Archive through 31.leden 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:46:56         Na celé té věci s kouřením je nejkouzelnější ten fakt, že ten zákon snad nikdo nečetl. Slovo "zastávka" se v něm totiž vůbec nevyskytuje. A to je taky správná odpověď na moji poněkud zlomyslnou otázku. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 09:22:00         Lord vetinari: Já slyšel od jednoho právníka rozumný argument. Zákony jsou sepsány slovy a ta nikdy nemůžou být dokonolá. Pokud bychom použili selský rozum, každý ví odkud kam sahá zastávka. Ví to každé malé dítě. A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 10:47:20         Zastávka se tam vyskytuje, ale vůbec to nesouvisí s kouřením... (§15 písm. d)- zákaz vstupu osob "pod vlivem") Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 12:26:51         Mike tom: Dík za upřesnění, § 15 jsem nečetl, zajímal mne hlavně § 8, který se týká právě kouření. Ale fascinuje mne, jak se v souvislosti s tím zákazem kouření všichni okamžitě chytli toho, že nemáme definovánu zastávku, a že dokonce experti MZd, namísto toho, aby novinářům vysvětlilo, že je to špatně položená otázka a omlátilo jim ten zákon o hlavu, se nechali slyšet, že tu definici by snad mělo znát MD ... :-))) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 13:38:55         Já jsem rád, že tam zastávka není, už proto, že pojem nástupiště bude nejspíš neurčitým právním pojmem a proto bude možné jej v praxi aplikovat v souladu s účelem normy. Tedy dle teorie... Blátošlapové z jakékoli policie toho prostě opravdu nejsou schopni, někdo by jim musel napsat závazný pokyn, následně metodiku k provádění závazného pokynu, pak stanovisko k aplikaci metodiky k provádění závazného pokynu a naonec by stejně nic nepostihli, protože by třeba neměli v kapse pásmo pro vyměření příslušného prostoru... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:07:12         Ach jo: "http://www.blisty.cz/art/26601.html" SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 18:20:39         Já tvrdím už dávno, že MHD škodí převážně hulvátské vystupování řadových zaměstnanců. To co zažívám od řidičů na letišti je spíše mezinárodní ostudou, než ostudou jednoho primitiva, kterej v životě dokázal udělat karát Céčko s Déčkem. Ve většině firmách se učí, že špatné vystupování jediného jedince padá na hlavu všech jeho dalších kolegů. A páni řidiči DP by měli být ke svým kolegům loajální. A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 15:05:19         ad LV: Já už to napsal i ke konkurenci: Irena Ryšánková z odkazu výše je k*áva, která nejenže neumí cestovat MHD, ale navíc ani neví kde a jak a na co si stěžovat a jaké podklady k tomu dodat. Navíc výraz tvrdá kartonová jízdenka za 50 haléřů jen dokazuje její blbost. Patrně mladá nadšená novinářská investigativní elévka. Až zestárne, bude psát o emacipaci žen a % žen ve vládě. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:07:00         KMe, pí Ryšánková je především cestující, nikoli šotouš, a pokud očekáváš znalost takovýchhle detailů, tak jsi vůl ty. Je to opět o slušnosti obecně a o přístupu k zákazníkům zvláště - někde si je předcházejí, jinde o ně zřejmě nestojí. DP je zřejmě ta druhá kategorie, a můj pocit je, že co začala tzv. transformace, tak se přístup DP k zákazníkům ještě zhoršuje. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:16:12         A vůbec si myslím, že DP by velmi prospěla větší personální obměna, a to především na středním článku řízení - různí ti vedoucí vozoven, provozů, úseků a dalších pašalíků mají až příliš často prasácké chování socialistických direktorů. Omluva těm ostatním. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jurda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:40:20         Dobrý večer, prosím Vás nemohl by mi někdo odpověďet na otázku jestli je již v provozu s cestujícími vůz RT6N2 9101? Moc rád, bych si ho ale nevím jak to s ním o víkendu bude...předem díky za odpověď Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:49:56         Bohužel teď nejezdí ani zkušebně, natož pak s cestujícími. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 11:54:22         LV: I obyčejný cestující má znát svá práva a povinnosti, nebo se s nimi seznámit. A to se týká i reklamací. Nemyslím, že by se přístup DP zhoršoval, spíš někteří těžce nesou že musej dělat líp, tak si vymejšlej. Souhlas, že je to na středních řídících článcích. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 12:37:22         Tak fajn, KM: Jistě znáš zpaměti Ústavu, Listinu, občanský zákoník, zákoník práce, obchodní zákoník a řadu dalších zákonů, které regulují tvůj život ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 13:23:28         Samozřejmě, že znám ty, které potřebuji. Některé více (zákon o provozu na pozemních komunikacích nebo přepravní řád či tarif DP, protože cestuji denně) některé méně (zákoník práce potřebuji když marodím, beru si dovolenou a pod.). Kdyby mě zavřeli, budu se zajímat o ústavu a LZP. V každém případě než něco někam napíšu, tak se podívám, zdali jsem měl na to právo, a kam to napsat a co uvést. Proto jsou mé stížnosti úspěšné. Kdežto ta k*áva volá do vozovny. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 14:15:13         A jak můžeš vědět, že znáš všechno, co potřebuješ, když je neznáš úplně všechny? Jinak ta kráva, bude-li jich víc, možná dokope DP k tomu, aby na své praxi, popř. předpisech, něco změnil. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 14:33:02         Paní Ryšánková je kráva a jsem asi vůl, protože jsem si 1x písemně stěžoval na žižkovského řidiče, který mi nabídl, že mi rozbije držku a to hned. Důvodem byla moje námitka, že není zřejmě vhodné zavírat dveře, když zrovna vystupuje osoba přepravující dítě v kočárku. Sbohem a díky za ryby. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 15:23:41         Abs.: A jak to dopadlo? LV: Zvláštní, že když novináři popisují nějakou dopravní událost, tak všichni šotouši tvrdí, jak jsou vesměs mimo mísu - a obvykle jsou, ostatně, kdyby baba psala jen o jízdenkách a napsala to o těch lepenkových, tak byste jí odsoudili bez problémů, proč by tedy v tom ostatním měla mít pravdu? Ale hodí se vám to do krámu. Já se nezastávám toho řidiče, já říkám, že takovéto články věci škodí. Právě tak jako ta fáma o vystupující ženě, co jí metro zastavilo mimo nástupiště a ona spadla do kolejí. Ukázalo se že nevystupovala, ale nastupovala, že nespadla do kolejí ale strčila nohu mezi nástupiště a vagón a že metro stálo dobře. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 15:46:57         Káem: Dostal jsem dva dopisy. Jeden že se akce řeší a jeden že se vyřešila, že řidičovi 2 měsíce nevypláceli prémie a že ho budou hlídat. Potkávám ho stále, ale konflikt jsem nezažil. Celé je to asi před 3 lety. Sbohem a díky za ryby. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 16:12:38         Abs.: No, takže správné údaje na správné místo fungují. Jistě jsi nemusel telefonovat do vozovny. A tohle je konkrétní praktická cesta zkvalitňování MHD. A ne že baba napíše, že cestující jsou tu pro DP. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 18:19:26         KM: že takovéto články věci škodí. KMe, a ty už jsi někdy viděl skutečně seriózní a přesný článek - z jakéhokoli oboru - někde jinde než v odborném tisku? A dal se ten článek číst? Myslíš, že já netrpím, když nějaký pisálek začne třeba na téma mezinárodní smlouvy či Ústava? (Pravda, to občas trpím i nad článkem odborným.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 09:19:33         LV: No, v podstatě máš pravdu :-) Chicht, příhoda z dnešního rána: řidič dnešní ranní osmičky s vozem 7174 na přátelské upozornění na špatnou orientaci (fakt jsem mu to říkal s úsměvem, opravdu jsem se dnes dobře vyspal) povídá: To přece ví každej že když jedu tudy že nejedu do Podbaby. Taky jsem to řešil na místě, a i když řidič právě nadšen nebyl, ceduli nakonec obrátil. Pozitivního stavu bylo dosaženo, náprava zjednána :-))))) Bohužel, ale kvůli takovýmhle musí být všechno přesně popsáno v předpisech. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 10:13:58         Příhoda z Renatiny včerejší cesty do práce: Řidič ji nabral na Blatinách a jelikož to dost klouzalo,tak na Slánké šel do magnetů a stejně zastavil lehce za označníkem.No co-člověk by řekl,že se poučil,ale po odstanicování rozjezd na plno a magnety těsně před křižovatkou s Plzeňskou.Mezi Hlušičkovou a Krematoriem rychlost okolo 45km/h,stejně jako mezi Krematoriem a Motolem.Jenže maximální rychlost je tu místy až 60km/h,takže kolega nic neporušil.Sice tam lidi lítali jak hadr na holi,ale D1/2 nebyla porušena.Měl zavřené dveře od kabiny a radio neměl.Takže je vlastně bezproblémový:-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 10:28:45         Dynamický řidič. :-))) Ale asi bych se už bál. Jako malé dítě jsem ovšem takové řidiče miloval. :-) Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 19:48:21         To abych se k vám pomalu bál přijet.... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 09:31:15         V sobotu byl použit vůz č. 6689 na natáčení ve smyčce Braník. Hrál Libereckou tramvaj Sbohem a díky za ryby. Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 18:58:25         Chtělo to lepší cedule a přečíslovat na 36 nebo 48, to by téměř sedlo. Bez kabinky vpředu, to už asi nevyjde... Moje první samostatná šichta na 1 byla 6631+6630, tehdy bílá po reklamě na siemens. Když už byly T3 na Žižkově jen vzadu. Tak já i foťák jsme byli nadšeni ze střídání svačiny na pankrácké 6431+6434. Zlaté časy T3! PeS Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 22:48:32         Ta 6689 je už odstavena, že s ní dělali páni filmaři takové ródeo ? Jinak chudák 6529, bude jí holky škoda Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 09:18:05         Chtělo to lepší cedule a přečíslovat na 36 nebo 48, to by téměř sedlo. Největším nesmyslem je vypsaná trasa linky č. 2 na boční ceduli a u toho číslo linky 11. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 09:52:01         Nojo, filmaři. Ono to liberecké logo těsně pod prosvítajícím Pražským je taky pěkný nesmysl. Jenomže divák si takovýhle detailů 1) nevšimne 2) nestihne v záběru zaregistrovat 3) odpustí Asi prostě sehnali čelní ceduli d-11 tak upravili trasu... Nezapomenu na film Nebezpečná rychlost, gde Sandra Buldog jezdí s autobusem, co nesmí zastavit quli nějaký bombě nebo co. Urve přední dveře a o pár záběrů později tam zase jsou. A taky se to vsáklo Ad Pes: Nojo to bylo mňam mňam tyhle časy. Myslím že si vzpomínám, jaxi hrdě ukazoval foto 6631+6630 na Spojovací na d-1 hezky pěkně z čela. hele je mňamky to bys taky moh pamatovat Sbohem a díky za ryby. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 10:17:50         Absolut: Supr photky! Není ta 6321 v soupravě s 6381 ? Mám někde photo, kde mají obě CVR Coca-Cola. Zkusim ji najít. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 10:35:28         Tohle je až po zrušení reklamy na CCA. Souprava 6321+6323. CCA mám akorát na 6496 a na 6772+6762. Sbohem a díky za ryby. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:11:21         Petrpes - Když už byly T3 na Žižkově jen vzadu. Tak já i foťák jsme byli nadšeni ze střídání svačiny na pankrácké 6431+6434. ano, věřím, že takovéto střepy mohly být milým zpestřením "nudných" služeb na žižkovských SU posledních sérií. Bohužel pravidelné polonoce na vozech 6456, 6439, 6444, 6425 a mnoha dalších ke konci jejci "života" už tak atraktivní zdaleka nebyly... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:13:29         A ještě ke dvojici 6321+6381: jenom bych rád připomněl, že tato dvojice měla reklamu na CCA dřív než ostatní a reklama hlavně vypadala jinak. Byl to jen červený nátěr s bíle vyvedenými nápisy, bez obrázkových samolepek. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:13:46         Taky pěkný. Našel jsem akorát zadní 6381 s CCA, ale je to docela špatná kvalita. Navíc mi stávkuje skener. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:33:44         Ad McBain: Jasně, máš pravdu, dokonce mám pocit, že se ty reklamy možná ani časově nepotkaly. 6381 dojezdila již v klasickém nátěru 16.11.1995 po nehodě a brzy zmizela do Pars Šumperk a ty další reklamy na CCA mám focené až r. 1996. Speciál pro McBaina - 6444+6489/22 - poslední štace vozu 6444 (na rozdíl od minulých jsou to výřezy z neqalitních foto z jara 1996 taxe omlouvám) Sbohem a díky za ryby. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:54:05         dokonce mám pocit, že se ty reklamy možná ani časově nepotkaly já myslím, že se určitě nepotkaly. Ta levá fotka z Průběžné mi je nějaká povědomá! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 12:33:20         Správně Z originálu se však nedá vytřískat o moc víc, než to, co vidíš - což je škoda, u prvních dveří ta 6444 krásně qetla, zajímalo by mě, na čem ten schod visel. Sbohem a díky za ryby. Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 16:50:04         Tak jsem doma zapátral po fotoalbech a našel jsem soupravu 6321 + 6381 s reklamou na Coca Colu. Foto: http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=5870 pořízeno 14.10.1992 v zastávce Nábřeží kapitána Jaroše Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 18:06:17         A někdejší zadní vůz soupravy 8008+8045 jako 4/56. 6. června 1998 před zatažením na PA, takže proto je možno vidět noční tramvaj za světla. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 08:30:15         Ad Absolut příp ostatní:nemá někdo z vás fotky od staré smyčky Nádr.Braník a cestu až ke kostelíčku, před stavbou BarMostu? Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:47:44         Coby člověk o MHD se až tak moc nezajímající, bych si dovolil pár dotazů: - pořádala se někdy v posledních letech projížděcí jízda tramvají po pražských tratích (nepoužívané smyčky, průjezd depy a různé podobné specialitky)? - plánuje někdo takovou jízdu na letošní nebo příští rok? - byl by o takovou jízdu zájem? - je to vůbec reálné (možné potíže ze strany DPP apod.)? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:41:36         Ad George: Vlastní foto nemám - jsem r. 1980. Někde v analogové sbírce možná něco je, ale to nemám sílu najít (velká část mé šotosbírky je už 3 roky v místě mého bývalého bysliště) Jaroslav_Černý: ze strany DPP to lze, akorát to stojí peníze. Problém by byl leda s těmi depy. Jako smluvní jízdu si to může objednat kdokoliv. Obávám se, že zájem by byl větší, než o jaký byměl zájem rozumně fotící organizátor. Sbohem a díky za ryby. Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:19:44         Absolut: Jo, T3 lehce přes 2 tisíce na hodinu, to je v pohodě. Předpokládám-li skoro plnou obsazenost a vůz se třemi sedadly vedle sebe (což 6102 má, ne?) Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 22:48:41         Nemá. Ale třeba 7003... Modrák - to nejlepší z Karosy SOR BN - kvalitní městský nízkopodlažní autobus Zerr0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 10:52:26         Porschetra dnes na lince 3, 6. pořadí. Jediné, co mně pomáhá udržet si smysl pro realitu, je přátelství s mou sbírkou zpívajících brambor. Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 12:59:08         Chci se zeptat, dnes jsem viděl vůz T6A5 číslo 8675 se zakrytými podvozky, budou takto tedy upravovány i další téšestky? Vůz 8675 je tedy pravděpodobně druhý takto upravený vůz typu T6 po voze 8655. Foto na lince 15: http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=5928 Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.144.210 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 13:31:39       Kdysi jsem mel zajem po svatbe se svezt T6 (tenkrat to byla docela nova tramvaj) a byl to problem. pronajmout sly pouze historicke vozy. Neumeli to ocenit a tez byl problem s "naborem" cestujicich mimo zastavku u Novomestske radnice, v zastavce Laurova to tez neslo. Nakonec jsem to odpiskal. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 13:43:14         Ano, zakryté podvozky bude mít celá souprava 8675+8676 a to během pár dní. Sbohem a díky za ryby. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 16:13:06         Kulík: ano, všechny vozy (nejen T6) po prohlídce "PO" a všechny vozy po GO budou mít zakryté podvozky. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 19:55:45         Absolut: Horší je, že řazení vychází na soupravu 8474+8475. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:01:13         Slimman: Tady asi mluvíte každý o něčem jiném (Absolut o T6, Slimman o T3) Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:05:58         No jo,tak to se omlouvám, nějak jsem se překouk. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 22:39:33         Netuší někdo jaké jsou zábrzdné vzdálenosti našich pražáckých tramvají? Dneska sem jel v 9111, a nějakej (asi)řidič tam tvrdil že T3 zabrzdí ze 40kmh na 17 metrech! Z toho mi vyšlo zrychení asi 47ms-2, což je holej nesmysl. Moh by ty údaje někdo prosím sehnat? neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 08:05:43       Součinitel adheze se počítá obvykle 0,3, s pískem a mg brzdou bych si troufal odhadnout maximálně 1 m/s2. Markýz Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.155.168 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 10:36:19       Pro K_k Tabulka zábrzdných vzdáleností vybraných typů je na těchto stránkách http://www.tram.webzdarma.cz/ Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 11:09:15         K_k: zkuste do toho vzorecku, ze ktereho jste to spocital, dosadit rychlost v ms-1 (cca 11)...pak Vam zdaleka nevyjde 47 ms-2.....ale i tak by to byl mazec.... jen doufam, ze se zase nezpusti diskuze o tom, jake brzdne zrychleni prezijou duchodci bez zlomenin... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Re