Archiv do 03.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:24:02         Napadlo mě včera, že se zde hojně diskutuje historie, současnost a budoucnost mimořádných dnů v provozu MHD, tj. Vánoce, Silvestr a Nový rok, ale zapomíná se na jeden den, kdy byla pardubická MHD v troskách – na 1. máj. Narazil jsem totiž včera shodou okolností na dokument, který jsem sepsal 1. 5. 1989, kdy jsem se účasti na průvodu vyhnul a raději kličkoval na kole po městě a sledoval, jak vypadá MHD. Btw, kdybych byl tenkrát věděl, že to je definitivně poslední organizované blbnutí na oslavu pracujících, tak bych si to šel užít. Nejdřív stručně pro mladší ročníky, o co vlastně na 1. máje šlo: Organizace průvodu: 1.máj byl organizován jako přehlídka tvořená průvodem pracujících, žáků, studentů a členů společenských organizací (Svazarm, Svaz žen, apod.). Tribuna bývala ve dvou lokalitách: buď na třídě Míru vedle veřejných WC anebo před Zelenou bránou (druhou variantu pamatuji častěji). Na tribuně se vyskytovali místní komunističtí papaláši a jiná stvoření… Účast byla dobrovolně povinná, pokud se člověk neúčastnil, mohl mít s aktivními soudruhy dost zásadní problémy. Pardubice měly v té době téměř 100.000 obyvatel a účasti byli zproštěni pouze důchodci, děti školou nepovinné, nemocní a osoby, které byly v době průvodu v zaměstnání. Účastníků tak bylo několik desítek tisíc a průvod procházel kolem tribuny od 8 do plus minus 11 hodin. Organizace průvodu byla předem určena pořadím procházejících, kteří se s dostatečným předstihem museli sejít na určených seřadištích. MHD končila pravidelný provoz v 7.00 hod., po tomto čase byly vybrané ulice vyhrazeny řadícím se účastníkům. Dostavit se na seřadiště tak bylo třeba právě do tohoto času, protože pak již nebylo možno pro cestu do centra použít MHD. Uzavřené ulice (seřadiště): Gottwaldova (dnes Palachova) od křižovatky s Teplého a přilehlé ulice (Na spravedlnosti, Milheimova), 7.listopadu (17.listopadu), Leninovo nám. (nám.Legií) a přilehlé ulice, Palackého po křižovatku u nádraží ČSAD, Závodu Míru, nám.Budovatelů (Masarykovo), Hradecká od zimního stadionu až po křižovatku s Poděbradskou, a pochopitelně třída Míru a přilehlé ulice, nám. Osvobození (Republiky) a přilehlé ulice. Další seřadiště byla v okrajových částech města, odkud menší průvody přecházely na hlavní seřadiště. Tím byla dočasně značně zpomalena doprava, ale nešlo o trvalé uzavírky ulic. No a tohle jsou moje poznámky ze sledování provozu: Linka 1: nahrazena autobusy. Trasa: Jesničánky – Pichlova (bez zastávky, ta byla pouze ve směru z centra) - Výzkumný ústav – Poliklinika (Karla IV.) – Kostelíček – Slovany. Zpět: Slovany – Most Rudé armády (dnes Krajský úřad) – Poliklinika – Výzkumný ústav – Ul.Svobody – Koněvovo nám. (Zborovské) – Jesničánky. Trasa nejistá, některé spoje jely obousměrně Pichlovou. Linka 2: žádný spoj nebyl spatřen, pravděpodobně zcela zrušena. V té době jezdila na trase Nádraží ČSD – Pardubičky. Linka 3: nahrazena autobusy. Odklon z nádraží přes Lidickou, Bělehradskou a Kosmonautů a dále po trase do Bohdanče. Poznámka: Zastávka na Hradecké pravděpodobně nebyla obsluhována, protože ulice byla využívána jako jedno ze seřadišť průvodu. Linka 4: odklon Svítkov – Nádraží – Lidická – Bělehradská – Polabiny konečná. Jeden autobus s číslem linky 4 zaznamenán odstavený na Nádraží ČSD. Linka 5: nahrazena autobusy. Trasa: Dukla – Teplého – Pichlova (zastávka jen ve směru na Duklu) – Poliklinika – Sakařova – Židov. Linka 6: Odklon. Dukla – Krematorium – S.K.Neumanna – Pichlova – Dukla vozovna – nádraží a dále po trase. Linka 7: v neděli a svátek nebyla v provozu. Linka 8: Ze zastávky U zastávky (dnes K nemocnici) odklon rychlodráhou na Autobusové nádraží a dále Nádraží ČSD. (Linka v té době měla trasu Dubina – Poliklinika – Nádraží). Linka 9: Zaznamenán jeden spoj na rychlodráze, pravděpodobně odklon Spojil – Hůrka – Most RA – Poliklinika - rychlodráha – Nádraží a dále po trase do Rosic. Linka 10: beze změn. Linka 11: v neděli a svátek mimo provoz. Linka 12: Odklon z nádraží ČD do zastávky Poliklinika a dále přes Kostelíček po původní trase. Linka 13: Dubina – Most RA – odklon přes Polikliniku a rychlodráhu – Autobusové nádraží a dále po trase do Ohrazenic. Linka 14: Neznámo, údajně ukončena u Dukly vozovny (nejistý údaj). Linky 15 a 16: v neděli a svátek mimo provoz. Posilová doprava: Autobusy byly již v době trvání průvodu odstaveny v ulicích Pernerova a Švermova, odkud po přechodu konce průvodu vyjížděly na třídu Míru na linky 1, 2, 5 v obou směrech a dále jako posilové spoje (zaznamenány vozy s cedulí Černá za Bory a Dubina). Absolutně netvrdím, že jsou všechny moje údaje správné. Získal jsem je pouze pozorováním projíždějících nebo odstavených vozidel a je možné, že jsem např. manipulační jízdu mohl považovat za jízdu spoje na lince. Rovněž bylo evidentní, že řidiči neměli přesné instrukce a při výběru trasy leckdy improvizovali (např. linka 1 ve směru do Jesničánek spatřena jak na zastávce S.K.Neumanna, tak v Pichlově ulici). Stejně tak je nejistá např. trasa linky 6 přes Krematorium a Pichlovu, našel jsem poznámku, že za celou dobu byl viděn jediný spoj v Pichlově, další spoje až na nádraží a v Polabinách. Jízdní řády: Provoz na odkloněných linkách byl spíše náhodný, možná (nemohu potvrdit) byly orientačně dodržovány odjezdy z konečných stanic. Tento text sem vkládám k diskuzi a budu rád, pokud se vyjádří další pamětníci (fuj, to je hnusný slovo, já si tak rozhodně nepřipadám) a případně z toho následně vznikne nějaký souhrnný elaborát, třeba na stránkách trolejbus.cz… Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci Lp Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.99.138 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:09:18       Částečně v rozkladu byla pardubická MHD i 1.5.1990. Tento první máj se sice už nejuchalo, ale v úseku zimní stadion - Stavařov - Hradecká se pořádaly závody ve sprintu motocyklů. Motory burácely, všude se motali lidi a kdo chtěl jen přejít přes labský most, musel zaplatit vstupné na závody. Tehdy se mi podařilo umluvit své kolegy (a pozor, tenkrát bylo v DPmP ředitelské bezvládí a kdekdo se bál cokoliv netypického rozhodnout), aby na odkloněné lince číslo 3 zůstaly trolejbusy, což se stalo. Mám takový dojem, že ty závody byly nakonec pro nekázeň občanů, kteří nepochopili, že nijak zvlášť neoznačená Hradecká ulice je závodní dráha, anulovány a už se u nás nikdy nezopakovaly. Dnes už bychom asi tak přísní nebyli - viz např.poslední tzv.půlmaratón. Tolik zmatených orgánů na tak malé ploše, chybějících či naopak překážejících značek, pobíhajících zastávkových označníků, bloudících a v kruhu jezdících a vzájemně se srážejících místních i cizích aut v uličkách "zjednosměrkované" Dukly a Skřivánku jsem ještě nikdy neviděl. A příště se jistě poběží zas. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 21:19:56         K problematice prvních májů, konkrétně k 1.5.1989. Kolego, kolego ... my jsme se někde museli potkat. Já jsem se odpoutal od teamu SPŠE pod průhlednou záminkou, že jdu fotiti průvod i z jiných úhlů - a ze seřadiště na Leninově náměstí jsem zmizel k nádraží a do Polabin. A jak co jezdilo? Já si to sice nepsal (blbec), ale provedl jsem drobné šotofoto. 1) potvrzuju odklon linky 6 - viz tady http://www.trolejbus.cz/ikarus/pce55.jpg 2) ale musím odmítnout myšlenku nahrazení linky 3 autobusy. Na přiložené dokumentaci je dvakrát trolejbus 334 a jednou 323 u nádraží. Docela by mně zajímalo, kdo to vůbec v těch trolejbusech jede. Jakto, že nejsou v průvodu??? A taky je vidět, že na poslední první máj pod vedením jedné strany zapoměli poručit větru dešti a bylo docela hnusně.       A ještě důkaz z mojí šoto-evidence (do počítače jsem to naklepal někdy v roce 1996 z původních šoto-sešitů):   PS - koukám, že je tam překlep. 324 místo 323 PS2 - dělal jsem to na Orwo www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 22:09:36         No my dva jsme se úspěšně potkávali, tedy spíš míjeli, hodně let. Co se týká linky 3 - omlouvám se za první dezinformaci a rovnou přiznávám, že nemusí být zdaleka poslední. Na to, že jsem tehdy namísto manifestování kroužil po městě, jsem už dávno zapomněl a zápisky z této akce jsou, slušně řečeno, poněkud nepřehledné. Právě u linky 3 mám napsanou trasu "Nádraží - Lidická - Bělehradská - a dál po trase" a k tomu poznámku "autobus". Nemám nejmenší tušení, co to slovo "autobus" znamená. Odvážně jsem tedy tipoval, že to měla být náhrada autobusy, Tvoje fotky jsou jasný důkaz, že to byl odhad chybný. Takže to nejspíš byl autobus označený jako linka 3, ale těžko říct, zda jel, stál, byl jako záloha, byl jako posila čekající u třídy Míru a následně jedoucí přes nám.Budovatelů do Bohdanče... Kdo ví, už je to 18 let... P.S.: Černobílé ORWO ještě šlo, barevné diáky byl ten správný masakr barev... P.P.S.: Dík za fotky, já samozřejmě foťák neměl, takže co jsem si nenapsal, to nemám... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 22:47:07         Jinak se přiznám, že problematiku MHD na 1. máje jsem předtím neřešil. Ne že by mne to nezajímalo, ale buď jsem jel do školy na kole, nebo jsem měl odvoz skoro od baráku autobusem. A to autobusem Tesly Pardubice, neb ona účast v průvodů s Lidovými milicemi Tesly měla několik výhod. Jednak ten odvoz a druhak jsem nemusel se školou a navíc ještě šla ozbrojená pěst dělnické třídy v čele průvodu a byl jsem brzy doma. Někde, ale hodně hluboko ve skříni mám fotky mé tehdy asi šestileté sestry mezi soudruhy milicionáři, jak hrdě nese třepetalku s Leninem. Pro všechnu mládež, které se to zdá divný: ono to prostě takhle bylo a vypadalo to, že to tak bude furt. Takže to celé prvomájové blbnutí celkem nikomu z mých vrstevníků nepřipadalo zvláštní, spíš to byl vopruz, když už se nemuselo do školy a stejně se muselo do průvodu. PS: omluvenka od LM platila i na soudružku Dobrkovskou !!! www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 00:02:15         Pro všechnu mládež, které se to zdá divný: ono to prostě takhle bylo a vypadalo to, že to tak bude furt. Mě to divné nepřijde, já si první máje taky ještě pamatuju. Dokonce si i pamatuju, jak tehdy byla v Plzni řešena náhradní doprava za tramvaje k nám na Košutku a dokonce i vím, že 1.5.1988 jezdily na NAD autobusy čísel 340 a 345 a 1.5.1989 tam byla 345 náhodou zas. To mi bylo sedm a osm let... No ale věřte tomu, že dnešní mladá generace (fuj, to je ošklivé slovní spojení, obzvlášť ode mě) už vůbec netuší, o co jde. Byl jsem asi před měsícem s J.J. (* 1987) v Praze na náměstí Sovětských tankistů a musel jsem vysvětlovat, proč se to náměstí takhle jmenovalo a co to byl tank číslo 23 (jak známo, zlé jazyky tvrdí, že tohle číslo znamenalo "za 23 let přijedeme zas"). Za mých mladých let to věděl každý, protože jsme tenhle tank povinně malovali každý květen při výtvarné výchově. Ještě jsme taky malovali továrny s rudou hvězdou, traktory, kosmonauty a rakety, prvomájové průvody, ... Jo, a ještě 16.11.1989 nás při hudebce učili písničku o tom, jak "balalajku Aljoša zrobil, z kmene březového ji vyrobil, pod okýnkem své Olenky hrával, struny balalajky rozehával". Ještě bysme mohli zmínit, že "Slibuji dnes přede všemi jako jiskra jasná, chci žít pro svou krásnou zemi, aby byla šťastná." a že "Slibuji, že budu žít, pracovat a učit se podle pionýrských zákonů..." a dál jsem to už zapomněl. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 00:28:33         AD Martin j jo jo jako kdybych to viděl.Oni už dnes vůbec nevědí co to vše bylo.Nevěří ti,že se leželo před obchodem na lednice,televize,auta,že si ve frontě na banány dostal 2-3 a víc ne.Dnes ti řeknou pujdu si to koupit do hypermarketu vole co bych na to stál. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 01:02:31         Když už jsme u těch památek socialismu, neodpustím si jednu faktickou připomínku. Pokud si v 353 nebo 358 sednu na pravé straně vozu k oknu, chybí mi tam jedna věc: názorná agitace. IMHO si na to místní ještě vzpomenou: za dob socialistických bylo třeba jaksi průběžně dávat najevo, že i DP jednoznačně podporuje politiku KSČ. Což se ve vozidlech řešilo tím, že se na boční okna stříkaly všelijaké symboly. Poslední z nich se objevil v roce 1986 a byla to hvězda a ještě nějaký jednoduchý motiv a nápis "XVII. sjezd KSČ." To vše v jasně rudé barvě nastříkané sítotiskem, dolní okraj cca 15-20 cm od dolního okraje skla, velikost cca 20x30 cm. Obvykle umístěno poblíž rohu oken před středními a zadními dveřmi. Samozřejmě, že použitá technika nebyla úplně ideální a obrázky časem mizely. Na přelomu let 1989-1990 zbyly na většině vozů už jen skrvnky červeného laku nebo torza původních obrázků a textů. Ostatně, tak to nepochybně i mělo být - v roce 1990 se měla konat celostátní spartakiáda (pokud nevíte, o jakou megazhovadilost šlo, račte si tento termín vygooglit) a k této příležitosti by se zajisté objevila nová vlna agitace na sklech. Bohužel, na starších fotkách tyto detaily nejsou k nalezení a já to líp popsat neumím, leda snad kdyby si někdo v DP schoval matrici některého z motivů jako suvenýr... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 02:34:14         Místní si to samozřejmě pamatují. I to jak ty nápisy zvolna slizly a slizly, až s těch oken úplně odslizly. Mám to ale spojené jen s devítkami, ve čtrnáckách si to spíš představuju než pamatuju, a že bych to viděl na Karose, to vůbec ne. Ale jak obyvatel trolejbusového konce města jsem autobusy jezdil vždycky výrazně míň, tak třeba proto. Prolezl jsem teď svoje fotky, ale nenašel jsem to, zase tak názorná ta agitace nebyla... Ale když ne fotku, našel jsem jeden ze šotosešitů:   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 09:30:55         Jééé, šotosešit! Já ho neměl, sešity mi nějak nápadně připomínaly školu, pročež jsem zásadně používal volné papíry. V důsledku čehož nacházím a nepochybně ještě nacházet budu útržky svých dávných poznámek na všemožných místech... Dnes ráno kolem osmé hodiny Pardubice na severu velice hezky ucpané, kolona od zastávky Hradecká minimálně k Semtínu, pravděpodobně i dál. Rychlost pohybu cca 5km/h, možná i méně. Důvodem kalamity je shoda okolností. V Hrobicích došlo kolem páté ráno k těžké nehodě se smrtelným zraněním. Silnice byla zcela uzavřena a policie oznámila, že uzavírka bude trvat do 9.15 hod. Mezi sedmou a osmou hodinou ale došlo k další vážné nehodě, tentokrát na "nové" silnici PA-HK. Policie podle všeho zareagovala pružně a Hrobice rychle vyklidila a zprůjezdnila. Zcela však selhal přenos informací a rádia (a to včetně Zelené vlny, která tuto informaci na internetu podávala ještě v 9.05) dál radila řidičům, aby přes Hrobice nejezdili a při cestě z PA do HK projeli kolem Globusu na novou silnici. Tam je ale na sjezdu čekala policie a odkláněla dopravu na Hradec přes Bohdaneč a Staré Ždánice. No a když se na jedné úzké výpadovce spojily proudy vozidel směřujících do Prahy a HK, vznikla kolona se stupněm 4-5. Odhaduji, že linky 3, 7, 11, 17, 18 a 33 nabraly nemalé zpoždění, v případě 3 a 18 bych to viděl na půlhodinu i více... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 11:28:10         Já určitě používal i volné šotolisty, ovšem také jsem od té doby mnohokrát musel podobné věci vyházet. Zachovaly se jen zlomky. Pokud si pamutuju, tvořil jsem si tehdy jakési přehledy linek a souhrnné jízdní řády mezi stanicemi, klepal jsem to na matčině psacím stroji a všechno jsem to už vyhodil. Dneska je to škoda, ale zase musím doma nechat místo i pro předměty mimo šotosféru. Tohle mi zůstalo - není to klasický šotolist, ale dokument to je taky pěkný (hlavně když tam vidím to datum):   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 11:35:26         A připomínám brigádu na trolejbusech tuto neděli - případná zkušební jízda odpoledne možná! www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 12:06:40         134 ve Svítkově, pamatuju. Taky pamatuju, jak jsem tam jednoho dne přijel a vrak byl čerstvě hojně označkovaný propisovačkou psanými nápisy "Nepoškozovat! Vozidlo určeno k muzejním účelům!" nebo něco v tom smyslu. Kdopak to asi psal...? Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6706 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 12:31:50         Já jel asi v 6:53 z Rybitví učiliště a směrem na Pardubice to bylo průjezdné bez problémů... Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 12:50:32         V osm to ve směru z centra průjezdné nebylo vůbec, ve směru do centra byla doprava dost hustá, protože na ni policie odkláněla provoz z rychlodráhy... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 14:19:19         Když tady tak vyprávíte o totáči,vždy si vzpomenu na "Báječná léta pod psa",kde ten největší soudruh při revoluci vykřikoval "tak jsme se konečně dočkali" a stal se antikomunistickým bijcem číslo jedna a odésákem... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:16:13         Mám otázku Rád bych přijel toho 12 do Pardubic a navštívil trolejbusovou slávu.Uvažuju že bych zanechal auto u globusu a dál jel MHD(určitě nebude kde parkovat v okolí)navíc svezení je svezení.K vozovně by měla jet 7 je to tak? a dále od kolika hod ta akce je plánována? díky za odpověď pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Karosa_b731 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 20:34:12         prej nevíme jak to s průvodama atd. bylo......teda aspoň já to vim a to s těma ucpanejma silnicema... ráno, zhruba v 7:35 sem na nadjezdu v Doubravicích viděl poliše blokovat cestu... a když jsem jel v 14:05 linkou 18, tak zase u nadjezdu, ale dole byla nehoda a fakticky na Bohdaneč se chvílema jelo více méně krokem www.bus-mafia.wz.cz milá Karoso B731 ev. č. 50, budeš mi chybět modelování: Škoda 21Tr Valec_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 00:29:09         Martin_j: A výsledok je takýto:    (Příspěvek byl editován uživatelem valec_sk.) WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek) ICQ: 192-299-314 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 00:34:47         Ares1 - jeď klidně autem až na Duklu, tam nebývá problém parkovat třeba na náměstí - do podniku pět minut pěšky. Od kolika? První trolejbus by měl z DP vyjet v 8.00, tudíž vyplatí se už tady být... www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 00:36:18         Valec_sk - kolik cedulí máš, tolikrát jsi trolejbusákem www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 00:48:30         "Nepoškozovat! Vozidlo určeno k muzejním účelům!" nebo něco v tom smyslu. Kdopak to asi psal...? Hmmmm .... no asi já, protože Olda používal křídu   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Hoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 01:13:43         I když jsem nebyl zcela střízliv, tak bych rád poděkoval touto cestou panu řidiči dnešního (sobotního) nočního spoje A za pohodovou jízdu městem mezi Masarykovým náměstím a Polabinami, TÚ zhruba okolo jedné ráno. Fakt pohoda, cesta přes Svítkov mi vůbec nevadila! Díky ;-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 01:52:09         AD 353 no pokud to říkáš tak to zkusím jet až tam je to sobota tak snad nebude problém s parkováním.dík za informaci tak na 9.00 bych to stihl,dřív asi ne.ale to bude v pohodě pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 05:37:37         kolik cedulí máš, tolikrát jsi trolejbusákem Ty cedulky mi zbyly z tragicky zesnulé třistašestky (jednu jsem měl v tom bočním držáku a na druhé jsem měl batoh, protože se mi nechtělo váleto ho v tom hnoji na podlaze No a když už je mám, proč bych se s nimi nepochlubil? Hoh: I když jsem nebyl zcela střízliv, I horší případ jsem dnes vezl. Jakýsi Slovák, sotva se držel na nohou, pokoušel se ke mě vetřít na Dubině centrum a z jeho nesouvislého blábolení jsem pochopil, že chce odvézt "někam za most". Měl jízdenku za 12, s tou jsem ho pochopitelně nevzal. Lístek za 20 si odmítl koupit - no a tak si zase vystoupil. Přijedu tam za hodinu znova, ten samý Slovák, ten samý pracovní postup. Usoudil jsem, že jestli ho neodvezu teď, pokusí se ke mě nastoupit za hodinu zas, no a tak jsem mu zabavil jízdenku, vzal jsem si od něj ještě osm korun a dotyčný se odebral do vozu, kde střídavě seděl, ležel a padal na podlahu. Z autobusu se vypotácel u vozovny, zamával mi na rozloučenou a společně s řidiči, které jsem přivezl na ranní, se vydal na vrátnici. Jak si s ním poradila vrátná, mi není známo. P.S.: Oceňuji, že konečně někoho napadlo postarat se o to, aby označovače jízdenek byly v nočním provozu nefunkční. Dřív, když si někdo cvaknul lístek za 10 korun, prodal jsem mu ještě jeden za deset a vše bylo v pořádku. To teď nejde - takže když si někdo označil lístek za 12/14 a já jsem mu k němu nutil ještě druhý za dvacetikorunu, připadal jsem si tak trošku divně. A mávnout nad tím rukou se mi nechtělo, on by to ten člověk příště udělal zas a to taky není v pořádku. Dobrou noc... Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 07:19:16         Jak to bylo s vozidly ČSVTS v roce 1989-1990? Jako mladý začínající trolejbusový šotouš jsem jezdil s kolegou 353 a přemýšleli jsme, jaké by to bylo mít vlastní trolejbus. Vytipovali jsme vraky: 134 - který patřil sdružení zahrádkářů a bylo jim to jedno. Jenže problém, jak ho vyzvednout, jak převézt a kam ho dát. V DP odpor ke všemu podobnému hnutí. Takže zůstaly akorát ty nápisy... Byli dělané ohořelým klackem, někde jsem kolegu 353 při tom i fotil. Ale skvěle jsme se tam vyblbli a je na to hezké vzpomínat. Několik málo detailů se z vozu 134 zachovalo dodnes. V renovaci (už asi 10 let:-) mám plechovou krabičku linkového označení z čela vozu. Až to dodělám, bude v Museu. Kolega 353 měl zase doma mnoho let přední dveře se světlomety, ale při nějakém úklidu vzaly za své. Tuším, že ty hliníkové šípy dostal LP. 126 - v Dražkově, který jsme mohli za 500,-Kčs koupit. Jenže... Byl už domluven i traktor na odtah, ale při sondáži v DP opět odpor k uimístění. A já bydlící v bytovce a kolega s malou zahrádkou - opět kam s ním. Tak z toho sešlo a ten mamík ho odtáhl do šrotu. Oba vozy neměli výzbroj, ale mělky původní zadní nápravy a funkční řízení. 111 v Borohrádku. Nejstarší dochovaný vůz 7Tr v ČSR - byl tenkrát za odvoz, ale opět kam s ním. Bylo domluveno s majitelem, že jej tam ponechá do r. 1991, ale místo toho jej sešrotoval. 9Tr č. 338 - to byl jen záchvěv vtipu, protože to nebylo míněno vážně. A jak to bylo s 353 ? Obrátil se na nás její majitel-překupník, jestli ji nechceme, neboť iniciátor její záchrany ing. K.F. neměl možnosti vozidlo využít a alespoň konzervovat. Tak jsme jej již jako PSHŽD koupili. Od té doby nám majitel-překupník neustále připomíná, že má tu největší zásluhu na záchraně vozu a že kdyby jeho nebylo, 353 by nebyla taky. Trochu má pravdu, ale zase bez nás už by byl vůz buť jako úplný vrak, nebo by dojížděl své poslední km někde v Bulharsku... Takže to je moje malé ohlédnutí za vraky a úvahami k zachránění. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 12:42:11         Nezdá se vám ta reklama na 167 nějaká divná? MHD Přerov : http://mhdprerov.ic.cz SOR BN10,5 nově od července 2007 Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 16:33:22         na 167? ta je docela pěkná... docela divná je ta nová na 163... Pardubická MHD od 21.3.2007 na nové adrese http://pardubickamhd.cz Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 17:10:21         jojo máš pravdu, jsem zblbl poslední číslo MHD Přerov : http://mhdprerov.ic.cz SOR BN10,5 nově od července 2007 Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 23:33:34         Co se týká té 134, jsem si jistý, že tam to bylo napsané propiskou, jelikož jsem to okamžitě taky zkusil a byl překvapen, jak lehce po tom bílém laku lze čmárat. Jinak mě ovšem na 134 kromě krabiček na čísla zaujal volant. Na rozdíl od zbytku vozu byl ve velmi dobrém stavu, jenže jsem neměl po ruce (ani doma) ten správný klíč... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 00:39:23         No jo, volant. Ten nás zaujal taky, stejně jako dřevěná páka automatu.   Mimochodem na horní fotce jsou vidět nejen záda kolegy Motoráčka, ale také vlevo jeho šototaška. Její obsah (a hmotnost) mne dodnes udivuje, ale pomocí předmětů v ní uložených jde provést základní rozborku a sborku většiny drážních předmětů do velikosti vodního jeřábu, navíc obsahuje kompletní kancelářské potřeby a třeba i tu zmiňovanou křídu. A já mnohokrát ocenil třeba zapalovač, který šototaška (ač kolega vždy nekuřák) také obsahuje. Vím že to Olda čte - tohle ale není pomuva, to je pochvala! (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 01:47:15         Musím taky jít spát, ale tohle musím ještě přidat. 320 - nejoblíbenější trolejbus kolegy LuTepa stále žije:   Fotka je to hnusná, ale ten rok 2007 je dost průkazný www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 10:25:15         353: no nevím, jestli tohle kolegu LuTepa potěší... Ale má tady za 320 už náhradu a jezdí s ní FJ Pardubická MHD od 21.3.2007 na nové adrese http://pardubickamhd.cz 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 18:32:32         Děkuji tímto všem dnešním brigádníkům za nebývale hojnou účast. Tolik se nás nesešlo ani nepamatuju. Obrázek poněkud připomíná setkání diskusní skupiny: zleva Pavel358, Xxx15, Ikarusek, Petrásek, LuTep, 334 a 353.   Práce se udělalo celkem dost, nebyly to sice žádné zásadní opravy, ale i tak je to dobré. Ukázečky - 353 má například naválečkovanou zadní část střechy, která už byla dost obouchaná. Sanos má zase mimo jiné po dlouhé době oba sběrače stejné (šedé).     www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 22:23:36         Ad motoráček: to musela bejt krásná doba - trolejbus za 500 kč, nebo dokonce za odtah. Dneska člověk jenom od majitelů slyší: no ve šrotě za to dostanu minimálně 35 000 kč. A DP chce za ty šroty dokonce ... - všichni víme kolik tak to tady nemá cenu psát. Mně byl nabízen jeden nejmenovaný trolejbus za odtach, ale za podmínky nahrazení nečím jiným např maringotkou. Já bych to stejně nebral - není čas, nejsou lidi , nejsou peníze, není místo. Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 22:51:50         K nedávno diskutovanému 1. máji jsem dnes od kolegy LuTepa dostal fotky vysloveně tématicky zaměřenou:   A potom tady mám jednu připomínku především pro nejmenovaného kolegu ze ZDŠ:   Jak je vidět, je to skenovaný negativ. Pár starých negativů jsem si totiž teď prošel a našel jsem různě osvícené či nepovedené záběry, které ale dnes už mají vypovídací hodnotu. Například na posledním obrázku dole jsou vidět trolejbusy 9TrHT26 čísel 350 a 352 v březnu 1991 odstavené, zaprknované a bez světel. Vypadají dost unaveně, ale oba ještě znovu začaly jezdit, 352 dokonce v onom pěkném negativním laku. Nikdy jsem tu fotku neudělal, protože byla na konci filmu a trochu osvícená, ale alepoň takhle jsem ji zdigitalizoval.   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Do širých plání / s námi uhání / modrý autobus ... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 23:51:51         353: Nejmenovaný kolega si dobře vzpomíná. Zejména na okamžik, kdy vylezl na střechu 314 a nějak mu nedošlo, že to po dešti může pěkně klouzat, takže vzápětí sletěl dolů na asfalt. Moc zajímavé to bylo, naštěstí to odnesly jen rifle a levá dlaň, ze které si vytáhl zabodnutý kousek plechu proklínaje den, kdy se stal šotoušem... Fotku z rohu vozovny doplním o záběr stejného místa z téměř stejné doby. Na obrázku je kromě 352 a 350 rovněž 354 a ŠM11 e.č.56, foceno v dubnu 1991. Vozy 9Tr měly tenkrát oficiální status "konzervace", čímž mělo být řečeno, že to není šrot, ale vozidla, která mohou po krátkém znovuoživení opět vyjet. Abych pravdu řekl, moc jsem tomu tenkrát nevěřil, ale stalo se...   Pavel358: to musela bejt krásná doba - trolejbus za 500 kč, nebo dokonce za odtah. No jo, jenže ono to tenkrát taky vypadalo kapku jinak než dnes. Za prvé kromě státního podniku Kovošrot prakticky neexistovaly firmy na likvidaci autovraků. Když dneska člověk potřebuje poslat auto do šrotu, zavolá příslušnou firmu a ta mu to odtáhne a zlikviduje zdarma, a to včetně nákladů na likvidaci olejů, plastů, pneu atd. Za druhé tehdy monopolní Kovošrot neměl žádné odpovídající vybavení. Dnes firma likvidující vraky bez řečí odtáhne nebo nechá odtáhnout jak Š120, tak starý autobus. Pokud by tehdy člověk přišel s dotazem, jestli si ten vrak od něj Kovošrot odtáhne, vysmáli by se mu. No a za třetí, kilo železa se vykupovalo za 1,- Kčs, kilo mědi za 4,- Kčs. Porovnejte s dnešními cenami. Takže pokud to shrnu: Na konci 80.let znamenal nepotřebný vrak spoustu problémů a minimální příjem. Za vrak trolejbusu dostal majitel v Kovošrotu pár tisíc korun. Od toho se musely odečíst náklady na odtah a čas strávený sháněním odtahu, protože náladní taxislužba sice existovala, ale těch vozů bylo jednak málo a jednak to byly Avie, které jsou k tahání trolejbusu poněkud nevhodné. Ve výsledku to byla spousta práce s minimálním ziskem. Dnes stačí obvolat pár firem zabývajících se likvidací vraků a když jim řeknete, že je to trolejbus, budou nadšeni. Pro nechápavé: trolejbus je pro ně naprosto dokonalý vrak - je to masivní rám, hodně kovu, hodně kabelů a tím i drahé mědi a relativně málo oleje, žádný benzin ani nafta, takže minimum nebezpečného odpadu, za jehož likvidaci šrotiště musí platit. Takže se vyplatí dát majiteli dost, protože i tak se likvidace takového vraku vyplatí. Nemluvě o té "drobnosti", že stačí pár šotonávštěv, pár fotografů a majiteli začne docházet, že asi nemá na zahradě úplně obyčejný vrak. Pak se podívá do inzerce a zjistí, že "takovej ten kulatej autobus, co sem s nim jezdil na učňák" (= RTO) stojí v bazaru sto tisíc i víc. No a majitel trolejbusového vraku pochopí, že by byl sám proti sobě, pokud by nezkusil vyšroubovat cenu výš... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 08:22:50         ...tak jsem měl v noci ze včerejška na dnešek noční provoz A, řeknu vám, to byl dneska materiál: ZA PRVÉ: 0:30 přijedu na náměstí Republiky. Tam stojí na zastávce jakási paní středních let, nastoupí do autobusu a do tiskárny na výdej jízdenek cpe šestikorunový lístek. Snažím se jí vysvětlit, že a) tam se lístky nestrkají a za b) tyhle lístky v nočním provozu stejně neplatí. Paní se na mě podívá a cpe tam ten lístek dál. Ještě jednou jí zopakuju, že tohle není ten správný postup - a paní začne strkat lístek do označovače svítícího zeleně (sakra, už by taky někdo mohl ty označovače v nočním provozu zablokovat - kdo se má s těma lidma pořád dohadovat???). Trojhmat MENU - 2 - ENTER na palubním počítači, z reproduktorů se ozve, že nyní již nelze označit jízdenku a paní má smůlu. Ještě jednou jsem jí zopakoval, že chci dvacet korun, paní se rozloučila a vystoupila. 2:44 přijedu opět na náměstí Republiky - a koho tam nevidím? Ano, správně, zase ta paní. Tentokrát cpe do tiskárny na jízdenky dvanáctikorunový lístek. Opět jí vysvětluju, že tenhle lístek neplatí, ale paní mě ignoruje. Když jsem jí zopakoval potřetí, že po ní chci dvacet korun, vyndala tedy peněženku, chvíli se v ní přehrabovala, vytáhla dvoukorunu, pak se v ní chvíli přehrabovala, vytáhla korunu, pak se v ní chvíli přehrabovala, vytáhla korunu, pak se v ní chvíli přehrabovala, vytáhla padesátník, .... Když toho bylo za 10,50 CZK, podala mi to. Spočítal jsem to a prohlásil jsem, že je to málo, že chci dvacet. Paní stojí, kouká, stojí, kouká, ... "Víte co? Dejte mi ten lístek." Podala mi dvanáctikorunový lístek, já odpočítal osm korun a zbytek vrátil. Paní si nastoupila, pronesla něco o Ohrazenicích - upozornil jsem jí, že jí dovezu maximálně na Karla Šípka. 2:51 dojedu k vozovně, z autobusu vystupují dva řidiči - a také ta paní. Kupodivu nenásleduje řidiče směrem do DP, ale odchází do Teplého ulice. 3:52 přijíždím na Masarykovo náměstí - a koho nevidím? Ano, správně, zase tahle paní, s výrazem masového vraha ve tváři. Kupodivu nenastupuje. 4:26 přijíždím na Masarykovo náměstí - a koho nevidím? Ano, správně, zase tahle paní, s výrazem masového vraha ve tváři. Kupodivu nenastupuje. ... a jestli jí neodvezl nějaký jiný autobus, tak tam paní stojí dodnes. ZA DRUHÉ: 3:07 na Kpt. Bartoše čeká na zastávce jakási podivná dvojice držící se za ruce. V první chvíli jsem přemýšlel, kdo z nich je kluk a kdo holka, nedalo se to na první pohled ve tmě poznat. Teprve když nastoupili, jsem zjistil, že to, co jsem považoval v první chvíli za holku, opravdu holka není, i když tak z dálky vypadá a dokonce i mluví takovým zvláštním hláskem. Po zakoupení jízdenek se dvojice odebrala kamsi dozadu do vozu, kde strávili celý zbytek cesty v objetí - a podle toho, co jsem občas zahlédl ve zpětném zrcátku, se k sobě chovali docela důvěrně. Vystoupili v Sakařově ulici a držíce se za ruce, zmizeli kdesi mezi domy. ...zkrátka dvojice jako vystřižená z karikatury na jistou "menšinu". ZA TŘETÍ: 4:24 přijedu na Masarykovo náměstí - a tam stojí nejmenovaný kolega (os. č. 2555) - a ještě ke všemu v kraťasech a košili s krátkým rukávem. Brrrrr!