Archiv diskuse Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 do 22. 06. 2011

Autor Příspěvek Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:14:59       Ano zásuvky jsou pouze na čtyřkách v horních oddílech... K poznámce brzda nefunkční dodám jen to, že ve výbavě každého vozu budou nejspíš i speciální klínky na podkládání, protože kolem kol je celkem málo místa, z "vnějšku" podvozků jsou písečáky a mezi nápravami je magnetická brzda... klínky, které se tam vejdou mají velikost asi 10 cm... Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.211 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:27:19       Pepas87-tak na diskuzi o tomto problému jsem se těšil.Na ČD je povinná výbava hnac.vozidla dře.klíny.Ale RS1 má místo ruční brzdy brzdu zajišťovací a ta má stejnou účinost jako zabržděné vozidlo.Tudíž klíny vůbec nepotřebuje!SŽDC to zkoušelo na TRILEX(Desira mají to samé),dokonce s kovovýma podložkama a výsledek je ten že se možná bude měnit předpis. Pepas87-snad mě zase nebudou řešit za interní informace Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:33:54       Dement: Velice zajímavé, věřím ti, avšak na Zubačce věřím jen Zubačce a nebo klínům..:-) A myslím že předpisáři na tom budou podobně:-D Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.211 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 18:23:49       Zhor-se chci zeptat.A kolikrát jsi ty klíny už na zubačce použil při odstavení vozidla? Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 18:42:59       Dement: osobně jsem je nevyužil, páč službu klínykladoucí nevykonávám, avšak byl jsem ne jedenkrát svědkem jejich použití, jak v zimě tak v létě, konkrétně u kadibudky (či jejího dvoj či troj spřeží). Ale samozřejmě novým technologiím věřím, smajlík naznačoval že si dělám legraci..:-) Každopádně si myslím že na klínu se spíš nevyskytne možnost poruchy jak na té brzdě..:-) Nazatracuji ani jedno ani druhé. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.211 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 19:00:03       Zhor-v poho.Teď jsem si vzpoměl...Přesně se to jmenuje střadačová brzda.Určitě bude někde ke stažení schéma.Ta se neporouchá. Jsem to taky bral trochu s humorem,předpis se může určitě změnit.Ale Zubačka je atypická a na ní se taková změna dotýkat asi nebude. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 19:43:17       Z nudy a šedi autobusů Karosa dodaných společností BusLínej na náhradní "stávkovou" dopravu vybočovaly MAN Lion´s Regio jezdící pro VBG - aneb co dělá šotouš, když nejezdí vlaky? Fotí autobusy P.S. Nádražníkům bych doporučoval nepořádat podobné akce moc často, až příliš bylo vidět, že to jde i bez nich... Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 19:59:36       T.H.: P.S. Nádražníkům bych doporučoval nepořádat podobné akce moc často, až příliš bylo vidět, že to jde i bez nich... Nejmenujete se náhodou Václav Klaus? Ten totiž podobnou debilitu vypouštěl z úst po stávce v roce 1997... www.msts-trat240.cz PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:37:08       Když je stávka, tak šotouš může fotit stojící vozidla ve stanici . V Tanvaldě se dnešní stávky zúčastnila vozidla 810.263, 810.425, 810.511, 810.597, 810.673, 814.201+014.001+814.202, 843.010+943.010, 854.004 + 2 Bdtn a 854.031 + Bdtn Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:43:47       Kuře: Jenže ono na tom bohužel něco bude. Ono kdyby dráha musela jezdit bez dotací (=snažila se o max. vytíženost všech spojů), tak by si takovýhle "parády" hodně rozmejšlela. Bohužel, bez vlaků osobní dopravy se většina republiky obejde. Zlaté časy - Moderní časy. 833 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.44.143 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:51:51       PeM: drobna oprava - 810 511 urcite v Tanvalde nestala, osobne jsem ji o pulnoci nechal ve Frydlante v C Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:55:59       P.S. Nádražníkům bych doporučoval nepořádat podobné akce moc často, až příliš bylo vidět, že to jde i bez nich... To je samozřejmé, jde to i bez železnice. Také to jde i bez autobusů, vždy jde najít náhrada. Už vidím, jak někdo hledá plnohodnotnou náhradu za vlak, kterým jinak jezdí třeba 160 lidí.... V celé republice by bylo potřeba kolik tisíc autobusů za zastavené dopravní prostředky? Několik tisíc. A také pominu to, že byly objednány autobusy těsně před úmrtím (některé). Na tratích 035 a 036 bylo nahrazeno asi 50% spojů a nebyly jimi obslouženy ani všechny zastávky. Ale jsem rád, že stávka proběhla velmi korektním způsobem, lidé se na ní připravili a nedošlo u nás k žádným incidentům. Ono kdyby dráha musela jezdit bez dotací (=snažila se o max. vytíženost všech spojů), tak by si takovýhle "parády" hodně rozmejšlela Které spoje v Libereckém kraji jezdí bez dotací? (myslím tím i autobusové spoje) Mimochodem úhrada ztráty nepokryje celé náklady na provoz. P.S. Neuvádím zde svůj názor, zda -li se stávkou souhlasím, či nikoliv. Jen se občas divím nad názory buď jedné nebo i druhé strany. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:58:13       PeM: 810.515 tam stojí.... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:14:58       Je to tak, byl to překlep, jednalo se opravdu o vůz 810.515, který jezdí v Liberci od minulého týdne (předtím jezdil v Trutnově). Dokumentační foto z úterý 14.6. na zubech mezi Desnou a Tanvaldem Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:28:03       K vaší diskusi o hypotetické nepotřebnosti dráhy - problém je samozřejmě v základním předpokladu - poptávce. Dnes byli všichni zalezlí doma z důvodu dovolených/sickdays a jiných vymožeností těch, kteří dnes stávkovali snad i za členy vládního kabinetu - pokud by tato blbost trvala trošku déle, tak by zcela jistě řádný kolaps nastal (stačí, když vzpomenete na trošku ostřejší zimu, to se doma nikdo nezašívá a bordel je pak řádný). 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.211 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:28:44       Wool-já bych to řekl asi taky tak.Já osobně bych nic nehlásil a prostě ráno nejedem!!To by nastala ANARCHIE!!!A pak si to kapitalista Nečas může nechat ode mě vymáhat,nebo kapitalista Klaus nás všechny může vyházet,páč na druhý den sežene bez problémů nové strojvedoucí.To nevím kde by je ten "tenista" sehnal! Jestli já mám správné informace tak celkově strojvedoucích je nedostatek. Omlouvám se,politika sem nepatří. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:33:37       Dement - tak jasně, vůl a dement se zpravidla shodnou, ne? Jinak s 810 do Poręby to údajně vypadá dobře. Začínám věřit, že kadibudky se přes kopec opět po letech podívají. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:36:48       Já osobně bych nic nehlásil a prostě ráno nejedem!!To by nastala ANARCHIE!!! Tak samozřejmě pokud je cílem zastávkovat si z nadrženosti, že už jsem dlouho nestávkoval, a jinak nedosáhnout vůbec ničeho, akorát všechny nasrat, tak je to ideální postup páč na druhý den sežene bez problémů nové strojvedoucí Nesežene na druhý den strojvedoucí, nesežene na 24 hodin plnohodnotný záskok autobusy, to je logické. Ale "hypotetickou nepotřebnost dráhy" např. do Bílého Potoka, Černous, Harrachova (!!!), to si dovedu představit nejen hypoteticky. A nepotřebnost samotných Českých drah si asi dovede představit každý. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 07:09:40       T.H. Tak Ty si dokážeš představit nepotřebnost všeho.... :-) T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 08:28:16       No tak ono není ani tak podstatné, co si dovedu představit já, ale co si dovede představit ten, který drží kasu (cca 70 - 80% peněz jde nádražníkům od státu, toho samého, co proti němu demonstrují). Jo, sice tomu celou dobu vládnou socialisti (nejdřív ODS, pak ČSSD), ale to nemusí být nafurt a při image železniční dopravy jako předražené špinavé nespolehlivé služby, co furt stávkuje (! - mluvím o image, ne jak to je doopravdy) to pak bude o to jednodušeji zrušitelné. I když - k tomu nám ještě pár stávek chybí, z té včerejší měli lidi spíš srandu. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:25:37       T.H. Spíš si myslím, že objednavatele přiměje k tendrování. Ale je fakt, že pokud stávkuje obsluha dráhy, tak je dopravce v pr.... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:33:12       je fakt, že pokud stávkuje obsluha dráhy To možná povede k tomu, že obsluha dráhy nebude moct stávkovat ze zákona stejně jako hasiči nebo policajti, nebo bude muset zajistit nějakou omezenou provozuschopnost (samozřejmě pokud zákonodárce uzná, že jde o strategické odvětví, což teda včera na Liberecku fakt nevypadalo ). Uvidíme. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:14:36       To nevypadalo z toho důvodu, že na to všichni byli připraveni. Však to byla výstražná stávka.... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:32:54       No že to byla "jen" výstražná stávka najednou tvrdí všichni poté, co skončila fiaskem. A jak teda bude vypadat ta nevýstražná? A myslíš, že za vámi "lidi" půjdou, když se je rozhodnete nasrat nějakými provokacemi, blokádami, záměrným chaosem? Že devadesát procent nesnáší kalouska, to ještě neznamená, že nadšeně aplaudují tesilovým strýcům husákoidního vzhledu z firem přisátých na státní rozpočet... 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 20:42:47       T.H.: Každý člověk je nahraditelný. Každá věc je nehraditelná. Každé zařízení je nahraditelné. Je pouze otázkou,zda je náhrada lepší původního. Nenahraditelné je pouze neoliberalistické myšlení-nic škodlivější již neexistuje. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 21:39:23       T.H. Už jednou jsem říkal, že zde neprojevuju svůj názor na stávku jako celek. Pouze zde zděluji, jak vidím dění okolo. Proto bych si to za "vámi" vyprošoval. Já ve stávce nebyl... Pouze chápu to, co můžou odbory dělat s věcí, o které nikdo nediskutuje. Každý člověk může pouze podpořit stávku, protože volby jsou daleko. To, že objednavatel dopravy pak může pohlížet na železnici jako na "věčně stávkující subjekt", nepopírám. Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 22:23:11       Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 23:57:31       Nocni manas z Korenova - pet lozenych Easu (jeden z Desne), 2 Faccs z Dol. Polubneho, hytlak a 743.007 - radna souprava. V Korenove je momentalne jeden prazdny Eas. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 21:02:41       Inkonginto: Možná jsem to nenapsal dost srozumitelně, takže: kdyby se dráha musela chovat jako soukromník, jehož jediným zdrojem příjmů je finální uživatel jeho výrobků/služeb, tak by si tu stávku setsakra rozmyslela. Ale protože má dráha své peníze jisté (stát ji padnou nenechá, ani "kdyby trakaře padaly"), tak na zákazníka "kašle". Zlaté časy - Moderní časy. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 22:34:52       Ale zaměstnavatel se nerozhodl stávkovat, ten to nechtěl. To chtěli samotní zaměstnanci a s tím vedoucí nic neudělají. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 23:51:16       Já vím. Takže ještě takhle:-) : Zaměstnanci soukromníka moc dobře vědí, že když začnou stávkovat, tak to taky může znamenat to, že přijdou o zákazníka, peníze a tím o živobytí. Kdežto zaměstnance dráhy tohle vůbec nepálí (viz výše). A proto si dovoluju tvrdit, že kdyby ČD fungovaly na principech privátního podnikání, tak by si asi ani její zaměstnanci moc stávkovat nedovolili. Zlaté časy - Moderní časy. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 03:18:18       Behem vyluky byly v Jakuszycich pokaceny obe zbyvajici brany trakcniho vedeni, fotky (pokud pujdou publikovat) zachycujici nejen tuto skutecnost dodam vecer. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 11:20:21       Fantomasdc: To téma sem absolutně nepatří, sle ještě odpovím. Zaměstnanci soukromníka moc dobře vědí, že mají nůž na krku, protože ústavou dané právo na stávku využít mohou pod tou výhružkou, že budou vyhozeni. Takto to prezentovali i řidiči jezdící NAD při stávce. Téměř každý řekl, že se stávkou souhlasí a rád by se jí zúčastnil, ale byli upozorněni, že jsou i jiní řidiči čekající na práci. To je ten důvod, proč si nedovolí stávkovat. V dnešní době si toto dovolí zaměstnanci pouze v opravdu velkých podnicích, kde jim toto téměř nehrozí. Wool: Už se v Jakuszycích dodělal chodník k zastávce? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.155.115 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 11:31:41       Inkognito: že by zrovna davy řidičů "osobní dopravy" s řidičáky a zkušenostmi pro řízení busu s 50lidmi čekaly na práci, si nemyslím...možná je dost 19letejch potrhel dobrejch jako agresivní rozvažeč baget, ale o řidičích pro linkovu dopravu bych to netvrdil. Sem docela zvědavej, koho a kde si linkoví dopravci seženou, až jim odejdou do důchodu současní skorošedesátníci...asi Rumuny z pracovních agentur, jako v českém strojírenství. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.151 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 12:01:31       Inkonginto,Fantomasdc-jestli se nemýlím ta stávka byla hlavně vyvolána snahou státu o zpoplatnění Režijek a stravenek.Je to to poslední co zaměstnancům ČD zůstalo.To bych stávkoval i já.A celé se to nabalilo do rozměru stávky proti reformám.(mě osobně se třeba nelíbí zvýšení věku odchodu do důchodu,to se ho jako fíra ani nedožiju). Pracuji u soukromníka a když jsem nastupoval,žádná režijka mě nebyla dána tudíž nemám za co stávkovat. Dále si myslím že v republice je nedostatek strojvedoucích,takže nevím kde by sehnali jiné kdyby ty stávkující propustily.(do nějaké fabriky na výrobu kabelových svazků za pár tisíc měsíčně vždy najdeš,ale pár strojvedoucích ze dne na den nenajdeš) Jinak teď proběhla stávka u soukromé ODEG v Německu za zvýšení platů.Stávkovala asi polovina strojvedoucích,a myslím že vůbec neřešily zda tím přichází firma o kšefty. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 18:49:41       Dement: Jednalo se o reformy celkově. Ty zrovna popisuješ zdanění benefitů, tedy stravenky, režijky (pozor, nejen u ČD, ale všechny volné jízdenky, třeba v Praze na MHD apod.), KOPky atd. Dále se jednalo o zdravotnické reformě a důchodové reformě. A jak popisuješ, sehnat nového strojvůdce je velice náročné. Proto jsou zaměstnanci drah hůře nahraditelní, zrovna tak strojvůdci metra, řidiči tramvají, výpravčí, výhybkáři apod. To jsou profese, kde je velice drahé a zdlouhavé vypěstovat samostatně pracujícího zaměstnance, proto jsou to profese, které mají větší možnost bez větších obav stávkovat. U řidičů autobusů není zase tak jednoduché vypěstovat nového řidiče, ale na rozdíl od strojvůdců je mnoho řidičů, kteří pracují u soukromníků nebo prostě jen mají řidičák a jezdí občasně. Takže zde je náhrada možnější. U nich je už opravdu hrozbou to, že zaměstnavatel stávkující propustí. U velkého podniku je ta hrozba daleko menší, protože najít třeba 100 nových řidičů je téměř nereálné. Navíc co se týče benefitů, na dráze je všeobecně dáno, že zaměstnanec benefity získává tak 1.500,- Kč / měsíc jen na nich (průměr odhadem). Proto se není čemu divit, že tito zaměstnanci bojují proti snížení skrytých příjmů. Jiří Horáček Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.168.1 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 20:45:46       Že se jednalo celkově o reformi snad vědí všichni... Jen k těm benefitům, když jsem nedávno zaslechl, že zaměstnanci ČD mají režijku za 250,- na rok, tak z toho je mi s prominutím na zvracení, nemluvě o tom kolik bere jejich generální ředitel a pan ombudsman. To všechno ve státním podniku, z peněz nás všech. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 22:17:18       Jiří Horáček: Klidně zvracejte,ale nezáviďte. Nezáviďte zaměstnancům jejich benefity,oni také nezávidí těm,kteří jako OSVČ mají mnohem menší odvody do státní kasy,nezávidí např.zaměstnancům FN Motol,že mohou jít ke specialistovi bez doporučení. Prostě je to tak,nárok na nezdaněné jízdní výhody existuje a zaměstnanci se ho nevzdají. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 22:32:52       Mně akorát fascinuje, jak se nádražníci hrdlí o režijku nebo o stravenku, jak kvůli tomu budou klidně stávkovat, ale když jim zvednou DPH (každé procento znamená tisíce korun ročně), tak jdou jak ovce na porážku... Jinak "stávka" byla totální fiasko a tesiláci z odborů to snad pochopili. Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 22:46:54       @Wool: budu se těšit na dokumentaci...škoda těch bran...:/ Jinak posílám link na polský film "Droga na zachód" (1961), točilo se to mimo jiné v Porebě a na trati k nám na hranice... http://www.youtube.com/watch?v=QXhD8dA2TV8 Ve druhé části, v čase od 6:30 míjí vlak rozvaliny, kde stávala Gebertbaude, je to tak? http://www.youtube.com/watch?v=HQcHQSOGVgs&feature=related (Příspěvek byl editován uživatelem ianto1983.) www.youtube.com/user/ianto1983 T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 11:40:23       "Drogu na zachód" nejspíš místní aktivisti znají, neb byla již dávno promítána na schůzi VTS Pár obrázků: PODG Debowa Góra Szklarska Poreba Górna, příjezd "odzdola" (návěstidlo je fake, servaná elektrizace bohužel ne) Szklarska Poreba Górna (ve filmu "Bellkau") Szklarska Poreba Huta, ještě jako stanice km 36,1 (čitelný hektometr), tj. dnešní km 32,9, s ruinami Gebertsbaude (srovnání viz zde) výjezd z tunelu pod Szklarskou Porebou Dolnou (vlak teď jede ve směru Piechowice), za kulometem zřetelná předvěst tehdější žst. Szklarska Poreba Dolna. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.189.230 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 11:46:52       T.H.-na porážku nechodí,každý rok sepisují kolektivní smlouvu kde chtějí navýšení platu. Již to tu bylo řečeno několikrát,stávka byla výstražná,tudíž se na ní všichni připravily.Až se vyhlásí neomezená,třeba pěkně od čtvrtka do neděle či déle,aby se studenti nedostali z internátů,turisti na výlety atd.Pak to bude masakr. Jinak u soukromé Německé ODEG stávkuje část zaměstnanců od 9.6. do teď Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 14:53:33       @TH: Neví VTS o nějakých dalších takových filmových pokladech? Já z toho filmu měl včera Vánoce...se servanou elektrizací se nemůžu vyrovnat dodnes... http://www.youtube.com/watch?v=yY_Tk7s-R1s 0:52 Pravej nefalšovanej elektrickej Krakonoš! www.youtube.com/user/ianto1983 JKiří Horáček Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.99.163 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 15:59:08       7477010: to není o závisti. Vám snad přijde normální, že běžný cestující zaplatí a to do slova 100* víc? Jinak ke specialistovi bez doporučení chodím prakticky pokaždé, to jste asi zaspal dobu. Prostě pokud si ve státem vlastněných firmách budou všichni dávat takhle obrovské výhody a u vedení platy a odměny, tak se pak nemůžeme divit, že jsme tam kde jsme. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 16:08:58       JKiří Horáček: A nevadí vám náhodou i že nádražáci berou peníze za práci, neměli by náhodou pracovat zadarmo? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 17:27:44       stávka byla výstražná Předstávkové kecy zněly jinak: "ochromíme zemi", "zablokujeme Prahu", "vyvoláme chaos". Jenže pak se zjistilo, že to bylo spíš fiasko, a začaly výmluvy o "zkoušce", "výstraze" a "příště to bude horší". No tak jo, tak řekněte jak dlouho potřebujete, aby to "byl masakr" - v roce 1997 to bylo pět dní (a taky jsem se z kolejí dostal), od té doby motorizace obyvatel výrazně pokročila, kamióňáci furt brečí jak nemají práci, různé kraje se různě rozhlíží, kde by vlaky zrušily - tak aspoň to budou mít jednodušší a vyzkoušené v praxi. Chutě do toho. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.165.14 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 17:57:43       Jeden den se dá celkem rozumně vykrýt dovolenou...ovšem víc dní bez metra a příměstské dopravy (zejména) v Praze by asi taková nebyla. Mimochodem o ty stravenky přijdou nejen (nicnedělající a po gaučích se válející-dle T.H.) zaměstnanci ČD, ale všichni napříč profesemi a soukromými firmami...čili do půl roku padne 75% hotovkových hospod a jídelen. Jejich zaměstannci se propustí, sociální, dávky to jistí, v prázdných objektech vzniknou herna-bary, kde dlouhodobě nezaměstnaní vesele 24h denně utrácejí dávky v hmotné nouzi, tržby ze zástaváren a jiné prebendy. Ve výsledku se nebude v pětitisícovém městě přes den kde naobědvat, jak na Slovensku... Možná až zedníci a kopáči pochopěj, že "reformami" přišli o poukázky na 15deka sekaný, tak půjdou do ulic s krumpáčema a udělaj Kalouskovi díru do hlavy. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 18:43:17       JKiří Horáček Vám snad přijde normální, že běžný cestující zaplatí a to do slova 100* víc? Každý benefit je vlastně dalším příjem zaměstnance. Železničáři mají režijky za Tebou uvedenou cenu 250,- Kč. Upozorňuji, že možná 20% železničářů tolik ročně ani neprojezdí. Ale na to se nechci vymlouvat. Režijní výhoda je prostě určitou částí mzdy a tato mzda je vyplácena co je dráha dráhou. Pokud by došlo ke zrušení režijky (respektive spíše ke zdanění, jaké je plánováno), klesne tím reálna mzda zaměstnance o... vlastně ani nedokážu říct o kolik %. A jestli si někdo myslí, že při zdražení režijky kápne do pokladny daleko víc peněz, je na omylu. Většina zaměstnanců by pak režijku vůbec nevyužívalo a ČD nedostanou ani těch 250,- Kč, které mají jisté. Pokud máš problém s benefity, zakaž řezníkům, aby nosili nějaké maso zdarma domů, přikaž kuchařům v jídelnách, aby nenosili jídlo domů. Ročně se totiž jedná o slušné částky, možná dokonce o vyšší, než projede průměrný zaměstnanec železnice na režijní jízdenku. Režijní výhody se navíc týkají nejen ČD, ale poměrně velkého množství dopravců. Zaměstnanci MHD v Praze mají také režijky na MHD, tak proč stále propíráš ČD? Problematiku stravenek poměrně slušně popsal 749.241. T.H. Jinak "stávka" byla totální fiasko a tesiláci z odborů to snad pochopili. Takže to, že se zastavila doprava, bylo fiasko? Já tedy nevím, ale mně, jakožto vedoucímu zaměstnanci, celkem slušně vadilo, že se nejezdí. Například majitelem ČD je stát a majiteli musí vadit, že je poškozeno jeho jméno, protože nepřepravuje zásilky a cestující. Tím neplní smlouvy. Takto je na stát vyvíjen tlak, aby jednal a k těmto stávkám nedocházelo. Takže o fiasku bych vůbec nemluvil. Fiaskem bych spíše nazval náhradní přepravy, které jezdili téměř prázdné. To jsou vyhozené prašule. Raději zde uvedu svůj názor, aby nedošlo k nějakým pochybnostem. Osobně se stávkou, která proběhla, nesouhlasím a mám jasného viníka stávky. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 18:55:41       Jiří Horáček:Vždyť vy ani nevíte,o co jde. Slušně to popsal Inkognito,tak ještě podrobnosti-ano,mně přijde naprosto normální,že cestující zaplatí ve vlaku o hodně víc,než zaměstnanec dopravní společnosti,která ten vlak provozuje. Tomu se totiž říká benefit. Co se týká specialisty-zkuste jít na oftalmologii ve FN Motol a pak se o tom budeme bavit. Já negeneralizuji,nedělejte to tedy ani Vy. Výhody železničářů se Vás (předpokládám,že železničářem nejste) nijak netýkají,je to stoletá tradice a její likvidace přinese jen a pouze pocit vítězství lidem,jejichž hlavní povahovou vlastností je závist. Oni-včetně Vás-nám na naše jízdní výhody nepřispívají ani korunu. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 19:02:01       Nezlobte se prosím na mě, ale inkongintoiální (a jiné) řeči o ...(% ?), daleko více, daleko méně, poměrně, nějakých a jiných mi připadají jako by patřily do jiné diskuze, nejlépe nazvané diskuze "Bezrozměrná" či "Číslovky neurčité" (Příspěvek byl editován uživatelem zhor.) Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 19:30:30       Tak kluci, končíme! Slibované fotky z Jakuszyc. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 20:22:27       749.241: nicnedělající a po gaučích se válející-dle T.H.) zaměstnanci ČD Buďto mi najděte, kde jsem napsal něco o "nicnedělajících a po gaučích se válejících zaměstnancích ČD", nebo se mi omluvte a dejte si facku (to myslím vážně, nebo si nechám zjistit, kdo jste a dám vám ji sám). Inkonginto: zakaž řezníkům, aby nosili nějaké maso zdarma domů, přikaž kuchařům v jídelnách, aby nenosili jídlo domů Jako že si nádražníci "berou to co zbyde"? To přece není pravda (naopak, někdy jsou tak drzí, až si myslí, že je bude vozit na režimku zadarmo i nostalgie na zubačce). to, že se zastavila doprava, bylo fiasko? Technicky samozřejmě v polovojenské organizaci není problém zastavit vlaky (u jiných firem už to bylo horší). Ale strategicky to bylo fiasko, ukázalo se, že málokomu ta Dráha chybí i když nestávkuje patnáct minut nebo hodinu (to se nerozezná od zpoždění), ale ani na 24 hodin (a zásadní problém nebude asi ani u Dementem vyhrožovaných 4 dnů). Představte si, že by stávkovali elektrikáři, telefoňáci, plynaři - TO BY BYL PRŮSER, ale Dráha? Tak to má dneska 90% obyvatel v paži. Samozřejmě, že by chyběla kapacita na příměstě v Praze, že není kvůli jednodennímu stávkování možné držet rezervu v autobusech - ale my jsme furt zvyklí na toho, že odborář zadupe a všichni se poserou, jen aby proboha nestávkoval ani minutu - přitom to není žádná katastrofa. Možná by to tu chtělo ty stávky častěji, pak to budeme brát jako kterýkoli jiný přírodní úkaz typu záplavy, a ne konec světa... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 21:42:43       Zhor: Správně, už jednou jsem psal, že sem tato debata nepatří. T.H. TO BY BYL PRŮSER, ale Dráha? Tak to má dneska 90% obyvatel v paži V tom případě dej výpověď a přestaň pracovat v železničním provozu. Na to už se nedá nic jiného říct. nebo si nechám zjistit, kdo jste a dám vám ji sám Tvá debata ztratila úroveň ještě v předkole před stávkou. Tvých názorů jsem si vždy vážil, ačkoliv jsem s nimi většinou nesouhlasil. Ale teď jsi to už přehnal. Začíná mi připadat, že z Tebe už mluví mstivá závist za RTexpresy. Uvědom si, kdo Tě na železnici dovedl a byl Tvůj chlebodárce. Můžeš železnici (potažmo ČD) napadat, sám pouštím kritiku do éteru, ale nic se nemá přehánět. Tím snad osobně končím debatu o stávce, daních, benefitech apod. na fóru, kam tato témata nepatří. Kdo chce, ať mi napíše maila. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 23:01:23       V tom případě dej výpověď a přestaň pracovat v železničním provozu A to jako proč, když už teda musíš být osobní? teď jsi to už přehnal Že dám někomu facku za lživé obvinění z "nicnedělajících a na gauči se válejících"? No takový holt už jsem, na prolhané hajzlíky dovolující si jen kvůli anonymitě internetu stejně nic jiného neplatí. kdo Tě na železnici dovedl ??? Já jsem přišel sám. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 06:27:56       Nic proti vám, ale situace je dnes opravdu taková (dráha již nemá takovou pozici jako dejme tomu ještě před 30 lety - i při známé sedmidenní stávce to nebylo ještě tak zlé), že nejhloupější způsob si cokoliv vymoci, je stávka na dráze. Akorát to nasere všechny zákazníky v nákladní dopravě, tj. dopravci (nejen ČD Cargo) přijdou zbytečně o kšefty a mnohde se ukáže, že to jde i bez železniční osobní dopravy - opět na tom železnice jako celek bude hůře - ubydou objednávky od krajů. 721513 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.44.143 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 07:43:12       Inkognito, T.H. apod: nejlepsi by bylo aby jste si za ty kecy co tu valite nafackovali nekde v hospode vschni navzajem a zaroven si u toho roztrhali obcanky......nereste tu politiku a podobne neresti, zbytecne se rozcilite Inkognito: pred nedavnem ti tu vadilo, ze se tu ve foru pise o tom kde jezdi jaky brejlovec a proc ho dotycny mohl/nemohl vyfotit, ale ruku na srdce tohle co tu poslednich par dni predvadite je uplne mimo tema tehle diskusni skupiny. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 08:27:24       721513 Taky jsem si za to sám vynadal a veřejně to sem napsal. Takové téma zde nemá co dělat. A jak jsem slíbil, více na toto téma zde nereaguji. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.151 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:09:09       721513-to máš pravdu,ale po dlouhé šedi diskuze o tom jakej kde jezdí brejlovec je tu konečně zábava! Něco z minulého víkendu Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 21:17:11       Návrh JŘ na našich tratích i jinde na www.iidol.cz, unás na Zubačce to vypadá na posílení víkendového provozu Ko-Ha v odpoledních hodinách kdy vlaky v 14, 16 a 18h budou nově pokračovat z Ko do Ha a proti nim přijedou z Ha, tedy nová křižování a již asi úplné vyčerpání kapacity dráhy...:-D Chápu-li to dobře...:-) Ví někdo víc? http://www.iidol.cz/files/traffic_orders/4dff3ce197d44/k036.pdf A kdy se budou malovat Poláci? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 21:27:49       První snímek je ze stávky, druhý ze dneška vlak 16236. Je to 843.016+843.018.