K-report
 

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 07. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 07. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.30
Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:39:00    Odkaz na tento příspěvek  

Ve vrcholové stanici Avramovo jsme vykřižovali s protijedoucím Os vlakem do Dobrinište, vedeným lokomotivou 75.004-2. Tato stanice je se svými 1267m nadmořské výšky nejvýše položenou stanicí nejen v Bulharsku, ale dokonce na celém Balkáně (jak hrdě hlásá cedule na staniční budově)


Za Avramovem se jede už stále jen z kopce (na 69km do konečné stanice Septemvri trať klesne o více než 1000m). Další významnou, a zároveň největší stanicí v největším městě na trati je Velingrad
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.30
Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:56:11    Odkaz na tento příspěvek  

Mezi stanicemi Dolene a Varvara trať projíždí hlubokým skalnatým kaňonem Čepinske reky



Ze stanice Varvara vede dnes už neprovozovaná odbočka do města Pazardžik
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.30
Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 00:08:16    Odkaz na tento příspěvek  

A už přijíždíme do konečné stanice Septemvri, která leží na hlavní trati Sofia - Plovdiv - Burgas, a kde se také nachází odstavné nádraží a depo úzkorozchodné dráhy. Abych nezapomněl - dovezla nás sem lokomotiva 75.008-3, výrobek německé továrny HENSCHEL Kassel z r. 1965.

Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.30
Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 00:21:55    Odkaz na tento příspěvek  

M_k: super odkaz, díky za něj! Teď už o té trati vím všechno, co jsem vědět chtěl .
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 10:39:57    Odkaz na tento příspěvek  

M.F.: to muzeum je Ekotechnické... odkaz
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.83.77
Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 12:17:33    Odkaz na tento příspěvek  

No jo, opravdu! Člověk zahlédne eko a hned mu to připadá logické...
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 23:34:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Majkl007 > Parádní reportáž, díky moc. Zdejší lokomotivy obdivuju už dlouho, jsou to krásné velké stroje na krásném rozchodu.

A do pléna házím konečně zpracovanou fotoreportáž o Dni dráhy na Osoblažce.
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2011
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 08:34:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaka je v tom Bulharsku tratova rychlost? Diky
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.30
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 16:26:55    Odkaz na tento příspěvek  

Turista 762: TR je srovnatelná třeba s naší Osoblažkou, tzn. do 50km/h, mnohdy (v prudkých obloucích) i méně. Ale nějaké pomalé jízdy z důvodu špatného stavu svršku nebo mostů jsme ani nezaznamenali, pár jich bylo zejména pod nestabilními skalami z důvodu možnosti pádu kamenů, ale jinak ta trať vypadá poměrně dobře udržovaná.
Jinak jízdní doba na těch 125km ze Septemvri do Dobrinište i zpět je kolem pěti hodin, ale nutno podotknout, že vlak má po cestě dost velkou časovou rezervu, a v mnoha stanicích několik minut stojí.
Saminhb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 20:08:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové nenašli byste někdo ve svých archivech nějakou fotku úzkorozchodné výhybky v hale s betonovou podlahou? Nebo prostě fotku výhybky v betonové podlaze? Potřebuju to do své 1/87 diorámy s vlastnoručně vystrouhanou statickou DH120
Děkuje Samin

Zado
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jé ta je hezká. Jak je velká?
2222
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2008
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad postačí .
Saminhb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:01:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zado: no má asi 3,7 cm na dýlku


2222: díky moc, a vlevo mimo záběr je přestavník, jak k němu jde ten kryt žejo? A může existovat verze i bez přestavníku? že by se výhybka přehazovala tyčí jako tramvaj?
Zado
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2011
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:29:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslim že v téhle galerii se taky dá najít inspirace. http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=128
Zado
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2011
Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:32:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak tady je jedna bez přestavníku. Není sice uplně v betonu ale zato 800mm.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 08:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ta fotka od 2222 není dle vozidla z našich luhů a hájů.... zbytek z nabídky je klasický kladenský industrál
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 08:47:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na aukru probíhá(..al) za těžké peníze boj o fotku na úzké v papírnách Josefova Huť. jde o mašinku Deutz 2224/1916 typu C XIV F HFB - 23.12.1920 über Leopold Lindheimer Frankfurt a.M. an Cellulosefabrik Josefihütte der Prager Neusiedler, Josefihütte. o dráze viz soupis úzkých v r.1925
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:03:07    Odkaz na tento příspěvek  

Pěkné foto úzkorozchodné výhybky + koleje ve vozovce s chráněným žlábkem je na wikistránce známého rakouského starobince: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Narrow_gauge_rail road_-_Geriatriezentrum_Lainz_07.jpg&filetimestamp=20080325193348 (drážka tam stále slouží k rozvozu stravy do jednotlivých pavilonů). V popředí to vypadá jako nějaká úzká verze BKV panelu (viz nedávná debata v tramvajové sekci).
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:14:02    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě něco odtamtud je na: http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_50.htm
2222
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:33:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano fotka kterou jsem vložil je z drážky v Německu.Ano přestavník se nachazí na kraji z důvodu průjezdu automobilů.Vyhybky lze přestavovat jako u tram , ale žadnou takovou neznám.
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 18:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tip na výlet: Kousíček úzkých kolejí je od loňska v muzeu ve Skutči v expozici kamenictví - viz http://muzeum.skutec.cz/expozice-kamenictvi/.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v expozici mají hezké historické fotky (i mašinek). obuvnická část je taky hezká - obuvnické stroje jsou krásné mašinky
Bobes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 6-2003

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:43:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Překrásné zádlažbové výhybky (známé z dobových katalogů) byly dlouho k vidění v ústecké Spolchemii na rozchodu 565. Přehazovaly se tyčí mezi jazyk, podobně jako u elektrik v Práglu.
Milosspecinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2010

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:28:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznal by někdo, kde je místo na fotce? Jedná se o Dymokurskou cukrovarnickou dráhu... Byl zde nekdo se podívat na Dymokurce? Prispějte svými fotkami. Chystám se do okolí Mezihájí a Sekeřic.

Miloš Špecinger - Chlumec n.C.
www.chzz.eu
www.zelenaulice.webgarden.cz
www.dymokurka.webgarden.cz
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2011
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:03:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zvu Vás na projíždku Mont Blanc Expresem
začíname v žst. Saint-Gervais-Les-Bains
napájení jako v metru
zde přestoupíme na ozubnici


pokračování příště.
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:30:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milosspecinger : něco málo foteček z Dýmajících okurek je tady, pokračování a poslední díl, vše z roku 2008 . Fotek odtamtud mám samozřejmě víc i z jiných roků, ale na web je dávat nebudu
A k onomu snímku odhaduju, že by to mohlo bejti mezi Záhornicema a Kněžicema
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:34:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milossecinger : tu fotku beru zpět, s největší pravděpodobností by to mohlo být těsně za Dymokurama směr Hajc, a ta silnice bude stará jičínská. Trať by se měla "ještě na fotce" odklánět doprava
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Sněžník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2011
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:50:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Narazil jsem na zajímavý článek, pokud už tu byl, tak se omlouvám: http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=15331
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:51:43    Odkaz na tento příspěvek  

Pomnik BS 200 v Puchove

Kastelan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 09:26:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ogaři mrkněte zde - člověk si tak hledá věci na plot a vybafne na něj todle:
http://cementarna.oploceni.eu/
Možná má těch fotek víc...
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:15:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zbytky úzkorozchodné drážky (rozchod nevím) v podniku Strojtos (dřív TOS) Lipník nad Bečvou. Foceno mobilem...

22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:11:25    Odkaz na tento příspěvek  

Prosba- má někdo nějaké informace o úzkorozchodné drážce v cihelně v Újezdě u Brna? Já jsem jako děcko z ní měl asi 10 metrů kolejí a dvě nápravy z nějakého vagonku, udělal jsem si na ně dřevěnou desku se sedátkem a pomocí bidla se odtrkával- měl jsem svoji úzkorozchodku
Bohužel ony artefakty jsou už přetaveny v něco jiného.
Zajímalo by mě, zda tam byl pouze animální provoz nebo i nějaká lokomotiva (i když pravděpodobnost je dost mizivá- vzhledem k ploše, kterou cihelna zabírala.
Jen pro připomenutí: 49°6'27.643"N, 16°46'0.159"E
Díky
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 23:56:26    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě menší doplňující informace- cihelna fungovala asi ve dvou časových obdobích- to první vůbec neznám, druhé bylo situováno do rozmezí cca 1968-1975.
A rozchod by snad mohl být 760(750)mm.
Díky za případné podněty.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 13:01:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.jango.ru/video/to_be_or_not_to_be/

Objevilo se zde v jiné debatě..lok. Gr269,znalci Ukrajiny či Ruska asi budou vědět na které dráze se stroj nachází..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:25:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Pene - v Lipniku byla úzká i v podniku SOLO a tam byla i nějaká malá motorová mašinka (už v r.1946).
Jinak továrna TOS byl dříve Wawerka.
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Splítka v Marree, Austrálie Jde asi o 1435/1000 (takže totéž).
Pro úzké šotouše je zajímavá z toho pohledu, že tenkrát na ní jezdily mašiny na normálním a táhly i úzké vagónky na jejich kolečkách (zachyceno během přerubávání na pouze normální).
Splítka v Peterborough, Austrálie Tady bych si přihodil na 2000/1435.
Tohle už není až tak zajímavé z pohledu úzkého provozu, ale jsou zde (a)typy řešení vexlí, které se může úzkým hodit.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2009
Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:04:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Začínal jako kombinovaný poštovní/služební vůz. Skončil jako kombinace chlévu a kůlny. Přitom celý aktivní život hrál trochu jinou roli.
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 763
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:54:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco ze staré chemičky (Ústí n.L. duben 1995):


jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.192.231
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 00:10:18    Odkaz na tento příspěvek  

Zmar A kde slúžil? Tipoval by som Frýdlant. Dík za odpoveď.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 13. července 2011 - 00:54:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kalanis:
Jde asi o 1435/1000 (takže totéž) = 1435/1067 mm
Tady bych si přihodil na 2000/1435 = 1435/1067 mm

U toho druhého videa je zmínka, že ve městě Peterborough je (byl) ještě rozchod 1600 mm (5’ 3” - pět stop a tři palce)
Robertcert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2006
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 06:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po pár letech jsem si zase prošel lesní dráhy v Branné.Zná to tam někdo dobře?Vždycky stojím mezi svážnicí v Josefové a Buchakerovým mlýnem a nějak mi to nesedí s "oficiálním" plánem.

Robertcert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2006
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 06:48:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taktéž mi to nesedí s fotkou svážnice v knížce Jiřího Junka -Vůně dýmu a jehličí-to údolí je tak strašně úzké...?A nesedí mi počet těch úvratí.Do toho údolíčka to prostě nejde nacpat.

Robertcert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2006
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 07:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak třetí fotka z prvního a druhého příspěvku jsou z jednoho místa z asi stoletým rozdílem.A aby mě "někdo "nekousl do hlavy tak ta černobílá fotka je ze sbírek lesnického muzea v Úsově.

Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 500
Registrován: 5-2009
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 07:53:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jano: sloužil spolu s tímhle vozem na TEŽce.
Jeden měl číslo 21, druhý 31. Víc asi není potřeba uvádět :-).


Podle mých informací Veteran Club o těchto skříních ví.
Zato se nám nepodařilo najít skříň lanovky ve Velkém Slavkově. Takže už dožila.


(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 13. července 2011 - 13:31:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár dotazů na znalce dění v úvraťové oblasti :

- z Oravské strany nalezeny veškeré informace na netu : kdy se jezdí motorově, kdy se zkušebně gontkulákuje, kolik to stojí apod. Paráda.
- z Kysucké strany nalezeny oficiální stránky muzea, ale takové věci jako JŘ a kdy jezdí co jsem tam vůbec nenašel. Kde je chyba, popř. ví to někdo?
- Nová silnice z Kysuc na Oravu je fajn, ale pro přesun z Vychylovky na Tanečník je kratší vzít to lesníma cestama jako v dobách, kdy nová cesta ještě nebyla. Naposled jsem tam jel asi před 10 lety, sice tam bylo něco jako zákaz vjezdu, ale jezdili tam všichni, protože nebyla alternativa. Jak je to teď?
a) platí stejný stav - je tam zákaz a jezdí se vesele dál
b) za zákazem stojí číhající výběrčí pokut s nažhavenými bločky
c) lesní a polní cesty se rozpadly do takového stavu, že bych z Felicie urval výfuk a dá se to jet akorát s T815 nebo s UAZem.

Dík za rady!
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.176.153
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 15:38:56    Odkaz na tento příspěvek  

Informace jsou (myslím) na oficiálních stránkách v podsekci HLÚŽ, případně kontaktní telefon. Platí stav ad a), hrozí stav ad c), ale v reálu se to dá běžným osobním autem projet. Projel jsem osobně 9.7.2011. Musí se ale opatrně: Sledovat různě hluboké koleje=hlídat si spodek auta. Dále se vyhýbat hlubokým jamán a velkým šutrům.V těsném okolí silničky je několik sesuvů (tak nejezdit těsně k nim) a podél cesty probíhá těžba =zbytky větví, sem - tam nějaký kmen, prostě kysucká klasika. Takový řidičský adrenalin se dá málokde zažít! Vyzkoušej a napiš, jak to šlo!
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:26:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenki : potvrzuji slova jos.nem, ve stejné době jsem tam jel s Fórmiká, tři lidi + bagáž a neštrejch jsem si spodkem , ale chce to fakt oči na stopkách a dobrý odhad. Kdybych dostával ve škole na vysvědčení takový známky, jaký jsem používal kvalty, to by byla paráda...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 04:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes pojedeme k ledovci na MONTENVERS




pokračování příště.
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.192.231
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:29:19    Odkaz na tento příspěvek  

Zmar - ďakujem za odpoveď aj doplňujúce foto a info
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:05:59    Odkaz na tento příspěvek  

Ukrajinska drezina z auta (Cajka?) Podrobnosti uvitam. Diky Kwasi
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:59:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kwasi GAZ 12 - to jezdí/lo na úzkokolejce na Ukrajině u řeky Bug (Haivoron, Kirovohradská oblast)

odkaz
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 11:35:20    Odkaz na tento příspěvek  

Dlouhé video zvláštního parního vlaku na LŽ Csömödér pro zájezd z Česka loni na jaře: http://www.youtube.com/watch?v=SrI8FxGV2qw
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 364
Registrován: 9-2008

Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:10:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Saminhb:snad k něčemu poslouží :-)
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Slovensku se na rozchodu 600 mm taktéž buduje, zrovínka včera na Katarínke. A doporučuju kouknout na CP, to nemá chybu
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 543
Registrován: 10-2006

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:51:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen se tak malinko pochlubím, že taky něco děláme


Jenom ještě stále sháníme brzdové špalky a pružiny (u pružin by stačily parametry). Kdybyste někdo věděl, byli bychom velice vděčni.
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:17:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj, tak to má být, pěkně rozebrat na prvočinitele, očistit,opravit, odrbat a nandat nový šatičky . Vinutý pružiny - nový, takže se zárukou, v pérovně v Prostějově cca do tří týdnů od objednávky.
zelezniceplnapary
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.129.173
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:42:19    Odkaz na tento příspěvek  


Tak jsme si udělali radost a naše mašinka dostala nový kotel.
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 544
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:32:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kovářmirek: Jo Prostějov se ke mě už také dostal, ale nejhorší na tom je, že neznáme parametry pružin pro Účko, neboť naše žádné pružiny nemělo.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 11-2005
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:29:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco úzkokolejného z mé týdenní cesty po Švýcarsku.

Liestal - Waldenburg (750 mm)



Zermatt - Gornergrat


MGB: Zermatt


TPC: Aigle - Chambery



TPC: Aigle -Leysin.


TPC: Aigle - Les Diablerets.



DFB: Realp - Gletsch - Oberwald.


MGB: Realp


MGB: Göschenen


VRB: Vitznau.


ZB: Luzern.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 00:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, neví čísla těch dvou vozů, které byly zrušeny při loňské nehodě Glacier Expressu? Děkuju