Archiv do 26.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 18:52:24         Mirbusák: velká pochvala Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 19:04:46         Mirbusak: Tak to je pěkný. Já jsem si říkal, že sem starý ČSAD označník nenašel. Tož chválím.... Akorát nové označníky a nová silnice celkem slušně kolidují s chodníkem v dezolátním stavu, je to ostatně vidět na fotce. Do dokončení rekonstrukce zbývají cca 3 týdny, tak doufám, že se dostane i na tento chodník, naproti je všude nová dlažba. Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 19:08:11         Já v to doufám, proto jsem prosadil new označník. Starej jsem ve čtvrtek odvezli , v pátek nám TSE dala tento, ještě tam přijde nápis ČSAD JIHOTRANS, proto není dodělanej, ale od pondělí zase budeme jezdit z Mariánského, tak at tam nemusíme tahat přenosný od IGY na 2 dny:-). Musíme si lepšit image před Váma, a cestujícími, alespoň mi nebudou ničit jízdní řády a ohýbat se k chodníku, jak byl tamten nízký.Snad to ocení alespoň jeden cestující, hihihi (Příspěvek byl editován uživatelem Mirbusak.) Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 19:12:36         Jinak dnes zdechl na 1 Citelis č.166 a byl hrazen vozem č.160. Vůz č.166 zjevně zdechnul někde náhle a nešikovně, protože zpoždění bylo více jak 15 minut. Díky oboum řidičům za "zkumulování" vozidel k focení a za trpělivost, ale přeci jenom místo toho osobáku tam měla být 166 (nebo 160). Tak snad příště.   Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 08:03:31         Na viadukt v novohradseké uluci místo přejezdu, pokud vím, se udělal projekt už v sedmdesátých letech (v provedení nahoře trať, dole silnice). Jestli se toho někdy někdo dočká... ale pro dokreslení situace - např. mostní provizorium ze čtyřicátých let zvané "dvojmostí" u žel. depa se bude odstraňovat už příští rok - takže cca 50 let zpoždění. Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Zdenek_masek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:33:10         Dnes sem při cestě do ČB koukal že ve Vodňanech byl u silnice odstaven zájezďák DP a zanímm nějaký auta asi nějaká menší kolize nestihnul sem koukat :-) Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 17:19:43         Hezký podvečer, tak nevím jestli už tak teskním po d-kurzech že mě až šálí zrak, ale dnes jsem vystoupil na zastávce Evžena Rošického a proti mě na sloupu se smějí čočky. Přehlídl jsem se, nebo je tam někdo zapomněl a nebo mají nějaký specifický úkol? Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 17:31:29         Čočky na E.Rošického mají funkci semaforu pro vozidla ve vyhrazeném BUS pruhu. Nalim Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.140.102 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 18:07:44       Já si myslím, že Silesia to velice dobře ví - ale proč by si nerýpnul v duchu svých tradic. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 18:34:30         Nalim: Taky mi to tak přijde. A nebo jsou v Ostravě tak zaostalí a neví, že se čočky dají použít i k preferenci busů. Alespoň v něčem jsme napřed! 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 20:53:28         Nalim, M-r:My to teda takhle fakt neděláme(snad jen na Palkovského když je NAD, bo tam světla nemáme. Neb je tam zákaz vjezdu pro IGK) a pak mě napadá snad SBN, ale tam snad (teď si nevybavuju) máme taky světla... Nemám důvod si nějak rýpat (víc než je zdrávo) U nás totiž máme na světla. Vše co se mi nelíbilo jsem Vám už řekl vy jste řekli co vy na to, kromě toho se mezi Váma našli i tací co mi s něčím dali za pravdu a já nejsem ten, komu by dělalo radost bazírovat na svém do skonání světa a k tomu všemu to všem připomínal. Myslel jsem, že jste to pochopili...ale asi Jen tak naokraj pokud jsem do něčeho drbal, tak do těch věcí o nichž jsem se domnívla a do značné míry stále domnívám, že jsou řešeny divně. Čekal jsem vysvětlní, bějaké jsem dostal a add akta. Vb: děkuji za odpověď a seriózní diskuzi. (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Nalim Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.140.102 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:08:23       A opět jsme lepší. U nás totiž máme na světla i na čočky. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:12:09         U nás totiž máme na světla. ???? Co to je za blbost? Na této křižovatce nijak jinak řešit nejde. Čočky se pro busy používají v celém civilizovaném světě (doporučuju navštívit Rakousko, Německo, Švýcarsko - u nás např. Praha, Pardubice). A jenom proto, že se to v Ostravě nepoužívá, tak je to divný??? Fakt tohle myšlení nechápu. Od člověka, který studuje vysokou školu a zajímá se o dopravu bych čekal, že bude vědět, že se i autobusy a trolejbusy mohou řídit tramvajovými čočkami. Pokud máš řidičák a toto nevíš, tak se vrať do autoškoly. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:14:43         Nalim: jaké pak opět? Mě to teda příjde chaotické ale budiž. kdybych to měl počítat tak mi pořád ova příjde ve skóre daleko před touhle "vesničkou" viz některé poslední příspěvky z Vašich řad. M_r. řidičák mi nikdo nedá. (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:21:15         Silesia: Já ti dám vesničku !!!!! Laskavě kroť své veřejné pohrdání naším městem, mohl bys minimálně u mě tvrdě narazit! Mě to teda příjde chaotické ale budiž. Co je na preferovaném vjezdu mhd do křižovatky chaotického??? A nějak nechápu, proč pořád srovnáváš ČB s Ovou. Porovnáváš hrušky s celerem... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:27:16         M_r:Když ono nějak neudělalo nic pro to, aby si mě zísaklo. Třeba Olcu bych taky nikdy vesničko neřekl... A jak mám porvnávat jabka s jabkama když taková jabka jako jsou tady jsem teda ještě jaktěživ neviděl. Patriotství ti budiž ke cti. O preferenci čočkami jsme slyšel, jen mě to na místě kde v podstatě není důvod preferovat (aspoň jsem ho letmo nezahlídl) neb je to obyč. dvouproudovka zarazilo. Napadlo mě spíš nějaký pozůstatek z dob kdy tu ještě jezdily d- kurzy, neb u nás třeba ještě teď leží hodně dlouho po zrušení provozu někde celé vyhýbky a pod. Dobrou noc jdu na Kutě. (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:44:03         to na místě kde v podstatě není důvod preferovat což je chybný názor. Naopak tento systém umožnil zejména plynulé odbočení vozidel MHD směr Vltava, což bylo v dobách bez preference dost složité a za současného uspořádání křižovatky, kdy přibyly ještě jedny semafory velmi komplikované, neboť vůz opouštějící zastávku směr Vltava by defakto kolidoval s vozidly ve vedlejším (tj.správném) pruhu. pozůstatek z dob kdy tu ještě jezdily d- kurzy, no tak tramvaj byla od těchto míst nahony vzdálená Hele dobrá rada: než to začneš kritizovat, tak k tomu systému (i historii) trošku víc přičichni, takhle tě někteří velice snadno utahnou na uvařenej nudli. Já neříkám, že ten systém je tak skvělej, jak tvrdí M_r, ale zas to není taková hrůza, jak tvrdíš ty. Osobně znám mnohem horší. Dobrou noc. (Příspěvek byl editován uživatelem vencabocku.) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:50:03         Silesia: Tak já už vím, kde je zakopán pes!!! Ty totiž něco vidíš letmo a hned vynášíš rozsudky, aniž bys to blíže prozkoumal!!! Preference je v tomto místě dosti důležitá, a to hlavně v ranní špičce. Popisovat to nebudu, prostě to ber jako fakt. Napadlo mě spíš nějaký pozůstatek z dob kdy tu ještě jezdily d- kurzy, neb u nás třeba ještě teď leží hodně dlouho po zrušení provozu někde celé vyhýbky a pod. Tramvaje u nás dojezdily v roce 1950. Ten semafor řízený počítačem asi těžko bude starý 60 let, ne? když taková jabka jako jsou tady jsem teda ještě jaktěživ neviděl. Je vidět, že jsi ještě nic neviděl. Já toho viděl hodně, ale pořád neznám dost. Ty stále a jen vycházíš ze zkušeností s Ostravou, a to je vše. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Nalim Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.140.102 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:55:21       Silesia: Kdyby jsi se slušně zeptal na význam uvedených čoček bez tvých poznámek (že mě až šálí zrak, Přehlídl jsem se, nebo je tam někdo zapomněl), tak tě odkážu na http://www.cbmhd.cz/preference.htm , kde to máš vysvětlené. Ale pokud se budeš tímto povýšeným a provokujícím způsobem s námi bavit dál, tak se nediv, že naše reakce bude adekvátní. Dobrou noc. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 22:04:53         Silesia: a proti mě na sloupu se smějí čočky. To nic není! V žádném případě nechci zlehčovat toto vlákno, ale takto stylizovaný text mi připomněl následující. Někdy kolem roku 1993 jsem vystoupil na zastávce Mladé - Točna MHD a tam se na mě "smály" na označníku zastávky zakousnuté falešné zuby do rámečku s jízdním řádem. Kupodivu tam vydržely zakousnuty den. Je to skutečně pravda a možná si někdo vzpomene... To jen tak na okraj... A už tuto diskusi nebudu rušit. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 23:20:14         Vencabocku: Já netvrdím, že náš systém je skvělej, nicméně patří k těm výrazně dobrým v tomto státě. Nemám rád neoprávněnou kritiku (a to jsem se jí v minlosti dopouštěl i já sám). Když přijde Silesia např. s "problémem" linky 15, či se souběhy linek 11 a 12 na Pražském sídlišti, jsem ochoten se s ním o tom slušně bavit, ikdyž upřímně řečeno bych toto přenechal odborníkům z DP. Ale dokud se bude chovat stylem "Ostrava je nejlepší, vy jste nuly", tak u mě tedy pochopení nenajde, zvláště s těmi narážkami vůči mému městu, na které i přes hromadu jeho nedostatků nedám dopustit. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 10:29:41         M_r Ostrava není a nikdy nebyla nejlepší, protože se zde začlo značně škrtat ve financích a to se logicky odrazilo na úbytku spojů. Dokážu dokonce pochopit, že ve městě, které bylo vystavěno v roce xyz asi nedocílím toho, aby tu byly bulváry široké jako v LA. (to porstě nejde, teda pokud nechcte Budějice postupně bourat a znovu stavět) Dokonce si ani nemyslím, že by linkové vedení zde bylo nějak šílené (třeba jako někde u ČSAD); (nesvezl jsem se ještě všém co jde) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 11:39:12         Co se týče preference u kasáren, obě strany mají pravdu. V Budějovicích jde o jakousi první vlaštovku, takže buďme za to rádi, je třeba nějak začít a toto řešení je až na pár vad celkem povedené (i když tomu tak nebylo v první fízi jeho provozu). Na druhou stranu ale ony "čočky" mohou paradoxně zakazovat odjezd ze zastávky, i když na následujícím semaforu před Husovkou svítí zelená. Není mi jasné, proč by na čočkách nemohl svítit signál "jízda přímo" ve všech případech vyjma doby zelené z Rošického. Zdržuje se tak provoz MHD a nejde pak jednoznačně o preferenci. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 11:58:30         JP: Ale jinak byť jsem kdysi měl jiný názor, poslední dobou sleduji, že linka č.3 se opravdu stává dobytčákem a to ve většině časů. Sleduju to delší dobu a vozy přes který není vidět jsou k vidění i dopoledne, např. kolem 11.hodiny. Sice jsem nikdy nebyl pro nějaký posilování, ale jedno pořadí na sedlový interval 8 minut bych přidal. Přesně tak. Takový provoz jsme na této lince prosadili pro rok 2005, kdy se situace ukázala jako adekvátní. Bohužel od roku 2006 je linka z neznámého důvodu v sedle oslabena z 8 na 10 minut, což se negativně projevuje ve vytíženosti spojů. Linka 3 má tak poměr spojů špička - sedlo zhruba 2:1, což neodpovídá jejímu charakteru. Stačí porovnat tento poměr třeba s pražskými tramvajemi a hned je jasné, že je něco v nepořádku. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 13:40:37         Vlada: S linkou 3 máš pravdu jen částečně. V roce 2005 byl interval 8 min v sedle nesmyslný luxus a linka jezdila relativně nezaplněná. Po přechodu na interval 10 min tak dlouho dostačovala a to dle mého názoru až do tohoto akademického roku, kdy se JČU dost podstatně rozrostla (nová fakulta ekonomická, přetransformovaná přírodovědecká na biologickou). Změny na JČU vedly k přijetí velkého počtu studentů (řádově o několik set). Nyní se skutečně ukazuje, že v sedle trojka nestíhá. A bude hůř. Za dva roky se do Čtyráku stěhuje celá fiozofická fakulta. Takže je asi na čase o nějakém posílení uvažovat. Není mi jasné, proč by na čočkách nemohl svítit signál "jízda přímo" ve všech případech vyjma doby zelené z Rošického. To je jednoduché. Právě proto, že tam ty čočky jsou. Kdyby svítily vždy v tebou jmenovaných případech, tak by na semaforu pro auta ve stejném směru musela svítit červená. Semafory nemohou legálně umožňovat kolizi. Zdržuje se tak provoz MHD a nejde pak jednoznačně o preferenci. To je naprostý nesmysl. Narozdíl od tebe jsem tudy rok jezdil denně do školy a nyní tomu je tak zrovna tak. Takže říkám, že k žádnému zdržování nedochází! A v porovnání se stavem před už se o tomto ani uvažovat nedá. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 16:05:11         Bohužel od roku 2006 je linka z neznámého důvodu v sedle oslabena z 8 na 10 minut Stalo se tak kvůli přesunu vozu na linku 15, což považuji za nešťastný krok a nejsem zdaleka sám, již se tu o tom vedla mnoho dikuzí. Linka 15 tím sice získala kratší interval a alespoň nějaký smysl (jezdí s ní více lidí), ale systémově je to nesmyslné řešení a linka 15 je stejně jaksi neplnohodnotná. Ale tj bohužel stálá bolest budějovického linkového vedení... Nicméně teď, když jezdí nízkopodlažní trolejbusy na všech linkách a původní účel 15ky (nízkopodlažnost) je tedy zpochybněn, by stálo za úvahu tuto otázku znovu otevřít a hledat lepší řešení. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 17:10:06         V roce 2005 byl interval 8 min v sedle nesmyslný luxus a linka jezdila relativně nezaplněná. To žádný nesmyslný luxus nebyl, naopak některé jiné linky na tom vytížeností byly hůře. A s růstem univerzity se počítalo, proto bylo posílení vhodné i s ohledem na budoucnost. Na rozdíl od roku 2005 se dnes žádná prognóza nedělá, a tak se problémy řeší až zpětně. Věřím ale, když máme k dispozici prosincovou změnu JŘ, pohnou se ledy... Kdyby svítily vždy v tebou jmenovaných případech, tak by na semaforu pro auta ve stejném směru musela svítit červená. Semafory nemohou legálně umožňovat kolizi. To není pravda. Nevidím důvod, proč by z Nedbalky nemohla jezdit MHD a zároveň ostatní vozidla, která by v tom případě musela dávat přednost. Jen je třeba použít vhodné značení a signály. To je naprostý nesmysl. Narozdíl od tebe jsem tudy rok jezdil denně do školy a nyní tomu je tak zrovna tak. Takže říkám, že k žádnému zdržování nedochází! Nemá špavdu, žádný nesmysl. Já tudy jezdím každý týden a ca. v 50% případů mohla být jízda rychlejší. Připadá mi zbytečné, že vozidlo MHD musí stát v zastávce, když by klidně mohlo najet k dalšímu semaforu a startovat tak s náskokem. Při jízdě linkou 1 navíc chybí návaznost na jednu z fází, kdy před Husovkou svítí zelená šipka vpravo. Zkrátka a dobře ta preference má mouchy - už jen proto, že nezjišťuje, co vlastně stojí v pruhu pro MHD, zda je to zátah nebo linka, jakým směrem má v křižovatce jet a zda z hlediska jízdního řádu preferenci vůbec potřebuje... A v porovnání se stavem před už se o tomto ani uvažovat nedá. Zde jsme ve shodě. Opakuji, co jsem psal výše - toto řešení je až na pár vad celkem povedené. Zděna: Ano, přesně tak, vidím to stejně a stejně to vidí i naše Studie MHD pro rok 2007, která byla vypracována. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 17:15:03         Ještě snad dodám, že (nejen) s preferencí bychom si měli brát příklad např. v Olomouci, což je obdobně velké město a dobrý systém tam již funguje. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Hanysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 20:42:21         M_r: BIOLOGICKA fakulta se pretransformovala na Prirodovedeckou. Coz je ovsem detail (kdyz se na to clovek diva zvenci). Transformace podle me nema vliv na pocet studentu v MHD (potazmo jen 3). Studentu z pajdaku na prirodovedu zatim prislo minimum. A ekonomicka fakulta je tam kde byla predtim. Argument, ze obecne pribylo studentu je ovsem naprosto v poradku. Letos poprve ma JCU vice nez 10000 studentu. Jak jsem tu jiz kdysi psal radost z toho ma asi jen rektor, protoze obecne je to spis na skodu. Silesia: Uz me prestavas bavit. Beru, ze se Ti tu nemusi lecos libit, protoze srovnavas s tim co znas (treba to, ze u vas asi lidi jak roboti nastupujou v rade jeden za druhym pouze na miste, ktery je 20 cm od oznacniku a kdyz jsou dvere dal, proste nenastoupi nebo co ). S nekterejma argumentama bych i souhlasil, ale myslim, ze na nejaky hodnoceni ses tu furt kratce. Takze nejdriv pozoruj a pak hodnot. Diky Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 22:37:23         Hanysek Ne jen asi máme širší ulice, bo u nas se nikdo ke hraně prostě nepohrne stejně jako málo kdy najdeš idioty, kteří nalezou do a-kurzu,(či čehokolvek iného) a ZŮSTANOU stát u dveří s batohem na zádech...(jelikož mi v SPaP máme dokonce povinnost jej sundat, povinnost odstoupit ode dveří, a možnost provádět namátkovou přepravní kontrolu ve vozidle řidičem), což jsem již dlouho nezažil... Ten dokonce tuto povinnost v případě přeplnění může nechat uplatnit, v případě kdy vyhlásí přeplněnost vozidla pak má řidič možnost usměrnit i nástup a výstup z/do vozidla. A jinak asi s moravskou náturou prudím víc cajzlíků, postav se do fronty... (neboj pozoruju .. řídím se pravidlem pozoruj->ptej se ->sdílej názor->diskuze vykristlizuj to co je vhodné) Hezkou dobrou noc (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Hanysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 01:00:50         Silesia: s tema batohama mas naprostou pravdu (batoh az tak nevadi, ale lidi s krosnou na zadech v MHD nechopopim) No toz to nevim s tim pravidlem. Asi bys ho mel pouzivat dukladneji!!! A nevim co sem pletes moravskou naturu, mne je ukradeny odkud ses. Takhle to sunes zas do nakejch narodnich rozepri, ktery ovsem vyvolavas sam. Spat je asi to nejlepsi, co muzes udelat. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 06:57:51         S těma batohama je nešvar zvláště mládeže, pozoroval jsem to nejen tady, ale i např. v Praze a v Liberci, prostě jsou nevychovaní burani a batoh, i když je vozidlo poměrně plné nesundají. České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 S rábou a hydrobusy mně baví svět Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 09:31:12         Nezákladňák na Budějovické náměstí nepojede, více zde: http://www.blisty.cz/art/36824.html České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 S rábou a hydrobusy mně baví svět zon Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.199.210 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 09:34:20       ...no a s krosnou jezdí do ČB kdo? Většinou studenti a těch bude určitě minimálně čtvrtina s ryzí moravskou náturou. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 18:42:27         Vlada: To žádný nesmyslný luxus nebyl, naopak některé jiné linky na tom vytížeností byly hůře. To je jen účelový argument abys nemusel přiznat, že jsi něco vymyslel špatně, nic víc. Ta linka prázdná jezdila, proto se oslabila. A s růstem univerzity se počítalo, proto bylo posílení vhodné i s ohledem na budoucnost. Já si rozhodně nemyslím, že je vhodné dělat něco dva roky dopředu a zbytečně utrácet peníze za poloprázdné vozy. Nyní je situace opačná, a tak důvod posílení linky 3 v sedle je. Nemá špavdu, žádný nesmysl. Já tudy jezdím každý týden a ca. v 50% případů mohla být jízda rychlejší. Ó promiň, takže já z denní zkušenosti nevypozoruju nic a ty ježděním jednou týdně víš vše. Fakt dobrý . když by klidně mohlo najet k dalšímu semaforu a startovat tak s náskokem. To by tam ale denně byly bouračky a navíc by to křižovatku ucpávalo. Hanysek: Jak jsem tu jiz kdysi psal radost z toho ma asi jen rektor, No tuhle se tvářil šťastně, když se na přednášce o tomto zmiňoval. Takže souhlas. Nicméně jsem slyšel, že prý to dělení způsobilo větší náběr studentů. Nicméně nás je jak blech, to je pravda... Za přehození jména fakulty se omlouvám. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 18:56:12         Ta linka prázdná jezdila, proto se oslabila. Já si rozhodně nemyslím, že je vhodné dělat něco dva roky dopředu a zbytečně utrácet peníze za poloprázdné vozy. V některých časech výjimečně jel během roku 2005 spoj na trojce poloprázdný. To však ještě neznamená, že to tak platilo vždy. Poptávka po trojce roste celou dobu od 90. let, nikoli až letos. Takže jaké dva roky dopředu! Potřeba to byla již v roce 2004! Při srovnání u Výstaviště byly a jsou takové linky 1, 14, 15 a 19 v sedlové době v průměru využity na první pohled méně. Takže plýtvání bylo a je spíš jinde... To je jen účelový argument abys nemusel přiznat, že jsi něco vymyslel špatně, nic víc. To je tvůj názor, nebudu to komentovat. takže já z denní zkušenosti nevypozoruju nic a ty ježděním jednou týdně víš vše Sleduješ jiné věci a nenapadne tě, že bys mohl jet rychleji. To by tam ale denně byly bouračky a navíc by to křižovatku ucpávalo. Tvůj názor, já to vidím naopak. Díky tomu, že by vozidlo MHD najelo rovnou před Husovku, nemusela by se spouštět fáze s čočkami a celá křižovatka by byla obsloužena rychleji, tzn. naopak by se případné kolony rychleji snížily. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:07:18         V některých časech výjimečně jel během roku 2005 spoj na trojce poloprázdný. To však ještě neznamená, že to tak platilo vždy. Říká člověk, který tu v té době byl akorát o víkendech. Já tu linku měl denně na očích a relativně prázdná jezdila v sedle permanentně. Při srovnání u Výstaviště byly a jsou takové linky 1, 14, 15 a 19 v sedlové době v průměru využity na první pohled méně. Takže plýtvání bylo a je spíš jinde... Aha, takže z tohoto vyplívá, že zmíněné linky oslabit a 3 posílit. Zmíněné linky však v sedle nejezdí a nejezdily po 10 min, jako nyní linka 3. Jejich vytíženost krom linky 1 komentovat nemůžu, nejezdím s nimi, ani je je cíleně nepozoruji. Linka 1 jezdí v sedle velmi slušně zaplněna, narvaná není. Takže je ok. Sleduješ jiné věci a nenapadne tě, že bys mohl jet rychleji. Ty seš neuvěřitelnej. Pořád někám chvátáš a tebou zmiňovanými "problémy" (křižovatka u kasáren, výhybky na Sadech) naženeš po jejich vyřešení maximálně sekundy! A pak na další zastávce budeš stát jak lemra a čekat na odjezd podle JŘ. Díky tomu, že by vozidlo MHD najelo rovnou před Husovku, nemusela by se spouštět fáze s čočkami a celá křižovatka by byla obsloužena rychleji A jak by řidič busu věděl o tom, zda z Rošickýho něco jede, nebo ne? Toto prostě nejde. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:28:47         A jak by řidič busu věděl o tom, zda z Rošickýho něco jede, nebo ne? Zbytečná otázka. Výše jsem psal, že jde o všechny případy mimo zelenou z Rošického. Říká člověk, který tu v té době byl akorát o víkendech.... Pořád někám chvátáš ...A pak na další zastávce budeš stát jak lemra Jseš si jistý? Proč ty výpady? Já už se nehodlám hádat. Roberte, prostě jsi byl tenkrát proti posílení a teď si to snažíš obhájit. Přitom dobře víš, jak se situace má a schválně tady děláš vítr. Víš dobře, že linka 3 byla již tenkrát a je stále jednou z nejvytíženejších a její oslabení bylo neoprávněné. Napadáš mě bezdůvodně a o dopravě a řízení křižovatek obzvláště se s tebou hodlám bavit, až absolvuješ alespoň základní kurs řídicích systémů silniční dopravy. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:17:21         Výše jsem psal, že jde o všechny případy mimo zelenou z Rošického. Aha, to jsem přehlíd. Každopádně i tak je to nesmysl. Představa, jak se procpává 18 metrů dlouhej bus na těch 30ti metrech do levého pruhu mi připomíná stav před rekonstrukcí této křižovatky. Takže čočky tam odpodstatnění mají. Jseš si jistý? Proč ty výpady? Jistý si nemůžu být ničím. Je to pouze pozorování, stejně jako pozorování obsazenosti mhd. Přitom dobře víš, jak se situace má Ano, v SOUČASNÉ době by ta linka posílení zasloužila. Proti posílení jsem byl a nemám důvod to obhajovat, protože mi svým krokem dal za pravdu DP. Víš dobře, že linka 3 byla již tenkrát a je stále jednou z nejvytíženejších O tom není pochyb! a její oslabení bylo neoprávněné. O tomto je naopak pochyb mnoho! Napadáš mě bezdůvodně Myslíš? Takže když nechci, aby se do reálu dostalo to totální překpání všeho, co jste vymysleli, tak důvod nemám? a o dopravě a řízení křižovatek obzvláště se s tebou hodlám bavit, až absolvuješ alespoň základní kurs řídicích systémů silniční dopravy. V tom případě si budeš vždy a všude povídat sám se sebou, protože vzdělání tohoto charakteru nemá nikdo, o kom vím, že se na chodu dopravy v tomto městě podílí. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:26:09         Hanysek máš li na mysli pravidlopozoruj -> ptej se diskutuj, oaj nevím jak důkladněji by se alo použít. A co se toho úravidla s batohy v SPaP týká, pak to byl jen návrh jak se dá situace řešit. Samosebou provedení kontroly dokladů zabere nějakou chvíli, což asi v těchhle podmínkách asi není moudré použít, ale třeba vyhlásit přeplněnost vozidla a vyhlásti povinnost sundat batohy by šla. Pokud jsem měl tu mpožnost, pak řidič má možnost přímého hlášení z kabiny, pokud ne, pak si nemyslím, že by byl problém takové hlášení nahrát a operativně pustit.. jinak ok moravštinu beru z5... Ale kde se to bere v těch lidech, vždyť oni stojí u dveří i v poloprázdném spoji na lince Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Hanysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:44:18         Silesia: ok, nechame handrkovani. Da se to resit rozumne a v klidu. Mozny reseni to s tema batohama je, ale podle mne by to snad ty lidi mohlo napadnou samotny . Je logicky, ze jsou to nejcastejc studenti, ale jim to snad taky dochazi postupne s tim jak starnou (vlastni zkusenost). Ale jak zestarnou moc, tak to stoji taky za starou backoru -> tasky na koleckach... Ostatni: Uz jste jeli na tech novejch nevypolstrovanejch sedackach? Dojmy? A nemate nekdo foto? Jsem ted out, takze nemuzu zkusit sam. Osobne se mi takovyhle reseni problemu nelibi, podle mne je to prohra DP. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:54:43         Hanysek ja se svez, jednou, krom toho že kloužou mi příjde že jsou jako kdyby návartem do dob, kdy u nás cosi podobného bylo v T3. Naši na to pak našili alespoň potah. vypadalo to pěkně ale je na tom kosa, s čímž se počítá, protože je to plast že jo. Přeci jen plyš je plyš. Rozum u studenta? to bychom chtěli moc ne. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 22:34:49         Hanysek: Jel jsem na plasťákách několikrát. V zásadě mi to fakt nevadí, sedět se na tom ten kousek dá. Nicméně pokud by se to mělo šířit, bylo by možná leší zvolit dřevotřísku, která je podobně účinná a navíc je i pěkná na pohled. Ono je to vůbec těžký. Možná by bylo dobré, dát na ně polstrování (jako že to u tohoto typu jde). Byl by to kompromis. Cetující by seděli na polstrování a zároveň by ty sedačky byly odolnější - mají lesklý povrch zezadu, takže čmáranice tam půjdou hůře. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 22:50:09         Silesia: Když už chceš srovnávat mhd ve městech, tak jasně nejlepší je samozřejmě Praha a to nejen kvůli metru a návaznosti drtivé většiny tramvají a busů na něj, ale hlavně kvůli plné integraci příměstských tratí, tzn, že na jízdenku PID můžeš dojet až někam např. 30km za Prahu a to do všech směrů od Prahy. Nikde jinde toto v republice není a je to velké zjednodušení dopravy. MHD ČB má výborně udělané noční linky, a třeba u té tolik diskutované 3 je interval ve špičče nižší než ve špičče u metra B v Praze. To jenom tak pro zajímavost. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 22:53:24         Sipi: A to od prosince bude o jednu nočku víc! A jak tak pozoruji, tak nejsem rozhodně jediný, komu vadí Silesiovo neoprávněné připomínky. Takže věru na tom tak špatně nejsme, jak mnozí tvrdí. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 23:05:12         Robert: Pokud budeš vycházet z toho, že jsem v ČB akorát o víkendech, že pořád někám chvátám a na zastávce stojím jak lemra, pak můžeš tvrdit cokoli, protože na základě nesmyslu můžeš odvodit všechno. Stejně tak viz rok 2005, pokud vycházíš z toho, že tři poloprázdné souběžné linky s dlouhým intervalem v sedle nejsou plýtváním, zatímco jiná více vytížená linka se může oslabit. Každopádně i tak je to nesmysl. Představa, jak se procpává 18 metrů dlouhej bus na těch 30ti metrech do levého pruhu mi připomíná stav před rekonstrukcí této křižovatky. Pořád to asi nechápeš. Nikam se neprocpává, najel by do volného pruhu, protože auta z Oskarky by měla červenou, nebo by měl autobus před nimi přednost. Takže když nechci, aby se do reálu dostalo to totální překpání všeho, co jste vymysleli, tak důvod nemám? Co jsme vymysleli, nebude nikdo překopávat. To ještě tak! To nechci ani já :-) Takže jaké totální překopání? Nikdo nechce nic překopávat, naopak naše studie obsahuje zásadní úpravu asi jen u 2-3 linek a třeba tebou využívaná jednička je stejně jako další linky prakticky netknutá. V tom případě si budeš vždy a všude povídat sám se sebou Tak jsem to nemyslel. Jen jsem chtěl upozornit na ten nesmysl, cos psal výše, za který by tě u nás vyrazili od zkoušky... vzdělání tohoto charakteru nemá nikdo, o kom vím, že se na chodu dopravy v tomto městě podílí To je velká škoda. Proto jsou Budějovice s dopravou tam, kde jsou. Ale chystá se strategický plán, na kterém se již odborníci podílejí, takže se můžeme těšit na pozitivní změny. Minimum linek i délky intervalu pro kvalitní přestupní dopravní systém. Minimum přestupních minut i metrů pro bezproblémovou cestu všemi směry. Jednoduchost, přehlednost a spolehlivost jako základ správné funkce systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 5-2002