K-report
 

Archiv do 6. května 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Trať 220/221 » Trať 220/221 - čtvrtý koridor... » Archiv do 6. května 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:31:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Greyfin: vždyť tam bylo jenom jedno hradlo, tak to nemohlo být kdovíjak daleko...
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 6-2003
Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 16:04:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výpravní budova Čerčanech je v km 143,8, zastávka Pyšely v km 145,2, začátek koridorizované 1.TK u odb. Pyšely je v km 145,6, vjezdové návěstidlo do Senohrab je v km 149,6, výpravní budova v km 150,2. Čili ze zastávky Pyšely rovných 5 km přímo po kolejích, z Čerčan 6,4 km. Pokud se jde různě okolo trati tak, aby byla pořád nadohled, tak je to o něco delší.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 08:58:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konečně se mi podařil upload na server, takže tady je článek s fotogalerií Pyšely-Čerčany.
Mám také spoustu nových fotek od MirKo od Pyšel po Strančice. Až se mi povede vybrat z toho množství zajímavých fotek ty NEJ dám odkaz na fotogalerii.
IV.koridor-2.etapa aktualizace 1.5.2008
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:10:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes byla zbourána budova Hr.Bedrč. Máme už jen fotky.
IV.koridor-2.etapa aktualizace 1.5.2008
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8570
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 18:53:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: dnes jsem taky docela nevěřícně koukal na to, jakým způsobem ve Čtyřkolech pokládají ty panely na nástupiště. Cpát dodatečně mezi ty překlady a panely cca 10 cm vrstvu betonu je neobvyklé. Jestli to by záměr, nebo jestli tu hranu založili příliš nízko, tak to netuším.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono mi šlo hlavně o toto: jinde si nejdřív srovnají do vodováhy vrstvu "rejže" a na ní pak jen pokládají panely. Ty jen lehce korigují výškově. Ale na 4kolech to dělají tak, že nejdřív položí panely a pak je pajcrem nadzvedávají, na kolečkách opálení hoši vozí rejži a tu rvou pod ty položené panely. Dřina a jde to straaaaašně pomalu. A ten beton se jinde dává taky. Třeba v Bene se taky netrefili úplně přesně výškově s překlady. To asi nejde. Ale na panely nejdřív geodeti přesně zaměřili výšku, zašalovalo se to a zalilo betonem. A potom teprve panely.
No 4koly jsou výjimečné i jinak. Ale to si povíme, až se bude pouštět PZZ.

Edit: tady je vidět, že ty panely jsou halabala poházené a 28.4. bylo prvních asi 6 definitivně položeny. Do dneška tan peron není hotov (je 2.5.). A ještě jedna fotka z 28.4.:


(Příspěvek byl editován uživatelem plešoun.)
IV.koridor-2.etapa aktualizace 1.5.2008
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8571
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:02:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě totiž připadlo (krom toho, že to tedy neměli vzadu dostatečně podsypané tou drtí), že to nástupiště (sloupky + překlady) založili řádově o 8-10 cm níž, než je třeba, čili možná na výšku nástupiště 500 mm nad temenem kolejnice a ne 550 mm. Takže ty panely musí dodatečně přizvednout, podsypat a podbetonovat. Ta vyrovnávací vrstva betonu mezi těmi překlady a panely mívá jinde tak kolem 2 cm výšky, ale tady má odhadem tak 8-10 cm.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8572
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:09:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro zajímavost, ze skloníků opsaný sklon (v promile) a délka úseků (v metrech) od odb. Pyšely do Senohrab:
15 - 470
10 - 450
15 - 1550
10 - 400
15 - 380
10 - 420
15 - 430
10 - 500
Mimochodem, v reálu na trati mají tři skloníky špatné údaje - zaměněn sklon 10 a 15 promile.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8573
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:19:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes už stála i všechna návěstidla:



http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41877
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:30:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsme zapomněl napsat, že ve sředu večer ležela fůra klacků na hlaváku před tunelem. Asi pro stanici.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 06:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes už stála i všechna návěstidla
Ano stála již ve středu, kdy se celý den provádělo jejich směrování (kromě těch AB)
IV.koridor-2.etapa aktualizace 1.5.2008
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 09:59:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bily Petr pro nas nafotil hlavni nadrazi v Praze. Udelal jsem proto archiv s 45 fotkami, ktere urcite nektere z vas prekvapi. Stahovat i prohlizet muzete na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html
Par nahledu jako vzdy:


fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 14:57:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benešovský deník - 9:55 - ČERČANY/ Zase zmizel kus troleje
Rekonstrukce železnice opakovaně láká sběrače kovů. V noci ze stavby zmizelo 137 metrů měděného vedení za více než 30 tisíc korun, které pachatel odřízl ze stožáru. (laj)
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 15:11:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii
Někde jsem se dozvěděl že už se to u skloníků snad zaokrouhluje tak proto jen 10 a 15.
Když tak někdo doplntě ....
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8578
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 15:36:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, nově zřízené se zaokrouhlují na hodnoty
2,5
5
7,5
10
15
20
atd.
Možná někdo upřesní, jak je to aktuálně na všech tratích. Dříve to bylo po jednotkách promile.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:10:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeste neco k vecnemu tematu PHS:
Jak nekteri z nas vi, v Sobeslavi se stavi skrz mesto privadec k dalnici D3, ktery je lemovan PHS. Lide si stezuji,bouri se atd. Samosprava pouze konstatuje, ze je to dle hygienickych predpisu nutne.
Obcas je zajimave srovnani zivota pred zdi a za ni:

fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Ats
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:32:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, ta PHS v Soběslavi bude hnus. Bohužel legislativně je to v pořádku. Projektant i investor instalací PHS splní hygienické limity zatížení okolí hlukem, stavební úřad na to (možná i se skřípěním zubů) vydá stavební povolení a je to. Legislativně je to čisté. Bohužel. Akorát tu na hodně dlouho vyroste něco, co asi nikdo z místních nechtěl. Já sám tu bydlím asi 100 m od E55 a hluk od tama mi vadí daleko méně, než kdyby mi tady postavili takovou ohyzdnost. Ale to snad každýmu.
Ats
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:38:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mmch: bylo vydáno pravomocné územní rozhodnutí na stavbu IV.koridoru v úseku Veselí nad Lužnicí-Soběslav-Doubí u Tábora.
Mašinfíra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2008
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:12:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Víte někdo, kdy se začne stavět mezi žst Praha hl.n. a Praha-Hostivař vč. žst Praha-Hostivař? A bude tato stavba sahat až k začátku stavby zahájené v roce 2005 mezi Prahou-Hostivaří a Stránčicemi?
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:31:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

b) nepochybně ano.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41924
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:31:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simyv, Ats:
Ta zeď je hnus už teď a to se asi ještě rozroste. Něco takového před barákem bych mít nechtěl...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


R_1463Úpa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2008
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 23:11:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nekde jsem cetl od uzivatele Poborskiii, ze se ma zacit stavet jiz v roce 2011
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:37:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O prodlouzenem vikendu jsem nafotil usek Tabor ZST (mimo) - Sezimovo Usti. Vysledkem je 40fotek , ktere muzete stahovat a prohlizet na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html. Par nahledu najdete nize.


fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:40:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro zajimavost pripominam, ze za 10 dni by se melo jezdit Tabor - Plana po obou TK, v Plane zapojena definitivka.
Zitra ma skoncit hradlo SU a dal slouzit jako hlaska.
A na zaver jeste poznamka, ze pri vyluce v polovine mesice ma byt snesen mostik pres taborsky ranzir a vlozena vyhybka mezi razickou a prazskou trati na budoucim zhlavi ZST Tabor. Mame tedy posledni sanci dalsi cast stare trati
fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 18:38:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že už se s kulatými rychlostníky (viz 1.fotka) chystají na příjezd první 380-ky.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8579
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jedno nové senohrabské návěstidlo - 2S na vjezdu od Strančic:

Předvěsti jsem si nevšiml.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:40:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch
Já myslel že kulatý jsou šestikolky . No a ta new mašina je snad 4 kolak ??
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8580
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 22:05:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: Kulatý jsou pro vozidla skupiny přechodnosti 3 a tato skupina zahrnuje nejen většinu šestikol, ale i další vozidla, která mají obdobně výrazný účinek na svršek. Do této skupiny byl tak zařazen i Taurus (u něhož si nyní nejsem jist, zda již byl (naplno) přeřazen do skupiny přechodnosti 2 nebo jestli má nějakou výjimku), obdobný zádrhel se proto dá i čekat u ř. 380.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Greyfin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 08:07:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Četl jsem, že má být výluka od 13.května do 16.května v úseku Benešov - Veselí. Bude zajištěna NAD. Je to pravda ? Není zbytečně rozsáhlá, když se týká hlavně stanice Tábor ?
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41994
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 10:09:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na www.cd.cz/vyluky o tom není ani slovo, a ani jsem o tom ještě neslyšel.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 10:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

greyfin: taky mi to přijde příliš rozsáhlé.
Je pravda, že v Plané nad Lužnicí se obracet ještě asi moc nedá. Tak ideální by to bylo spíš ze Sudoměřic u Tábora do Veselí nad Lužnicí
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 912
Registrován: 7-2007

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 11:21:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na 90% ta výluka bude. Na ní naváže výluka sudých kolejí Tábor. Zítra vám upřesním.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41996
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:06:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivo:
To možná osobáky. Rychlíky radši z Veselí do Olbramovic, aby se daly rozumně obracet soupravy.

Oldcerry:
No, doufám, že zase bude vymyšlen výlukový JŘ (nejlépe v několika verzích) a lidi se o tom dozví až v okamžiku, kdy zjistí, že vlak je fuč.
I když pokud půjde jen o tři dny, tak se to snad nějak přežije...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:19:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V ročním plánu výluk byla třídenní nepřetržitá výluka Tábor - Chotoviny/Balkova Lhota od 14.5. do 16.5. Čili to je plus mínus nějaký ten den ona, ale NAD až do Benešova - to se mi nezdá, ledaže by k ní přidali i nějaké další výluky v úseku do Benešova.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41999
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:22:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, možná se ještě neví a proto o té výluce www.cd.cz/vyluky zarytě mlčí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:23:08    Odkaz na tento příspěvek  

Sklonovníky se neosazují u kolejí ve sklonu menším než 5 promile, výše pak vždy zaokrouhleně na nejblíže vyšších 5 promile nahoru.

Hostivař - hl.n.: optimisticky by se mohlo začít v roce 2011 Hostivaří.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:46:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta výluka by měla být skutečně dle spolehlivého zdroje až do Benešova.

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...

http://www.brnosim.wz.cz
Mapky 4.koridoru
Greyfin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle novin Táborské radnice má výluka začít 13.května ve 20.40 do 16.května 12.40 Pro rychlíky bude výluka v úsecích Tábor-Veselí nad Lužnicí a Benešov u Prahy-Veselí nad Lužnicí. Osobní vlaky mají výluku v úsecích Tábor-Soběslav, Tábor-Bálkova Lhota a Tábor-Heřmaničky. Další obdobná výluka se uskuteční od 16. do 18.srpna.

Taky jsem z toho jelen, když nikde na netu jsem tuto informaci nemohl nalézt. Ale je to tak.
Greyfin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:13:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a ještě jsem se dočetl, že předložené informace maj pouze informativní charakter a nejsou závazné.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:56:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hostivař - hl.n.: optimisticky by se mohlo začít v roce 2011 Hostivaří.

No nic ve zlém, ale na to, jak je tento úsek důležitý (mj. na něm visí 15 minutový interval zastávkových vlaků atd.) a jak dlouho se připravuje, mi to příliš optimistické nepřipadá... Jistě, co je pár let proti věčnosti, ale nikdo z nás věčně nežije...
Your Disco Needs You!
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8587
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 18:26:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

15 minutový takt na něm nevisí, neb ten už je v návrhu na příští GVD 2008/2009 (mimochodem v traťovém úseku Praha - Strančice a zpět je v pracovní dny nakresleno 148 vlaků Os,Sp,R,EC). Spíš že ten 15 minutový takt bude během modernizace asi znemožněn.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 18:57:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No dobře, věřím ti; ale nic to nemění na věci, že roztáhnout rekonstrukci padesáti kilometrů velmi důležité trati na téměř deset let je " velmi slušný" výkon.
Your Disco Needs You!
Gillx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:59:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dá se už někde ten návrh GVD 2008/2009 stáhnout?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:12:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne.
(A tato odpověď je definitivní, žádná ale, možná,... výhrady v diskuzi Příští JŘ, nebo jak se to jmenuje, ale celá "kauza" tam již byla dostatečně probrána.)
Your Disco Needs You!
Mr_nobody
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:23:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před časem se tady objevil volný fotografický cyklus "Fíro, hledej ...". Kdo najde kilometrovníky?

Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8591
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gillx: zatím nedá, tradiční PDFka s Návrhem JŘ (s traťovými tabulkami) se očekávají nejdříve v červnu, jelikož projednávání JŘ je letos cca o dva měsíce posunuto. Materiály v jiné podobě (navíc před vydáním Návrhu) není vhodné poskytovat. Nicméně, myslím, nevadí z nich citovat.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:44:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pobosrkiii:
15 minutový takt na něm nevisí, ... spíš že ten 15 minutový takt bude během modernizace asi znemožněn.
V tom případě očekávám jízdu rychlíků stylem "přískoky vpřed".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8592
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:04:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten takt je navržen, ne 15-15-15-15, ale 10-20-10-20, čili ten vložený osobák jede před rychlíkem o pět minut dříve, aby ho rychlík do Strančic nedojel. Čili odjezdy z hlavního jsou zhruba takto
xx:14 rychlík
xx:19 os do Benešova
xx:29 os do Strančic
xx:49 os do Benešova
xx:59 os do Strančic
xx:14 rychlík
atd. Ale jízdní doby Os a R neznám, takže to dojíždění neodhadnu. V sedle pak ty vložené osobáky do Strančic doplňují takt na 30-30. Celkem jich je v návrhu 24 párů (doplnění na 15 minutový takt je jen v pracovní dny, na půlhodinový celý týden).
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:33:24    Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: úsek Hostivař - hl.n. holt nebyl (jakožto uzel Praha) v "investičním programu IV. tžk". Je hotová DÚR, ale není EIA a tedy ani územní rozhodnutí. Navíc není jasné financování, úsek vypadl z OPD. Půjde-li vše dobře, tak Hostivař (jako samostatná stavba) bude 2011 a zbytek naváže.

10 let je hodně, ale zbylé trati kolem Prahy jsou na tom spíš ještě hůře:
011 1993 - 2012 (ale zahájení Úval je stále nejasné)
090+091 1996 - 2012 (ale bez Mas.n.-Stromovka a bez Kralup)
231 zahájení, natož ukončení nejisté
120 pomineme-li politické deklarace v memorandu, tak dtto
171 tady není zadána ani DÚR

Dokud bude mít vyšší prioritu elektrizace Šumperka nebo Milovic, optimalizace PlChu nebo most ve Znojmě, tak se to nezmění.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 23:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii:
Tož to potom ano, 10-20 se dá.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8594
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 00:23:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uvidíme, za kolik to budou rychlíky reálně stíhat po zvýšení traťové rychlosti, z Vršovic do Strančic to mají teď za 18,5 (z hlavního 23,5), ale stíhají za 19,5 (tzn. při rychlosti omezené na 80 resp. 100 km/h). Dle mých propočtů by mohly při max. 120 km/h krátit nejvýše o 3,5 na 15,0 (z hlavního tedy 20,0). Tzn. při odjezdu z hlavního v xx:15,0 si to přifrčí do Strančic v xx:38,5, nejdříve ovšem v xx:35,0. Osobák, pokud bude stavět ve všech zastávkách, tak má v současné době jízdní dobu z hlavního do Strančic 35,0, pokud se to nezmění, tak při odjezdu v xx:59,0 přijede v xx:34,0 (pokud bude krátit, tak dejme tomu v xx:33,0). Čili pokud rychlík pojede úplně na maximum a osobák včas, tak rychlík před Strančicema pojede už na výstrahu. A to to počítám pro klasiku, naklápěčky už by nevyšly.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)

Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.161.21
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 14:28:05    Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, jestli se o tom už nemluvilo, ale provoz na 1.traťové koleji Tábor - Planá by měl začít až zhruba 1.června po aktivaci AB a dvojkolejný provoz by měl začít až asi 5.června po aktivaci AB i ve 2.traťové koleji. To sebou přinese nejspíš zpoždění rychlíků od 17. května, který se budou křižovat buď v Chotovinách nebo v Plané.
barguzin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.85.207
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 15:53:59    Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii: a keby sa z "kritických" osobných vlakov, t.j. tých s odchodom v 59tej minúte urobili zrychlenky? (vynechali by sa Kolovraty a Světice), to by mohlo priniesť minimálne 2 minúty. Aj keď neviem aký potenciál cestujúcich majú práve tieto zastávky, každopádne ostatné osobáky by tam už zastavovali. Možno by už nebol problém ani pri vyššej rýchlosti rýchlikov...
Vbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:29:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

barguzin: Tato varianta provozu vlaků už mě taky napadla, ale v jiné souvislosti. Už několik GVD dochází (pokud tedy nejsou výluky), že R (odjezd Praha hl. n. xx:11) dojede Os (odjezd Praha hl. n. (xx-1):45) třeba už v Senohrabech. Až dojde k zavedení vyšších rychlostí, bude R dojíždět Os možná i dříve (pokud nebude uměle zpomalen). Uvažoval jsem tedy, že při půlhodinovém taktu osobáků by byl ten s odjezdem xx:45 zrychlen tím, že by některé zastávky projížděl, tzn. dojel do Benešova dřív a nezdržoval rychlík za sebou. A podle toho, co jsem tak sledoval frekvenci (do Prahy jsem dojížděl denně několik let), by byly k projíždění nejvhodnější zast. Praha Horní Měcholupy, žst. Praha Uhříněves (možná), zast. Světice, zast. Mirošovice, zast. Čtyřkoly, zast. Pyšely (možná) a zast. Mrač. Rozhodně ne zast. Praha Kolovraty - tam je frekvence dost velká. Tato varianta by ovšem znamenala nepravidelný takt osobních vlaků počínaje kolovratskou zastávkou a vlastně hodinový takt Os v těch zastávkách, kde by ty zrychlené projížděly. Což by asi neprošlo a tak toto nikdy nebude.
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:39:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kř: Ja mam z docela verohodneho zdroje uplne opacnou informaci, ze 13.5. bude zprovoznena 1.TK Plana - Tabor. Do toho 5.6. by se jezdilo na telefonak, pak zapnuti AB. Tahle info je ale 14 dni stara, tak se uz mohlo leccos zmenit
fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 42042
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kř:
Něco takového snad ani nemůže být myšleno vážně!!! Doufám, že to takovýmto způsobem „řešeno“ nebude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:57:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

barguzin:
...a keby sa z "kritických" osobných vlakov, t.j. tých s odchodom v 59tej minúte urobili zrychlenky? (vynechali by sa Kolovraty a Světice), to by mohlo priniesť minimálne 2 minúty...

No nevím, je dobré si uvědomit, že pro následující roky je i toto vrcholem možného, plnění JŘ vyžadující minutové přesnosti bez větších rezerv nebude v nejbližších letech možné.
Your Disco Needs You!
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:57:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mozny ze us to tu bylo - ale ja to nevidel, tak se ptam - muze mi njekdo vysvetlit jak je to vlastne s navjestidlama od4kol do Cercan? se mi zda ze sem pred Pyselama vidjel 1S, kery je podle mne vjezdovy, pak bylo Sc1 - teda cestovy a pak teprve Cercany jako stanice
to jako prodlouzili Cercany as do 4kol???
Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:59:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr:
Nechci vypadat jako mimo, ale sice ne do Čtyřkol, ale do do Pyšel se Čerčany rozšiřují.
Your Disco Needs You!
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 18:19:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To: Bílý_petr a další: o Čerčanech jsem psal snad celkem srozumitelně v článku
IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.5.2008