K-report
 

Archiv do 30.listopadu 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 » Archiv do 30.listopadu 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 20:05:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pry to posunuli na kveten, ale na DF CD so objevila zprava, ze by to snad aj mel kraj zrusit. tezko rict zda je to fama ci ne, na strankach lbc kraje nic nepisou
Nuts
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 530
Registrován: 9-2003
Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 14:47:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak jsem si jel v sobotu projet tratě Frýdlant - Jindřichovice a Raspenava - Bílý Potok.

Kvalitní Os už z Liberece do Frýdlantu (750.338 + 2 x Btn). Akorát v Hejnicích nějaká pouť, 810 brutálně narvaná.

Jeden náklad viděn ve Frýdlantu s 743.008 do Polska, a pak odstavená souprava uhlí v Raspenavě (pro Slezan z Nového Sedla). Celkem solidní výlet.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2005
Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 09:19:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

10. května 2006 se na zubačce uskutečnily adhezní zkoušky motorových vozů řad 814, 843 a 854. Více se dozvíte na http://www.zubacka.cz
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 11:28:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Při těch zkouškách byla všechna vozidla úplně prázdná a nebo balastovaná?
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 19:28:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kazdopadne to 843+043 na Zubacce docela slusi, dost dobre si je v sezone na teto trati dokazi predstavit-konecne vyssi kultura cestovani...mozna by se hodil i zavazadlovy prostor pro lyzare/cyklisty
A 854? Primy vuz Praha-Harrachov

(Příspěvek byl editován uživatelem wool.)
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2005
Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 09:32:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Trainspot: Vozidla byla prázdná (nepočítám-li doprovod vlaků)
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2005


Odesláno Středa, 07. června 2006 - 08:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tsss, vyberove rizeni zruseno...vice na domovskem webu "Zubacky"...zajimalo by me, jake prostredky byly vynalozeny na pripravu a "realizaci" tohoto VR...
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.115.254
Odesláno Středa, 07. června 2006 - 10:14:11   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Eh...Někdo se probral a zjistil, že rovnice český peníze = německá kvalita opravdu neplatí. Jsem zvědavej, kdy na to přijdou ve Varech ...
rgx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.228.58
Odesláno Středa, 07. června 2006 - 16:23:03   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To budou karajští úředníci hóódně obtížně vysvětlovat - kdo že tam bude tedy příští rok jezdit? Nebo bude nové VŘ? Správně by tam měl jezdit autobus ... Důvodem je totiž to, že ČD podaly technicky nerealizovatelnou nabídku (nevyjely do kopce :-)) a na ostatní uchazeče nebyly peníze.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 22823
Registrován: 4-2003


Odesláno Středa, 07. června 2006 - 23:56:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

W:
Vypadá to, že i ve Varech už se taky „něco” zjistilo (že ta muzika něco stojí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2005


Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 23:59:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Došlo ke změně trasy zvláštního vlaku na Svijanské slavnosti piva 15. července 2006. Více na www.zubacka.cz
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2005


Odesláno Pátek, 21. července 2006 - 19:03:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

http://www.pod-semaforkiem.aplus.pl/jg-harrachov.php
Historicke foto Bmx...
Hejk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2006
Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 20:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na sobotu 12.srpna je objednán z Jablonce n.N. na vlaku Os 16221(13:05)vůz 010 pro svatební skupinu,která jede do Spálova.V Tanvaldu přechod vozu na Os 16273.Vůz by měl být svatebně vyzdoben a ptám se zda to někdo místní nechce vyfotit a zveřejnit?
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 00:17:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ono ma pry hodne ch...t takze aby ta fotka vubec za neco stala :-)
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:12:10   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

iDNES.cz: 19:58 - Mezi zastávkami Jesenný a Spálov na Liberecku spadl strom na osobní vlak. Podle hasičů jsou na místě čtyři zranění. Provoz na trati Železný Brod - Tanvald je přerušen.
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 359
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:35:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Parní víkend na zubačce se mi z hlediska obyč cestujícího docela dost líbil...Dobrá akce. Akorát škoda,že se fakt nejezdí do Polska. A co je vlastně s T426.001???
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 360
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 22:37:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jinak mám malý dotaz OT: Pokud chci jet vlakem do Žitavy potřebuji ještě pas,nebo stačí občanka??
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 23:15:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kotelník:
S ozubnicovou lokomotivou T426.001 není nic, potřebovala by akorát nový lak.
Do Žitavy je třeba občanka se strojově čitelným kódem, jinak cestovní pas. Ale nedávno jsem tam byl i na starší vzor občanky a pustili mě
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 16:34:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

JJ,dneska jsem na ni z vlaku koukal,trochu nám vybledla...taky když stojí tyto historické lokomotivy nekryté venku...Jak to vypadá s obnovením provozu do Polska??Loni se o tom psalo,ale letos se nic neděje....Zaslechl jsem,že poláci nemají zájem..Je to pravda??? Byla by to hrozná škoda....myslím,že lidi by měli o tyto jízdy zájem....alespon o víkendech
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2005


Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 10:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Část lokomotiv řady 743 se z Liberce přesouvá do Olomouce.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 25128
Registrován: 4-2003


Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:15:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A nejdou náhodou nějaké i do Budějc? O dvou kouscích se jednu dobu mluvilo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 11:32:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Podle toho, co jsem slyšel, tak do Olomouce by mohlo jít až šest kusů 743, do Budějovic nepůjde žádná.
Hejk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2006
Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 23:05:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pomalu,ale jistě je tu další smutné připomenutí neštěstí u Spálova.
npř http://cdpardubice.blog.cz/0606/1990-nestesti-spalov
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2004


Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 07:54:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Že by už konečně?

Jablonecko - Na Jizerské dráze chtějí obnovit provoz až do Polska. O návratu vlaků na trať přeťatou hranicí se jedná už od devadesátých let. Snahy váznou na Polské straně, kde jsou zastavené koleje kvůli dluhům.

Vlak dojede až do Karpače
"Na Polské straně se chopili iniciativy," řekl systémový specialista Českých drah (ČD) Jindřich Berounský. "Mají zájem o provoz z Tanvaldu na Harrachov a trojúhelník Poreba, Jakušice a Karpač. Linku by provozovala česká strana," doplnil Jindřich Berounský.
Brigády na trati začaly v roce 1991, kdy nadšenci z Česka doplnili koleje i chybějící pražce. Také zbavili trať napadaných stromů. Jednání se táhnou především kvůli převodu na sdružení polských obcí kolem Sklářské Poreby.
"Při transformaci polských drah došlo k zástavě trati za dluhy. Do věci se ale vložilo místní polské Dolnoslezské vojvodství, takže příští rok by na trať mohl vyrazit vlak," řekl Jindřich Berounský. Uvažuje se zatím jen o provozu přes léto.

Na provoz chybí v Polsku peníze
Další překážka při snaze k obnovení provozu je nedostatek finančních prostředků na uvedení tratě do dobrého technického stavu a její vlastní provoz, protože zde není nákladní doprava.
Obnovení provozu by uvítali především turisté, kteří musí při cestě na polskou stranu hor vystoupat kilometry do kopce. Do Tanvaldu zajíždí o víkendech také vlak z německých Drážďan. Turisté z Německa tu přestupují na vlak do Kořenova.

Trať budou provozovat ČD
Jednání o obnově provozu proběhla v roce 1999, kdy si starostové měst Sklářská Poreba a Desná na pracovním setkání vyjasňovali podmínky, za nichž by bylo možné zavést pravidelnou osobní dopravu na Jizerské dráze do Polska. Polské dráhy nemají o trať zájem, proto podle vedení vojvodství je nejlepší svěřit vedení vlaků ČD, které by zajišťovaly přímé spojení z Tanvaldu do Sklářské Poreby.


(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2005


Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 18:46:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdepak, pane kolego, dle meho to je jedna z dalsich kazdorocnich spekulaci, nebot neni cim naplnit stranky novin a predevsim regionalniho tisku, je zkratka okurkova sezona. Podobne deklarace se opakuji kazdorocne...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 08:06:21   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Před komunálními volbami se ovšem jejich četnost zvyšuje.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2004


Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:39:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Asi jo, ta zpráva se v podstatě opakuje už x let, ale přece jen, co dyby....

I když zajímalo by mě, když nejsou finance na údržbu a opravu tratí u nás, tak nevím, kde by se vzaly na opravu tratí do Szklarske Poreby a Karpacze (pokud by sem jezdily vlaky ČD, tak kdo by to vůbec hradil...).

Ale bylo by to po těch letech hezké, kdyby to vyšlo a doprava by byla obnovena.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 13:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bylo by to skvělé a myslím,že snad i uživitelné... Ale opravdu pochybuji,že by to chtěli CD provozovat...
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2005


Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 18:18:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

BTW vcera jsem zjistil, ze se trat do Poreby (ze smeru JG samozrejme) skutecne opravuje - viz http://bahn.info.ms/gorzyniec Udajne by se do ni mely postupne strkat prachy a uvest ji do dobreho stavu (bohuzel v polskych podminkach je toto oznaceni vice nez polysemem)...
Malý Bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.239
Odesláno Středa, 20. září 2006 - 20:12:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pro fotografy:
na trati Liberec - Zawidov od 1.10 do 5.11. (to není překlep!!!) výluka = poslední víkend pro focení právě nastává...
pavka_2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 10:55:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Malý Bobeš: Kudy budou jezdit odklony ?
Malý Bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.239
Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 22:04:18   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zřejmě tradičně: Lichkov, Meziměstí - na papíře to ještě není...
T-ma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 17:03:27   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevím, jestli Poláci na trati JG - Sklarzska P. něco opravují, spíš bych řekl, že to úplně odpískali, v jízdním řádu mezi JG a Sklarzskou jezdí už jen jeden pár rychlíků? Nebo že by v rámci podpory utlumování osobní dopravy jezdili inkognito? Ale z Tanvaldu do Karpacze bych se také velmi rád svezl. Zatím to ještě nestačili rozkrást a ani tam nerostou brízí o tloušťce kmenů nad půl metru! Čas se spíš podepsal na budově v Karpaczi, mimochodem docela hezky řešené.
Wałbrzych
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 277
Registrován: 4-2004


Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 20:21:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zřejmě se opravuje, vizte též diskuse o Polsku (v Dolním Slezsku má přibýt 42 spojů).
T-ma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 21:49:52   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Výluka mezi Libercem a Závidowem úspěšně pokračuje, dnes (9.10.) spatřen kolejový bagr při hloubení odvodnění před Frýdlantem. Hotový úsek je pěkně vyčištěný od všeho náletu, to se to bude po 5. listopadu jezdit...
Malý Bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.239
Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 22:47:02   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Který bagr?
 
 
 
 
Malý Bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.239
Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 22:50:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nebo tenhle?
 
 
 
 
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 13:56:10   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes v MF dnes v Liberecké příloze byl článek o tom , jak od nového GVD budou ČD zabezpečovat vozbu rychlíků mezi Libercem a Pardubicemi "moderními vozidly z devadesátých let". Tato vozidla mají být nasazena i na trať Tanvald- Harrachov. Nevíte někdo , o co se jedná ? O 843 ?
Bureš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 8-2005


Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:05:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

naroznej: Nic modernějšího než 843 přeci dráhy nemají. I když mě osobně se zdají osobně pohodlnější soupravy tvořené 854 + odpovídajícími rekonstruovanými přípojnými vozy.
ICQ -> 21 65 33 068
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2005
Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 18:00:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

K případnému obnovení provozu do Sklarske Poreby. Když se to konečně povedlo v Glucholazech, musíme doufat, že i zde se hnou ledy.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 954
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 20:06:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ó, vy optimisto.
Kolik let trval Varnsdorf, kolik let trvaly Glucholazy?
A to tam na rozdíl od Harrachova nikdy (až na vzácné výjimky) nebyl přerušen provoz.

Zdravím
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2005


Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 23:24:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neverim Zda se mi to jako silena utopie, ale neni nutne si vzdy stanovovat realne cile. Jenze zde se promrhalo dost energie a vysledek je nulovy, v RegioTram neverim... Staci pripomenout kauzu Slavonice... Ve Slavonicich by se sice melo stavet, ale jen par km trate, a Poreba - vzdyt to je 16 km trate v katastrofalnim stavu... Kdyz mi bylo deset, tak jsem tomu veril, ale clovek starne a veri mechanismum trhu...
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.1
Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 18:21:38   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Všimli jste si v novém jízdním řádu pro 030 toho, že po "libštátském expresu" z minulých let budeme mít teď vlak výchozí z Bělé? Os 5450 podle časových údajů zřejmě "vznikne" odpojením z Os 5401.
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.1
Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 18:23:19   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Chyba se stala, patří to o diskusi níž, promiňte.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 09:00:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A dneska zkušebka Regionohy na zubačce.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 27306
Registrován: 4-2003


Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 10:16:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ono je to ještě nepřešlo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2005


Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 18:42:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Trainspot To budou sanky...
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 214
Registrován: 9-2004


Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 20:19:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sp_cake: A proč ne? Aglomeraci Košťálov - Libštát - Bělá je potřeba náležitě obsloužit, ne? . I když....}
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří!
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 22:46:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

http://www.zubacka.cz/aktualne/20061111_dalsi_zkousky_jednotky_regionova/index.htm
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 9-2003
Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 14:16:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

no jo, nedaji si pokoj a nedaji :-)
bflmpsvz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.111.117
Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 21:17:37   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No a to ještě zubačku ještě určitě čeká zkouška trojdílné hyperNovy
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 12:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jo jo, s tim se pocita uz delsi dobu. pry na tom budou nejake upravy, ale nevim co budou delat, az zjisti, ze nebudu vyhovovat ani ta trojhrankova :-))
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 15:37:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nasadí jednotku ve složení 814+814!
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 18:01:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdy už ČD konečně dojde, že Regionova prostě na zubačku NEMÁ?
Je to už nějaká doba, kdy jsem pozoroval rozjezd 810 v Kořenově zastávce směrem nahoru za deště bez jediného prokluzu.
Vůbec mám z těch našich rekonstrukcí rozporuplné pocity. Myslím, že co se týká vzhledu i podoby interiéru se vzhledem k původní 810 Regionova celkem povedla. Další věcí je ale úroveň dílenského zpracování, hluk, WC, drnčící dveře. Já osobně bych raději viděl méně Regionov, než slibovaných 20 do konce roku, ale kvalitně zpracovaných. Samotná jízda je zklamáním, je to v podstatě jako v 810(co také jiného čekat, když to má stejný pojezd). To je ale šetření na nepravém místě. Jistě i na tento pojezd by šlo dosadit vzduchové vypružení, rozložit výkon na dvě hnané nápravy atd. Je mi jasné, že by to něco stálo, ale užitná hodnota vozu by byla daleko vyšší. Když jsem zde před časem propagoval Desira, byl jsem zde peskován, že to je šunt, že jsou příliš drahá, že také potřebují servis atd. To je všechno pravda, ale jsou mnohem spolehlivější, vydrží v provozu mnohem déle, než vozidla rekonstruovaná, servis je okamžitý, samozřejmostí je nabídka náhradního vozidla atd. A mimochodem, téměř každodenní poruchy řady 814, stahování z trati, náhrady, neustálý servis, PHM náhrad, mnohdy velmi úsporných, také stojí nemalé peníze.
Totéž je řada 854. Pokud by měla novou převodovku, mohl by být catr nastaven třeba na 700 - 800 kW. Dále pojezd na způsob 843, WC s uzavřeným okruhem, lépe zpracovaný interiér, případně el. přenos výkonu. Opět náklady navíc, ale v podstatě platí to, co jsem psal výše.

Tak a teď čekám, jak se do mě hezky pustíte...

Zdraví Michal
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

to je totiz tak, kdyz CD chcou, aby se vlk nazral a koza zustala cela
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 27851
Registrován: 4-2003


Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To chce ale každej...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2003
Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

samozrejme, bohuzel ... i kdyz nekdy bohudik :-)
Babor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2006
Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:28:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Michal Ř: co bych se pouštěl, máš pravdu, včera jsem si 814 vyzkoušel na 041 a házelo to s náma úplně stejně jako v 810. Akorát se v tom lepší sedí. Takže slušná lokálka do 20-30 km. Víc se v tom jet nedá. Moderní motorová jednotka vypadá jinak...
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2005


Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:53:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To na Zubacce nema sanci, co takovy rozjezd z Korenova zast. - listi, podzim, mlha, opar, vlhko... Uz vidim, jak Regionoha (ci 810znova) prorazi snehovou pokryvku na trati... 843 to jisti...mmt, uz pristi vikend!
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2005
Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 16:21:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale klasická 810 si na zubačce vede docela dobře, a to i v zimě, pokud nejsou extrémní podmínky. Několikrát jsem viděl, že v zimě i po sněžení ráno jezdil elektronik třeba dva páry vlaků a pak nastoupily dvě 810, někdy podle frekvence cestujících a počtu provozních kousků sólo 810.

Docela by mě zajímalo, jak by si na zubačce vedla 612 DB, když už vozí víkendové vlaky Dresden - Tanvald, mohli by to výhledově protáhnout až do Harrachova. V případě navazujícího autobusového spoje do centra města by mohlo jít o zajímavou nabídku. Domnívám se, že by nemuselo jít o nereálnou věc, samozřejmě po absolvování příslušných zkušebních jízd s příznivým výsledkem.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace