| Autor |
Příspěvek |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:57:31 | 
|
Z pohledu dopravního provozu je tam tedy zabezpečení "odhláškou, nabídkou a přijetím".
Tedy stačilo napsat telefonické dorouzmívání ve smyslu předpisu D2. (neberte to jako chytání za slovo)
P.S. i autoblok lze úspěšně provozovat za použití počítačů náprav.
A nužívají se právě kolejové obvody kvůlu tomu, že narozdíl od počítače náprav (kt. vyhodnocuje pouze přítomnost kol. vozidla) vyhodnocují i jiné okolnosti, jako třeba lom kolejnice a umožňují přenos kódu pro LVZ... |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:08:41 |
|
Ad T.H.:Pak si odpověď opravte v tom smyslu, že tam zabezpečovací zařízení není a tudíž s Y-pražci nekolidující.
A přejezd u Tanvaldu zastávky je ovládán jak? (mimo ovládání z DK Tanvald)
Ps: je tam kolejový obvod, ale pssss  |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:12:04 |
|
Mimochodem na zkušebním úseku u trianglu v žst. Liberec jsou také kolejové obvody. Ten úsek byl mj. právě z tohoto důvodu vybrán, aby se to odzkoušelo.
Pan T.H. jistě opraví a doplní... |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:08:55 |
|
Ad T.H. Ale na železnici, potažmo ve všech technických oborech, je EXAKTNOST dost důležitá. Tím nemyslím K-report, ale všeobecně.
Teď je mi to jasné, ypsilonové pražce jsou z kovu, tudíž neumožňují fongování běžných kolejových obvodů-téma mé prosby.
K autobloku:principielně lze i autoblok postavit na počítačích náprav. Předpis to však neumožňuje, proto to nikde v naší zemi není. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:47:50 |
|
Takže trocha informací ze zákulisí: proběhlo téměř celé vykosení prostoru mezi kořenovskou výtopnou a stanicí. Přání velectěného šotoušstva jest nám rozkazem, už to není zarostlý, takže foťáky do pozoru. Z důvodu neschopnosti křoviňáku a obavy z odevzdání strunové sekačky kolegovi Zhorovi rozložené na prvočinitele nám ještě kousek zbyl - nikoliv ze sekačky, na dodělání pochopitelně. Paralelně probíhaly malířské práce v prostorách muzea ozubnicové dráhy, na nových štaflích, byly drahý, ale Zubačka na to má... Přesto i zde jsou jisté rezervy, takže zatímco slušní lidé půjdou zítra do práce, náš šéfko to dodělá... Zubačce a všem slušným spolkům zdar |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:56:56 |
|
Michal_Ř: zdar zdar zdar!!  |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:34:06 |
|
Doplním Michalův příspěvek nějakou fotodokumentací.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:03:39 |
|
Dobrý večér. Podle zdejších informací mě napadá otázka, ona se bude v Kořenově obnovovat výtopna? Děkuji předem za odpověď. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:31:09 |
|
Samozřejmě, BUDE, ale muzeum tramvají vznikne v Liberci..;-) |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 00:08:17 |
|
Upevnění na Y pražcích je uděláno tak aby fungovaly kolejové obvody. A jinak podle čeho soudíte, že kolejové obvody jsou nesmyslně drahé? Asi neznáte cenu počítače náprav. |
834
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.180.36
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 06:44:19 |
|
ještě k tomu, proč se na autobloku používají kolejové obvody....počítače náprav zaručují spolehlivou činnost do rychlosti 120 km/h. Je pravda, že autobloky jsou i na tratích s nižšími rychlostmi, ale to jen taková poznámka. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 12:35:03 |
|
Poděbraďák: na posledním snímku Woola si můžete na pravé straně v rotundě všimnout lešení - je zpevňován věnec zdiva, aby se stabilizoval a nedocházelo k jeho rozpadu. Takže řečeno slovy klasika: "Pořád se něco děje". |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:03:35 |
|
Michal Ř.: Já bych to taky Jaroušovi nepůjčoval!   |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:04:59 |
|
To:834
Počítač náprav Frauscher s kolovým čidlem RSR 180 je na rychlost 0 až 350 km/h |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 22:22:39 |
|
Vydoň: právě naopak, Járova sekačka plnila na 130. Ale byl to holt porost houževnatý a struna není ze železa... |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:53:45 |
|
Nebudete tro mu verit, ale desenske nadrazi bylo docasne zbaveno tech odpornych grafittu na omitce. Dostalo novou zlut, je to krasa! |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6150
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:28:20 |
|
Kéž by to tak zůstalo.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:06:44 |
|
Z dnesniho rozhovoru s pruvodcim PR vyplyva, ze NAD bude do Poreby skutecne az do posledniho okamziku platnosti soucasneho GVD.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:38:20 |
|
Z dnešního rozhovoru s průvodčím VR vyplývá, že NAD bude do Poreby skutečně až do posledního okamžiku platnosti GVD. Dále doplnil že kadibudky na 1.neděli, nedorazí dříve jak o poslední sobotní noci.. :-) Doplní někdo? :-D |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 07:39:09 |
|
Zhor - a cemu se divis, prece letosni letni akce s navozem kadibudky probehla identicky, prakticky jel primak SVK - CZ - PL.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 17:06:10 |
|
Dnes opět na trati 038 vůz 840 001-2 stejně jako včera a předevčírem.Jinak pro zájemce o nákladní dopravu na trati z Liberce do Zawidowa je sice každý den až do 9.12.výluka mezi Mníškem a Raspenavou od 8,10 až do 16,40h.Ale pro potřeby Carga je výluka přerušena každý den mimo neděle cca od 12.hodin do 12,45.hodin,kdy zvládne projet vlak od Liberce do Polska a pokud nějaký je tak i opačným směrem,zejména v Po,St a Pá manipulák z Frýdlantu. |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 19:43:01 |
|
Bohuš-stou nákladní dopravou mohu potvrdit.. dneska projelo Pn 44202 s modrákama a proti němu pak jel Mn s 743.001+Eas jinak když jede více nákladů do Polska tak se protahujou vtom případě do 8hod ranní?díky |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 19:48:40 |
|
Dnes ráno projížděl vápenec Raspenavou v 8.25h.takže výluka v 8,10h.začíná také jenom pro osobní dopravu a pro nákladní asi až po průjezdu tohoto nákladu. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 19:49:16 |
|
V Jakuszycích byla zahájena prořezávka stromů rostoucích v obvodu dráhy, celkem padne 1239 ks do 15. prosince 2011.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
asavic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 21:42:14 |
|
Co je pravdy na tom, že v minulém týdnu proti sobě jely 810 z Mníšku a 814 z Raspenavy? 810 se měla po ujetí části trasy zastavit a vrátit zpět do Mníšku. Víte o tom někdo něco? |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 23:10:34 |
|
Včerejší Dolní Polubný.
|
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:10:20 |
|
asavic:
my víme jen o tom, že při nutnosti vykřižovat tři vlaky na dvou staničních kolejích to bez posunu nejde...
taky víme o tom, že před stanicí je vjezdové návěstidlo; strojvedoucí potom ví, co znamená červené světlo (a chová se podle toho...)
taky víme o tom, že je v Čechách takovým národním zvykem hledat senzaci i tam, kde není - a módou je své dedukce zveřejňovat na různých diskusních fórech  |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 21:35:39 |
|
ahoj, kdy budou prosím na Polubenku nasazena první R Esa? díky moc!
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:36:59 |
|
R_1463Úpa: Od noveho GVD. Ja jsem ale RS1 videl na 036 uz cca pred 14 dny. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:15:40 |
|
Jaká je pravděpodobnost nasazení RS na Liberecku o tomto víkendu? |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 23:12:03 |
|
Stejně mizivá jako od začátku grafikonu... Ale pšt, prý vyjedou, zkuste to. 21.Století přijelo, jak říkají bilboardy... Je mi čím dál více smutno:-( Hamba to je! |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 08:38:12 |
|
Drak ze skalky:Dnes opět 840 001-2 na trati Raspenava-Bílý Potok pod Smrkem,v tomto týdnu mimo středy a čtvrtka tady jezdí pořád. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 00:12:08 |
|
Bohuš:Díky,risknul jsem to a klaplo to!
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 14:39:48 |
|
Tak vyjedou příští neděli či nevyjedou no uvidíme.Jinak do konce GVD do Polska NAD a pak 810 ze Slovače pochopil jsem to dobře?
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 22:56:09 |
|
No, v Kořenově už visí cedule "do odvolání", co se NAD do Polska týká. Dnes jsem se na to kluků od Viamontu ptal, neví se, neví. Takže já si osobně začínám vážit toho, že u nás jezdíme a budeme jezdit dál s rakvemi, catry a kadibudkami, neboť neočekávám příští neděli velký třesk. |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 09:40:48 |
|
Můj tip je že když v Liberci je 5.vozů RS1 a pokud se to tedy zvládne že by od toho 11.12.jezdili tak budou nasazeny na tratě 037 a 038 kde budou potřeba 4.vozy+jeden záložní. |
840.001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.122
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 09:56:44 |
|
Prosím ví někdo co je na tom pravdy, že v Liberci je sice 5 stadlerů, ale oficiálně povoleno na trať s lidma má jen 840.001? |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 14:22:51 |
|
Dnes prý na ranním osobáku do kořenova jezdil Catr
s 954 řidičákem. Co je na tom pravdy??? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 15:55:51 |
|
Situace v Polsku vypadá následovně:
- do 20. prosince t. r. bude na úseku Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna (a zpět) KKA (NAD), nicméně neoficiálně se hovoří o tom, že busy možná budou zajíždět až do Jakuszyc.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.123.142
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:43:50 |
|
Situace v Polsku je dost nepřehledná a informace i z oficiálních zdrojů protichůdné. Nezbude než počkat na 11.12. a uvidí se. Zajíždění busů do Jakuszyc mi nepřijde pravděpodobné, nic to neřeší a nemá to žádnou logiku (ale to v Polsku až tolik neznamená)... |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:55:42 |
|
Pravděpodobné je, neboť to může být z jiných důvodů, např. v současnosti se masivně kácí podél dráhy, takže i z tohoto důvodu může být na úseku SPG - SPJk výluka.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
kachitta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 09:11:13 |
|
neviditelny: Včera na ranních Os jezdila samotná rakev |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 09:35:57 |
|
neviditelny: Kde by se v Kořenově vzal 954? Jak píše kachitta, včera jezdila rakev a dnes jela 854.
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:56:00 |
|
Archívne foto z Jablonca n.Nisou.Myslím si,že depo by malo poslať nové stadlery na trať do Tanvaldu a Harrachova,kde využijú svoje tech.parametre a nie jazdiť po rovine do Frýdlantu,to nemusel Liberecký kraj vypisovať súťaž...Čo vy na to ?
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:08:24 |
|
Přilepy: však Stadlery budou aj na zubačce
|
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:33:21 |
|
Tak primárně se Stadlery kupovaly proto, aby se po rekonstrukci trati Liberec - Tanvald dalo jezdit v taktu 30/60 minut (nutná vysoká akcelerace, krátké pobyty na zastávkách a možnost jezdit podle horních rychlostníků) a současně mohly být přímé vlaky Liberec - Harrachov po zubačce.
Na Frýdlantsko jezdí zejména kvůli unifikaci řad v rámci jedné zakázky a potřebě vlaků s menší kapacitou pro koncept dělení souprav v Raspenavě.
Dalším důvodem pro nasazení 840 je udržení krátkého taktu i v sedle, kdy by jezdily větší soupravy s menším procentem obsazených sedadel (nebo spíše jezdily méně často).
V neposlední řadě je důvodem snaha o zvýšení provozní spolehlivosti systému v obtížných klimatických podmínkách a sklonových poměrech.
Tedy pokud si historický rozhovor se zástupci obejdnatele pamatuji správně... |
Jimram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 17:35:57 |
|
a nie jazdiť po rovine do Frýdlantu,to nemusel Liberecký kraj vypisovať súťaž...Čo vy na to ?
Na to jen, že pokud by LK soutěž nevypsal, tak je na trati dalších 10 let standard 810/814. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:57:22 |
|
tak je na trati dalších 10 let standard 810/814.
No jsem zvědav, jak kraj zareaguje na vozový park po začátku GVD... |
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 18:31:18 |
|
Tak jsem se na stránkách Zubačky dočetl, že do Polska budou jezdit místo motoráků Pesa motoráky 810. Dávám Řebíčkovu Viamontu Doufám, že to není začátek konce osobní dopravy z Harrachova do Polska. Vždyť ještě před deseti lety to znělo jako sci-fi, že by jezdily vlaky pravidelně. A když se to konečně povedlo a jezdilo se novým moderním motorákem, tak je po roce všechno v  Proč si tam Viamont nenasadí alespoň Regiosprintera? |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 18:36:17 |
|
Martin76:Protože polák si na svoje koleje jen tak něco nepustí a řada 810 je jedna z mála která tam může. |
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 18:48:38 |
|
Bohuš: To je blbý, dost lidí to odradí. Já byl s rodinou v únoru na dovolený v Kořenově a do Polska jsme se jeli projet vlakem jen proto, abychom se svezli novým motorákem. Kdyby tam už tenkrát jezdila 810-ka, nevlezli bychom do toho. |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 19:22:43 |
|
Martin76: Neboj, až se to vyrobí tak tam bude jezdit i něco modernějšího. |
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 11:35:45 |
|
Jsou nějaké konkrétní informace, jak má ona rekonstrukce vypadat? To, že na několika kilometrech opravili koleje, se za rekonstrukci pořád moc považovat nedá.
www.zeleznicechodov.wgz.cz
http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 14:22:21 |
|
Alexi, nechápu co novějšího by se mělo vyrobit? Ty Pesy mi přišli super, zvlášť když je porovnám z Regionovou, na kterou jsem z Děčína a okolí zvyklej. Ty dělají při brždění takovej kravál, že není slyšet vlastního slova. Přitom ta Pesa jela z kopce a ani nebylo slyšet, že brzdí. Jediný, co mi na ní přišlo divný, je to uspořádání sedaček. Většinou jsou za sebou, jako v letadle. Už se ale těším, až začnou jezdit za rok z DC do Šluknovského výběžku místo žlutého moru. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 15:39:26 |
|
No, když SA 134 dobržďuje, také to není to pravé ořechové, trochu do toho zatéká, takže zas takový zázrak to není. |
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 15:46:19 |
|
@ Martin76 viz od 1:09 ale jinak je to celkem krasavice, to je pravda..
http://www.youtube.com/watch?v=ceHdyr8dmjA
| www.youtube.com/user/ianto1983 |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 19:10:24 |
|
Michal Ř: To je rukama a teče i do Desir a Regiosprinterů od Siemense!
Martin76: Nemyslel jsem poláky, ale Viamont. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 06:04:59 |
|
Včera nasazena přes hranice jednotka SA 134-004, takže již bez NAD. Foto dodám odpoledne.
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 08:46:19 |
|
Další vyjádření k nedodržení smlouvy, už se nechal vyslyšet i zákazník. O problémech prý nevěděl, nyní chce smluvní penále z prodlení!
http://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/misto-stadleru-bude-dal- jezdit-rohlik20111208.html?utm_source=poutaky&utm_medium=banner&u tm_campaign=poutaky_120x600 |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 10:04:03 |
|
a ještě jak o tom píše odkaz |
Baruny (749,751,752) a Brejlovci (753,750,754)-nejlepší lokomotivy ! 
