| Autor |
Příspěvek |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 11:27:32 | 
|
Cesta panťákem a poté motorem z Kumamota do Asa:
/
|
Railwalker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 13:57:09 |
|
Před nedávnem se tu někdo ptal na železnice v Kosovu. Posílám foto NOHABky ze stanice LEŠAK ze září 2007.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:50:43 |
|
Fotky z Rhetske drahy:
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 16:30:57 |
|
Interlaken - Zermatt a spet:
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 17:40:16 |
|
pres Zweisimmen - Lausanne - Bern do Zurichu:
hm, tag nic - prekrocil sem deni lmiit 
skusim zejtra
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 18:46:32 |
|
Bílý petr:  supr |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 20:01:49 |
|
No jo. Švýcary nezarmoutí.
Rozlišujme fotiče a šotouše! Fotiči jsou neškodní, ty druhé bez varování střílim   |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 16:57:37 |
|
tag slusime pokracovani:
a to je konec vyletu 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45367
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 00:52:49 |
|
Moc pěkný. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 10:40:17 |
|
První tři fotky ukazují jednotku řady 787 v Kumamotu na expresu linky "Relay Tsubame" Hakata - Shin Yatsushiro. Ten den řádil na východním pobřeží ostrova Kjůšu tajfun a padal óbr déšť. Jízdní řád jakoby neexistoval - zpoždění byla v řádu slušného dvouciferného čísla, no vzhledem k hustotě dopravy to až tolik nevadilo, furt něco jelo. Za tři roky budou vlaky Relay Tsubame nahrazeny vysokorychlostní dopravou a vznikne tak nepřetržitý úsek VRT Hachinohe - Kagoshima o délce cca 2100 km !
Z tratě Hakata - Huis Ten Bosch:
Pršelo i v Nagasaki, takže fotka motoráku na regionální lince "Sea Side Liner" dle toho vypadá:
|
Knedlik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:50:44 |
|
Ahoj, nemate nekdo zkusenosti s Interrailem v Recku ?
tj. jestli opravdu plati vsude mimo ICE/IC, jestli nahodou neplati i na rychlodrahu z letiste, jak je to s uzkokolejkama na Peloponesu a jestli se vyplati davat 15 euro na den/ tj. jestli neni mistni tarif vyhodnejsi....
diky za postrehy ;-) |
Knedlik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:57:43 |
|
A jeste bych mel otazku ohledne lehatka/luzka na SparNight Zuerich - Salzburg - Praha (EN 467/R 206):
dnes jsem se to neuspesne pokusil koupit v CD Travel i Wasteelas, ze prej Svycari nedavaj k dispozici kontingent k prodeji do Ceska. tak to teda nechapu, proc to maj CD v nabidce (dle ceniku na webu). Opravdu to nejde koupit, nebo je to neumenim prodejcu a mam jit prudit znovu ? (na webu SBB se mi to koupit nepovedlo) |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 23:13:31 |
|
a co gdyby si si to koupli as ve Svajcarech? je to sic o njeco drasi, ale mi to mjeli ouplne bes problemu
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 10:10:39 |
|
Tunel Marmaray proražen:
http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/10/8948/marm aray_tunnel_completed.html |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:52:27 |
|
Monte Generoso : Máte nějaké zkušenosti s pěším sestupem dolů? Díky. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 13:38:10 |
|
Jenom pro upřesnění: FIP FS neplatí na FNM, že? |
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:01:56 |
|
Železnice v Kambodži (video), s českou lokomotivou (02:13 - 02:24, 03:16 - 03:31, 06:16 - 06:28): http://mediathek.daserste.de/daserste/servlet/content/931792?page Id=487872&moduleId=329478&categoryId=&goto=2&show=
Lokomotiva: http://www.skd.cz/lokomotivy/Bde410.htm |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:04:06 |
|
Něco málo z Londýna
, , |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 17:50:37 |
|
Vážné zranění cestujícího v TGV....
http://www.novinky.cz/clanek/152966-pasazerovi-tgv-uvizla-ruka-v- zachode-vlak-zpozdil-o-dve-hodiny.html
   |
Matus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 17:36:24 |
|
Tohle jsem fotil vcera a dnes. Sou tam 315 a jedna 317.
Mmm: nedame nekdy stretko?
}} |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 11:23:22 |
|
Sabotáže na traticach SNCF pokračujú . Na trať položili pred TGV betónové panely !
http://www.topky.sk/cl/11/350181/Vlak-narazil-do-betonovych-tabul -polozenych-na-kolajniciach |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:55:58 |
|
Měl bych dotaz na znalce dopravy ve Francii.
Zajímalo by mne jaká lokomotiva a vozy jedou na vlaku NZ 4239 (Luxembourg-Antibes).Podle jízdního řádu (IDOS) na úseku Culmont-Avignon dosahuje průměrné rychlosti téměř 263 km/h,což se mně zdá moc.Dle IDOSu je udávaná vzdálenost mezi těmito dvěma stanicemi 1266 km a jízdní doba 4:49 hod.
P.S.: Vůbec bych se nedivil,kdyby v IDOSu byla chyba.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:15:10 |
|
Mallard> Chyba je tech 1266 km. Po silnici je to podle planovace cca 500 km. Tech 4:49
by melo odpovidat. (obvykla vmax=140 km/h) |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:19:20 |
|
Neví někdo ve kterém depu jsou umístěny jednotky TGV POS? Díky moc |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 16:12:19 |
|
http://www.cestyapamatky.cz/cesty/vietnam/vlakem-po-vietnamu
http://david.blog.idnes.cz/c/58168/Byt-tehdy-v-Bilem-dome-Obama-s lavili-bychom-Doi-Moi.html |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 16:15:45 |
|
Jen tak, když oni mají lokomotivy DOI MOI, my bychom mohli trať Praha-Plzeň-Cheb-Schirding nazvat "Tratí 17. listopadu" :o)
Nebo řadu 371 "Sjednocení/Wiedervereinigung". |
814 006
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.120.116.177
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 16:14:24 |
|
Pokud se někdo chystáte do Anglie trajekem Holyhead Dublin upozornuji,že není v provozu noční Stena Line.Pouze ve 2.40 Irisch Feryes.cena 28Liber. |
Matus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:28:46 |
|
814 006: si z londyna? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 22:35:45 |
|
Toronto, Kanada : múzeum kanadských železníc(v prestavbe)
Chicago, USA :DEPO
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Matus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:06:20 |
|
Tootti: super.. take depo u nas nenajdes.. inac, ten prvy obrazok si robil ty? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:28:41 |
|
Matuš: všetko je fotené...ten prvý je fotený z výšky 448m z plošiny na CN Tower, to depo je tam preto, lebo CN Tower v kanade postavili kanadské železnice.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 11:48:45 |
|
Dejw: Hledám přesnou železniční mapu Dánska. Nevíte kde ji můžu najít?
Prohledal jsem stránky DSB, bezvýsledně.
Budu vděčný za pomoct.
Ponekud pozde, ale treba to pomuze nekomu dalsimu.
DSB provozuji osobni zeleznicni dopravu na nekterych tratich, proto je mnohem vhodnejsi hledat na strankach toho, komu vetina trati parti:
BaneDanmark, drive Bane Styrelsen (obdoba SZDC).
Mozna, ze nektere z tech trati ani jinde nenajdete.
Proto doplnim jeste preklad vysvetlivek:
Hovedbane = hlavni trati
Reginalbane = regionalni trati
S-bane = "S-bahn"
Lokalbane = mistni trati
Godsbane = nakladni trati (jen nakladni doprava)
Godsbane p.t. spaerret = nakladni trati, kde je provoz t.c. zastaven
Restbane = zrusene trati (ale dosud zachovane)
Ringbane (planlagt) = prodlouzeni S-bahnu, v dobe tvroby mapy planovane, dnes jiz dokoncene
Amtslige og private bane = krajske a soukrome trati (nepatri pod Bane Danmark)
Metro = Metro
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 03:34:25 |
|
Hups...
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 19:02:07 |
|
Nová maďarská bible: http://www.mav-start.hu/res/2008_09_menetrend.pdf |
Matus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 14:03:15 |
|
tu neako mrtvo je, nie ? |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 21:47:39 |
|
Kubánští cargo-soudruzi při posunu
Foto: paní Zuzana Pospíšilová 11/2008 |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 10:51:30 |
|
Tak sem něco Matusi dodejte ne ?
Já přidám zase pár obrázků z Asie:
|
Mano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:21:04 |
|
Nevíte někdo, jestli jsou v Maďarsku ještě v provozu nereko Sergeje? Případně, ve kterých oblastech? |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:35:26 |
|
Tooti:
Ta vozidla tam ale musí být nově navožená, před dvěma lety tam nebyl ani náznak. Totéž platí o zásobníku na písek (vlevo dole) a točně. Jinak pravá část rotundy slouží jako pivovar, zelené dodávky za výtopnou patří také k pivovaru.
Pro porovnání, dva roky stará fotka je zde:
http://zapad.mysteria.cz/Fotogalerie/10-Toronto/pages/529-PN-DSCF 1927.html .
A stránky "železničářského pivovaru" Parní píšťala najdete tu:
www.steamwhistle.ca |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 16:10:58 |
|
Pár fotos z Rumunska a Bulharska - letošní srpen |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 00:28:47 |
|
Tschastolowitzer: na té první fotce jsou v bočních kulatých okýnkách záclonky???
Jinak takový depo v Bělehradě (téměř pod dálničním mostem) je taky slušnej humus, proč jen mi ta plocha až k Sávě připomíná brněnskou Zvonařku a okolí? Na jaře zkusím něco nafotit. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 22:02:53 |
|
Potřeboval bych nějaký Portugalský IDOS. Ten na stránkách http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=a4f6f9e12a584010VgnV CM1000007b01a8c0RCRD
mě nenechá hledat spojení v únoru. |
pro Honzasl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.36
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 22:05:52 |
|
Obávám se, že Vás zklamu, ale něco jako portugalský idos myslím neexistuje. Pokud chcete cestovat s CP, pak Vás systém opravdu dál než do ledna nepustí. Zatím proto používejte jízdní řády takové, jaké jsou dnes (možno stáhnout v pdf ze stránek CP, případně vložte nějaké lednové datum), o nových informace zatím nemám. Na konci prosince systém CP naběhne a měl by operovat přinejmenším do června. |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 23:28:48 |
|
Nevíte někdo, kde se dá sehnat traťový JŘ Srbijských železnic??? dík |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 12:45:31 |
|
Mám pro vás hádanku. V jaké zemi či popř. popište přibližnou podobu místa, kde šlo vidět v roce 1972 tento úkaz? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 12:59:12 |
|
Nejsou to ty severoněmecké ostrovy, kam se dá "suchou nohou" dostat jen po úzkokolejce? 
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 13:17:19 |
|
ČDever: Jestli myslíte tabulky z KJŘ, tak nejspíš nikde. Po nějakém týdnu v Srbsku zjistíte, že to stejně moc nevadí :-) |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 13:32:56 |
|
Ad. - David Jaša. Ano. Fotka je z www.inselbahn.de |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 20:08:42 |
|
Vedenie maď. odborov VDSzSz rozhodlo o prerušení štrajku na maď. želenici dnes od polnoci :
http://dnes.atlas.sk/svet/eu-a-europa/260325/strajk-madarskych-ze lezniciarov-sa-o-polnoci-prerusi |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 08:25:23 |
|
Pracovníci MAV štrajk prerušili. Prvý vlak ktorý prešiel št. hranicu bol 537 z Bp do Košíc o 6.33 h.
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/statna-sprava/260353/po-ukonceni-s trajku-prejde-do-madarska-uz-rano-prvy-vlak- |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 13:15:00 |
|
Zdarec, sháním mapu žel. sítě Albánie, může mi někdo pomoci??
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 19:47:53 |
|
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/albania---m acedonia/albania---macedonia.gif
|
Tatík47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 22:19:14 |
|
GALERIE ŽELEZNIC WWW.
http://www.fotoditreni.com/links.php |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 11:07:16 |
|
Jak koupit co nejlevnější letenku do Zakavkazska? Termín kdykoliv v průběhu roku 2009, kromě horkého léta. Tam nejspíš Baku nebo Jerevan (víza na letišti), zpět z Tbilisi. Díky. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 14:50:56 |
|
pánové,nemáte někdo tip na levné ubytování ve švajcu.pokud možno někde poblíž nějakého nádraží,jedeme v březnu a bude nás asi 7.díky
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Silenymax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 16:07:32 |
|
753006: zkusil bych se kouknout po nějakých turistických ubytovnách 
|
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.7.50
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 00:24:06 |
|
Obecně platí, že letenky kde se vracíte z jiného místa než byl přílet, jsou u klasických leteckých společností dražší. Do Zakavkazka se velmi levná letenka (do 5000Kč) sehnat nedá. Nejlevněji výchází Turkish airlines, lety do 31.3.09 do Baku a Tbilisi za 9500Kč zpáteční s poplatky. Prodej ale jen do 31.12.08! Levněji to jde jen nepřímo a to s Click4sky.com do Istambulu 2780 Kč zpáteční s poplatky a dále vnitrostátní linkou do Agri (Jerevan 110km), Kars nebo Trabzon. Doporučuji domluvit se v kanceláři Turkish airlines v Praze (tel.234708708). Proč ale sháníte letenky na železničním fóru? Letecké jsou také. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 10:13:04 |
|
753006: "Levné" jen hostely či podobná zařízení. V říjnu jsem sehnal nejlevnější hotel v kantonu Ticino za cca 70 SFR/osobu/noc (ne dvoulůžák, ale skutečně osobu!). Něco levnějšího jistě ještě je, ale pak se dostáváte na úroveň jedno či dovouhvězdičkových co obvykle nemají ani kontakt přes internet. A za polohu se platí, takže vesnice v horách vás asi taky nenadchne. Lze to řešit spaním např. v sousední Francii.
Caracas: Díky. Letecká fóra jsou také, ale když už někde vidím systém registrací, tak tam tak nějak moc nelezu (hesel mám všude na papírkách plno a už ani nevím který kam...). A také tam jedu za železnicí, letecká doprava mě nijak zvlášť nebere. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:58:04 |
|
zatím jsem se dostal v youthkách na cca 30 CHF/noc se snídaní,což docela jde.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 15:05:56 |
|
A ve Švýcarsku nejspíš budou rozumě dostupný VHD. Ale např. v SRN je běžný, že hostely/jungerherberge jsou vychytrale přesně na druhé straně města než je nádraží a cetrum. V těch youthách taky dost záleží na personálu. Snídaně je obvykle v ceně, nicméně podávaná až tak od 7 nebo 7,30. A když vám začíná program od 8mi někde 10-20 km daleko tak už to moc nejde. Jen jednou nám jí zabalili do pytlíků a vyjížděli jsme vybavení už po šestý... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 15:44:36 |
|
Sháním info o chilských a peruánských železnicích. Hlavne to, kde je provozována veřejná osobní doprava. Chtěl bych si letos v září aspoň jednu transandskou trať projet a taky projet (pokud možno vlakem) Chile od jihu k severu.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 19:34:47 |
|
Vypadá to, že pravidelným osobním vlakem se dá dostat přes hlavní andské rozvodí už jenom na FCCA na donedávna nejvyšší normálněrozchodné trati světa... Na jihu Peru se tváří, že cizince vozí jen v luxusních vlacích mezi jezerem Titicaca a Macchu Picchu (do kterých prý místní nesmí i kdyby si to dovolit mohli a naopak se cizinci nesvezou vlaky pro místní...). Zbytek železnic se omezil buď jen na nákladní dopravu (např. FCAB), turistický provoz na tom, co zbylo po zásazích vis maior (Ekvádor), nebo jsou už úplně vytrhané (spojky mezi Argentinou a Chile).
Zdroje: Wikipedia, Google, perutren.org
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 02:09:22 |
|
David_jaša: Mají tam asi pěkný brajgl. Jinak to vypadá, že od pobřeží do Juliaca trať vede, a pravděpodobně i provozuschopná (jak jinak by ta vozidla dostali do Cuzco ...). Horší je situace v Ekvádoru a je velká škoda, že došlo k devastaci rozvinuté sítě v Argentině. Chile má jednu páteřní trať, která, pokud vím, je kdesi jižně od Santiaga přerušena dlouhým rekonstruovaným úsekem.
Co se týče FCCA, jsem rád, že se tam jezdí, před asi čtyřmi lety jsem četl, že to tam vypadá dost špatně. Ale asi si spočítali, že turistické využití jim zaplatí investice do vozidel pro osobní dopravu (tehdy zastavena) a nákladní doprava je z dlouhodobé perspektivy také lepší po železnici, zvláště jde-li o hromadné substráty na poměrně velké vzdálenosti. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 22:15:41 |
|
753006:
levněji než v hostelech (zde "jugendherberg") těžko - ale zklamán nebudeš...
Nevím, do jaké oblasti vyrážíš, ale třeba v Sionu je hostel 100 m od nádraží; v Montreux 100 m od zastávky Teriet (nebo jak se to píše - cca kilometr od hlavního nádraží směr na Brig, je to dolní stanice pozemní lanovky); v Brienz 10 minut od nádraží procházkou podle jezera atd atd atd
V Interlakenu je to sice asi 20 min, ale po ubytování dostaneš volnou jízdenku na MHD po dobo pobytu...
Jinak doporučuji rezervaci po netu - i mimo sezonu bývá plno! |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 23:36:05 |
|
ad bobeš:Díky,na Sion sem koukal,asi vyhraje,Brienz je ještě zavřenej v březnu,ještě jsem koukal Langnau by šlo,pokud někdo chce u Neuschwansteinu,doporučuju youthku ve Fussenu,super snídaně!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 03:54:00 |
|
a taky projet (pokud možno vlakem) Chile od jihu k severu
Bohužel nemožno. A to i tehdy, pokud bych si "od jihu k severu" nepředstavil jako projet celých několik tisíc kilometrů délky státu Chile (což na jihu místy nejde ani autem a musí se letět, plavit se lodí, nebo objíždět přes Argentinu), ale pokud bychom zůstali jen v těch mezích, kde už někdy nějaká dráha byla, takže úplně od severu do Puerto Montt.
Na sever od Santiaga, kde bývaly úzkokolejky, je to úplně zabitý - sice snad stále existuje vlakové spojení do Bolívie, jednou nebo dvakrát týdně, ale naprostá většina tratí je zrušených, případně jen nákladní doprava.
Směrem na jih trať stále existuje, ale slušná osobní doprava je jen jako příměstská u Santiaga a už mnoho let to není v provozu souvisle až na jih. Když jsem v těch oblastech před skoro dvěma lety cestoval já, tak na jihu jezdilo pár spojů mezi Puerto Montt a stanicí Victoria (dál na sever byl kus trati mimo provoz), teď to podle www.efe.cl vypadá, že jezdí jen Temuco-Victoria a dolů do Oblasti jezer tudíž nic. Pak by ještě z Talky (stanice cestou na jih ze Santiaga) měl odbočovat motorák na pobřeží do města Constitucion, ale to bude skoro tak všechno. Jinak lze využívat jen všudypřítomné autobusy... |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 14:36:41 |
|
Při mé návštěvě v roce 2005 to vypadalo takto:
Santiago (do vyhledavače na efe.cl se tehdy musela psát Alameda) - Temuco dva páry vlaků - denní (diurno) a noční (nocturno). Oba v elektrické trakci, poměrně vysoká rychlost jízdy - podle GPS 110 až 130 km/h bez zastavení v úseku Alameda - Talca. Staré vozy Linke Hoffmann Breslau 1930 přestavěny na autovozy vybouráním interiéru, vozy na sezení + hospoda relativně moderní (stáří cca 5 - 10 let).
Střední úsek trati (ze San Rosendo na jih) v dost hrozném stavu v porovnání s předchozím - vůbec bych se nedivil, kdyby tam ta oprava právě probíhala.
V Temucu a Santiagu jsou železniční muzea, v Temucu včetně napojení na 1676 mm síť a s jednou provozuschopnou parní "Mountainkou" 2D1, výrobce Mitsubishi. Muzeum se jmenuje "Železniční muzeum Pabla Nerudy" - stačí zadat (ve Španělštině) do Googlu. V Santiagu je muzeum v parku nad městským tunelem - převedení tratě z Valparaisa přes centrum do Alamedy zhruba v místech křížení Avenidy Matucana a Av. Portales.
Trať mezi Temucem a Puerto Montt byla zavřená a neprovozovaná, místy rozkradená. Podle starší Railway Gazette tam ale před několika lety proběhla modernizace a elektrizace. Osobně si myslím, že nebylo otevřeno nádraží v Puerto Montt ve svém původním místě, protože to bylo prakticky v centru (přístav) a původní pláň nádraží byla úlně zastavěna budovami - kromě pár skladišť a parní lokomotivy na soklu nešlo poznat, že se jednalo o nádraží. Podle maps.google to vypadá, že nové nádraží bude paralelně s runwayí letiště severně od města.
V nějakém starším Railvolutionu se psalo o opravě úseku (Valparaiso ) - Viňa del Mar - Santiago -(Alameda). Pokud se podíváte na google fotomapu, jsou tam vidět stavební mechanizmy. Vypadá to, že se časem bude dát jezdit v celém úseku páteřní trati Valparaiso - Puerto Montt.
To Jef: sorry, že jsem se tehdy neozval na Tvůj mail. Jestli ještě máš ty moje věci, ozvi se prosím, až budeš mít cestu přes Ústí - nespěchá to.
Díky.
P. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:56:42 |
|
Díky za rady k Chile, pánové. K tomu jsem si vyšťoural eden odkaz na web EFE, což je pravděpodobně jediná společnost provozující v Chile železnice: http://www.efe.cl/html/transporte/tarifas.php?origen=LINARES&t=5& destino=PARRAL
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
