| Autor |
Příspěvek |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 05:09:29 | 
|
m..d: já bych to rád věděl, ale nikdo mi to neřek.
Takže pár otázek:
- Co bránilo zaměstnancům ČD informovat cestující dřív než po 20 minutách?
- Proč nás vraceli do Tanvaldu a nepřistavili náhradní vlak do Smržovky dolní?
- Jak je možné, že na informacích o zpoždění vlaků ČD se neobjevilo, že 16218 byl odřeknut?
- Co je za kravinu na tom, že jako daňový poplatník nehodlám platit ČD dotace na vlak, který nejel?
- když jsi tak dobře informovanej, můžeš mi tedy říct, co se dělo, když mi to nebyl schopen říct vlakový personál na místě a beze slova vysvětlení nás vláčel tam a zpátky? |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 05:40:56 |
|
Wlasta dpověď:1) chyba personálu vlaku, omlouvám se Ti.2)ten motor co pro vás přijel byl od vlaku 1138, jinej v Tanvaldě nebyl tady prostě není depo. To máš stejný jako když nejede autobus , když je rozbitej třeba z Harrachova, tam nemá ČSAD vozovnu.
3)babitron není informační servis ČD, tak se uklidni
4)všechny vlaky, které nejely jsou vždy předány příslušnému kraji a ČD za ně dotace nepožaduje.Tak se znova uklidni.
5) ad 1.
Shrnutí: v něčem máš pravdu bod 1 a 5. A v něčem se jak už jsem napsal se uklidni a nejdřív si sežeň informace než se do někoho začneš navážet.Výpravčí udělal to nejlepší co mohl udělat. |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:00:42 |
|
Wlasta: Naprosto souhlasim s Boudičem, lépe bych to asi nepopsal. |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:08:46 |
|
Wlasta: Taky by mě ještě zajímalo, jak myslíš svou druhou otázku, protože přistavit náhradní soupravu někam, kde je jedna kolej a ještě k tomu v tu chvíli obsazená je docela obtížný...To by ten náhradní vlak asi musel přeskočit ten nemocnej, aby mohl pokřačovat do Lbc. No koukám, že je tady asi čas levitace nebo i teleportace.... |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:36:07 |
|
Sobotní Tanvald
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 12:02:27 |
|
Jednoho zimního dne jsem čekal v Dresden Hbf na S1 do Schad bandau a dál. Přijelo S-bahno v podobě mašina + 4 patra, zastavilo to, následoval blesk a rána pod jedním vozem neb si zřejmě topnej VN kabel šlehnul na zem. Řešení? Vyhnanej substrát a odřeknutej pár S1 Dresden - Schona - Dresden. Ono totiž jiný řešení než odřek při zdechu jaksi nemá při i=30 (natož i= 40 na jednokolejce) smysl.
Nevím nač to zdechlo ale 20 minut je tak akorát na to zjistit zda to pude opravit nebo odtah. Pravda - četa mohla ty co nepochopili že "to chcíplo" informovat v tomto smyslu s tím, že po identifikaci závady se dovědí další.
Když chcípne autobus nebo prostě nepřijede tak se mnohdy ani nedá zjistit co se vůbec děje. V tom je výhoda vlaků že se dá aspoň přibližně zjistit co se děje. |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:23:32 |
|
Rád bych poděkoval všem organizátorům skvělého dětského dne v Kořenově. Současně mám dotaz - odkud se vzala druhá singrovka ve zvláštním vlaku? Chápu že 820.057 je jedna ze dvou původních tanvaldských (společně se shořelou 021), ale kam patří ta druhá? Díky za odpověď |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 13:43:31 |
|
Boudič a ostatní:
Já jsem v klidu.
ad 1 a 5) Ono je to opravdu celé o těch bodech 1 a 5. Ono "to nechcíplo", motor běžel dál, jen jsme prostě nejeli.
Kdyby mi někdo po 5 minutách řekl "máme poruchu, buď pojedem za chvilku nebo počítejte s hodinou zpoždění" (což běžný cestující ve vlaku stojícího v zastávce a s běžícím motorem těžko pozná) a po těch 20 minutách že pojedeme dalším vlakem a zpoždění bude hodinu, tak ani neceknu. Jenže s námi místo toho jezdili tam a zpátky a neřek nikdo nic.
ad 2 a 4) OK, beru, tohle chápu, jen nechápu, proč se do musím dozvědět až tady, a to až poté, co jsem si musel přečíst něco o "samých kecech" a "psaní kravin"
ad 3) Babitron sice není informační servis ČD, ale získává z něj data automaticky. Představa, že do toho procesu někdo zasáhne tak, aby v tomto konkrétním případě neodpovídal tomu, co ČD hlásí, a to ve prospěch drah, je docela absurdní.
A co se týká uklidňování se, když si přečtete tón příspěvků mých a reakcí pana m...d, pak já nejsem s uklidňováním na řadě. Informace bych si rád sehnal, kdyby mi je někdo řekl. Výpravčí možná udělal to nejlepší, co mohl, jen o tom jaksi nikdo z cestujících nevěděl.
Petr_vlček: Pokud se mi porouchá autobus, okamžitě volám dispečera a informuju cestující, za jak dlouho přijede náhradní vůz. Nedokážu si představit, že bychom v takovém případě odvezli cestující někam jinam a při výstupu jim ani neřekli, do čeho si mají přestoupit a za jak dlouho se pojede, to by nás sežrali zaživa...
Jednou jsem zákazník, za dopravu si platím (ať už v podobě jízdného nebo daní), tak bych byl rád, aby se se mnou taky tak zacházelo. Tohle bohužel stále ještě mnoho lidí u ČD není schopno pochopit. |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 14:09:20 |
|
Řekni co máš u toho Babitronu na mysli?Jestli máš na mysli statistiku zpoždění za X posledních dní tak se vlak , který nejel v této statistice prostě neprojeví protože se nemá zpoždění prostě z čeho vygenerovat protože prostě ten vlak přes statistické body Smržovka, Jablonec n.N.,Vesec u L a Liberec nejel. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:13:15 |
|
Pravda, tohle vysvětlení mě nenapadlo. Omlouvám se tedy. Na druhou stranu, pokud vlak neprojede, mělo by se to zaznamenat. Je však pravda, že to není chyba ČD, ale softwaru.
Mimochodem, jseš si jistej, že pro nás přijel motor z rychlíku? Já se pořádně ndíval (protože jsem řešil, jak se dostanu domů), ale měl jsem pocit, že nás táhla nějaká 820...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:35:30 |
|
Jsem si jistej, byl na tom pražský fíra i s pilotem.Mohlo tě to mást protože to byla 854 v retro nátěru. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:00:53 |
|
Zdarec, jak to vypadá ze zastávku Jablonec nad Nisou centrum? Byl jsem se tam podívat a nic tam není, nebo jsem byl špatně. Docela by se mi hodila, konečně by tam byla nějaká návaznost na MHD  |
Zubacka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:19:07 |
|
Ale je tam zastávka,stačí jen trošku hledat.Zastávka je podle mého téměř hotová,jen zbývají už jen asi nějaké dodělávky.
| Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:13:12 |
|
Něco jsem slyšel o spuštění zastávky ve čtvrtek 3.6. Uvidíme.... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:19:24 |
|
V úterý dne 22.06.2010 by se mělo uskutečnit slavnostní zakončení realizace projektu "REVITALIZACE ŽELEZNIČNÍ TRATĚ SZKLARSKA PORĘBA – HARRACHOV" - podrobnosti viz v sekci "Polsko" ... |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 18:38:19 |
|
Když jsem jel včera kolem, tak tam maník pěchoval dlažbu, jinka to vypadalo komplet ... nevím, jak je to s kolaudací, ale funkčně bych tomu 3. červnu věřil... |
m...d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.53
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:56:39 |
|
Wlasta: Já se nepotřebuju uklidňovat...Jsem úplně klidnej. |
Klučan z Lučan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.253.83
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:44:37 |
|
Jablonečtí vrabci štěbetají, že kolaudace zastávky JNC centrum proběhla dnes a pravidelný provoz bude zahájen ve čtvrtek 3.6.2010 dopoledne. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 11:01:30 |
|
Zastávka Jablonec centrum bude provozní od 3.6.2010 od vlaku 16213. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:06:01 |
|
Děkuji za info, tak jsem se tam zašel podívat a opravdu jsem ji nenašel, protože jsem jel na kole o ulici vedle a předpokládal jsem, že místo přímo nad přestupním terminálem Kamenná je nejlepší pro vybudování zastávky 
Vypadá už dobře, přidám pár fotek:
Měl jsem sebou jen mobil, tak kvalita nic moc, ale trochu mne zaujala nová cesta
která ale končí vespod u domu. Doufal jsem v kvalitní přístup na přestupní zastávku Kamenná. Nejkratší cesta z/na Kamennou nyní vede po kolejích na přejezd v ulici Kokonínská. To není příliš ideální.. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:28:15 |
|
Nechic: Je to jen první vlaštovka, bohužel nevyšlo to co vyjít mělo. S Kamenou se spojení neuvažovalo, pokud vím. Více viz www.regiotram-nisa.cz > ke stažení, nebo dnes v Jabloneckých (ale bacha, víme jak jsou důvěryhodné..) http://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/postavili-zastavku-za-mi liony20100601.html
(Příspěvek byl editován uživatelem zhor.)
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 18:02:02 |
|
Ta lávka je zajímavý nápad, doufám, že tam budou schody na autobusák a Kamennou, pak to bude docela rychlý přestup. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:19:15 |
|
jsem zvedav, koho jako prvni napadne ta skla pocmarat |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:45:55 |
|
V Plzni přišli se zajímavým nápadem nechat ta skla programově "počmárat" studenty umělecké školy. Ale pokud správně koukám a jsou čirá, tak bych tam v nejbližší době očekával několik naturalistických obtisků ptačích tělíček  |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 00:58:22 |
|
http://cestovani.idnes.cz/vylety-po-kolejich-projedte-si-ctyri-un ikatni-vlakove-trate-v-cesku-1gz-/igcechy.asp?c=A100528_114815_ig cechy_tom
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:34:26 |
|
A tady je k tomu dokonce zítřejší (!) tisková zpráva IDOLu. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:12:57 |
|
Můžete mi prosím říct jestli existuje nějaké spojení pro dnešek nebo zítřek od Harrachovské stanice do centra? Nemůžu nic najít... :-( |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:32:31 |
|
Nechic:
Mám dojem, že autobus od nádraží do centra Harrachova nejede. Slyšel jsem něco v rádiu, že se tam dělá silnice. Ale nevím, jestli se nedá přestoupit v Kořenově. Je potřeba kouknout na jízdní řád ČSAD Semily. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:45:34 |
|
V Harrachově se v tělese slinice k nádraží kope nový vodovod z úpravny vody Šouš, akce už měla být hotová ale bohužel se protáhla. Autobusy nejezdí od/k vlakům do Harrachova ani do Kořenova. Více k JŘ (od 13.6. velká změna - více než prosincová) http://www.iidol.cz/navrhovane-jizdni-rady.html . Pokud chcete jet k nádraží autem, je mimořádně povoleno jet po staré cestě z Mýta přes Janov.
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 12:45:16 |
|
Díky, no takže to vypadá, že do Harrachova vlakem se člověk prostě nedostane. Přípoje nejsou ani z Kořenova ani z Harrachova. Doufám, že po optimalizaci to bude lepší a nezbývá než použít autobus od začátku nebo si udělat procházku :-/ |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 13:02:10 |
|
Nechic: Směrodatný termín pro zahájení letního provozu linky 943 je termín dokončení prací na vodovodu - sjízdnosti silnice, nikoli term. optimalizace. Do Harrachova (města) vlak nikdy nejezdil, nevím co řešíš, procházka (langsam) z nádraží netrvá déle jak 25minut, nechtěl-li si dovést na Rýžoviště:-) Pokud dojedeš vlakem do Kořenova, lze najít přestupní bus spojení, ve volné chvilce se můžeš občerstvit či vzdělat v muzeu Zubačky (denně 9-17)
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 13:13:15 |
|
No cestování je o tom dostat se z místa A do místa B a ne zůstat 3km před místem B v lese Bohužel z Kořenova jsem těch spojení ke sklárně moc nenašel, ne-li žádné navazující. Takže možnost je procházka, což se dá, když bude hezky, nebo autobusem z Jablonce, i když tu zubačku jsem už dloouho neviděl :P |
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.59.142
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 08:48:03 |
|
S tím autobusem z nádraží z Mýtin do Harrachova tedy nevím. "Langsam" za 25 minut 3 kilometry? Z návštěvníků Harrachova kdo se chce projet vlakem, jede na nádraží a zpátky do města autobusem, hlavně rodiny s dětmi. Stavitelé vodovodu by měli platit penále. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 09:47:33 |
|
Na zastávkách linky 670080 jsou přelepky, že z důvodu opravy silnice začíná pravidelný provoz 26.6.  |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:23:00 |
|
MB: nejsem rodič s dítětem, neběžel jsem, neklusal ani rychle nešel, sthihl fotit a u Úřadu jsem po 25min byl... (asi jsem z hor:-D )
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:43:55 |
|
T435.0108 s Bixy (Posázavský Pacifik) je v Jablonci, za půl hodiny dál do Tanvaldu. Co má v plánu dál? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:55:47 |
|
Měl by nocovat v Tanvaldě. |
ULL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.148
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 23:38:05 |
|
T435.0108 příjezd do Tanvaldu zde |
Zubacka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 08:22:17 |
|
Tak přidávám fotky z dnešního rána
A já naopak přidávám odjezd T435.0108
http://www.youtube.com/watch?v=xoVbK-Qi2wY
| Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 19:48:24 |
|
A jedna fotka zmíněného zvláštního vlaku s hektorem v Plavech (ráno v 7 hodin)
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 23:42:32 |
|
Sobotní Jakuszyce (5. června 2010) - obě brány TV v Jakuszycích stále stojí, jak je ale vidět na jedné z fotek, je tomu tak neprávem...
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 08:37:40 |
|
Wool:
Nevíš něco o té manipulační koleji v Jakuszycich? Je definitivně po ní? A jak je to s přítupovou cestou k peronu, je stále skrz bahno? |
realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 09:28:15 |
|
A co , kdy začneme jezdit ? Je něco nového ? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 10:46:16 |
|
realista: Taky marně hledám info... Od kdy se bude jezdit, jízdní řád apod. Poslední, co jsem slyšel, bylo od 1.7.2010. Ale to už by ale tři týdny před zahájením někde muselo něco viset.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:11:18 |
|
Datum se zatím stále nezměnil.... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:45:58 |
|
Inkonginto: Jo, ale všecho ostatní je buď strašně tajný a nebo to ještě nikdo neví. A ani u toho data bych si nebyl tak jistý. Nato, že železničářská byrokracie žádá vše s poměrně velkým předstihem, mě současný stav docela překvapuje.
Pokud bude všechno zahaleno tajemstvím tak, jak se to děje teď, tak ty vlaky do roka do dne skončí, teda pokud vůbec vyjedou.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:50:57 |
|
Před 2 lety, když se po desítkách let obnovila oaosbní doprava na přechodu Královec - Lubawka, se to taky přece dalo dohromady na poslední chvíli, a nakonec se opravdu začalo počátkem července 2008 jezdit, ne?
Tak proč by to stejně "narychlo" a "na poslední chvíli" nemuselo vyjít i o pár desítek kilometrů dál? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 19:24:24 |
|
Inkonginto - manipulační kolej je vzhledem k plánům Juliana Gozdowského (vlastníka pozemků před dopravnou) definitivně odpískaná, v místě má vyrůst nový areál Biegu Piastów a tedy jakákoliv nakládka je tím vyloučena. Přístupová cesta je ve velmi špatném stavu...
Jinak dnes mi bylo ze strany investora potvrzeno, že sloupy trakčního vedení budou (možná už byly, nevím) odstraněny.
Přístřešek pro cestující se v Jakuszycích stavět nebude, a to z formálně právních důvodů (investor je líný a nechce absolvovat proceduru dle stavebního zákona).
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.170.49
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:52:42 |
|
Ad Wool 8.9.: Ty nové pražce v Jakuszycích jsou použité, nebo špatně impregnované, nebo je to už bahno? Moc pěkně nevypadají, ale zaplať Pánbůh, že to bude jezdit. Díky. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:05:38 |
|
MB - bahno. DOLKOM seskrabl z placu v Jakuszycich posledni zbytky navezeneho sterku a chlapi to (za coz je jejich predak pocastoval nemilymi vyrazy - byla jina vhodna mista, kde chybel kamen) vyklopili na prvni kolej .
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:32:56 |
|
Wool:
No, jeden fíra z Carga dělal poznání tratě s tím, že z Polska prý budou vozit dřevo. Tak nevím. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:31:50 |
|
Inkonginto - kdy? Polská strana momentálně počítá pouze s provozem osobních vlaků, neboť např. dle zadávacích podmínek výběrového řízení na provozovatele dráhy nebyla předpokládána povinnost zajistit kapacitu infrastruktury nad rámec potřebný pro provoz osobní dopravy. Tu manipulačku by museli udělat teď, resp. alespoň vložit vexli... A to se nestane.
Pokud se dřevo vozit bude, tak nevím, odkud, na 311 se nenakládá nikde, pokud dobře vím (nepočítám občasný šrot v Piechowicích).
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.45.198
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:58:07 |
|
Kapacitu...ono se bude jezdit osobákama 24h nepřetržitě? Myslím, že navečer nebo brzo ráno by se trasa pro případný Mn vlak našla. Tedy kdyby bylo kde nakládat. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:02:26 |
|
749.241 - čtěte se snahou pochopit aneb DSDiK jakožto zadavatel omezuje rozsah služeb poskytovaných stanoveným provozovatelem dráhy na přidělení kapacity pro předpokládaných pět párů osobních vlaků, nikoli více
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:34:12 |
|
Aha, takže kdyby se počítalo s 8 páry Os, tak se bude stavět fortelněji a pro 3 páry vlaků by naopak stačilo vyměnit jen půlku pražců? Zajímawá myšlenka,spíš turecká než polská :-)
Posláno z mobilu. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 00:08:13 |
|
Co to žvaníte?
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 06:48:41 |
|
DSDiK opravdu zadalo řízení na zajištění tras pouze 5ti párů vlaků, ovšem jedná se o pravidelný provoz. Určitě však existuje možnost, aby došlo k dohodě na další trasy. U nás ta možnost je, třeba tzv. ad hoc trasa. Navíc provozovatel (dle mého názoru) rád zavede i tuto trasu, pokud nedojde k navýšení personální potřeby. Otázkou však je, odkud tedy by to dřevo mělo jezdit, když je Mn kolej v Jakuszycích odpískaná. Jedině z Poreby. Nebo je taky možnost, že fíra kecal. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:13:39 |
|
Proč by se přes Harrachov nemohlo vozit dřevo z větší dálky (z polského vnitrozemí) - třeba proto, aby se nasytila uměle vyvolaná tuzemská poptávka po "biopalivu"? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 08:47:17 |
|
Protože jen největší magor by "z větší dálky" tahal dříví do 900 metrů nad mořem, když má (při pohledu z větší dálky) hned vedle trať v Zawidowě. A že by ta nějak přetékala vozbou dřeva, to jsem si fakt nevšiml.
P.S. Teď hlavně doufejme, že zahájení provozu osobních vlaků neskončí moc velkou ostudou, a šotosny o nákladní dopravě si nechejme na později |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:48:49 |
|
Cogwheel:
Z větší dálky by to byl opravdu velký nesmysl. To by z té dálky muselo jet do Polubného nebo do Kořenova na pilu. Ale tam se nedá předpokládat větší vykládka dřeva.
Osobní doprava určitě zahájena bude, buďme optimisti. |
