Archiv do 28.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Wolawka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 10:21:37         Už jsem ji 2x nedávno viděl na Pisárecké 9/4 ICQ: 249-193-349 , Wany forewer! Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:49:23         Ris: na originále to je 1087. Tak dneska jsem naskenoval další dvě, pak už tam mám jen 760mm tramvaje z Ostravy. Nemáte někdo prosím aktuální seznam vozidel v depozitáři MHD v Líšni. Díky    Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:16:15         Tipuju, že ten snímek je někdy z 80. let, kdy byla muzejní trať znovu připojena do kolejové sítě. Akorát se mi nechce věřit, že by na ni byly zachovány troleje. Troleje byly sneseny az nekdy v roce 199x. (kde x je nekde okolo cisla 5). Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:35:54       Railwalker: Ten osobní vůz PLŽ bez pojezdu, focený 14.6. 1981 v Liptovském Hrádku mimo koleje, není z vozů brněnské koňky, ale ze 3 skříní malých dvouosých osobních vagónků agrární úzkokolejky hraběte Chorinského ve Veselí nad Moravou. Už se to tu několikrát řešilo, naposledy v sekci TREŽ 3. listopadu. I pan Hrabě Vám to může potvrdit. Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 14:00:53         Cogwheel: u vozu PLŽ jsem vycházel z toho co jsem našel na rubu originální fotky. Adam_r: se snesením troleje bych také věřil, že to bylo kolem roku 1995. Bavil jsem se onehdá se zaměstnancem TMB a doslechl jsem se, že to bylo s požehnáním muzea. Jinak ta koza v nicku není náhodou ta co ohrožuje schotousche v Líšni? Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 14:04:41         Jinak ta koza v nicku není náhodou ta co ohrožuje schotousche v Líšni? Je . MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 14:09:02       Pěkný seznam je na stránkách Richarda Bílka, avšak poněkud starší (cca rok 2000) Aktuální Brněnské vozy jsou na bmhd.cz. Pouze 3609 tam skáče, protože je dočasně odstaven v TMB Řečkovicích. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 14:32:24       Ta T2 JE ve smyčce Maloměřice, most. Na lince 16 K2 běžně nezdily, ale v 80. letech byla asi 2 x o víkendu odříznuta vozovna Královo Pole a v celé síti jezdily výhradně pisárecké K2. Trať do muzea v Líšni byla napojena na síť DPMB tuším v roce 1973, trolej (bez napětí) tam visela do konce 70. let, kdy se zlikvidovala včetně velké části sloupů (dřevěných). Když se v roce 1978 do líšně vezla T1 5064, tak si díky prověšené staré troleji poškodila pantograf. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 15:55:55         Na lince 16 K2 běžně nezdily, ale v 80. letech byla asi 2 x o víkendu odříznuta vozovna Královo Pole a v celé síti jezdily výhradně pisárecké K2. Tim spis je ta fotka vzacnejsi. Mimochodem na netu jsem nasel nejake historicke fotky, bohuzel k nim nejsou popisky. http://photo.tramvaj.ru/images/brno/ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8091 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 16:01:26         Včera kolem půl5 odpo jsem viděl pro pražáka celkem neobvyklou věc, hned dvě tramvaje v Rašínově ulici. Ta 13ka přijela normálně přes Svoboďák. Pak tam obě jen tak stály, blikaly a řidiči na sebe li. Co to tak může být za akci?       Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Šorouš Kuba Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.212.115 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 17:31:43       Mcbain: Nemůže to být výměna vozu? Často se dělají výměny na tomto místě. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8093 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 17:47:23         Nemůže to být výměna vozu? To fakt nevím. Akorát je mi divný, že tam stáli tak dlouho a nic se nedělo. Jako kdyby ještě na něco čekali. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 19:31:39       K2 pochopitelně na lince 16 nejezdily, nikoli nezdily (omlouvám se). Na trati do Líšně byly v roce 1995 pouze uřezány zbylé příhradové sloupy. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 19:51:34         Jak dlouho je celočervená 1041, kterou jsem dnes potkal na Vídeňce? Čeká na CVR? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 20:00:15         B01: Tim spis je ta fotka vzacnejsi. Mimochodem na netu jsem nasel nejake historicke fotky, bohuzel k nim nejsou popisky. http://photo.tramvaj.ru/images/brno/ Luxusní fotky, tedy ty historické. Místa jdou určit snadno, jen zařadit do roku focení. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 20:21:12         Bobyk: v provozu je od 14.12.2006, viz http://bmhd.cz/ a čeká na cvr. B01: velmi hezké fotky, mě kromě vyloženě historických zaujaly fotky historicky nedávné jako 9Tr, 3168 na Veveří, a hlavně RT6ky 1802 a 1803. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 20:50:19         Podle mě je nejlepší fotka tohle: http://photo.tramvaj.ru/images/brno/3190.jpg Velice krátké období provozu této trolejbusové spojky, původní obrácený směr jízdy v tram. smyčce a přitom relativně nedávná doba... Bára! Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 21:08:34         Dnes v provozu na d-1 1525+1556. 1525 prošla VP, při které dostala unifik. Souprava je zajímavá tím, že A vůz má BUSE a B vůz má cedule. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 21:48:50         Railwalker - ty naskenovaný fotky co sem dáváte, nejsou z jistéo vetešnictví a modelářství blízko semillassa? Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:22:42         Tak si říkám "zlatý brněnský dopravní podnik" , když se koukám na tyhle vozy MHD co jezdí východně od našich hranic: http://photo.tramvaj.ru/images/baku03/ Co fotka, to skvost Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:33:38         No zrovna tohle nemá moc daleko od Pisárek : http://photo.tramvaj.ru/images/baku03/557.jpg Bára! Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:56:03         Verusha: a kde je teda focená ta fotka s tím 3190? Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 00:19:48         Sajtr: http://www.mapy.cz/?query=Loc:%2049%C2%B012'59.6%22N,16%C2%B033'24.15%22E (je potreba to URL zkopirovat rucne do prohlizece) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 00:20:49         Dovolím si drze odpovědět za kolegu - je to na ulici Jundrovská, za smyčkou tramvají. Dřív než byla proražena ulic Veslařská a spojena křižovatkou s Hlavní, jezdily trolejbusy do a z vozovny právě Jundrovskou a Podveskou. 3190 na fotce právě jede z vozovny, což nám spolehlivě dokazuje šalina ve smyčce v pozadí fotky, tehdy pojížděnou v obráceném smyslu než dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 00:23:38         Je to Jundrovská směrem od Hlavní - viz koleje smyčky, modrý poutač Unis a vzadu násyp Veslařské. Mimochodem se podle této ulice jmenovala dřív dnešní zastávka "Vozovna Komín". Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 11:49:58         Díky všem, já si to myslel. Zas tak dlouho v tom Brně nejsem. A od kdy se teda jezdí ve smyčce Vozovna Komín v dnešní podobě? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 13:50:09         Skromným odhadem bych střelil, že asi pět let. Dřívější podoba té smyčky měla pro cestující jednu dost podstatnou výhodu - byla tam konečná výstupní zastávka, takže cestující jako třeba já (bydlím v dolní části Komína nedaleko od smyčky) nemusel chodit tak daleko, jako je to nyní, kdy vás tramvaj linky 3 vyhodí pod vozovnou a vy celou smyčku musíte projít pěšky, abyste prošli okolo tramvaje, ze které jste před chvílí vystoupili. Bohužel nový předpis je předpis - při rekonstrukci smyčky už byl v platnosti - a říká něco ve smyslu, že nově budované zastávky nesmějí být bez ostrůvku s přímým výstupem pod kola aut, což na Jundrovské platí pro levou kolej. To, že na Jundrovské jezdí za den dohromady asi deset aut a to ještě přeháním, bohužel nikoho nezajímá, byrokracie zvítězila na plné čáře. Bára! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 16:03:56         Osobně si myslím, že by šel udělat ostrůvek na konci přímé (a pro IGK nasadit "zúženou vozovku") nebo upravit oblouk před výhybkami, ale to by musel někdo chtít s tím něco udělat... Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 16:46:25         Mauricio: ano Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5535 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 20:33:03         Přiznám se, že jsem na Jundrovské nebyl, ani nepamatujku, ale pokud levá kolej nemá ostrůvek, tak pod kola můžu vlézt leda další šalině jedoucí po koleji pravé, ne? Tak v čem je problém, když je to jako ve kterékoli jiné smyčce mimo silnici? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 21:47:11         Ona tam právě silnice je. Je to slepá ulice, jezdí tam akorát pár aut denně - zaměstnanci a zákazníci Unisu a okolních firem - ale je to silnice. Dopravní značka tam instalovaná, vysloveně speciální, přikazuje stojící tramvaje objíždět zleva, i ty, co stojí na levé koleji. Jde prostě jenom o ten předpis, i když je to magořina. No lidi už si zvykli že s tramvají se do smyčky nesvezou ani po přemlouvání řidiče. Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 21:50:04         A jo, tam jsou koleje napravo, tak to už malililinkato chápu. Přitom by stačilo dát do míst, kde začíná prostor pro stání šalin nějaký obrubník s přikázaným směrem objíždění, že by tam nikdo vjet ani nemohl... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:08:19         No lidi už si zvykli že s tramvají se do smyčky nesvezou ani po přemlouvání řidiče. No, ne tak docela, jedna paní histerického chování a historického vzezření si svého času výjimku povolující jí vystupovat na Jundrovské vydupala. Z invalidních důvodů. To pak bylo cirátů, když jí výjimku zrušili/neprodloužili. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:20:44         No, jak je psáno - lidi už si zvykli a nikdo s tím nechtěl moc dělat. DP za zachování dopravy až do smyčky dlouho bojoval, ale asi to nakonec vzdali. Situace ve smyčce nyní vypadá následovně, je vidět i ta značka (jediná fotka co jsem našel a shodou okolností je na ní taky trolejbus )   Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5539 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:22:42         Ta plná čára mi nepřijde jako vhodné značení... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:29:07         Na té staré fotce je mimochodem patrná ještě jedna dost krátkodobá věc - ve smyčce byla po zprovoznění manipulační trolejbusové stopy přemístěna tram. vyhýbka tak, aby trolej pro tramvaj nezavazela trolejím pro trolejbus, a část původních levých kolejí tak vedla odnikud nikam. Doktor - na tu paní jsem pozapomněl, byla i v dobovém tisku. Na druhou sranu, byla celkem v logické pozici a asi zjistila, že jinak než hysterií se v tomhle Banánistánu ničeho nedosáhne Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:34:34         Bobyk, musím se přiznat, že tu značku jsem vlastně doposud nepochopil. Podle mě přikazuje objíždění jakékoliv tramvaje, tedy i té vlevo. Tomu sice brání plná čára, na druhou stranu vozidlo VHD v zastávce je bráno jako překážka silničního provozu a tudíž předjížditelné i přes plnou. Celé to "dopravně-politické" řešení smyčky je vlastně zmatečné, doposud mi vlastně uniká, proč byl změněn směr otáčení. Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:41:13         Ten směr bych ještě pochopil, ale proč se tím znemožnilo lidem vystupovat v Jundrovské, to už je mi záhadou. Ještěže se tam vzadu dá nastoupit, když jsem tak jednou učinil, řidič na mě hleděl jak na Pannu Marii ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:51:11         Já ti ani nevím, jak se ta nástupní zastávka vlastně oficiálně jmenuje. "Jundrovská" nebo "voz. Komín smyčka"? Nebo jinak? Nastupuju tam jednou za pětiletku, ale výstup u vozovny (bohužel u vozovny) využívám celkem často, stejně jako řada lidí. Ono je otázka, jak bude muset být vjezd do smyčky a vůbec tramvajová situace u vozovny překopána, až dojde na něurekomkrát odložené dobudování ramp, které trčí zeshora u vozovny. Naposledy se o tom mluvilo v souvislosti s kruháčem, ale jak vidíte, "bagr mele kakao". Možná snad jedině s výhledem dobudování ramp byl ten směr změněn, jiný vysloveně průkazný důvod mě nenapadá. Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:54:35         Asi Vozovna Komín (nebo že by Komín, smyčka?), Jundrovská je jen ta noční na spojce od Kníničské, pokud vím. P.S. Ty v ty rampy věříš? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 23:00:33         už jsem to zčekoval, je to "Komín, smyčka". V rampy zatím naivně věřím. Už od dob, co tam celá mostní skulptura u vozovny stojí. Nikdy se přece v tomhle státě nebudovalo něco jenom tak pro nic . Dokonce si troufám tvrdit, že po těmi novými rampami budou jezdit ještě T3ojky , což dává mé víře ještě asi padesát let času. Bára! Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 23:37:51         ... asi zjistila, že jinak než hysterií se v tomhle Banánistánu ničeho nedosáhne Mno, ještě se oplatí býti minoritou, nejlépe hyperpigmentovanou s logistickou podporou v podobě neziskovky za práva menšin bojující. A pro Verushu malý vánoční dárek, foto s tím, co má rád - té trojka s vozovnou Komín na pozadí   železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 23:43:33         To je provokace Bára! Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 00:01:56         To je provokace To je mimořádná událost! Okamžitě volejte Zelenou Horu! železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 00:12:49         Railwalker - no já tam tento týden udělal kšeft za 4 tisíce zejména fotky (Brno) a články z novin...a zdaleka sem tam neprolezl vše Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 23:57:47         Možná by následující dotaz měl patřit spíš do Lodí v MHD, ale s šalinami tak úzce souvisí, že ho raději šoupnu sem (snad je tu i větší šance na odpověď). Ježíšek mi přinesl knihu Lodní doprava na Brněnské přehradě. Je fakt zajímavá a toužil jsem se v ní dočíst především detaily o provozu originálního akumulátorového pohonu. Na straně 39 se píše: "V roce 1963 bylo nabíjecí zařízení lodní dopravy přemístěno do objektu nové měnírny na Rakovci určené pro napájení tramvajové tratě z Bystrce na přehradu. Ta byla vzdálena 700 m od nabíjecího stanoviště lodí. K rozvodu usměrněného proudu o napětí až 430 V pro současné nabíjení šesti lodí bylo použito několik vícežilových kabelů uložených do země..." Proč a kdy se objevila ta tajemná, nevzhledná a ponurá budova měnírny zrovna na Rakovci přímo u břehu (z něhož prý sjíždí)? Vždyť šaliny končily dlouhá léta (1958-1983) v Bystrci smyčkou před fotbalovým hřištěm (dnes zastávka ZOO). Uprostřed ní stávaly takové hnusné návěsy bez kol - mobilní měnírna se to tuším jmenuje. Celé mi to nějak nedává smysl. Co bylo vlastně hlavním motivem pro použití elektrického pohonu? Pisárecká vodárna a strach z ropné havárie? Už jako dítě jsem obdivoval, že v létě jsou schopni z té bahnité vody, v niž se vykoupala půlka Brna, vyrobit pitnou vodu (a že nemusím spěchat k Doktorovi pro živočišné uhlí). Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 00:30:09         M_v: Uhodl! Použití elektrických motorů bylo z ekologických důvodů - jednak zamezení znečištění přehrady ropnými látkami a jednak omezení hluku v rekreační oblasti Prýglu. Jediným plavidlem se spalovacím motorem byl svého času člun Svratka. Jinak pro živočišné uhlí od Doktora by ses z Brna asi hóódně proběhl, až by Tě ta laxírka možná přešla železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 22:58:40         K2R 1018 dnes na d-9. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:05:55         Doktor: Měl jsem na mysli, zda při rozhodování o druhu pohonu nehrála roli třeba zkušenost provozovatele (Společnosti brněnských elektrických pouličních drah). Tramvají tehdy po Brně jezdilo přes 200, kdežto autobusů MHD bylo kolem II. sv. války pouhých 20-30. Pokud se báli ropných látek, mohli si pořídit klasické parníčky na uhlí. Když jim až do roku 1958 nevadilo vyprazdňování lodního WC přímo do přehrady, tak to s tou ekologií asi nebylo moc žhavé. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 07:52:34         Janatak: Jo to byla, ale pak byla kolem 15:45 na Maliňáku nahrazena busem náhradní dopravy, poté odjela režijně do Komárova a u Hlavní jela záloha K2 do Komárova ->poté 1018 do Pisárek důvod -> prý porucha dveří ( na Jugoslávské stála asi 5 minut než zavřela dveře a rozjela se) ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:44:29         Trolejbusák: no já ji viděl zhruba v 15,55 na Mendláku, na tablech linka 9 a frčela směrem k nádraží. Tak to asi byla závada odstraněna. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:01:18         Jen se chci zeptat někoho kdo chodí i na forum.svetmhd.net proč mě to hází error? jestli jde o nějaký výpadky či co?? Jinak včera na d-3 K2 na všch pisáreckých kurzech, vozy 1123,1119,1040,1059, na medláneckých nějaká T6 byla. 25 a 26.12 zase K2 na d-1. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:42:43       V_s: Nejen forum, ale celá doména svetmhd.net mi hází error. Hal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:12:46         PvvS s tim sekl, ze prej uz vas ma dost. Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:13:43        <