naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
 "žst.Horní Dvořiště 31.5.2014 Pn47531")
)
 "242-234-Brno-K.Pole-8.1.2013.tif.jpg")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2034 aktualit.
26. 3. 2024, Železniční magazín
Výsypné vozy pro PaletExpress
Novým zákazníkem Tatravagónky pro výsypné vozy k přepravě obilnin je slovenská přepravní společnost PaletExpress, Zvolen, která si pořizuje verzi o objemu 103 m³ s dodávkami stanovenými do dubna tohoto roku.
26. 3. 2024, Železniční magazín
V závodě Liberty Ostrava se rozjely válcovny
Během března obnovily v ocelárnách Liberty Ostrava činnost dvě válcovací linky, což přineslo i mírné oživení železničních přeprav do a ze závodu. Dne 5. 3. obnovila provoz Steckelova válcovna (tj. pásová trať P1500), která vyrábí například ocelové svitky. Dne 19. 3. se pak rozjela středojemná válcovna, jež produkuje např. výztuže do betonu. Krátce předtím byl také oznámen rozjezd vlastní kotelny v koksovně, jež tak nyní dodává páru pro provoz koksochemie, aby mohla být koksovna dále udržována ve stavu teplého útlumu.
25. 3. 2024, Železniční magazín
První RegioPanter pro Elron
Zatímco dobíhá zakázka pro Pasažieru vilciens, dostává se do obrátek kontrakt na sérii 16 třívozových dvousystémových RegioPanterů pro Elron. Konečná montáž byla zahájena vloni v březnu a první jednotka typu 21Ev byla letos v lednu převezena do Plzně. Po dokončení zkoušek bude odeslána do Estonska.
Tomáš Ignačák, prezident pro region střední a východní Evropy u Škody Group, uvádí, že výroba probíhá podle plánu, což znamená, že v letech 2024–26 má být dodána celá série.
23. 3. 2024, Železniční magazín
První railjet 2 v provozu
Dne 22. 3. 2024 nasadily ÖBB do provozu první netrakční jednotku railjet nové generace; zpočátku bude jezdit na trase Wien – Feldkirch. Bez lokomotivy tato devítivozová jednotka měří přibližně 240 m a nabízí 532 míst k sezení. Má dva vozy první třídy s oddíly business třídy, restaurační vůz, čtyři vozy druhé třídy (ekonomické třídy), multifunkční a řídicí vůz (oba ekonomické třídy).
20. 3. 2024, Železniční magazín
CFL Cargo představilo své lokomotivy TRAXX3 MS
Dopravce CFL Cargo nyní oficiálně oznámil nasazení svých lokomotiv TRAXX3 MS do provozu. Jak jsme již uvedli, ve skutečnosti jsou tyto využívány už od přelomu ledna a února 2024. Agentura ERA vydala schválení této verze dne 20. 12. 2023, pro variantu bez i s Last Mile modulem. Záznamem do registru schválených typů (ERATV) jej ale uveřejnila až dne 14. 3. 2024 a až poté CFL Cargo vydalo zprávu o jejich nasazení do provozu. Lokomotivy jsou primárně určeny k vozbě intermodálních vlaků z překladiště CFL multimodal Bettembourg-Dudelange v jižním Lucembursku do různých německých destinací, resp. polského překladiště Swarzędz.
19. 3. 2024, Železniční magazín
Flotila ICE 4 kompletní
Dne 19. 3. 2024 byla společnosti DB předána poslední, 137. jednotka typu ICE 4. Stalo se tak na berlínském hlavním nádraží, kdy za účasti generálního ředitele DB, spolkového ministra pro digitální záležitosti a dopravu, generálního ředitele firmy Siemens AG a dalších osobností byla sedmivozová souprava inv. č. 9237 pokřtěna vodou ze Sprévy.
19. 3. 2024, Železniční magazín
Diagnostika koridorů s jednou soupravou SŽ
Správa železnic přešla na efektivnější způsob provádění měření koridorových úseků při rychlostech nad 120 km/h. Tyto diagnostické jízdy se realizují minimálně jednou ročně a dosud probíhaly jednotlivě pro každý potřebný parametr. Nově budou vykonávány jako integrované měřicí jízdy s využitím všech měřicích vozidel v jedné soupravě naráz. První integrované měření se uskutečnilo 18. 3. 2024 mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Více informací přineseme v ŽM 3/24.
19. 3. 2024, Železniční magazín
WSMR – nový open access dopravce v UK
Dne 14. 3. 2024 firma Alstom oznámila, že plánuje provozovat novou osobní železniční dopravu ve Velké Británii. Ve spolupráci s poradenskou firmou SLC Rail půjde o open access dopravce Wrexham, Shropshire and Midlands Railway (WSMR). Jak název napovídá, vlaky budou spojovat Wrexham (město na severu Walesu), Shropshire (hrabství v regionu West Midlands) a Midlands (centrální část Anglie, která sousedí s Walesem, severní Anglií a jižní Anglií), a to s Londýnem, kde budou zajíždět do stanice Euston. V regionu West Midlands se vlaky WSMR vyhnou Birminghamu – jedné z nejpřetíženějších částí britské železniční sítě.
16. 3. 2024, Železniční magazín
Civity pro Qbuzz
Dne 15. 3. 2024 podepsaly společnosti CAF a Qbuzz (nizozemský provozovatel regionální veřejné dopravy) smlouvu na dodávku 10 regionálních jednotek typu Civity pro MerwedeLingelijn, převážně jednokolejnou trať Dordrecht – Gorinchem – Geldermalsen. Nové vlaky, jež mají být dodány v roce 2028, budou třívozové, s maximální rychlostí 160 km/h a budou vybaveny mobilní částí ETCS.
16. 3. 2024, Železniční magazín
Řada 249 DB do provozu
Dne 15. 3. 2024 byla v Halle slavnostně představena nová generace lokomotiv pro DB Cargo: Vectron Dual Mode light. Ačkoliv byla řada 249 DB poprvé prezentována veřejnosti již na InnoTransu 2022, tentokrát šlo o moment spojený s nadcházejícím zahájením provozu.