| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14322
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:23:31 | 
|
Od Prahy k Benešovu právě jede 2*741.7 + 26 sypáků se štěrkem + 740. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:26:39 |
|
V úterý jsem si projel NAD za osobák, odjezd z Bene v 9.03 hod. - krásná projížďka až do Tábora po silničkách v sousedství tratě. Doporučuji, neváhejte. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:33:24 |
|
dneska sem se byl podivat na stavbu koridoru v Budejovicich - ale pocasi hnus - dokonce zacalo prset a navic me zacina zlobit nejak fotak - tak aspon nekolik fotek (sorry za kvalitu):
a jako bonus (sorry za OT  ) se kouknete co se ted pohybuje v rece na Hluboke n/Vlt - ricni podvodni bagr Komatsu (btw jezdil asi loni i v Budejovicich pri splavnovani Vltavy):
|
Javor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 11:02:00 |
|
Bílý_petr: Ten podvodní bagr je opravdu hezká "hračka". Jeden takový je i v Bechyni-Zářečí na Lužnici a skutečně je i docela zábava se dívat, jak takový kolos ovládá panáček, který si v klídku sedí na břehu a vypadá, že si hraje s nějakým modelem lodi |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 11:51:48 |
|
Javor - jo presne tak to je - ale prej ej to dcela draha hracka 
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:26:09 |
|
Před pár lety jsem tuto "hračku" viděl v levém rameni Vltavy u Štavanice (to nebylo nic moc, vody tam moc není) a také pod Vraným n.V. v místech přívozu na Strnady, kde skutečně koukal jen komín. Javor to popsal naprosto přesně  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 09:56:53 |
|
Yalapeak: já bych tomu komínu spíš říkal šnorchl, protože je přesnou obdobou toho původního ponorkového... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 14:20:19 |
|
Nový úsek traťové koleje od Bystřice nahoru k Tomicím vypadal položen a zaštěrkován, zatím asi nepodbit. V Bystřici stála další souprava se štěrkem.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 20:26:51 |
|
Hajnej - jojo - snorchl a navic je jeho soucasti i vyfuk 
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 15:31:39 |
|
Dnes Viamont snesl v Olbramovicich 3.stanicni kolej - ukazky z nove fotogalerie na Facebooku.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 23:29:34 |
|
Po týdnu opět další výluková fotoreportáž z úseku Votice - Bystřice u Benešova :
http://www.4koridor.cz/storage/simba/Vo-ByuB-02/
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 00:51:54 |
|
Simba:
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 08:01:20 |
|
Bílý Petr: jojo - snorchl a navic je jeho soucasti i vyfuk
No právě proto píšu o přesné obdobě toho ponorkového - nebo snad chceš tvrdit, že u těch ponorek výfuk nebyl a z výfukových plynů tam lisovali pilule, které po vynoření vyházeli přes palubu...?
Přísně vzato je "výfuk" součástí i toho potápěčského šnorchlu, akorát je v souladu s uspořádáním navazujícího dýchacího traktu místo paralelního řešení použito časového multiplexu... |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 08:34:02 |
|
Simba: opět pěkné a zajímavé |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14347
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 12:07:56 |
|
Viděli jste už tohle?
Obsahuje jednak VRT zastávku ve Vlašimi a pak novou spojku Benešov - Vlašim a vlakové linky Praha (- Benešov) - Vlašim - Humpolec - Jihlava - Brno/Znojmo. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 12:48:36 |
|
Pozor - to není "VRT zastávka ve Vlašimi", ale "zastávka ve Vlašimi na VRT trati". Všimni si, že tam není "červený puntík", tj zastávka VR vlaků... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14348
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 13:01:10 |
|
To myslím, že na tom není podstatné. Je jasné, že VR vlaky nemá smysl ve Vlašimi zastavovat. Ale kdoví, třeba jednou Jančura si tam udělá nějakou zastávku... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14352
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 19:35:06 |
|
Nicméně mi to připadá jako taková hurá akce. Původně ta VRT měla sloužit pouze trase do Budějovic a to jak dálkové osobní tak nákladní dopravě, aby se uvolnila stávající trať pro příměstskou a městskou dopravu. Jenže teď má sloužit nejen pro Budějovice, ale i pro Benešov, Vlašim, Jihlavu, Brno, Ostravu atd. Tzn., že nákladní doprava se na ní nevejde (možná krom pár vlaků v noci) a bude muset zůstat na staré trati, přitom ale je v plánu vybudovat nový nákladní koridor Štětín - Liberec - Praha - Č.Budějovice - Linz - ... se silnou dopravou. Tak teď jak jako chtějí zahustit tu městskou dopravu na 10 minut apod., když tam chtějí výhledově nacpat další nákladní vlaky, evidentně víc než s čím počítal 4.TŽK? Má vůbec pak smysl ještě ta spojka z VRT do Strančic, která měla ulehčit tomu městskému úseku? Dyť se na tu VRT asi už nic moc nevejde. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:05:21 |
|
Poborskiii : Hezke senatni pohadky Tisice a jedne noci - jestli to bude jako s duchodem, tak se nedoziju
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7342
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:20:25 |
|
Poborskiii:
Sjzed do Strančic má podle mě smysl maximálně tak v etapizaci. Ničemu jinému nepomůže.
A ten nákladní(?? ) koridor do Liberce a Štětína je podle mě snad ještě větší chiméra jak VRT do Brna. Když vi
dím, jak dopadl Lichkov ... (a takový dobrý úmysl to byl)
Interval 10 minut by byl s nákladními vlaky kompatibilní, pokud tyto pojedou průměrně stejnou rychlostí. Problém, který to hatí, jsou úrovňové "kolize" v Hostivaři a především v Uhříněvsi (Metrans) a Strančicích (obracáky).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14353
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:37:01 |
|
Jde o to, že pokud by tam nebyla ta spojka, tak by niveleta VRT mohla být mnohem nižší a VRT by nemusela u Strančic lézt na povrch. Tak samozřejmě, ze šotohlediska by to bylo pěkné místo na šocení, ale problém je ve velice silném zatížení tohoto prostoru od dopravy obecně (souběh D1 a 4.TŽK, několika silnic II.třídy, šílený návrh na D3 a další silnice). Např. obec Strančice se k VRT opakovaně staví negativně. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:39:43 |
|
Jeden dnešní pohled na část úseku Benešov-Votice z vyšší než ptačí perspektivy:
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:05:53 |
|
Původně ta VRT měla sloužit pouze trase do Budějovic
VRT do Budějovic? O tom jsem nikdy neslyšel, vždy (i zde) se psalo o prvním úseku VRT do Brna, který stáhne rychlé vlaky z úseku Praha - Benešov.
Jenže teď má sloužit nejen pro Budějovice, ale i pro Benešov, Vlašim, Jihlavu, Brno, Ostravu atd.
To je snad samozřejmé - Budějovice těžko naplní víc než 2 rychlé vlaky za hodinu, to by ta VRT ekonomicky moc nevycházela. Podívejte se na tunel do Berouna: v hodině 3x Plzeň, 1x Příbram, 1x Rakovník ... a EK nám to hodila na hlavu jako ekonomicky neefektivní. Do Benešova se taky musí hodně pod zemí.
Tak teď jak jako chtějí zahustit tu městskou dopravu na 10 minut apod., když tam chtějí výhledově nacpat další nákladní vlaky
Osobáky a náklady můžou jet rovnoběžně = maximální využití kapacity. Na "širé dvojkolece" by asi nebyl problém provézt i 8 Os a stejně tolik nákladů za hodinu. Problémem jsou ta úrovňová křížení - bez jejich odstranění to bude dál drhnout. Přesně jak píše Hroch. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:35:29 |
|
Hajnej - ja na ponorce neslouzil - jen u harapaku* a tam kdyz se muselo pod vodu byl snorchl bez vyfuku - protoze vyfuk se proste zakryl takovym dneska bysme rekli jednostrannym ventilem ktery vypoustel vyfukove plyny ven ale opacne nepustil nic
ale jinak dobry napad s tema pilulema 
*harapak = vychodnarsky vyprostovaci tank
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14354
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:44:36 |
|
Racek: samozřejmě že původně ta VRT měla sloužit původně jen pro Budějovice (viz tzv. 3. varianta 4. TŽK nebo Nová trať Praha - Bystřice, to se tu probíralo mnohokrát), ale pak se postupně usoudilo, že VRT do Brna vrchem kolem Pardubic ani kolem Kolína není průchozí a že by k tomu šlo využít tu budějovickou trasu a před Benešovem udělat odbočku a uhnout podél dálnice D1 směrem na Jihlavu. Čili to proběhlo naopak, než si myslíte.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 10:41:41 |
|
Sjezd do Strančic má podle mě smysl maximálně tak v etapizaci. Ničemu jinému nepomůže.
Pásmování S9 ve Strančicích by nestálo aspoň za úvahu?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:40:54 |
|
Junkurs: To u pravého okraje cca v půlce výšky je nadjezd E55 trati v Tomicích?
edit: už jsem se zorientoval, dole Zahradnický tunel.
(Příspěvek byl editován uživatelem koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7347
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:55:13 |
|
Mibl:
Vidím tři problémy:
a) bude na VRT pro pásmující Os místo?
b) pokud se Strančice nevybombardují a neudělají znova jinak větší,tak jen přibývají vlaky a kolize do již tak problematického zhlaví
c) Mnicho,Miro a Seno se mi nejeví jako automaticky potřebné pro pásmování
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:45:11 |
|
OT: ponorkový šnorchl měl zpětný ventil taky a to jak pro sání, tak pro výfuk, jinak by první větší vlnka poslala ponorku pod vodu už napořád
způsobovalo to nepěknou vlastnost uvnitř při zavření, kdy si motor začal vysávat vzduch zevnitř, což vedlo k poklesu tlaku, výfukové plyny se tlakovaly a při otevření zpětné klapky šly ven |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4656
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 05:10:17 |
|
P.Š. On byl spíš plovákový než zpětný, přinejmenším ten na sání... |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:34:42 |
|
Jojo, tak jsem to myslel, bohužel nejsem technik... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 17:19:35 |
|
Protihlukové stěny jsou jako hradby, hasiči je překonají za 40 minut
Ale změníme materiál a ono to půjde... 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:42:51 |
|
mně se v tom materiálu o VRT líbí zmínka o 2km spojce ze Senohrab do Hvězdonic...
sice ráz Pacifiku by to trochu změnilo (úsek Čerčany-Zlenice by ztratil význam a nejspíše zanikl*), ale pro lidi co tam bydlí, by to hlavně pořádně překopalo význam části trati 212 pro cestování do Prahy. A nalákalo to tam více pražáků za turistikou.
nevýhoda by byla zhoršení cestování do Čerčan a na 210, ale do Benešova by nadále byla zhruba stejná cestovní doba (přestup Senohraby nebo Čerčany by byl jedno)
* takové smutné na druhou stranu, že? Ale nenapadá mě žádné využití úseku Čerčany-Zlenice. Aby jeden vlak jel na Čerčany a druhý na Senohraby by byla blbost. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14359
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:54:55 |
|
Podbabák: takových plánů a návrhů na tu spojku už bylo, ale za poslední dobu určitě v žádném oficiálním materiálu a i teď je to jen návrh jednoho projektanta, žádná oficialita. Naopak ty VRT plánky jsou prý z nové zatím nezveřejněné studie, kterou si nechalo udělat MD. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 22:35:50 |
|
Ceske Budejovice - fotky z dneska
- Ferona - uz se rysuji pilire:
- Pekarenska:
- Nadrazni:
- operna zed za kovosrotem:
- prostor byvale mycky (budouci koleje 901 a 902):
- St. 4 a viadukt na Rudolfovske:
- Skuherskeho:
|
Koo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:13:13 |
|
Vedle viaduktů v Rudolfovské bude ještě kabelová lávka |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 09:49:27 |
|
Bílý Petr: Pěkné fotky V ČB jsem docela často, ale i tak se rád podívám 
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 13:57:11 |
|
Je to bombaaa aneb Zprava jak z Radia Jerevan.
V Olbramovicich pri kutani podchodu nalezena jakasi kovova nadoba - prijezd policie a hned se obci rozsirila fama, ze byla nalezena nevybuchla protiletecka puma z 2.svetove. Pod byvalymi lichymi kolejemi pomerne v male hloubce - jak rikam - BUBLINA splaskla natosup  
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
MaWa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.225.11
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:15:36 |
|
Posluchajte Kefalin, co Vy si predstavujete, pokud takym pojmom "protiletecke puma" ? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:18:48 |
|
Pár snímků z měnící se železniční stanice Olbramovice :
www.4koridor.cz/storage/simba/Nadrazi_meni_tvar
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:31:01 |
|
MaWa : šmankote, superchybička se vloudila - letecká je správně. Se picnu, tedy aspoň doufám
Tak, ještě jednou opakuji dementi - žádná taková ani maková se v místě výkopu nenacházela.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 22:17:59 |
|
Co tam na té druhé fotce v 2.SK dělá to "lízátko"?
(Příspěvek byl editován uživatelem koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 22:43:02 |
|
No jo  Sem si nevšim. Ono je to asi jen upozornění pro pracáky, aby tam nenjely, pod tím kouskem je nový kabelovod a asi to není ještě sjízdné, tak aby se nepropadly. Ale je to zajímavýá upamatovací pomůcka. Lízátko...
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 22:56:18 |
|
Koudy, Plešoun : ony jsou to vlastně "lízátka" dvě, ale proč je červenou barvou přestříkáno jen jedno, to ví jen ... ??
Ještě malé doplnění - obě znovupropojené koleje jsou již podbité Viamontem a ty kontejnery ESA stojí v místě budoucího východu z podchodu - v době, kdy by se měl stavět by měla být už definitivní ESA v nové budově v provozu, takže provizorka by měla být už fuč
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Podbabák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 19:12:48 |
|
dotaz na pana K.A.F.:
http://www.lidovky.cz/hygiena-zvysila-limity-protihlukove-bariery -nebudou-pdh-/ln_domov.asp?c=A110610_124527_ln_domov_hs
bude toto mít význam i pro železnici? Či se to nijak neprojeví? Přeci jen, stěny v Budějovicích se už stavějí a menší zrovna nejsou. Ani se nezmenšil jejich rozsah proti původnímu projektu. Děkuji. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:39:00 |
|
Řekl bych, že již prováděných staveb se to již nedotkne, protože projekt byl odouhlasen a stavební povolení vydáno. Staveb v přípravě se již asi dotkne. Na názor K.A.F. jsem ale také zvědavý. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:09:18 |
|
Pojďte se podívat, po čem zítra pojedete z Votic do Bystřice
|
Ondřej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.43.199
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:57:59 |
|
Když se dívám na fotky nové přeložky, na zhruba 200 m je ponechána původní kolej. Z jakého důvodu? Viz http://www.4koridor.cz/storage/simba/Vo-ByuB-02/page00042.htm |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.165.203
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 19:46:28 |
|
Protože v tomto místě se bývalá 1.TK kryje geometricky s novou 2.TK. Úsek bude obnoven současně s pokládkou nové 2.TK přes tomické tunely. To už bude v provozována nová 1.TK Tomice-Bystřice. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:08:47 |
|
Mě spíš zaujalo tohle: http://4koridor.cz/storage/vo-by-2011-03-12/vo-by-2011-06-13/page 00015.htm
|
Javor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:14:26 |
|
Měl bych takovou (asi hloupou) otázku - To malé esíčko na vlečce ve Voticích (viz. foto) tam takto už zůstane, nebo se ještě někdy bude nějak upravovat? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 08:06:50 |
|
Javor : Esicko 105.SK ve Voticich je finalni verze.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 08:12:06 |
|
Bugear : jesttli myslite stary typ upevneni a prazcu, tak Vas zklamu - snimek je focen od puvodni trati do Tomic, cili v popredi je napojeni v delce nekolika m, ktere bude do te doby, nez bude hotova prelozka smerem do Tomickych tunelu - z tohoto pohledu povede nova trat vlevo. Jinak nova 2.TK do Bystrice nove pruzne ulozeni ma (vyjma 200m - viz minula fotogalerie a zde odkaz od Ondreje).
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:21:56 |
|
Jedna historicka :
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
www.4koridor.cz
4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:30:23 |
|
O tunelech: http://www.mosty.cz/downloads/11.pdf |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 13:12:05 |
|
Pár aktualit ze stavby:
- od Tomic k Zahradnickému tunelu v prostoru 2.TK navezen a zhutněn podkladní štěrk
- na druhé straně - od portálu k Olbramovicím je těleso nové trati hotovo, vč. části přes ten propustek před tunelem
- připraveny obě koleje k Votickému tunelu z Votic, zatím končí výkolejkou pár metrů za krajní spojkou
- trochu zajímavá situace nastala u Střelítovské přeložky - byly asi použity ještě původní rychlostníky - na přeložku je 80, dál k Olbramovicím 100
- díky změnám v konfiguraci kolejiště Votic se dá konečně projíždět bez spodní žluté na vjezdu/odjezdu
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 14:05:44 |
|
V první odrážce přelepte 2.TK za 1.TK.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14430
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 17:06:22 |
|
http://www.ricansko.info/clanky/byvala-nadrazni-budova-v-ricanech -je-na-prodej |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 09:12:02 |
|
stavba v Ceskych Budejovicich - vcera - v posledni jarni den:
viadukt Rudolfovska:
Stavedlo 4:
Skuherskeho:
Pekarenska:
Nadrazni ulice:
operna zed mezi Skuherskeho a Pekarenskou za kovosrotem:
vlecka do Ferony:
plan pro 901. SK + PHS okolo ni:
propust pres Dobrovodskou stokou projde rekonstrukci a nekdy v budoucnu bude stoka prelozena:
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:20:02 |
|
Cim dal tim vic koukam na fotky z Budejic, tak si rikam, proc se cely ten nasep neodbagroval a nepostavil se tam nejaky prefabrikovany most. Betonu by do nej zahucelo skoro stejne jako na operne zdi, nehlede na volne prostranstvi pod nim, ktere by se dalo vyuzit. chjo :-(
|
