K-report
 

Archiv do 7. července 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 » Archiv do 7. července 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Wartg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 09:57:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké fotky z cesty na zubačku za Singrovkami v akci - Tanvald a Kořenov:



další foto zde.
m.nickx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.102.225
Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:33:11    Odkaz na tento příspěvek  

Jeden z důvodů proč se do Poreby 31.6. nejelo je určitě stav trati v Jakuzycích.. trať zde není vyčištěná a přes křížení se silnicí absolutně sjízdná.. viz fotky na polském fóru z 30.5. http://www.infokolej.pl/viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder =asc&start=180&sid=e2748b2abf479e4f61796a5e3c9dce13
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:14:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odkaz-proč nejsou jízdy 31.5 a 14.6.08
Ivo_kapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 19:04:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Náhled na jeden z víkendových vlaků vedený vozem 810.047 v úseku Jindřichovice - Srbská. "Kupodivu" žádná anomálie
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.157
Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 12:03:45    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jakuszyce: 100 krát potvrzená klasika...Polák slibuje hory-doly a není schopen vyčistit 200m trati od šutrů a bordelu. Jako se silnicí na trojmezí u Bogatyně. Něrobie, bo peniaze něma. Když peniaze dostane, najde jiný důvod proč nerobiť...
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 12:55:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trošku jsem se prohraboval ve fotkách a našel jsem pár již historických obrázků - Smržovka dolní zima 99
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2005

Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:34:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhor: Pekne, kdybyste neuvedl datum a lampy mely jina stinidla, pak bych rekl, ze se jedna jeste o starsi zalezitost.
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a co teprv takhle co:-)
Kuba_kapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 08:39:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

me se to místo líbí je fakt pekny
Kuba_kapl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 08:49:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to teda byl naklad už sem se bal ze to neutahnou
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 21:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

POZOR!!!
Každý den od 9 do 17 hodin je v Kořenově otevřeno NOVÉ muzeum OZUBNICOVÉ DRÁHY Tanvald - Kořenov - Harrachov (- Szklarska Poreba)
www.zubacka.cz
Roguef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2008

Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 22:38:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto: Souvisí nějak obnova svršku s přípravou na Regiotram Nisa, nebo se jedná pouze o "obyčejnou" obnovu?
V dnešní době bezohledné silniční dopravy existují dva druhy chodců - rychlí a mrtví.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 09:04:39    Odkaz na tento příspěvek  

Spíše bych řekl, že investice do infrastruktury (nejen železniční, v celém regionu) souvisí s plánovaným MS v lyžování.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 13:07:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Roguef:

Regiotram je spíše mrtvý projekt. Díky tomuto projektu se do svršku neinvestovala ani kačka, tak teď se to bude muset všechno dohnat. Podle mě investice do tratě nesouvisí ani s MS v lyžování. Pouze prostě skončila životnost tratě.
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:16:26    Odkaz na tento příspěvek  

Tři dnešní úlovky z Velkých Hamrů:
- Mn 83621 s 743.010
- R 943 s 749.240
- R 945 s 742.269
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:25:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z Jablonce
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážení, počítáme s tím, že 14.6.2008 vyjedou obě zubačky. Na posledním vlaku z Kořenova pojedou dokonce spolu. Přijďte se podívat!
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 19:26:49    Odkaz na tento příspěvek  

Zde aktuální dnešní fotky ze stavebních prací na mostě u Dolní Smržovky:
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 19:29:50    Odkaz na tento příspěvek  

Ve Smržovce je (a několik dní ještě bude) možno shlédnout brejlovce 753.192, coby pojízdnou nádrž pro zbrojení motorových vozů 810.100 a 470, pendlující na trati Smržovka - Josefův Důl, po dobu nepřetržité výluky mezi Jabloncem a Tanvaldem.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 09:02:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PeM

Zajímalo by mě vyjádření přednosty Liberce ke zbrojení motorových vozů tímto způsobem. Na vyjádření ekologů se asi ptát nemusím. Neví někdo, kolik za tohle hrozí pokuta?
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 19:00:48    Odkaz na tento příspěvek  

Pozvánka na otevření muzea:
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:29:46    Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že se zde ještě neobjevily žádné fotky ze včerejší jízdy dvou "rakušanek" z Tanvaldu do Kořenova, které po třech letech opět vyjely společně. Tak nějaké fotky hodím do placu ...

PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:39:31    Odkaz na tento příspěvek  

A ještě přidám fotky singrovky 820.056 a 057:
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:08:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PeM: koukni do singrovek :-))
ČD: Zákazník? Co je to? ...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:44:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Akorát nechápu, proč se dělají takové ropovody..mohli jet jen 2 zubačky,bez singrovek....nebo mohla jedna zubačka (003) pro změnu odpočívat v depu(001 je raritnější,jezdí bohužel málo)
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 989
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:51:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K: Ať to jede, jak to jede, vždycky se najde někdo, kdo něco nechápe a ví líp, jak by to mělo jet...
ČD: Zákazník? Co je to? ...
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:02:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník - Člověče, co to mumláte? Platíte to snad ze svého?
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:36:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen ať jezdí, vždyť to jsou krásné stroje a je škoda, kdyby stály v depu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník:

Původně měla jet souprava 820 + 020 + 820 + 715 do Kořenova, Rakušanka tam měla zůstat do večera a zbytek zpět do Tanvaldu. Druhé a třetí kolo mělo být ve složení 820 + 020 + 820 a druhá Rakušanka. Na posledním vlaku jely obě Rakušanky zpět. Jeden Rakušák jel nakonec kolo navíc. Jinak ty dvě singrovky jely z důvodu jediných vhodných vozů k Rakušankám, protože vozů 020 je v DKV Česká Třebová nedostatek (v Tanvaldě je jen jeden vůz). Třeba se něco na příště sežene.
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
Petrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:29:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vašut: Neříkej, že tam byl někdo s PENTAXEM, když sem tam nebyl já
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem samozřejmě rád,že jezdí, hlavně 001..to byl jen takový "nápad" jak ušetřit...A to by neprošly singrovky jako nečinné vozy? A co takhle stání pro historická vozidla v Kořenově?Bude?
Paolo3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 07:01:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník: Pokud přispějete několika milióny (určitě více jak deset), tak bude vše. Ještě k vozům půjčení vozů od ČD stojí nějaké peníze, a za ty mohla tak nějak +/- vyjet T426.001, když se to tak vezme. Počet vozů na této akci byl dostačující a na kapacitu si vlaku si nikdo nestěžoval.

Inkonginto: Ono když se to tak vezme tak vozů 020 v DKV ČT je moc, a to celé dva. Jeden v Tanvaldě a druhý v Liberci, ale ten jak jsme říkali je KO.
http://854foto.net
stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:13:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paolo3:Já nepopírám,že to stojí peníze..ale ještě řekněte,že by to nebylo ideální a stylové stání?A myslím,že by to stálo o dost méně peněz,než 10 mega...možná by stálo za to,remízu ted nějak svépomocně sanovat,než spadne celá...

A ještě jeden vtíravý dotaz, kolik myslíte,že by řádově mohli chtít CD za zubacku 001?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kotelník.)
Paolo3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:53:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník: My stále o topírnu v Kořenově prjevujeme zájem, o tom žádná. Nějaké projekty na získání financí již běží. Přesnou částku za topírnu opravdu neznám. Prozatím byla prověřena statikem a stěny jsou prozatím OK.

Kolik by ČD za T426.001 chtěli netuším, ale asi ji jen tak z rukou nedají, každopádně ji máme v ŽST pronajatou na 10let včetně obou singrovek.
http://854foto.net
stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
Milan_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 18. června 2008 - 03:02:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paolo3: a co na to vyžebrat peníze z EU - záchrana technické památky, třeba by se chytili :-)
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:24:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milan K. - ono to žebrání není tak jednoduché, kdyby bylo už to dávno máme! Dělá se na tom
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrys : Jo, jeden digi a jeden analog :-)
ČD: Zákazník? Co je to? ...
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:29:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tři vzpomínky na časy nedávné, závánějící dávnem
Vuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.64.170
Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:37:57    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, měl bych prosbu. Stavím model lokomotivy řady 743 a na jeho dostavbu bych potřeboval fotografie loga Jizerské dráhy. Pokuď by byl někdo tak laskav a poskytl mi je, byl bych za ně velmi vděčen. Předem moc děkuji.
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 227
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:35:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhor: Kdy je to focené? Mám pocit, že poznávám "účastníky zájezdu".
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 18:25:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

petr: podzim 2004
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 17:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Galerie z dne dětí a jízdy vlaků na hranici: http://www.tki.info.pl/03_galeria/galeria_2008.html,
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 17:24:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já doufám že se jízdy do Polska letos dočkáme,a pokud budou brigády na trati určitě se najde hodně lidí co by přišlo pomoct s čištěním tratě na polském území.
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:10:16    Odkaz na tento příspěvek  

Ve čtvrtek jsem jel do Polska, tak jsem udělal nějaké ilustračky v Jakuszycích.
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:17:37    Odkaz na tento příspěvek  

No a takhle dopadla trať směr Karpacz. Podle mapy by to měla být obec (a stanice) Milkow.

Kdy se zde přestalo jezdit? A byla tu i osobní doprava?
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:05:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 2000. Prave do tohoto roku byly na teto trati provozovany osobni vlaky, 3 pary, nejcasteji SP/ST/SU42 s dvema dvojkami. Trat byla drive elektrifikovana (do konce II. sv. valky) a v devadesatych letech za dob existence dopravce LKR sem jezdily i prime vlaky z Zielonej Gory (nebo Czerwienska, ted si nevzpomenu) vedene danskymi Lyntogy. Za totality jezdil dokonce primak az z Nemecka... Sice kratce, ale jezdil. Snad z Lipska nebo Drazdan...
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:43:54    Odkaz na tento příspěvek  

Nebylo by foto té koncové stanice Karpacz? Nějak nebyl čas se tam vydat....

Dík
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=319&okno=galeri a
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:59:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KPY: Koukám,že poláci ještě s obnovou tratě či jejím čištěním ani nezačali...
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 13:05:38    Odkaz na tento příspěvek  

Z mého pohledu je ta tráva a naplavený štěrk "drobnost". Horší byly již vzrostlé stromy a jejich větve. Podle příspěvků na podzim se měla brigádnicky trať od Poreby postupně čistit od náletu. Kam až akce "došla" nevím. V první "etapě" se hovořilo o jízdách na běžkařskou akci do Jakuszic-tedy předpokladaný cíl: hospoda u startu, kde je nouzový perón. Ale nikde ani čárka, že by se nakonec z polské strany někam jelo.......... ostatní asi doplní.

...jinak Poláci nejsou žádní troškaři. "Bedny" pro vítěze mají až do desítky :-))
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:53:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fajn když se najde víc lidí klidně příjdu Polákum pomoct pokud to bude možné,ale jak je vidět z obrázků sliby chyby.
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:54:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud se něco nezačne dít tak jízdy 26 .července a v srpnu nebudou max se zase pojede jen na hranici.
Karlos88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:57:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě se zeptám jak to bylo v roce 92,měli tehdy češi povolení a nebo se sebrala parta nadšenců a provoz obnovyly?Jo a abych nezapoměl dnes je to 106 let co do Kořenova přijel slavnostní vlak z Tanvaldu
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 20:03:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vuk:

ČD: Zákazník? Co je to? ...
Vuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.64.170
Odesláno Středa, 02. července 2008 - 20:15:25    Odkaz na tento příspěvek  

Vašut: Velice děkuji, to je přesně to co potřebuji.
jar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.196.64
Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 14:17:45    Odkaz na tento příspěvek  

Návrh železničního jízdního řádu pro období platnosti od 14.12.2008 do 12.12.2009 naleznete na následujícím odkazu: http://www.iidol.cz/navrhovane-jizdni-rady.html
Paolo3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 405
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 08:49:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že na Tanvaldské trati nějaké novinky přeci jen budou. třeba:

Němci s 612 přijedou ráno v 10:11 do Tanvaldu a na Liberec jedou až 11:42, stejně tak večer příjezd už v 18:11 a na Liberec zpět 19:37.

Jinak koukám na změny, že více vlaků opět projede Jabloncem dolním, Prosečí a Vescem u Liberce. To chtělo, stejně tam nastupuje a vystupuje minimum lidí a tramvaj to tam lépe obslouží. Tradičně se již po desáté nedostaneme z Tanvaldu do Liberce přímo. Radost mám z protažení vlaků z Liberce do hor a naopak . Od Prahy se dočkáme také o novinku, a to o dva rychlíky navíc, takže z Tanvaldu pojedeme v 5:49 , 7:52 , 11:45 , 13:45 , 15:45 , 17:45 a to tak že každý den.

Takže jak to tak vidím, opět se tu setkáme s řadou 814.2, 843, 854, 810 a náklady 743. Náhrady od Prahy jak jinak než baruny 749.
http://854foto.net
stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 13:29:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paolo3:

Ještě bych dodal řadu 714, Tanvalďáci na ní dělají zácvik....
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
Paolo3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 13:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inkonginto: Ale, ale to by bylo příjemné zpestření. Nějaká mašinka by se tu i hodila s vozejčkama, které předpokládám budou 043. No tak to snad vyjde... Jak se říká výstavka je putovní.
http://854foto.net
stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paolo3:

Tak to co provozujou ČD je opravdu spíše putovní výstavkou. Když člověk jede třeba do Německa, tak lokálky jsou pod taktovkou jedné řady, rychlíky řada druhá, prostě žádná změna. Kdežto u nás, co vlak to jobovka...
Zase o to náročnější je to na údržbu v opravnách v depu ....

Mimochodem už minulou zimu měla stát v Tanvaldě nějaká mašina připojená k zásuvce a s možností okamžitého nasazení. Hlavně z důvodu zhoršených povětrnostních podmínek na trati do Harrachova měla být využita. Zajímavostí je, že i po mnoha letech platnosti předpisu D40 přednosta PP Liberec nevěděl, že by se při špatných podmínkách (mnoho sněhu) měla projet trať samostatnou mašinou. Musel jsem mu to najít v předpise a když to viděl, tak se strašně divil...
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036