Archiv do 06.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 19:41:45         353-Já jedu z výletu s pro Martina tragickým obrázkem a on je už ve stresu teď... Fuj já to našel až teď. Teda chudák auto a i za živa bylo docela otuzený. No na spravení chuti... Dneska sem potkal u benzínky barkáska coby cestovně obytný autí.     Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 20:39:33         Čmelda: ano je to film Probuzení. Mám ho na VHS kazetě. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:14:50           MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7125 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 14:17:33         Tohle mi přišlo před chvílí mailem. Vše prý foceno na velké mocné širé matičce Rusi .         Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 14:37:40         Milanm-Prosezená sedadla, koroze, ulítlé zadní kolo, značný hluk a splodinový zápach. I když se přiznám, že taková 125, 130 nebo Rapid v dobrém stavu jsou fajn. Ano právě kvůli horzbě upadnutí kola a minimálních defotmačních zoon sem se škodovky zbavil a zakoupil vyspělý moderní vůz Felicia kombi. Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 14:55:10         Martin_100: No právě...a doporučovat študákům ke koupi ojetou Škodovku není zrovna moudré. Dobrou Škodovku člověk neprodá a ostatní jsou na zabití, kord v rukou mladých kluků. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:06:35         no hlavně 1. 105 byly vysloveně okopírované T 613. MB byla lehce 603, ale 105 se nezapřela. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:22:31         no hlavně 1. 105 byly vysloveně okopírované T 613 To je absurdní. Ty auta stojí na opačných koncích kategorizačního dělení - Tatra 613 je velká luxusní limuzína, zatímco Š 105 bylo laciné lidové vozítko. O rozdílech v pasivní bezpečnosti ani snad není třeba mluvit. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:41:51         jelikoz sem mel obe vozitka, tak sice podil spolecnych dilu byl vysoky , ale vetsinou nejaky ptakoviny, budiky na palubce, lucas, spinace .. Tim veskera podobnost koncila. Kdyz sem sedl z tatry do schade , tak sem si pripadal, jako kdybych jezdil na motorku od steracu, vykon a pohodli zhruba stejny... S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 09:52:30         no hlavně 1. 105 byly vysloveně okopírované T 613. MB byla lehce 603, ale 105 se nezapřela. Kravina jak Brno. Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:24:04         nemyslím luxusem atd. ale podívejte na kastli. Chromové rámečky oken, světěl, 4 světla a když se podíváte na chromku, tak opravdu pro inspiraci Šáde nešla daleko to co rozebírájí Gromit a Pvvs je absolutně irelevantní, protože toto nemyslím a kor u Gromita jsou obě auta naprosto odlišná. Jednoduše, tu sice místo 105 120, ale nevadí, to co potřebuji je vidět. Nuže srovnávejte, další foto je 613-1. http://skoda.stable.cz/cz/index.php?id=4&id2=102&id3=463&idp=5544   Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:42:26         to se muzem podivat pomalu i na zigula a ten taky mel 2 svetla a chromovy ramecky ...Navic do tatry jdou svetla ze zigula , nikoliv ze skodovky (vyzkouseno menil sem paraboly). Se podivej trebas na mercedesy ze stejny doby. chrom proste letel. Jediny co mely spolecny je to ze obe rezly az hruza. T613-1 vetsinou skoncily do 10 let s novou karoserii (staci se podivat d vetsiny technicaku) a novym motorem. schade pokud mela stesti, tak jezdi jako reklama na tmel, ale vetsina slouzi jako bunkr pro sardinky. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Vlastimil Leška Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.44.188 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 17:09:06       Podobnost v designu tu samozřejmě určitá je, ale to je dáno dobou vzniku, kdy takové křivky letěly. Stačí se pro změnu podívat na auta z první poloviny devadesátých let. Hlavně japonská si jsou podobná jako vejce vejci. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 13:53:38               Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Pozor, uživatel je členem fanclubu! Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 15:46:07         Jééé, Olšany. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 15:30:38         něco velmi málo z dovolené na krétě a pár dotazů : ten náklďák, co to je přesně za typ?   tohle je bastl, nebo to tak vyjelo z továrny?   To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 15:37:42         i pár RX-8 se tam našlo   a toto je co?   co mě potěšilo bylo značné množství favoritů pick-up a dvě škody 120 To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 16:47:28         Něco mi říká, že na Slovensku stále platí: Zlatá stodvacka   ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 01:36:18         Mauricio, fotka č. 2: S velkou pravděpodobností se jedná o tohle: http://auta5p.car.cz/katalog/volvo/volvo_121_01.htm , tedy Volvo 121 nebo 122 z 50. nebo 60. let minulého století. kdysi dávno se tu taky řešilo a tvoje fotka je jenom důkazem neskutečné tvanlivosti těchhle aut. Pokud bych si někdy pořídil veterána, moc hodně bych se snažil, aby to bylo právě tohle:-) Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 14:02:54         Mauricio, Syverin: Určitě je to Volvo 121/122 "Amazon". Dochovalo se jich neskutečné množství prý zejména kvůli tomu, že byly velmi robustní a odolné proti korozi – což byla v době před nástupem složitých elektronických zařízení snad nejčastější „Achillova pata“ i dražších vozů. Jedno takové Volvo stávalo léta v autosalonu na pražské Vinohradské třídě, jinak jsem jich kolem přelomu století dost viděl třeba v USA, Velké Británii, Norsku, pochopitelně Švédsku, Finsku, Dánsku… a taky v Holandsku, které mi vůbec přijde jako taková mekka provozních veteránů (aspoň v Evropě) – Volva tam jsou dost, ale třeba „fantomasovský“ Citroen DS/ID tam má tolik fanoušků, že ho snad nejde nepotkat… Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 19:26:57         Jef tak to co popisuješ ve svym příspěvku sou mý sny... Volvo Amazaon a Citroen DS to sou mý vysněný auta který asi nikdy vlastnit nebudu Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Karbonyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 20:01:55         Ad 613 vs 120: Podle mě nesmysl, jak zde již bylo napsáno, společné díly se našly, prostě byl v republice daný výrobce, který vyráběl jeden typ nějakého produktu. Ale argumentovat chromovanýma rámečkama je naprosto zcestné, to je jako kdybych řekl, že jsou si všechny auta podobné, protože mají na světlech čirou optiku. Prostě trend doby. Pokud je stodváca něčím inspirovaná, tak by mohla být říznutá Renaultem 12/Dacií 1300, kterýžto vozík má s boleslavským šípem 105/120 stylistických prvků společných celkem dost (např. tvar rámů oken, tvar samostného pontonu...). Na podporu této hypotézy ještě dodám, že 613ka i stodváca se vyvíjely plus mínus na rok ve stejné době, kdyžto Renault 12 se již na konci šedesátých let vesele proháněl po silnicích. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 21:04:14         Bobyk: já si zlatit 105ku nebudu ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 22:12:08         Ahoj. Za 10 min. (22:20 !!!) dávají na STV 1 (jednotka)další díl výborného seriálu Největší kriminální případy Slovenska. Minule tam bylo hodně hraných záběru s eMBéčkama a jinejma dobovejma autama (případ okolo roku 1970) Moc povedené K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 00:21:41         Takže asi nikdo nesledoval... Tak sem zase přihodím pár fotek.         K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 16:48:03         Karbonyl-společné díly mě NEZAJÍMAJÍ, to jsem už psal, kdyby sis ráči přečíst pořádně mé příspěvky, tady jde o celkový design. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 18:06:00         Orlí spár:pěkné ta první zleva ve druhé řadě-jde o výstavbu elektrárny v jaslovských bohunicích?? AV 15-30 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 19:01:10         V neděli jsem potkal hezkého Taunuse    100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 20:48:38         No mě ta podobnost T603 - Š1000MB a T613 - Š120LS napadla už jako kluka. Ale myslím, že se opravdu jedná o dobovou designérskou módu, kdy Tatra byla asi ten, kdo u nás udával tón(613 origoš itálie Vignale). Ono stačí porovnat ve své době VW Golf a Škoda Favorit (a taky rysy Favoritu a Citroenu XM, že by Bertone..?) nebo třeba Opel Astra a Ford Escort, natož z historie Volkswagenovský obšleh brouka od Tatry 570(?) Mmch, víte co je můj sen?? To prototypové kupé T613, které v itálii vyrobili se sedanem. Za to bych dal cokoli, je to fakt nádhera.. George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 10:02:54         Myslíš tohle   ?Tak na to vklidu zapomeň.Sice tohle auto existuje (v Bratislavě) ale po jedný nehodě už nemá origoš čumák a na prodej urkitě nejni.  Já jsem dospěl k názoru, jelikož aut který bych chtěl je moc,že je lepší(a dokonce kupodivu finančně i prostorově méně náročnější)nechat si auta vyrobit jako model v nějakým rozumným měřítku.Sice se nebudu moct v nich projet, ale zase se nebudu klepat že dojdou k nějaký újmě. Karbonyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 16:01:53         9_tr: Se hned nečil. Kdybysis ty přečetl z mého příspěvku víc, než první větu, tak byses dočetl i něco o tom, co tě zajímalo.     Jinak podobnost fáčka a Citroënu BX prostě nemůže být náhodná:       Vlastimil Leška Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.44.188 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 09:03:45       Také není. Oboje skutečně dělal Bertone. Malý_bůh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 12:33:57         Podle mě ještě více podobný Faviritu je Citroën XM. To je vyloženě rozšlápnutý Favorit Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 15:22:08         Ta Tatra 613 coupé (ten první obrázek - se zlatou barvou) mi ze předu silně připomíná starýho Saaba. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7203 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 23:20:10         To rozhodně! A to existovalo jen v jednom exempláři? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 12:08:04         Včera sem u nás na návsi piofotil tuto "babylambo" Jak se tomuhle současnýmu nejmenšímu Lamborghini přezdívá. Jo kdyby mi tak říkalo pane         Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 16:34:12         McBain Jo, 613 byl pouze jediný kousek, vyrobený origoš v Itálii u Vignale. Myslím, že soudruzi usoudili, že takový vůz se pro správného socialistického papaláše nehodí, T613 si vlastně ani nemohla koupit soukromá osoba, mohle jenom podnik, nebo mimooficiální cestou "náhradní karoserie" + "náhradní motor" Pokud by se to vyrábělo, tak si myslím, že by i tehdy u nás a hlavně v zahraničí kupce našlo. Škoda, že nám vládli zabedněnci...... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7206 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:07:47         Myslím, že soudruzi usoudili, že takový vůz se pro správného socialistického papaláše nehodí, To bohužel usoudili správně... Tajemníka Pláteníka a jeho reálné předlohy si v takovém voze skutečně představit neumím . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:10:36         A něco ze stejné doby, ale tentokrát z "nižší střední třídy" :   Právě mi parkuje pod oknem. To číslo na kapotě je určeno zřejmě těm, kdo by náhodou měli pochybnost s čím mají tu čest... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:38:00         Myslím, že soudruzi usoudili, že takový vůz se pro správného socialistického papaláše nehodí Správný zástupce dělnické třídy měl totiž vždy řidiče. Na to se lépe hodí čtyřdveřový vůz 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:28:00         To lambo je Gallardo, ny? Takovej menší brácha Murcielaga. Je to fajn, ale mě osobně se z produkce Lambordžýny nejvíc líbí Countach prvních sérií. Vypadá tak neuhlazeně, dravě, a nekonvenčně. Přecijenom tohle už tak trochu zapadá mezi ten nudný evropský/japonský design. Čímž ale nechci říct, že by nebylo krásné. No a? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:43:54         Verusha-Jj je to jak píšeš taky že se mu přezdívá "babylambo" ale co si budem povídat Murcielago by se mi líbilo víc. Já rád lambo akorát mam v garáži dilema který z těch 5 že si zrovna dneska vemu Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4729 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:55:40         Verusha: Kdepak Lambordžýny. Lamborgíny je správně, je v tom H ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:51:01         Tak tohle asi taky bude to Gallardo, že? Foceno před Obecním domem v Praze.     Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:52:03         Ja natürlich. Evoluci nezastavíš... Tak jako člověk pochází z tupý a smrdutý opice, tak pochází ŠKODA 100 z odfláknutý a šeredný 1000 MB Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 00:22:06         Verusha - Je to fajn, ale mě osobně se z produkce Lambordžýny nejvíc líbí Countach prvních sérií. Přesně tak, Countach jsem kdysi jako malý chlapec míval jako pěknou hračku s natahováním dozadu a otevíracími dveřmi nahoru v žlutooranžové barvě. To bylo žihadlo! Tyhle dnešní jsou jen takové "slabé" napodobeniny, navíc zprofanované různými hokejisty a fotbalisty. Pravé fáro vypadá prostě jinak. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 09:12:36         Lamba sou pro děcka. Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 12:21:13