| Autor |
Příspěvek |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:02:50 | 
|
19.-24.1. bude výluka Čerčany - Benešov z důvodu laníčkování, co si mám pod tímto pojmem představit? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:17:17 |
|
Budou dělat definitivní laníčka, která drží trolejový drát.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:37:23 |
|
K čemu kamery, policii a pod. Dnes ve zprávách ČT reportáž o propouštění vězňů. A k tomu nějaký mluvčí věznic prohlásil, že jsou rádi, když vězni ubyli. A že je vlastně zbytečné, aby pachatelé s tresty 1-2 roky byli ve vězení.
Takže krádeže, vandalizmus atd. můžou dál vzkvétat. Čeho by se vlastně měli bát? |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:43:42 |
|
A nebo dát za krádeže a vandalizmus víc než dva roky. Taky řešení, ne? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:03:58 |
|
F_jouda: Naštěstí o těchto věcech mluvčí nerozhoduje. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 09:43:29 |
|
F_jouda: ono je potřeba vidět i to, že tím, že ubyli ti propuštění, se udělalo místo pro ty odsouzené, co ještě nedostali nástup trestu, protože nebylo místo. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 11:44:33 |
|
To Hajnej:
Ono hlavně kdyby tam byli jako ve vězení a ne jako na hotelu, tak by se tam těch odsouzených taky vešlo víc. Mnozí se tam totiž na zimu rádi vracejí do teplíčka a na léto zase vyrážejí do svých lesíků, parčíků, zemljanek ..... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12181
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 12:11:36 |
|
Jak jsem koukal znovu na lednový VJŘ pro 220, tak jsem si teprve teď všiml na jeho konci přehledu plánovaných výluk Benešov - Votice na celý rok a jestli mne nešálí zrak, tak jsem napočítal asi 139 dní výluk (doplnil jsem do textu ty lednové):
V roce 2010 SŽDC s.o. předpokládá z důvodu stavby IV. železničního koridoru v úseku Benešov u Prahy – Votice výluky v následujících termínech:
5. až 7., 11. až 14., 18. až 21., 25., 28. ledna vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
8. až 11., 15. až 18. a 22. až 25. února vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
1. až 4., 8. až 11. a 15. až 18. března vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod., od 25.března nepřetržitě do 1.dubna,
12. až 15., 19. až 22. a 26. a 27. dubna vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
3. až 6. května vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod., od 21. května nepřetržitě do 31. května,
7. až 10., 14. až 17., 21. a 22. června vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
19. až 22. a 26. až 29. července vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
2. až 5., 9. až 12., 25. a 26. srpna vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
2., 6. až 9., 23., 27., 29. a 30. září vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
4. až 7. října vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod., od 20. října nepřetržitě do 3. listopadu,
10., 11., 15., 18., 22. až 25., 29. a 30. listopadu vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.,
1., 6. až 9.prosince vždy od 8:45 hod. do 15:50 hod.
Termíny výluk jsou předběžné a mohou se změnit, sledujte, prosím, informace na www.cd.cz a v železničních stanicích.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5239
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:27:51 |
|
No jo, výluky, už se objevil i roční přehled, takže co nás na tom IV. koridoru čeká ;-))
Uvádím pouze ty zásadní, k celkovému přehledu patří i mnohé menší
I. Benešov - Bystřice (mimo, mimo)
- 21. 5. - 31. 5 - propojení nové 2. TK (NAD)
- 31. 5. - 1. 9. - reko 1. TK
- 2. 9. - 3. 11 - dokončení 2. TK
II. Bystřice - Olbramovice - Votice - Heřmaničky
- množství deních výluk (patkování, zemní práce,...) (NAD)
III. Votice (a okolí)
- 25. 3. - 1. 4. - vložení výhybky, provizorní ZZ; výluka Olbramovice - Heřmaničky (NAD)
- 1. 4. - 2. 8. - rekonstrukce sudé SK
- 16. 8. - 20. 10 - rekonstrukce liché SK
- 20. 10. - 1. 11. - aktivace ZZ, propojení; výluka Olbramovice - Heřmaničky (NAD)
+ množství menších výluk
---
IV. Veselí nad Lužnicí
- 1. 6. - 16. 7. - přípravé práce v sudých kolejích
- 1. 6. - 3. 9. - rekonstrukce kolejí 4 - 10 + mj. výstavba ostrovního nástupiště
13. 9. - 21. 9. - výluka TK Veselí nad Lužnicí - Soběslav kvůli rekonstrukci táborského zhlaví stanice Veselí nad Lužnicí (NAD)
- 7. 4., 8. 4., 18. 5., 19. 5., 26. 6, 27. 6., 2. 12., 3. 12. - denní výluky (á 4 hod.) TK Veselí nad Lužnicí - Soběslav kvůli pracem na mostě přes Lužnici (NAD)
+ menší výluky; výluky TK do Soběslavy s NAD budou využity i k běžné údržbě úseku Veselí - Planá
---
V. České Budějovice - Nemanice
- výluky prakticky po celý rok, s (NAD) pro Os vlaky
(Příspěvek byl editován uživatelem bkp.)
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5240
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:46:06 |
|
Když se na to podívám, tak si říkám, že je to čtení jen pro silnější povahy.
Je sice hezké, že se koncem jara třeba i podaří rozjet rekonstrukci stanice Veselí nad Lužnicí, ale připadá mi smutné, že se ji coby bezproblémovu stavbu nepodařilo (spolu s taktéž vcelku bezproblémovým úsekem do Soběslavi) realizovat v (částečném) souběhu se stavbou Tábor - Doubí, tak aby se dalo pracovat "na obou stranách výluky". Asi také marně doufám, že při těchto nepřetržitýc výlukách s NAD bude provedena i nějaká příprava v Soběslavi, aby se budoucí napojení II. koleje do Veselí, resp. přeložky do Doubí obešlo bez NAD.
Nevíce optimismu mi dodává pohled na stavbu Benešov - Votice. Snad teď už ani nemyslím onu komickou výhybku bezprostředně za benešovským zhlavím v Bystřici. Když už zde máme slušné výluky (s NAD) bude nějak pořešena i stanice Olbramovice, anebo kvůli ní (když už to nejde udělat najednou) budou podobně "krátké" výluky i v příštím roce? A bude pořešeno i napojení přeložek, třeba vložením nějaké dočasné výhybky, anebo ty se budou pokládat zase někdy jindy?
Takže pár otázek pro zasvěcené: Jak bude stavba vypadat na konci roku? Bude hotovo (mimo finálních věcí typu III. podbití) v celém úseku od začátku stavby (jak se toto místo vlasně nazývá? Je to třeba odbočka Střelítov, anebo je to součást stanice Votice?) po vjezd do stanice Olbramovice, vyjma přeložek pro které bude připraveno napojení, tak aby stačilo "jen přehodit výhybku" a nějaká ta týdení výluka s provozem po zbývající TK pro rušení odbočky? Anebo bude jen nějaký polotovar a celá ta v součtu téměř půlroční výluka se kvůli těm samým místům bude opakovat i v příštím roce?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12182
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:12:10 |
|
Odkaz na ten RPV 2010: http://www.ducr.cz/view.php?cisloclanku=2009120009
Na únor je tam psáno dlouho očekávané zkrácení bran TV v Senohrabech. Jinak od ledna do dubna samé dokončovací úpravy TV po etapách v celém úseku Benešov až Strančice. Plus třetí podbití a jedno dokončení PHS.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:48:38 |
|
vyluky fakt vyborne!
nejprve jsem se radoval, ze se usek bene-votice dela pri jednom, ale kdyz vidim budouvani nadrazi ve Ves/L. a smer Tabor + vyluky u CB, tak se mi chce brecet...to bude zas bude chutovka, asi presedlam na cas na bus nebo car...jeste, ze jsem na letosek koupil jen KMB... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12183
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 16:19:49 |
|
Jestli jsem to pochopil z těch výluk správně, tak ke konci roku by měl být hotový úsek Benešov - Bystřice(mimo) a žst. Votice. V úseku Bystřice(včetně) - Votice(mimo) hlavně příprava a stavba tunelů a semtam příprava TV, krom Olbramovic, které vypadají zcela beze změn (ani jedna výluka staničních kolejí).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12184
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:26:37 |
|
Ve Veselí pak ke konci roku bude dokončena modernizace sudé kolejové skupiny (od koleje č.4 výše, včetně výstavby 3. nástupiště - ostrovního), jihlavského zhlaví a části pražského zhlaví. Ten most přes Lužnici, který zmínil Bkp, je míněn dálniční - zároveň bude křížit trať, silnici i řeku, takže nad tratí zřejmě budou (de-)montovat podpěrné konstrukce a bednění.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12185
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:44:39 |
|
A v ČB pak vybudována kolej 902 a zrušena kolej 101c (čili horní trať zdvojkolejněna a dolní zjednokolejněna). Nic jiného tam nevidím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12187
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:36:34 |
|
Se mi to zdálo nějak málo, tak jsem to znovu prostudoval a je tam ještě modernizace koleje 901 (nynější 5b), 5.SK a rekonstrukce poloviny 2. nástupiště u 5.koleje. Čili ve výsledku zrušena dolní kolej 101c, myčka, vybudovány horní koleje 901 a 902 a opravena půlka 2.nástupiště a 5.SK. Dyžtak mne místní snad opraví.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:45:41 |
|
F_jouda: K čemu kamery, policii a pod. Dnes ve zprávách ČT reportáž o propouštění vězňů. A k tomu nějaký mluvčí věznic prohlásil, že jsou rádi, když vězni ubyli. A že je vlastně zbytečné, aby pachatelé s tresty 1-2 roky byli ve vězení.
Takže krádeže, vandalizmus atd. můžou dál vzkvétat. Čeho by se vlastně měli bát?
Nedivím se takovým nesmyslným názorům, když o tom média tak hrozně hloupě informují. Opravdu je zbytečné, aby se nízké tresty odbývaly ve věznicích, když se může "sedět" doma. Vyhláška o kontrole trestu domácím vězením zde. Buďte ujištěni, že je to pro stát mnohem levnější, a za katrem se uvolní místo pro ty nebezpečnější.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:08:24 |
|
No, ono je to sice hezky napsané, ale už se tam nemluví, kolik úředníků na systém kontroly najmeme, kolik bude stát ten elektronický systém atd. Takže nechci tu slevu zadarmo.  |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:03:07 |
|
Bkp, Poborskiii:
Takže jestli tomu rozumím dobře, tak se už skoro propojená 2. TK do Bystřice nechá půl roku ležet, aby se pak mohla celých 10 dní "dopropojovat"? Pecka!  Nemluvě o tom, že tempo následné rekonstrukce 1. TK a dokončení 2. TK taky není zrovna ohromující.
(Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52839
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:17:23 |
|
Bkp:
Nezoufej, mohlo by být i hůř.
Poborskiii:
NAD za osobáky u Budějc je k čemu? Když pominu, že stejně skoro žádný nejezdí (o víkendu velkorysý osmihodinový takt, v pracovní dny v lepším případě dvouhodinový), tak si akorát můžou trochu překážet navzájem, nicméně GVD je nakonstruován tak, aby to nevadilo (od Tábora ze severky na osobní je JD 6 minut oproti potřebným 3).
A i pro nákladku zbyde místa víc než dost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12192
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:19:54 |
|
Natix: ta 2.TK se ale uprostřed úseku s 1.TK protíná, takže to tak jednoduché není. Na konci května během té desetidenní výluky z té 1.TK kus uzmou a z obou stran na ní napojí 2.TK. Proč ale ta výstavba 2.TK trvá tak dlouho, nemám tušení, zatím toho uděláno moc není. Jestli je zdržuje to rozšiřování zářezů..., nevím.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:44:43 |
|
K laníčování a definitivním úpravám TV v okolí Senohrab doplním, že po dobu výluk na konci ledna a během února bude platit VJŘ - odřeknuty budou některé Os v úseku Strančice - Benešov a jako náhrada budou zastavovat rychlíky v Čerčanech, ev. i ve Strančicích. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:55:20 |
|
Martin_zlivský:
A to mě jako má uklidnit?
Natix:
Viz Poborskiii (jemuž dík, že uvedl odkaz na ten ROV, na což já zapomněl), tempo rekonstrukce první koleje je vcelku standardní, resp. odpovídá tempu přestavby úseku s větším mostem (most u Benziny) a nutnosti zásadně upravovat těleso trati vč. jeho okolí a polohy koleje (tj. není to prostá obnova jako na mnoha jiných úsecích).
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:12:35 |
|
Pobo a spol.: mezi opravovaným mostem u Benziny a Bene je nějaká další mostní stavba (za cca 500metrů), nebo jen propustek.
To se opravovat nebude? Alespoň v této fázi tam nějak nevidím žádný cvrkot, jenom dole je plachtový přístřešek. Díky za info. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:21:49 |
|
Poborskiii:
Já myslel samozřejmě to, že se 2. kolej nechá ležet ladem od teď do května. To, že ve střední části úseku povede v její stopě nejprve původní 1. TK, než se ta rekonstruuje v nové stopě, vím. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 20:04:37 |
|
Já myslel samozřejmě to, že se 2. kolej nechá ležet ladem od teď do května.
Ono to ještě nějakej ten pátek bude trvat, než bude 2.TK položená.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 16:57:51 |
|
mostem u Benziny a Bene je nějaká další mostní stavba ...... opravovat nebude?
Je to propust, mentálně do ní vkládají roury, takže předpokládám, že se nebude nijak moc rekonstruovat, ale ty roury že zalejou jak jinak, betónem a opraví se a zpevní portály. Betónem, jak jinak na korytoru. Proto tam je ta bouda jek pro bezdomáče, v ní a za tepla u ní, přebývají robotníci.
Ovšem jen můj názor, jak to asi bude
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 17:16:32 |
|
Plešoun: mentálně do ní vkládají roury
Vážně??   
Netušil jsem, že psychotronika se už využívá i pro těžké práce. Tomu říkám pokrok! 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 17:41:14 |
|
Výluky:
u staveb ČB - Nemanice a Horusice - Veselí očekávám skluz v zahájení, čili se toho letos udělá asi méně.
Výhybka na začátku stavby u Střelítova bude součástí "žst.Olbramovice, obvod Votice". Na severním zhlaví Votic bude do zprovoznění tunelů provizorní napojení na starou trať (vč. provizorních výhybek), v Olbramovicích se výrazně mění niveleta zhlaví (hlavně jižního - víc než metr zdvih), tam toho moc "předpřipravit" nejde - a taky by alespoň jedna stanice měla trochu fungovat. I ve zbytku se stará a nová trať párkrát kříží (Bystřice u skládky, Bystřice ve stanici) nebo překrývá (Tomice, jižně od Bystřice, severní zhlaví Bystřice), čili nebude nejdřív celá jedna kolej a pak celá druhá.
MZ: mně přijde, že do ročního výlukáče se dalo tradičně výluk "pro jistotu" víc než je nezbytné, u těch Os v ČB taky nevidím důvod NAD - akorát bude v ČB k dispozici méně nástupišních hran (přestože budou nástupiště vylučována po půlkách). |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:44:06 |
|
K. A. F.: možná blbej dotaz, ale jak se bude rekonstruovat v Budějcích "polovina" peronu? Jde mi o to, jestli nejdřív - dejme tomu - severní, pak jižní polovina? Anebo nejdřív pravá/levá a pak levá/pravá? Nějak si to neumím představit - nerýpu...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:07:22 |
|
Jde mi o to, jestli nejdřív - dejme tomu - severní, pak jižní polovina?
Viděl bych to jako pravděpodobnější, když budeš mít vyloučeno i příslušnou část severního zhlaví. Z toho jižního kousku, co bude dostupný, může jezdit krátký osobák do HD/Velenic.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:35:06 |
|
Zdeněk: Tak i tak . V projektu je to rozdělené:
A 2. nástupiště podél 5. koleje v celé délce.
B 1. nástupiště severní část + 2. nást. podél 7. koleje severní část.
C 1. nástupiště jižní část + 2. nást. podél 7. koleje jižní část.
D 4. nástupiště severní část.
E 4. nástupiště jižní část.
F 3. nástupiště severní část.
G 3. nástupiště jižní část.
Čili vždy jsou vyloučené "dvě půlhrany". |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:27:06 |
|
A mě by zase zajímalo, co ta rekonstrukce nástupišť bude obnášet... Vzniknou nástupiště jako třeba v Praze hl.n.? Výtahy? Eskalátory? A vlaštovky nad nimi projdou nějakou rekonstrukcí (výměna, natření apod.)? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5265
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:38:45 |
|
Nemá se (v rámci nějaké jiné investice) v Č. B. stavět nad nástupišti nějaká monstrózní hala, anebo to už padlo?
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:53:02 |
|
Bkp: má, ambiciozních nesmyslů už bylo postaveno v této části republiky povícero.
Jako příklad nechť poslouží koryto z Tábora k Doubí.
Velkorysá zastávka Tábor-Čápův Dvůr, Sezimovo Ústí a tři (3) hrany nástupišť nádraží Planá nad Lužnicí.
A proč nesmysly? No protože tam už téměř nic takového, co by tam mělo stavět, nejezdí. Cestujícím prostě neslouží, vyhozené peníze.
Argument, že je to nahrazeno MHD - zkuste si porovnat příjezdy linek 13 a 50 do Tábora a zjistíte, že nejenom o víkendu je až na výjimky přestup na vlaky (bez čekání 50 min.) nemožný.
Navíc se Vám to podstatně o MHD prodraží. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:58:58 |
|
Bkp: To už před rokem zhaslo ze strany investora. Velký voči.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:41:39 |
|
Koudy a K. A. F. - pánové děkuji. Hm, to bude asi zajímavý sledovat... Jestli se tedy toho vůbec dožiju...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12203
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:37:30 |
|
Teď jsem se dočetl, že EK před Vánocemi (21.12.2009) konečně asi schválila příspěvek z OPD na stavbu Benešov - Strančice: http://www.szdc.cz:80/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava /benesov-strancice.html
Píšu "asi", protože údaje na webu SŽDC jsou místy zmatečné - jako třeba hned vedle u http://www.szdc.cz:80/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava /votice-benesov-u-prahy.html , kde je napsáno, že se "plánuje" spolufinacování a pod tím je přitom už uveden "schválený" příspěvek...
Tak už ne "asi", jelikož jsem našel TZ, kde je to potvrzené: odkaz
a podrobnosti: odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 07:47:03 |
|
Randy: nástupiště se zvýší na 55 cm a některá prodlouží na severním zhlaví, doplní se výtahy z odjezdového podchodu, přístřešky by měly být repasovány. Eskalátory  |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:32:25 |
|
ad K.A.F.: No dobrá, to zní celkem dobře, uvidíme, jaká bude realita. Ještě by mě zajímalo, jaké se budou dělat hrany nástupišť - jestli ty, co jsou v Kolíně (konzoly) nebo v Praze (L profily). A s těmi přístřešky to taky není upe jasný. Protože třeba v Mariánkách se ukázalo, že byly v tak hrozném stavu, že je SŽDC chtěla nahradit klasickou vlaštovkou styl Rokycany. Nicméně arch. Kotas byl proti a tak jsou tam repliky... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:43:35 |
|
Randy: L profily jako Milovice (Bohumín, Kroměříž, Jablonec), jiné než v Praze hl. n. Přístřešky jsou památkově chráněné, takže je nelze ničím odlišným nahradit.
Pokud doc. Kotas zachránil přístřešek v ML, tak má u mne plus |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:38:54 |
|
ad K.A.F.: Já jsem schodou okolností student doc. Kotase, takže jsme se spolu o tomhle bavili. V Mariánských Lázních je nádraží taky památkově chráněné, nicméně v okamžiku, kdy se začala dělat generální oprava těch přístřešků, tak se zjistilo, že jsou v hodně špatném stavu a že se rozpadnou. Lidé ze SŽDC požadovali klasický vlaštovky, nicméně nakonec se nechali přesvědčit a udělaly se repliky, byť to bylo dražší. Já jsem neměl čas prohlížet detaily (napříkald, jestli jsou odlité z litiny), ale určitě jsou v těch replikách trochu jiný světlíky - pokud tam vůbec světlíky byly, teď tam jsou. Stejný problém může nastat i v Budějicích. Ostatně, podobné litinové přístřešky byly v Břeclavi, kde vzali za své a těm v Přerově již také zvoní hrana... |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:26:49 |
|
Přerovské přístřešky by se taky měly repasovat a použít na nových nástupištích, pokud se v poslední době něco nezměnilo ... |
koo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.25.131
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:30:54 |
|
stojky přístřešků v M.L. jsou ocelové trubky "obalené" litinou s kopírovanou replikou hlavic.Zbytek je OK. Světlíky u VB jsou z plochého skla/ nahradily soc.plast.vlnku/ , Na ostrovním nástupišti je světlík ze skla za studena ohýbaného na místě při montáži.Náhrada prorezavělého vlnkového plechu. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:54:33 |
|
LK: Ve včerejší Sedmičce je článek o plánovaných změnách v MHD Tábor. Prý má MHD lépe navazovat na vlaky. Tak uvidíme, co vymyslí
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:33:20 |
|
V Bystřici (a snad i v Olbra) se minulý týden objevila infotabule OPD výstavby koridoru. Základy to má jak na barák
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:14:05 |
|
Plešoun : Jo, jo, plechový "elcédéčko" je móc príma
Ty základy jsou opravdu big, ale jen plochou, hluboký moc nebyly.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:17:25 |
|
OLBRAMOVICKÝ TUNEL - noční fotky 7.I.2010 :
Dle mého odhadu je tak vyrubáno 30-40m, ale kdoví.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:22:57 |
|
VOTICE 9.I.2010:
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:44:21 |
|
OLBRAMOVICE - železniční artefakt :
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:20:47 |
|
Simba: moc pěkné fotky, ta dvěstědvaašedesátka, jako by tam patřila bez ohledu na současné datum ... Ještě mít za sebou dva Balmy, tak to mohla být dobrá reminiscence na motorové rychlíky z šedesátých let mezi Č.B a Prahou. Ale zrovna na tu akci moc příznivé počasí nebylo.
Mimochodem, ty staré kolejnice se našly v Olbramovicích kde? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12261
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 18:28:51 |
|
Zrovna dva "Balmy" (ale s pruhem ve slon.kosti) vezly EŽ ve středu do Benešova (740 + 2*721 + několik montážních vozů + 2*Balm), jsem na ně docela překvapeně koukal.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:02:19 |
|
Rob: Jo, bylo to veselý, když to ve Voticích zastavilo - vyřítili se účastníci akce - leckteří v tričkách - do hromad sněhu - úžasný to pohled
Co se týče té kolejnice - přivez si pilku a několik listů, věnuju Ti půlku, až to roztaje
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:17:49 |
|
Kdyby ta kolejnice nebyla na dřevěných švelérech, tak by na její rozdělení stačilo několik vhodných (a mocných) ran palicí. Pilku by v tom případě nebylo třeba. třeba.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:22:53 |
|
Plešoun : Co se týče toho vechtru v Olbramovicích - teď musíme počkat, až to roztaje.
Že byla žst. kratší je nepochybné, mám to z více zdrojů - jen období přestavby se rozchází, někdo tvrdí, že to bylo ve 20.letech (s budováním elektromechaniky a stavědel) - a odpovídá tomu i plánek stanice z 30.let - jiní, že to bylo až v letech šedesátých. Původní St.2. prý stávala poblíž remízy sedlčanské lokálky.
A teď babo raď.
Že by dnešní St.2. byl přestavěný vechtr ??
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:25:15 |
|
BmbČ : a jéje, jsem si naběh, to už tam zejtra nebude
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 19:52:22 |
|
Neboj, nebude to tak horké.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:28:28 |
|
V Budějcích, naproti dnes již neexistujícímu stavědlu č. 1, slouží jako plotový sloupek, ohraničující drážní pozemek, kolejnice z roku 1885. Tam by stačil krumpáč a loupata.  V tomto prostoru se nacházela před třema lety kolejnice ještě o deset let starší, ale pohltil ji kovošrot. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:06:36 |
|
Neví náhodou někdo, jestli už jsou nainstalovány horní rychlostníky z Čerčan do Prahy? Dík |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:23:31 |
|
BmbČ, Simba: no vida co se nenajde. Určitě to ale ponechám jiným sběratelům, neb kdybych přitáhl domů kus kolejnice, tak nevím, nevím - i když menší artefakty jsou tolerovány
Ono se toho najde ještě dost a zvlášť na manipulačních kolejích. Je to maličkost, ale vždycky mám z toho radost a  . Tak jen na ukázku kolejnice z roku 1940.
|
