naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
 "749.130 (tradiční náhrada za 843), R993, Horní Bříza zast. 30.10.2005.")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2028 aktualit.
26. 5. 2020, Železniční magazín
EURODUAL na zkouškách v Rakousku
V současnosti je jedna z lokomotiv typu EURODUAL leasingové společnosti European Loc Pool (ELP) zhruba na tři týdny přítomna v Rakousku.
Od 19. 5 2020 s ní probíhají měření vlivu na infrastrukturu v rámci procesu směřujícího k povolení provozu těchto lokomotiv v Rakousku. Toho by mělo být docíleno v závěru letošního roku.
25. 5. 2020, Železniční magazín
První tramvaj Škoda Transtech v Tampere
Závod Škoda Transtech, který je součástí skupiny Škoda Transportation, dnes do dopravního podniku v Tampere (Tampereen Raitiotie) přivezl první tramvaj typu ForCity Smart Artic. Obousměrná tříčlánková tramvaj o rozchodu 1 435 mm má pohon všech kol, maximální rychlost 80 km/h a délku 37,3 m, je plně nízkopodlažní a pojme okolo 260 cestujících. Vozidlo rovněž nabízí bezbariérový přístup pro cestující na vozíčku a dětské kočárky. Vozidla vycházejí z řešení ověřených při výrobě tramvají Artic pro Helsinky. Postupně do Tampere, třetího největšího finského města (238 000 obyvatel v lednu 2020), zamíří 19 tramvají za více než 100 mil. EUR, jež byly, včetně 10letého kompletního servisu výrobcem, objednány pro první etapu zdejší nově vznikající tramvajové sítě. Smlouva rovněž zahrnuje tři opce na až 46 dalších vozidel. Firma Transtech byla založena v roce 1985. V roce 2015 se stala členem skupiny Škoda Transportation a v roce 2018 došlo k jejímu úplnému převzetí touto skupinou. V současnosti má přes 650 zaměstnanců a mezi její hlavní produkty patří patrové vozy, nízkopodlažní tramvaje a strojírenské výrobky.
24. 5. 2020, Železniční magazín
HSL – Logistik poprvé v tranzitu přes ČR
Jak jsme popsali v ŽM 3/20 (str. 4), společnost HSL – Logistik, Praha od počátku února 2020 pravidelně realizuje na české železnici provoz na vlastní licenci, přičemž dosud se tak dělo jen v úseku od státní hranice po Lovosice.
Dne 24. 5. 2020 pak tento dopravce poprvé projel napříč celou republikou a šlo o jednorázovou přepravu vozů vracejících se z pronájmu. Lokomotiva 186 364 HSL Logistik (v nájmu z poolu Akiem) je dopravila ze stanice Klostermansfeld do slovenské pohraniční stanice Kúty, kde je převzal jiný dopravce pro další cestu do Maďarska.
20. 5. 2020, Železniční magazín
Lokomotiva 363.075 ČD Cargo s ETCS na TBZ
Dne 19. 5. 2020 první stroj řady 363 ČD Cargo, jenž byl opatřen mobilní částí ETCS, vykonal TBZ.
Lokomotiva 363.075 byla modernizována v rámci projektu realizovaného konsorciem ČD – Telematika/AŽD Praha ve spolupráci s firmou ČMŽO – elektronika. Instalace OBU ETCS a dalších souvisejících systémů se uskutečnila v dílnách ČMŽO – elektronika v Hranicích. Blíže se tomuto projektu věnujeme v právě připravovaném ŽM 5/20.
19. 5. 2020, Železniční magazín
Zkoušky TRAXXu RJ na Slovensku
V polovině května testoval RegioJet na síti ŽSR svoji lokomotivu TRAXX s cílem dosažení schválení provozu řady 386.2 pod dohledem ETCS.
To dopravci umožní vést na příslušně vybavených a uzpůsobených úsecích vlaky s těmito stroji rychlostí až 160 km/h. Zkoušky probíhaly na tratích Bratislava – Púchov – Žilina (ETCS Level 1) a Žilina – Čadca (ETCS Level 2). V následujících dnech proběhne vyhodnocení zjištěných údajů.
18. 5. 2020, Železniční magazín
Změna zákazníka pro italské EffiShuntery
Jak jsme uvedli v ŽM 4/20 (str. 13), došlo u série lokomotiv 744 115 – 119 ke změně zákazníka, jímž původně měl být národní nákladní dopravce Mercitalia Rail.
Ten však kvůli problémům s financováním (vzniklým ještě před koronavirovou krizí) nebyl schopen nové stroje převzít. Pro již vyrobené lokomotivy proto byli nalezeni náhradní zákazníci – lokomotivy 744 115 a 116 převezme společnost Ferrovia Adriatico Sangritana, 744 117 a 118 dopravce Trenitalia TPER a 744 119 pak Dinazzano Po (poslední dvě společnosti jsou zčásti vlastněné skupinou TPER – Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna).
17. 5. 2020, Železniční magazín
Evolution pro Moldávii
V závodě LKZ, Nur-Sultan (dříve Astana), nyní probíhá výroba motorových lokomotiv typu Evolution pro CFM (Calea Ferată din Moldova).
Tento dopravce si v polovině listopadu 2018 u firmy General Electric (dnes Wabtec) objednal 12 strojů, které vytvořily novou subřadu a budou označeny jako TE33AS-3001 až 3012. Dodávky mají začít v létě t. r.
12. 5. 2020, Železniční magazín
Trakční výzbroj pro Elfy RegioJetu
Španělská firma Ingeteam dnes oznámila, že získala zakázku na trakční výzbroje pro sedm jednotek nového typu Elf.eu, jež si v březnu 2019 u firmy PESA objednal RegioJet pro regionální dopravu v Ústeckém kraji.
Součástí dodávky Ingeteamu bude 14 střešních trakčních měničů typu INGETRAC a měniče pomocných pohonů. První sada by měla být do Bydgoszcze dodána v prvním čtvrtletí 2021, výroba bude probíhat v novém závodě Ortuella (Bizkaia), jenž byl otevřen v roce 2019. Dvouvozové jednotky mají být dodány ve druhé polovině roku 2021 tak, aby mohly zahájit provoz v prosinci 2021. Jejich barevné řešení bude v převážné míře využívat zelenou barvu, symbolizující dopravní systém Ústeckého kraje.
11. 5. 2020, Železniční magazín
Zkušební jízda řady 646 do Jeseníků
Dnes se uskutečnila zkušební jízda motorové jednotky 646.026 v trase Zábřeh na Moravě – Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku – Lipová Lázně – Jeseník – Šumperk. Šlo o testovací jízdu na schválených regionálních tratích Olomouckého kraje – sever, která předchází předváděcí jízdě pro představitele regionální politiky, jež se má uskutečnit dne 12. 5. 2020 v trase Šumperk – Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku – Lipová Lázně – Jeseník – Šumperk.
10. 5. 2020, Železniční magazín
Dvouvozový RegioMover ze ŽZO
Dne 2. 3. 2020 dorazila na ŽZO jednotka 861.101, tedy první zástupce řady 861.1 pro ZSSK, z níž si tento dopravce v listopadu 2017 objednal 14 kusů.
Nyní, po zkouškách potřebných pro schválení typu a pro posouzení shody s TSI, se jednotka opět vrátila do ŽOS Vrútky. Pro přepravu byla využita lokomotiva 383.212, tedy stejná, která dne 1. 3. dovezla tuto jednotku do žst. Velim. První dva RegioMovery měly být ZSSK dodány již vloni – blíže k situaci viz ŽM 4/20, str. 7.