| Autor |
Příspěvek |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 17:54:29 | 
|
Kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp 
Lokofanda: Tak za prvé je to bardotka a za druhé bych řekl, že její stav není nic moc. Ostatně takových bardotek bude zřejmě víc...
Budějčáááááák z Českejch Budějccc  |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 17:55:45 |
|
Martin2: Každý má nějaké zbožné přání, ne??? 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 18:03:47 |
|
Něříkám, že 754 nepřijdou, ale teď jsou jiné problémy. Třebas vznik Carga a s tím spojené dělení dep, mašin a asi určitě i lidí... Jen doufám, že se trošku na OKV poučili ze Slovenska...
Zdraví Martin |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.206
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 20:48:15 |
|
Kam zmizely tři koule z parkoviště u bývalých spěšnin?  |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.206
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 21:02:40 |
|
Včera po čtvrté hodině odpolední byla prostřednictvím ČD vytvořena taková kolona vozidel před šraňkami v Mladém, že přesahovala křižovatku Novohradská - Mánesova a dosahovala téměř na křižovatku U Jeníčka na koníčku. To je dobře přes kilometr...
Jinak podobně byly ucpány a zacyklovány téměř celé ČB.
Takhle ucpané město jsem ještě jaktěživ nezažil... |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 21:48:08 |
|
Michal čb:já vím moc dobře že je to barčí....Já jen jestli ji nemáš rád proto,že je na tom technicky už špatně a nebo jen proto,že seš nakloněn jak někteří jen Brejlím....
Lidičky jak to bude s tím Cargem?To bude něco jak na Slovensku?Jedni mají mašin nazbyt a druzí docela nedostatek-jak to bylo se 750... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 22:06:38 |
|
R 891 842.027+050.009+050.038
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 23:14:59 |
|
Lokofanda: Barči už mají svá nejlepší léta dávno za sebou. To brejlovci ostatně také. Ale tady v ČB mi to připadá, že jezdí už jen s boží a občas i dílenskou pomocí... Myslím si, že už jim moc času nezbývá
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.55.46
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 10:38:10 |
|
Za jaké období asi brali na ředitelství nebo kde se o tomhle rozhoduje, že Bardotky jsou spolehlivjší než Brejlovci nebo ono to stále platí, Brejlovici odpadávaj ještě rychleji(ne jsou odpadávány). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25254
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 13:29:01 |
|
Os 8005 - 240.109+BDs 428+B244 RIC 882
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25255
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 13:30:55 |
|
Právě jede na Hlubokou 742.443 s cca sedmi cisternama Duslo a asi pěti Uacs (Rajkama)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 15:04:37 |
|
Michal čb:tak je pravda že po čtyřiceti letech provozu a s ůdržbou jako dráhy nastavily je to takové přežívání na hraně....buď a nebo....Ale i tak je mám v oblibě(754 ale samozřejmě taky) protože od mala je znám a jejich rumplavý zvuk z tratí 240 a hlavně 241 PJ Jihlava.No ale jako chápu že pro tebe jako předpokládám fíry jsou čtyřky lepší-silnější,pohodlnější...a navíc je přeci jen čeká ještě nějakej ten pátek provozu zatímco berty a hlavně 751 už pomalu ale jitě končí.U vás už je taky jen jejich torzo co se týče počtu dřívější doby a myslím že nepotrvá tak dlouho a kocouři a elektrizace je vytlačí ůplně |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25266
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 18:02:18 |
|
Tak to už vypadá, že za ty nehorázné sekery kvůli výluce kolem Číčenic už byl někdo „pochválen” (anebo jen slouží jiná parta?), takže najednou je konečně možné v Protivíně na zasekané rychlíky od Plzně nečekat...
Ono to mělo být zapracováno už v ROV (aby se čekalo na rychlík maximálně do +10), protože když pak písecký počká na rychlík od Plzně, zaseká zbytečně i v Číčenicích osobák z Budějc (anebo bude mít +50 a v Budějcích nebude souprava na obrat), o návazných spojích nemluvě...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25273
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:32:09 |
|
BMBČ - tři koule:
Já je viděl ve stavu, kdy byla jedna z koulí amputována a o kus dál, takže asi někdo „úspěšně” parkoval... A dneska už tam ráno nebylo nic.
BMBČ - ucpaný Budějce:
No jo, začalo pršet, tak ti z cukru přelezli z kol do  ...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25274
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:35:53 |
|
Tkan:
Však už bylo na čase, tam ty 009 a 038 poslat. To bylo v letošním GVD snad poprvý, co se to povedlo...
842.027+050.009+050.038 jela i dneska 
Os 8061 s nějakým RICovým Bčkem, asi 70x.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:48:36 |
|
R 893 - 842.004+042.002 (zavírání/otevírání dveří se moc fčně netvářilo...)
Velenickej - 842.013+050.005
R 892 - 842.012+042.004
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 13:41:52 |
|
Po Martinově nápovědě už je mi to jasné. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25308
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 14:00:43 |
|
R 890 - 842.027+050.038+050.009 
Os 8005 - 240.086+BDs 428+Bmto 126
Výluka na 225 a 220 dělá divy, nákladních vlaků tu teď jezdí opravdu dost. Soupis dám do 220.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 16:26:29 |
|
Tak bohužel, včera se jednalo o výjimku, dneska už se zase čeká, takže je to tu opravdu důkladně rozjebaný 
Zejména u Os 8059 by někdo zasloužil, protože to zcela zbytečně odnáší i Os 8010 (ve výsledku +20) a Os 8056. 
Ale je to tak přece jednodušší a je výluka, tak co, to musí substrát otravnej přeci vydržet. Jenže nějaká ta výluka je skoro furt (a někteří ji mají ve hlavě nepřetržitě)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 20:57:26 |
|
8153:810.214+012.257
8617:810.215+012.800
Na Ex 100 (Šumava) je dnes souprava A 106+Bdt279 147+B 406+Bg260 108+B255 041+Ds 014.
8143/44/49/50 souprava Ds 035+Bmto 109+Bmto 147, posila bude až zítra. Na trati 220 jsem na osobácích napočítak minimálně 5 B místo Bdt279. Jedno Bdt279 bylo v Budějovicích již zrušeno (i když se nejedná o zas tak moc starý vůz - 19 až 20 let). |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 21:16:47 |
|
Ivo - no lépe by bylo psát: šumavská část expresu 100. Podle vašeho příspěvku je to dosti zavádějící, nemyslíte? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 22:26:30 |
|
Opravuji se - šumavská část expresu 100. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.24
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 01:23:07 |
|
A což to nazvat Šumavská plečka? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25336
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 01:37:30 |
|
Včera (čtvrtek):
R 892 - 842.028+042.001
Dneska (pátek):
Os 8005 - 240.047+BDs 428+Bmto 126
Os 8609 - 842.013(?)+050.009 (na Bezrevu tedy už opět krouží nějakej šrot  )
Os 8061 - navrátila se stálice 210.039 s A150 077
R 892 - 842.004+042.002
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 02:12:48 |
|
Ještě krátce k soupravám:
Včera na Os 8010 jela ještě souprava 242+BDs+B+Bdt279+B+Bdt279, ale jeden z vozů Bdt279 dojel jen k Platanu - dál jel vlak o Bdt279 kratší (na Os 8011 tedy pouze 242+Bdt279+2×B+BDs).
Vozů ale chybí víc, dneska např. od Os 8011 a 8013 měly po odvěšení vozů pro Os 8060 (mmch tedy jel s jediným Bdt279) zůstat tři vozy a zůstal pouze jediný...
Ale už nám tu nejezdí B244 RIC; kuřácké oddíly působí na osobáku podivně - jinde už se moc nepotkají ani na rychlících... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25342
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 02:51:04 |
|
A slibované odklony, resp. soupis všeho možného, i nemožného (samozřejmě silně nekompletní a pouze orientační):
Středa:
13:30 - ku ČB 742.443 s Uacs, Zxs
14:25 - od ČB 742.443 s Uacs, Zxs
17:32 - od ČB 230.028 s Gxs, Eas, Uacs, Es, směsí
20:36 - od ČB 2×240 s „auty bez aut” (jen ty dvoupatráky)
20:42 - od ČB 242 s vyrovnávkou asi 27 Wapek
20:45 - ku ČB laminátka s Eas, Res, Zxs, Gxs, směsí
21:42 - ku ČB 242 s Res, Eas, Uacs, směsí
23:41 - ku ČB 242 s 28 Wapkami
Čtvrtek:
00:12 - od ČB 2×240 asi s vyrovnávkou Wapek
00:24 - ku ČB 242 s cisternama, Eas, Res, směsí
00:51 - ku ČB cosi s Zxs, Uacs, Eas - na konci byl nějakej Bafík a za ním ještě cisterna
01:29 - od ČB jakási asi barča
02:40 - od ČB 242 s kontejnery, Eas, Zxs, směsí
03:01 - ku ČB 242+Barča+Laminátka (asi...) s (asi) Wapkama
03:18 - od ČB 242 s Eas, cisternama, dodávkama, směsí
04:24 - ku ČB 242 strojově
11:01 - ku ČB MUVka s dvěma vozejčkama
12:37 - od ČB 230 strojově
12:40 - ku ČB 242.249 s Res, Eas, Gxs, Zxs, Tpps, směsí
15:49 - ku ČB 242.253 (ta ještě jezdí?) s Es, auty, Res, Eas, kontejnery, směsí
18:53 - ku ČB 230+751.212 (takže neshnila  ) s Es, Zxs, Res, Eas, Uacs, směsí
19:43 - ku ČB dráteníci
20:29 - ku ČB 242 s Eas, Res, Gxs, cist, směsí
20:45 - od ČB 242 s vyrovnávkou 29 Wapek
22:53 - od ČB 242 s „auty bez aut” (Os 8060 mu byl v patách...)
22:58 - ku ČB 242 s Eas, Gxs, Zxs, Uacs, Tirrs, směsí
23:24 - ku ČB 230.022 s Eas, Gxs, Res, Uacs, Zxs, směsí
Pátek:
11:31 - ku ČB 742.200 strojově
12:37 - od ČB cosi (230?) strojově
12:38 - ku ČB 240.063(?)+240.139 s Tdxs, Es, auty, Eas, Zxs, směsí
16:46 - ku ČB 810.571 strojově
17:37 - od ČB 230 s Gxs, Uacs, Eas, Tirrs, Res, směsí
18:32 - ku ČB 230.022 s Eas, Zxs, Uacs, Es, Res, směsí
19:34 - ku ČB 242 s Zxs, Eas, Faccs, Res, Tdxs, Uacs, směsí
20:35 - od ČB 242 strojově
22:31 - ku ČB laminátka s Res, Tirrs, Eas, Uacs, směsí
22:56 - ku ČB 242 s Tirrs, Eas, cisternami
23:19 - ku ČB 242 s Eas, Zxs, směsí
Na převážně jednokolejku (navíc z Dívčic do Protivína téměř mezistaničně, dvě koleje v Číčenicích postačily sotva pro dopravu osobní...) docela slušnej výkon. Kdyby tomu tak bylo i normálně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 12:29:44 |
|
Včera R666 klasická 240 094.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 12:39:31 |
|
050.009 a 050.038 - to jsou ty modernizované s vyměněnými okny a textilními sedadly?
Nebyla na tom 8609 náhodou 842.012? Byla na 8161.
015.368 bude asi v dílnách, 013.075 možá taky. A co je s tím konvojem 01x na severním zhlaví žst. České Budějovice? |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.122
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:40:33 |
|
V dnešní čb listech je pod titulkem "Přejezd prověřuje motoristům nervy" přetřásán žel. přejezd v Mladém. Mimo jiné čbl píší:
"Myslel jsem si, že na to vyzraju, když se vyhnu centru města a pojedu ven po Novohradské," vyprávěl Nebudějovičák Pavel Jindra. "Jenže ouha. V době největší špičky si tam klidně začnou na železničním přejezdu šíbovat. Mašinka si jede v klidu sem, zastaví se, za několik minut zase zpátky ... Prostě projela dvě tři auta a kolona stála. Zůstal jsem tam trčet dobře dvacet minut!" dodal.
Novohradská momentálně odvádí řidiče, kteří míří na Ledenice a Borovany. Srubec je ale uzavřený a kvůli objížďce přes Zaliny, která dává tlumičům aut zabrat, dávají mnozí přednost právě Novohradské. Ta se tak momentálně přiřadila k dalším nejvytíženějším komunikacím ve městě.
Současně ale železniční přejezd podle tiskové mluvčí Českých drah Hany Bednářové patří také mezi nejfrekventovanější. "Odvíjí se tudy doprava na tratích České Budějovice - Horní Dvořiště a České Budějovice - Volary a zároveň tudy přejíždí vlečkové vlaky," nastínila.
Konec citace.
Co k tomu dodat? Snad jen to, že při posunu, při přejíždění posunujícího dílu sem a tam, by měl být přejezd mezi jednotlivými manipulacemi déle otevřen. Ale on je to problém. Stává se, že v této pauze přejezd uzavírají "normální" vlaky a tím se začnou tvořit kolony před přejezdem. Přes přejezd někdy stačí projet jen pět automobilů a šraňky jdou opět dolů.
Je to začarovaný kruh. Někdy je čekání před přejezdem únosné, někdy šílené. Situaci by určitě pomohlo provádět posun jen v noci. Ale to je asi nereálné že? |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.122
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 19:57:28 |
|
Martin: Ano, ta 751.212 už na Jetelíně "nehnije". Momentálně (v pátek) tam na kolejích nehnilo už nic. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.122
| | Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:03:32 |
|
Dnes odpoledne, světe div se, jel z ČB na ČV jakýsi náklad (možná manipulinák). A vezl jej jeden z posledních Čmeldů |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 13:12:12 |
|
8144:749.24X(1/7)+2*Bmto(147,109)+2*Ds (035 a 084, šedá část bočnice Bmto 147 má docela tmavý odstín, u 109 velmi světlý, oba modré dveře a oba se drží od 17.8. (mj. foceno toho dne v Polné na Šumavě). Jak jsou tyto dva vozy ve dvojici, je rozdíl odstínů znát.
8147:810.109+010.079+015.187+012.778+809.534
(skoro stejně jako včera, jen místo 810.109 byla 810.265).
A po půldruhém měsíci se tu objevila i 810.112, dnes vedla 8145 (na postrku 810.265). Možná poslední M+4*V+M, protože končí prázdniny.
A ještě jsem si vzpomněl, že soupravy na 220, které mají většinou BDs+2 (někdy 3)*Bdt279, měly před šesti lety složení BDs (občas i Ds)+4*Bt277. Ještě v GVD 1997/1997 bylo možno na nich spatřit i D (99-18).
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25344
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:52:39 |
|
Teda tady se to vede... Na nádraží téměř ani vůz, v záloze provozuschopné snad pouze BDs, BDbflmpsvz a ještě A RIC, které ale vypadalo polepeně...
Došly už asi i B, protože na 190 už jezdí na osobácích dvě náhradní BDs (+pravidelné na Os 8010/1).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25345
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:54:10 |
|
Na R 666 v čele 363, na konci Bp navíc.
Os 8061 - 210.039+A150 077.
Os 8153 - 810.109+012.772 (plyšový)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25346
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:55:46 |
|
Jo a ještě R 891 měl vylosovánu docela pěknou číselnou kombinaci:
842.027+050.028+050.029
Víc až mi bude chodit net...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:54:00 |
|
A vezl jej jeden z posledních Čmeldů...
Nebyl to ten zelnej, co postává občas ve Veselí?
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.117
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:33:08 |
|
Zelený byl, ale číslo jsem na dálku nerozluštil. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.117
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:39:39 |
|
Že by stotrojka? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25347
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:52:49 |
|
Mám tu od piva pro Iva (ač mám pocit, že dneska zrovna využil kájovskýho, takže to ví taky...) opilecký rozstřel :
Os 8060 - 242.206+2×B RIC (728, 604)+Bdt279 190+BDs 121+B 574+Bdt279 079+242.286 (to bude ráno masakr, jen dva a půl vozu...)
Os 8224 - 230.099+BDs 120+2×Bdt279 (089, 195) (asi vše?)
Os 8621 - 842.004
Os 8515 - 809.534 (stálice opileckých rostřelů )
Os 8161 - 842.030
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25351
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:19:31 |
|
Ivo #Elektronik:
Možná tam byla 012, za to neručím, nepamatuji si to.
Ano, 050.009 a 050.038 jsou jediné, které mají co pohledávat na tak prestižním spoji, jako je rychlík Bezdrev.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Oranžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:21:17 |
|
Martin:
Jo, to máš pravdu. 210.039 a 809.534 to jsou snad jediná dvě vozidla, u kterých není slovo turnus jen bezobsažným průjmem  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:24:20 |
|
BMBČ:
Že by  vlak před započetím prasené té krásné tratě?
Mmch, zda někde bude hnít 751, 771 nebo 754 je úplně jedno, šrot jako šrot . Nevěřím, že ty 754, dostanou-li se sem vůbec někdy, budou v nějakém oslnivém stavu. Jen nevím, po čem bude Michal toužit pak... Po Herkulech?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25353
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:27:07 |
|
O_p:
Tak tak...
Ale nebyl bych na modlu sv. Turnuse tak krutý - docela se drží i některé osobní vozy, např. BDs RIC 435 na malém Linci + Sp do Prahy, AB 032 na velké Vídni (i když to je občas paoběh) a A150 077 na píseckých žehloidních osobácích
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25354
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:33:13 |
|
A ještě dlužím něco z večera :
R 892 - 842.029+042.001
R 765 - 242.286+Bee243 887+2×Bmee (035, 038)+BDbmsee 067+AB 032
Velká linecká - BDbmrsee 096+Bmee 026+B RIC 709
Sp 1760 - 749.252+3×Bee243 (885, 890, 889)
Na nádraží a na myčce přibylo pár vozů (hlavně bafíků ), takže možná bude zejtra čím jezdit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.117
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:34:18 |
|
V DF ČD v sekci Jč. kraj projevil kdosi obavu, že od nového JŘ bude Vasil Notorik jezdit jen do Gmündu...
A tam se bude přestupovat. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25357
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:54:02 |
|
Zatím bych tomu nevěnoval pozornost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 08:30:51 |
|
Odpoledne na 8149 už Ds 084 nebylo, nějaké Ds bylo na R 644, tak předpokládám, že to bylo ono.
Os 8614 přivezla 842.016. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25375
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 14:35:11 |
|
Os 8051 - 242.234+B 559+B244 RIC 863+Bdt279 146
Os 8050 - 210.039+A150 077
Os 8057 - 242.286+B 555+2×B RIC (604, 728)+Bdt279 139+BDs 440
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 15:54:32 |
|
Ivo a 842012: Turbnus není pravidlo, takže na 8607 být nemusela!!! Mohla tam být jiná a mohla cestou onemocnět
Ještě jednou Ivo: GVD 1997/1997??? To byl nějaký prozatimní??? A jaká mašina tedy jela na 8144??? Mě to chybí ve statistice. Ty dvě se na první pohled dají rozeznat!!!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMBČ a Koudy: Oni jsou všichni poslední provozní čmeláci kromě 771.182 zelení
MZ: Zatoužím po těch nových motorových mašinkách, jejichž zástupce jsem viděl o víkendu na Slovensku Výkon asi 1800 kW, 16-ti válcový motor a střídavý elektrický přenos, maximálně 140 km/h, klimatizace na stanovištích a funkční (!!!) a hlavně jak říkal jeden kolega mělo křeslo na stanovišti nastavitelnou výšku i polohu opěrky 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.32.87
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 18:08:25 |
|
A je to tady!!!!!!!!!!!!
http://du-praha.cz/view.php?cisloclanku=2006090001 |
Jirka Z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.129.20.244
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 18:36:15 |
|
Proboha, tolik vyhozenejch milionu do vzduchu, kterej dement to vymyslel. Nakladni vlak tam skoro zadnej nejezdi, jak to na sebe vydela... Kdyby radsi zamakali na koridoru CB-Praha. Ale skoda mluvit... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 18:48:32 |
|
240 094 dnes na 662
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 22:08:26 |
|
Jirka Z: Vždyť na Velenice by stačila jen dálkovina a holt ten jeden rychlík by přepřahal. To se nedá svítit. Nebo by ho časem mohla vozit ta 218.028
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
|
