| Autor |
Příspěvek |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:26:36 | 
|
Betonu by bylo nepomerne vic, no a udrzba taky nic moc, vyslo by to podstatne draz, verte tomu |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 15:19:28 |
|
Běží přepojování SZZ Olbramovic, tzn. odjezdy ze sousedních dopraven + všechny cesty v Olbramovicích na PN.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. června 2011 - 19:33:40 |
|
V Olbra se flakaji, bodejt ne, kdyz se misto zprovoznovani provizorky zabyvaj brakovanim elektromechaniky. Provizorka funguje jen omezene, napr. PN,posun - vyhybky se prestavuji rucne a zamykaji klicy - tabule pro zavesovani klicu jsou na obou ex-stavedlech.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4484
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. června 2011 - 19:56:07 |
|
Simba: když se nikdo neptá...Všem je to úplně jedno. Za 20 dní nepřetržíté výluky zmákli tihle machři 2 výhybky a cca 500m kolejového spodku a svršku. (Abych jim nekřivdil i pár návěstidel postavili...)
Tohle skutečně kandiduje do zápisu do knihy rekordů. Vedení těchto staveb je soubor naprosto neschopných či všehoschopných idiotů.
Když p. ministr odvolá člověka, kterého pochválí že vyvedl cargo do černých čísel (malý zázrak) a jako důvod uvede vyplacení mimořádných odměn???? (Když si ty prašule vydělali, tak co by si z nich nemohli ukrojit, ze státního to nešlo.) A dosadí člověka, který nevím čím oslovil a pronese větu .."a bude zvolen předsedou dozorčí rady." Asi p. ministr má věšteckou kouli, či že by volby byl jen fraška???
A asi to funguje tak, že přijde jakýsi p. Fejk a řekne mám 250tis měsíčně a 9 platů držhubné..koukejte to podepsat. Nebo jak si mám vysvětlit že p. generální či jeho podřízený nenese vinu za vyhozených 5 mil? Kde je nějaká náhrada škody 4,5 násobku průměrné mzdy, tak jako u všech zaměstnanců?
Řítí se to celé do  ....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. června 2011 - 20:04:09 |
|
Oldcerry : nemaji kam spechat, do r.2013 casu dost, ne ? Kdyby chteli, zmakli by prepojovacku za 2, 3.dny a prestavet Olbramovice max. za pul roku. Ale to by pak ta prestavba 5-ti kolejne stanice nevypadala jako slozita a komplikovana stavba 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. června 2011 - 21:45:01 |
|
Mluvíš mi OC z duše, hlavně s panem generálním. Dostal nás do černých čísel a zároveň probíhá průběžná údržba výrobních prostředků, ke konci minulého vedení to byl docela kříž...
Pokud zjistím, že za tím opravdu stály odbory, tak se na ně asi opravdu vyprdnu.
Pokud někdo těmto ředitelům zavidí peníze, tak by jim měl závidět i práci, což já určitě nejsem. Nedokážu si představit, že bych měl vrcholovou zodpovědnost mimo jiné za to, že každý měsíc dostane 10tis. lidí výplatu atd...
Martin |
Pritelzeleznice78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 10:35:24 |
|
Pro všechny diskutující o odvolání Vodičky:
Za odvoláním ředitele Vodičky je skutečnost, že nechtěl podepsat pro Cargo nevýhodnou smlouvu s AŽD, proto přichází Slamečka. Cargo to přijde na 50 milionů. Čili žádné odbory, ale česká politická mafie. Nevím, proč se navážíte pořád do odborů, když největším problémem je politická mafie a neschopní trafikanti jako Slamečka. Vygooglete si někdy jeho životopis a pochopíte, že je to univerzální ohebný trafikant. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4485
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 12:10:55 |
|
Pritelzeleznice78: A copak nám to chce super fy AŽD za 50 mil nacpat? Rovnáky na ohybáky či co?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 14:33:40 |
|
Od konkurence:
17.06.2011 - Stavba 0307 A,B,C - letecké snímky z 3. 6. 2011
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/tabor---sobeslav/stavba-0307 -a-b-c---letecke-snimky-z-3-6-2011
17.06.2011 - Stavba 0308 A,B - letecké snímky z 3. 6. 2011
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/sobeslav---bosilec/stavba-03 08-a-b---letecke-snimky-z-3-6-2011
Taky maj zpoždění v současné době je předpokládané otevření 6/2013.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí.
Člen Pražského šoto-tramvajového mozkového trustu |
|
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 20:58:16 |
|
Koridorizace Veselí - Horusice už začala nebo jen kachna SŽDC???
http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/ho rusice-veseli.html |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5869
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 09:34:00 |
|
Nebude to spíš jen původní předpoklad, který nebyl aktualizovaný?
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 13:13:46 |
|
Já bych to OC viděl buď na mobilky pro radioblok nebo něco s měřením spotřeby energie. U toho druhého bodu se nejvyšší vedení samo vyjadřovalo, že zařízení nabízená společnostmi jsou šíleně drahá a osloví vysoké školy ke spolupráci.
No přijde mi příteliželenice docela divné, když třeba syn zástupce odborů dělá na GŘ.
Nebo třeba, že se k některým věcem za odbory vyjadřují lidi co o tom toho moc neví a nepřipustí si to.
Martin |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 13:19:59 |
|
Stačí se podívat skoro na cokoliv jiného, aby člověk zjistil, že data tam uvedená mají nulovou informační hodnotu.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 15:26:30 |
|
Jak už tady zaznělo, v Olbra se oživuje provizorka. Tak jsem se tam dojel podívat a malinko fotil a napsal
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 15:37:55 |
|
Plešoun: No nyní už na oživování vzpomínám rád. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 21:34:49 |
|
Dokumentační video - ze včerejška:
http://www.youtube.com/watch?v=Z-pDgjTrYrQ
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 23:23:16 |
|
To Plešoun: to je krása, ty mašiny v DK snad pamatují ještě první republiku, půjde z toho alespoň něco do muzea, nebo se to zlikviduje celé? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 08:34:07 |
|
Petr Sida : RANK z DK je jiz nekolikrat upravovan, naposledy v ramci prestavby zst.Votice - mnoho dilu chybi, je to vyrobek Siemens/Halske a udajne ma zajemce.
Stavedlovy aparat vz.5007 St.1. byl demontovan a odvezen do srotu, pouze o hradlovou skrin s vlozkami z let 1938-1941 byl projeven zajem. Aparat St.2. byl odstrojen o pouzitelne dily, "hardware" demontovan a odvezen tez do srotu.
Jinak co zmizelo urcite jsou vsechny stitky z hradlovych skrini. Zajimavy sberatelsky artefakt pro jiste lidi...
Zaklady elektromechaniky pochazely z r.1925, kdy byla zprovoznena, kupr. ve sklepe St.1. je traverza z r.1918.
Jinak fotky aktualniho tristniho stavu na Facebooku. Staci zadat 4.zeleznicni koridor do vyhledavace.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:35:55 |
|
Pár aktualit:
U Olbra tunelu od Olb. se objevily už i sloupy TV (6.foto). Na přeložku od Tomic k Zahradnickému tunelu je navážen podkladní štěrk.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 08:05:55 |
|
Je vypsáno zadávací řízení na stavbu "Modernizace trati Ševětín - Veselí nad Lužnicí - 2. část, Horusice - Veselí". Podle centrální adresy je očekávaná cena 1,656 mld. Kč při financování z OPD a SFDI, lhůta pro podání nabídek 23. 8. 2011, doba výstavby 39 měsíců (tj. zhruba do konce roku 2014). |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5871
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 08:38:19 |
|
doba výstavby 39 měsíců
Je to celých 5 (slovy pět) kilometrů, tak to fakticky bude postavené za rok (dobře, rok a půl když jej tam ta přeložka), anebo snad ne?
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 12:20:33 |
|
Koudy: ten skloník na 1. fotce - to asi cargo nebude moc rádo. Co jsem koukal do TTP, tak rozhodné stoupání na staré trati bylo max. 11 promile. Tady se aspoň 3 přidaly (zaorouhluje se to po 2.5, že?). O kolik to sníží normu?
(Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 12:50:05 |
|
Fucida: Ne, zaokrouhluje se na 10 a 15 promile. Takže tam může být klidně těch 11.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 14:39:05 |
|
Aha, to je pro mě novina, protože u nás na koridoru jich máme několik s číslem 2.5. A zaokrouhluje se tedy asi nahoru. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14495
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 14:50:49 |
|
Teď se používá snad jen hodnot 10-15-20 atd. po pěti. Hodnoty 2,5, 5 a tuším, že jsem někde viděl i 7,5, se už nepoužívají. Ale místní odchylky se určitě vyloučit nedají. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 17:47:53 |
|
Pobo: mám za to, že ta "povolená" řada je 0-2.5-5-10-15-20 atd., ale vzhledem ke kreativitě jistých jedinců bych za to ruku do ohně (ani jinam) nestrkal... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 18:02:49 |
|
Fucida
Ve Voticích (a i leckde jinde na IV. tžk) je 12 promile. Poborskiii (14495) má pravdu, sklony do 5 promile se už nevyznačují.
Bkp
Doba 39 měsíců vycházela v projektu z předpokladu ročního odstupu mezi zahájením prací ve stanici a na přeložce (kvůli pozemkům). Stanice by měla být hotová za rok a půl. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 20:44:41 |
|
K. A. F.: S dovolením bych se zeptal - rozeběhnutí 1.stavby (stanice) vidíte cca na kdy?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 16:39:54 |
|
Koudy
Přípravné práce (TV, kabely, demolice) nejdříve od listopadu, nepřetržité výluky bych nečekal dříve než na jaře příštího roku. |
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 02:31:06 |
|
K.A.F.: mohl bych se také prosím zeptat, a to na územní řízení votice (mimo) - sudoměřice u tábora (mimo)?
Jak jste o něm psal na jaře či v zimě, že kolem května by mělo v nejlepším případě skončit. Bylo tedy již nějak dokončeno, či se objevilo příliš mnoho připomínek? |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 07:17:56 |
|
Podbabák
Územní řízení na Sudoměřice - Votice je přerušené, pokračování by mělo mít snad ještě během prázdnin. |
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 17:52:39 |
|
K.A.F.: děkuji za odpověď
a mohl bych se ještě prosím zeptat na ty PHS? Zda ta nová "+3db" tolerance dokáže mít vliv i u dráhy, aby byly stěny o něco menší či někde celkově bylo méně stěn?
A případně, zda SŽDC nezkusí více tlačit na využívání staré hlukové zátěže, jako se to teď možná povede u Úval? |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:01:58 |
|
Podbabák
Myslím si, že se nezmění nic. Maximálně se nebude výpočet muset dělat na 55-2=53 dBA (apod.), jako dosud.
Stanovisko MŽP na Úvaly konstatuje, že "Pokud se jedná o variantní řešení protihlukových stěn, obě varianty (varianta 1 i varianta 2) jsou z právního hlediska možné. V rámci další přípravy záměru se doporučuje, aby protihluková opatření byla precizována s prioritní orientací na dodržení příslušných hygienických limitů hluku pro ochranné pásmo drah 60/55 dB pro den/noc a mimo ochranné pásmo drah 55/50 dB pro den/noc (tj. bez korekce na starou zátěž, pozn. KAF) podle nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, při zohlednění ochrany krajinného rázu a aspektu zastínění, tj. umožňuje se diferencovaný přístup podle místních podmínek." Prioritní orientace na limity bez korekce staré zátěže jsou i v podmínkách stanoviska. To moc jako podpora použití korekce pro starou zátěž nezní... A to se v Úvalech nemění počet kolejí, jejich poloha, kapacita dráhy, skoro ani rychlost (jen ze 100 na 120 km/h). |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 08:04:31 |
|
Tak v Olbramovicích bylo zbouráno St.1
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 17:11:29 |
|
Dovolím si 2 aktualní fotky stavu u tunelů:
Zahradnický směrem od Obra - těleso tratě připraveno, z podhoubí vyrostly i patky TV:
Olbramovický od Olbra - portálový úsek zahrnut, těleso směrem k mostu je postupně dokončováno, stojí sloupy TV a v tunelu jsou zřejmě i stropní konzole:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 21:20:36 |
|
Pánové znalí věci,nepátrám po zdejším archivu,tak nevím,jestli to tady už proběhlo.Zajímá mi o kolik km se vybudováním přeložek a tunelů u Votic a Olbramovic,prozatim pokrátí kilometricky trať z Budějc do Prahy hl.n.a bude-li to případně mít nějakej pozdější vliv na cenu jízdenky.Dík za odpověď... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14535
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 21:31:43 |
|
Z hlavy to teď přesně nevím, ale o nějakých o 300-400 metrů. Takže na cenu jízdenky to mít vliv asi nebude. |
Javor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 22:41:34 |
|
Na cenu jízdenky to bude mít vliv maximálně tak, že se s největší pravděpodobností ještě zvýší |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:06:43 |
|
Javor
Tomu bych věřil i já. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14541
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:26:28 |
|
http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/potup-praci-voben-06- 11.html |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:58:26 |
|
Zdravím, dá se během prázdnin čekat nějaká nepřetržitá výluka mezi Prahou (nebo spíš Benešovem) a Táborem? |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 00:02:25 |
|
neco z Budejovic>
dalsi fotky sou tady 
|
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.23.236
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 00:26:26 |
|
55p
Tá-Ben jen denní v srpnu. |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 10:34:54 |
|
okolojdoucí: Děkuji za info. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:01:33 |
|
Před Zahradnickým tunelem od jihu jsou už také sloupy TV:
A betonáž Votického tunelu jde do finiše, forma se vynořila z hlubin:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:07:46 |
|
Nová fotogalerie :
http://www.4koridor.cz/storage/simba/Konec_stavedel_v_Olbramovici ch/
Omlouvám se za zpoždění
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 07:11:29 |
|
Simba: prima dokumentace  |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 10:25:23 |
|
Simba : Nevíte co se stalo s tou jednou pákou co si někdo chtěl vzít ze St.2 v Olbra? Vyhýbkář mi jí ochotně nabízel když jsem tam byl fotit Jestli si jí nakonec někdo vzal nebo šla i s budovou stavědla na skládku?
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 15:01:18 |
|
Na skládku, kterou máš na mysli nešla žádná páka. Na jinou 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14570
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:37:56 |
|
Tak ve Strančicích nefungují už tři výtahy ze čtyř, ten na 1. nástupišti minimálně dva měsíce. Prý bezbariérové nádraží, hlavně že tam je ten eurohajzl, ale než k němu od vlaku vozíčkář dojede, tak ho na přechodu za nástupištěm smete rychlík v rychlosti přes 100 km/h. Kočárky a další nápodobně. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 22:06:17 |
|
Obec Strančice by měla napsat Krásovi od invalidů. Pak by se ledy pohnuly. Je to ostuda. Ostuda vysoutěžené servisní firmy. To jde mimo SŽDC
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 02:13:28 |
|
Zejmi : paku od vykolejky si ten, pro koho byla schovana nevzal, neb o ni ani nevedel, ze mu ji tam nechali. Na skladce neskoncila, ale pry u zabezpecovaku z mistni zst .
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 17:43:12 |
|
Může sem někdo dát fotku nového mostu přes trať v km 131,2 na trati z Benešova do Bystřice,kde byla
vyměněna mostovka po jejím prověšení?
Bylo by možné nyní projet koridor z Benešova do Bystřice a dát sem videozáznam proměny tohoto úseku po jeho rekonstrukci?
Také by mne zajímalo jak bude po skončení rekonstrukce vypadat severní zhlaví hl.nádraží v Českých Budějovicích. Díky předem. |
Mates14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 18:21:30 |
|
Projet trať nemůžu a tak jsem aspoň projel disk a našel Vám to kolejové kolejové schema. Bohužel už si nepamatuju, kde jsem to na internetu našel: |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 18:57:51 |
|
Schéma Českých Budějovic po rekonstrukci
Schéma, které vložil Mates14, bylo navržené v přípravné dokumentaci a pochází ze stejného webu. |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.23.236
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:07:36 |
|
Jiří_marel
most Jírovice
|
Mates14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 20:51:53 |
|
Nj, už to vidím, můj soubor pochází ze září 2004  .
Proč se vlastně zachovává ta odbočka na ranžír? Uvolnění prostoru na manipulaci v rámci osobního nádraží = Segregace nákladní a osobní?? |
arturartur
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.205.225
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:49:46 |
|
Jak se potom bude jezdil do a z Plzně? Jako dneska nebo jako po dvoukolejce? |
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 17:27:30 |
|
Mates 14 a KAF Děkuji za schemata zhlaví ČB. Do nákladního nádraží se pojede po 901.koleji na 101b. Ale z něj ze 102b.po 906 (nebo 904) přes silniční přejezdy v ul.Skuherské a Pekárenské.Kolej 906 bude pro vlečku do Ferony.Jako odstavné koleje 904 a 906 by silničnímu provozu v ul.Skuherského a Pekárenské
tak nevadily,ale jako odjezdovou i pro náklady bych také viděl 902. Musela by se na ní napojit 102b už na zhlaví.To by se tím ale trochu prodloužilo. To je jen můj názor laika. Víte co bude se stavědlem č.8u viaduktu ul.Rudolfovské? |
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 17:29:41 |
|
okolojdoucí Děkuji za fotografii mostu u Jírovic.
Doufám,že už je dokončen a v provozu. |
ČB-Nemanice, Schema trati před a po rekonstrukci.