17:54       jrjk: díky za fotky ze Škvrňan. já jsem jel okolo až dnes odpoledne a co se nedá přehlídnout, jsou davy lidí valící se z tramvaje na autobus. zaplaťpánbu tady jsou semafory vyplý, bliká žlutá, ne jako na Vinicích (Na chmelnicích) - tam ten semaforovej zapnelismus moc nechápu... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 23:16:08       JBreník se byl dnes projet v Praze vozem 9227. Asi si chtěl vyzkoušet poslední dodávku vozů a provizorní zastávku Karlovo náměstí u ulice Odborů. :-) Fotožurnál, toť mé dítko Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 03:55:46       ad Mop: Byl jsem si hlavně projet tu novou přeloženou trať z Jablonce do Liberce. Kolem Tanvaldu a Jablonce bylo nádherné počasí, ovšem po spuštění nové tratě zase od pondělí do středy je výluka na železnici mezi Jabloncem a Libercem, zavedena NAD, takže vlaky z Tanvaldu měly 20 minut zpoždění. Ten nový úsek tramvajové trati o dvou rozchodech se mi velmi líbil, jsou tam místy použity i železniční profily bez žlábku na pražcích se štěrkovým podložím. Také jsem tam zahlédl zelené hranaté sloupy, o kterých se mluvilo na Karlovarské. Téměř po pěti letech jsem tam spatřil jet opět soupravu 2xT2R č. 19+18 (dříve č. 26+25). Vracel jsem se přes Českou Lípu a Děčín do Ústí nad Labem, kde jsem asi hodinu sledoval trolejbusovou a autobusovou dopravu, v provozu jsou zatím bývalé plzeňské vozy č. 569 (ex 471) a č. 571 (ex 477) v plzeńských barvách. Ono mělo totiž EC z Hamburku 60 minut zpoždění (závada na trati v Německu), takže jsem měl na pozorování dost času. Z Holešovic jsem jel tramvají na Karlovo náměstí, kde mně přijela ta 15T č. 9227 asi za dvě minuty, takže jsem se v podvečer s ní svezl. Připadalo mně, že takové to bzučení při rozjezdu (slyšitelné v prostředním článku) je mnohem tišší než u dřívějších vozů. Též větrání uvnitř vozu slušně fungovalo). Minulý týden jsem se konečně svezl i vozem č. 9211 s novým SW a živější jízdou v obloucích. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 10:59:24       O zdražování MHD v Plzeňském deníku O zdražování jízdného se šušká už dlouho, jen před komunálními volbami o tom logicky nikdo nemluvil. Trochu mimo realitu mi přijde názor, že je tramvají nadbytek. Když se pořizují nespolehlivé vozy, tak mám spíše obavy, že jich brzy bude ještě málo. Tím narážím na Varia a hlavně na jejich výzbroj, V jiných městech, kde se dávala osvědčená výzbroj od Cegelecu, tak jezdí bez problémů, stejně tak, jako naše předchozí wany. A na čem šetřit? Proč tedy chtějí zastupitelé dát údržbu vozů externí firmě? Taková údržba nemůže být levnější, protože externí firma musí mít ještě nějaký zisk a jak jsem již psal, pokud by měla být levnější, tak buď na úkor kvality, nebo na úkor zaměstnanců, kterým až vyprší kolektivní smlouva a nový zaměstnavatel je začne oškubávat,tak odejdou a opět půjde kvalita údržby dolů. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 11:38:13       A na čem šetřit? Proč tedy chtějí zastupitelé dát údržbu vozů externí firmě? Připravuje se nové depo, které by svými splátkami provoz MHD naopak dále výrazně prodražilo... A to se přiznává už v úvodu a oficiálně, realita pak vždycky bývá ještě o něco horší... (Viz záměr na nové divadlo za 200 milionů, jako je v Portugalsku srovnatelně velké - no ano, bude nové, ale za miliardu...) Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 11:45:24       Stavbu depa bych externě ještě pochopil, ale ne tu údržbu. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 13:15:20       Proč? První depo se taky stavělo externě? Nebo je dnes město ekonomicky slabší než před sto lety? Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 13:55:32       Aktuálně z Vejprnické: