K-report
 

Archiv do 19. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 » Archiv do 19. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Osožák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 687
Registrován: 12-2008
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 12:29:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Siderodromofil: Tolika mašin na jednu prašivou cisternu. V tom kotli snad byla rtuť
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Siderodromofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osožák: asi jo, protože všichni 4 brejlovci evidentně táhli na plný výkon.
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...

Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.

MHD Liberec
Dandiouse
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2009

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:09:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

byla tak tezka,ze na to nestaci jeden brejlovec
CZ CD 95 54 5 854 216 - 9 (kdo se v tom ma vyznat? :D)
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:33:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Siderodromofil:

To byl jen Lv vlak a cisterna sloužila jako hromadná nádrž. Úplně stejné, jako tomu bylo s turbínovou lokomotivou.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:21:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakuszyce uprostřed lyžařské sezóny. Po hektickém stavebním ruchu v listopadu není ani památky. Ti, co tam vždycky v zimě jezdili, žádný rozdíl neuvidí. Ani to, že pod sněhem jsou nové koleje.





a nejsou koleje jako koleje, lyžaři je mají mnohem užší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sakra, tohle než odtaje
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.209
Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 06:35:37    Odkaz na tento příspěvek  

ad jakuszyce: uz kdyz tam jel pred vice nez mesicem (to nebylo tolik snehu, zato o to vetsi mantinely) tak jsem premyslel, jak chteji v tomto useku behem zimniho provozu zajistit bezpecnost - z parkoviste na nastup bezeckych stop se bude porad nekdo courat a prelejzat mantilely snehu, co tam kazdou zimu vyrostou.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:01:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička - to vypadá na vůbec poslední lyžovačku po tělese trati, než tu začnou jezdit vlaky...
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 575
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 24. února 2010 - 07:54:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex:

Jelikož trať vede opravdi blízko budovy a je tam přechod, trochu předpokládám sníženou rychlost a houkání.
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:40:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V neděli 28.2. se od 8 d 12 hod uskuteční mimořádná neplánovaná výluka tratě Smržovka - Josefodol z důvodu odstraňování ledopádů ve skalních zářezech.
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou

Zubacka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2009

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 13:57:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den,mám jednu prosbu.Chtěl bych se zeptat jestli někdo z Vás nemá náhodou ještě jízdní řád ze 100 let tratě Tanvald-Kořenov-Harrachov?
Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:48:29    Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: dovoluji si upozornit, že ty stopy na tělese trati jsou jen lidová tvořivost - Gozdowski (Bieg Piastów) už upravuje jen trasy mimo koleje.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:16:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotil dnes někdo denní Mn v Jablonci s 002+010?
matyáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.72.62
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 11:52:18    Odkaz na tento příspěvek  

JŘ ke 100 letům je k dispozici,pošli mail
Orlí_spár
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:06:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V pátek jedeme šotoušit na víkend do Wroclawi. Může nám někdo doporučit nějaký levnější hostel, kde nevyžadují platbu kartou přes internet? Díky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz

DĚKUJEME
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 00:06:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uz aby slezl snih... Zamestnanci DOLKOMu tento tyden provedli rekognoskaci useku vyhybka c. 13 zst. Szklarska Poreba Gorna - predvest vjezdoveho navestidla od Jakuszyc (km 29,844, hranice infrastruktury PKP PLK SA/DSDiK), nebot se chystaji i na neprovozovany usek PLK - tento je v soucasne dobe vyloucen pro technickou nezpusobilost pro jakykoliv provoz, takze jeho oprava probehne pred zahajenim praci na useku DSDiK (duvodem jsou dva propustky na zminenem useku PLK, ktere jsou, lidove receno, v ).

Nevim, jak vypada situace se snehovou pokryvkou v Porebe... :-) Predpokladam zahajeni praci za dva-tri tydny...?
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 07:19:42    Odkaz na tento příspěvek  

Sněhovou pokrývku v Porebě lze odhadnout z tohoto obrázku z 27.2., od té doby jen trochu roztálo a trochu připadlo :-) Ovšem na Jakuszycích je to ještě furt metr a víc.


Propustky: není se co divit, když je intenzivně hoblují sedmdesátitunové mašiny...
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 577
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co tam dělá dieselová mašina?
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:18:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto - jede!

Vzhledem k tomu, ze na tom bezne jezdi do Jeleniej Gory ET22 (Co'Co'), ktera od Piechowic do Poreby nesmi (protoze je to sestikolo), tak v Jeleniej Gorze dochazi ke zmene HV.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:51:45    Odkaz na tento příspěvek  

To je prý ještě trochu jinak - do Poreby by mohla EU07, ale tu by si Przewozy regionalne musely půjčit od Carga (aneb jak státem dofinancovat nákladní dopravu "národního dopravce", aniž by to Unie vzala jako nedovolenou podporu), což už jim dnes při převedení PR pod správu sdružením vojvodství přeci jen přijde cufíl drahé. Tak si tam PR nasazují vlastní SU42 (páč svoje rekonstruované EP07-1XXX musely odevzdat Intercity společně s rychlíky), což zdá se vyjde levněji než "přátelská" cena od Carga.
Jinak provoz do Poreby měly od března převzít Koleje Dolnoslaskie se szynobusy, leč nestalo se tak. Mimo jiné též došlo k rozšíření jízd vlaků do Poreby (zrušena omezení u prvních dvou párů, alespoň co já jsem si stačil všimnout).
Siderodromofil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:30:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja v Porebe pamatuju Kybel, ale to uz je asi davna historie... EU-07 uz jsou jen u Carga? Kdysi to tahalo rychliky v mire vetsi nez male...
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...

Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec.

MHD Liberec
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:18:39    Odkaz na tento příspěvek  

Kýble do Poreby nemůžou, protože při dlouhodobé jízdě nízkou rychlostí (10 km z Piechowic na Dolní Porebu 30 km/h) docházelo k tomu, že se neuchladily odporníky a byly i případy zahoření.
EU07 byly po "transformaci" PKP u Carga všechny, aby mělo Cargo účetně co největší hodnotu, když se uvažovalo o privatizaci, a v neposlední řadě aby si je osobkové dcery musely pronajímat, popř. později staré vraky dokonce koupit, a tak zlepšit mínusový hospodářský výsledek Carga. Odtud pocházejí všechny EU07 ve vlastnictví Intercity nebo Kolejí Mazowieckich.
Takže ačkoli tahaly rychlíky ve velké míře, byly to mašiny Carga. Dodnes potkáte spoustu mašin na osobních vlacích v "korporátním nátěru" PKP Cargo (např. SU46 na Wawelu v Cottbus).
Petrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 384
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:35:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool,TH,inkonginto: V porebě mám focené jak EU07 tak ten diesel co je na fotce....
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:45:30    Odkaz na tento příspěvek  

Petrys: myslíte, že já ne? :-)
Tady máte jeden důkaz o příslušnosti EU07 na osobácích Převozů Regionálních do stáje Cargo:
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 578
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:12:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já právě nikdy na osobáku v Porebě diesela neviděl. Je pravda, že jsem tam byl naposledy loni. Pak jsem i v ŽM četl o pronajímání lokomotiv od Carga apod. Setkával jsem se v Porebě spíše s touto situací (počet vlaků byl většinou menší).
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:28:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ano, to jsou EU07 "prodané" Przewozům Regionalnym v okamžiku, kdy půlmiliardová ztráta (ve zlotě :-) ) Carga hrozila průserem. Tak si PKPPR (za státní peníze - mimořádná dotace) koupily za velké peníze nepotřebné vraky od PKPC, nechaly si je zrekonstruovat na EP07 (ZNTK Oleśnica, NEWAG Nowy Sacz, HCP Poznan, ZNTK Minsk Maz.), aby o ně při "druhém dělení PKP" přišly společně s rychlíky ve prospěch PKPIC. Konkrétně na obrázku EP07-1056 je ex EU07-430, EP07-1057 je ex EU07-436, třetí nepřečtu.
Pro ilustraci: stejnou EP07-1056 nabízím o pár měsíců později (únor 2010) ovšem už s logem (přelepkou) nového provozovatele Intercity.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:21:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: Jen drobná upřesnění k tématu EU07:
- EU07 v provozu u Kolejí Mazowieckých jsou stále v majetku PKPC, jedná se jen o pronájem (nenechte se mýlit firemním nátěrem KM)
- PKP Cargo se poslední dobou snaží PR pronajímat především ET22 (ty ovšem asi do Poreby nemůžou), protože jsou šestinápravové a tudíž dražší, takže z toho má PKP větší vývar. Důsledkem pak je, že jsou EU07 celkem intenzivně nasazovány v nákladní dopravě. (Dokonce jsem tuhle viděl v Č. Těšíně dvojče EU07 s nákladem).
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:15:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.

Ta třetí je EP07-1021

Koukám, že se tam budu muset zase vydat něco nafotit.
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:20:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V sobotu 6.3. došlo k srážce Os Žel. Brod - Tanvald k srážce s autem na přejezdu u Hamrů. Kvůli tomu odjel R 1149 do Prahy z Turnova s 50 minutami. R 1148 skončil jízdu v Žel. Brodě a lidé byli přepraveni autobusem. Na přejezdu to schytala 810.597. Stav po příjezdu do Tanvaldu:

(omlouvám se kvalitu fotek, foceno z mobilu)
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2008

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:51:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Polska od července.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:06:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkná reprtáž. Už se ví, kdo bude provozovatelem vlaků?
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:13:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rich:

A jak dopadl řidič?
Knedlik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 11:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad reportaz: provoz bude zajistovat 5 paru polskych souprav... a zaber na 612 DB

a ty recicky o velikanskym vyznamu trati diky zatrolejovani... chtelo by to overit si fakta
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:28:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rich: nevím jesi se nemýlím ale o víkedu byl střet s autem v Jesenném, né u Hamrů:-)
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou

Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to možné, mám k dispozici jen kusé informace od výpravčího v Žel. Brodě. O řidičovi nic nevím, ale asi šlo jen o pokroucený plech. Tu 810 sem vyfotil po příjezdu autobusu, co dovezl lidi z pražáku (zpoždění asi 20 min).
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:15:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těm, kteří byli ochuzeni o pohled na diesela v Porebe::
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:42:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dne 10. března t.r. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu vyhlásila veřejnou zakázku na zhotovitele prací souvisejících s odstraněním dřevin a křovin v obvodu dráhy - železniční tratě č. D29-311 v úseku od km 29,844 do km 43,138, tj. předvěst vjezdového návěstidla žst. Szklarska Poręba Górna - státní hranice. Pokáceno má být celkem 743 stromů (tj. dle mého stromů v pravém slova smyslu, drobnější dřeviny budou určitě odstraněny také, ač nejsou blíže specifikovány a tím očíslovány).

Viz http://dsdik.wroc.pl/images/stories/23-10/23-10-siwz.pdf

Ad Rich - no, aby po tom, co trať mezi Porębou a státní hranicí budou místo Kolei Dolnośląskich obsluhovat Przewozy Regionalne, nezačal Polák jezdit s nečím podobným do Kořenova

(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:44:26    Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto - story o provozovateli (připomeňme, že se začínalo s kombinací Viamont / Koleje Dolnoslaskie na základě osvědčené spolupráce z Lubawky) spěje k očekávanému rozuzlení: Przewozy Regionalne / České dráhy. Už to, že nakonec k poslednímu únoru nepřestaly do Poreby jezdit PR (zatímco do Zgorzelce ano) o tom svědčí. Takže jakékoli jiné řešení by bylo poměrně velkým překvapením.
(A jak jsem již napsal - pokud KD šéfuje dlouholetá ředitelka dolnoslezské DOKP, tak je to stejně jedno. No a u nás je to zabetonované taky.)
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:21:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool: Tak co ty víš, s čím tam přijedou...doufám, že alespoň trochu tím kořenovské nádraží ožije.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 17:17:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.

Tak to jsem zvědav, jak to dopadne. Třeba se opravdu bude jezdit s úspornými klasikami do Kořenova.
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:04:43    Odkaz na tento příspěvek  

Wool: otevírání VŘ na kácení (no, v normální zemi by to bylo součástí kompletní rekonstrukce) bude 18.3. Vyhlášení a smlouva se do konce března nestihne. Mají Poláci nějaké ekologické termíny, kdy se nesmí kácet - u nás po 31.3.?
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 513
Registrován: 1-2005

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polská legislativa lhůtu nestanoví. Obecná úprava je zachycena v níže uvedeném zákoně, ale pokud dokážeme subsumovat aktuální situaci na trati pod čl. 83 odst. 6 č. 8 zákona č. 92/2004 Sb., o ochraně přírody, tak se dostaneme mimo věcnou působnost tohoto zákona a vše pak pouze visí na rozhodnutí příslušného orgánu moci veřejné (nejspíš Wydział Terenowy UTK jakožto orgán státní správy ? - Nevím.).
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 514
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 02:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Projel jsem archiv a našel fotografie těch dvou mostních konstrukcí k výměně na úseku PLK u Poręby - úsudek si učiňte sami (podotýkám, že fotky zachycují stav z prázdnin, takže od té doby byl daný úsek ještě řádně rozježděn).


29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 588
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 08:06:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool:

No vidíš a vydrželo to i návoz matroše.... :-)
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 08:21:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool: Zas tak tragické ty mostíky nejsou, také jsem si ten úsek loni v srpnu prošel. Byly tam daleko horší hnoje, viz most podepřený pražci a další totálně shnilé konstrukce. Tedy ve špatném stavu jsou, ale nepřijde mi, že jsou natolik tragické, aby po nich nemohl projet pracovní vlak rychlostí chůze.
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 09:12:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Byly...

29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wool: Vím, fotku jsem viděl, také in natura jsem si je prohlédl a žasnul jsem. Tohle není záležitost posledních dvaceti let, řekl bych, že poslední údržba proběhla asi za éry DRG.

Jenže mostíky na dosud neopraveném úseku jsou jako ten spodní z těch tří vraků na fotce, tak na ten bych se za určitých opatření nebál vjet.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 15:11:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten by provoz ještě snesl....
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 22:24:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snesl, ale otázka jak dlouho...důležité jsou ty hlavní nosníky pod kolejí, ty příčné jsou již méně důležité...
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 593
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 02:06:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nevím, kdy začne další práce na trati do Polska. Právě se pluhuje do Harrachova....
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 321
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 08:29:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkognito: ono toho sněhu tam zas tak moc není... včera sem tam byl běžkařit. A vzpomeň si na fotky od TH ze Sklářské, snad nebudou mít optět úmysl s pracemi začínat (pokračovat) od prostředka (od vrcholu tratě).
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou

Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:55:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhor:

To jsi byl včera přes den. Jenže večer jel už vlak 16241 do Kořenova z Polubného asi 16 km/h, mezi Kořenovem a Harrachovem jel vlak 16235 zhruba 30 km/h. A sypalo se dál. Kluci z pluhu říkali, že toho nahoře hrnuli opravdu hodně.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 596
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:37:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes v noci dokonce pojede pluh do Jablonce, pak do Harrachova a zpět do Tanvaldu.
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2008

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:12:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To tam tolik padá? nemáte někdo nějaké ilustrační foto?
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 597
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:23:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera v okolí Kořenova na kolejích asi 50 cm sněhu. Dnes už opět vlak 16241 jel pouze přískoky vpřed. A to se v noci pluhovalo. Vlaky z Jablonce do Lučan taky nezvládají dodržet traťovou rychlost. Samotný Tanvald není moc hrozný, problémy jsou spíše v nadmořských výškách přes 500 m.n.m. Sněží dost. Ale foto nemám.
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 518
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 00:39:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Poręby se take vydal pluh... http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=20762&se ssionid=4629890b5f3e6cc01beb98a845a09e6f
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 598
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:34:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rich:

Přišla mně poměrně nekvalitní fotka e-mailem, ale vůbec nemám tušení, kdo to fotil. Je to v Harrachově. Trochu jsem jí upravil. Pro ilustrační fotku úplně stačí. Autorovi se omlouvám za jeho nezveřejnění. :-) Ještě jednu fotku jsem udělal ráno u vlaku 16212 v Kořenově mobilem, takže kvalita se také = 0.
Bohuš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:44:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní manipulák z Frýdlantu v Čechách do Nového Města pod Smrkem.
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkognito: Děkuji převelice, bohužel ležím v Praze s chřipkou, takže aspoň teď mám určitou představu:-) Velice se mi libí rozdílnost příspěvku Inkognita a Bohuše ve smyslu výšky sněhové pokrývky ze stejného týdne.
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:32:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohuš:
Paráda!

Rich:
Za jizerskými kopci bylo celou zimu docela málo sněhu.