Archiv do 21.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 10:32:10         Lidi už vymysleli hodně věcí, které k ničemu nejsou. Stejný případ by byla Tvoje "větrná elektrárna". Taková malá krabička by možná stačila k napájení žárovky, ale jak jinak si představuješ, že by se to dalo použít? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 11:14:04         Jenom jsem se snažil naznačit, že bys měl vědět něco o fyzice a podobně, než začneš něco vymýšlet. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 11:14:13         boris: no že by na střeže byla velká krabice třeba na lince 5, a když bude silný vítr tak by to výrabělo dost elektřiny Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 11:16:19         A napadlo Tě, že by to tu tramvaj dost silně brzdilo a že bys tím pádem potřeboval víc elektřiny pro pohon té tramvaje? (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 12:35:59         Vy nás ale zásobujete pane Vtobola. Ty jseš zralej na Chocholouška. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 12:56:09         Tak to je zatim The best hlod of vtobola. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 12:57:01         boris: byla by tam vrtule a tím jak by jela tramvaj tak by se začala točit a vzraběla by trochu energie Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:01:05         Vtobola: Nechceš si založit svou diskusní skupinu, kde bys řešil ty své geniální nápady? fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:05:27         Vtobola: Náhodou se toto co píše vtobola může pro nezasvěcené zdát jako dobrý nápad. Ale aspoň trošku zasvěcení příjdou na to, že takhle se te energie opravdu moc nevyrobí. Jinak pokud se nepletu tak vtobolovi je kolem 12 let, takže jde vidět že mu to docela myslí a má relativně dobré nápady na svůj věk. Jinak bych možná chtěl vidět ostatní zde, na jaké úrovní byli oni ve dvanácti letech. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:24:40         Vtobola: No zajímavé, ale jinak megakravina. Martins: No časový harmonogram byl dán jen na začátku. 7:40 - výjezd 747 z Křívé směr Poruba 8:40 - výjezd 8201+747 z Porubské vozovny směr Martinov 9:00 - odjezd 8201+747 z ÚDM společně s 24 směr NH. Pak se jelo na Zábřeh, Hlučínskou, Martinov, do vozovny Poruba a na Křivou. Teď budou nejspíš na té Křivé. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:28:01         To by mohla wana při rychlé jízdě z hulváckého kopce dodávat do sítě až 1MW elektrické energie.. To by teda byla ale . Nebylo by třeba žádný Temelín a Vtobolovi by zulíbali ruce a hlavně hlavu všichni zelení v parlamentu a půlka Österreichu. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:35:08         Ještě pár fotek.            MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:49:47         mám dotaz? má tramvaj dinamo? 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:51:25         Nevíte někdo na jaké lince dnes jezdí 302? Na jakém kurzu? (kdyby bylo možno, tak prosím i odjezdy) Díky Wany...Wany...Wany... Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:52:39         Jestli má tramvaj dynamo, teda spíš alternátor nevím, ale myslím že asi ne. Nevidím důvod k čemu by tam bylo dynamo/alternátor dobrý, když el. energií si může vzít přímo z troleje a to bez ztrát co by vznikly na dynamu. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:52:52         Pár dotazů tedy 2: 1) má 8201 nějaký palubní počítač, nebo bylo X na zadním BUSE pouze pozůstatkem předchozí jízdy, nebo (pokud to jde) byla jen 747 naprogramována a (s)prostě spojena s 8201 kabelem. 2) zastávka Teplotechna je na přeložce nebo na původní trati? Škoda že nemá dynamo, protože kdyby ho měla pak by to spolu s vrtulkou na sběrači dalo s Hulváckého kopce alespoň 2MW (Příspěvek byl editován uživatelem mayg.) Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:55:20         1313: Jezdí na 8/x01. MayG: Myslím, že na přeložce. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 14:01:00         K2 804 ze dne 18. ledna 2007 - 11:39:12: Moc pěkně napsané! Přesně takhle by i politická reprezentace ve svém zájmu měla postupovat. Dnes je skutečně nereálné, aby se nějaká trať v řádech kilometrů s masivní úpravou komunikací a přilehlého okolí dělala najednou. Obousměrné vozy. Momentálně je asi logické, že se KT8 předělávají na jednosměrné. Otázka je, zda je to z dlouhodobého hlediska to nejlepší. Ale to je otázka pro povolané. Jinak ten automat u toho křízku, to je matroš Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 14:50:09         ad Mayg: 1) NE, NE, prostě zajdeš do zadního vozu (747) a na palubním počítači si nastavíš co potřebuješ. I klasické vozy, pokud je spojíš nefunguje tam palubní počítač společně, ale každý vůz je samostatný. Pokud, ale chceš pustit toto dvojče na trať s cestujícími, musíš pomocí servisní karty přepnout jeden palubní počítač na podřízený a pak teprve to půjde ovládat s jednoho vozu. Informace z palubního počítače sice ihned po spojení kabelem chodí po jednom drátu, ale tomu druhému palubnímu počítači to je jedno. On tyto informace ignoruje. Až po přestavení na "SLAVE", nepracuje se svými daty, ale s daty, které se nacházejí v kabelu. Není problém počítač v prvním voze nastavit jako "SLAVE" a v zadním voze z něj bude automaticky "MASTER". Takže pak v předním voze sedí řidič a řídí a v kabině zadního vozu sedí pomocník a hlásí zastávky. 2) za a) je správně Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 15:03:55         Vtobola: Každá nerekonstruovaná T3 s odporovou výzbrojí má motorgenerátor jehož součástí je dynamo (tj.ten generátor). Motorgenerátor slouží k dobíjení baterie pro palubní napětí 24V a zároveň jsou na společné ose dva ventilátory zajišťující chlazení motorů a výzbroje - zrychlovače. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 15:04:38         Už nevím kdo se ptal, ale cvičný vůz ještě má malé světýlko na předními dveřmi, pokud jsou jakékoliv dveře otevřené.     .... pokud si na mapy.cz najdete Nádraží Vítkovice, můžete vidět výluku, vrchní stavbu spravující kolejiště, linku 11 stojící uprostřed smyčky a také 2 autobusy NAD. Dada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 15:34:11         Přináším foto z jízd 8201-747.              Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 15:51:26         Také přidám několik fotek s dnešní jízdy           Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 16:06:02         Nemyslíte, že je zbytečné tady dávat fotky z jednoho a toho samého místa?? Když už tady něco je, jako např. Zábřeh a Hranec, je tolik důležité mít zde tytéž fotky jiného autora? Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 16:59:10         vtobola:tak starší vozy mají dynamo poháněné motorem tzv emgéčko(MG) je to v na "přeměnu"(mechanický měnič) trolejového napětí 600V na palubní nap.24V.dnes u novějších vozů je to řešeno statickým měničem.poznáš to tak že MG hučí pořád ikdyž tram stojí a staťáky,že se vypínají pokrátké době,jednoduše řečeno.jinak hukot je způsoben tím že na MG jsou připojeny ventylátory ,které vhánějí chladíci vzduch do prostoru výzbroje(motory,zrychl,apd)a k tvé "mega kravině" dříve byly dělány pokusy cca před xxlety s tím cos tu navrhl ale bylo to technicky nerealné a nepraktické ale dalo by se to někde na netu najit jo a já jsem ve dvanácti-třinácti lítal jako pimprle kolem starých vozu a pletl se kde mohl Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:01:09         vrátím se k tramvaji odbočující vpravo: zákon o provozu na pozemní komunikaci ukládá řidiči povinost sledovat provoz před sebou,kolem sebe a za sebou. Druhá věc je, že tramvaj má povolenou rychlost na výhybce do odbočky proti hrotům do 10 km/hod. což v podtsatě vylučuje že by se srazila s vozidlem jedoucí soubežně s ní. Navíc směrovku dává před započetím úkonu odbočování. Za tu dobu kolem ní projedou minimálně další 4 auta které již směrovku zřetelně viděli. Jiná věc je pokud by IGK stála v koloně vozidel, v tom případě je překážkou a tramvaj do ní nesmí narazit. Myslím si že 50% nehod tramvajxIGK při odbočení je nepozornost IGK a 50% neznalost zákona. A argument, že na smyčce není pravidelný provoz a řidič nemohl očekávat že zde tramvaj odbočí u PČR určitě neuspěje. Řidič musí předvídat. Samozřejmě platí i pro tramvaje. www.helax.cz dance music radio Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:04:07         panove prosim,je aktualni na d8 302.a mohl by nekdo napsat odjezdy 1401 z dibiny?moc dekuju. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:08:32         Yryk: Měla by tam být, Odjezdy 1401 jsou zde: http://mhd-ostrava.ic.cz/vypravenost_10_12_2006.xls MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:09:46         kvízová otázka, poznáte místo odkud je tato fotografie?   www.helax.cz dance music radio Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:17:37         kdybych mnel foťák ta ttež fotím jenže nemám foťák. mám jen na mobilu ale až budu mit drát na pc tak tu tež dám nějaké moje fotečky. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:21:36         ad Denny: to tohle je dost těžké podle mě pár skromných tipů: a) Někde mezi Stadion VŽKG-Mírové náměstí (ale architektura se mi nezdá) (20procent) b) Někde kolem kina Edison (ale zase se mi nezda architektura) (20procent) c) ha, podle architektury by to mohl byt Svinov někde mezi Svinov náměstí-Nádraží svinov (60procent) Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:35:06         mne se zdá že je to ta cesta která má vedle sebe cyklistickou cestu, je to mezi nádražím svino a most rudná ,je to ta cesta u toho kostela? Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:37:40         Pokud to je Svinov, pak jedině těsně před mostkem přes Porubku. Za zády vlevo je úřad, vlevo park, před sebou TTS a nádr., napravo domek (ten samý?), pak škola, pak hřiště... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:52:06         ano je to svinov, bývala trať Kyjovice - Svinov (ještě bez elektrifikace). Budova vlevo je dneska (nebo do poslední chvíle byla) česká spořitelna. dále po pohledu je dnes škola (vpravo) www.helax.cz dance music radio 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 18:47:23         Prozměnu fotky z jiného koutu... Vlečňák 302 Jízda přes svinovské mosty byla přímo nadzvuková...můj názor je, že 302 je lepší než 301.  \ (Příspěvek byl editován uživatelem 1313.) Wany...Wany...Wany... Adamkalus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 19:03:55         Dobré fotky Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 19:05:40         Přidávám pár fotek, ale z jiných míst (popř.pozic)...            Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 19:59:39         Trollin: předposlední foto (028017) se obávám, že není na Hlučínské, jak píšeš... A k vyfocené 1312 a jejímu řidiči. Klidně mě kamenujte, ale domnívám se, že by někdo měl vysvětlit dotyčnému řidiči dnešní 11/104 (či který dopolední kurz to byl), že zastávka Hulváky není pro 2 soupravy (přijela K2 a stanicovala, za ní dojela 1312 a zůstala stát před brnkátkem na výhybku a zároveň stanicoval taktéž, u označníku už poté nikoliv), že podnik nereprezentuje příliš dobře tím, že na vodárně, čekajíce za zmíněnou K2 (d-8 či d-4) nezahaleká na půl tramvaje (cituji) "tak už jeď, krávo", že stanicovat u označníku, není totéž jako stanicovat 2-10 m od označníku (před, za - prostě, kde to vyjde) a hlavně, ŽE CESTUJÍCÍ NEJSOU DOBYTEK, VEZENÝ NA PORÁŽKU či transport směr Dachau (apod.) a tutíž jízda tohoto stylu není přípustná (mmch., kolik se může do oblouku mezi Hulváckou a Palkovského? 40km/h to asi není, že...). Sekeru neměl, na Palkovského byl 90 s. dříve-dle Mypolu. Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:19:28         přpravte se dopravci začíná zima. meterologové hlasí kalamitý.mám připravenej foťák jestli to bude jak hlasí ve zprávách tak bude kalamita Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:23:18         ostravaku dekuji. tak jsem se poprve projel 1401.solidni zazitek,jsem mile prekvapen,ale reklamni tabule v zadnim clanku celkem neprijemne chrasti.a pani ridicka na hlavaku obchazela predni clanek z venku i zevnitr a kontrolovala vsechny otviratelne casti,takze se ji taky asi neco nezdalo.dale jsem se projel 1320,solidni,ale co jsem nastoupil,tak jsem se malem zrigal.neuveritelny smrad.neco jako novota smichana s moci.no hnus!a jde poznat,kdyz krivacky ridic dostane novou odpichovou tramvaj.jinak nevim jestli to byl zamer ridice,ale vsimnul jsem si ,ze pri u otevreni vsech dveri musel dat vystrahu 2x.jednou se zavrely 1 dvere a potom az po 2vystraze 2 a 3 dvere,jako u T2.ale celkove jsem velmi mile prekvapen. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:35:03         ad Norton: ja jsem cca pred rokem nastupoval na Poliklinice, a po souprave 2xT3 prijela K2 a klidne zacala stanicovat (u oznacniku samozrejme už pak ne), když bylo řidiči řečeno, že zastávka není pro dvě soupravy tak se jen rozčiloval že on (K2) žádná souprava není Ty máš v poslední době na červených wanách štěstí na "fajn" řidiče ad Yryk: a nezavřel nahodou ty prvni dveře tlačítkem pro obsluhu předních dveří? Autobusáci to tak dělají dost běžně. Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:40:47         Ad Mayg: Zdar, četl jsi e-mail...? Ostatním sorry za OT... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:41:26         Na olomouckamhd.ic.cz je toto: Tímto krokem vstupuje Olomoucká MHD mezi nejmodernější středoevropské dopravní systémy. Podle některých je nejmodernější v Česku. Něco na tom bude. Je pravda, že je stále co vylepšovat, ale musíme si uvědomit, že jsme jediné velké město v ČR a SR, které má 100% všechny vozy svého vozového parku vybaveny digitálními panely (vyjma předních cedulí na T3 a T3SUCS). .... co je natom pravdy? Přece Ostrava byla první... Wany...Wany...Wany... Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:56:13         yryk-dveře se zavíraji na druhe pípniti pro to že řidič nevidí přes první dveře moc dobře dozadu tím že zavře prní dveře se mu zlepší výhled dozadu takže to není tím že zavíral dveře pro obsluhu je to tak konstrukčně dáno Adamkalus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 21:22:48         Kdy přibide do provozu 1322?? diky Kalus Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29609 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 21:45:06         Tož vám slavnostně oznamuji, že Yrykův příspěvek č. 66 se stal desetitisícím příspěvkem této diskuse a že právě tato diskuse je první, která tuto hranici překonala. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 22:01:06