K-report
 

České Budějovice a okolí  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » České Budějovice a okolí « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 4. ledna 2008Martin_zlivský60 04-01-08  16:49
Archiv 8. ledna 2008Pepa_kox60 08-01-08  18:17
Archiv 14. ledna 2008Dave60 14-01-08  16:57
Archiv 20. ledna 2008Martin_zlivský60 20-01-08  00:33
Archiv 22. ledna 2008BmbČ60 22-01-08  21:44
Archiv 30. ledna 2008Libcha60 30-01-08  15:19
Archiv 1. února 2008Martin_zlivský60 01-02-08  23:32
Archiv 2. února 2008BmbČ60 02-02-08  19:26
Archiv 3. února 2008Trojaz60 03-02-08  18:18
Archiv 6. února 2008Martin_zlivský60 06-02-08  19:25
Archiv 10. února 2008BmbČ60 10-02-08  15:26
Archiv 13. února 2008Mik60 13-02-08  18:35
Archiv 17. února 2008Martin24002560 17-02-08  18:54
Archiv 21. února 2008Martin24002560 21-02-08  21:46
Archiv 25. února 2008Pépa_rákos60 25-02-08  19:41
Archiv 2. března 2008Honza_prachatcký60 02-03-08  16:03
Archiv 7. března 2008Mibl60 07-03-08  19:10
Archiv 14. března 2008Ivo60 14-03-08  16:59
Archiv 20. března 2008Pépa_rákos60 20-03-08  06:09
Archiv 24. března 2008BmbČ60 24-03-08  11:15
Archiv 28. března 2008Martin_zlivský60 28-03-08  18:18
Archiv 5. dubna 2008Regent60 05-04-08  09:52
Archiv 9. dubna 200875037160 09-04-08  11:06
Archiv 14. dubna 2008Libcha60 14-04-08  14:06
Archiv 22. dubna 2008Tkan60 22-04-08  16:10
Archiv 30. dubna 2008Libcha60 30-04-08  14:20
Archiv 5. května 2008Martin_zlivský60 05-05-08  12:17
Archiv 10. května 2008Ivo60 10-05-08  10:21
Archiv 14. května 2008Alešt60 14-05-08  00:21
Archiv 19. května 2008Trojaz60 19-05-08  17:07
Archiv 24. května 2008Bar60 24-05-08  19:32
Archiv 30. května 2008Martin_zlivský60 30-05-08  03:09
Archiv 1. června 2008Martin_zlivský60 01-06-08  19:22
Archiv 7. června 2008Martin_zlivský60 07-06-08  04:48
Archiv 14. června 2008Martin24002560 14-06-08  21:12
Archiv 22. června 2008Martin_zlivský60 22-06-08  16:28
Archiv 29. června 2008Pépa_rákos60 29-06-08  09:38
Archiv 7. července 2008Michal360 07-07-08  16:16
Archiv 12. července 2008Mibl60 12-07-08  10:05
Archiv 17. července 2008Regent60 17-07-08  19:16
Archiv 26. července 2008242_216__060 26-07-08  23:58
Archiv 3. srpna 2008BmbČ60 03-08-08  01:05
Archiv 7. srpna 2008Martin_zlivský60 07-08-08  21:41
Archiv 15. srpna 2008Regent60 15-08-08  20:01
Archiv 22. srpna 2008Happy60 22-08-08  16:50
Archiv 29. srpna 2008Martin260 29-08-08  12:32
Archiv 2. září 2008BmbČ60 02-09-08  12:15
Archiv 6. září 2008satal60 06-09-08  14:24
Archiv 10. září 2008BmbČ60 10-09-08  19:01
Archiv 14. září 2008Natix60 14-09-08  16:27
Archiv 21. září 2008Paveldacicky60 21-09-08  20:37
Archiv 25. září 2008Libcha60 25-09-08  20:30
Archiv 27. září 2008Oranžový_petr60 27-09-08  23:09
Archiv 3. října 2008Mibl60 03-10-08  13:23
Archiv 7. října 2008Tomt60 07-10-08  18:36
Archiv 13. října 2008Martin_zlivský60 13-10-08  13:10
Archiv 18. října 2008Tomt60 18-10-08  16:40
Archiv 24. října 2008Vlakomil60 24-10-08  11:26
Archiv 27. října 2008BmbČ60 27-10-08  16:06
Archiv 2. listopadu 2008Regent60 02-11-08  21:52
Archiv 7. listopadu 2008Martin_zlivský60 07-11-08  18:53
Archiv 12. listopadu 2008Tomala60 12-11-08  20:55
Archiv 17. listopadu 2008Martin_zlivský60 17-11-08  12:33
Archiv 24. listopadu 2008BmbČ60 24-11-08  21:09
Archiv 30. listopadu 2008Bardotka_74960 30-11-08  20:33
Archiv 6. prosince 2008Tomala60 06-12-08  23:33
Archiv 13. prosince 2008Normal60 13-12-08  21:16
Archiv 18. prosince 2008Pépa_rákos60 18-12-08  05:00
Archiv 25. prosince 2008BmbČ60 25-12-08  15:02
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Trojaz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 581
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 15:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, fakt že jo
Jenže Ty si to špatně pochopil: 4:01 výjezd z ČB, 4:59 Tábor a 4:41 Praha. Tzn. že do Prahy přijede až druhej den. Takže normálka - koridor nepomohl.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 261
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 16:49:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak posílám nějaký vánoční dáreček z našich archivů. Je to plán nákladní stanice a překladiště Zliv z roku 1891:

Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:42:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tatinek mi vysvetloval, ze dokud nebyla ve zlivi vlecka (asi do 1884) tak tam ani nebylo nadrazi, ale jen zastavka. co je an tom pravdy ?
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:45:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trojaz: fakt, že jo. Ten Tábor jsem úplně přehlédl. Asi mne zmátl symbol kladiva po celé trase. Ale v tom případě může R 630 jezdit v okladivovaný pátek jen do Tábora a snad ještě o kus dál, neboť tedy potom dle JŘ přijíždí do Prahy druhý den v sobotu a to má většina i těch největších makačů zpravidla už kladiva odhozena někde za ponkem.

Louis_de_mydlaque: Díky. Rozšíření Šamotky...
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:56:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Libcha: Tam dlouho nebylo vůbec nic, ani zastávka.
V roce 1870, dva roky po otevření trati, to na "plzeňské" vypadalo takto:
28.1 Budweis
29.3 Frauenberg
30.9 Nakry-Netolic
32 Wodnian
32.9 Protiwin
34.1 Razice-Pisek
35 Cejtic
35.9 Strakonic
36.9 Katowic
38.2 Horazdowic
39.7 Wolsan
41.4 Nepomuk
42.3 Zdar-Zdirec
42.9 Blowic
44.3 Stiahlau
44.8 Plzenec
46 Pilsen
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

libcha: jak již píše BmbČ, na 190 byly z počátku jen výše jmenované stanice. Se vznikem šamotky vznikla nákladní stanice, to znamená stanice o 2 kolejích sloužící jen pro vykládku a nakládku vagonů - vagony se vykladaly v noci, přičemž bylo ujednáno s dráhou, že přes noc se vozy vyložily a ráno kolem 6 si je stáhnul manipulák do ČB (80.-90. léta 19. století).
S růstem šamotky a se vznikem vlečky se v 90. letech musela stanice rozšířit, avšak stále jen jako nákladní. Nevím přesně kdy zde začaly zastavovat osobní vlaky, ale rozhodně ještě z monarchie, neboť roku 1918 už zde normálně staví. Souvisí to určitě s populačním rozvojem obce v 90. letech kvůli příchodu lidí do "Fürst Schwarzenbergische Thonwaren und Ockerfabrik" (= do šamotky).

Další perlička je, že ve Zlivy sídlila od 90. let i Schwarzenberská reklamační kancelář pro přepravní záležitosti.

Přikládám kopii první verze stanice z 80. let (dataci dohledám):


(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S dovolením doplním Louise_de_mydlaque. Oni asi zlivští občané byli na dráhu naštvaní, neboť původně měla jít středem jejich obce.
Zastávka Zliv pro os. dopravu začala fungovat až po 13 letech od zahájení provozu na trati z ČB do Plzně v roce 1881 a tehdy tam vybrali od cestujících 47 zlatých 67 krejcarů. Další rok to bylo již 258 zl. 94 kr, následně 356 zl. 10 kr.
Mrkvani se "rozjezdili" a vyměkli.
(Tímto omluva MZ)
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:51:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bombič: Díky moc za info. Já myslel, že pro osobku bylo otevřeno až mnohem později, než roku 1881. Mate mě hlavně fakt, že ještě v těch plánechz 90. let se mluví o "Frachtstation" = o nákladní stanici
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 19:47:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale v tom případě může R 630 jezdit v okladivovaný pátek jen do Tábora a snad ještě o kus dál, neboť tedy potom dle JŘ přijíždí do Prahy druhý den v sobotu a to má většina i těch největších makačů zpravidla už kladiva odhozena někde za ponkem.

To přece dorazí do Prahy v pondělí, ne? Jinak by ti kladivouni přijeli až v úterý . Víkendy okolo Votic musí být nádherně romantické
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:03:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavý fotky z Polska zde:http://www.rynek-kolejowy.pl/fotorelacje
Tomala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:06:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tkan:tady máš toho Španěla z Gmündu.

www.svetlokomotiv.wgz.cz
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 22:02:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Regent: Yes!
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis_de_mydlaque: Ta původní osobní zastávka byla o kousek dál, u cesty ze Zlivi do Pištína.
Až od roku 1892 podle mých neověřených informací tam, co dnes. To ale nevím přesně.
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46429
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, s tím to bude asi trochu složitější, neboť i ta cesta na Pištín vedla dřív trochu jinudy bez současného esíčka nad rybníkem Signálkou (přeložen byl i potok, zůstaly z něho rybníčky pod starým mostem, který nyní stojí před potokem) - více severněji po starém klenutém mostě s Janem Nepomuckým jako pokrašování ulice Školní, která pak navíc nebyla kolem Štumbíku a pak ještě před lesem přeřušena, ale vedla až k cestě od Mydláku ke hřbitovu.
Jen se mi nepodařilo zjistit, zda vedla opravdu úplně rovně a po výstavbě (tehdy) traťové koleje byla ohnuta (a zda až do současného stavu), nebo tak byla vždy...

Snad pomůžou následující náčrtky do map z mapy.cz (zakroužkován je starý most, křivkou vytaženy původní hlavní trasy):


Nejspíš je to z doby těsně po rekonstrukci výhybky č. 1, kdy ještě signálka byla zabahněná a kvůli propustnosti bylo pro průtok aspoň vybagrováno koryto prostředkem zarostlého rybníka.

Tady ještě histerická mapa z téhož serveru:


Vzhledem k dataci mapy (1836 - 1852) se jedná nejspíš jen o zákres myšlené trasy železnice, a to ještě v trase přes náměstí se záhony mrkve. Ale pro ilustraci to stačí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46431
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:55:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jsem v archivu Zlivi našel dvě fotky dotyčného mostu:
Současný stav mostu Jana Nepomuckého Historická fotka mostu Jana Nepomuckého

A pro lepší představu ještě dvě moje (čistě dokumentační, mosty tam akorát stály a nebyly cílem...):

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 00:46:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ,MZ:to tehdejší nákladiště bylo těsně pod šamotkou, takže os. zastávka musela být ještě na jednokolejce. Jinak jestli byla vedle původní cesty, tak stoprocentně na místě dnešních poloperonů.
Jinak s tou cestou (Školní ul.) si myslím, že spíš byla poupravena až když kolem vznikla zástavba a z cesty se stala ulice. To by mohlo být zjistitelný podle pozemků z Indikačních skic Stabilního katastru, jestli jste si je někdo pro Zliv fotili, já mám jen Hlubokou.

(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 08:22:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na Netoličce jezdí 810 416 ...

Os 8503/8506/Sp 1931 - 1116 246 ...

R 206/EC 101 - 1116 079 ...
Posláno z mobilu.
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:39:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj lidi.Nemáte někdo fotky z tratě 199 Č.B - Č. Velenice? Jak to tam teď vypadá? Předem díky a přeju všem pěkné svátky a úspěšný rok 2009.
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 15:47:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuel; Sp 1930/1933 - 1116 169


Posláno z mobilu.
Tomala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:55:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esc lock:dnes jsem chtěl jít vyfotit průběžný stav nádraží,ale nějak mi onemocněl foťák,tak je v nemocnici.Hned jakmile bude v pořádku,nafotím to,nebo jestli bude někdo rychlejší,nevadí.Dnes tam akorát betonovali
www.svetlokomotiv.wgz.cz
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:43:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: Mrkni sem:
http://oldmaps.geolab.cz/
Zejména na III. vojenské mapování. Tam je zakreslena už skutečná poloha dráhy.
Dále je i u jiných tratí zajímavá zakreslená poloha tehdejších "Wechtr hausů", a drážních budov, z nichž některé dnes již neexistují.
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46446
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 20:38:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi Protivínem a Číčenicema se něco děje, vypadá to na slítlou traťovinu. Že by lom?
Docela se to tam štosuje, rychlíky nabírají kolem +6, Os 8016 si odvezl +30 (přibral +20, měl něco už po předjetí R 1257).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Os 8506 ....

Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:38:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ex100 - 1116 079
R925 - 242 265 (po oprave)
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 13:04:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomala: Ok, díky.Těšim se na fotky :-) Já už tam nebyl 5 let.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46461
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 13:42:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 8009 - 242.282+BDs (330)+2×Bdt279 (129, 145) (=obráceně)
Os 8008 - 242.241+BDs (158)+2×Bdt279 (130, 148)
Os 8208 - 242.214+BDs (434)+2×Bdt279 (127, 191)
R 1251 - 749.039+BDs (431)+Bdt279 (046)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 15:25:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

8103: 810.393+01x
8105: 810.523+012.772+010.030
8107: 810.265+01x

oběh je tedy:
...
8100/8105/8106/8111/8110^ 5/Lv 6
8122 X/8103/8104/8109/8110/8121 +/8123 X//
8120 X,+/8501/1938/8113
...
8102/8107

../8108/8515//
8500/8101/... je zřejmě z jiného oběhu.
Včera na 8108 jela 810.641, na 8113 810.622
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 18:32:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sp 1930/1933 - 1116 078

EC 100/R 207 - 1116 039

Posláno z mobilu.
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 18:53:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Laminokonvoj v žst.J.Hradec
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 11:29:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Netuší někdo, kde by se dala momentálně vyfotit laminátka 240.050?
Mám takové tušení, že by mohla být možná ve Veselí nad Lužnicí, ale nejsem si jist. Může to někdo potvrdit a nebo vyvrátit ? Děkuji.
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 12:45:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jesli chceš pofotit 240.050,tak to budeš muset do Budějc do depa.
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 12:47:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní 1242/1247



Na 206 přijel nějakej taur 1116,dost vysoký číslo,to už sem nejezdí 1216tky ?
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 13:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt: díky za informace. nojo do depa, jenže tam se normálně nesmí. jedině že by se to nějak dalo vyfotit někde od tratě zezhora. a nebo si na ní budu muset počkat, až opět vyjede.
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 15:13:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt:
Podle Pépovo postřehů sem jezdí jen 1116,1216 jezdí po koridoru přes Brno a 1016-kám u nás nechutná
http://tkanlokopage.ic.cz/
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:10:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpověď.Takže to už čutálistu tady na jihu než z něj strhaj ty reklamní folie necvaknu Aspoň,že sem jezdí ten bundesférák.



(Příspěvek byl editován uživatelem tomt.)
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt:
No snad sem ještě koukne,ikdyž je to málo pravděpodobný,jinak zítra 14:45-15:45 opět Španěl 1116.232 v Cmuntu.
http://tkanlokopage.ic.cz/
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 19:39:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z historie jsem vyhrabal. Snad to bude někoho zajímat.
Výtopny lokomotiv v Budějovicích po výstavbě v roce 1883.

Před výtopnami jde trať na Vídeň, za výtopnami na Linz. Příprava vlečky do akciového cukrovaru.
A - rotunda Budweis I
B - rotunda Budweis II (dnes neexistuje, po II. svět. válce na jejím místě vybudována tzv. montovna)
C - Nocležny pro strojní mužstvo, kantýna
D - Administrativní budova výtopen
E - Vodárna
F - Výtopenská dílna
(Část upraveného plánu z býv. archivu OŘ ČD Plzeň)
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 22:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten zítřejší Cmunt beru z5.Asi nějakej průser,takže Španěl se nekoná.
http://tkanlokopage.ic.cz/
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 22:54:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ: moc pěkné a zajímavé - je vidět krásně, jak byla trať z Lince uzpůsobena jinak při vjezdu do starýho nádraží, než je dneska( =vede za depem)

Jen malá otázečka: která z těch výtopen sloužila původně pro Dráhu císaře Františka Josefa (=190,199,220)a která pro Dráhu císařovny Alžběty? (=196)


(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46504
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:26:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tkan:
Prej má Rakušák málo 1216, tak v Linci přepahá z 1116 na 1216. Když blázinec, tak poctivej (objíždění řidičáku asi nestačí :-O).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:51:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ:
To je na tom stejně jako pražák se 749.
Myslel si rakušák,že na čecháčkách vydělá a teď je sám v prdeli.
http://tkanlokopage.ic.cz/
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46509
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z rána, aneb matení nepřítele:
Ex 101 - 1116.267
Os 8102(?) - 810.646+010.095+012.772
R 360 - ?+BDbmsee RIC (psáno DS Plzeň) (074)+3×Bmee (025, 031, 038)
Sp 1938(?) - 810.393+010.083
Os 8105 - 810.646+010.077 (jenom??? )

Prostě 810, kam se člověk podíval. Hlavně, že krom Volar všude vedou špagáty na věšení prádla.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bmbč : Hele narazil sem na aukru na tyhle poledy,je u toho napsáno nehoda Č.Budějovice,ale mě to zaboha nejde do hlavy kde by to mohlo bejt,spíš mě to hodně vzdáleně připomíná Jihlavu,ale Budějce ?nevěděl bys otom něco ?

Edit : A i ten typ mašiny je pro zdejší kraj celkem exotickej.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomt.)
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:13:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis_de_mydlaque: Teď na ten plánek koukám znovu a podrobněji a zjišťuju, že počet "paprsků" rotund neodpovídá skutečnému stavu po výstavbě. Tohle bude tedy jakýsi "nástřel", i když kolejové schéma, umístění rotund a situace ostatních budov souhlasí. I v jiných plánech, které jsem viděl, je levá rotunda označena jako LR1, pravá LR2.
LR1 (tzv. plzeňská) měla po výstavbě 19 stání, LR2 (tzv. linecká) zpočátku 17 stání. Ale nemohu se zbavit dojmu, že LR2 byla ve skutečnosti vlevo.
To je třeba ještě propátrat.
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:17:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a ještě tam byl celkem pěknej pohled s Budějckou tramvají.


To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt:
Tak k tomuhle nevím lautr nic. Ale Budějce (České) to nebudou.
Ten druhý pohled je taky celkem málo publikovaný, dá se říct neznámý. No, teď je to tam úplně jiný...
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:36:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ:
Koukám na to snad 5 minut a v hlavě už mi proběhla i Otavská
Ale bingo už jsem doma,mmch předchozí zastávka tramvaje se jmenovala Swarz Pferd.
Tomt
http://tkanlokopage.ic.cz/
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, tak. Dnešní Žižkovka.
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bar, Sobota, 20. prosince 2008 - 11:27:05 :
810.213 jsem viděl minulé úterý v ČB
810.214 jsem viděl včera večer v Táboře
810.215 je možno vidět na tratích 199 a 226

A na té 226 místo klasik jezdí stále 742.017+3*010(.032,.055,.031)
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:50:25    Odkaz na tento příspěvek  

Tomt: Tak s téměř 100% jistotou je to Jihlava a konec koleje pro posun v třebíčském zhlaví.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 807
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:18:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt (#2357) stejná fotka se objevila i ve Světě Železnic o 445.0. A na fotce tedy je 623.006, která ve Staré Kremničce v r. 1927 projela zarážedlo...

XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:29:35    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tomt,Vladimír b:ano je to tak,mimch.šestikola se objevily v ČB jen po válce a do provozu nezasáhly
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46520
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 14:54:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ze skupiny o druhé:
Os 8510 - 340.055+Bmto (128)+BDs (433)
R 662 - 242.282+2×Bp (457, 472)+B255 (066)+BDs (153)+AB RIC (044)/242.218
R 663 - 242.249+AB RIC (045)+BDbmsee (041)+B255 (061)+2×Bp (401, 400)
Os 8010 - 242.214+BDs hadr (291)+2×Bdt279 (054, 067)

Připraveno:
Os 8509/8 - BDs (440)+Bmteeo (124)
Os 8210(?) - BDs (271)+Bt283 (214)+Bdt279 (186)
Os 8212(?) - BDs (439)+2×Bdt279 (044, 134)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 16:43:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R664 - BDs

koukam ze hodiny v cb na nadru sou nejaky nesynchronizovany, clovek vejde do pravy casti v 16:00, koupi si listek, v 15:59 vchazi do podchodu v levej casti a tesne pred 16:01 je na 1. nastupisti... a ty venkovni dou taky jinak
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 18:08:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladimír_b, XMH: Díky za objasnění události na fotografiích.

Libcha: To je ještě dobrý, ale horší je: vejít v 16:00, v 15:59 koupit lupen, v 15:58 být na nástupišti a vlak s odjezdem 16:01 je v
Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.
Tomala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 19:28:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra v Gmündu TELEKOM
Jde se tam někdo kouknout?
www.svetlokomotiv.wgz.cz
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46536
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 19:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Libcha:
Ty nejsou nesynchronizovaný, ale na lejno. A to už docela dlouho. Se změnou času se sice některý srovnaly, ale jiný jsou ještě horší. :-(
Stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 09:19:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nejlepší jsou hodiny v nádražce, které jdou asi o 10 minut pozadu
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46574
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 12:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle vysočinské diskuse zdechla na R 660 754 a Rožmberk si tak veze skoro dvě hodiny.
Z Budějc byla (včas) vyhnána náhradní souprava v řazení 242+2×Bdt279+2×B RIC+BDs 333 (extra oslizlý humus dříve z Prahy). Takže narozdíl od nedavna nebyla využita souprava od R 360 a večer se tedy bude konat na R 923 přestup, ale falešná 923 nebude pokračovat jako 361 do Vídně - a asi bude docela problém s volnýma hranama. Na rovněž zpožděný R 662 asi bude z Budějc použita souprava od R 660 a původní R 662 pak otočí večer na přestup od R 923.

Os 8045 - 242.218+Btee289 (132)+Bdt279 (195)+BDs (387)
Os 8607 - 749.100+2×Bdt279 (043, 194)+BDs (325)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46591
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 16:20:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 662 nakonec náhradně nejela, takže si po 190 veze zhruba +50. Odnesl to mj. Os 8010, dostal +12.

A Os 8013 pro změnu zmizel mezi Hlubokou a Nemanicema, asi je tam Bermudský trojúhleník:
Os 8013

R 661 ho totiž asi někde cestou přeskočil:
R 661
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46607
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 19:32:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak se zase v Budějcích děje? Os 8058 měl +10, R 1257 si veze taky +10 a Os 8016 dokonce +13.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 08:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Os 8503/8506/Sp1931- 1116 042

R 206/EC 101 - 1116 263

R 1244/1247 - 749 039
Posláno z mobilu.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 46627
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 08:58:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemyslíš spíš R 1242/1245?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 09:37:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo máš pravdu....
R 631 má 121 min a EC 101 - 65 min ...
to je mazec ....
Posláno z mobilu.
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:53:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 1248 - 749 102
R 1249 - 749 008
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 18:18:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sp 1930/1931 - 1116 221.....

EC 100/R 207 - 1116 263 ...
Posláno z mobilu.
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 20:40:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešní R 647: 809.534

BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 21:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dokud vidím na klábosnici
Všem diskutujícím


Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.