| Autor |
Příspěvek |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 13:44:45 | 
|
Jde i o to, že stavbou dotčené obce v ní vycítí možnosti dostat se k věcem, které by jinak pro ně byly téměř nedostupné - běžné jsou třeba nové kanalizace pro velkou část obce, no a někde u Tábora si dokonce vymiňovali silniční obchvat.
Ostatně, příprava optimalizace trati ve stávající stopě údolím Berounky se kvůli těmto "maličkostem" dostala do mrtvého bodu (řešily se zejm. protihluková opratření a křížení dráha/silnice).
| Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 14:11:43 |
|
Oldcerry: vyprdnout se na tunely...
Když jedeš od Bystřice k jihu a představíš si ve stávající trase nové koryto, těch PHS a kolik by stály... Dokážu si představit mnoooooho kilometrobetonů. Tak ty peníze za tunely jsou snad i lépe spolknutelný 
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 14:34:24 |
|
Plešoun: Vono to nakonec vyjde na stejno, beton jako beton. Taky je zajímavý, že z BN vlastně až do Hostivaře je to otimalizace, tudíž zůstaly úrovňový přejezdy, ale zdi se staví jako by to byla rekonstrukce. Holt beton je hodně dobrej kšeft a určitě je to v takovom množství jen kvůli kšeftu.
Taky by měl zajímalo, kdy konečně někdo v Říčanech opraví tu díru v oplocení u těch blbejch cesťáků, akorát to láká lidi chodit tamtudy zkratkou. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 01:33:22 |
|
kolem Mnichovic je jak to brácha trefně nazval "zatravněné kolejové lože", nechcete to někdo kdo umíte nafotit, než se to změní v betonstrádu ?
těším se na esa prodírající se travou 
jo a nějak jsem se nedobral toho, kdy už zz a pzz kolem tábora pojedou normálně. docela mě to překvapilo, že teď ještě pořád ne... co je to za složitý proces, přepojit něco co už funguje ? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 10:19:59 |
|
. co je to za složitý proces, přepojit něco co už funguje ?
Co fungovalo před tím, nemusí po přepojení fungovat a rozhodně se na to nejde spoléhat. Navíc nové kabely, kde se dají celkem snadno prohodit žíly...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 12:49:02 |
|
Oldcerry: Nebude to za 1:50h ale za 2:10h. No a co?
Tak zrovna tenhle případ může u rychlíků být docela problém. Souvisí to s konstrukcí intervalového grafikonu, kdy jízdní doba něco pod X hodin je docela výhra, zato něco přes je docela problém (pak to zpravidla na jednom konci neváže na ostatní vlaky). |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:24:48 |
|
Libcha: Tady to mám týden staré, někdo určitě dodá lepší:
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:30:47 |
|
Ono už to taky začíná docela dost zarůstat mezi Hostivaří a Uhříněvsem a dokonce i přímo na uhříněvském 2 nástupišti  . Sice to ještě není přímo v kolejích, ale jestli bude SŽDC takhle pokračovat, tak za pár let to bude stejný jako dřív . |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:39:31 |
|
VOTICE - BENEŠOV
Tak koukám - UŽ JE TO TADY!!! - a z druhý strany - i když Jerie toho už napsal - navíc je to bývalý ajznboňák 
Jen tak mimochodem - něco se asi opravdu děje - v Olbramovicích byly v prostoru uhel.skladů složeny silniční beton.panely a z prostoru nádraží odstraněny všechny zde dosud odstavené vozy. A zřejmě to nebylo jen kvůli výlukám v tomto týdnu. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:41:55 |
|
Nová lávka v Benešově:
Sbohem Pyšelko:
V místech, kde je koridor hotový a nejsou tam PHS, příroda krásně pracuje na zahlazení stop po pracovní činnosti. Tento snímek je z úseku mezi Mračí a Benešovem a ta tráva je nově vysazena:
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:47:58 |
|
VOTICE - BENEŠOV
Naprosto souhlasím s tím, že když už se dělá v úseku Votice - Tomice tunelová přeložka, jistojistě se někdo měl zamyslet nad tím, zda by zejména v příp.Votického nádraží nestálo za to postavit ho blíže městu - jak se říká, když už, tak už. Ale pravda taky je, že je to jedno, čím se lidi dopraví a pro místní je výhodnější bus. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:50:38 |
|
Hajnej : No a myslíte, že se to vůbec někdy nastane, za 10-15 let??? Pokud to budou páchat tímhle stylem a tempem..věru nevím, nevím... |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:56:10 |
|
Rzeczpospolita : Ta Pyšelka dopadla, stejně jako ty ostatní hrůznosti kolem Čerčan a tím myslím - no,hádejte - no,ano,PHS.
Hodně se tady o tom psalo (a píše) - ale proč proboha s tím někdo z veřejnosti něco neudělá - proč jim to polopaticky někdo nevysvětlí, neudělá osvětu - jak to vlastně s tím hlukem je...
Nádraží v Ústí n/Orl. chtějí zachránit - barabiznu jednu. Nádraží nedáme. Co takhle PHS nechceme - jsou mnohdy zbytečné. Berlínská zeď padla a co tohle ? Ani žádný "design" nemají - i ta protihlukovka u hl.silnice v Bystřici je stokrát hezčí, dá-li se to tak říci. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:02:25 |
|
ad PHS
Už to tady někdo řekl - hodně se o této problematice napsalo (např.v Železničním magazínu - taktéž doporučuji zejména poslední č.4/2009)- jenže to není Blesk nebo Reportéři ČT apod. - proti beton.lobby nikdo nejde. Místo toho se tady řeší auťák gen.ředitele ČD. A proč zrovna jen jeho ? Takovejch papalášů bylo, je a bude. A pravda je nakonec stejně někde uprostřed. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:03:38 |
|
Simba: Jo, je to hnus velebnosti. Asi někdo soutěží o nejhnusnější stavbu 21. století, nakopat odpovědným  a vzít na to  a  , třeba by se někomu rozsvítilo. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:07:46 |
|
Simba "... A pravda je nakonec stejně někde uprostřed." - Jo, dyť ty stupidní novináři dokonce nafotili úplně jinou audinu, ta generálova je totiž v tmavé kůži. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:19:11 |
|
ad PHS
Mirko : Mě prostě jen fascinuje, že za těch 20.let výstavby "koridorů" se proti tomu ještě nikdo veřejně nepostavil. Podívejte se na Pečky, Strančice apod. na I. a našem koridoru - děs a běs, městečka rozdělená zdí a o účinnosti se dá s úspěchem pochybovat - jó, 20 melounků za km zdi je dobrej business }
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11006
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 11:22:50 |
|
V Čerčanech právě pokládají kusou třetí kolej:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Bobik_a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.91.231
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:45:32 |
|
Když tu někdo pochybuje o učinosti PHS tak má asi stopro podložené fakta, asi vítr... oni hluková měření asi nic nejsou, takže každý může mít názor i stupidní! |
Bobik_a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.91.231
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:53:00 |
|
Jinak nová lávka v Bene není součástí optimalizace tr. useku bene-stran, je to solo akce města!Kdyby byly bene radni co k čemu, tak to udělali v rámci stavebních postupů a mohlo to taky vypadat jinak. To trakční vedení, je hnus.. už v době stavby to byl hnus když se to pitvořilo kvůli staré lávce!!! |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 15:31:08 |
|
Bobik_a: asi potrebujes vedet, proc se lide zde diskutujici casto stavi proti staveni phs.
je to zejmena:
1) ano, phs chrani pred hlukem, ale casto to nikdo nezada nebo dokonce ti ochraneni jsou proti (vice nevyhod nez vyhod, na hluk jsme zvykli)
2) mereni hluku byla provedena pred upravami trate (v nekterych pripadech vc. elektrifikace), ktere uz samy o sobe snizuji hluk i bez phs (napr. uprava tratoveho svrsku)
3) neverime ze byla mereni provedena korektne, nebo ze se projekt opira vzdy o ne (phs v lese, nebo pobliz frekventovane silnice ktera nema vlastni phs)
asi me nekdo doplni, opravi nebo sepsuje, za kazdou rozumnou reakci budu rad |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 19:11:24 |
|
Poborskiii: Když se začne stavět v září v úseku Benešov - Bystřice. Co myslíš že se do prvního sněhu (řekněme 1.12.) dá v tom úseku za těch 400 mil. postavit?
Co se týká umělých staveb, připadá mi to současné těleso spíše jeden a půl kolejné. A most přes silnici u Bystřice (jak je Benzina) je v dost havarijním stavu, takže aby se nerozpadl, až vedle něho začnou kopat základy mostu pro 2.TK.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 14:23:30 |
|
ad PHS: Za vrchol stupidity a plýtvání penězi považuji PHS v Mirošovicích na mostě přes dálnici... |
Jarda Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.20.79
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:49:14 |
|
Myslím, že ta PHS u restaurace "Na Pyšelce" (která stojí osamoceně mezi tratí a silnicí I/3) je neméně stupidní. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:46:41 |
|
Jarda Št.: ano, řekl bych, že je tam právě kvůli pyšelce, protože je to trvale obývaná budova.
to, že tím majiteli značně uškodí, buď projektanta nezajímalo nebo kvůli normám zajímat nemělo.
viz bod 1 ... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:42:34 |
|
V SSZ Tá zprovozněno ABE do Plané a dále PZS Ta-Pla (Čapák, Mareďák). Tak alespoň se už vlaky neplazí přes přejezdy na Op.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 23:21:48 |
|
Jinak koncem června by měla být hotova trakční transformovna Benešov.
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 09:26:40 |
|
A bude to i trakční transformovna? Měnírna je jasná. Někdo říká, že bude někdo že nebude, každopádně má být další někde u Votic.
Martin |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:39:19 |
|
Benešovský deník (podepsán je Ladislav Jerie, jak jinak) přinesl následující zprávičku:
Neznámý pachatel či pachatelé přestřihli a ukradli sto metrů měděného zesilovacího trakčního vedení o průměru 120 milimetrů v rekonstruovaném úseku železniční tratě mezi stanicí Čerčany a zastávkou Pyšely. Správa železniční dopravní cesty vyčíslila škodu na 30 tisíc korun. (laj)
Kdo najde jako první kravinu na n-tou, pište 
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:45:35 |
|
Plešoun: tomu se říká dimenzované na velké proudy |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:13:36 |
|
No co, aby se nemuselo potrubí zakopávat do země, tak se pověsí na stožáry TV |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11043
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:40:10 |
|
Pondělní Mirošovice (1.6.2009), postupně ve směru od Mnichovic:
a mostní objekty (propustky jsem vynechal):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.44
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:20:49 |
|
Na http://www.4koridor.cz/storage/cercany2 jsou přidány aktuální fotky mostu a nádraží v Čerčanech. Jako ochutnávku jednu fotku přídám přímo a doplním ji dotazem: Ta kolej, co končí u napínacího sloupu bude opravdu kusá, nebo někde soudruzi udělali chybu?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11047
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:54:54 |
|
Tahle kolej (č.3) bude doopravdy kusá, se tam zřejmě budou odstavovat soupravy pro dolní Pacifik. Např. ty víkendové (749 + patra apod.) obvykle stojí naskládané na jedné dopravní koleji za sebou, takže ta pak stejně není průjezdná.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11048
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:57:03 |
|
Copak zprovoznili v Táboře, že dnes rychlíky už křižují ve stanici a ne u vjezdu, čímž ty sudé místo s 20 minutami zpoždění najednou jezdí včas?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:25:12 |
|
Zeb... zeb... ze by ESA...? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:36:50 |
|
zeb..zeb..zeby to byl tygl? Nebo trocha došlo k napružení pérek?? Nějaké to bu bu bu a nějaký mínus kačky?? |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:42:01 |
|
Pobo:
V Táboře byla dokončena výluka liché skupiny SZZ. Dále je ponechána v provozu 2.SK a na 4.SK se staví motory na Horní Cerekev (zřejmě se jezdí "rovně" bez nastavování výhybek).
Lze tedy říci, že jsou dnes v provozu všechny nástupní hrany. Jak to bude zítra netuším. Snad lichá skupina + 2.SK v provozu bude.
Stále se jezdí na PN, prý se to snad zítra aspoň v liché skupině zlepší.
PS: Dnes byl zprovozněn nový most přes nádraží u sladovny. Provoz byl zatím minimální. Autor návrhu mostu má u mně plus za speciální jízdní pruhy pro cyklisty "za krajnicí" vždy vpravo ve směru jízdy 
Zbytek doplní určitě někdo kompetentnější
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:51:42 |
|
Oldcerry:
Jojo, na minus kačky také došlo. Ale ne za totální rozvrat stanice, nefunkční Čekanice (jistě by se opět byly hodily) nebo špatné plánování výluk (minulý týden byla celá lichá skupina prázdná a dráteníci mohli vesele drátovat). Bylo to za špatné rozhodnutí, zda čekat či nečekat s přípojem. Aspoň tolik jsem zaslechl ráno v osobáku.
Že daný výpravčí k tomu dohaduje veškerá křižování, mačká si sám PN, zadává info do PC a má u ucha tři telefony, to je už detail.
Edit:
Zajímalo by mně, zda někdy někdo dostal pokutu za přihazování zpoždění po 5min, když přípoj je 10km daleko. Jednou jsem v ČB zažil, že Ex100 měl odjet načas, ač kmenová část v době odjezdu možná vjížděla do Rožnova. Samozřejmě že se čekalo. Nebo ve Veselí, kde vlak byl připraven k odjezdu přes 20minut (minulý týden).
(Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:56:44 |
|
Martin2: v Benešově bude trakční transformovna 110/27kV stříd., ta má napájet úsek od Jírovic(Benešova) směrem na Tábor. Bude zde i trakční měnírna 3000V ss. Ta má napájet z BN směrem na Prahu. V podstatě je to to samé, co tu bylo dřív akorát v novějším provedení. Jinak další transformovna je v Chotovinách-ta se má časem taky rekonstruovat. O těch Voticích nic nevím-transformovny se staví v úseku 40-50km od sebe. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 09:22:17 |
|
No právě co jsem slyšel, tak v rámci stavby Bene-Votice se měla dělat TT ve Voticích(Olbramovicích), ale možná se to změnilo.
Martin |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11050
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 13:12:51 |
|
Jsem zapomněl zmínit, že včera odpoledne byla dokončena pokládka celé 2.TK ze Senohrab až k odbočce Mirošovice, tak z poloviny byla zaštěrkována. Na záhlaví Senohrab je nataženo několik set metrů nové troleje. V Mnichovicích je pak až do konce června uzavřen podchod pod mirošovickým koncem nástupiště. V prvním zářezu od Mnichovic do Strančic se objevilo několik nových základů PHS.
V Čerčanech z liché skupiny už chybí jen výhybka č.17, kterou od včera sestavují. Od Pyšel do Čerčan včera sestavovali kolejovou drážku pro pokladač. Bez podkladního štěrku či bez kolejí zatím zůstává most přes Sázavu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
AAAAHA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:09:20 |
|
Vzhledem k tomu , že jste odborníci na drátování liché sekce ,Vám sděluji několik technických podmínek.
a/ Ukončení stavby mostu , aby bylo možné zrušit neutrální pole pod mostem.
b/ Vzledem k tomu , že trakční vedení někde končí a někde začíná , namá to nic společného s průběhem kolejí , by bylo nutné vypnout i sudou sekci.
Takže ještě jednou , při výlukách zabezpečovacího zařízení nebylo možné vzhledem k výše uvedeným skutečnostem trakční vedení vyměnit, protože by výměna TV zasáhla i sudou sekci.Co by to v Táboře způsobilo si můžete již domyslet. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11051
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:26:13 |
|
ad a/ pokud si pamatuji, tak tu padl návrh, že se mělo počkat na zprovoznění mostu a pak udělat oboje najednou.
ad b/ to zní podivně, co má TV v liché skupině společného s TV v sudé skupině? To chcete říci, že během montáže TV bude vypnuto napájení kompletně v celé stanici? To jsem tady na koridoru snad ještě neviděl.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:26:45 |
|
AAAAHA: No to jste to narovnal. Tady šlo o to, že se s tím přepínáním ZZ mělo počkat až po dokončení mostu a spojit tyto dvě akce dohromady. Bylo by rozvratů méně.
Co by to v Táboře způsobilo si můžete již domyslet. To už díky vám stavitelům všichni ví...nic nového.
ZZ fungovalo (sice provizorně, ale celkem v poho) a tak by mu měsíc činnosti navíc neublížil. Jděte se proběhnout, ofoukne vás čerstvý vzduch a možná vás napadne jakou melete kravinu....odborníku |
AAAAHA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:46:30 |
|
Ještě jednou Tábor není dvoukolejný na výjezdu směr Praha , tzn., že trakční vedení liché sekce vstupuje na středním Chotovinském zhlaví do koleje č. 2 a kotví na stožárech sudé sekce.Pokud jste oba odborníci na trakční vedení tak to jistě znáte , když přechází dvoukolejná trať na jednokolejnou, jakým způsobem je to řešené.Není tam bohužel , nebo bohudíky část kolejí bez trakčního vedení.Než vstoupíte do diskuze o trakčním vedení , tak se chvíli zabývejte odbornou literaturou. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:16:38 |
|
AAAAHA:
Dobře, a za ten měsíc to bude jak? Udělá se výluka Planá - Chotoviny mimo R a rychlíky vystrkávat? To se mohlo udělat najednou i ZZ.
Nebo udělat ve stanici výluku TV, vystrkávat vše (2 silné diesely snad by stačily) a mít navíc o dvě SK. Upřímně nevím, jestli to bude výhra 
A konečně, když by se náhodou zdvojkolejnil úsek Chotoviny - Tábor, bude se předělávat TV i v ŽST Tábor? To nebude stačit, že kvůli navázání stavby u Jordánu (a nutnosti nové výhybky) bude zcela nutně nepřetržitá výluka ražické tratě?
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:02:05 |
|
AAAAHA. Dráteníku vy to nechcete pochopit. Tady nejde o trolej. Bude se muset vypnout celý Tábor o tom spor není. Jádro pudla je, že se to mohlo/mělo dělat najednou s ZZ.
A že je neskutečná prasárna, že se neudělal Tábor celý, tj de facto včetně Čekanic, je neodiskutovatelný fakt. Takže příští rok se tohle všechno bude zas předělávat. Koleje, výhybky, troleje, včetně přepínání ZZ. Myšleno Chotovinsko/Čekanicko/Lhotské zhlaví. Nakopat někoho do . |
AAAAHA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:24:29 |
|
Pokud by se vyplo ZZ a TV tak je to konec Tábora tzn.NAD Opravdu to nešlo dělat najednou .Pohyb pracovního vlaku po koleji při přepínání ZZ není možný .
Před zahájením stavby byl návrh , aby se Čekanice zprovoznily - zamítnuto investorem , upozorňovali jsme všichni na Táborské pohřby.
Většina rozumných návrhů zamítnuta.
Všichni vidí jen peníze , ať to stojí co to stojí. |
AAAAHA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:29:23 |
|
A/ Vystrkávat se bude jistě v některých výlukách určitě.TV bude vypnuté podle potřeby vždy od Černých mostů , nebude se většinou týkat koleje č. 4 a 16 po kterých se dá jezdit elektricky i přes zhlaví na ranžíru směr Praha.
B/ Měnit se bude TV kolejí 1,3,2,4 a nově tahat 5 kusá
C/ Trakční vedení pro rekonstrukci úseku Tábor - Chotoviny je připraveno pouze k nadjezdu na konci seř.nádraží , tzn., že do TV stanice Tábor nebude nutné zasahovat .Dále jsou u Pražské a Ražické koleje pouze postaveny stožáry , ale trakční vedení bude nutné vyměnit. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:50:41 |
|
AAAAHA: Tak už si začínáme rozumět.
Před zahájením stavby byl návrh , aby se Čekanice zprovoznily - zamítnuto investorem , upozorňovali jsme všichni na Táborské pohřby. Většina rozumných návrhů zamítnuta. Takže tomu velí debil či co?
Pohyb pracovního vlaku po koleji při přepínání ZZ není možný . Říkal kdo? Asi ty vlaky lítaly vzduchem? Do depa se jezdí jak?
B/ Měnit se bude TV kolejí 1,3,2,4 a nově tahat 5 kusá No výborně, takže za pár let se bude dělat zbytek. No a ty 16 - 28 ? Ty neutrální pole snad taky půjdou dolů ne? Nedávno si tu někdo plácal játra, že životnost izolátorů je 20 let. Nějako přesluhují... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 08:34:25 |
|
OC: Pohyb pracovního vlaku po koleji při přepínání ZZ není možný.
Říkal kdo? Asi ty vlaky lítaly vzduchem? Do depa se jezdí jak?
Pravděpodobně je tím míněno to, že při přepínání ZZ natolik poklesne proustnost (například kvůli nutnosti klikotočení výměn a jejich zamykání ambulantními zámky), že se tam procpe buď normální doprava a/nebo baucuk, ale rozhodně ne obojí. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 09:11:19 |
|
Hajnej: Zrovna v Táboře tenhle důvod padá. Od x:14 do x:35 se v Táboře mimo nákladních vlaků nehne ani kolo. Samozřejmě pokud nejsou zpoždění
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 11:25:10 |
|
Seno-odbočka záštěrkováno v celé délce, v Čerčanech mj. k vidění nová výhybka s přestavitelnou srdcovkou.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 14:18:54 |
|
Koudy: kde? u mostu jako odbočení do 5. koleje...? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:15:40 |
|
Hajnej: U mostu je, jestli je to do té koleje, jak píšete, tak to teď z hlavy nevím, ale nejspíše ano.
(Příspěvek byl editován uživatelem koudy.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11059
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:30:41 |
|
Hned u mostu je zatím ještě nekompletní výhybka č. 17, tvořící odbočení z 1. do 5. koleje:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:21:05 |
|
Jo, to je na 99% ona.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 12:58:54 |
|
Pár záběrů ze stavby:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11068
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 13:05:38 |
|
Podbíječka v Čerčanech zaparkovaná u výhybky č.17, předtím, tuším, podbíjela sousední výhybku č.16 (odbočení z 5. do 7. koleje):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
