Silniční a dálniční síť

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 10.dubna 2007 Martin_zlivský 60  1  10-4-07  10:53 Archiv do 28.července 2007 Syverin 60  1  28-7-07  20:04 Archiv do 05.října 2007 Louňák 60  1  05-10-07  19:40   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 02:51:30         Kvůli stížnostem je stavba R43 bez peněz Hm, nejvyšší čas rozdělit R43 na obchvat Brna a zbytek cesty (+ plnohodnotné napojení na současnou svitavskou radiálu). Už dříve o něčem takovém mluvil hejtman Juránek, ale zřejmě bez onoho napojení, protože se proti tomu postavili kuřimští... Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:22:32         Trošku odlehčení - uhádne někdo, odkud by mohla být tato fotografie? Nápověda - R43 to není   R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:41:13         Nejspíš Jižní Amerika. Tipuju Kolumbie. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:07:08         Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36360 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:14:06         Silnice a dálnice v České republice 2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 22:45:02         Na webu svazu podnikatelů ve stavebnictví jsou zajímavé informace:   Edite bibite post mortem nulla voluptas 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:09:19         R43: ve hře jsou 3 varianty: 1. Bystrcká 2. Boskovická brázda 3. Medlánecká (spousta tunelů) V sobotu jsem jel po I/43 v trase Kuřim-Boskovice. Silnice je místy v dost špatném stavu. Některé kratší krizové úseky se opravují. Bystrčtí by se měli někdy jet podívat na Lipůvku či do Lažan jak to tam vypadá... Mám pocit, že něco podobného už tu bylo s plzeňskou D5... STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 20:44:35         Yalapeak, R_b - žádná Kolumbie, to jsou přece jasné Krkonoše a Masarykova silnice serpentínami na Zlaté návrší . Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:29:49         Medlánecká varianta spojuje nevýhody bystrcké a nulové. Je dražší než bystrcká, nevytváří alternativní spojení v kritickém úseku po rozdělení cest na Kuřim/Tišnov a Svitavy/Blansko, neodlehčuje VMO a Bystrc, Kohoutovice, Nový Lískovec a Bosonohy zatíží hlukem podobně jako bystrcká. Povedlo se mi teď najít různé varianty R43 na sever od Brna: http://www.dalnice.com/mapy/automapy/r43/usek_02/r43_usek_02.htm http://www.dalnice.com/mapy/automapy/r43/usek_03/r43_usek_03.htm Nevíte, s kterými z nich počítá JMK? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 09:17:38         Yalapeak: Něco podobného jsem viděl v Norsku. Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 10:37:38         Martin+Yalapeak: Cesta trolů nebo jak se to jmenuje. Ale tohle zrovna moc Norsky nevypadá. Zkusím tipnout, Čína? Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 15:45:38         Jsou ty točky část Karakoram Highway? Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 23:47:20         Trupman, David_jaša: Přihořívá Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 19:27:43         Přetížené Svitavy marně čekají na silniční obchvat Svitavy - Svitavy mají strach, že se v dohledné době nedočkají nového obchvatu. Zatímco v sousedním Opatově vyjedou stavební stroje budovat novou silnici příští rok na jaře, kdy se objeví v sousedním městě, není jasné. V nejlepším případě to bude za tři roky. „Opatovu se pomůže, ale Svitavámne. Je jasné, že situace v Opatově je kritická, ale musí se zároveň vyřešit i průjezd Svitavami,“ tvrdí svitavský starosta Jiří Brýdl. Obchvat by měl odvést na východ od Svitav tranzitní dopravu jedoucí na trase Brno - Lanškroun. Svitavy nebyly v minulých letech městem, kde by pravidelně stály dlouhé kolony osobních aut a kamionů jako třeba v Náchodě. Jenže i to se mění. „Jako otec dítěte, které přechází silnici, mám opravdu strach. Kolikrát je prakticky nemožné přejít. Odpoledne a každý pátek je vnitřní město ucpané auty. Potřebujeme obchvat,“ řekl Jiří Karlík ze Svitav. Stavba obchvatu je už částečně připravena. Trasa je známa a existuje i projekt. Ředitelství silnic a dálnic tvrdí, že v návrhu rozpočtu na příští rok je i 14 milionů korun na výkup pozemků ve Svitavách. „Celkem bude nutno vykoupit pozemky za 70 milionů korun, není ale vyloučeno, že během příštího roku se na parcely najdou další peníze,“ řekl Jiří Jedlička z pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic. Podle něj by teoreticky bylo možné zahájit stavbu obchvatu v roce 2010. Starosta Brýdl tomu ale moc nevěří: „Kdyby to tak bylo, tak už otevíráme šampaňské. Dokud to nebude schváleno, jsem skeptik.“ Řidiči jedoucí od Brna by díky obchvatu už nemuseli před Svitavami projíždět nebezpečný úzký podjezd pod železniční tratí, který je poškrábán od kamionů, jež se tam nevešly. Před čtyřmi lety tam havaroval autobus, řidič při nehodě zemřel a osmatřicet pasažérů utrpělo zranění. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 02:39:37         Nevím, jestli ten dotaz píšu na správné místo, ale lepší jsem nenašel. Tedy: http://supermapy.centrum.cz Když si necháte vyhledat Jevíčko, najdete vlevo od města jakési stopy po stavbě čehosi, které se táhnou ještě několik (desítek) kilomnetrů od města na sever i na jih. Značeno je to jako polní cesta, náspy, zářezy, mosty apod. Copak to je? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 08:15:31         Martin: http://www.dalnice.com/historie/planovani/nem_u_nas/nem_dal_v_csr.htm#exteritorialni Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36550 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 05:09:44         Konec dopravním zácpám. Na Rujánu vede nový most Na dálnicích se promrhaly miliardy, zjistila kontrola Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36555 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 12:54:13         Bezpečně tunelem První úsek dálnice D47 se otevře 1.12.2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 18:28:08         První úsek dálnice D47 se otevře 1.12.2007 Ano, stálo mě to několik přesčasů v práci - brožura ŘSD - stavby 4707, 4708, 47091/1 a 47091/2 STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36573 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 04:07:23         Tajný dodatek o mýtu: Další obří zakázky pro Kapsch Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10179 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 14:34:03         To je síla... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:35:01         Tak teď něco pozitivního: Do konce roku přibude 45 km dálnic Mapa letos otevíraných úseků dálnic a rychlostních silnic i s termíny uvedení do provozu. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10199 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:24:01         Tak teď něco pozitivního: Do konce roku přibude 45 km dálnic Tak úplně pozitivní mi ten text tedy nepřijde... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36597 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 07:47:13         Jak pro koho. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10207 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 08:44:15         Jak pro koho. Minimálně ten poslední odstavec snad pro každýho. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36602 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 09:18:22         Ty nechápeš, jak úžasně to podpoří vstup soukromého kapitálu? Prodražení má své důvody a ty peníze navíc rozhýbají ekonomiku, nelze tvrdohlavě trvat na vyrovnaných rozpočtech, je třeba se dívat dál. Každej má svoje metro. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 10:41:46         Mcbain: No dobře, není to sice omračující, ale jak se říká "lepší než rezavým drátem do oka". Já jen, že přes rok kolem těch staveb jezdíme, většinou to je doprovázeno i nějakými komplikacemi, no a teď na konci stavební sezóny pár těch cafourků konečně otevřou. Třeba na Novou Hospodu (R4+I/20) se vysloveně těším, ta už na konci září vypadala jako před otevřením. A teď z jiného soudku. Minulý týden jsem jel z Lince do Budějovic a u Kaplic(e) byly dva úseky ofrézované a stály na nich takové obludy na tlustých gumových kolech (obručích, ne pneumatikách) s velkou nádrží na propan-butan a spoustou velkoplošných hořáků. Zprvu jsem myslel, že jen nahřívají podkladní asfalt před pokládkou nové obrusné vrstvy, ale finišér jsem nikde neviděl. Jen o kus dál jezdil válec a tu horkou spodní vrstu asfaltu válcoval. Netušíte někdo, co je to za technologii? V životě jsem nic podobného neviděl, jenom kdysi v Norsku nahřívali starý asfalt, aby na něm nová vrstva líp držela (zhruba jako když se pokládá izolační fólie na plochou střechu). Vyfotit jsem to nestihl, protože se tam jezdilo na semafóry a byly tam kolony. Doufám, že hustá jihočeská agenturní síť K-reportu mohla tyhle mechanismy zachytit, prozkoumat a zdokumentovat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36605 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 11:18:07         M_v: Tím směrem moc cest nemám, ale nebylo to v kopci (zlepšení odolnosti vůči působení nadměrných sil)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:29:15         MZ: Už jsem to našel. Byla to patrně rechnologie RESHAPE pro recyklaci vozovky na místě za tepla (ještě existují REPAVE a REMIX). Ty stroje byly jiné, ale infračervené hořáky byly naprosto identické jako tady na obrázcích: http://www.baltom.cz/zahorka.html Ale dělali to na předposlední vrstvě (tzn. po studeném odfrézování obrusné vrstvy), pak tam patrně nanesou finišérem novou obrusnou vrstvu a budou doufat, že jim v tom kamiony zas nevyjezdí koleje. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 15:13:07         Stejnou technologií teď dělají taky I/19 mezi Táborem a Pelhřimovem. Taky jsem na to čuměl jak péro z gauče, nikdy předtím jsem to neviděl. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36665 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 03:15:39         V archivu Respektu není článek dostupný v plné verzi, takže sem dám celý přepis: Dejte ty ruce pryč: 15.10.2007 - Respekt Vladimír Ševela Ministerstvo dopravy varuje: blokování stavby dálnice může způsobit smrt neziskovky. Autorem hrozivého vzkazu je náměstek Jiří Hodač - tento důležitý úředník před pár dny oznámil, že ministerstvo si chce došlápnout na občanská sdružení, která už léta podávají nejrůznější námitky při schvalování zdejších dopravních staveb. Pokud prý nespokojenci způsobí zdržení, nebo dokonce zastavení stavby, bude ministerstvo vymáhat soudně miliony, o které podle náměstka stát kvůli tomu přichází. Může být taková žaloba úspěšná? A proč s tou hrozbou přichází erár právě teď? „Pokud prokážeme, že ti lidé věděli, že svými kroky nemohli situaci změnit, a přece je podnikli, pak je naše šance uspět veliká,! usmívá se náměstek Hodač ve své pražské kanceláři. Předminulý týden mluvil v médiích o tom, že žaloby by se mohly týkat už dokončeného obchvatu kolem Plzně a plánované stavby dálnice přes České středohoří, kterou dnes komplikuje několik stížností Dětí Země (například proti tomu, že neexistuje havarijní plán nebo že stavbaři nehodlají přerušit práce v době, kdy se tamní chránění živočichové rozmnožují). Teď už ale Hodač konkrétní být nechce a odmítá prozradit i to, jak chce prokázat onen zlý úmysl zdržovat. „Zadali jsme rozbor právníkům a zveřejníme to, až přijde čas,“ říká Hodač a bez zábran se obrací k telefonu, přes nějž shání novou baterii do svého auta. Na koho a za co si tedy chce státní moc posvítit? Tuto otázku je svolná řešit alespoň tisková mluvčí státního podniku Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková, která posílá seznam čtrnácti podezřelých organizací. Dozvídáme se například, že sdružení Děti Země mělo před sedmi lety o tři měsíce zdržet stavbu průzkumné štoly tunelu v kopci Valík u Plzně, protože se domáhalo účasti při posuzování rizika stavby pro okolní přírodu. Úředníci ministerstva životního prostředí ekologům sice účast zamítli, ale během rozhodování v projektu objevili pár nesrovnalostí a začátek stavby o zhruba sto dní posunuli. Proč to silničáři dávají za vinu jen ekologům a proč si vybrali právě tento případ, Vápeníková říct nechce, aby před případným soudem neprozradila trumfy. „To je docela vážné obvinění,“ říká k výhradám betonářů šéf sdružení Petr Kolomazník. „Já u toho potoka bydlím, tak mi přišlo normální, že si ohlídám, co se tam děje.“ Zachoval by se dnes jinak? „Ne. Vždyť to nedává smysl. Proč chtějí postihovat toho, kdo na problém upozornil, a ne toho, kdo ho způsobil?“ Vypadá to jako správná otázka, nicméně případný úspěch státu v procesu o slibované mnohamilionové odškodné by spolehlivě zlikvidoval nejen ochránce sov, ale i větší Děti Země. „Platit cokoli nad sto tisíc by pro nás bylo smrtící,“ říká jejich předseda Miroslav Patrik (organizace má roční rozpočet necelý milion korun, téměř vše je z grantů a volných peněz je k dispozici jen pár desítek tisíc). Patrik zároveň rozhodně odmítá, že by současná odvolání v kauze Českého středohoří stáhl. „Na odvolání má každý účastník správního řízení právo. Chtějí nás prostě zastrašit,“ říká Patrik. Jeho bývalý kolega Jan Rovenský, který podával odvolání v kauze Valík, k tomu ještě připomíná, že o zbytečném zdržování nemůže být řeč. „Když později soud stavbu přes Valík povolil, vzdali jsme to, i když jsme mohli po kouskách všechno protahovat až do roku 2010.“ Snahy ministerstva vidí rezervovaně i právníci. Pavel Doucha z Ekologického právního servisu považuje záměr ministerstva dopravy občanská sdružení žalovat o náhradu škody za 'absolutní nesmysl'. A podobně jednoznačně to vnímá i vedoucí katedry správního práva na pražské právnické fakultě Vladimír Vopálka. „Odvolat se nebo se pokoušet zapojit do správního řízení může každý a nemůže být za to žalován,“ říká Vopálka. Potíž je v tom, že v Česku soudy rozhodují velmi nevyzpytatelně a jejich názory na stejnou věc se často diametrálně liší. Například advokát Pavel Švácha, který se specializuje na vymáhání škod, vidí šance ministerstva v případném procesu jako reálné. Jeho kolegové připomínají ještě jednu věc. Pavel Doucha tvrdí, že za zdržování mohou spíš investoři a úředníci povolující podobné stavby. „Námitky veřejnosti jsou zpočátku obvykle ignorovány.“ Později se to vymstí všem: kdyby se připomínky řešily preventivně, bylo by všechno mnohem rychlejší. „Jenže úředníci zatím neumějí lidem naslouchat,“ říká Doucha. Vladimír Vopálka to chápe - stát chce mít co nejmenší potíže a někteří 'extrémní úředníci' se pokoušejí postavit občanské iniciativy na okraj. „Ale současný evropský trend je spíše opačný,“ připomíná právník. Náměstek Hodač to nebere, protože prý ví 'o dvou úspěšných žalobách státu na neziskovky ve Francii', ale detaily nechce zveřejnit. Jenže ani oslovení specialisté o podobném případu v Evropě neslyšeli. A obratem přidávají svůj pohled: ministerstvo chce svým čerstvým útokem zakrýt průšvih, který se na ně valí. Ohrožena je prý možnost čerpání evropských peněz na takzvaný operační program Doprava, který má na starosti právě Hodač. Náměstek sice tvrdí, že je všechno v pořádku, ale letní zpráva Evropské komise ukazuje, že Brusel má k programu vážné výhrady, zčásti postavené právě na stížnostech českých nevládek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:14:55         Stavba R35 Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 09:18:40         odkaz Pankreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:34:44         Omlouvam se za OT, ale nepamatujete si prosim adresu onech podivnych www stranek, kde jejich autor trasoval paintbrushem dalnice skrz nazkrz pres mapku republiky? Myslim, ze znali vedi... Diky moc! Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:38:28         Pankreas: stránky PK Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:48:31         Může mi prosím někdo vysvětlit na co je toto:       Je to nově stavěná část pražského okruhu, pod Klíčovem k R10. K tomuto nedokončenému nájezdu se v budoucnu připojí most až z Hloubětína, či co? Foceno mobilem a za jízdy, tak nic moc kvalita. A ještě druhá otázka, kdy to bude k používání? Čus bus Karlos Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 18:46:41         A já se přidám s něčím obdobným v jiné pražské lokalitě: fotomapa Vím, že už je to tam pěkných pár let, ale kam to povede/mělo vést? Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 21:05:44         Aussiger: No to si troufnu odpovědět sám. To měla být spojka až na Libereckou, někde u Bulovky. Na 100% z toho sešlo, protože známej tam koupil nemovitost, která se měla bourat a dneska tam vesele podniká. I když se kouknu na tu mapu severněji, tak ono by se to dalo ještě realizovat. Čus bus Karlos Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 16:16:04         Aha, takže nahoru. No mně to připadalo, že to má nakročeno někam doprava směrem na Kbelskou? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36967 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:35:36         Pokud vím, tak v tom místě u U Kříže je stavební uzávěra stále. Chodím kolem toho mostu docela často a objekty kolem vypadají, že se do nich investovat nikomu moc nechce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 20:38:36         Karlos: Tvoje fotografie pochází z Vysočanské radiály. V první fázi bude dokončena radiála mezi R10 a Kbelksou ulicí. V budoucnu bude pokračovat až k ulici Čuprova a napojí se tak na to torzo, které jsi vyfotil. Aussiger: Pokud vím, tak toto je pozůstatek nedokončeného Městského okruhu. Současná varianta nového trasování MO je jiná, a tak asi dojde k úplnému zrušení všeho, co se v této oblasti nachází. MO se plynule napojí na Čuprovu ulici a polotunelem dojede až na Pelc-Tyrolku, kde se napojí na pokračování ve směru tunel Blanka. Ovšem to nebude vše, co se v oblasti U Kříže postaví. Na tento MO naváže tzv. Libeňská spojka, což bude tunel pod ulicí Zenklovou, který vyústí až na Vychovatelně. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 12:47:00         Z Aktualne.cz Stop pro dálnici do Rakouska. Ne řekli ochránci přírody Mikulov - Správa chráněné oblasti Pálava odmítla udělit souhlas s umístěním trasy dálnice R52 z Brna na rakouské hranice v Mikulově. Jde o další vážný problém, jemuž dálnice, která má jako první autostráda spojit Česko a Rakousko, čelí. Stanovisko správy je totiž závazné a není proti němu možné odvolání. Nerespektuje plány Správa na žádost Ředitelství silnic a dálnic posuzovala trasu dálnice od obce Perná až ke státní hranici v Mikulově. A zjistila v plánech na stavbu čtyřproudé silnice závažné nedostatky. Předložená trasa dálnice od Mikulova ke státní hranici je například zcela rozdílná od toho, co je schváleno v územním plánu Mikulova. "Především v prostoru za celnicí, kde je projektováno napojení prostřednictvím dvou mimoúrovňových křižovatek, není plocha územním plánem určena k zástavbě," uvedla správa ve svém závazném stanovisku, které má deník Aktuálně.cz k dispozici. Silnice se tak má stavět na kvalitní orné půdě. Podobně je to i s plánovanou novou silnicí pro free shop společnosti Unimex, která má vést přes chráněné území. "Jde o výrazné narušení současného stavu krajiny a porušení základního poslání chráněné krajinné oblasti Pálava," uvedli ochranáři. Zničení vzácné oblasti Projekty dálnice tak podle ochranářů porušují podmínky Ministerstva životního prostředí, které se stavbou R52 přes Mikulov souhlasilo. Ochránci navíc upozornili, že i trasa před Mikulovem je problematická. V blízkosti plánované silnice se totiž nachází kriticky a silně ohrožené druhy slanomilných rostlin. "Podle doložené technické zprávy bude tato lokalita stavbou dotčena nebo spíše zničena," uvedli ochranáři. A výjimka, která by umožňovala stavbu R52 v blízkosti vzácného území vést, udělena nebyla. "Stavba nebude moci vést tímto územím. Nic na tom nezmění fakt, že region ji ke svému dalšímu rozvoji potřebuje," uvedl náměstek jihomoravského hejtmana Milan Venclík. O trasu silnice R52 se bojuje dlouhodobě, původně se měla silnice začít stavět už v roce 1996. Odpůrci trasy silnice z Brna do Mikulova z nevládních organizací a starostů obcí prosazují trasu před Břeclav a využití stávající dálnice D2. Srovnání obou tras už začalo posuzovat také ministerstvo dopravy. Spor o tuto silnici je už také na Ústavním soudu, řešil je veřejný ochránce práv a dostal se také k úředníkům Evropské komise. Rychlostní silnice R52 v úseku Pohořelice - Mikulov se měla začít stavět v letech 2010-14. Stavební náklady jsou odhadnuty na 10 miliard korun. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37224 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 14:12:52         Přijďte otevřít dálnici! Dálnice D8 - začala výstavba posledního úseku České mýto hlásí rekord: za říjen předepsáno kamionům více než půl miliardy korun Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 11:23:04         Spory o tzv. Hitlerovu dálnici se znovu vyhrocují Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10551 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 11:41:01         Spor o trasu rychlostní silnice R43, kterou plánovali jako spojnici Brna a východu Čech už nacisté za druhé světové války Spíš než spojnici Brna a východu Čech se mělo jednat o spojnici Slezska (Vratislavi) a Vídně. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:12:20         Cos taky čekal od pisálků na Aktuálně.cz... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37935 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:41:30