| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10411
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:25:10 | 
|
Demolice 6. pole:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10412
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:59:15 |
|
Práce na benešovském/týneckém zhlaví (výhybky 8, 9 a 10) pro zapojení 9. koleje, u které u provizorního nástupiště už za pět dní mají zastavovat vlaky od Týnce. Na mostě izolace a odvodnění, na zbytku už pokládka štěrkového lože:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10413
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:21:36 |
|
Ve zbytku kolejiště probíhají hlavně přípravné práce, ještě se betonují základy TV, staví kabelovod a připravuje stěna stavební jámy pro podchod (většinou v ose původní 1. koleje):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10414
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:37:26 |
|
1a kolej Pyšely - Čerčany z vlaku (na foto jsem vynechal dva propustky, neb jsou trochu mázlé):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10415
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:51:30 |
|
Fotky z demontáže té nosné konstrukce 2. pole mám také, ale je trochu problém s jejich zpracováním, neb mi do záběru vlezl ten ňouma z SSŽ (určitě naschvál), který mi už několik let permanentně vyhrožuje zmlácením mé maličkosti, když se najde na internetu na mých fotkách. A navíc vedle něj stojí ten druhý, co ho v tom podporuje a další dělníky proti mě opakovaně poštvává. Povedená dvojice.
Fotičů tam bylo relativně dost, ale převážně samí místní nádražáci nebo stavbaři.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10416
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 01:01:27 |
|
Benešovský deník: Cestující na vlakovém nádraží mrznou
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 02:33:38 |
|
Poborskiii:
To je fotek, to je fotek! Dobrá práce!  |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:08:07 |
|
Jak je to teď s jízdou přes čerčanský most, když na jedné straně není zábradlí? Jaké jsou bezpečnostní podmínky? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10417
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 10:47:44 |
|
Právě v Čerčanech sundali 3. pole mostu, necelých deset minut a bylo dole, akorát s ním ještě asi manipulují před definitivním položením na zem. Včera to bylo složitější, protože se muselo zvedat vysoko nahoru přes stromy a málem se nevešlo pod trolej v 2. koleji.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10418
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:03:07 |
|
Ivo: čí bezpečnost máš na mysli? Vlak zábradlí k jízdě nijak nepotřebuje a vystupovat za jízdy se nemá, na mostě zastavuje akorát motorák ř.810, když objíždí soupravu, ale strojvedoucí i posunovač zůstávají uvnitř. Veřejnost má k dispozici lávku a ta má zábradlí z obou stran. A pokud se po mostě (v 2.koleji) někdo potřebuje pohybovat pracovně, tak zábradlí po jedné straně pořád má.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:26:38 |
|
Myslím třeba zavedení PJ aby vlak nevykolejil a nepřevrátil se na nechráněnou stranu, nebo jestli se nechystá výluka s NAD
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:30:57 |
|
Ivo: myslíte, že v případě vykolejení vlaku na mostě může zábradlí nějak zabránit jeho pádu dolů? Kolik desítek (stovek) tun podle vás takové zábradlí udrží?  |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:33:37 |
|
Každopádně PJ při jízdě přes most asi nutná bude (možná i 10 km/h). |
Jan_perner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:36:51 |
|
Každopádně PJ při jízdě přes most asi nutná bude (možná i 10 km/h).
Kvůli zábradlí určitě ne
| Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10419
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:48:58 |
|
Přes most není potřeba speciální PJ, jelikož se jedná o samostatnou nosnou konstrukci, která krom pilířů nemá s tím demontovaným nic společného, její stabilita není nijak postižena. Pouze za oběma koncovými opěrami mostu se bude v 1.koleji hloubit jáma, takže se musí zpevnit těleso v 2.koleji, aby nedošlo k poklesu nivelety, leda tam by mohla být speciální PJ. Jinak obvyklá PJ kvůli stavebním pracem je od odbočky Pyšely až po benešovské zhlaví Čerčan.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:36:22 |
|
BYSTŘICE u Benešova - pár foteček :
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:47:29 |
|
Simba 7. fotka: znak výrobce = Siemens - Halske |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:54:52 |
|
Racek : Díky, základ zřejmě hodně starý, že ? Bohužel např. v Olbra jsem ale pátral marně.
Nevěděl by jsi, jak jsou St. v Olbra stará - údajně se St.2. stavěla v 60.letech ( původní prý stávala poblíž remízy sedlč.pacifiku), ale mapka kolejiště z půli 30.let vypovídá, že obě St. stojí,tam kde stojí již min. od těchto let. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:06:22 |
|
Simba: to já nevím, v místě to vůbec neznám. Stavědla SH se dělala od konce 19. století až po protektorát, navíc každý kus byl od té doby obvykle několikrát upravován a předěláván, nemluvě o kanibalizaci dílů z rušených přístrojů, takže určovat stáří je těžká věc. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:14:59 |
|
Racek : Díky za snahu, ale já spíš myslel budovy St. jako takové. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10423
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 14:20:21 |
|
Při opravách mostu budou objížďky
27. března 2009 0:00
PYŠELKA
Kvůli opravě železničního mostu bude průběžně docházet k částečným nebo úplným uzavírkám silnice III/1095 pod mostem Českých drah na Pyšelce. Úplná uzavírka bude od 3. do 10. dubna, následovat bude částečná uzavírka, od 16. do 30. dubna potrvá úplná uzavírka. Také v květnu se budou střídat dny, kdy silnice bude a nebude průjezdná.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor:
(ss)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10424
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 14:26:05 |
|
Pokračování článku v Benešovské deníku:
Pro cestující je čekání na spoje neúnosné
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 15:45:20 |
|
ad BN - čekárna.
Já nevím,co se pořád řeší. Na autobusáku v Bene taky žádná není.
Tak jo, jen trochu provokuju, dráha měla (a mělo by to tak i zůstat) "něco navíc", jenže obyčejný cestující mnohdy opravdu neví, jak to na dráze chodí. On je stále bere jako celek - ano, neznalost neomlouvá, ale měl by se nějakým způsobem dozvědět, kam si stěžovat, v tomto případě na KCOD.
Leč, možná na lampárnu by to bylo účinnější
Na druhou stranu - vestibul v Benešově byl v úděsným stavu a rekonstrukci potřeboval jako sůl - o vhodnosti doby lze polemizovat.
Budeme rádi za něj, neb s čekárnou jako takovou bych už nepočítal.
V Olbra se vestibul již taky zamyká (dle prac.doby pokladny). |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 22:45:48 |
|
Za sebe tedy mohu říci, že mi bývalý vestibul plný špíny a s pár bezdomovci uvnitř vůbec nechybí. Zato bych byl docela rád, kdyby se na nosníky vlaštovek nainstalovaly zábrany proti sedání holubů - už teď je to po nimi dost posrané. Aby na cestující místo deště nepadalo něco horšího. |
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.44
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 18:02:22 |
|
Na http://www.4koridor.cz/storage/cercany2/ jsem doplnil galerii o dnešní fotky z nadhledu... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 19:05:17 |
|
vladas: Paráda  A i všem ostatním děkuji za fotky.
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 19:06:27 |
|
vladas:super fotky! |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 22:18:11 |
|
Všechny tyhle fotky, až bude po reko všech stanic, zrušených stavědel a přeložek tratě budou mít cenu zlata. Sice to bude ňákej pátek trvat ale třeba takovej úsek Tábor - odb. Doubí, tam už je za poslední dva roky hodně historie... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 09:26:52 |
|
Kadlos: a právě proto se SimymV provozujeme stránky o IV.koridoru a Fotoarchiv IV.koridoru. Právě proto, že na Káčku se sice objevují denně nové fotky, ale za pár dnů zapadnou....
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10435
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 16:40:32 |
|
Právě teď je na webkameře vidět podbíječka pracující na 9. koleji u točny, to mimojiné znamená, že výhybky 8 až 10 jsou už pojízdné.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 00:30:26 |
|
V čerčanech je mi osobně líto, že byly pokáceny ty lípy u nástupiště pro vlaky směr Světlá n. Sáz. Skutečně musely pryč?
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 01:11:43 |
|
Co se mi povedlo dneska večer v té tmě zahlédnout, tak se zdá, že v Čerčanech už rostou základy pro vlaštovky na budoucím ostrovním nástupišti a taky něco připomínající výtahovou šachtu. A most už je zdá se celý pryč. |
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.83.97
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 08:34:17 |
|
Čerčany a lípy: také mi jich je líto, byl to takový netradiční nádražní prvek, který k odjezdu na Hvězdonice tak nějak patřil...
Tak jsem se pídil a prý dojde k posunu kolejí a stromy překážely... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48562
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 16:42:24 |
|
Stromy překážejí poslední dobou nejen při koridorových stavbách (kolem tratí se to dá ještě nějak pochopit) vůbec nějak často, zatímco jejich novovýstavbu lze spočítat na prstech jedné ruky.
Poslední z polí čerčanského mostu opustilo své místo nejspíš chvíli po průjezdu sobotního R 647. Aspoň to tak dle přihlížejících a jeřábu vypadalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 17:52:29 |
|
MZ: Kolem trati Tb-Doubí moc stromů z vlaku vidět není. Naštěstí aspoň na Sezimáku díky odboru životního prostředí je novovýsadba věcí běžnou. Tady by nestačily ani prsty na obou rukou, časem třeba stromky spočítám Jo, holt PHS skryjí mnohé skutečnosti 
Záleží asi hlavně na přístupu samosprávy
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:56:15 |
|
Tak odkryté to mají, to bude docela blbá práce popondat ty sloupy o 25cm. Jestli ono to nevyjde do toho odvodňovacího kanálku...ccc. No počkáme a pak zas přeměříme....
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10456
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 21:18:08 |
|
A proč vůbec ty lampy nedali na brány TV? Když to jde v jiných zastávkách, tak proč tady ne? Lampy můžou být přímo i na břevně, např. ve Strančicích to tak během stavby stanice bylo.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 21:21:17 |
|
Pobo: že by rozdíl mezi 3kV= a 25kV~ ...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10457
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 21:28:27 |
|
No, to mě taky napadlo, ale nejsem elektrikář(ani amatérsky), takže nevím, jak to těm lampám může vadit.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 21:52:53 |
|
Oldcerry & SÚ:
Prosímtě, až to přendají, už nic nepřeměřuj. Že to nástupiště nebude nikdy rovné, to přežiju. Ale toho bahna na botech jsem už ze zastávky nanosil dost a budu ho nosit znovu
No radši kdyby nám zapojili světelné tabule, to by cestující ocenili o něco víc
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 22:04:58 |
|
Osvětlovací lampy jsou někde i na stožárech pro 25 kV AC.
popondat ty sloupy o 25cm.
No, hlavně, aby měli dost dlouhý kabely. Nebo budou muset dělat spojky. Ale asi to vyjde levněji, než umístit nové osvětlení na stožáry/brány a toto zlikvidovat.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10460
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 22:35:15 |
|
Tudle jsem večer zkoumal nádraží ve Strančicích. Na 1. nástupišti nefungovala světla pod střechou ani na schodech, prý porucha. Na 1. nástupišti už asi dva týdny nefunguje výtah, asi porucha. Na 1. nástupišti na dvou místech už dva roky skrz díry teče voda na schodiště, na konci přístřešku už je cca rok ucpané odvodnění, takže voda se valí po nástupišti a už začíná být podmáčením rozlámána dlažba. Před staniční budovou už snad půlroku nesvítí osvětlení ani název stanice, RSM Praha asi nechce, aby to fungovalo. Několik dní již nefungují informační tabule u autobusových zastávek. Některé tabule na nástupištích občas zobrazují chyby. A z hlediska cestujícího pominu, že stále zlobí některé výhybky.
V dubnu budou v úseku Hostivař až Strančice postupně probíhat denní šestihodinové výluky (cca 8-14 hod) všech traťových i staničních kolejí, bude se upravovat GPK, pak GPT a budou se upravovat hrany nástupišť.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 22:43:10 |
|
Neměli hajzlíci argumentovat, že nemohli dát cesťáky vpravo, protože musí být 2m od hrany... |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 11:54:04 |
|
Poborskiii: dubnu budou v úseku Hostivař až Strančice postupně probíhat denní šestihodinové výluky (cca 8-14 hod) všech traťových i staničních kolejí, bude se upravovat GPK, pak GPT a budou se upravovat hrany nástupišť.
Alespoň že tak! To je v rámci reklamace nekvalitního díla nebo běžná údržba?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 12:10:43 |
|
Na 1. nástupišti nefungovala světla pod střechou ani na schodech, prý porucha. Na 1. nástupišti už asi dva týdny nefunguje výtah, asi porucha. Na 1. nástupišti na dvou místech už dva roky skrz díry teče voda na schodiště, na konci přístřešku už je cca rok ucpané odvodnění, takže voda se valí po nástupišti a už začíná být podmáčením rozlámána dlažba. Před staniční budovou už snad půlroku nesvítí osvětlení ani název stanice, RSM Praha asi nechce, aby to fungovalo. Několik dní již nefungují informační tabule u autobusových zastávek. Některé tabule na nástupištích občas zobrazují chyby. A z hlediska cestujícího pominu, že stále zlobí některé výhybky.
Jak říkám. Neprovozovatelná a neudržovatelná megalománie.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 12:29:30 |
|
Podle tebe rekonstrukce Strančic je megalománie?
Že nesvítí osvětlení stanice a název, že?
Možná výtahy (věc k diskusi), ale pro stanici s tak velkým obratem cestujících jsou ostatní výše jmenované prvky naprosto vhodně dimenzované! (plná peronizace, tabla s odjezdy, o odvodnění ani nemluvě).
Že to vypadá jak vypadá, je asi chyba jinde. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 13:57:24 |
|
Že to vypadá jak vypadá, je asi chyba jinde.
Chyba je v tom, že při současné stavební megalomanii vůbec nikdo nepřemýšlí, z čeho se budou tato betonová veledíla provozovat a udržovat. Strančice jsou zatím "nejefektnější" případ. Drahé osvětlení, drahé výtahy. Jsem zvědav, jak to tam bude vypadat za takových deset let. A jak to bude vypadat jinde. Když vidím ten monstrozní Sezimák...
Jenom investovat do staveb bohužel nestačí.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:01:44 |
|
V čerčanech je mi osobně líto, že byly pokáceny ty lípy u nástupiště pro vlaky směr Světlá n. Sáz. Skutečně musely pryč?
Koridorová bestia triumphans.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:15:01 |
|
Mcbain:
Teď ale opravdu netuším, co je na SÚ tak monstrózního. Bezbariérový přístup do čekárny a nové dveře? Jasně, ty podchody jsou docela nadstandard. Ale jak se to mělo udělat, lidí tam chodí dost - je to jediná pěší spojnice mezi dvěma částmi města. Řešení by mně zajímalo.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:39:16 |
|
Simyv : Třeba tak že ten podchod měl být rovně (místo přejezdu) aby se dalo normálně podejít/podjet trať (cyklostezka)a ne tahle kličkovaná... Osvětlení je megalomanské a čekárna? Kdo bude platit její úklid,provoz a pod.? Město? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:46:32 |
|
Simyv -Teď ale opravdu netuším, co je na SÚ tak monstrózního
Oldcerry to napsal za mě. Zvlášť si dobře přečtěte tuto jeho větu:
Osvětlení je megalomanské a čekárna? Kdo bude platit její úklid,provoz a pod.? Město?
Za chvíli tam budete mít stejný hnůj, jakého už se dočkali ve Strančicích.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:49:47 |
|
Ale jak se to mělo udělat, lidí tam chodí dost
Já pamatuju zastávku v Sezimáku v dobách, kdy přes ní jezdilo opravdu hodně vlaků. Náklady se sergeji, některé ještě se štokry... A přejezd (spíš přechod) nikdy žádným problémem nebyl. A navíc je o pár desítek metrů dál směrem k Táboru podjezd. Nebo už snad není?
A hlavní spojnicí mezi I. a II. je snad stejně silnice, ne?
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:30:44 |
|
Osvětlení je, jaké je, třeba nevhodné. To neposoudím.
Čekárna v současné podobě stojí, co pamatuji. Snad od 80.let. Měla se snad zbourat?
Podchod rovně by se mi také líbil. Jenže vyústění za 1.TK byste projektovali jak? Podél trati vede cesta (pak se napojuje na cestu Mládeže-kolmo ke k trati), jak byste se do ní napojovali? Jedině zabrat pozemek p. Kolibíka a pokácet asi 3lípy. Myslíte, že by opravdu lidi čekající na vlak obcházeli 100m tam a 100m zpátky? Tím hůř jít půl kilometru k tomu podjezdu. Mimochodem, od toho vede cesta, která díky stavbě koridoru připomíná močál. Město ji chce opravit v létě samo.
Samozřejmě, mohl se ponechat původní přejezd. Mám ale pocit, že tu občas několik lidí křičí, že by se měly zrušit všechny přejezdy.
A ohledně silnice, ono se na Sezimáku moc nenosí jezdit mezi oběma částmi města autem a na kole je to po nadjezdu a po E55 o život
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:00:38 |
|
McBain: Já pamatuju zastávku v Sezimáku v dobách, kdy přes ní jezdilo opravdu hodně vlaků.
A jakou rychlostí jich tam kolik vlastně jezdilo?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14952
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:12:27 |
|
Simyv - Jedině zabrat pozemek p. Kolibíka
Pan Kolibík by se třeba pro rozkvět železnice obětoval . Vždyť je to bývalý mašinfíra - nejdříve ze zvolenských Cé-nul a pak z bechyňky.
Tommasel - A jakou rychlostí jich tam kolik vlastně jezdilo?
Jednotky řady VT 18 (později 175) na Vindoboně to tam sázívaly dost rychle . Ale to je jedno, já samozřejmě jsem taky pro rušení úrovňových přejezdů.
Jen bohužel vidím jisté hrozby pro budoucnost ve stavbách těchhle příšerných monster. A Poborskiiiho popisek současných Strančic moje obavy bohužel potvrzuje. A nebo stav ještě odpornějších Horních Měcholup. A to, že není jasné, z čeho se bude takto grandiozně pojatá infrastruktura v budoucnu udržovat, jsem zaslechl i na jisté konferenci loni na podzim v hotelu Olšanka. Takže tenhle problém jsem si nevymyslel.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10464
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:15:47 |
|
Ve Strančicích to není tak hrozné, že by se tomu muselo říkat hnůj. Spíš jde o drobné a myslím snadno odstranitelné závady, pokud by se chtělo. Co ale za chvíli skutečně bude vypadat jako hnůj, je lávka, původně bílá barva se totiž postupně mění na žluto-šedě-špinavou. A to komplet všude. To skutečně začíná být humus. Skla, tuším, vloni umyli kompletně, tak doufám, že letos opět.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:16:01 |
|
Simyv - Podchod rovně by se mi také líbil. Jenže vyústění za 1.TK byste projektovali jak? Podél trati vede cesta (pak se napojuje na cestu Mládeže-kolmo ke k trati), jak byste se do ní napojovali? Jedině zabrat pozemek p. Kolibíka a pokácet asi 3lípy. Myslíte, že by opravdu lidi čekající na vlak obcházeli 100m tam a 100m zpátky? Tím hůř jít půl kilometru k tomu podjezdu. Mimochodem, od toho vede cesta, která díky stavbě koridoru připomíná močál. Město ji chce opravit v létě samo.
To tedy znamená, že ten podchod, který je tak pěkně vidět na fotce Oldcerryho, je využíván "tranzitní dopravou" pěších a cyklistů mezi SÚ I a II? To si tedy půjdu brzo prohlédnout.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:22:24 |
|
Pob. - Spíš jde o drobné a myslím snadno odstranitelné závady, pokud by se chtělo.
Ano, zatím jsou to drobné závady. Jenomže nikdo vůbec neuvažoval a neuvažuje stylem, že všechna ta zařízení prostě vyžadují drobnou každodenní péči a údržbu. To vůbec není o tom, jestli "se chce" nebo "nechce". Myslím, že ani není nikdo, kdy by "měl chtít". A když už by chtěl, tak neví z čeho to zaplatí.
Funguje to stylem nalej do toho hooodně prachů, postav a zapomeň.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:39:09 |
|
Mcbain: Přesně tak, na fotce níže můžete spočítat, kolik cyklistů se loni v létě u příchodu k podchodu ve štěrku málem "utopilo". Tehdy jsem byl jeden z mála, co jsem to na kole projel
Tím podchodem jezdí mimo jiné i zaměstnanci místní správy města s vozíkem na odpadky. Proto věřím, že ten podchod nebude jedno velké smetiště, byť je majitelem SŽDC.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:39:38 |
|
Simyv: no že lidi nepůjdou 100m tam a zpět. To nikde, ale až tam pár blbců vlak smete tak se to naučí.
A pro cyklisty a chodce je to pěkně o sosáček...
Mcbain:Pan Kolibík ...nejdříve ze zvolenských Cé-nul  nevěř tomu co plká...ale jestli si chceš udělat obrázek, co je to zač, tak si zadej STB krycí jméno "mechanik" |
